Tsia Stattya face parte din proiectul meu pentru o versiune fără siguranță a sursei de alimentare pentru ulei pe motoare 1.8 TSI CDAB.

Compania Totek are o serie de preparate Astra Robot, principalul lucru este dreptatea - tratament antifricțiune, o scădere a consumului, o creștere a resursei. Ale în inventarul Robotului Astra - 1 (dal AR-1), am notat mesajul despre cea mai puternică misiune a puterii, despre care se știe și că a fost aprobat pe forumuri. S-a luat decizia de a efectua un experiment și de a reconsidera, ca și în modelul AP-1, în ulei la temperatură ridicată cu cocs.
Vreau să aleg pistonul cu inele de cocsificare bune, dar nu știu asta. Am avut ocazia să fac un experiment pe inele, dat de Sergim Smirnovim bmwservice.livejournal.com/

Instrumente și materiale Vikoristovuvanі:
- Incalzire electrica faianta 1000 W
- Multimetru pentru controlul temperaturii
- Tigaie cu pokritty ceramică
- Ulei - vikoristovuv în zona industrială Toteka, fără aditivi, ulei pur de bază
- Kiltsya de la motoarele BMW și AUDI
- Pincet

Cu câteva teste, un program de control în 10 ulei de quiline la o temperatură apropiată de 150 de grade.
Este necesar, este în regulă, dar nu doar untul se va lupta cu coca-cola, ci Astra Robot 1.
Traversând, în fotografie puteți vedea cum a trecut totul - toată puietul, în bucheta de coca, nu există o soluție directă la coca tare.

verificați prăjirea

Surprindeți cu respect - fiecare fragment din limitele superioare și inferioare.

Prăjirea controlului Pislya distav kiltsya, schob perekatisya, scho coca pe șoareci:

Prajitura gatita pentru prajire controlata

Acum puteți adăuga Totek Astra Robot 1 și vă minunați de rezultat:

Robotul Toteka Astra 1

Pe videoclip, puteți vedea că uleiul este întunecat chiar pe ochi - AP-1 repară intens cocsul.
În general, am curățat cercul timp de 3 ani la temperaturi apropiate de 150 de grade și l-am lăsat să stea câteva dib la temperatura camerei.

Rezultatul a fost ambiguu pentru mine;

pislya Astra Robot 1

Așadar, o parte din cola de pe inele se revărsa, dar rezultatul a fost mai radiant - Astra Robot 1 a fost turnat pe cola. Am transformat cola până în cel mai mic detaliu - s-a dovedit a fi pufoasă și ușor de scos, orificiile de drenaj s-au curățat și ele ușor. AR-1 este cocs puternic dezvoltat și procesat. Și fără nici un fel de circulație a uleiului și uleiului fizic în procesul de prăjire!

coca se indeparteaza usor

dupa curatare

Un motor adevărat are ulei cam un cerc în jurul cercului, în mod constant, sub o prindere, deci experimentul nu este corect, mai departe hrana smut Pentru mine, îmi place să spun că AR-1 luptă împotriva cocsului.
Є încă o atenție. Pe întreaga suprafață a coroanei se lasă o minge întreagă antifricțiune ștersă, bobinați-o în locuri liniștite, când cocs este turnat în cocs, după ce a fost curățată de aceeași bilă AR-1. Pentru ca pregătirea tavanului să pătrundă în clădire, nu este doar cocs, dar merită. Mabut, pentru că coca-cola este atât de ușor de scos din drum cu intrări minime. Am fost impresionat în special de faptul că pokrittya bulo antifricțiune pe pereții orificiilor rotunde de scurgere a uleiului, pe privitorul strâns înfundat cu cocs.

Din păcate, prin vizibilitatea circulației uleiului, o parte din vipalul acoperit cu cocs era sub asediu:

Dacă doriți să găsiți așa ceva într-un motor, este necesar să începeți imediat să turnați AP-1 și să îl porniți și să îi acordați minim 10 minute.
Este și mai important să turnați ulei proaspăt pentru prelucrare, astfel încât posibilitatea de a folosi ulei de iac nu este permanentă.

