Inainte de categorie:
Dovidnik vodiya
Reconstituirea mașinii tehnice
Controlați inspecția mașinii înainte de a intra în parc
Inspecția de control a mașinii înainte de ieșirea din parc se realizează prin modificarea standardului său tehnic și detectarea oricăror deficiențe apărute. Inspecția se efectuează pe apă la îndepărtarea documentelor de călătorie necesare înainte de a pleca în zbor.
Pe privirea de control, se ia la mijloc de la 15 la 20 min. este o mulțime de instrumente practice de apă, mărci de mașini și standarde tehnice.
O verificare a mașinii în reparații de apă pentru revizuirea primului aspect, curățenia noilor suprafețe, în vederea efectuării revizuirii standardelor tehnice ale universităților, a unităților și mecanismelor autovehiculelor. Se recomandă următoarele:
I - cabină, kermo, semnale, încălzire, galma, baterii de acumulatori, lіvі pіdnіzhka și mașină krylo;
II - roți și anvelope față, tracțiune față, troliu, faruri și lumini de poziție;
III - dvigun;
IV - dreapta si stanga, usi si cabine, roata de rezerva, rezervor, caroserie, toba, cardan, cutie de viteze (cu cutie), cutie de distributie, galmo parcare, receptoare motorizate;
V - locul din spate, mame de echilibrare, biele reactive și de legătură, resori spate, roți și anvelope, platformă caroserie, sedelniy pritіy, lіkhtarі spate, indicatoare de viraj, atașare tracțiune-etapă;
VI - partea livy a caroseriei, rezervor de incendiu, roți și anvelope.
În timpul verificării, trebuie verificată caracterul complet și compararea instrumentului de apă și șanț și a benzii de service standard și, dacă este necesar, un set de piese de schimb, cum se mânuiește. Pentru o inspecție de control precisă a mașinii, se recomandă utilizarea unui set de instrumente pentru conducere. Când se inspectează astfel de detalii, cum ar fi krill, ușile cabinei, podurile mici, nu este necesar să se reconsidere fiabilitatea strângerii șurubului și piuliței. Pentru ca toți cântătorii Zusillas să „fure” o mulțime de detalii. Deoarece mirosul lipsește, sperăm că se întărește, pe măsură ce vezi schimbarea. Nevoia de putere a învingătorilor, echilibrul echilibrului este prea mult pentru a fi răsturnat complet pentru ajutor chei cu piuliţe, și kolіс - lovituri ușoare ale unui ciocan tao pe fețele bichy ale nucilor.
La verificarea apei se constată o modificare generală a prezenței incendiului în rezervoare, a uleiului în carterul motorului, a răcirii în radio sau a vasului de expansiune, în special respectarea racordului pentru producerea apei reci și în plajă (teren, snig)). Este necesar să rețineți că nu este ușor să vă amintiți atunci când vă deplasați, dar nu este corect, este posibil să vedeți dacă motorul este pornit.
La asta, în timp ce motorul se încălzește, apa se face vinovată de reconvertirea zilei de incendiu, a vârstei reci-juvenile. Când dvigun, scho pratsyu, ascultați robotul yoghin la frecvențe mai înalte ale ambalajului. arbore coliniar, pentru modificarea numărului de atașamente de control și vizuale și a lămpilor de semnalizare, prin atașarea iluminării și semnalizării. Controlul direcției, încălzirea, galma, cutiile de viteze și cutiile de distribuție, podurile de sârmă se vor schimba în decurs de o oră.
Control de inspecție a mașinii la drum
Control de inspecție a mașinii pe drum pentru a ajunge acolo în fața eșecului usunenia consumatoare de timp a insuficiențelor relevate.
Apelați pe drum stanul tehnic al mașinii care urmează să fie schimbat pentru afișarea atașamentelor de control-vimіryuvalny și inspecția retiniană a mașinii la opriri și zupinka.
Privirea de control a fost afișată în același timp când mașina era zupinki. În același timp, se recomandă ca săptămâna trecută jaful vicariou.
1. „Conversie în dottik; Trepte pentru încălzirea celulelor matcă cu tamburi zincați, articulații cardanice, carcase cutiei de viteze, cutii de distribuție și punți de sârmă. În același timp, este normal să te obișnuiești cu asta, pentru că nu este un lucru rău să vezi ochii mâinii tale.
2. Curățați, dacă este necesar, de pe camion, de pe partea laterală a plăcuței de înmatriculare și a indicatoarelor din spate, partea brichetei din spate cu luminile laterale, luminile laterale, partea laterală a ușii și partea laterală a cabinei.
3. Perekatatsya în partea de jos a scurgerii olii, ardere, răcire, galvanizat și absorbant șoc ridin.
4. Reconsiderați nivelul uleiului din carterul motorului, care va răci motorul din radiator și uleiul din rezervor.
5. Să se reconsidere aspectul strângerii piulițelor pentru montarea roții;
6. Schimbați poziția brichetei spate la semnalul de oprire, precum și reconsiderați fixarea încuietorilor laterali și compararea atașamentului de tracțiune, fixarea vantajului și suportul tehnic al coafurii.
Leziunile, dezvăluite printr-un control, trebuie luate în considerare independent, sau din rezultatele pregătirii în asistență tehnică.
