Inele de piston ale motocicletei Izh Planeta
Știftul pistonului și bucșa bielei
Când instalați un piston nou (piston normal sau de reparare), luați știftul pistonului de-a lungul deschiderilor din boșaj. Degetele și pistoanele pot chotiri grupuri rozmіrnі.
Culoarea semnului de la capătul degetului se datorează culorii semnului de pe bobinele din mijlocul pistonului. În momentul uzurii, având deschis în bobine și la bucșa capului superior al bielei, este necesar să se instaleze un deget al deschiderii de reparație, deschizând cea inferioară. La piesele de schimb, degetele a două grupuri de reparații sunt furnizate de pe masă.
Marcajul degetelor este dat cu smalț roșu pe toată zona fesului: 1...
grup de reparații - de la un capăt, al 2-lea grup de reparații - de la două capete.
La montarea bolțurilor de reparație, aduceți deschiderea din bofurile pistonului la o dimensiune care să asigure un joc de 0 ... 0,005 mm, jocul dintre bolțul pistonului și bucșa capului bielei superior este de 0,01 ... 0,03 mm. .
Când bucșa capului superior al bielei este uzată, înlocuiți-o cu o bucșă de dimensiunea reparației sau pregătiți o schiță din bronz pentru una mică.
Presarea si presarea bucsei Robite, recomandari vicorist.
A - presare pentru dorada de ajutor: 1 - dorada, 2 - dorn, 3 - bucșă, 5 - bucșă capului superior al bielei
B - apăsare pentru un șurub suplimentar: 1 - șurub, 2 - biela, 3 - bucșă, 4 - șaibă, 5 - piuliță, 6 - bucșă a capului superior al bielei, 7 - inel
B - Apăsarea bucșei capului superior al bielei: 1 - șurub, 2 - biela, 3 - șaibă, 4 - piuliță, 5 - bucșă a capului superior al bielei, 6 - inel
După apăsarea deschiderii bucșei pentru a deschide un rând special de trandafiri, diametrul interior al bucșei trebuie să fie cu 0,01 ... 0,03 mm mai mare decât diametrul degetului.
nou inele de piston instalați la înlocuirea pistonului cu cilindrul, sau într-o diferență, dacă pistoanele și cilindrii sunt supuși unei uzuri admisibile și prin măsurarea distanței cu un calibre de palpație în tija inelului, instalată în cilindru pe lățimea de 10 ... 30 mm de la capătul superior, mai mult de 2 mm. Înainte de a instala un nou inel pe piston, pășiți pe:
* Introduceți inelul în cilindru și utilizați un calibre pentru a măsura distanța în tija inelului (în noul cilindru, distanța este de 0,25 ... 0,45 mm); cu un spațiu mai mic, străpungeți inelul în băț;
* Instalați inelul în cilindru cu un baston în linie dreaptă, potrivit pentru o stație de lucru, iar pentru o lampă auxiliară, faceți-l să se potrivească cu cilindru; până la 10% distanță față de circumferință, cremă la 15 ° față de pielea încuietorului.
Îndepărtați depunerile din canelurile pistonului cu o unealtă specială. Dacă vedeți o diferență, curățați cu o racletă.
Instalați plăcile inele pe piston în spatele plăcilor, orientând tijele inele pe știfturile de blocare a pistonului. Inversați fragilitatea inelului din canelura pistonului. Distanța dintre suprafața de capăt a inelului și canelura este de 0,075 ... 0,1 mm. Kіltse poate peresuvatisya în șanțuri în mod liber, fără zaїdan. Introduceți în canelură, deschideți una dintre bobinele pistonului inelului de blocare și apăsați știftul pistonului cu ulei în deschiderea pieptului opus.
Trageți pistonul pe capul superior al bielei cu săgeata înainte (în direcția motocicletei). Deschideți bobinele și bucșele capului superior al bielei, mâna pistonului pririmuyuchi, cu lovituri ușoare ale ciocanului apăsați bolțul pistonului; instalați un alt inel de oprire. Înainte de a instala cilindrul, inversați partea plată a rozetei cilindrului și a carterului și, dacă este necesar, curățați-le. Montați pe flanșa carterului o garnitură îngroșată din carton sau paronit. Cu grijă, fără a rupe inelele pistonului și a le putrezi pe știfturile de blocare, puneți cilindrul pe piston. Deocamdată, sprijiniți pistonul de un suport de lemn (scândură), puneți-l pe flanșa carterului. Ungeți oglinda cilindrului. Scoateți baza, instalați cilindrul pe flanșa carterului și strângeți. Montați chiulasa și fixați-o.
sigiliu drept arbore cotit, Zirochka arborelui secundar, mecanismul de control al lanțurilor.