Visnovki:
- Robot Toteka Astra - 1 serie de cola adăugate pe inele
- Într-un dvigun foarte cocs, prepararea treba este sigură, pentru prima dată se utilizează 1/3 din doza standard
- Preparatul ar trebui să fie utilizat pentru proiectul pentru versiunea fără siguranță a nutriției producătorului de ulei

Sân 11, 2016

Suchasnі megalopolis - referință viprobovannya pentru o mașină, direct de la marcă și model. Mai mult, pedeapsa este nemeritată. Defecțiunea este la sistemul de supraalimentare în modul „pornire-oprire”. Ambuteiaje la mijlocul anului, palivo cu octanism scăzut, materiale murdare de calitate. Deloc, și nu numai, pentru a jefui fluxul negativ către unitate la vederea funinginei depuse pe pereții pistonului, mecanism de supapă, Camera zgoryannya. Ca o moștenire, pompa de ulei nu cunoaște în general uleiul din cilindri, căderile de presiune, răspunsul clapetei de accelerație, dinamismul față de braț, din tubul de turbion și unde este dim-ul gri. Termynovo trebuie să decarbonizeze gelurile din semințe oleaginoase. Despre acele iac tse zrobiti, citiți mai jos.

Trochi despre motive

Otzhe, procesul de îmbrățișare a solidificării nu este independent, ci o serie de motive, cum ar fi:

Diagnosticare iac funingine, cocsificare

• compresie scăzută într-unul sau mai mulți cilindri decal;
• pofta de mâncare a aparatului spis când se reia mastita. Від 350 grame / 1000 km;
• dim albastru cu țeavă învolburată.

Este regretabil că decarbonizarea este produsă la microcrutații în suprafețele metalice. Після - doar revizuire.

Scho proponurinok

Am vândut ісnu fără lich instrumente de chimie pentru decarbonizarea aluatului. Nu fi înfometat după duhoarea de eficient sau de yakisnі. Dacă vrei să faci bine, fă-o singur. Asa se spune. Chiar și copiii noștri au spus, bine krashchy zіb, Tse sum_sh de acetonă cu gaz în spіvvіdnoshennі 2: 1. O porție nu trebuie să fie mai mică de 150 - 200 ml. Înmulțiți cu număr, zagalny obsyag este clar. Nu bazhaєte gotuvati pe cont propriu, faceți o baie pe cilindrul pielii. Razumієte, skіlka va costa produsul.

Bezposreddno procesul de viglead în sine este următorul rang:

Mă bucur șoferilor. Nu face bani amendă administrativă de la DAI oficial, testați mașina în perioada de proeminență într-o anumită misiune. Vina pentru tot este slabă de la țeava învolburată și ora este curățată. Tse pedepsesc, zgіdno norme legale.

Ї Înmuiați uleiul de înmuiere „є”. І pentru a ajunge la bagato - 1 litru la 1500 km.
Mai mult, apelul nu a apărut. Câștigă nu dim din mers, înainte de o oră pentru a începe "la rece" semn de dim gri fără a da drumul. Singur, cu motorul încins, am simțit o ușoară detonare în mișcare, iar în momentul mișcării, câteva secunde au dat somn și transport, dar apoi, operând cu ușurință atacul asupra gazului (bătrânii sunt „bucurosi la năluci”.
Lumanari Wyverning boules, pe spate, intr-o funingine neagra usor uleioasa, insa, izolatorul si electrodi mali sunt cele „corecte” maro deschis.
Am fost la prietenii noștri - iubitori de mașini, am înghețat compresorul. Trei cilindri - câte 9 fiecare, primul - doar 4!
Imediat, au sunat fraze din „filme pentru șoferi”: - capital, producție de cilindri, pistoane ... etc.
Și iată, din memorie, în fața ochilor mei, am primit o carte numită „Pidruchnik Vodija de clasa a III-a” din 1956 despre soarta poporului, dăruită bătrânilor mei în zorii biografiei mele de pasionat de autoturisme.
Oskilki, bolile mele volodynna au mașini și mai vechi (buv navit 407 Moskvich este cel mai mare pentru mine cu 2 stâncoși), o citesc des.
Cu asta, sincer vorbind, a fost întotdeauna recomandat ca știuletele să efectueze decarbonizarea inele de piston... Desigur, niciunul dintre „Lavrovs” și ultimul pic de chimie auto nu a sunat. Tom, având un depozit fantomă pentru o operațiune simplă. I, firesc, este o tehnologie simplă de desfășurare a ciclului robotic.
1 parte de acetonă,
1 parte ulei de motor,
1 parte este stinsă.
Într-un dvigun cald (nu fierbinte), deschis prin lumânări, turnați o sumă de 50 ml pe cilindru. Lumânările se învârtesc. І mașina va fi în pace timp de un an 10. Fereastra de afișare, luminile se vor aprinde și demarorul dvigun se va derula pentru câteva secunde. Apoi, lumânările încep pe loc și încep până la progresia minimă de până la 40 de grade, nu mai. Când uleiul se înfurie, sistemul de ulei este spălat conform schemei standard de spălare a uleiului, filtrul este înlocuit și uleiul este umplut cu ulei proaspăt.