Schodenne Serviciu tehnic mașină
Serviciul tehnic Schodenne є principalul aspect din spatele mașinii. Se efectuează la întoarcerea spre parc cu pregătirea mașinii înainte de zbor. În cazul unei vikonanny a unui serviciu tehnic generic, se recomandă unui visonati după cum urmează:.
1. La întoarcerea mașinii într-un zbor, este necesar să se reconsidere imediat încălzirea butucurilor roților, tobe galvanizate, carcase cutiei de viteze (fișă de date), cutii de retarder, punți de putere și atunci când există o problemă suplimentară. personal de serviciu.
2. Cu o privire minunată, întoarceți-vă în spatele caroseriei, cabinelor, ușilor, farurilor, luminilor laterale, luminilor din spate, plăcuțelor de înmatriculare, precum și iluminarea din spate, oliyoku, pneumatică, vitală, galvanizată Este ușor de știut în fața unei mașini pe o unitate tăiată cu ferăstrău sau la un centru auto. Tsi slidi є Semne de chemare defecțiuni ale mașinii, deoarece este necesar să aflăm că trebuie.
3. Reconsiderați cantitatea de incendiu din rezervor, nivelul uleiului din carterul motorului și rezervorul de lichid hidraulic al sistemului de direcție, unitatea de răcire din radio sau rezervorul de expansiune și realimentați la norme. Este necesar ca mamele să meargă la uvaz, astfel încât umplerea rezervoarelor de foc să fie efectuată fără a verifica răcirea; apa se poate condensa în toamnă, ceea ce poate distruge motorul robotului.
4. Curățați mașina de camion, ferăstrău, snur, dacă este necesar, ștergeți panta, pene, faruri, faruri, plăcuțele de înmatriculare și semnele rozariului. Mitya mută o parte de jos cu un jet concentrat, scoate shmat-ul uscat cu un brude și mittya, o cabină, o glugă, crill cu un jet roz. Când mittya dviguna, nu permiteți sursei de alimentare să intre pe controlul electric. Dvigun slid miti lishe cu apa calda pid. cu o prindere mică, apoi ștergeți sistemul de atașare.
5. Revizuire pentru necesitatea reglarii tensiunii curelelor in antrenarea ventilatorului, generatorului, pompei hidraulice si actionarii directiei. Tensiune slabă a curelelor wiklik din cauza supraîncălzirii motorului, încărcării insuficiente baterii de acumulatori, reducând randamentul compresorului și pompei
6. Dacă mașina a fost curățată la un motor puternic spălat, după ce ați luat filtrul motorului și a compresorului, rozibrati, piese de schimb și înlocuiți uleiul, după ce a instalat clătirea necesară.
7. Pentru a reconsidera volumul de joc al volanului (pentru mașinile cu servodirecție hidraulică, trebuie să acționăm volanul când motorul este pornit) ).
8. Revizuirea standardului pentru robotul halms, kerm keruvannya, atașarea iluminarii, semnalizării și skloochisnikiv.
9. Reconsiderați fiabilitatea bateriilor reîncărcabile, ștergeți ferăstrăul, reconectați săgețile la bornele.
10. Transformarea montajului arborelui cardanic, montajul flanselor si amortizoarelor, atasament tractiune-remorcare.
11. Revizuiți moara pokrishok, prinderea anvelopelor și strângerea piulițelor pentru roți.
12. Alcătuiește universitatea și mecanica mașinii până la poza mașinii.
13. Reevaluați aspectul, standardul și așezarea cablului troliului, sculei de șanț, unealta electrică, roata de rezervă, atașamentul, banda de service și după reglare. Chiar și atunci când roboții au fost fabricați din serviciul tehnic standard, s-au efectuat roboți de reglare sau au fost înlocuite piese, conectate la unitatea asamblată, apoi, pentru a finaliza roboții, este necesară actualizarea vehiculului din partea rusă. galm, apar, unde nu se aude lovituri si zgomote laterale.
Când conduceți o mașină în minți speciale(zonele girskih, micevosty cu alimente goale) trebuie să fie informați despre robotică înainte de instrucțiunile pentru serviciul tehnic al minții.
Vimogi la mașină, vijzhdzhak la zbor
Tabăra tehnică zovnishniy viglyad a unei mașini care a trecut de serviciul tehnic și de călătorie în timpul zborului, vinovat că a dat astfel de vimogi:
- autoturismul este vinovat, dar îl vom curăța și îl vom curăța, iar primul institut și unitățile au fost reglate, umplute și umplute cu materialele de operare necesare;
- viteza mare (anormala) a pedalelor si importanta controlului, precum si jocul volanului in gama de norme;
- Galma se face vinovat că se asigură că o oră galvanizează fără probleme și clipește mașina cu o apăsare pe pedală. Cu un întreg mod galm_vny maє buti în limitele normelor;
- nu este vinovat să fii vinovat de a fi copleșit, pentru a preveni ușurința și zgomotul schimbătorului de viteze și nu este vinovat să aluneci când pedala este pornită;
- când o mașină se află în Rusia, nu este de vină pentru zgomotul anormal pe care auto-conducerea se îndreaptă în apropierea cutiei de viteze, a cutiei de distribuție și a podurilor de sârmă;
- prăbuşirea şi convergenţa frontului dacă se datorează normelor stabilite;
- anvelopele sunt vinovate, dar aderenta asupra lor este norma;
- acumulatorul se face vinovat de încărcare;
- Stop-semnal, semnal sonor, skloochisniki, atașați iluminare, semnalizare și control;
- nu este vinovat, ci o pіdtіkan palyva, olії, cholodzhuvalnoї și galmіvnoї rіdin;
- toate acuzațiile de vinovăție, vă rog, și mai sus;
- Instrumentul apei este vinovat de drept și adjunct la victorian.
