Stăpânul mașinii l-a purtat pe vіdpovіdalnіst pentru calul său frumos. Pentru ca toate mecanismele să funcționeze ca vechi de un an, este necesar să se efectueze întreținerea periodică a tuturor sistemelor.

Procedura de decocificare a motorului VAZ a schimbat semnificativ viața locuitorilor, care s-au scufundat în trecut. Uniunea Radiansky. La acea oră, ardea cu o claritate foarte scăzută, iar curățarea a ajutat la salvarea pistoanelor de nămolul greu, care, după arderea benzinei, a ajutat la salvarea acesteia.

Din acea oră au trecut peste 25 de ani. Ale navit în același timp de conducere la viteze mari pentru a pulveriza un puternic zabrudnennya dvigun. Pentru funcționarea stabilă a mașinii, este necesar să se efectueze periodic decocificare. inele de piston dviguna. Vă permite să vă asigurați un pescaj stabil după 300-400 de mii de kilometri.

Respect! Rozkoksuvannya dvigun "Subaru" este necesar la fel ca dvigun "doamna". Mai ales că ai turnat adesea benzină fără parfum în chi-olia.

Prețul rozkoksuvannya dviguna pentru depunere include metoda aleasă de dvs. Oricum ar fi, procedura nu costă mai mult de 700 de ruble.

Pistoane înfundate și modalități de a lupta împotriva ei

În mijlocul motorului, uleiul se oxidează pe pereții cilindrilor. În decursul timpului, oxidul se transformă într-un miros alunecos, ca un robot, târându-se în canelurile pistoanelor. Procesul de ardere a focului, în inima lui, stropește funinginea. Vaughn se schimbă cu topirea, transformându-se într-un singur monolit. Rezultatul este o muncă grea, cum ar fi blocarea kileturilor robotului.

Є modalități impersonale de a face față depunerilor, cele mai eficiente:

• spălare cu apă (abur);
• curățarea cu unelte speciale, de exemplu "Laurel" ML-202;
• curatare cu acetona si gaz.

Puteți utiliza aceste proceduri de apă cu propriile mâini. Duhoarea nu ia mult timp, iar vitratul financiar este ridicol de egal cu rezultatul.

O mulțime de ape moderne au fost agitate de rozkoksuvannya. motor diesel cu propriile mâini. O slăbiciune similară se datorează prezenței aditivilor în măslinele și garniturile de astăzi. Prote este mai puțin probabil să ajute la rezolvarea răcelii, dar chi nu împrăștie yoga.

Respect! Pentru a îmbunătăți munca securitatea transporturilor efectuează decocsarea motorinei motor pe benzina cu propriile mâini. Algoritmul general al robotului rămâne cu inevitabilul, crema primelor caracteristici de design ale mașinilor.

Chi ajuta rozkoksuvannya dvigunu?

Proceduri Navkolo tsієї іsnuє mituri impersonale ta oman, yakі zavazhvayut vodіyam її її nebhіdnіst її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її її

1. Zasіb pentru curățarea pistoanelor strălucesc. La motoarele vechi, detaliile scârțâie ca cimentul. Prin urmare, Zayva zapopadlivistvo poate duce la o mașină defectuoasă serioasă.
2. Este posibil să decocificați motorul fără a schimba uleiul. Tse vkra nu sigur iertare. După ce ați efectuat curățarea cu propriile mâini, este necesar să curățați sistemul și să schimbați uleiul.
3. Este imposibil să faci un motor de cocsificare cu propriile mâini. Nu există nimic coerent în procedură. La mijloc pentru al doilea an, te poți întoarce la muncă.

Rіdina pentru rozkoksuvannya dviguna vă permite să îmbunătățiți compresia și să reduceți riscul de uzură a pieselor. Cum să te tachinez, cum să faci un motor de cocsificare cu propriile mâini, mai jos sunt trei dintre cele mai variate metode cu instrucțiuni detaliate.

Metode de realizare a decocsării

Motor de decocsificare cu apă

Vă amintiți că mașina a început să recupereze prea mult ulei, ceea ce înseamnă că a sosit momentul să porniți motorul de cocsificare cu propriile mâini. Viteza estimată de recuperare poate fi de 200 de mililitri la 1000 de kilometri.