Se spune grosolan. Dimineața devreme, albastrul și-a condus Zhachka în garaj, dvigunul s-a răcit la unul „cald” și a început să pregătească nebunia „încântătoare”.
Ei bine, la sfârșitul orei, după ce am avut grijă de Volga și cu siguranță nu l-am lovit, sunt sigur că nu este. Îmi amintesc că este necesar să mănânci, bigayuchi de la verstat la mașină.
Viyavilosya, vіn virіshiv (deci zrozumіv), doar turnați 50 ml din componenta SKIN în cilindrul pielii!
Ale în dreapta, glonțul este deja zdrobit. Prima mașină nu era disponibilă pentru conducere.
Mortale, suflarea cilindrilor, răsucirea lumânărilor, pornirea dvigunului. Scrierea unui schimb de ulei.
În ziua următoare, Sin poyhav pe robot (35 km într-un capăt), seara, întorcându-se, "nadimalo" dușmani.
Yak vin rozpov, primul pentru toate, primii cinci kilometri de motor este unul dintre primii și ultimii, dacă mergi la pistă, îl cunoști pe „prietenul tinereții”. Pratsyu rіvno, pe pedala de accelerație caută prost și doar să dea efortul.
Dar uleiul nu a fost încă răsturnat, încercați, dar faptul de a lustrui robotul este mai mult decât evident.

Axa unui astfel de „vechi” dіdіvskiy sposіb„Putem face multe reparații la mașinile noastre speciale.

Prețul alimentelor: 0 ruble

Axa unui astfel de robot a fost realizată în urmă cu trei zile. Astăzi, când alerg 300 km și compresia compresiei se poate face cu ajutorul cuvintelor - am încercat. Compresorul afișează pe cilindrii 9, 10, 11, 10. Nivelul uleiului, la schimbare, fără a distruge marcajul „MAX”.

Deci, daniy "vechi didivskiy" sposib poate ajunge corect și pe mașini speciale.

Fabricarea și aditivii, aditivii și rozpushuvachi, vopsirea și îmbunătățirea calității - chimia automobilelor este folosită pentru orice, ca formă de aditiv în partea laterală a pielii pasionaților de mașini. Miroase a temeri de companie, nevoia de nebunie este o nebunie doar pentru ei înșiși. Ala, sa nu fim atat de categoric, in privinta resurselor dvigunului. Hiba nu este suficient, poate este adevărat, știința cunoștea elixirul tuturor tinereții pentru dvigun și există un borcan mic cu scrisul XADO sau LIQUI MOLY...

Funinginea este luată în motor

Nagar este un fenomen nepotrivit. Nimeni nu se întâmplă, dar nu este o răpire, nu toate odată, ci un act. Depozitele de carbon sunt toate surplus, produse ale arderii uleiului și arderii ușoare în camera de ardere. Apoi duhoarea se depune pe fundul pistonului, supape, inele și pereții camerei de ardere. Ca urmare a cocsării segmentelor de piston, compresia scade, iar vitrul uleiului se mută în fum, nu în vitrak. În cazul vitratului, este posibil să se atingă valori critice și chiar și în orice moment, motorul poate fi la fel - de la pornirea rădăcinii sau a inserțiilor de biele, până la pana și flambajul supapelor și arbore cu came. Există doar două moduri de a evita arderea funinginei: nu permiteți uleiul să intre în camera de ardere și nu introduceți uleiul în camera de ardere și nu ardeți focurile urâte împreună cu fracții importante.