Inainte de Ategoria: - Adept al apei
PRO CONTROL SI ARTICOL TEHNIC
1. Sediu
1.1. Pretul postului se va stabili la punctul de control si tehnic, baza materiala si tehnica, schimbarea operatiunilor la cantonamentul tehnic. mijloace de transport.
1.2. Controlul se efectuează pentru a asigura admiterea pe roboți și vehicule de transport defecte tehnic.
1.3. Inginerul principal al întreprinderii, cadourile statului, va fi responsabil de organizarea robotului și a punctului de control și tehnic.
1.4. Pentru fixarea orară a mijloacelor de transport pentru a treia rundă de vagoane, răspunsul pentru tabăra tehnică urmează să fie plătit pentru kervnik-urile acestor diliani.
2. Vimogi la punctul de control care yogo
material și bază tehnică
2.1. Punctul tehnic și de control (KTP) este organizat la sălile mașinilor, garaje, întreprinderi de transport auto și alte întreprinderi de echipamente tehnice.
2.2. Punctul de control și tehnic este vinovat de a pune împreună o reparație pentru un mecanic, un maidan cu pokrity solid pentru conversia unui sistem galvanizat, oglyadovy, precum și pentru introducerea și trimiterea tehnologiei.
2.3. La mecanica primitivă a maє buti:
transformarea nevoilor noastre de transport, care vor fi transferate în teren la întreprinderi;
grafic de roboți de transport zasobiv timp de o oră pentru a termina, întărirea de miezul întreprinderii;
poze operaționale și tehnologice pentru a privi mijloacele de transport;
proiectare foi de drum, mecanica reviste (supliment1);
shafa pentru distribuție într-un nou set de unelte și atașamente (supliment 2);
stil, stil, papetărie atașată acel an;
Vorbește pentru informații despre vremea neprietenoasă;
instructaj posadova de la mecanica punctului de control si tehnic;
pârjolit şi luminat.
2.4. La KTP, este necesar să se reconsidere existența unei dedicații dreptului la keruvannya prin mijloace de transport, foile de drum care іnsha documentație. În cazul dezvoltării problemelor de transport, acesta va fi afectat. Despre inexactitățile și inexactitățile din evidențele mecanicilor să jefuiască semnul din jurnal (suplimentul 1).
2.5. Mecanicul KTP organizeaza asistenta tehnica, iar pentru consum - remorcarea autovehiculului la locul parcarii, daca se resping informatiile despre disparitatea autovehiculului pe linie, voi stabili cauza defectarii, care este natura lucrărilor de reparație.
2.6. Când transportul este oprit de la apeluri, certificatul este stocat la KTP în formularul (suplimentul 3). Este prezentat inginerului șef al recunoașterii statului și baza prezentării apelului material către vinuvattsyu. Faptul transportului autovehiculului va fi consultat de către DAI.
3. Controlul asupra taberei tehnice de transport
kostiv la KTP
3.1. În acest proces, mă voi uita la personalul de transport de la punctul de control și tehnic al mecanicului de revizie:
completitudinea sistemului de transport, prima etapă, aspectul radiatorului, caroserie (cabine și platforme);
vizibilitatea zilei de olii, foc, apa, galm;
moara de tije si fitinguri de directie, cabluri, furtunuri, conducte, galm, rami si resor, anvelope, pentru un atașament, iluminarea roboților din skloochisnikiv;
prezența completității trusei de prim ajutor, stingător, semn zupinka de urgență, kostіv zahist individual vodіїv pіd oră transportat nu este sigur și shkіdlivyh discursuri cu vehicule speciale.
3.2. Pe mijloacele de transport pentru transportul liniilor de vorbire ușor de utilizat, este necesar să se schimbe aspectul a două dispozitive de stingere a incendiului, o cutie cu un pick, o paletă și o pâslă, cu o comparație de împământare și metalizare a furtunurilor.
3.3. Pe mijloacele de transport pentru transportul persoanelor, vizibilitatea obiectelor terțe în apropierea interiorului corpului, calitatea iluminării, corectitudinea prinderii lavelor, compararea încuietorilor ușilor și trapelor, aspectul ușă, precum și instalarea semnalului pe două fețe
3.4. Pentru sistemul galvanizat, se modifică:
eficienta sistemului de transport galvanizat;
Galvanizarea echivalentă a tuturor numerelor;
etanșeitatea sistemelor pneumatice și hidraulice de galme;
manometru robot al sistemului și proiectarea fabricii virobnik;
robot galma parcare.
3.5. Conform managementului Kerm, este necesar să se schimbe:
cantitatea de joc al roții Kerm;
ușurința de a împacheta roata Kerm;
fiabilitatea fixării coloanei volanului, a carcasei de direcție la mecanism și a prinderii detaliilor;
robotul kermei hidrodinamice.
3.6. Anvelopele sunt inversate:
uzura benzii de rulare;
variația anvelopelor pentru dimensiunea care este admisă pentru dimensiuni;
integritatea benzii de rulare;
siguranța volumelor de kerovan;
necesitatea fixării numărului de mame;
aderență la anvelope;
prezența articolelor terțe între anvelope.