Este recomandat să folosiți tracțiunea de la o picior de picior de dragul siguranței, reparației și depozitării acestor unități de depozitare fără a scoate motorul din cadru.
Repararea motorului Izh Planet 5
Dvigun - selecție și selecție Este necesar să demontați motorul, precum și să amintiți deteriorarea gravă a bielei, arborelui cotit și a altor rulmenți. Tse vіdbuvaєtsya, de exemplu, când motorul este blocat, cu o uzură puternică a pieselor (gurkіt, zgomot când lucrează). Motorul trebuie adus la o reconciliere completă („jumătate”), precum și uzura etanșării din stânga a arborelui cotit (cădere de presiune, pornire importantă, mișcarea aerului prin pompa de ulei în camera manivelei din cutia de viteze) . Analiză 1. Luați în considerare cilindrul și pistonul motorului. 2. Turnam ulei si il luam unitate de putere de pe o motocicleta. 3. După ce am luat capacul din stânga al carterului, am luat transmisia motorului, ambreiajul și mecanismul de pornire. 4. Cunoaștem capacul corect al carterului. Aici, următorul pas este să scoateți generatorul dintr-o dată cu etanșarea din dreapta a arborelui cotit. 5. Știu că voi petrece puțin timp unelte pentru cap. 6. Razbiraemo, pe cat posibil, cutia de viteze. 7. Din partea dreaptă, cu un șurub, întoarcem șurubul, care pune jumătățile carterului și întoarce piulițele a două șuruburi. 8. Cu un șirag, două bucșe de reglare sunt bătute la jumătate din lungime. 9. Loviți ușor cu un ciocan pe zona jumătăților de trandafiri ale carterului și, în plus, cu o spatulă de montare, (înfășurări în canelurile părților din față și din spate ale motorului) s-au ridicat o jumătate. Respect! Chi nu este jumătate roz din carter cu o răsucire, introdus în trandafiri. Tse prizvede până la poshkodzhennya apartamente și scurgeri de carter. 10. Rotirea șurubului de pe șurubul de fixare a plăcii de blocare a lagărelor cutiei de viteze.
11. Scoateți placa.
12. Cunoaștem regulamentul ring-puck, după ce a notat numărul lor și roztashuvannya.
13. Ridicăm jumătatea stângă a carterului de pe arborele cotit, lovind-o cu un ciocan dacă este necesar. Respect! Atenție, aliajul de aluminiu al carterului este uscat. 14. Cu lovituri ușoare pe inelul exterior se bate deteriorarea rulmentului cu bile a arborilor cutiei de viteze.
15. Vibivaemo din carterul balansoarului-furci de ghidare pentru schimbarea vitezelor.
16. Cu un clește sau un clește cu vârf rotund, scoatem inelul de oprire al rulmentului cu bile al arborelui cotit.
17. Vityaguёmo șaibă de reglare (șaibă).
18. Prin vibrarea metalului moale din partea laterală a manivelei (prin deschiderea cutiei de presa), vibram rulmentul cu bile. 19. Cu cleștele tragem inelul interior de blocare.
20. Vyimaёmo razrіzne distant kіltse.
21. Alegeți dornurile adecvate pentru presarea etanșării arborelui cotit din stânga.
>> Dvigun. Dvigun - selecție și selecție
TOV "Svit Avtoknig"
Dvigun - selecție și selecție
Este necesar să demontați motorul, precum și să amintiți deteriorarea gravă a bielei, arborelui cotit și a altor rulmenți. Tse vіdbuvaєtsya, de exemplu, când motorul este blocat, cu o uzură puternică a pieselor (gurkіt, zgomot când lucrează). Motorul trebuie adus la o reconciliere completă („jumătate”), precum și uzura etanșării din stânga a arborelui cotit (cădere de presiune, pornire importantă, mișcarea aerului prin pompa de ulei în camera manivelei din cutia de viteze) .
sortarea
1. Luați în considerare cilindrul și pistonul motorului (div. p. 44).
2. Se adaugă ulei și se scoate unitatea de putere din motocicletă (div. p. 25, 42).
3. După ce am luat capacul din stânga al carterului, am luat transmisia motorului, ambreiajul și mecanismul de pornire (div. S. 69, 72, 77).
4. Cunoaștem capacul corect al carterului. Aici, următorul pas este să scoateți imediat generatorul cu etanșarea din dreapta a arborelui cotit (div. p. 50).
5. Sunt sigur că voi trece pe lângă steaua capului (div. p. 80).
6. Este posibil, pe cât posibil, selectarea cutiei de viteze (div. p. 81).
7. Din partea dreaptă, cu un șurub, întoarcem șurubul, care pune jumătățile carterului și întoarce piulițele a două șuruburi.
