Site editorial respectuos vivchila Rezoluțiile Uryad din Republica Kazahstan din 21 iunie 2017 rock # 667. I zyasuval, care s-a schimbat pentru șoferii și bicicliștii kazahstani.

# 1. Regulile Zupinki TK

Modificarea clauzei 7 din dispozițiile generale ale Regulilor bătăi de drum... Denunțând acum (scho maє na tse prava), transportul yaka zupinila este vinovat inexact du-te la apă, explică motivul zupinka, cu ocazia apei, prezintă serviciul serviciului prezent vă rog să demonstrați. Anterior, în acest punct, s-a indicat că nu exista niciun motiv pentru zupinka și serviciul dedicat acesteia.

Nr. 2. Pasagerii Bezpeka

Nu numai șoferii care sunt responsabili de urmărirea pasagerilor lor și nu îi transportă dacă nu sunt atașați. O nouă modificare este făcută pentru călăreții motocicletelor, care acum pot transporta pasageri numai după ce au trecut, dar aceștia s-au blocat cu o lopată.

Numarul 3. Transferul Keruvannya TK

Rozdil 2 „Zagalny obovyazki vody”, paragraful 7 până la paragraful 4 - despre gardul transmiterii keruvannya prin mijloace de transport, adăugând la aceeași categorie de oameni uriași: persoane care oricum nu ascund dreptul de keruvannya prin adăugarea de drepturi keruvannya prin mijloace de transport. După toate aparențele, în redacția legii, situația a fost privită în două moduri, astfel încât dezvoltatorii au decis să clarifice și să clarifice.

Nr. 4. Pasagerii pot fi supraîncărcați cu transportul

Aceeași normă din ultima ediție a legii a înrăutățit o mulțime de narațiuni. Pasagerilor li s-a interzis să apuce mașina, astfel încât inspectorul mașinii să fie zupinit. Norma lui Qiu a fost acum activată. Pasagerul poate fi văzut în siguranță din mașină.

Nr. 5. semnale svitlofor

Noua redacție a prescris semnificația luminii pentru semnal " + „Yakiy se întinde pe drumul vehiculelor de transport la răscruce de drumuri când se întoarce la dreapta.

"Chervoniy" + "- un sub-semnal, cum ar fi o informație despre acestea, care pentru transport înseamnă un semnal tăiat de lumină al unui dispozitiv emitent de lumină.

Vylyuchenii chervonii "+" - un sub-semnal de informații despre acestea, care pentru transport înseamnă o pornire rapidă, permițând verdeață, un semnal de claxon ".

Nr. 6. înregistrarea semnalelor speciale

Introdus în întreaga secțiune a cartierelor. Până în liniște, este corect să ignorați indicatoarele rutiere atunci când semnalizatoarele intermitente de culoare portocalie sunt activate, furnizate de serviciile speciale de transport ale serviciilor de transport, cum ar fi supravegherea grupurilor organizate.

Nr. 7. Rukh în sens invers

Schimbarea elementului. A apărut o avertisment: pe cruce și pe cruce în unele locuri, întoarcerea este îngrădită, nu este posibilă inversarea acesteia în sens invers. Cu toate acestea, noua ediție a legii a fost completată cu o descriere a vipadk_v, atâta timp cât este posibil să se facă acest lucru: „Puteți conduce vehiculul în sens invers, dar manevra va fi sigură și nu modificați codul pentru alți participanți. "

Nr. 8. Mijloace de transport Raztashuvannya pe partea existentă a drumului

În general, devenind mai loial cu paragraful 2. Chiar mai devreme pe drumurile cu prăbușire pe două fețe, ca un pic de smog sau mai mult, împrejmuind drumul spre marginea drumului, sunt desemnat pentru un trafic inteligent, atunci acum există porți de cotitură atât de scumpe: „pe cruce și în celelalte locuri, care nu sunt deloc cuprinse în reguli, semne și (abo) razmitkoyu”.

Nr. 9. Cicliștii și autobuzul smuga

Chiar mai devreme era scris în reguli că „pe drumurile cu smog pentru rutele mijloacele de transport nu coboară și nu cumpără celelalte mijloace de transport pentru întregul smoothie, cu excepția transportului uriaș”, apoi în noile modificări prețul unei biciclete nu este necesar. Miroase că poți sorbi smoothie-uri pentru transportul uriaș, totuși, de dragul de a preda banda de biciclete.

Nr. 10. Transportul de pasageri

Chiar mai devreme, era interzis transportul de pasageri „noaptea (de la 23 la 06 de ani de piață) pentru adăugarea transportului neregulat de pasageri și bagaje cu autobuze și microbuze în plan internațional, internațional, internațional Acesta este acum punctul de a crește victoriile.

Nr. 11. Dodatkovi vimogi la ruinele bicicliștilor, mopedelor, remorcherelor, precum și conducătorilor de gemeni

Tsey razdil mai mult pentru cei care sunt mândri de actualizare. 3 inovație:

1. Nu este permis să se prăbușească pe marginea dreaptă a părții anterioare, vehicule de transport pe traseu lin, bicicliști uzbeci, Nu am ajuns în secolul al XIV-lea.
2. Pe drumurile cu o bicicletă mlăștinoasă, marcată cu indicatorul 4.5 cu indicatorul 7.14, nu eșuați și nu efectuați un zupinkaінshih transport zasobіv for tsіy smoothies, cu excepția mopedelor.
3. Dacă smogul, marcat de semnul 4.5 cu semnul 7.14, este tras din partea din față a drumului de o linie de trafic frecventă, atunci când rotiți transportul va trebui să vă treziți pe el. fie permisă De asemenea, se află în astfel de locuri pentru a merge la smuga când intrați pe drum și pentru a vă urca și a agăța pasagerii pe marginea dreaptă a drumului.
4. Cicliștii de pe drum se prăbușesc într-un rând.
5. Colonii de bicicliști, remorchere (sanii), creaturi dure, întărite sau superioare și dificile în Rusia pe cealaltă parte a drumului vinovat buty razdіlenі pentru grupuri de zece bicicliști, creaturi de top și de top și cinci plimbări (sanii). Pentru a depune depășiri, stați între grupuri de 80-100 de metri.
6. Conducerea de biciclete și motorete ia o gură Conduceți de-a lungul pasajului pishokhidny.

La razdili "1. sediu" :

Opțiune nouă:

7. În cazul unui dispozitiv de transport, o persoană fizică, care poate avea dreptul de a transfera documente de la conducătorul unui transport sau un dispozitiv de transport, este sigur să mergeți la un dispozitiv de transport, pentru a clarifica motivele unei cereri de transport. și pentru a se supune scaunului șoferului pentru iarnă, serviciul este dedicat fără al doilea transfer de apă, în cazul în care deteriorarea de către apă a transportului se datorează Legii Republicii Kazahstan "Pe drumul rukh"

Număr de opțiuni:

7. În cazul unei probleme de transport, o persoană care poate avea dreptul să transfere documente către conducătorul unui transport sau către un șofer de transport, pentru a clarifica motivele unei probleme de transport și pentru a prezenta conducătorului de apă, în pentru a informa serviciul despre stabilirea unei transmisii de apă.

De asemenea, este modificat pentru a înțelege „obgin”, „viperedzhennya”, „automobile”, „pishokhid” și іnshi.

La razdіli "2. Headlining vodіyiv":

Opțiune nouă:

Punctul douăzeci de paragrafe la clauza 1 din Viclast în următoarea formulare: Când conduceți o motocicletă, conduceți o motocicletă cu motor și nu transportați pasageri fără cască motorizată;

Număr de opțiuni:

Când conduceți o motocicletă, apa este utilizată într-o motocicletă afectată.

Opțiune nouă la clauza 7:

7) transferați transportul persoanelor de transport, care sunt ocupate la tabără, pentru furnizarea de preparate medicinale, astfel încât reacția și respectul, în tabăra bolnavă, bolnavă, și, de asemenea, să dedic apă (timp dedicat, vedeți apa dedicata, І document care atestă o persoană a apei) pentru dreptul de a continua cu transportul într-o anumită categorie, dacă nu este semnificativ pentru lista shlakhovy (ruta), pentru persoanele care nu neglijează dreptul de a continua sau de a adăuga dreptul de a continua cu mijloacele de transport; Opțiunea Kolishn_y la punctul 7: Transferați trăsura către persoanele care sunt ocupate în tabără, din cauza infuziei de droguri, astfel încât reacția și respectul, la persoanele bolnave, prea obosite, dar și la persoanele liniștite, dacă sunt dedicate apei (timpul este dedicat, vedeți informațiile despre apă și documentul care atestă apa specială) pentru dreptul de a efectua un transport cu ajutorul unei categorii date sau care nu este semnificativ pentru frunză; (traseu)

Regula este exclusă din cerințele pasagerului:

Nu obțineți prea mult transport dacă sunteți lucrător sanitar al autorităților interne fără permisiune;

La razdili "6. Stagnare semnale speciale":

opțiune nouă

4. Conducerea vehiculelor de transport cu un far intermitent de culoare portocalie sau roșie la vizitarea roboților de urgență, reparații și securitate, grupuri mobile de răspuns operativ ale agențiilor de securitate private, puncte de control de securitate în străinătate ale autorităților de transport Grupuri de bicicliști pot intra din toate indicatoarele rutiere 3.14 , 3.17.2, 3.20), precum și paragrafele 4 8 din partea 9 și paragraful 1 din partea 16 din Regulile pentru protecția siguranței. Șoferii celor mai mari vehicule de transport nu își depășesc roboții;

Număr de opțiuni:

4. Conducerea vehiculelor de transport cu un far intermitent de culoare portocalie, dacă este necesar, la vizitarea roboților de urgență, reparații și securitate, grupuri mobile de răspuns operativ ale agențiilor de securitate private, puncte de control rutier de peste mări ale autorităților de circulație, 2.4, 2.5, 2.6, 3.11 , 3.12, 3.13, 3.14, 3.17.2, 3.20) și formulările, precum și paragrafele 4-8 din secțiunea 9 și paragraful 1 din secțiunea 16 din Normele pentru protecția siguranței. Șoferii celor mai mari vehicule de transport nu își depășesc roboții.

La caseta „8. Manevrare”:

Opțiune nouă:

13. Transportul Rukh în sens invers este permis pentru grabă, astfel încât manevra să fie sigură și să nu încalce codul pentru ceilalți participanți. Rukh înapoi zaboronyaєtsya la răscruce de drumuri și în locuri, prezența de-a întărit zgіdno la punctul 12 ts'go razdilu.

Număr de opțiuni:

13. Rukh înapoi zaboronyaєtsya la răscruce de drumuri și în locuri, degrădit la rândul său zgіdno cu punctul 12 ts'go razdilu.

În mod rațional "9. Dezvoltarea unităților de transport pe cealaltă parte a drumului":

Opțiune nouă:

2. Pe drumurile cu trafic bidirecțional, deoarece poate exista un chotiri de smog sau mai mult, pentru a înconjura drumul spre marginea drumului, acesta este desemnat pentru un trafic luminos. Pe astfel de drumuri, virați la stânga sau virați la intersecție și în aceleași locuri, care nu sunt împrejmuite de reguli, indicatoare și (sau) razmіtkoyu.

Număr de opțiuni:

2. Pe drumurile cu trafic bidirecțional, deoarece poate exista un chotiri de smog sau mai mult, pentru a înconjura drumul spre marginea drumului, acesta este desemnat pentru un trafic luminos.

Opțiune nouă:

10. La răscruce, de rukh este reglat de o lampă tăiată ușor cu o secțiune suplimentară, apa, care este utilizată pentru un smoothie, pentru a preveni o întoarcere, prodovzhu rukh în linie dreaptă, desemnată de săgeata inclusă, ca și cum zupinka ofensivă pentru a trage încrucișarea transportului urmată de aceleași smoothie-uri.

Număr de opțiuni:

10. La răscruce, de ruhlyu

La razdili "13. Pasajul este copleșitor":

Opțiune nouă:

La zhitlov_y zonі zaboronyaєatsya: ... 7) parcarea pe trotuare, peluze, copii și іgrovih maidanchiki.

Număr de opțiuni:

La gardurile zhitlov_y zonі: ... 7) parcarea pe trotuare, peluze, copii și maidanchik sportiv.

La rubrica "19. Corpuri de iluminat corozive și semnale sonore":

Opțiune nouă:

11. Serena de culoare portocalie poate fi pornită la mijloacele de transport în timpul vizitei roboților, repararea sau repararea drumurilor, repararea și transportul persoanelor aflate în stare proastă și a altor mijloace de transport; transport înseamnă pid oră zd_ysnennya transport de avantaje mari, de dimensiuni mari; mijloace de transport, cum ar fi supravegherea transportului de avantaje de dimensiuni mari, de dimensiuni mari și nesigure; autobuze concepute pentru transportul grupurilor organizate de copii; mijloace de transport ale grupurilor mobile pentru răspunsul prompt al agențiilor private de securitate la vizitarea pătrunderii neautorizate a serviciilor de securitate; mijloace de transport ale punctelor de control în străinătate ale autorităților de control al transportului atunci când nu există servicii pe drumuri; mijloace de transport speciale de servicii de transport la intrarea pe ruta pentru transportul obiectelor de valoare; mijloace de transport, cum ar fi supravegherea organizării grupurilor de bicicliști.

Număr de opțiuni:

11. Serena de culoare portocalie poate fi pornită la mijloacele de transport în timpul vizitei roboților, repararea sau repararea drumurilor, repararea și transportul persoanelor aflate în stare proastă și alte mijloace de transport; transport înseamnă pid oră zd_ysnennya transport de avantaje mari, de dimensiuni mari; mijloace de transport, cum ar fi supravegherea transportului de avantaje de dimensiuni mari, de dimensiuni mari și nesigure; autobuze concepute pentru transportul grupurilor organizate de copii; mijloace de transport ale grupurilor mobile pentru răspunsul prompt al agențiilor private de securitate la vizitarea pătrunderii neautorizate a serviciilor de securitate; mijloace de transport ale punctelor de control în străinătate ale autorităților de control al transportului atunci când nu există servicii pe drumuri.