În același timp, trebuie să evaluați pistoanele. Pentru cine să răsucească lumânările. Sună fierbinte pe aceste stiluri, este important să pompați pistoanele după el. Pentru a efectua decocsarea motorului cu apă, veți avea nevoie de:

• urticarie,
• furtun,
• tricou,
• apa distilata.

Creați un sistem eficient de curățare a motorului cu propriile mâini. Luați un picurător și conectați-l la un vas cu apă. Să obținem ajutor de la BDZ pentru ajutor cu furtunul.

Reglați urzica astfel încât atunci când motorul este pornit, să nu intre apă în sistem. Patria se face vinovată că se află la mijloc numai după includerea controlului BDZ. Optimum swidkіst kapannya aproximativ trei picături pe secundă.

Sub o oră de cocsificare cu apă dintr-o țeavă de avertizare, aburul este mai bun pentru orice. De îndată ce aburul este îndepărtat din galeria de evacuare, ar trebui să vă gândiți la înlocuirea garniturii. Operația este stângace, așa că o poți face cu propriile mâini.

Respect! Înainte de călătoria de testare, este bine să închideți plyashka sub capotă. Puteți lucra cu propriile mâini.

Pentru cob, lasa motorul sa mearga la ralanti, abia dupa aceea iesi pe autostrada. Apa este de vină pentru că este într-o asemenea cantitate încât motorul cu greu ar putea funcționa la turații neprietenoase. Sună la mașină de rahat. Ale, pe 3-4 mii de ambalaje, vin pomiți.

Primele licăriri de metal după cocsificarea cu apă pot fi distruse după 100-150 de kilometri. Apelați la o curățare completă a unei perioade suficiente de timp pentru a călători cu o urzică.

Important! Nu uitați să adăugați periodic apă în rezervorul omivach.

Efectul secundar Cіkavim poate fi o schimbare în viața incendiului. Pentru cele cinci sute de kilometri medii, cursa este suficientă pentru o curățare completă a pistoanelor.

Rozkoksuvannya dviguna "Lavrom"

Prețul țării este situat în regiunea de trei sute de karboventsiv. Procedura de decocsare se efectuează înainte de înlocuirea uleiului și constă în următorii pași:

1. Întoarce lumânările cu mustață.
2. Setați supapele într-o singură poziție. Pentru vimiriv, puteți crea o bucată dintr-o săgetă simplă.
3. Turnați 45 de miligrame de dafin într-un cilindru de piele.
4. Instalați lumânări. Utilizați mijlocul pentru a crea cea mai bună spălare pentru camera de aburi.
5. Lasă totul 4-6 ani.
6. Întoarceți lumânările și fixați-le cu un starter. Destul de trei porniri pentru 10 secunde. În acest moment, pedala de accelerație poate fi apăsată complet. Tse dopomozhe vydaliti surplus rіdini.
7. Rotiți hayonul și porniți motorul.
8. Supărați uleiul vechi, măriți spălarea și umpleți-l cu unul nou, schimbați filtrele (ulei și frecați).

Înainte de asta, ca o răsucire, compresia s-a schimbat puțin, pentru a construi un mic test. Suficient pentru a conduce aproape 1000 de metri. Deși nu s-a schimbat nimic, este posibil ca problema să fie la garniturile de ulei. Deoarece totul merge bine, înseamnă că decocsarea motorului cu propriile mâini a avut succes. Mai jos este o instrucțiune video pentru cocsificarea motorului „Laurus”.

La fel ca Bachite, toate operațiunile de cocsificare pot fi efectuate cu propriile mâini. Cu care neobov'yazkovo mama yakі are cunoștințe speciale. Este suficient să urmați instrucțiunile și să câștigați yakіsnu olіya.

Producătorii de chimie auto nu se deranjează să repete că aditivii pentru combustibil și mastil oferă un prieten practic tinerețea motorului. Nu începeți bine și nu începeți a doua oară, ca să nu fie introdus de extractorul de ulei de măsline, aditivii pot fi maronii. Alemie, Doamne, nu știm despre ei. Astăzi vom vorbi despre funingine și lac din motor și despre cum să lupți cu ele.