Ale este funingine inevitabil. Pe de altă parte, un motor sănătos este principala sursă de deșeuri și lacuri care trebuie scoase din foc. Ulei de cereale alt rol... Vono podralyaє în camera zgoryannya, bere într-un castron de cantități nesemnificative. Zara nu se află în șarpe din cauza uleiului natural vitrat. Pereții cilindrilor în ordinul obovazkova să fie acoperit cu ulei, iar pe deasupra temperaturii ridicate, nu aș vrea, de cele mai multe ori, să las cenușa să fie adăugată. Mai exact, nu uleiul în sine, ci aditivii. Ale tse nu înseamnă că aditivii sunt shkodyat, nu sunt. Mai mulți aditivi, mai mult ulei, mai mult ulei, bere cu o singură spălare - aditivii sunt fără vină, dar cu puțină cenușă, astfel încât să puteți folosi cea mai mică cantitate de lacuri. Acel pic de funingine nu este atât de catastrofal pentru un motor bun.

VIDEO instrucțiuni despre cum să decocificați laptele

Mai mult decât atât, îngrijitorii au ținut un tsikaviy dosvid cu mult timp în urmă. Mirosurile răneau capul blocului de cilindri și pe pielea pistoanelor ardeau funingine până la blister, ale doar de pe jumătatea suprafeței fundului pistonului de piele. Au luat mutarea, au luat-o câteva zile și a fost regretabil că jumătate din fund a fost curățată. Tse vorbesc despre acele funingine scho joacă rolul unui compensator gratuit, temperatură, vagon. Fărâmiturile de nagar nu ar fi epuizate, o parte din el ar fi rămas fără urmă, iar o parte din ea ar fi inevitabil să se concretizeze. Acum mâncare în inshomu - scho vidbuvaєtsya shvidshe, vigoryannya sau vіdkladannya nagar. Și apoi există mâncare la atingerea unui foc și tabără tehnică dviguna. Și dacă parcă nu vom fi îngropați, mulțumesc, dacă doriți, atunci nu vom urmări marginea în mișcare.

Decarbonizarea segmentelor de piston cu propriile mâini

Cu depozitele de carbon, avem încă un moment inconfortabil. Tse de aprobare a inserțiilor la temperatură medie, a lacurilor. Duhoarea nu este atât de dură, deoarece depozitele de carbon sunt doar în zonele de temperatură ridicată - în canelurile inelelor pistonului, pe suprafața pistonului din lateral, pe manșoane până la blocul de cilindri. Aici, chiar înainte de incendiu, pretențiile sunt cele mai puține, iar vina a apărut pe căptușelile lăcuite - doar ulei. Marginea evazată a pistonului, de la marginea fundului până la primul canal inel, este un loc ideal pentru vopsirea lacurilor. Duhoarea se va acumula într-o oră, se va freca în canelurile pistonului și nu lăsa inelele să se prăbușească și să fie curățate. Kiltsya zalyagayut în canelurile în todі mi fіksuєmo căderea compresorului, maiestuosul vitrat de ulei, turnând gaz în carter, ca o moștenire, rіzke dіnnya thrashnostі, visoka vitrata paliva. Ale tse tilki pivbidi. Dacă mânerul este prea ocupat, mirosul apare inelului din canelură, mânerul inelului să alunece pe peretele cilindrului, pentru a-l provoca zgârieturi și mai există un drum direct de reparat.