3.7. Prin deplasarea acelei transmisii se transformă:
revizuirea designului motorului la uzina virobnik;
comparație a amortizorului de eșapament;
etanșeitatea sistemului de tragere;
ușurința de a porni cutia de viteze fără zgomot dificil, transmisie mimica și alunecare;
atașament pentru sugrumarea pereshkod radioopriymachu;
Vibratsia și transmisie cardan.
3.8. Pentru unele elemente de design, următoarele sunt revizuite:
sigilii de deținere a vitezometrului;
accesorii de asigurare a tracțiunii și de susținere-legare a autovehiculelor și tractoarelor, precum și construcții de transfer de cabluri de asigurare;
disponibilitatea încuietorilor ușilor; încuiați panourile de deplasări de urgență;
aspectul oglinzii retrovizoare; semnal sonor;
înființarea de obiecte decorative, pentru a schimba aspectul apei;
skloočisnika ta omivaca skla;
Apel și lumini interne atașate.
3.9. În cazul direcției mijlocului de transport la asamblare, este mai important să îl adăugați suplimentar la KTP:
compararea încuietorilor ușilor caroseriei cabinei;
compararea platformelor de închidere;
robotul, mecanismul de reglare a poziției scaunului apei;
acces de urgență la atașarea adducției;
un robot la semnalul unui zupinka de urgență și apariția unui semn de zupinka de urgență;
Voi atașa robotul la un ob_gr_vu și voi sufla parbrizul;
apariția șorțurilor și brizelor brudoose;
atașamente antikatnі (nu mai puțin de două);
comparația dintre skloomivach și skloocisnikiv;
prezența unui cablu de remorcare, o șansă pentru unealta și cele ale celorlalți, transferate înainte de ora transportului avantajelor.
Dodatok 1
JURNAL MECANICA
| N p/p | Putere- venind nou intrând în trans kravtsya costisitoare | Poreclă conduce- la | Marca transă- kravtsya costisitoare | Ora vizita | Tehnic moara transport- in medie tu eu coafura | Pokey sho- piznannya SNID- metri la Vizite | Ora întoarce | Tehnic cățea co- permanent transport- tnogo costisitoare coafura aceea | Pokey sho- piznannya SNID- metri la întors cățeluși | Osta- strum jale- ce | Special відміт- ki | Semnătură khutra- nika |
| Zgіdno z graphіkom si de fapt cheski, an, xv | Zgіdno z graphіkom si de fapt cheski, an, xv |
|||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
Dodatok 2
PERELIK
POSIBILE INSTRUMENTE TA, NECESARE PENTRU
ROBOȚII POSTULUI DE CONTROL ȘI TEHNIC
| N p/p | Naymenuvannya | Dacă- stat | Cifru, GOST |
| 1 | Atașament pentru conversia kerm keruvannya | 1 | НДІАТ Mobilier exterior-432 |
| 2 | Manometru în anvelope | 1 | 458 |
| 3 | Stetoscop | 1 | КІ-1164 |
| 4 | O lampă portabilă cu un cablu portabil lіkhtar іf un acumulator lunge | 1 | |
| 5 | Ciocan 200 g cu maner 250 mm | 1 | GOST 2310 |
| 6 | Linie pentru transformarea convergenței roților din față | 1 | 2182 |
| 7 | Analizor de gaze | 1 | |
| 8 | Set de sonde speciale | 1 | |
| 9 | Ruleta (Мірна Лінійка) | 1 |
Dodatok 3
A CONFIRMA
(certificat de întreprindere, guvern)
____________________________________
„_____” _________________ 19 ____ str.
domeniul vehiculelor de transport
„_____” _________________ 19 ___ str.
Comision la depozit _________________________________________________
Mecanica _____________________________________
Șoferul, mecanicul, a depus adeverință pentru cel care
Întoarcerea transportului pentru a marca _________ număr de serie __________
Când te uiți în jurul tău, se dezvăluie următoarele urechi:
1. _________________________________________________________________
2. _________________________________________________________________
3. _________________________________________________________________
4. _________________________________________________________________
5. _________________________________________________________________
Poshkojennya (avaria) a devenit sub keruvannya apei,
mecanic ___________________________________ și eliberat ________
____________________________________________________________________
(Punctul de control și tehnic)
Mekhanik _________________________________ ()
Apa _________________________________ ()
_________________________________ ()
Actul este valabil. Vă voi permite să continuați cu reparația.
Inginer cu DB _________________________________________
Zupinki nerezonabil pe drum rămâne fără apă și mai mult. Și cum ar putea transportul tău să găsească o modalitate de a schimba tabăra tehnică? Și de ce poți să o faci?
Pe de o parte, este întărit direct: Codul contravențiilor administrative, primitki până la st. 12.1. „Ordinea termenului privirii tehnice suverane este stabilită de Uriadul Federației Ruse. În același timp, este necesar să se efectueze o schimbare instrumentală în organizație imediat de la forma puterii, să se efectueze din nou o inspecție tehnică a sistemului de transport, care este ordinea stabilită, precum și vimagati la vod_ya, stăpânul stăpânului legal al transportului, prin prezentarea adaosului de cupoane ecologice, carduri de diagnostic, carduri tehnice și alte documente care nu sunt transferate de legea federală." Vorbind despre Nastanov „13.9. Nu este permisă efectuarea conversiei în loc de oxid în carbon în gazele motorului și a taberei tehnice a autovehiculelor de transport, care au trecut prin ordinea stabilită de ancheta tehnică de stat.”