Ce este decocsarea segmentelor de piston

În primul rând, vorbește despre cei care cocsează cola cu propriile mâini, să spună, ce este această coca, se iau vedetele vinurilor și cum să știe despre prezența motorului. Acel chi este atât de nesigur în principiu, așa cum pare despre noul vânzător de produse chimice auto. Prin ea însăși, funinginea este un fenomen natural, ale printre kіlkostakh morți. Mai mult decât atât, funinginea naturală insuflă o lume cântătoare de korisny pentru dvigun.

Nu cu mult timp în urmă, un laborator străin a efectuat un experiment cu cicada. Duhoarea a suflat depunerile de funingine și lac de pe robotul motorului și pentru o oră de aluat dur, inginerii au luat chiulasa și au curățat fundul pistoanelor exact jumătate. După ce primul motor a fost selectat și pus în funcțiune pentru câteva zile. După demontările repetate ale capului, inginerii nu au putut cunoaște detaliile dintre jumătatea curățată a fundului și cea necurățată. Ca să iasă, funinginea este un fenomen natural care învinge funcția unui amortizor natural de temperatură. De asemenea, funinginea sănătoasă ajută, totuși, nesemnificativ, la compensarea diferenței dintre vaza de pistoane, biele și supape, care, în principiu, pot fi echilibrate cât mai mult posibil.

Nebezpeka funingine și cola

Totuși, nu am fost aleși aici să dormim singuri. Oricât de mult depășește cantitatea de funingine admisibil, atunci inexactitățile nu dispar. Cel mai mare dintre ele este depozitul de funingine lângă canelurile pistonului. Este posibil să aduceți nu numai la uzura crescută a manșonului, inelele și pistoanele în sine, ci și blocarea motorului. Nagar se manifestă ca un produs al arderii unui ulei neacid, iar uleiul arde numai în camera de ardere, mai târziu, mai jos. mai multă amortizare la kilete producătoare de petrol si garniturile supapelor, depunerile de carbon sunt mai intense.

Dalі podії se dezvoltă rapid. Nagar se ridică, ca un sac de zăpadă. Inelele se uzează mai mult - cu cât se consumă mai mult ulei în camera de ardere, cu atât mai multe depuneri de carbon sunt pe fundul pistonului și pe supape. Produs ale arderii olії - nu mai mult funingine. Aceste depuneri de cenușă, fracții de lac, se depun pe masa moale care arată în conducta de ulei de motor, pe pereții blocului cilindrilor și ai carterului, care, ca urmare, provoacă rotirea căptușelilor și panei motorului. Axa principalelor simptome ale apariției funinginei în oasele mari:
poate fi de scurtă oră și cel puțin - detonație puternică;

Cum sunt aceste semne - este necesar să vă gândiți la acestea, cum să deveniți funingine și cum să tăiați inelul cu propriile mâini.

Iac în fața aspectului funinginei

Є k_lka modalități de a lupta împotriva funinginei. Intrați profilactic și uitați-vă la docuri, nu vom face, este atât de rezonabil, le numim doar:

Virobniki olії magayutsya adăugând aditivi la olіyu, yakі îmbunătățește caracteristicile miyuchі. ulei de motor. Tsim ceva și vіdrіznyaёtsya bun olіya vіd urât. Absolut toți parametrii de vâscozitate pot fi la fel, atât pentru uleiul bun, cât și pentru uleiul rău, iar axa cu calități răutăcioase nu este cu mult mai bună. Prin urmare, acei producători de ulei proclamă titlul de cocsificare pentru carcasă și dvigun.