La rozdіlі "22. Transportul pasagerilor":

Viklyuchenii p_dpunkt:

Ieșiți pentru a transporta pasageri noaptea (de la 23 la 06 la începutul zilei) pentru adăugarea de transport neregulat de pasageri și bagaje cu autobuze și microbuze în internațional, internațional, internațional

Schimbat razdil 24. "Dodatkovi vimogi la căderea bicicletelor, motorete, cărucioare, precum și conducerea gemenilor":

1. Dreptul de a conduce un motoret este dat persoanelor care au ajuns în secolul al XVI-lea.

2. Bicicliștii se prăbușesc de-a lungul drumului pentru biciclete, a smoothie-urilor pentru biciclete și în orice moment - de-a lungul marginii din dreapta a drumului, inclusiv a smoothie-urilor pentru transportul rutier, sau de-a lungul uzbekului, trotuarului și nu pe drum. Nu este permis să se prăbușească pe marginea legală a părții prozhdzhoy, smoothie-urilor vehiculelor de transport rutier, bicicliștilor uzbeci, care nu au ajuns în secolul al XVIII-lea. Pe drumurile cu biciclete mlăștinoase, marcate cu indicatorul 4.5 cu indicatorul 7.14, nu ar trebui să se prăbușească și nu ar trebui să se efectueze transportul altor vehicule de transport pentru toate smoothie-urile, cu excepția mopedelor. pentru a revigora la el. De asemenea, este permis în astfel de locuri să pătrundă în întuneric la intrarea pe șosea și pentru aterizarea și suspendarea pasagerilor pe marginea dreaptă a părții comerciale a drumului.

3. Cicliștii de pe drum se prăbușesc într-un rând.

4. Mopediile se prăbușesc de-a lungul drumului pentru biciclete, a smoothie-urilor pentru biciclete și în orice moment - de-a lungul marginii din dreapta a drumului, inclusiv a smoothie-urilor pentru transportul rutier, pe un rând.

5. Vagoanele (sania) Guzhovi, in'yuchni, ham sau partea superioară a creaturii, se prăbușesc de-a lungul smoothie-urilor din dreapta extremă într-un rând sau în uzbeka, dacă nu traversează pishohods.

6. Colonii de bicicliști, căruțe trase de cai (sanii), creaturi puternice, obositoare sau de clasă superioară și înaltă în Rusia, pe cealaltă sanie). Pentru depășirea depunerii, stați între grupuri, puteți sta până la aproximativ o sută de metri.

7. Plimbări cu bicicleta și moped:

1) conduceți, nu tăiați la volan cu o singură mână;

2) transporta pasageri;

3) transportați avantajul, care este mai scăzut cu cincizeci de centimetri, în funcție de dimensiunea suplimentară sau lățimea pentru dimensiuni sau de avantajul care este utilizat pentru control;

4) prăbușirea de-a lungul drumului cu prezența unei balustrade pentru biciclete;

5) întoarce-te sau întoarce-te pe drumuri tramvaiși pe drumuri, deoarece pot exista mai multe mlaștini pentru bătăi de cap într-o direcție dată.

6) remorcarea bicicletelor și mopedelor, precum și a bicicletelor și mopedelor, cu excepția remorcării coafurilor destinate utilizării cu o bicicletă sau un moped;

7) Conduceți de-a lungul pasarelei.

8. Pe o intersecție neregulată a unui drum cu biciclete cu un drum, o poziție roztasvanny a intersecțiilor, conducerea bicicletelor și mopedelor sunt vinovați de a da drumului probleme de transport, care se vor prăbuși de-a lungul drumului. Apa guzhovoy pidvodi (sanie) când mergeți la drum de pe un alt rând al drumului, în locuri cu un sens giratoriu în jur, conduceți creatura din spatele celui mic.

9. Twarin pe drum pentru a trece, de regulă, dobi oră la faruri. Pogonichi ghidează creaturile mai aproape de marginea dreaptă a drumului.

10. Când conduceți un grup de creaturi de-a lungul drumului sau prin el, în ora întunecată, adăugați semnale pentru lipsa de vizibilitate a unității, dați semnale conducătorului auto pentru a crește numărul de creaturi pe drum. Notă. Un semnal care servește ca o prăbușire circulară a mâinii cu o torță sau o likhtar, la care se dă un semnal pentru a fi la vidstani la zece până la cincisprezece metri în direcția unui grup de animale în direcția apropierii unei ambuscade de transport .

11. Când conduce animalele prin numărul mare al turmei, este vinovat să se răspândească în grupurile de astfel de numere, iar numărul acestor numere, inclusiv numărul pogonichilor, va asigura o progresie sigură a grupului de piele.

12. Nu sunt permise apele guzovyh-urilor (sanii), vânătorii și stăpânii creaturilor și a slăbirii creaturilor, a exploatării, superioare și viguroase:

1) joacă-i pe gemeni fără să te uiți la vipadkas, astfel încât să nu scapi de ei pe drumuri cu pockrituri dure;

2) luați creaturile peste drumurile din spate și poza drumului cu șoareci introduși special, precum și în ceasul întunecat pentru a termina și mințile lipsei de vizibilitate (cu excepția bovinelor care circulă pe vechile râpe);

3) conduceți creatura de-a lungul drumului din pavaje din beton asfaltat și cimentat cu prezența altor nobili;

De asemenea, s-a făcut o schimbare la un supliment 1 la regulile drumului ruch.

Decretul va fi introdus în ziua următoare sfârșitului a zece zile calendaristice din ziua primei publicații oficiale.

Selectat și a arătat în mod clar tot ce este necesar pentru nobilimea apelor.

La filiala „Zagalny posodennya” au dat extensia iluminării unora dintre martori, i-au ajutat pe cei vechi și, de asemenea, au apărut termeni noi.

"obgin„În noua redacție este scris după cum urmează:„ Vaping-ul se prăbușește în fața unuia sau a celuilalt mijloc de transport al decilei, legat de o vizită a smogului zaimanoy і pentru fostele cifre de afaceri din trecut Zayman Smuga". La actuala redacție, depășirea tuturor acelorași, doar fără a se întoarce la mlaștina împrumutată, a preluat.

martor " trecere peste„M-am schimbat:„ Șoarecii peretin, adiacenți sau distribuiți de drumuri pe un singur nivel, flancat de linii explicite, astfel încât să putem vedea cele mai recente, în cea mai mare parte a drumului spre centrul traversării. Nu vă ciocniți cu mirile teritoriilor adiacenteȘi, de asemenea, concepția greșită a peretinului (conciliere) cu polovy, lisovy, vizite din zone de locuit și alte rânduri de drumuri, în fața cărora nu există semne de prioritate. zona semnelor, precum și în caz de urgență.

De la căderea de 11 frunze, știu varto pam'yatati, relații sexuale, de exemplu, shvidkosti va fi diaty până la trecerea ofensivă, iar mersul de la curte la intersecție nu este deja є.

Aceștia au fost adăugați pe listă de cei din reguli și solicită o nouă înțelegere:

"Teritoriul se întindea- Teritoriul, bezposeredno întinde la drum, nu semne pentru hassle de vehicule de transport. Rukh în funcție de teritoriul alăturat este valabil în conformitate cu regulile.

"viperedzhennya"- prăbușirea sistemului de transport din cauza vitezei, mai mult, mai mică viteza transportului, dar prăbușirea smoothie-urilor medii, una dreaptă.

Drepturi și obligații

Conform legii Republicii Kazahstan "Pe drumul ruinei" este inexact să mergi la poarta de transport, Ros'yasnit motivele zupinka și prezintă vimogului golului pentru recunoașterea și stabilirea scuzelor și numirea serviciului fără transferul vidului. Și în vremuri de genul distrugerea PDRînregistrate prin mijloace și atașamente tehnice speciale certificate, pentru a furniza apă din toate materialele pentru cunoaștere Acum. Regulamentele au fost prescrise în SDA.

De asemenea, din reguli, a fost inclus un articol de ajutor, cum ar fi o tulpină de pasageri în habitaclu, atâta timp cât șoferul nu îi permite să plece (punctul 1.1 din secțiunea 4).

yak їzditi

Înseamnă o vidannya, un punct care a golit mai mult de un roi și a lipsit fără drepturi de mii de ape nareshti descrieri detaliate și în SDA. La razdіlі 9 "Roztashuvannya transport zasobіv on the proїznіy part of the road" clauza 2 wiklali în următoarea redacție:

„Pe drumurile cu trafic bidirecțional, deoarece poate exista un chotiri de smuga sau mai mult, pentru a înconjura drumul spre marginea drumului, acesta este destinat unui trafic inteligent. Pe astfel de drumuri, virați la stânga sau virați la intersecție și în unele locuri, care nu sunt împrejmuite de reguli, indicatoare și (sau)". Nagadaєmo, din 15 aprilie 2017, soarta turei și tura în situația dată - adăugarea de drepturi la un rik (partea 3 a articolului 596 din Codul contravențiilor administrative).

Rozdil 8 " manevrare„A fost adăugat paragraful 13:„ Rukh în sens invers este permis pentru chiuvetă, deci manevra va fi sigură și nu va depăși ruk-ul participanților. Rukh zaboronyaєtsya înapoi pe răscruce de drumuri și la mіstyakh, de zaboroneno viraj ".

Z'yavilosya în Regulile de relaxare pentru autobuze de schimb. Dimineața, am curățat norma, astfel încât să preluăm transportul neregulat al călătorilor și bagajelor cu autobuze și microbuze în medii, interregionale, inter-districtuale (inter-naționale private) și la 23 : 00 privat internațional.

Cui îi sunt depuse balizele

Am extins gama de servicii operaționale și speciale, transportul acestor vehicule este echipat cu semnale speciale de lumină și sunet și butoaie pentru scheme colorografice speciale. De la 10 frunze de cădere, balizele de culoare albastră sau roșie pot fi instalate pe mașini: - fluxuri operative ale Serviciului de Dezvoltare Economică;
- serviciul operațional al serviciului anticorupție;
- Serviciul suveran de teren al Republicii Kazahstan.

În plus, brokerii de modificare au actualizat reamenajarea mașinilor, deoarece ar putea avea dreptul să se echipeze cu un far de avertizare cu culori anormale portocalii, cum ar fi:
- servicii speciale de transport pentru serviciile de transport la intrarea pe ruta pentru transportul obiectelor de valoare;
- facilități de transport, cum ar fi supravegherea grupurilor organizate de bicicliști.

semne ponad

Kazahstaniul are semne noi, iar faptele au un semn. Tsey razdіl PDR alimentat de unabiyako rerobtsі. Semne 4.1.2 " Virați la dreapta„І 4.1.3” Vireaza la stanga„Acum mă voi uita la axa astfel:

A clarificat zona semnului 4.1.1 " ruh drept"Instalat pe cobul drumului: câștigul se extinde și la cea mai apropiată trecere, când indicatorul nu va îngrădi întoarce la dreapta pe teritoriul adiacent.

semn " Rocul vehiculelor de transport cu coafură este protejat„Moara este interconectată, inclusiv remorcarea vehiculelor mecanice de transport.

Semn Rosp_znavalny " vârfuri„Ni s-a permis să ne ridicăm pentru vodіya bazhannyam.

Discret pe drumuri, pot exista semne noi în fața lor:

1.33 "Nebezpechne Uzbek". În Regulile actuale, numai semnul cu semnificații similare și a fost fixat simultan cu semnul" Roboți rutieri ";

1.34 "congestionare Un semn care apare în fața drumurilor dilyanki, pentru a fi glorificat de blocajele sale de trafic;

3.17.3 "Control". Un semn similar este, de asemenea, є (service), numit doar vin" Postul de control al transportului ". semn nou zaboniatime trecerea fără zupinka prin punctele de control.

La „Semne promițătoare de informații” a primit informații suplimentare: 5.8.2а ” Drept la ruch în întuneric"; 5.8.3а" obov'yazkova viteza minimă pe smogurile întunecate până la ruch"; 5.8.4а" ureche de smog"; 5.8.8а" Îndreptând ruchul în întuneric";

5.8.9 "Shvidkosty obmezhennya, scho din on the young smug ruhu". Un semn maro pentru căi largi, care poate fi utilizat pentru a stabili o interconectare a shvidkosti pe smoguri extreme; 5.9.1" Kinets contrabandă pentru servicii de transport rutier"Kinetele de smog, destinate prăbușirii mijloacelor de transport rutier și ale transportului comunitar mare, care se prăbușesc de-a lungul drumului pe calea fluxului mijloacelor de transport;

5.22a " Urechea unei localități"; 5.23а" Așezarea kinetelor";

5.40 "Sediul flexibilității maxime"; 5.41 "Maidanchik pentru o zupinka de urgență"; 5.42 "fotografie / video" „Kris-P”.

Înainte de cuvânt, în noile reguli ale anunțului de ridicare a tsikave, pentru a pune semnele schimbului de viteză: ... Anterior, a fost scris doar în GOST-uri, dar acum l-am văzut în fiecare zi. Vidannya înseamnă că odată cu apariția unei vieți de vitalitate pe autostradă, deoarece tot timpul pentru o perioadă de 100 de kilometri pe an, semnul „50” nu va fi posibil. Obov'yazkovoy stanovyu scăderea sistematică - 80, 60 și doar 40. Adevărat, pasul de interconectare a economiei nu devine stagnant „în fața așezărilor, deoarece vizibilitatea semnelor nu este mai mică de 150 de metri”.

Tabăra tehnică a automobilelor

Coriguvannya a fost concepută și de deyaki Principalele dispoziții pentru admiterea vehiculelor de transport la exploatare... Golovna novina: au inclus norma, yaka zaboronyaє aerografie.

Pe lângă PDR, se va clarifica acum dacă a fost interzisă funcționarea vehiculelor, pentru care, printre altele, au fost instalate elemente suplimentare care vor înconjura vederea din locul apei ( în spatele vina, oglinzile retrovizoare, detaliile skloochnyv, zvnіshnіkh și aplicate sus în panta antenelor radio, elemente de încălzire în anexe înghețarea înghețului și drenarea parbrizului), Pentru a trage rănile utilizatorilor drumului; acoperire aplicată sau găuri de culoare lipite pe parbriz și (sau) geamurile laterale din față ale cabinei (salonului) vehiculului de transport mecanic.

În plus, intrarea pe drumul zaboroneniye, ca pe plăcuțele de înmatriculare de stat, elemente instalate (anexe), cum se permite prikhovuvati lіternі și semnificația digitală... În vidannі a însemnat că mai devreme în PDR au vorbit doar despre perdele, ceea ce le-a dat colegilor de șmecherie mașini de clasă o privire asupra culpei lor.

De la 31 zhovtnya în regulile traficului rutier din Kazahstan se va face o schimbare redusă, inclusiv caracteristicile speciale ale traficului pe drumurile cu un nor întunecat vizibil pentru transportul uriaș și pentru inspectorul de trafic pentru ora de trafic, transferați Zakon .kz.

Site web colaj (foto Monsterauto.ru, azh.kz și Arnapress.kz)

Prin rezoluția Uryad din Kazahstan din 21 octombrie 2017, au fost aduse modificări și modificări la regulile traficului rutier, principalele dispoziții pentru admiterea vehiculelor de transport în funcțiune, schimbarea serviciilor operaționale și speciale, transportul celor care au semnale speciale și semnale speciale

Dimineața, în noua versiune a PDR, este posibil ca, în cazul unui vehicul de transport, o persoană să aibă dreptul de a schimba documentele pe scaunul șoferului unui vehicul de transport, deci este sigur să mergeți la un vehicul de transport , și aflați motivul unui bilet de transport. pentru recunoașterea și stabilirea unui acord și a stabilirii, serviciul este dedicat fără transferul prealabil de apă, în cazul în care apa a fost deteriorată din cauza legii "Pe drum trafic"

În versiunea veche, paragraful sună astfel:în cazul unei probleme de transport pentru o persoană, care poate avea dreptul de a transfera documente de la șoferul unui transport sau dacă este implicat un șofer de transport, să clarifice motivele unei probleme de transport și să prezinte șoferului apa, pentru a informa înființarea unui șofer fără ...