Din lateral: Nastanova „6.5.6. Imprumutați exploatarea vehiculelor de transport pentru evidenta defecțiunilor tehnice ale acestora și creați o amenințare la adresa siguranței. bataie de drum(Clauza 23 din articolul 11 din Legea Federației Ruse „Cu privire la afaceri”).
Aur la mijlocul vicladenilor la Nakazi 1240:
16.1 Când vă uitați la prăbușirea drumului, controlul asupra designului și taberei tehnice a vehiculelor de transport poate fi efectuat la posturi staţionare la punctele de control ale mіlіtsії, puncte de control ale unităților de transport.
16.2. Dispoziții pentru controlul vehiculelor de transport pentru controlul asupra construcției și morii tehnice atunci când privesc peste prăbușirea drumului є:
o vizibilitatea la traul dreapta jos al parbrizului mașinii aceluiași cupon pentru trecerea privirii tehnice impunătoare;
• prezența semnelor nestandardizate, ilizibile sau impuse regulilor rutiere ale Federației Ruse, semnelor de reconstrucție de stat și, de asemenea, vizibilitatea;
Despre manifestarea deficiențelor și mințile transferate prin Regulile Drumului către Drumurile Federației Ruse și Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor de transport și legăturile proprietarilor de terenuri, pentru protecția siguranței rutiere trafic, pentru care sunt protejate de operatorii de transport.
Un pas câte unul să redirecționeze inspectorul, dacă merită să se ocupe de spargerea insuficiențelor și a minții pentru care se luptă exploatarea mijloacelor de transport, la clauza 2.3.1 din PDR: asigurarea siguranței prăbușirii rutiere înainte de exploatare cu prevederile specialităţilor posadovs. L-am citit în continuare: „Pentru a baricada prăbușirea în cazul unei defecțiuni a sistemului galvanizat de funcționare, kerm keruvannya, ancorare (la depozitul trenului), faruri necombustibile (în sutnіkh) și spate. lumini generale la cea mai întunecată oră dobi, căci în mintea lipsei de vizibilitate, dar nu de pe ambele maluri ale apei skloochisnikului înainte de o oră pot vedea o cădere.
În cazul oricăror deficiențe majore, din cauza unor prevederi adiționale la Prevederile de bază, se interzice operarea mijloacelor de transport, apa este vinovată din partea noastră, dar nu e de la sine înțeles, atunci s-ar putea să nu fie nevoie să intre în parcare inainte de reparatii. Tobto. Pentru a transmite poveștile că greșelile sunt găsite a fi adevărate, iar incidentul va fi recunoscut. La urma urmei, protocolul a fost pliat, notați-l și vi s-a prezentat la actul de inspecție tehnică depus la formularul general (conform „Recomandărilor metodice” aplicarea legii administrativeîn zona traficului rutier, pct. 8), care notează, dar nu a fost încălcat punctul 2.3.1 din PDR.
Imediat ce protocolul este pliat, puneți-l într-un loc nou, luați-l drept și nu urmați traseul până la locul parcării pentru reparații. Pentru un atacator dreptaci, scho trivayut, mergeți în siguranță (articolul 27.1), fără tabăra tehnică a „gardului de exploatare” de la nobilii de numere (clauza 27.13.2 din Codul contravențiilor administrative). Articolul 12.5.1 Oskilki din gardul de exploatare nu este transferat, apoi până când persoana dreaptă, scho trivayut, nu va fi efectuată. Tobto. Dacă ești văzut de pe traseu, fie el inspector, este absolut legal să poți plăti o mulțime de amenzi, căci vor fi mulți bani pe mașina greșită pentru noii oamenii legii. Dacă sunteți într-un service auto (de exemplu, în ziua următoare) când vă aflați în Rusia, știți protocolul, apoi scrieți „Nu este potrivit, merg la service auto pentru o astfel de adresă”. І la fata locului, solicitati in scris sa cereti o copie a chitantei pentru servicii la service auto.
În calitate de inspector, voi încerca să vă ghidez la stația TO pentru a schimba tabăra tehnică, este dreptul dumneavoastră, dar nu regulile. Din partea inspectorului, o astfel de vimoga este ilegală, iar nesupunerea dumneavoastră față de orice moștenire nu este matime (articolul 19.3 din Codul administrativ).
Alunecă către respectul brutal, care este un impuls pentru zupinka є manifestarea insuficiențelor și a minții, pentru care exploatarea forțelor de transport este îngrădită. Oricine vrea să se schimbe mana galmo, răsuciți kermo, minuneți-vă de luminile de frână, porniți: "Și cum ați început incomparabilitatea înainte de zupinka mea?"
La fel cu o trusă de prim ajutor, într-un stingător care este un semn. Hnya vidsutnist nu poate fi o unitate pentru un zupinka. Până atunci, este posibil să spokіyno stverdzhuvati, dar când ieși din garaj, totul era la locul lor. Trusa de prim ajutor poate fi furnizată ca urmare a deplasării pe drum, focul în sine poate fi pe drum din motive directe. Articole de unică folosință desemnate. Până atunci, discursul nu trebuie introdus până la stenograma clauzei 2.1.1 din PDR și nu este corect să vi-l prezentați.