Desigur, virobnikii tuturor uleiurilor știu foarte bine despre ele și se adaugă la aditivi. Este ceva și e bine să obții ulei bun de la unul murdar. Vâscozitatea, apa curgătoare pot fi între norme, dar axa fluidității nu este de așteptat. La fel ca benzina, nu ne putem incadra in situatie, drumul este si el o chimie. Mai mult, dacă ați fost surprins, jumătate din tot Anticox a fost zdrobit de mâinile virobnikilor din același ulei, iar prețul unor astfel de aditivi este de la 400 la 1000 de ruble pe doză. Absolut toți aditivii chimici din palivo sau din ulei nu creează un produs complex. Pur și simplu, este important să clarificăm că vreau să ard: puteți vedea depuneri de carbon sau lac din canelurile pistonului, iar garniturile de ulei chipati nu sunt necesare. Discursurile active și agresive din punct de vedere chimic sunt absolut la fel, hotărând scho. Pentru aceasta, preparatele pentru piele sunt făcute pentru dvigun în felul lor. În primul rând, după cum se pare, aditivul de cocsificare Surmi nu s-a încadrat în compresia dvigun, așa că nu s-a blocat. Mai devreme, bine, garniturile de etanșare ar putea curge, canalele conductoare de ulei ar putea fi înfundate cu nămol și cocs, inserția bielei ar putea fi scoasă din foamea de ulei în calea canalului înfundat. Și cum ai încercat să vorbești despre cei care sunt departe de capitală?

Particularitățile decocsării

Probig este o piesă sub-activă. De exemplu, în instrucțiunile pentru mașina Toyota, este scris foarte rău că reglementările pentru schimbarea uleiului să devină 15 mii km. Cu minți normale de exploatare. Imediat există un post-scriptum, că termenii schimbă uleiul lângă schimbare în taxi, ca o mașină într-un taxi, o mașină de poliție de patrulă, într-un cuvânt, foarte important pe pachete mici. Oamenii pot face parte din călătorie și pe distanțe scurte, remorcând o coafură importantă, exploatând în mintea drumurilor dezgustătoare. Important, rețineți că la unele motoare nu este posibil să suflați prin camera de ardere și să conduceți uleiul prin canale cu o aderență bună, astfel încât cocsul și lacul să fie omologate.

Practic, așa au luptat strămoșii noștri întunecați împotriva cocsării, unii dintre ei ulei fiert, alții ulei fiert, ca băutura, și nu exploatare, în general, la fel. Duhoarea a urcat pe capota Volga, sau VAZ 2101, a răsucit bujiile, a gătit suma cu 50% din sticla 646 sau acetonă, 25% stins și 25% autolu (ulei de motor lichid de iarnă). S-au turnat aproape 100 g dintr-un lanț de ghidaje în piele din cilindri, deschiderea melcului a fost oprită și manivela a fost derulată o dată. Am turnat câte 50 g fiecare într-un cilindru de piele și am lăsat mașina în pace câțiva ani. Apoi au turnat benzină navpil s ulei de motorîn piele din cilindri și astfel spălate, până au fost gata. Toate spălarea obov'yazkovuyu, pentru ventilarea cilindrilor, o plimbare într-o întindere de 20-30 de minute pe un motor avansat când există o creștere a presiunii supape de accelerație... Mâna de coca-cola iac știa.

Se pare că s-au schimbat tehnologiile și motivația, iar materialele de mastic s-au schimbat. Puteți cumpăra vechi de un an, nu doar aceeași Surma, dar Khado, Laurus, Edial și acei aditivi încântători, care mă vor ajuta să-mi mișc viața, din motivul că aditivii vor fi adăugați în piele 20 de mii. Explicația este mai simplă. la un mod vesel cocsificarea, aditivii, care curge de-a lungul pereților cilindrului, curăță suprafața vorbirii active, precum și masticul principal pentru cablarea cilindrului / inelului. La fel, pentru că, deoarece aditivul Vigora este fermecător, cercul va începe să funcționeze, deoarece va costa și va reduce oglinda cilindrului. Aceasta înseamnă că este necesar să se mute, ca dependent de droguri, o nouă doză de vorbire activă de suprafață, precum și în aditivi. Yak ekstrina dopoga, oprirea decarbonizării fără schimbarea uleiului, poate, și pe bună dreptate, ale curățării corecte și eficiente a motorului de lacuri și funingine poate fi afișată într-un mod mic, pe gaz, mecanic.