Punctul 4 a fost, de asemenea, schimbat, în care se pare că acum apele sunt protejate prin transport:

Persoanele care sunt în tabără pentru spyaninnya, pentru perfuzia de droguri, își vor înghiți reacția și respectul, într-o tabără bolnavă,

Persoanele care sunt liniștite, care sunt conștiente de apă, cărora nu le deranjează când sunt dedicate apei (timpul dedicat, vedeți adjunctul apei dedicat și documentul, care menționează persoana apei) pe dreptul de a primi o cale pentru transport

Persoanele care nu neglijează dreptul keruvannya sau vom adăuga dreptul keruvannya prin mijloace de transport.

PDR mai spune că conducerea vehiculelor de transport cu un far de avertizare de culoarea portocalie, dacă există, în timpul notificării roboților de urgență, reparații și securitate, grupuri mobile ale răspunsului operațional al agențiilor private de securitate ale organelor speciale de control, controlul transportului puncte, care supraveghează grupurile organizate de bicicliști, puteți intra din toate indicatoarele rutiere (cu excepția semnelor 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20) și ajustări, precum și punctele 4-8 din distribuția 9 și paragraful 1 al drumului 16 Rukha pentru spălarea bezpechennya bezpeki Rukha. Șoferii celor mai mari vehicule de transport nu își depășesc roboții.

La fel și despre cei care colapsul transportului invers este permis pentru inteligență, că manevra va fi sigură și nu va depăși participanții la ruk. Rukh cu un curs înapoi zaboronyaєtsya pe răscruce și la mіstyakh, de zaboroneno rândul său.

Pe drumurile cu o prăbușire pe două fețe, deoarece există un chotiri de smog sau mai multe, să îngrădească drumul pe marginea drumului, destinat traficului vizual... Pe astfel de drumuri, virați la dreapta sau întoarceți se poate vedea pe răscruce de drumuri și în unele locuri, care nu sunt împrejmuite de reguli, indicatoare sau indicatoare.

Regulile prevăd, de asemenea, că pe drumurile cu smog pentru transportul uriaș, marcat cu indicatoarele 5.9, 5.10.1 - 5.10.3, nu există colaps și nu există nicio modalitate de a cumpăra alte probleme de transport, cu vina lui vipadki , transferat la punctele 2 și 4 din reguli ....

Clauza 10 vikladeno în ediția următoare: la răscruce, de prăbușire pentru a fi reglementat de o diodă cu lumină cu o secțiune suplimentară; pentru aceleași smoothies.

De asemenea, s-au făcut modificări la distribuirea a 24. Dodatkovi vimogi la prăbușirea bicicletelor, motorete, remorchere, precum și la conducerea mărfurilor "viclast în această redacție. Deci, mergeți la acestea dreptul de a conduce un motoret este dat persoanelor care au ajuns în secolul al XVI-lea.

Bicicliștii se prăbușesc de-a lungul drumului pentru biciclete, a smoothie-urilor pentru biciclete și atunci când sunt pe drum - de-a lungul marginii din dreapta a drumului, inclusiv a smoothie-urilor pentru transportul rutier sau de-a lungul trotuarului uzbek, pentru traficul non-rutier.

Nu este permis să se prăbușească pe marginea legală a părții prozhdzhoy, smoothie-urilor vehiculelor de transport rutier, bicicliștilor uzbeci, care nu au ajuns în secolul al XVIII-lea.

Pe drumurile cu o bicicletă mlăștinoasă, marcată cu semnul 4.5 cu semnul 7.14, nu ar trebui să se prăbușească și nu ar trebui să se efectueze transporturi pentru orice smoothie, cum ar fi motorete.

Dacă smogul, marcat de semnul 4.5 cu semnul 7.14, este tras din partea din față a drumului de o linie de trafic frecventă, atunci când rotiți transportul va trebui să vă treziți pe el. De asemenea, este permis în astfel de locuri să pătrundă în întuneric la intrarea pe șosea și pentru aterizarea și suspendarea pasagerilor pe marginea dreaptă a părții comerciale a drumului.

Cicliștii de pe drum se prăbușesc într-un rând.

Mașinile cu motorete se prăbușesc de-a lungul drumului pentru biciclete, a smoothie-urilor pentru biciclete și în orice moment - de-a lungul marginii din dreapta a drumului, inclusiv a smoothie-urilor pentru transportul rutier, într-un rând.

Cu un tsom biciclete și plimbări cu motorete:

Conduceți, nu tăiați la volan cu o singură mână;

Transporta pasageri;

Transportați priveliștea, care este mai mică cu cincizeci de centimetri în funcție de creștere, sau lățimea pentru dimensiuni, sau privirea, care este utilizată pentru control;

Grăbiți-vă de-a lungul drumului cu prezența balustradei drumului pentru biciclete;

Întoarceți mâna sau întoarceți-vă pe drumurile din tramvai și pe drumuri, deoarece există mai multe mlaștini pentru drumul din față.

Remorcare biciclete și mopede, precum și biciclete și mopede, cu excepția remorcării coafurilor destinate utilizării cu o bicicletă sau un moped;

Mergeți de-a lungul pasajului pishokhidny.

Decret de recrutare după sfârșitul a 10 zile calendaristice din ziua primei publicații oficiale.

Shanovny koristuvachi!

Respectul dvs. va fi promovat de Regulile traficului rutier al Republicii Kazahstan în cea mai recentă zi a redacției, cu ocazia tuturor modificărilor și actualizărilor pentru perioada 2006-2008.

Republica Kazahstan are propriile sale trăsături caracteristice în planul drumurilor și trăsurilor mici, unul la unu, de exemplu, drumurile dincolo de granițele locurilor centrale într-un număr mare de drumuri și tuneluri proprii, iar populația are rezerve speciale de foc, deoarece este posibil să supraviețuiești.

În cazul PDR al RK, sunt puține lucruri de știut despre regulile drumului Rukh în celelalte țări ale SND. Dacă vă familiarizați cu textul RK PDR, nu va fi adevărat doar dacă vă petreceți ziua pe drumurile din Kazahstan, ci dacă ruta dvs. auto va trece prin el.

Pentru a asigura regulile drumurilor rutiere din Republica Kazahstan, fie în .pdf, fie în. Doc., Trebuie doar să faceți clic cu mouse-ul de una sau de două ori, astfel încât să aveți nevoie de formatul RK PDR , vibrează calea pentru fișierul de pe computerul tău. 'uteri și natisnuti "Salvează".

Regulile rutiere ale Republicii Kazahstan (.doc)
Regulile rutiere ale Republicii Kazahstan (.pdf)

Despre consolidarea Regulilor de transport rutier din Republica Kazahstan, dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor de transport în funcționarea și condițiile utilizatorilor drumului și ale participanților la transportul rutier și schemele colorografice speciale (cu modificări și tabără suplimentară 25.05.2007)

De la actele normative citate ale Republicii Kazahstan în domeniul traficului rutier, declarația convenției internaționale privind traficul rutier, precum și la revizuirea statutului 92, partea 4 a Constituției Republicii Kazahstan în 1996 , 15 Uryad din Republica Kazahstan P O S T:

Reguli pentru traficul rutier al Republicii Kazahstan (supliment 1);

Principalele dispoziții pentru admiterea vehiculelor de transport la exploatare și furnizarea de facilități de transport pentru transportul rutier și siguranța transportului rutier (suplimentul 2);

Transferul de servicii operative și speciale, transportul unor astfel de persoane cu semnale luminoase și sonore speciale și stocare pentru scheme grafice speciale color (add-on 3).

2. Nadati către Ministerul Afacerilor Interne al Republicii Kazahstan dreptul de a distribui înlocuirea din perspectiva (revizuirea) Regulilor de transport rutier al Republicii Kazahstan, Dispoziții de bază privind admiterea mijloacelor de transport la exploatarea regulile planificatorilor de drumuri

3. Ministerul Afacerilor Interne al Republicii Kazahstan în termenul până în ziua a 15-a din 1997 nu va putea vedea valorile documentelor normative în circulație în masă și acoperire a presei, la radio și televiziune, pe fuga.

Prim-ministrul Republicii Kazahstan N. Balgimbaev
Dodatok 1 va fi aprobat de Uryad din Republica Kazahstan
din 25 toamnă frunze 1997 nr. 1650

1. Sediul central

1.1. Regulile pentru traficul rutier al Republicii Kazahstan (date - Regulile) stabilesc o singură ordine pentru traficul rutier pe întreg teritoriul Republicii Kazahstan. Actele normative și juridice Іnshі, care trebuie să meargă la prăbușirea drumului, se fac vinovați de mormăi vimogul Regulilor și nu citesc excesiv їm.
În clauza 1.2, modificările introduse de reglementările Uryad RK din data de 26.05.99 r Nr. 643; în 12.10.05 р Nr. 1021

1.2. Regulile se obișnuiesc cu acest sens:

• autostradă - un drum marcat cu indicatorul 5.1 .;
Vin. Aici și acolo numerotarea indicatoarelor rutiere a fost adăugată la ghidul 1.

• Sunt ferit de drum - tabăra drumului către drum, care arată etapele răpirii participanților și starea din transportul rutier este potrivită pentru acele moșteniri;
• o bicicletă este un vehicul de transport, cu excepția scaunelor cu rotile, care pot avea două roți sau mai multe și pot fi conduse în prăbușire de forța musculară a oamenilor, care poate fi utilizată pe una nouă;
• vodiy - o persoană, yaka keruє cu un zasob de transport, o urmărire, ghidată de drumul vyuchnyh, creaturi superioare și vyuchnyh sau o turmă. Înainte de apă, obișnuiește-te cu apa principală;
• vimushena zupinka - atașat la geanta de transport prin intermediul unei disparități tehnice sau, dacă nu este sigur, prin intermediul unei priveliști, poate fi transportat de tabăra apei (pasager) sau dacă drumul este copleșit;
• drum principal - un drum marcat cu indicatoarele 2.1, 2.3.1-2.3.3 sau 5.1 pe drum către drum (care este conectat), sau un drum cu suprafețe dure (beton asfaltat și de ciment, și materiale kam'yani) prin faptul că este purtat până la asfaltat sau fie un drum pe drumul spre vizitele din teritoriile adiacente. Apariția pe celălalt rând de drumuri fără mijloc în fața crucișei din dilyanka cu pokritty nu trebuie deranjată nici de semnificațiile traversării;
• drumul este tăiat sau suspendat și vikoristovuvanna pentru firimitură de transport, pământ de smog sau suprafața piesei de echipament. Drumul include o etichetă de piese vechi, precum și linii de tramvai, Trotuare, uzbichchia și razdiluvalny smuga în caz de manifestare;
• roach road - supremația accidentelor suspecte, atunci când oamenii sunt strămutați și priveliști pe drumuri cu vehicule de transport sau fără ele (pishohodi), precum și în procesul de reglementare a minții întregii schimbări;
  - natura transportului rutier - motivul, care se afla în proces de prăbușire pe drumul de transport din cauza soartei sale, în cazul oricăror răniți, transport slab, construcție, priveliște sau uneori o bătaie materială;
• zaliznichny traversare - traversarea drumului cu zaliznichny rut pe un singur nivel. Un cordon care traversează un drum, înconjurat de o linie clară la o distanță de 10 m de cea mai apropiată cale ferată; marginea unei părți comerciale - există o linie de dezvoltare și, atunci când există o linie clară, puteți merge de-a lungul marginii suprafeței drumului și, de asemenea, în locul concatenării drumului de-a lungul drumului către liniile de tramvai . Dacă este regretabil, există o margine a suprafeței drumului, inclusiv marginea părții anterioare a drumului, apa însăși începe de-a lungul marginii mlaștinii;
• zona de locuit - dilyanka, teritoriul uitat de masă, desemnat prin semnul 5.38;
• manevrare - urechea unei role dintr-o zupinka (parcare), o zupinka, o viraj (viraj), o rearanjare, zincare și transport în sens invers;
• serviciu de transport navetă - serviciu de transport zahalny koristuvannya(Autobuz, troleibuz, tramvai), destinat transportului pe drumurile pasagerilor și se prăbușește în spatele traseului stabilit în punctele desemnate ale zupinok (zupinki);
• sistem de transport mecanic - un sistem de transport, o sertizare a unui moped, care poate fi condus de un motor. Termenul poate fi extins și la tractoare și mașini cu conducere automată;
• un motoret este un sistem de transport cu două sau trei roți, care poate fi acționat de un motor cu un volum de lucru de cel mult 50 cm3 și viteza maximă de proiectare nu mai mare de 50 km / h. caracteristici;
• motocicletă - transport mecanic pe două roți cu coafură laterală sau fără una nouă. Înainte de motociclete, trebuie utilizat transportul mecanic tricolor, dar greutatea într-o moară legată nu este mai mare de 400 kg;
• așezări - teritoriul este uitat, mergeți la iac și mergeți cu semne de 5.22 - 5.25;
  lipsa vizibilității - vizibilitatea unui drum mai mic de 300 m în ceață, o scândură, un ferăstrău, o ninsoare și, de asemenea, într-o zi;
• obgin - viperredzhennya se prăbușește în avans la cea mai mică distanță infinită de transport, precum și un depozit de facilități de transport, conectat cu o vizită dintr-un împrumut;
• uzbichchya - sol, sau este întărit cu un pokritty, smuga între o sprânceană (sau o piatră de bordură) și marginea părții anterioare pe același rivn;
• nu este sigur pentru ruch - o schimbare rapidă în Rusia, care vă va obstrucționa siguranța și va necesita o schimbare de viteză și (sau) manevrarea sistemului de transport;
• organizarea traficului rutier - un complex de operațiuni de intrare și ordonare organizațională și tehnică pentru controlul traficului pe drumuri;
• coloană organizată - un grup de ruhomikh de-a lungul drumului, organizat și desemnat conform paragrafului 3.2 din reguli;
• A fost organizată o coloană de transport - un grup de trei sau mai multe vehicule de transport mecanice, care rulează drept înainte, unul după unul, unul și aceleași smoothie-uri, cu aprinderea treptată a farurilor din supraconductorul dispozitivului de transport al capului cu un far de avertizare culoarea albastra faruri abo de culoare albastră și roșie;
• zupinka - navmisnenya atașat la geanta de transport timp de o oră până la 5 hvili și, de asemenea, pentru mai multe, dacă este necesar pentru aterizare sau aterizarea pasagerilor sau încurcarea sau descărcarea vehiculului de transport;
  Notă. Nu vă implicați într-o nevoie de zupinkoy (parcare) pentru a atașa transportul la un vehicul, acesta este lovit cu organizarea unui transport rutier.
• un pasager este o persoană care se află într-un (pe) vehicul de transport și nu în kerun;
• crossover - un crossover, aproape de centrul crosshair-ului pe același nivel, înconjurat de linii evidente, astfel încât să poți vedea opusul, cea mai mare parte a distanței până la centrul crosshair-ului în spatele urechii Nu treceți în vizorul teritoriilor adiacente și, de asemenea, în concepția greșită (alăturată) cu drumurile polovy, lisy și alte rânduri, în fața cărora nu există semne de prioritate;
• perestroyuvannya - zmіna ocupat de mijloacele de transport de grăbire de smog;
• пішохід - persoană, bătăuș yaka pozează pentru transport pe drum și nu viroblyaє pe robot. Persoanele care se prăbușesc în scaune cu rotile fără o roată în mișcare, merg cu bicicleta, cu motoreta, cu motocicleta, poartă sanii, excursii, un copil sau un scaun cu rotile cu dizabilități înainte de a călători;
• ultima trecere este o parte comercială, marcată cu semnele 5.16.1, 5.16.2 și (abo) dezvoltare 1.14.1 - 1.14.3 și viziuni pentru trecerea oamenilor peste drum. Când spațiul este în afara drumului, lățimea traversării este indicată de semnele 5.16.1 și 5.16.2 de-a lungul axei drumului;
  Vin. Ici și colo sunt numerotate proiectarea drumurilor disponibil cu un supliment 2.
  smog la ruku - indiferent dacă este din smogul ulterior al unei părți prozhivnoy, este semnificat sau nu denotat de dimensiunea și lățimea, suficient pentru volanul mașinilor dintr-un rând;
• perevaga (prioritate) - dreptul la pershochergovy ruch într-o manieră simplă conform datei primilor participanți la ruh;
• o tranziție pentru rukh - indiferent dacă este un obiect material care va face dificilă jefuirea nedemnului în funcție de netezimea părții anterioare sau de-a lungul întregii lățimi a drumului;
• alăturat teritoriului - teritoriul, lângă mijloc, se întinde pe drum și nu este destinat dificultăților dure ale vehiculelor de transport (curți, zone rezidențiale, parcări, benzinării, întreprinderi industriale);
• Motivul este un serviciu de transport, care nu posedă un motor și este destinat unui colaps într-un depozit cu un sistem de transport mecanic. Termenul va fi extins la napivy și coafuri;
• proїzna chastina - un element al drumului, indicatoare pentru ruchul mijloacelor de transport feroviare;
• razdіlyuvalnaya smuga - viziuni constructive ale unui element al drumului, dar razdіlyaє summіzhnі proїznі părți și nu indicații pentru ruku sau zupinki de mijloace de transport fără rak și pishohodіv, în spatele vynatus de imusheno zupinki de pishohodіv atunci când așezarea drumului;
• greutatea maximă este permisă - greutatea sistemului de transport comandat cu priveliște, apă și pasageri; Pentru greutatea maximă admisibilă a depozitului vehiculelor de transport, astfel încât acestea să fie mai fragile și mai rezistente ca una, cantitatea greutății maxime a vehiculelor de transport este permisă să intre în depozit;
• regulyuvalnik - pratsіvnik organіv vnutrіshnіh dreapta (polіtsії) vіyskovoї avtomobіlnoї polіtsії ABO vіyskovosluzhbovets rutier komendantskoї pіdrozdіlu, pratsіvnik Komіtetu vehicul de control Mіnіsterstva Transport i komunіkatsіy Respublіki Kazahstan (Dali - Komіtet de control al vehiculului), pratsіvnik serviciu ekspluatatsіynoї rutier, chergovy pe zalіznichnomu pereїzdі, transferul de poromnіy, ca poate fi pentru un anumit timp dedicat acestui lucru; banderolă, baghetă, disc cu semnal asemănător cu viermele sau o lumină, un conducător cu părul roșu, un războinic drag)
• parcare - nu este atașat la geanta de transport timp de o oră mai mult de 5 hilin din motive care nu sunt legate de aterizare sau pasagerii nu sunt atașați sau transportul este securizat;
• ora întunecată a dobi - de la ora de la sfârșitul serii până la urechea zilei de rang;
• transport zasіb - curat, indicatoare pentru transportul oamenilor de-a lungul drumurilor, vantazhіv chi ustatkuvannya, instalat pe noul;
• trotuarul este un element al drumului, un semn pentru prăbușirea pishohodivului, care este conectat la partea anterioară a drumului sau de la gazon;
• mutați drumul (nu traversați drumul) - vimoga, ceea ce înseamnă că participantul la ruina drumului nu este vinovat de reparare, vedeți dacă este prodzhuvati rukh, hei, fie că este o manevră, pot să o fac, eu sunt încercând să o faci ruhu abo shvidk_st;
• un participant la o problemă rutieră este o persoană care are grijă de o soartă bezposrednyu în procesul de transport al apei, un pishohod, un pasager de transport.