Înecul este mai bine. Scho car toning, poate fi văzut în apropiere. Și există deja o fantomă pentru o zupinka. La protocol, scrieți: „Nu este potrivit. Vimiri la instalator, dar nu au reușit să GOST.
Dacă ați încălcat liliacurile și luminile intermitente (de dragul unui semnal de securitate), ați tras mașina în culoarea serviciilor operaționale și ați jucat cu culoarea becurilor, atunci sunt uimit că citesc Tse-ul lui Nastanov.
Dreptul dumneavoastră constituțional - evident suprasaturat de teritoriul Rusiei - este stabilit în legea „Cu privire la siguranța traficului rutier” articolul 24, clauza 3, partea 1. Legea vă poate limita dreptul (articolul 55, clauza 3 din Constituția Federației Ruse). Pentru a minimiza suma de bani implicată, legea „Cu privire la călătorie” și Codul contravențiilor administrative permit zupinkul vehiculelor de transport atunci când este depistată un dreptaci. Prada de iac Todi dintr-o tabără tehnică? Chiar și o mașină nedreaptă este o amenințare directă pentru o mașină sigură. Dacă farul nu arde sau este greșit pentru Kermo, atunci nu este un semnal de alarmă pentru deteriorarea clauzei 2.3.1 din PDR, în care suportul tehnic al mașinii este reparat. І Inspectorul poate aplica o amendă în temeiul articolului 12.5 din Codul administrativ sau poate folosi un gard de exploatare.
Și cum poți schimba paritatea galmelor?
Pentru rezolvarea problemei, a fost introdusă o procedură de privire tehnică. Yak bulo înseamnă, legea poate fi mai mică decât legea, iar legea despre inspecția tehnică va fi acceptată fără bară. Poki scho yogo nemaє, dіє hotărâri ale ordinului Uryad al Federației Ruse (articolul 4 din legea privind introducerea modificărilor la Codul administrativ din 24.07.07), tobto. dіє Decretul Uriadei Federației Ruse nr. 880 іd 31.07.98 r. Pe această bază, ați văzut comanda MFR și, în ora dată, mergeți la cheruvatisya.
Rezultatul unui aspect tehnic є certificat tehnic este cartea dumneavoastră albă pe drumul de la vizita inspectorului la biroul de transformare a țării tehnice. Sub rezerva Ordinului nr. 297shodo roboti DPS „clauza 13.9 , „Nu este permisă efectuarea conversiei în loc de oxid în cărbune în gazele motorului și tabără tehnică a vehiculelor de transport, care au trecut în ordinea stabilită de ancheta tehnică de stat”.
Ale serviciului de politie rutiera nu este singurul de la depozitul DIBDR. Control asupra taberei tehnice a mașinilor de la service până la o privire. Această activitate este reglementată de Ordinul nr. 1240, în care se scrie că serviciul central implementează controlul asupra taberei de transportatori pe drum:
16.1 Luați o oră pentru a urmări drumul care se prăbușește Control pentru proiectarea și tabăra tehnică a locurilor de muncă de transport se pot desfășura la posturi staționare și posturi de control ale miliției, puncte de control ale locurilor de muncă de transport.
16.2. Dispoziții pentru controlul vehiculelor de transport pentru controlul asupra construcției și morii tehnice atunci când privesc peste prăbușirea drumului є:
ovizibilitatea la traul din dreapta jos al parbrizului mașinii este un cupon pentru a trece privirea tehnică impunătoare;
oprezența semnelor nestandard, ilizibile sau impuse regulilor rutiere ale Federației Ruse, semnelor de restructurare de stat, precum și vizibilitatea;
omanifestarea deficiențelor și mințile transferate prin Regulile Drumului către Drumurile Federației Ruse și Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor de transport și conexiunile proprietarilor de teren, pentru care siguranța traficului rutier este protejată .
Pentru a brutaliza respectul, dar manifestarea nelegiuirilor și a minții este o fantomă pentru o zupinka. Tobto. inegalitatea lui ma buty a fost dezvăluită la obiect, și nu de ea. Inakse zupinka este ilegală, pentru că au fost încălcate ordinea și moștenirea acțiunilor ilegale ale inspectorului. Dacă inspectorul dorește să schimbe manual galmo-ul, să răsucească kermo-ul, să se minuneze de cum să repare semnalele de oprire, să înghețe panta de transmisie a luminii, să pornească: "Și cum ai spus că nu l-ai comparat cu zupinka mea?"
Tsі dії zaboronenі în Codul contravențiilor administrative:
Articolul 27.3 - tăiați alocația pentru vizionare sau pentru dreptul de a o vedea, dar nu pentru decizia dreptaciului, pentru cap pentru greșit
Articolul 27.13, clauza 1 și clauza 2 - manipularea unei mașini este permisă să fie utilizată pentru o volană pe dreapta, și nu pentru una nouă.
Articolul 26.4, clauza 4 - examinarea se efectuează atunci când protocolul este pliat.
Decretul Uryad №880 spune că voi putea efectua o inversare dacă oamenii nu trebuie să fie special instruiți, dar DAI ignoră adesea vimogu. Inspectorului i se va preda un atasament pentru inregistrarea transmisiei luminii si i se va da un plan pentru protocoalele de scufundare.