• Novini
• Atelier

Jaguar Land Rover învață elementele de bază ale siguranței pentru copii

Consultați programul Jaguar Land Rover First. Vona se face vinovată că a acceptat copiii de la 10 la 17 ani cu privire la reguli comportament infinit pe drum, precum și să formeze cultura celor mai mici vârste. Trei blocuri sunt trei situații de viață, în care copilul este consumat constant. În primul rând -...

BMW a prezentat oficial noul sedan din seria a 5-a

În același timp, noul BMW seria 5 este cu 30,5 mm mai lat, cu 6 mm mai lat și cu 2 mm mai lat. Dimensiunea articolelor noi: 4935 х 1868 х mii de chotire, lățime de 50 mm. În același timp, baza mașinii a crescut cu 7 mm la 2975 mm. Sedanul noii generații se bazează pe arhitectura modulară a CLAR. ...

Skoda a arătat interiorul crossover-ului Kodiaq (foto)

Prezentarea oficială a lui Skoda Kodiaq va fi lansată pe 1 primăvară 2016 la Berlin, iar expunerea publică a noutății va fi afișată în ultima lună la Salonul Auto Internațional de la Paris. Il puteti schimba conform fotografiei, interiorul Skoda Kodiaq va fi vazut din saloanele celorlalte modele ale marcii. De exemplu, iată un nou sistem multimedia Columbus cu butoane tactile...

Nissan suna în Koreyageite

Nissan suna în Koreyageite

Manipulările cu date despre cursele wiki-urilor de mare profil din mașini de către Nissan au pierdut putere Noua Coreea... Reprezentanți ai Ministerului Culturii dovkilla, japonez avtovobnik vikoristovuvav yakysh pristіy, deoarece a pornit sistemul de filtrare al sistemelor vykhlopnoy ale mașinilor la temperaturi de cântare și ar ajuta la trecerea testelor ecologice, potrivit Automotive News. ...

Videoclipul zilei. Un tanc de 130 de vehicule a fost adus la Chelyabinsk

În cadrul emisiunii AUTO SHOW, chelyabintsi au organizat un flash mob cu un deviz: „Faptă eroică, Tankograd, nu greșești!” Tankograd - numele numelui neoficial Chelyabinsk Vіtchiznyanoї vіyni pentru inserții la punctele de desfacere ale tankobuduvannya Radiansky. Acesta este sensul VSE42.RU din cauza eforturilor depuse de autori din proiect, pentru că doresc să participe la vizita...

Marele premiu Scandalous al Rusiei 2016: yak tse bulo

Al treilea Mare Premiu al Rusiei este amintit de incidentul lipicios cu Danil Kvyat, „marele Sholem” al lui Niko Rosberg, al sutelea start pentru Pirelli și vizita lui Volodymyr Putin. Zvychay mâncarea, adică ora ierbii este sfântă, nu este universitate: toți rușii merg la șașlik. Acum o alternativă este vidminna, ca să-ți petreci prima dată - mergi la Formula 1 la Soci. ...

Volkswagen Amarok: nu o nouă generație, ci un restyling

Primul pickup al Volkswagen Amarok a fost taxat pentru anii 2009-2010, iar apoi au fost multe prezice modele de vârstă mijlocie care vor schimba generațiile. Totuși, în lumina tehnologiei comerciale, înainte de cum se numește pick-up-ul, mașinile vor supraviețui până la final, verificarea Amarok va fi exclusă, despre faptul că semnele mașinilor camuflate sunt stricate. timp de o oră ...

GAZ Group a arătat nimtsy Gazeli, Gazoni și Ural

La Hanovra, după spectacol, GAZ Group a adus doar modele din linia Next. Dimineața, pe standul companiei au fost expuse bufetele „Gazelle-Next” și „Gazon-Next”, precum și autoderapantul „Ural-Next”. Mai mult, „Gazon” este prezentat atât la motorină, cât și la categoria metan. Dacă există mașini de pasageri, atunci vizitatorii vor arăta microbuzul metalic aspirat cu 16 vehicule pe șasiul altei generații ...