1.3. Pe teritoriul Republicii Kazahstan, a fost stabilit un sistem de transport pe partea dreaptă.

1.4. Schimbările și schimburile necesare în organizarea prăbușirii drumului sunt introduse în ordinea stabilităîn cadrul Regulilor numai pentru indicatoarele rutiere suplimentare, modelarea drumurilor, semnalele luminii și regulatorii, precum și persoanele ordonate care sunt mai susceptibile de a reglementa prăbușirea.

1.5. Participanții la drumul care guvernează tricotarea culturilor din nobilime și viconuvati s-au legat de el în regulile regulilor, semnale în luminile sau regulatoarele, semne și razmits, precum și în viconuvati în spiritele autorităților interne.

1.6. Participanții la ruku sunt vinovați de un astfel de rang, așa că nu deschideți niște probleme pentru ruch și nu faceți un shkodi.

A sta in cale indicatoare rutiere, Svitlofor și un mic suport tehnic pentru organizarea ruchului, aruncă obiecte pe drum, astfel încât să putem crea o răscruce de drumuri pentru ruch. Persoana care a deschis răscruce de drumuri este obligată să trăiască toate vizitele posibile pentru noi, și dacă nu este păcat, atunci printr-un mod accesibil de a avea grijă de informațiile de la participanții la ruk despre necesitatea de a vedea în anchetele interne.

1.7. Persoanele care au încălcat regulile au certitudine cu privire la legislația Republicii Kazahstan.

2. Cartierul general al apelor

2.1. Transport mecanic de apă zobov'yazaniya:

În clauza 2.1.1, modificările introduse prin rezoluțiile Uryad RK din 26.05.99 r Nr. 643; în 12.10.05 р Nr. 1021; de la 09.01.07 р № 6

2.1.1. Mamele, în cazul propriilor lor și în speranța celor care se ocupă de aceste autorități locale din poliția internă (poliție), ar trebui să le trimită la reconciliere:

dedicarea vodіyske (dedicare, tipul vod_dchennya vod_dchennya și un document care atestă un vod_ya special) pentru dreptul la transport prin mijloace de transport;

voucher pentru dedicarea vodіyskogo;

reєstratsіynі documente pentru serviciul de transport;

un document care pіdtverzhu dreptul la volodіnnya sau koristuvannya, a cărui comandă este dată de un mijloc de transport, - în momentul transportului prin mijloace de transport înainte de ora zilei hoțului;

document despre trecerea aspectului tehnic suveran;

în legislația stabilită în ceea ce privește polițele de asigurare, politica de asigurare obligatorie a statutului civil și juridic al autorităților în vehiculele de transport și / sau polițele de asigurare a asigurării obligatorii a persoanelor civile și juridice în raport cu pasagerii;

în vipadurile stabilite, o frunză nobilă și documente pentru priveliște, care pot fi transportate.

În cazurile adoptate de legislație, prevedeți revizuirea ofițerilor șefi ai Comitetului pentru controlul transporturilor, o chemare specială, apel și licență (abo document regional) Când este disponibil transport internațional. Dacă există o autorizație specială, permisiunea de a transfera către oficialii Comitetului de control al transportului pentru înregistrarea și înregistrarea serviciilor de apă pentru priveliște, care pot fi transportate

2.1.2. Când Rusia se află pe un vehicul de transport, posedat de centuri de siguranță, dar nu este necesar să transportați pasageri care nu au nevoie de centuri (este permis să nu folosiți centuri pentru copiii cu vârsta de până la 12 ani, deoarece eu sunt acum în apă, dacă călătoresc în zonele, în plus, - pentru șoferii și pasagerii vehiculelor cu servicii operaționale și speciale și taxiuri).

Vin. Schimbarea serviciilor operaționale și speciale va fi stabilită de districtul Republicii Kazahstan.

Dacă conduceți o motocicletă, ar trebui să vă aflați într-un pantof de motocicletă blocat și să nu transportați pasageri fără o cască de motocicletă blocată.

2.2. Vod_y mecanic transport zosobu, care se ocupă de soarta drumului internațional Rusia, zobov'yazaniya:

mamele, atunci când restabilesc documentele pentru serviciul de transport și apa dedicată, arată Convenția privind circulația rutieră;

Mamele din sistemul de transport sunt restaurate și se văd semne ale statului, care a fost înregistrat.

2.3. Vodіy transport zasobu zobov'yaziya:

În clauza 2.3.1 prin modificări introduse prin decretul Ordinului Republicii Kazahstan din data de 12.10.05 r nr. 1021.

2.3.1. Înainte de călătorie, reconsiderați marginea drumului, asigurați stația de referință a sistemului de transport conform prevederilor de bază pentru admiterea mijloacelor de transport înainte de exploatarea conexiunilor orășenilor și a participanților la marginea drumului și a siguranței marginii drumului.

Vin. Nadal - Dispoziții de bază.

2.3.2 La cererea unui spirobit al autorităților interne de poliție, îl vom depune conform clauzei 5.3.

2.3.3. Mergeți la vimogu-ul profesorului organelor interne ale dreptului pentru a privi tabăra sp'yaninnya.

Regulile sunt completate de clauza 2.3.3-1, conform rezoluției Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

2.3.3-1. Treceți prin revizuirea cunoștințelor Regulilor din vipadkah, stabilite prin Codul Republicii Kazahstan privind aplicarea legii administrative.

2.3.4. Nu utilizați sistemul de transport fără a vizita, dar activați și modul de transport de către alte persoane.

În clauza 2.3.5, modificările introduse de reglementările Uryad RK din 19.12.02 r nr. 1329; în 12.10.05 р Nr. 1021

2.3.5. Serviciul de transport Nadavati:

lucrători medicali, Yaki trece pe lângă calea de trecere pentru a ajunge ajutor medicalȘi, chiar vizavi, ofițerii medicali, lucrătorii spioni ai autorităților interne și organele de securitate națională pentru transportul unor persoane uriașe, ar trebui să aibă nevoie de asistență medicală termică, în spital;

lucrătorilor spioni ai agențiilor interne pentru transportul copiilor în caz de accidente de circulație, deplasarea la locul imprudenței spontane, precum și spionarea lucrătorilor agențiilor interne, Serviciul pentru protejarea președintelui Republicii Kazahstan și pentru protejarea președintelui al Republicii Kazahstan

Note:

1. Vimoga despre furnizarea mijloacelor de transport nu se extinde la reprezentanții transporturilor puterilor străine și ale organizațiilor internaționale, ci și la imunitatea diplomatică.

2. Persoanele care accelerau prin transport erau vinovați de faptul că erau conduse de vederea foaie de drum(Datorită banalității călătoriei, călătoria a trecut, numele său, locul, numărul serviciului, numele organizației sale).

3. Vitrati, legat de mijloace de transport pentru distribuirea mâncării către sportivi organizații de stat, Pe vimogu-ul proprietarului transportului, vehiculul ar trebui să fie afișat cu o serie de organizații în modul prescris.

2.4. Persoanele care pot avea dreptul de a transfera documente de la șoferul unui vehicul de transport sau de la transportul vikoristovuvati trebuie să trimită o recoltă șoferului unui serviciu dedicat.

În clauza 2.5 prin modificări, introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

2.5. Atunci când transportul rutier este potrivit pentru apă, datorită unor gușe noi:

conexiune de transport inexact zupiniti (nu o călătorie rapidă), porniți o semnalizare luminoasă de urgență și afișați un semn zupinka de urgență (lichter roșu aprins) aparent până la clauza 7.2 din reguli, nu schimbați subiectul, nu modificați

să trăim cele mai tinere vizite pentru acordarea de asistență medicală, am tolerat, ekstrenikh vipadkah admite pacientul pe drum, dar nu este o chestiune de curs, îl voi instala pe vehiculul meu de transport până la cea mai apropiată destinație, arăt numele meu, un semn de reînregistrare a facilității de transport (dintr-un document dedicat unei ape transport) întoarce-te la momentul venirii;

nu este clar despre cei care s-au prăbușit în cel mai apropiat corp al dreptului intern, notează numele și adresele martorilor oculari și asistă la sosirea spiritelor dreptului intern;

zvіlniti Trec printr-o parte, Yakshcho ruh al transportului інshh zasobіv este incomod;

dacă este nevoie de o parte adecvată a transportului, de livrarea victimelor în transportul meu la spital, îl voi instala în fața transportului în prezența anumitor condiții ale transportului

În clauza 2.6 prin modificări, introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

2.6. Ca rezultat al transportului rutier, este util să aveți multă răbdare, conducând în anii anteriori în evaluarea condițiilor de viteză, puteți, în fața hărții, să utilizați schema pe care ați scris-o , ajungeți la cel mai apropiat post al poliției rutiere

2.7. Gard de apă:

2.7.1. Keruvati cu transport în țară sp'yaninnya (alcoolic, narcotic); pentru perfuzia de medicamente, care va arde reacția și respectul; într-o tabără bolnavă de distracție, scho pentru a pune o amenințare la adresa siguranței traficului rutier.

În clauza 2.7.2 prin modificări introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

2.7.2. Ekspluatuvati este nedrept, deoarece inspecția de stat a sistemului de transport nu a trecut.

Clauza 2.7.3 este modificată astfel cum a fost modificată de RK Uryad din data de 12.10.05 r nr. 1021

2.7.3. Sistem de transport Ekspluatuvati asigurarea ligamentului Vidpovidalnosti vlasnikov transport zobiv și / sau acorduri privind asigurarea obligatorie a transportatorului vidpovidalnosti în fața pasagerilor.

Regulile sunt completate de clauza 2.7.3-1 conform rezoluției Ordinului RK din data de 12.10.05 r Nr. 1021

2.7.3-1. Funcționarea sistemului de transport în orice moment din ziua plăcuțelor de înmatriculare de stat sau a documentelor de restaurare necorespunzătoare.