8. Cu un șirag, două bucșe de reglare sunt bătute la jumătate din lungime.
9. Loviți ușor cu un ciocan pe zona jumătăților de trandafiri ale carterului și, în plus, cu o spatulă de montare, (înfășurări în canelurile părților din față și din spate ale motorului) s-au ridicat o jumătate.
Respect!
Chi nu este jumătate roz din carter cu o răsucire, introdus în trandafiri. Tse prizvede până la poshkodzhennya apartamente și scurgeri de carter.
10. Rotirea șurubului de pe șurubul de fixare a plăcii de blocare a lagărelor cutiei de viteze.
11. Scoateți placa.
12. Cunoaștem regulamentul ring-puck, după ce a notat numărul lor și roztashuvannya.
13. Ridicăm jumătatea stângă a carterului de pe arborele cotit, lovind-o cu un ciocan dacă este necesar.
Respect!
Atenție, aliajul de aluminiu al carterului este uscat.
14. Cu lovituri ușoare pe inelul exterior se bate deteriorarea rulmentului cu bile a arborilor cutiei de viteze.
15. Vibivaemo din carterul balansoarului-furci de ghidare pentru schimbarea vitezelor.
16. Cu un clește sau un clește cu vârf rotund, scoatem inelul de oprire al rulmentului cu bile al arborelui cotit.
17. Vityaguёmo șaibă de reglare (șaibă).
18. Prin vibrarea metalului moale din partea laterală a manivelei (prin deschiderea cutiei de presa), vibram rulmentul cu bile.
19. Cu cleștele tragem inelul interior de blocare.
20. Vyimaёmo razrіzne distant kіltse.
21. Alegeți dornurile adecvate pentru presarea etanșării arborelui cotit din stânga.
22. Prin ele, cu lovituri ușoare, glanda se vibrează deodată cu o șaibă figurată și un inel al rulmentului principal spre camera manivelei. Uită de asta, ca o plină laterală de animale în camera manivelei.
În mod similar, inelul presat al rulmentului principal drept.
23. Ca și rulmenții principali ai arborelui cotit, aceștia se schimbă, însă, cu lovituri precise de daltă, sau ca semn semnificativ.
taxa
1. Spălăm toate părțile în spirit stins sau alb și ne uităm la ele.
Pe părțile caroseriei nu există defecte de fisuri, urme de bavuri în soclurile rulmentului și caneluri crăpate.
Respect! Jumatatea dreapta si stanga a carterului se inlocuiesc doar in seturi.
2. Suprafața adezivă a carterului este curățată de excesul de etanșant și garnituri.
3. Sucitoarele furcilor de schimbare sunt lustruite până la strălucirea oglinzii.
4. Screperul și pielea pot fi văzute de la jumătățile de scoruri ale carterului și alte tipuri de scurtcircuitare. După aceea, în plus, spălăm părțile corpului cu apă cu o siguranță miyuchy.
Respect!
Repararea arborelui cotit este posibilă numai în mintea unui maestru specializat.
5. Umpleți simeringul cu ulei de plastic și instalați-l împreună cu inelul rulmentului, un inel de distanță separat și o șaibă figurată în jumătatea stângă a carterului.
6. Instalați inelul interior de blocare.
7. Curbați rolele rulmenților principali cu ulei de plastic, astfel încât duhoarea să nu iasă din separator.
8. Scoaterea de pe placa de plastic, fixarea si montarea dornului pentru presa de presa din stanga.
9. Stivuibil arbore cotit livim kіntsem în sus pe un suport.
Furați ușor, puneți cu grijă jumătatea stângă a carterului de pe arborele cotit. Roza carterului este de vină pentru apariția în planul simetriei bielei.
10. Hai să ne pregătim.
11. Montarea rulmentului cu bile este instalat pe arbore.
Cu un cap de sculă de 19 mm, apăsați-l până se oprește.
12. Instalați șaibe de distanță și inel de oprire.
13. Uns cu 4-6 picături ulei de motor rulment de biela.
14. Revizuirea ușurinței învelișului arborelui cotit.
15. Departe de colecția dvigun zdіysnyuєmo în ordine, la sortarea corespunzătoare. În același timp, se aplică un material de etanșare rezistent la căldură (nu mai mic de 200 ° C) pe deschiderea carterului și tăierea șuruburilor. Cu toate acestea, este posibil să selectați motorul fără agent de etanșare, pentru a-l schimba la învelișul liber al arborelui cotit și a altor piese. Toți rulmenții, soclurile și angrenajele acestora, dacă este necesar, sunt sigilate.
Sigilantul este responsabil pentru aplicarea unei mărgele aparent subțiri fără deschideri.
16. Când loviți jumătățile carterului, atingeți ușor detaliile cu un ciocan.
Finalizați garniturile paronite cu o minge de mastic plastic.