Procedura de control a trusei de prim ajutor, în stingător și semn este similară. Vizibilitatea nu poate fi un impuls pentru zupinka, iar inspectorul nu are dreptate să inverseze mesajul pentru zupinka. Până atunci, este posibil să spokіyno stverdzhuvati, dar când ieși din garaj, totul era la locul lor. Trusa de prim ajutor poate fi furnizată ca urmare a deplasării pe drum, focul în sine poate fi pe drum din motive directe. Articole de unică folosință desemnate. Până atunci, obiectele nu trebuie incluse până la transcrierea clauzei 2.1.1 din PDR, care nu este prezentată la anunț - prețul nu este dedicat pentru... Este evident: există două certificate în farmacie cu un termen de prescripție - vikinte їkh zovsim. Nu uit de cusăturiEste un lucru bun, dacă sunteți inspector de poliție rutieră, să reconsiderați cadrul tehnic al mașinii dvs.
Z serpnya 2007 r. la Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, un gard pentru transformarea cadrului tehnic al mașinii este scump. Oskilki obmezhuvati supraoferta de libertate poate fi lipsit de lege, modificările la Codul contravențiilor administrative spun că legea cu privire la supravegherea tehnică va fi onorat. Nu există niciun ordin din partea Uryadului Federației Ruse (articolul 4 din legea privind introducerea modificărilor la Codul administrativ din 24 iulie 2007). Tobto. În ziua de azi nu au fost recolte de iarnă prin nobilimea gardului. Schob znyati r_znochitannya, cel mai simplu keruvatisya după instrucțiunile MF. Restul slujirii nu a dat naștere la noi ordine, spiritele slujirii din zmusheni au primit ordine, astfel încât au devenit cunoscute.
Sub rezerva Ordinului nr. 297 „Roboți de poliție rutieră” clauza 13.9. „Nu este permisă efectuarea conversiei în loc de oxid în carbon în gazele generate de motor și tabăra tehnică a vehiculelor de transport, care au trecut inspecția tehnică de stat conform procedurii stabilite”.
Ale în același loc la clauza 6.5.6 spune: „Protejați exploatarea mijloacelor de transport pentru evidenta defecțiunilor tehnice ale acestora, deoarece reprezintă o amenințare pentru siguranța circulației rutiere (clauza 23 din articolul 11 din legea Federației Ruse). „Despre tinerețe”).
Descifrarea poziției tsikh a Vikladeno la Nakazi nr. 1240:
16.1 Când te uiți la prăbușirea drumului, controlul asupra taberei de proiectare și tehnică a lucrătorilor din transport poate fi efectuat la posturile staționare și posturile de control ale miliției, punctele de control ale lucrătorilor din transport.
16.2. Dispoziții pentru controlul vehiculelor de transport pentru controlul asupra construcției și morii tehnice atunci când privesc peste prăbușirea drumului є:
- vizibilitatea la traul din dreapta jos al parbrizului mașinii este un cupon pentru a trece privirea tehnică impunătoare;
- prezența semnelor nestandard, ilizibile sau impuse regulilor rutiere ale Federației Ruse, semnelor de restructurare de stat, precum și vizibilitatea;
- manifestarea deficiențelor și mințile transferate prin Regulile Drumului către Drumurile Federației Ruse și Dispozițiile de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor de transport și conexiunile proprietarilor de teren, pentru care siguranța traficului rutier este protejată .
Pentru a brutaliza respectul, dar manifestarea nelegiuirilor și a minții este o fantomă pentru o zupinka. Tobto. inegalitatea lui ma buty a fost dezvăluită la obiect, și nu de ea. Inakse zupinka este ilegală, pentru că Voi încălca ordinul ca moștenire a activităților ofensive ilegale ale inspectorului. Oricine vrea să schimbe manual galmo manual, să răsucească Kermo, să se minuneze cum să repare luminile de frână, să se energizeze: „Și cum l-ai găsit incomparabil înainte de zupinka mea?”
La fel cu o trusă de prim ajutor, într-un stingător care este un semn. Hnya Vizuity nu poate fi o unitate pentru un zupinka, dar pentru a-și schimba aspectul este trimis de un inspector zupinka, docurile nu sunt corectate de Ordinul MVS, nu este corect. Până atunci, este posibil să spokіyno stverdzhuvati, dar când ieși din garaj, totul era la locul lor. Trusa de prim ajutor poate fi furnizată ca urmare a deplasării pe drum, focul în sine poate fi pe drum din motive directe. Articole de unică folosință desemnate. Până atunci, obiectele nu trebuie incluse până la transcrierea clauzei 2.1.1 din PDR, care nu îi este prezentată - nu este dedicată apei. Este evident: există două certificate în farmacie cu un termen de prescripție medicală - vikinte їkh zovsim. Și nu uitați de cele câteva ochiuri.
Dacă există o lipsă de egalitate în justiție, atunci inspectorul ar cere mai degrabă „Debordarea de inadecvate și mințile pentru care exploatarea problemelor de transport este îngrădită”. Redirecţionaţi-l către clauza 2.3.1 din PDR: „Înainte de a pleca schimba personalul tehnic al sistemului de transport înainte de deplasare, conform Prevederilor de bază pentru admiterea mijloacelor de transport în exploatarea mijloacelor de transport fără siguranţa circulaţiei. " I-am citit continuarea pentru youmu:
„Pentru a baricada prăbușirea în cazul unui dezechilibru în sistemul galvanic de lucru, un kerm keruvannya, care are o anexă (lângă depozitul trenului), faruri incombustibile (exterior) și lumini din spate la ora întunecată, dar în mințile din cădere. În cazul oricăror deficiențe majore, din cauza unor prevederi adiționale la Prevederile de bază, se interzice operarea mijloacelor de transport, apa este vinovată din partea noastră, dar nu e de la sine înțeles, atunci s-ar putea să nu fie nevoie să intre în parcare inainte de reparatii.