În clauza 2.7.4 prin modificări, introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

2.7.4. Pentru a transfera keruvannya pentru a transporta persoane, care sunt ocupate în tabără, pentru furnizarea de preparate de băuturi alcoolice, astfel încât reacția și respectul, în tabăra bolnavă, prea veche, și, de asemenea, persoanelor care sunt liniștite Dedicate, văzute ca o înlocuitorul unei dedicații de călătorie și un document care atestă o persoană a călătoriei) pentru dreptul de transport cu transportul într-o anumită categorie, deoarece nu este semnificativ pentru lista shlyakhovy (ruta).

2.7.5. Pereretinati au organizat (inclusiv ni) colonii și ocupă un loc în ele.

Regulile sunt completate de clauza 2.7.6 prin prezenta prin rezoluția Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

2.7.6. Wikidati pentru trecerea unei părți din smittya, obiecte care nu sunt sigure pentru ruch. Qia vimoga se extinde și asupra unora dintre participanții la prăbușirea drumului.

În clauza 2.8 prin modificări aduse prin decretul RK Uryad din data de 12.10.05 r nr. 1021

2.8. Nu este posibil să se îngrădească prăbușirea unui vehicul de transport cu un sistem galvanizat de lucru inaccesibil sau la comenzile direcției. pentru un atașament(În depozitul trenului) și în întuneric, terminați pe drumuri fără o bucată de iluminare sau în mintea lipsei de vizibilitate - cu faruri care nu trag (ieșite din drum) și ( sau) lumini de spate, timp de o oră voi avea o cascadă sau dacă am o cădere proastă.

Notă. Volanul involuntar robochayuyut Galmovaya chi, care nu permite transportul zupiniti din cauza manevrei ezitante dinaintea orei cu viteza minima.

În cazul unor neconcordanțe și minți majore, din cauza principalelor dispoziții, funcționarea mijloacelor de transport și a apei în urma apei a fost interzisă, este vinovat că sunt vinovați, dar nu este necesar să se repare

3. Obligațiile pishohodivului

3.1. Oamenii vinovați s-au prăbușit pe trotuare sau pe drumuri mici, iar când sunt în mișcare - în uzbeke, precum și până la punctele 17.1 și 17.4 din reguli.

Pishohodes, cum să transportați și să transportați obiecte voluminoase, precum și persoanele care se prăbușesc în scaune cu rotile fără motor, se pot prăbuși de-a lungul marginii unei părți bune (pe drumuri cu pete roz - pe o parte comună a comunei) іnshikh pishohodіv.

Când există trotuare, drumuri mici sau uzbeke și, de asemenea, dacă sunteți nefericit, vă puteți prăbuși pe drumul pentru biciclete sau puteți merge într-un rând de-a lungul marginii celuilalt - pe drumuri, de-a lungul drumului.

poza așezăriîn Rusia, potrivit părții profesionale, oamenii au fost vinovați de aceasta din cauza distrugerii forțelor de transport.

Persoanele care trec în scaune cu rotile fără un dvigun, conduc o motocicletă, moped, bicicletă de-a lungul marginii celeilalte părți, vinovate de urmărirea pe partea dreaptă a drumului de-a lungul cursului vehiculelor de transport.

3.2. Rukh de coloane organizate în conformitate cu partea comună este permis să priveze direct de prăbușirea vehiculelor de transport pe partea dreaptă, nu mai mult pe un număr de oameni la rând. În fața și în spatele coloniei, în partea stângă, se știe că vinovații sunt supravegheați cu războinicii cu burta de vierme, iar în ceasul întunecat, în mintea lipsei de vizibilitate, cu luminile aprinse: în față - culoarea albă, în spatele celei roșii.

Grupurilor de copii li se permite să circule numai pe trotuare și pe drumuri mici, iar dacă sunt zilnic - în uzbeke, chiar dacă este doar în ora lumină, adăugați-le la super-conductorii adulților.

3.3. Oamenii care se fac vinovați de retragere trec o parte de-a lungul trecerilor de pietoni, inclusiv la sol și deasupra solului și la intersecția de pe linia trotuarelor sau uzbecă.

Când vă aflați în zona de vizibilitate, traversarea este permisă să traverseze drumul de-a lungul unui kut drept până la marginea părții comerciale de acolo, este bine să vedeți prin partea greșită. Ieșiți din drum și parcurgeți o parte a posturii printr-o tranziție pas cu pas când este evidentă smog roșiaticîn localitate, precum și în orașe, înființarea grădinăritului rutier.

3.4. La oameni, de-ruh pentru a reglementa, ei sunt vinovați de keruvatis de semnalele regulatorului, sau semnalul șoferului și, în același timp - de lumina de transport.

3.5. La tranzițiile de tranziție neregulate, puteți merge la trecerea unei piese pentru a evalua vizita la condițiile de transport, deci, performanța și schimbarea acestora, astfel încât tranziția va fi sigură pentru ei. În caz de continuare a părții de tranzit, poziția tranziției tranzitorii, în plus, nu blamează tranziția pentru prăbușirea problemelor de transport și trec printr-un transport instabil sau dacă au trecut peste drum

Notă. Înțelegerea unei traversări reglementate și nereglementate este analogă cu înțelegerea unei cruci reglementate și nereglementate, introdusă în clauza 13.4. Dintre reguli.

În clauza 3.6 prin modificări, introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

3.6. Vyyshovshi la trecerea unei piese, dacă nu sunteți vinovați că ați fost supremați sau dacă nu sunteți legat din cauza siguranței ruchului. Pishohodi, care nu a ajuns din urmă pentru a termina tranziția, s-a făcut vinovat de zupinitiya pe linie, care a distribuit fluxurile de trafic de pe alte rute. Tranziția Prodovzhuvati este posibilă dacă ați trecut cu mâna liberă și de la semnalele de semnalizare ale luminii (regulatorului).

3.7. Când un semnal de trafic este aproape din cauza pornirii unui far albastru intermitent și a unui semnal sonor special, culturile sunt legate de trecerea celeilalte părți, dar este posibil să fiți pe drum pentru trafic.

3.8. Verificați serviciul de transport rutier și taxiurile sunt permise numai în ultimele zile până la următoarea parte a plantării maidanului și în fiecare zi - pe trotuare sau uzbeki. În punctele zupinka care nu sunt posedate de maidanchik-urile ridicate de îmbarcare, este permis să mergeți într-o parte privată a țării pentru aterizarea într-o stație de transport fără o călătorie. Când atârnați, este necesar să nu copleșiți spațiul prin piesă.

În cazul Rusiei, prin trecerea unei părți la un punct de oprire sau dacă sunteți vinovați de keruvatis, vimogi paragrafele 3.4-3.7 din reguli.

4. Obligațiile pasagerilor

4.1. Pasagerii gușilor:

atunci când călătoriți pe un vehicul de transport, care posedă centuri de siguranță, dar atașate la acestea (conform clauzei 2.1.2) și când călătoriți cu motocicleta - purtând o motocicletă motorizată;

aterizare și agățare de marginea trotuarului;

Pe lângă aterizare și agățare este inconfortabil pe partea trotuarului, din cauza uzbekului, puteți sta pe partea cealaltă parte pentru mintea voastră, ei bine, va fi infailibil și nu va copleși restul participanților.

4.2. Pasagerii care urmează să fie îngrădite:

vіdvolіkati vіdіya de la keruvannya transport vіdіd oră;

atunci când călătoriți cu o mașină vantazhny de pe o platformă de bord, stați în picioare, stați pe lateral sau pe vishche de la bord;

deschideți ușa vehiculului de transport timp de o oră.

5. Semnalele diodei emițătoare de lumină și ale regulatorului

5.1. SEMNAL DE SWITLOPHOR

5.1.1. Pentru reglarea prăbușirii drumului, fosforii luminoși ar trebui să fie stagnanți, chi-ul vertical ar trebui să fie listat orizontal.

Svitlophora stagnează semnale luminoase culoarea verde, roșu, roșu și alb.

La diodele emițătoare de lumină cu rozete verticale, semnalele din semnalul roșu sunt răspândite în munți, iar verdele se află în partea de jos; când semnalele sunt extinse pe orizontală, chervonia este extinsă, verdele este în dreapta.

Există o rotundă, la vederea săgeților (săgeți), o siluetă a unei biciclete și o formă de X.

Diodele emițătoare de lumină cu semnale rotunde pot comuta una sau două secțiuni suplimentare cu semnale lângă săgeata verde (săgeți), care pot fi intermitente la nivelul semnalului rotund verde.

5.1.2. Semnalele rotunde ale diodei emițătoare de lumină pot avea următoarele semnificații:

semnalul verde permite rukh;

semnalul verde intermitent permite descărcarea și informațiile, înainte ca ora zilei să se încheie, iar semnalul de intruziune va fi pornit fără o întorsătură proastă (pentru informații despre apă și debit, aproximativ o oră în secunde, care s-a oprit până se afișează semnalul verde);

zhovtiy signal zaboronyaє ruh, cu excepția vipadkіv, menționat la clauza 5.6 din reguli și în prealabil cu privire la posibilitatea schimbării semnalelor;

semnal intermitent zhovtiy către informațiile despre manifestarea unui fulger neregulat la traversarea unui pasaj nesigur, înainte de o problemă;

un semnal roșu, inclusiv un migotlivy, un gard. Primirea unui semnal roșu pe gard despre semnalul verde.

TRANSPORT SVITLOFORI

5.1.3. Semnalele diodei emițătoare de lumină, vikonany la săgețile culorilor roșu, galben și verde, pot fi aceleași valori, dar semnalele rotunde de culoare similară, dar se extind doar pe linii drepte (linii drepte) ), dar pe linii. Cu o grămadă de săgeți, permite virarea mâinii, virajul este permis, deși nu este interzis cu un semn rutier.

Vin. Înlocuirea viermilor și a săgeților jovti în același sens poate fi victorioasă pentru a produce inimi rotunde și semnale jovti prin aplicarea săgeților de contur negru asupra acestora.

Există, de asemenea, o săgeată verde lângă secțiunea suplimentară. Când semnalul secțiunii suplimentare este pornit, înseamnă gardul volanului într-o secțiune directă, reglementată.

5.1.4. Dacă pe verdele principal semnalul lămpii de lumină este marcat cu o săgeată de contur negru (săgeți), atunci există un formular de informații despre prezența secțiunii suplimentare a lămpii de lumină și ordinea semnalului de nivel inferior.

5.1.5. De îndată ce semnalul luminii vikoniy la viglyad este silueta bicicletei (bicicletă), atunci se va extinde doar la bicicletă (ciclist). Cu multă verdeață, semnalul este permis, iar cherovonia va ridica pishohodiv (bicicliști).

Pentru reglarea mâinilor bicicliștilor, se poate folosi și o lampă ușoară cu semnale rotunde de schimbare a dimensiunii, suplimentarea cu o placă dreptunghiulară de culoare albă cu o dimensiune de 300x200 mm din imaginile unei biciclete de culoare neagră.

5.1.6. Pentru a-i informa cu privire la posibilitatea depășirii părții următoare a luminii, semnalul luminos poate fi completat cu un semnal sonor.

5.1.7. Pentru a reglementa prăbușirea traficului de transport pe smogul părții pro-iznaya, răsare pe aceea, direct pe prăbușirea de pe cealaltă parte, lumina inversă-phoria va deveni stagnantă cu semnalul asemănător cu numele de vierme X și un semnal verde în partea de jos a vizualizatorului. Semnalele vor putea să ridice sau să permită rozul pe smoothie-uri, peste duhoarea putrezirii.

Semnalele principale ale luminii de marșarier pot fi completate cu un semnal live în direcția săgeții, în diagonală în jos spre dreapta sau chiar mai mult, dacă există o formă de informații despre schimbarea semnalului, dacă este nevoie a sta treaz.

Când semnalele dispozitivului reversibil de emitere a luminii sunt vizibile, când sunt trase peste smog, marcat de ambele părți cu dimensiunea 1,9, intrarea în smug este întărită.

5.1.8. Pentru a regla prăbușirea tramvaielor, precum și a celorlalte vehicule de transport rutier, pentru a prăbuși în funcție de aspectul de smoothie-uri pentru acestea, puteți începe să utilizați o semnalizare cu o singură culoare din cor cu semnale rotunde ale unui cerc mare de flori , într-o rozetă. Rukh are voie să fie privat de semnalul inferior de o oră și unul dintre cele superioare, din care se lasă ruhul, este permis, cel din mijloc este drept, dreapta spre dreapta.

5.1.9. Un semnal rotund, intermitent, lung de o mie de ani, de retragere pe o trecere de autostradă, permițând prăbușirea vehiculelor de transport prin trecere. Când semnalele luminoase intermitente sunt eliberate, colapsul este permis în afara vizibilității pentru a se apropia de tren (locomotivă, cărucior).

5.2. semnale către regulatori

Semnalele regulatorului trebuie folosite pentru poziția corpului și a staniului cu mâinile, inclusiv cu bagheta, care poate avea următorul sens:

mâinile sunt răsucite în lateral sau coborâte:

din partea stângă și din partea dreaptă - este permisă rularea tramvaiului drept, mijloace de transport fără greblă drept și la dreapta, tramvaiul este permis să traverseze partea tramvaiului;

din partea sânilor și a spatelui - prăbușirea tuturor vehiculelor de transport și a gardurilor este îngrădită.

mâna dreaptă este legată înainte:

din partea stângă - este permisă rularea tramvaiului lievoruc, mijloace de transport fără rame la toate drepturile;

din partea sânilor - este permis ca lucrătorii din transport să părăsească dreapta;

din partea dreaptă și din spate - prăbușirea mijloacelor de transport este întărită;

Pishohodam este permis să treacă și să treacă o parte în spatele regulatorului.

mână ridicată:

Numărul celor mai multe mijloace de transport și pishohodіv este întărit în toate direcțiile, cu excepția tipurilor menționate în clauza 5.6 din reguli.

Regulatorul poate fi dat prin gesturi și semnale de mână, sunet în apă și mers pe jos.

Pentru o vizibilitate mai scurtă a semnalelor din regulator, puteți fixa bagheta sau discul cu un semnal melc (retroreflector).

Minune: O schimbare tipică de gesturi a ofițerului de poliție rutieră de la reglementarea prăbușirii drumului și ordinea vikonannya lui.

În clauza 5.3 prin modificări aduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

5.3. Vimoga despre transportul zupinka zasobu să fie servit cu ajutorul anexei guchnomovny, sau cu un gest al mâinii, îndreptat către transportul zasib cu un semnal de fluier de o oră. Vod_y zobov'yatsya zupinitisya în yom misci desemnat. Spіvrobіtnik organіv internal right (polіtsії), scho zupiniv transport zіb conform clauzei 2.3.2, este inexact să mergi la apă și să numiți motivul zupinka.