Rozkoksuvannya Laur, gaz și acetonă

Decocificarea făcut-o singur - tehnologia a fost revizuită din oră în oră. Metoda găsită și aspră va fi cocsificarea kileturilor conform vechiului modul didivsky- gaz, retailer, acetonă. Luptă pentru această tehnologie:

• utilizați 50% acetonă sau un comerciant cu amănuntul, stingeți 25% și, altfel, obțineți un ulei rar
• pentru iarnă sau motorină;
• lumânările sunt răsucite;
• otrimana sumish (aproximativ 100-120 g) se toarnă în cilindru;
• lumânările vechi se învârteau, dar ușa pur și simplu bâlbâia;
• motorul este verificat o dată de demaror;
• sumish se lasă în cilindri 2-3 ani;
• spălați cilindrii cu amestec de benzină și ulei de motor;
• dupa primul, pe un motor cald, da-i un impuls sub presiunea parbrizului cu obturatorul de acceleratie maxima.

De regulă, după aceste operațiuni, cocsul și funinginea nu sunt lăsate în urmă. Deci au lucrat mai devreme. Cu toate acestea, cea mai corectă și eficientă decocsare este selectarea motorului și curățarea mecanică, iar instrumentele pentru decocsare fără schimbarea uleiului pot fi privite la fel ca o probă.

Preistorie:
mașina a fost cumpărată în 2016 aprigă, sunt al șaselea vlasnik. Corolla sedan cu volan pe dreapta cu 120 caroserii. Motor 1nz cu un test de 190 mii km.
Pe trecutul olії vlasnik vіd'їzdiv 1,5 mii km - zhor olії 1l. Visnovok: după cumpărare, schimbați imediat uleiul de pe motor.
Când schimbați olії, pe spatele capului, completați promivnu olіyu Eneos Flush. si abia apoi schimba filtrul si golful este bun Mobil fs1 5w40 pentru motoare cu rulare de peste 100 mii km. În același timp, după ce a scos tigaia carterului, a curățat ecranul rezervorului de ulei.
După ce a parcurs 4700 km în acea oră. Zhor olії 600ml. Lanzyug pentru a face în alte locuri.
Virishiv schimbă uleiul dintr-o dată, înainte de vremea rece, schimbă lumânările, mărește cocsificarea și mergi pe autostradă.

Acum diya:
După ce ați citit o mulțime de motive pentru căldura olії i rozkoksovki. Motivele ar putea fi astfel:
1 - ulei selectat incorect
2 - scurgeri de motor
3 - inele de compresie și ulei
4 - taci de ulei
5 - separator de ulei comun și injectarea uleiului netratat din gazele de carter la admisie.

decoking:
1 - toate cele 5-pene
2 - spălarea motorului cu motorină și acetonă (se completează cu ulei)
3 - turnați chimia nucleară în cilindri
4 - analiza motorului si curatarea mecanica
5 - spălare m'yake cu garnoy olієyu (schimbare frecventă)

În primul rând, după ce am pus tekti-ul dvigun-ului - am înclinat senzorul la viciu olії. Dyakuyu dmitryvl125 ( dmitryvl125) pentru cei care au dat respect problemei mele.
Acum am dat motivul arzatorului de ulei, se pot face dintr-odata. b