Tobto. Pentru a transmite poveștile că greșelile sunt găsite a fi adevărate, iar incidentul va fi recunoscut. Chiar și așa, protocolul a fost pliat, notați-l și vi s-a prezentat la actul de inspecție tehnică depus în conformitate cu formularul de notare, nu a fost încălcată clauza 2.3.1 din PDR.
Imediat ce protocolul este pliat, puneți-l într-un loc nou, luați-l drept și nu urmați traseul până la locul parcării pentru reparații. Pentru a obține o persoană dreptaci, trivayut dreptaci, intrați în siguranță (articolul 27.1 din Codul contravențiilor administrative), fără un lagăr tehnic - „gardul de exploatare” pentru nobilimea numerelor (articolul 27.13, clauza 2 din Codul contravențiilor administrative). Oskilki articolul 12.5 clauza 1 din Codul contravențiilor administrative - îngrijirea unui autoturism pentru evidenta neregulilor - gardul exploatării nu este transferat, atunci persoana dreptață, ceea ce este banal, nu va fi acceptată. Tobto. Dacă ești văzut de pe traseu, fie el inspector, este absolut legal să poți plăti o mulțime de amenzi, căci vor fi mulți bani pe mașina greșită pentru noii oamenii legii.
Dacă, în Rusia, înainte de reparație (de exemplu, ziua următoare), știu să vă pun un protocol, atunci scrieți „Nu este potrivit, direct la Chelyabinsk-Lady, Molodogvardiytsiv, 2”. Iar la fata locului va rog sa dati o copie a chitantei de servicii la service auto. Mai frumos, ora de pliere a primului protocol de necaz despre a ajunge la service auto este mai frumoasă.
Pislya 01.07.08 p. este oficial permis să conduci un dob fără o a doua amendă. La sugestia grăbirii de către serviciile evacuatorului, vezi că locurile mari din Rusia nu sunt atât de bogate, locurile mici ale evacuatorilor nu sunt atât de abundente și nu există nicio modalitate de a ajunge la ACEA, înconjurat de propriile sale. desigur, nu este. De ce un loc, de є evacuator, ar trebui să obțină niște bani? Ar fi necesar să punem drepturile unui domn în pustie ca urmare a trăirii? Acest tse este protejat de Constituție.
În calitate de inspector, voi încerca să vă ghidez la stația TO pentru a schimba tabăra tehnică, este dreptul dumneavoastră, dar nu regulile. Dreptul dumneavoastră constituțional - evident suprasaturat de teritoriul Rusiei - este stabilit în legea „Cu privire la siguranța traficului rutier” articolul 24, clauza 3, partea 1. În primul rând, legea nu îl transferă, dar poate fi confundat cu indicațiile către stația TO (articolul 5 din Legea „Despre Militsiyu”). Codul contravențiilor administrative nu transferă o astfel de cerere de protecție. Tobto. din partea inspectorului o astfel de vimoga este ilegală, iar neascultarea dumneavoastră față de dumneavoastră nu este supusă articolului 19.3 din Codul administrativ (div. „Veți fi prins”).
„Separarea” de direcțiile către stația de întreținere ar trebui reparată pentru ca inspectorul să vă supravegheze mașina pentru adolescență de la șoferul dreptaci. Și apoi putem învinovăți acuzația despre examinare și o direcționăm către stația de întreținere pentru detectarea greșelilor și, aparent, detectarea dreptacilor. Am o mizerie în cap, nu sunt în strânsoarea unei examinări în cadrul PDA, dacă o mașină poate fi tăiată pentru numărul de bucăți de caroserie, iar examinarea în cadrul CPA ar trebui să fie efectuat, dacă se face deja cu virobnitstv_, tobto. protocolul este pliat (articolul 26.4, clauza 4 din Codul contravențiilor administrative). De asemenea, minunați-vă de articolul 27.13 clauza 1 și clauza 2 din Codul contravențiilor administrative. În punctele tsikh de manipulare a mașinii, este permis să scrieți trucul dreptaciului, dar nu și celui nou.
Mai mult, pentru unele greșeli grave, articolul 12.5 din clauza 1 din Codul contravențiilor administrative a fost transferat pentru o anumită pedeapsă; În mod similar, din falsificarea hulk: conform articolului 27.3 din Codul contravențiilor administrative, este posibilă manipularea organului de aplicare a legii, iar manipularea organului de aplicare a legii nu este transferată. Dacă puneți inspectorul în fața vibratorului: fie la stația TO, fie în camera de filmat la postul Art.19.3 din KpAP - nesupunere față de profesorul de miliție, atunci, într-un mod snazzy, mai frumos la stația TO. Axis numai daca iti spui la revedere de la el, vei fi obligat sa platesti skarg la instanta, la inceputul zilei totul se poate repeta - lipsa de bani a cainelui oamenilor.
Acum să vorbim despre asigurări, chervone svitlo svitlofor, călătorii și alte discursuri tsikavi. Succes pe drumuri, fii în siguranță, vezi și respectați Regulile.