5.4. Un semnal suplimentar cu un fluier este dat pentru a transforma respectul pentru participanți la ruch.

5.5. Cu un semnal de intruziune al unei lumini (cu excepția unuia reversibil) sau al unui regulator al apei recoltei, acesta este legat înainte de linia de oprire (semnul 5.33) și când este vizibil:

la răscruce - înainte de răscruce partea răutăcioasă(Z urahuvannyam la clauza 13.8 din reguli), nu treceți codul pentru persoane;

înainte de călătoria rutieră - sub rezerva clauzei 15.4 din reguli;

în інshih mіstsyah - în fața lămpii și a regulatorului, nu treceți la mijloacele de transport și pishods, care sunt permise.

În clauza 5.6, modificările introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

5.6. Apele, când mâna este ridicată de regulator sau semnalul este pornit în meniurile derulante, deoarece modul de semnalizare a luminii robotizate nu va împiedica semnalul verde să clipească în mijloc înainte de a fi afișat, nu puteți fi declanșat extremă galmuvannya, În perioadele specificate în clauza 5.5 din reguli, este permisă o ruh suplimentară.

Pishohodi, care, când a fost ridicat de regulatorul mâinii, sau chiar a pornit semnalul, a fost întrerupt pe cealaltă parte, ei au fost responsabili de sunet, dar nu este păcat - să se oprească pe linie, astfel încât traficul curge împotriva restului traficului.

5.7. Apa și șoferul sunt vinovați de semnale și ordinea regulatorului, duhoarea este superbă la semnalele luminii, la semnele de circulație sau la amenajare.

5.8. În călătoriile de iarnă, o oră cu semnal de lanternă asemănătoare unui vierme, se poate da un semnal sonor, care informează participanții despre gardul acoperișului prin trecere.

6. Restricționarea semnalelor speciale

Clauza 6.1 a modificărilor prin Rezoluția Ordinului RK din 30 ianuarie 2004 nr. 115; modificări introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

6.1. Conducerea unităților de transport a serviciilor operative și speciale cu un far de avertizare a culorii albastre, fără servicii de avertizare din fabrică, pot fi introduse de la conducătorul auto 5 (cu excepția semnalului de control, 1), 8-18.

Pentru a refuza trecerea în fața celorlalți participanți la conducerea unui astfel de transport, porniți lumina intermitentă albastră și un semnal sonor special. Skoristatisya, prioritatea duhoarei poate fi depășită doar, așa că bm chilipir pe drum.

De asemenea, avem dreptul să mărturisim vehiculelor de transport supravegheate de vehiculele de transport ale serviciilor operaționale și speciale de la vipadkas stabilite de paragraful Regulilor.

La serviciile de transport ale Serviciului de Securitate Prezidențială, Comitetul de Securitate Națională, Poliția Automobilă a Forțelor Zbroynye din Republica Kazahstan și Poliția Rutieră cu supravegherea acestora de la cele mai mari sosiri de trafic până la baliza de avertizare a inelului albastru .

6.2. Când condițiile de trafic sunt apropiate, culoarea albastră este activată de un far intermitent și un semnal sonor special al culturii este conectat la drum pentru a asigura producția nestingherită a culturilor și transportul lor supravegheat.

6.3. Dacă vă apropiați de un sistem de transport puternic, vom vedea farul de culoare albastră cu un far flash, motivul este de a reduce viteza, astfel încât puterea mamei este inerent zupinitsya odată consumată.

În clauza 6.4 prin modificări, introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

6.4. Conducerea semnalelor de circulație cu un far intermitent de culoare portocalie, dacă este necesar, atunci când vizitați roboți de alarmă, reparație sau preluare pe drum, puteți intra din orice indicatoare rutiere (cu excepția semnelor 2.2-3, 2.4-2.6, 3.11. de asemenea clauzele 9.4 - 9.8 și 16.1 din Regulile de protecție a siguranței. Șoferii celor mai mari vehicule de transport nu sunt vinovați de depășirea acestor roboți.

O fară întrezătoare de culoare portocalie nu permite trecerea în Rusia și servește la îmbunătățirea siguranței acelor participanți.

7. Stagnarea unui semnal de urgență și a unui semn de urgență

7.1. Semnalul de urgență este vinovat că a fost învinuit pentru:

când vimushen_y zupintsі în m_stsyah, de zupinka este întărit; în caz de rus în sens invers;

când farurile sunt blocate de lumină;

când este remorcat (remorcat de un vehicul de transport mecanic);

când zupintsi și în picioare pe delinka neiluminate, există o lipsă de vizibilitate în minți cu lumini generale necorespunzătoare;

Poziția unei așezări la zupintsi în uzbecă uneori, deoarece lățimea lipsei unui z'yzdu general din partea anterioară sau lățimea valorii uzbece din aceste minți de drum nu pare a fi posibilă.

Semnalizarea de alertă a unei defecțiuni este inclusă în ultima listă derulantă pentru participanții din comunitate cu privire la necesitatea securității, deoarece aceștia pot configura sistemul de transport.

7.2. Dacă un semnal luminos de urgență este pornit, precum și în caz de nedreptate sau în timpul zilei, cineva este vinovat de afișarea inexactă pe cealaltă parte din partea cea mai supărătoare semn al unei erori de urgență:

atunci când transportul rutier este adecvat;

când zupintsi este în mișcare, de vona este întărit, pentru că în locurile unde drumul este mai mic de 100 m, vreau să merg într-o linie dreaptă.

Întregul semn (apo lіkhtar) va sta pe țară, astfel încât într-o situație specifică nu voi fi în siguranță într-o anumită situație. Cu toate acestea, tsya este vinovat că se află la cel puțin 15 m de ruta de transport din așezări și la 30 m de așezări.

7.3. În cazul oricăror nereguli în semnalizarea luminii de urgență pe remorcare, vehiculul de transport mecanic este vinovat de semnul de oprire de urgență.

8. Manevrarea

8.1. Înainte de cob, manevra buzelor era semnalată cu ajutorul indicatorilor luminoși, iar dacă duhoarea era vizibilă sau incomparabilă - cu mâna. În același timp, manevra se face vinovată de siguranța și de nerespectarea tranziției către acei participanți.

În clauza 8.2 prin modificări, introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

8.2. Ca semnal de manevră spre partea stângă lights luminile sunt aprinse, mâna este trasă spre stânga sau mâna dreaptă este trasă spre partea stângă, ubik-ul este tras în sus și în jos în linie dreaptă în sus pe deal. Un semnal de manevră spre dreapta є pornește indicatorul luminos al virajului la dreapta sau mâna dreaptă a ubik-ului este legată sau mâna ubik-ului este legată sau ubik-ul este tras, iar ubik-ul este înclinat în sus. Semnalul Galmuvannya este dat de un semnal de oprire sau cu mâna ridicată. Semnal către roata din spate pentru a fi dat brichetelor din spate semnale de urgență.

Semnalul dat de indicatoarele de semnalizare sau manual, este vinovat de faptul că a fost efectuat imediat până când cobul arată manevra, iar semnalul este scris inocent atunci când manevra este finalizată (oferirea unui semnal cu mâna poate fi finalizată fără mijloc înainte de a se arăta manevra). În același timp, semnalul nu este vinovat de introducerea în Oman a participanților la Federația Rusă.

Darea unui semnal nu dă o trecere de apă și nu primește un semnal.

8.3. Când intră pe drum de pe teritoriul adiacent al apei, este vinovat să dea drumul mijloacelor de transport și șoferilor, care se prăbușesc de-a lungul lor, și când ies din drum - șoferilor și bicicliștilor, care merg la vinurile lor.

8.4. Când conducem spre orașul zupinka sau parcăm, apele sunt vinovate de faptul că au dat drumul spre prăbușire de-a lungul marginii unei părți comune a pishokhodamului uzbec, biciclete, mopede, vagoane guzovyh, urmăritori ai creaturilor superioare și tot felul de creaturi.

8.5. Când perestroyuvannya vodіy este vinovat că a cedat calea mijloacelor de transport, scho se prăbușește de-a lungul drumului fără a avea o problemă până la ruine. la o oră de reconstrucție transport zasob_v, scho se prăbușește de-a lungul drumului, vod_y se face vinovat că a dat drumul pentru transport zasob, scho există un dreapta.

Reconstruirea este blocată, în urma căreia există o mulțime de transporturi rudimentare înseamnă că nu există o distanță sigură.

8.6. Înainte de a vă întoarce, dreapta, livoruch sau întoarceți apa gușei, luați întotdeauna poziția extremă pe cealaltă parte și pe smoothie, care este menită să aibă probleme în acest lucru direct, când corpurile se învârt, când corpul se întoarce o vreme.

Dacă există semne pe șoseaua 5.8.1 sau 5.8.2, atunci există semne de manevră pentru a zbura peste zăpadă; în același timp, este necesar să aveți grijă de smogul nu extrem în rue la extreme extreme.

Dacă există dovezi ale răului liniilor de tramvai care trec direct, acestea sunt înrădăcinate la un nivel de cealaltă parte, virajul și virajul sunt vinovați de ele, la fel ca și semnele 5.8.1 sau 5.8.2 nu sunt propagate direct prin roiurile. Cu multă apă, sunt vinovat că dau drumul spre tramvai.

8.7. Turnul este vinovat de un astfel de rang, așa că atunci când pleci de la trecerea părților vechi, transportul nu se sprijină pe partea laterală a ruckului luminos.

8.8. Deoarece sistemul de transport se datorează dimensiunilor sale, dintr-un anumit motiv, nu este posibil să se întoarcă la intersecție și în spatele acestuia sau pentru că virajul la intersecție, conform clauzei 8.6 din reguli, este permis să se schimbe frecvent și dacă este necesar, voi uita de el. Nu interferați cu codul de conversie pentru alte probleme de transport.

8.9. Când se întoarce la stânga sau se întoarce, reticulele liniilor de transport fără raill vor da loc mijloacelor de transport eficiente.

Chiar și atunci când întoarceți poza, mirele nu sunt suficient de largi pentru o manevră din poziția extremă stângă; Cu o gamă largă de culturi, trebuie să sacrificați drumul către mijloacele de transport însoțitoare și instrumentale.

8.10. În vipadkah, dacă traktorul până la prăbușirea mijloacelor de transport se schimbă, iar modul de călătorie nu este desemnat de reguli, drumul zobov'yazyatіy trece vodіy, la care transportul zіb este abordat de către dreapta.

8.11. Cu prezența smogului, a apei de galvanizare, care poate fi întoarsă, gușele vor fi repede reconstruite pentru a înjura și a reduce viteza doar la niy.

Când este evident în misticile de pe drumul spre mlaștină, briciul de apă de gușe se prăbușește de-a lungul lor și trece la mlaștina de la miezul nopții, drumul este luat prin mijloace de transport și se prăbușește de-a lungul drumului.

8.12. Swing to gard:

la trecerile de pietoni și la intersecțiile de-a lungul liniei de trotuare sau uzbece;

în tuneluri;

pe poduri, autostrăzi, pasarele și pe ele;

pe călătoriile zal_znichnykh;

în locurile în care drumul este vizibil, ar fi mai puțin de 100 m pe o linie dreaptă;

în zilele de puncte roztashuvannya zupinkovyh.

8.13. Transportul Rukh în sens invers este permis pentru grabă, astfel încât manevra să fie sigură și să nu depășească participanții la graba. Dacă este necesar, vinovatul este vinovat să meargă în ajutorul suplimentar al celorlalți.

Rukh înapoi zabonyaєtsya pe răscruce de drumuri și la locuri, prezența de-a întărit zgіdno paragraful 8.12 din reguli.

9. Mijloace de transport Raztashuvannya pe de altă parte

9.1. Cantitatea de smog pentru mijloacele de transport fără greblă este marcată de semne diferite 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8 și, dacă nu sunt, atunci de apele în sine în ceea ce privește lățimea partea de transport, dimensiunile pieselor de transport și cele necesare. Cu cealaltă parte, desemnată pentru ruck strălucitor, este îmbrățișată jumătate din lățimea părții anterioare (pentru patul de drum, dacă marginea celeilalte părți nu este lacomă), este nedrept, deoarece ordinea de organizare a ruinei drumului nu este ' A însemnat. Cu o linie clară și inteligentă, văd partea Kremlinului, este destinată unui ruck luminos, acceptând inocent să respecte lărgirea părții proiznosti (pat de drum).

9.2. Pe drumurile cu un drum cu două fețe, deoarece există un chotiri de smog sau mai mult, este necesar să se îngrădească de pe marginea drumului, este destinat unui drum luminos.

9.3. Pe drumurile cu un drum cu două sensuri, ca și cum ar fi trei smoguri, marcate printr-o rozetă (cu o vinietă de rozmitka 1.9), din care mijlocul este victorios pentru un roach în ambele direcții, este permis să vedeți mlaștina în ansamblu pentru depășire, întoarcere. Vijizhzhati până la nivelul extrem al smogului, desemnat pentru un colaps spectaculos, la gard.

9.4. Poziție de așezări, precum și de așezări pe drumuri marcate cu indicatoarele 5.1 și 5.3, sau este permisă deplasarea de la viteză la 80 km / an, conducătorii vehiculelor de transport sunt vinovați de ghidarea lor cât mai aproape posibil de marginea dreaptă din partea de afaceri. Zaboronyaєtsya zamati livi smuga ruhu with vilnykh right.

În așezările cu punctul urahuvannyam vimog tsiy și clauzele 9.5, 16.1 și 24.2 din reguli, este permis ca smoothie-urile, totuși, pentru mijloacele de transport, să se prăbușească pe orice smoguri din cauza posibilității de a fi mai puțin permise, din cauza faptului că sunt vinovați de să se apropie în spate de aceleași smoothie-uri cu o viteză mai mare și să dea semnalele înaintea minorilor, conform clauzei 19.12.

Pe orice drumuri, unde există trei smoguri pe o linie dreaptă dată și mai mult, care ocupă traiul extrem al smogului, este permis să fie privat de el în cazul Rusiei intensive, dacă smogul este ocupat, precum și pentru depășiri o mașină, rotind mânerele și maxim masoyu mai mult de 3,5 t - numai pentru strunjire sau strunjire. Conduceți spre partea stângă a drumului colaps unilateral pentru parcare și parcare, respectați clauza 12.1 din reguli.

Rukh transport zasob_v pe un smoothie cu o cantitate mare, mai puțin pe smoothies de dimensiuni medii, nu depășiți.

9.5. Transportul nu este vinovat de deplasarea de 40 km / an, din motive tehnice, este imposibil să se dezvolte o astfel de viteză, este vinovat de ruperea extremității drepte a netezimii, care este destinat încărcării acestui transport într-un perebuduvannya solicitant înainte de întoarceți livoruch, turnabout sau zupinkoy (parcare) în vipadki permis pe partea stângă a drumului.