Virishiv rozrobiti rozkoksuvannya prin turnarea în cilindri rіdini. Chimiei fiindu-i frica de vikoristati. Virishiv vikoristovuvaty coji mai naturale - spirt alb, gaz, acetonă.
Mai târziu, ziua „Vtorok” - amestecat cu spirt alb, acetonă și olium, care a fost spălat, în proporție 3:3:2. Umplerea a 200 ml la pielea cilindrului, aprinderea lumânărilor și turnarea lor în cabină. Zavdannya tsієї dії, rozkoksuvati kіltse kompresіyne superioară și oferă posibilitatea în zilele următoare de a se scurge acasă departe. Lumânările sunt aprinse pentru ca acetona să nu coboare. Poziția pistoanelor nu este schimbată, astfel încât acetona să nu se evapore din motor.
zi "Seredovishche" - pompat cu o seringă pentru 50 ml și cu un picurător, rodinul din cilindri și răsuciți demarorul cu bujiile. Era un pic de puf. Aici am început să iert - nu am pornit pompa de combustibil și duzele.
Umplerea a 200 ml de gaz în cilindrul de piele. rotiți arborele cotit cu cheia la 22 și puneți toate pistoanele într-o poziție de mijloc. După ce a aprins lumânările, cioburile au deschis supapele și țara poate coborî.
Ziua „Joi” - după ce a furat roata, pentru a accelera compresia tekti gasu krіz kіltsya.
Ziua „Vineri-devreme” - a scârțâit gaz, care a fost turnat din cilindri și umplut cu acetonă. a furat roata. Am aprins lumânările. Poziția cilindrilor la mijloc - lasă acetona să se evapore în motor, chiar și după 6 ani voi veni să minific uleiul.
Ziua „vineri-seară” - vykachav surplus la acetonă, golf trohi olії la cilindru. Zliv vіdpratsovanu olіyu cu gaz, acetonă, spirit alb. turnarea uleiului cu aditivi pentru a-l curăța și instalarea unui filtru de ulei pentru 110 ruble. După ce ați setat pistoanele în poziția postului. Întorcând lumânări noi și devenind o fabrică. Axa de aici este o scuză pentru mine - mașina nu a pornit. introducerea bateriei. Sunând un prieten și deodată mașina kolupalis toată seara. nu a pornit, a umplut totul cu benzină. Au lipsit de apă fântânile și s-au dus să petreacă noaptea.
Mi-a fost teamă că există compresie prin supapă.
Ziua „sâmbătă” - mustața cilindrilor s-a uscat. Și apoi au făcut-o într-un mod viclean. Au înșurubat o singură lumânare, au pornit toate injectoarele și pompa de combustibil. și au început să defileze – așa că tot cilindrul a rămas atârnat. Apoi am pășit, așa că unul câte unul, am uscat totul.
Au înșurubat toate lumânările, au conectat injectoarele și pompa de combustibil. Pornit - motorul a fost lopat, dar s-a calmat după 2 secunde. Vivertaemo toate lumânările și proaspăt uscați toți cilindrii pentru ajutorul unei lumânări.
Încep să ridic totul și să-l scutur - au pornit motorul. Deja stribaёmo vіd schastya)))) Adus la încărcarea rămasă a unei alte baterii.
mașina khvilin 10 potіm dimіla nu este deloc bolnavicioasă))) uneori a început troїti - au dat doar benzină și mai departe oamenii neprieteni au continuat să lucreze.
Dvigun înăbușit după 15 whilins. Turnam uleiul in culoarea maro si turnam o noua portie de ulei cu aditivi de curatare. І Încă 15 penne pe cool neprietenos. uneori gazos, dacă începi să te sufoci. Dima a plecat deja))))
Turnăm ulei, îl spălăm și turnăm 4 litri de apă minerală pură. Fără aditivi de curățat. Ganyaemo 5 hvilin și furios. Înșurubați filtrul de ulei și înșurubați noul filtru de ulei, completați cu garn oli și 5 quills pe unfriended.
Toate.
Acum imaginile sunt uleiul de piele turnat în okrem єmnіst.

Introducând pielea în parcul liceului, a făcut o poză împotriva soarelui. Împotriva calamității de culoare maro a primului bal. Vіdpratsyuvannya bulo culoare maro închis, probabil, sche bulo pe un nou їzditi.

Acum promvannya 1 pentru prosvіchuvannya.

Acum este timpul ca 2 să vadă

Acum apă minerală, iac a luat resturile de baie

Și apoi lăsăm uleiurile noastre să stea 1 zi.

І fotografie cap:

În alte olie, un mic asediu, care ghiceste cântecul.

După ce a înlocuit drumul, și în timp ce stătea pe drumul neprietenos spre magazin, motorul s-a sufocat și a oftat din nou. Să alergăm 120 km de-a lungul autostrăzii - mașina este ca o rachetă! Caii au galopat înapoi, yaki au galopat din brudny dvigun. Drept urmare, deocamdată, satisfacția)))) Este posibil ca compresia să fi crescut.

Visnovok: este posibil să robiți cocsificarea, dar aș fi jefuit cilindrul de piele. în cazul decocsării, este necesar să spălați motorul cu uleiuri de spălat cu aditivi de curățare și să întoarceți o lumânare nouă. Pentru data viitoare, dați o cifră de afaceri mare.

rіven olії pe control. Ne minunăm de schimbarea lui zhor olії.