Prim-ministrul Kazahstanului a fost amendat pentru distrugerea PDR

Motivația pentru pedeapsă a fost o fotografie, după cum a publicat șeful districtului Kazahstan pe Instagramul său. Se vede că șeful raionului mergea cu biciclete pe drumul „Astana-Borove”. Koristuvachi la Internet au fost brutalizați de respectul pe care îl conduceau cu orice fel de transport în funcție de drumul pe care erau îngrădiți și erau dornici să-l atragă pe premier-ministru din punct de vedere. Pe un podiv bagatokh, Masimov a plătit o amendă ...

Duma de Stat a adoptat legea: camerele de pe drumuri vor fi obstrucționate

Legea de a introduce complexe de fotografii și transmisii video de avarii la elementele obligatorii din zona de deplasare rutieră și feroviară în zona de siguranță bataie de drum, Salvarea drumurilor auto și stabilirea regulilor de circulație rutieră (PDR), se pare că agenția „Moscova”. de asemenea lege noua Legislativ închis astfel de termeni, iac "economisire drumuri auto» ...

Mașinile Yaki Kolori sunt cele mai populare

Mașinile Yaki Kolori sunt cele mai populare

Avem noroc și caracteristici tehnice, Culoarea caroseriei mașinii є, puteți spune, dribnitsyu - ale dribnitsyu pentru a termina cu una importantă. Kolis kolіrna gamma mijloace de transport mingea nu este mai rea decât rіznomanіtnoy, chiar dacă orele s-au scufundat de mult în uitare, iar acum, până la serviciul pasionaților de mașini, pare a fi cel mai mare ...

Vibrati Yaky Shlyakhovik: Juke, C4 Aircross sau Mokka

Vibrati Yaky Shlyakhovik: Juke, C4 Aircross sau Mokka

De asemenea, chemarea lui Okate și a extravagantului „Nisan-Dzhuk” nu arată ca un vehicul solid off-road, unele dintre mașini sunt atât de dure și scălătoare. unіversalom, prote ...

Sedan disponibile Vibir: Zaz Change, Lada Granta și Renault Logan

Sedan disponibile Vibir: Zaz Change, Lada Granta și Renault Logan

La fel și 2-3 rіk care a fost respectat de apriorі, dar o mașină accesibilă este de vină cutie mecanică Angrenaj. O parte a mecanicii în cinci pași a intrat în joc. Totuși, în ora daneză, totul s-a schimbat dramatic. Au pus o pușcă de asalt pe Logan, trokhi piznish - pe șansa ucraineană și ...

mașină yaky virobnitstva rusă cel mai frumos din istoria industriei de automobile bulo bagato masini bune... Primul lucru de făcut este să vibrezi foarte important. Tim este mai mare, iar criteriile pentru care ar trebui evaluat acest model pot fi chiar mai bune. Robot instabil dvigun: sari...

Mașini de lux

Mașini de lux

Mașinile celebrităților sunt responsabile de statut. Pur și simplu nu este posibil să ajungi la calea umilă și accesibilă. Mașina Хній este capabilă să-și arate popularitatea. Chim popular lyudin, tim vishukanisha este vinovat de mașină. Zirki, popular la scară ușoară, se uită potențial în jur...

Toate automobilele pot fi distribuite pe categorii, în care va fi un lider non-standard. Așa că poți să-l vezi pe cel care este cel mai bun, cel mai strâns, mașină economică... Există un număr mare de astfel de clasificări, dar trebuie să fii înfricoșat cu un interes special - o mașină pe marginea drumului lângă lumini. În tsy statti...

Inspecția pickup-urilor - trei „bizoni”: Ford Ranger, Volkswagen Amarok și Nissan Navara

Dar numai oamenii nu se pot gândi la asta, dar vor vedea o groază de neuitat de emoție de la mersul la mașina ta. Știm totul pentru un test drive de camionete, nu într-un mod ușor, ci știind asta pentru un test drive. Caracteristicile noastre meta bulo obtezhiti ale unor astfel de modele, iac Ford Ranger, ...

• Negociere
• In contact cu