9.6. Este permis să se prăbușească de-a lungul liniilor de tramvai din dreapta de trecere, vom sparge răul pe un nivel din cealaltă parte, dacă toate smogurile date direct, precum și atunci când conducem, depășim, virăm la dreapta sau întoarcem de la dreapta punctul 8.6. Fără vină, transform codul tramvaiului într-o trecere. Pentru a intra în linia de tramvai pe linia de tramvai, precum și pe linia de tramvai, precum și pe indicatoarele de pe drumul 5.8.1 sau 5.8.2.

9.7. Yakscho partea este împărțită în smoguri de liniile smogului, dificultatea mijloacelor de transport poate fi zdіysnuvatisya tot timpul pentru smogurile semnificative. Necesitatea relocării liniei de reconstrucție este permisă să fie privată de reconstrucție.

9.8. Când se întoarce pe șosea cu un colaps invers, apa se face vinovată de conducerea transportului cu un astfel de rang, în timp ce la intrarea în trecerea părților vechi, transportul a preluat extrema dreaptă. Restructurarea este permisă numai pentru că apa este depășită, astfel încât este permisă în această simplitate de către smoguri.

9.9. Pentru a îngrădi prăbușirea mijloacelor de transport de pe uzbeci, trotuare și drumuri rutiere (în spatele unei vignete de vipadks, transferate la paragrafele 12.1 și 24.2 din reguli) și în așezări - în plus, postura unei părți pro-săraci. Este permisă prăbușirea mașinilor de întreținere a drumurilor și a serviciilor comunale, precum și de a circula de-a lungul celei mai scurte rute de mijloace de transport, pentru a livra avantaje către obiecte, astfel încât acestea să poată fi îndepărtate fără un număr mediu de drumuri, oricum trotuare. Când este vinovată, Buty a fost asigurată de siguranța ruchului.

În clauza 9.10 prin modificări, introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

9.10. Apa este căzută din bucățile de cultură, astfel încât distanța până la prăbușire în fața mijloacelor de transport, astfel încât să permită unificarea traficului, precum și intervalul intermitent necesar, astfel încât să obțin siguranța ruch.

În clauza 9.11 prin modificări introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

9.11. Puneți așezări pe drumurile cu trafic bidirecțional, deoarece pot exista două smugas, mijloace de transport pe apă, pentru care există o interconectare a mijloacelor de transport, precum și mijloace de transport (depozit de mijloace de transport), de până la 7 m lungime, există o distanță de 7 m., astfel încât să poată ieși din transport, ar fi putut rămâne o vreme mai devreme fără recodificare. Tsya vimoga nu este pregătit să se pregătească pentru depășiri, precum și în timpul Rusiei intensive și când Rusia se află într-o colonie de transport organizată.

Regulile sunt completate de clauza 9.12, în continuare, prin rezoluția Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

9.12. Pe drumurile cu prăbușire pe două fețe, atunci când există un smog larg răspândit, există o mulțime de siguranță, piedestale și elemente de drum (poduri de susținere, căi), care sunt situate în mijlocul părții vechi, semnele de apă ale dreapta

10. Fluiditatea ruchului

10.1. Apa este vinovată de conducerea serviciului de transport pentru o gamă largă de trafic, dar nu depășește interconectarea stabilită, în cazul unei intensități mari de trafic, în special în modul de transport, trafic, trafic rutier și informații meteorologice, vremea este vizibilă în cerul. Shvidk_st este de vină pentru pierderea apei, posibilitatea controlului continuu asupra prăbușirii transportului în scopul determinării regulilor.

Dacă există o schimbare a traficului, acestea nu sunt sigure pentru ruine, cum ar fi apele din vreme, sunt vinovați de vizitele pentru schimbarea performanței până la momentul transportului sau sunt sigure pentru ceilalți participanți la proces de trecere prin.

10.2. În așezări, prăbușirea mijloacelor de transport este permisă nu mai mult de 60 km / an, iar în zonele rezidențiale și curți - nu mai mult de 20 km / h.

Notă. Vklyuchenie vіdpovіdno înainte de rezoluția Uryad RK din 30.01.04 r No. 115

10.3. Posați de așezări permise să se prăbușească:

autoturisme și vagoane panoramice cu o greutate maximă admisă de cel mult 3,5 tone pe autostrăzi - nu mai mult de 110 km / an pe autostrăzi, pe alte drumuri - nu mai mult de 90 km / an;

mici și mai ales mici pentru autobuze și motociclete pe toate drumurile - nu mai mult de 90 km / an;

Pentru autobuze mai mici, mașini cu coafuri remorcate, mașini avantajoase cu o greutate maximă de 3,5 tone pe autostrăzi - nu mai mult de 90 km / an, pe alte drumuri - nu mai mult de 70 km / h.

10.4. Viteza de transport nu este de vină pentru schimbare:

60 km / an - când pasagerii sunt transportați în spatele unei mașini panoramice;

50 km / an - când este tractat de vehicule de transport mecanic;

dimensiunea proprietară - cu mintea îngustă de a transporta avantaje nu sigure, de dimensiuni mari și de dimensiuni mari.

Regulile sunt completate de clauza 10.4-1, conform rezoluției Ordinului RK din 30 ianuarie 2004 nr. 115

10.4-1. În așezări și așezări de la marginea satului drumuri auto Poate fi o creștere a vitezei (cu instalarea unui semn 3.24) a autoturismelor până la 120 km / an, autobuzele până la 110 km / an, chiar spălare rutieră a te imbolnavi coc copt cu mare shvidkistyu.

10.5. Gard de apă:

perevisuvati viteza maxima, cânta caracteristici tehnice instalație de transport;

Revizitați shvidkist, desemnat pe semnele de distribuție „Interchange shvidkost”, instalat pe sistemul de transport;

a trece la alte mijloace de transport, a se prăbuși fără a consuma măcar o cantitate mică de trafic;

Risko galmuvati, care nu este necesar pentru transportul rutier este util.

11. Obgin, divertismentul a crescut

11.1. Mai întâi de toate, ieșiți, apa buzelor se va întoarce în aceea, unde: smut-ul din rue, pe yaku vin man namir viyhati, este suficient de bun pentru a depăși țara și, cu o manevră, nu vom să poată traversa drumul la acest număr și dat înaintea semnalelor juvenile, conform punctelor 19.11 și 19.12;

serviciu de transport, revenind în timp pentru aceleași smoothie-uri, nu prea devreme obgin;

conducerea unui vehicul de transport, care se prăbușește în fața acelor smoothie-uri fără a da un semnal despre manevrarea în întregime;

la finalizarea depășirii cu o vizită la smog (bicicletă) a unui moral inteligent, dacă nu opriți încrucișarea către o ambuscadă de transport, întoarceți-vă puțin mai devreme.

11.2. Oganyat un sistem de transport fără greblă este permis să fie pe partea stângă. Cu toate acestea, transportul obgin zasobu, dând un semnal de viraj pe stânga și pornind înainte de manevră, efectuat din partea dreaptă.

11.3. La finalizarea depășirii cu o vizită la smog (bic) din mlaștina strălucitoare a gușilor, roiul se va întoarce mai devreme.

11.4. Apele vehiculului de transport depășit vor fi îngrădite pentru a depăși șoferii de trafic care depășesc.

11.5. Obgіn îngrădit:

pe cruce obișnuite cu o vizită la smogul unui ruch luminos, precum și pe cruce neregulată în Rusia de-a lungul drum abrupt, Yaka zmіnyu drept (în spatele unei vinete a ceea ce este permis să depășească pe dreapta) și pe drum, dar nu într-un cap (în spatele unei vyatka, depășind pe răscruce cu un drum circular, depășind vehiculele de transport cu două roți fără o coafură laterală și permisă depășirea în dreapta);

pe treceri pasive atunci când există pasaje pe ele;

pe treceri zal_znichnyh și mai aproape de 100 m în fața lor;

transport zasobu, scho viroblyaє obgіn abo ob'їzd;

la începutul zilei și la cealaltă dilyanka înconjurat de vizibilitate cu o vizită la smogul unui ruch luminos.

11.6. Apa dintr-o poziție de transport liniștită sau de dimensiuni mari va fi reprezentată de așezările din apropierea toamnei, dacă există o problemă cu transportul, dacă este necesar să luați șoferul dreapta și, dacă este necesar, dacă este necesar, dacă este necesar, dacă este necesar, dacă este necesar, dacă este necesar, dacă este necesar, dacă este necesar să îl cumpărați, va fi necesar să omiteți transportul.

11.7. Pe lângă un trandafir instructiv al dificultăților și prioritatea unui trandafir nu este marcată de semnele 2.6 și 2.7, atunci apa, pe marginea unei traversări, este vinovată de a da drumul. Pe găuri, marcate cu semnele 1.13 și 1.14, dacă există o depășire pentru a da drumul, șoferul este vinovat de conducerea vehiculului, care se prăbușește la coborâre.

12. Zupinka i parking

12.1. Zupinka și parcarea vehiculelor de transport sunt permise pe partea dreaptă a drumului în uzbek și în fiecare zi - pe cealaltă parte a drumului.

În partea stângă a drumului, o parcare este permisă în așezările de pe drumurile cu o firimitură întunecată pentru piele direct fără linii de tramvai în mijloc și pe drumurile cu un drum cu sens unic (mașinile avantajoase sunt permise numărul maxim de unu- drumuri laterale din stânga doar un zupinka pentru zavantazhennya sau rozvanazhennya).

12.2. Punerea serviciului de transport pe partea de afaceri este permisă într-un rând paralel cu marginea părții de afaceri, în spatele unei vignete de timp liniștit, a cărei configurare (lărgirea părții de afaceri) este permisă pentru a crește cantitatea de piese de transport. Vehiculele de transport cu două roți fără coafură laterală pot fi plasate în două rânduri.

Parcarea pe marginea trotuarului, între partea adiacentă, cu intrarea ocazională sau parțială la cea nouă, numai autoturismele, motocicletele, mopedele și bicicletele sunt permise pentru inteligența dvs., deoarece nu veți depăși umerii.

12.3. Parcare cu o postură dificilă, noaptea este doar postura așezării, este permisă numai pe partea din față a drumului pentru maidanchiks tsyogo sau dincolo de granițele drumului.

În clauza 12.4 prin modificări introduse prin decretul RK Uryad din data de 12.10.05 r nr. 1021

12.4. Gard Zupinka:

în apropierea liniilor de tramvai, unde traversezi linia de tramvai;

pe trecerile zal_znichnyh, lângă tuneluri, precum și pe pasarele, podurile, autostrăzile (doar pentru un ruch în această dreaptă є mai puține trei smoguri) și înaintea lor;

în mіstsyah, de vіdstіn mіzh zupinivya transport zaso і іtzіlnuyu lіnіyu size;

pe trecerile de pietoni și mai aproape de 5 m în fața lor;

pe cealaltă parte a drumului, aproape de anumite viraje și modificări ale profilului târziu al drumului, dincolo de vizibilitatea drumului mai mică de 100 m, aș vrea să fiu într-o singură direcție;

pe secțiunea transversală a părților vechi și la cea mai apropiată 15 m de marginea părții vechi, în spatele vignetei laturii opuse pasajului fragil al secțiunilor transversale pe trei fețe (care depășește), care poate fi linie succintă rozmіki abo rozdіlovu smuga;

mai aproape de 15 m de zupinki majdanchikiv și la їkh în fiecare zi - de la indicatorul mijloacelor de transport pe rută zupinki sau taxiuri, pentru a repara trecerea drumului;

în cazul ratatelor, transportați zakryє de la іnh іnіvіvіvіvіvіvіvіy sigil svіtlofor, indicatoare rutiere sau pentru a ucide ruhul nedorit (mergând sau mergând) în mijloacele de transport sau deschideți răscruce de drum pentru graba pishohodіv.

12.5. Loc de parcare:

în m_styakh, de zupinka este protejat;

pe căi ferate, poduri, căi;

postura de așezări pe drum, marcată cu indicatorul 2.1;

mai aproape de 50 m de drumurile;

vehicule de transport mecanice cu motor motorizat în așezări, care îi vor ajuta pe locuitori să se simtă inconfortabili.

12.6. Ora vizitei în oraș este în oraș, casa este întărită, apa recoltei în viața tuturor apelurilor posibile pentru transportul transportului din oraș.

12.7. Bariere pentru a deschide ușile vehiculului, a le lăsa deschise sau a merge la trecerea unei părți a drumului, fără a trece, precum și a nu deschide intersecția, deoarece nu sunt sigure pentru acei participanți la stradă.

13. Pasaj perekhrest

13.1. Când vă îndreptați spre dreapta, de exemplu, în mijlocul drumului, luați drumul către drumeții, pe măsură ce traversează partea de drum, pe drumul spre viraj, bicicliștii, care traversează drumul de-a lungul drumului pentru biciclete , și familiarizați-vă cu transportul rutier folosind punctele 5 18.2).

13.2. Pentru a baricada vijizhzhati pe răscruce de drumuri sau peretina părților anterioare, ca și cum ar fi o aglomerație, așa cum ar fi să rupă apa, deschizând bara transversală pentru prăbușirea mijloacelor de transport în dreapta transversală.

13.3. Zaboronyaytsya viperedzhennya yakі se prăbușește în trecere de-a lungul zoobіvului de transport, scho înconjoară apa din jur.

De îndată ce este la răscruce, pentru că în fața sa există un sistem de transport zupinos, atunci apele acelor vehicule de transport, care se prăbușesc în mijlocul întunericului, pot trece încă o dată prin prăbușire, dar nu va fi sigur.

13.4. În cruce, deformarea colapsului începe să fie declanșată de semnalele lămpii regulatorului, pentru a intra în regulă.

Când există un semnal intermitent rapid, luminile neiradiate sau în prezența regulatorului, care traversează linia cu apa neregulată a culturii, se învârte după regulile procesului de trecere neregulată și stabilite pe semne dominante.

Trecere reglementată

13.5. Când porniți la stânga sau activați semnalul admis al diodei emițătoare de lumină a transportului fără cale ferată, este necesar să lăsați loc mijloacelor de transport, deoarece se prăbușește de la dreapta inteligentă dreapta sau la dreapta, inclusiv 5.6 . Aceeași regulă este folosită pentru croșetat keruvatis între apa tramvaielor.

13.6. Cu Rusia în direcția corectă, inclusă în secțiunea suplimentară, folosim imediat un semnal luminos, apa recoltei, pentru a da loc mijloacelor de transport, care se vor prăbuși de pe celelalte linii drepte.

13.7. De îndată ce semnalele svitlophor sau regulatorul permit tramvaiului să se prăbușească imediat și către mijloacele de transport fără rame, tramvaiul va trece chiar peste mal. Cu toate acestea, atunci când Rusia este în direcția corectă a drumului, este inclusă în secțiunea suplimentară simultan cu un vierme sau cu un semnal luminos de la lumină, tramvaiul este vinovat că a cedat loc problemelor de transport, care se prăbușește din alte linii drepte.

13.8. Vodiy, care ajunge la trecerea pe pietoni când semnalul este primit de lumină, gușii sunt trimiși direct din cruce. Cu toate acestea, ca și cum ar fi la crucea din fața luminilor, trecerea apei, a liniei de stop și a semnelor (abo) de 5.33, apa gușei este arătată de semnalele luminii ale pielii.

13.9. Odată cu includerea unui semnal care permite semnalul luminii goiters, este necesar să sacrificați drumul pentru sarcini de transport, pentru a finaliza fluxul prin trecere și pentru mers, dacă nu au terminat tranziția partea anterioară a datei direct.

13.10. La răscruce, de-prăbușirea este reglată de un dispozitiv emițător de lumină cu o secțiune suplimentară, apa, care este utilizată pentru un smoothie, pentru a evita o întoarcere, se face vinovată de împingerea acestuia în linie dreaptă, indicată printr-un comutator, ca dacă următorul transport zupinka să-l repare pe pod.

traversare neregulată

În clauza 13.11 prin modificări introduse prin decretul RK Uryad din data de 12.10.05 r nr. 1021

13.11. Pe intersecția drumurilor neuniforme ale traseului de transport, care se prăbușește de-a lungul altor drumuri de bandă, este vinovat să dea drumul rutelor de transport, dar este aproape de cap, chiar lângă cealaltă parte a drumului, inclusiv întoarcerea . Apa, care s-a prăbușit pe drumul principal, este plină de smog, înainte de finalizarea traversării, virajul este vinovat de răsturnare;

13.12. Dacă există un drum principal la intersecția unei linii drepte, apa se prăbușește pe drumul principal, gușii sunt strâmbi împreună cu regulile de trecere a drumurilor egale. Lăsați regulile goiters'yazanі keruvatisya vodії, pe măsură ce se prăbușesc de-a lungul drumurilor de pe alte rânduri.

13.13. La răscruce de drumuri egale de transport feroviar, acesta va da loc traficului, atunci când vin dreptaci. Folosim aceeași regulă de croșetat keruvatis în jurul apei tramvaielor.

La astfel de răscruce, tramvaiul poate trece în fața vehiculelor de transport fără cale ferată, chiar peste drum.

13.14. Când virați la stânga sau întoarceți apele unui sistem de transport feroviar, acesta va da loc problemelor de trafic, astfel încât acestea să se prăbușească de-a lungul unui drum egal dintr-o direcție luminoasă dreaptă sau dreaptă. Folosim aceeași regulă pentru a fi vinovați de keruvatis între ei apa tramvaielor.

13.15. Dacă apa nu poate fi văzută cu adevărat pe drum (este întuneric, este timpul să o terminați, murdăria este prea subțire), dar semnele priorității nu sunt, vinovate de respectarea drumului.

14. Treceri Pishokhidnі și mijloace de transport rutier zupinki

14.1. Transportul Vod_y zobov'yazaniyah cedează loc pietonilor, deoarece aceștia trec prin porțiunea Yogo direct pe drum de-a lungul unei treceri de pietoni nereglementate.

14.2. De îndată ce înainte de o trecere pasivă neregulată, transportul s-a prăbușit sau, dacă transportul s-a prăbușit, atunci apele vehiculelor de transport respective s-ar putea prăbuși prin zăpada de la miezul nopții și s-ar putea produce prăbușirea transportului prăbușit, dacă transportul ar fi fost răsturnat.

14.3. La tranzițiile obișnuite, când un semnal care este permis semnalului luminii buzelor este pornit, pietonilor le va fi drag să pună capăt tranziției celeilalte părți a acestuia.

14.4. Pentru a ieși din drum pe o trecere de pietoni, deoarece există o aglomerație în spatele ei, ca și cum ar fi un blocaj de circulație pe o trecere de pietoni.

14.5. În toate tipurile, inclusiv postura ultimele tranziții, În apa recoltei, săriți peste alunecările plimbării, deoarece semnalul este dat cu un baston.

14.6. Apa se face vinovată că a dat drumul pietonilor, astfel încât aceștia să poată merge la oprire pe o rută de transport rutier, fie din partea ușilor, deoarece aterizarea și aterizarea sunt legănate din cealaltă parte sau din aterizare maidan, roztashovano despre asta.

14.7. Respectați până la un zupinennoy transport zasobu, scho maє razpіznavalny semn "Transportarea copiilor", vodіy zoobov'yazaniyu pentru a reduce viteza, dacă este necesar, zupinitisya și săriți un grup de copii.

15. Rukh prin zaliznichny kolії

15.1. Mijloacele de transport cu mașina pot depăși numărul de călătorii pe calea ferată, dacă drumul merge de-a lungul (locomotivă, cărucior).

15.2. Când mergeți înainte de călătoria de cultură, keruvatis prin semne rutiere, lumini, razmitki, dispozițiile barierei și ordinele Chergovy la trecere, atunci când, în plus, locomoția drumului este

când sunt închise sau reparate, barierele sunt închise (direct de la semnalul luminii);

când semnalul gardului este diodă emițătoare de lumină (chiar din poziție și prezența barierei);

la gardul semnal al încărcăturii de la trecere (sarcina fiarelor înainte de a fi conduse de sâni sau cu spatele, în urechile ridicate - o baghetă, un lichtar de cireș sau un preot sau cu mâinile răsucite la latura);

ca aglomerație la trecere, de parcă ar fi un blocaj de trafic la trecere;

Ori de câte ori se apropie un tren (locomotivă, cărucior) înainte de a se deplasa în limitele vizibilității.

În plus, pentru a îngrădi:

anularea posturii de călătorie de iarnă;

ob'їzhdzhati cu o vizită la mlaștina unui ruch inteligent pentru a sta în fața traversării unui vehicul de transport;

deschide automat bariera;

relocare prin trecerea în poziții non-transport a mașinilor și mecanismelor agricole, rutiere, de urgență și alte; fără permisiunea șefului departamentului zaliznytsi prăbușirea mașinilor silențioase, a căror viteză este mai mică de 8 km / an, precum și a sanilor tractoare.

15.4. În vipadkahs, dacă trecerea prin trecere este întărită, apa este vinovată de zupinitisya la linia de oprire, semnul 2.5 sau lightfora și, dacă nu, este cordonul traversării zaliznichny.

15.5. În prima oră de călătorie în călătoria recoltei, este inexact să stai pasagerii și să intri în călătorie. O oră de gușe:

când apare oportunitatea, trimiteți doi oameni ai drumului pe marginea drumului pentru a parcurge 1000 m (dacă este unul singur, atunci în vizibilitatea maximă a drumului), explicând regulile de a da un semnal conducătorului trenului ( locomotivă);

zalishatisya bіlya transport zasobu dă semnalele banale festive;

când apare o călătorie, cea mare este nazustrich, dând un semnal pentru un zupinki.

Notă. Ca un semnal pentru o zupinka, o manșetă circulară a unei mâini poate servi (în timpul zilei cu o supapă a mamei yaskravoy, fie că este un obiect bine văzut, pe timp de noapte - cu o torță sau un likhtar). Pentru a servi ca semnal al unei alarme grozave pentru a servi o serie de una și trei scurte semnale sonore.

16. Rukh pe autostrăzi

16.1. Gard pe autostrăzi:

znakhozhennya pishohodiv, precum și creaturile domestice reprezintă un ajutor pentru transport, biciclete, mopede, tractoare și autoturisme, Și, de asemenea, numărul de vehicule de transport, viteza celor pentru caracteristicile tehnice, chiar dacă acestea sunt mai mici de 40 km / an;

transportul autoturismelor panoramice cu o greutate maximă admisibilă de 3,5 tone de alt smog;

zupinka poza cu majdanchiks speciale pentru parcare, cu indicatoarele 5.15 sau 6.11;

ieșire și ieșire la razvorivy razdiluvalnoy smog tehnologic;

mișcare înapoi;

noua calatorie.

16.2. De la ora vizitei la o anumită parte a apei recoltei

16.3. Vimogurile date distribuției se vor extinde și pe drumurile marcate cu indicatorul 5.3.

17. Rukh în zonele de locuit

17.1. În zonele de locuit ale țăranilor, este permis să meargă de-a lungul trotuarelor, precum și în partea comună. În apropierea zonelor de locuit, s-ar putea să treceți de drum, protestul nu este de vină pentru pasajele neimprimate pentru bătăile de cap vehiculelor de transport.

17.2. Pentru a îngrădi în zonele de locuit:

naskr_zniy ruh de mijloace de transport;

Rukh transport zasobіv postura proїznoyu partnoyu;

noua calatorie;

parcare cu motor fierbinte;

parcarea mașinilor vantazhnyh cu o greutate maximă permisă de 3,5 tone, o poziție special văzută și indicată prin semne și (abo) rozmіtkoyu mists.

17.3. Când ieșiți din zona de locuit și din apă, sunteți vinovați că le dați curs acelor participanți.

17.4. Motivele prezentate pentru distribuție vor fi extinse și în curțile teritoriului.

18. Prioritatea vehiculelor de transport rutier

18.1. Puneți cu reticul, liniile de tramvai traversează o parte a drumului, un tramvai poate trece în fața mijloacelor de transport fără căi ferate, cu excepția vipadkiv din depozit.

18.2. Pe drumurile cu smog pentru mijloace de transport rutier, desemnate prin indicatoarele 5.9, 5.10.1 - 5.10.3, este posibil să ridicați căderea și căderea celorlalte mijloace de transport pentru întregul smoothie.

Deoarece smogul, semnat de semnul 5.9, este condus de soluția părții anterioare printr-o altă linie de schimbare, atunci când întoarceți transportul, veți fi vinovați de faptul că sunteți vinovați de acesta. De asemenea, în astfel de misiuni este permis să pătrundă în întuneric atunci când intră pe drum și să aterizeze și să atârne pasageri pe marginea dreaptă a părții comerciale pentru minte, dar, de asemenea, să nu traverseze ruta către mijloacele de transport rutier.

18.3. În așezările de apă, troleibuzele și autobuzele sunt de reproșat, iar drumurile trec prin zupinka desemnată. Conducerea troleibuzelor și autobuzelor poate traversa aproape complet, așa că fac compromisuri pe drum.

19. Corpuri de iluminat corozive și semnale sonore

În clauza 19.1 prin modificări introduse prin decretul RK Uryad din data de 12.10.05 r nr. 1021

19.1. În timpul întunericului, adăugați că, în mintea lipsei de vizibilitate, chiar de-a lungul drumului iluminat și, de asemenea, în apropierea tunelurilor pe un transport care se prăbușește, puteți adăuga următoarele lumini:

pe toate vehiculele de transport mecanic și motorete - faruri și faruri ale unei lumini îndepărtate sau apropiate, pe biciclete - un far sau un far, pe vagoane guzhov - un far (dacă este evident);

pe coafuri și mijloace de transport mecanice remorcate.

19.2. Lumina îndepărtată este vinovată, dar este comutată pe cea apropiată:

în așezări unde drumul este iluminat;

în cazul unei urcări eficiente pe șosea cu cel puțin 150 m înainte de transport, precum și în cazul unui mare, precum și, cu ocazia schimbării ocazionale a farurilor, este necesar să se arate necesitatea acestuia ;

în orice fel de vipad pentru includerea posibilității de orbire a șoferului, precum și pentru mijloacele de transport însoțitoare.

Când apa este estompată, el se face vinovat că a provocat o semnalizare luminoasă de urgență, nu a schimbat mlaștina hassle, zupinitisya.

19.3. Când zupintsi și stă în ora întunecată, adăugați pe drumuri neluminate și, de asemenea, în mintea lipsei de vizibilitate pe vehiculul de transport, poate fi necesar să instalați dimensiunile generale. În mintea lipsei de vizibilitate, până la dimensiunile de ansamblu, pot fi incluse farurile luminii de apropiere, luminile anti-ceață și luminile anti-ceață din spate.

Pe lângă dimensiunile generale ale disparității, problema transportului este vinovată, dar a fost introdusă dincolo de limitele drumului, dar este, de asemenea, regretabilă, este necesar să o identificăm în conformitate cu clauzele 7.1 și 7.2 din reguli.

Clauza 19.4. vikladeno în formularea Rezoluției Uryad RK din 19.12.02 p Nr. 1329

19.4. Contururile întreprinderii și părțile din spate ale vehiculelor de transport din categoriile M2, M3, N2, N3, O2, O3, O4 în conformitate cu exploatarea GOST 22895-77 pe drumurile din zagalny koristuvannya, precum și vehiculele din mediul rural și agricol demnități de stat, care sunt folosite în mijlocul guvernului, camioane de beton și ciment, vinovați de a fi marcate cu materiale rotative GOST RK1-200 GOST RK1-200 GOST 512 până la 53

19.5. Protumanny fari can vikoristovatisya:

în mintea lipsei de vizibilitate cât și în apropiere lumina îndepărtată faruri;

în ora întunecată, adăugați pe dalyankas neiluminat drumul în mod spinal de la lumina apropiată sau îndepărtată a farurilor;

înlocuiți farurile din apropierea farurilor menționate în clauza 19.6 din reguli.

Regulile sunt completate de clauza 19.5-1, conform rezoluției Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

19.5-1. Luminile anti-ceață sunt aprinse atunci când luminile laterale sunt aprinse, la fel cum sunt aprinse farurile farului și (abo) near light.

În clauza 19.6 prin modificări introduse prin decretul RK Uryad din data de 25.05.07 p. 420

19.6. În Rusia, la ora luminii, adăugați un vehicul de transport distructiv prin intermediul luminii apropiate a farurilor, este vinovat că:

în rusă, poziția este de așezări;

privind transportul zalny koristuvannya în locuri și alte așezări;

pe motociclete și motorete;

în timpul Rusiei în colonia de transport organizată;

pe un vehicul de transport, supravegheat de o mașină de servicii operaționale și speciale cu un far de avertizare de culoare albastră;

pe mijloace de transport pe rută, care se prăbușesc în conformitate cu o viziune specială a smoothie-urilor către fluxul principal al gandacului;

la organizarea transportului grupurilor de copii în autobuze fără rute pentru mașini avantajoase;

atunci când sunt transportate avantaje nesigure, de dimensiuni mari și de dimensiuni mari;

atunci când este remorcat de un vehicul de transport mecanic (remorcat de un vehicul de transport);

atunci când conduceți, este până la indicatorul 5.34.1.

19.7. Farul-reflector și farul-shukach au voie să se târască numai într-o poziție de către așezări atunci când există mijloace de transport luminoase. În așezări, astfel de faruri pot fi utilizate numai de vehiculele de transport pentru servicii operaționale și speciale la biroul vizitatorilor.

19,8. Lichtarurile anti-ceață din spate pot sta stagnante numai în mintea lipsei de vizibilitate. Zaboronyaєtsya pidklyuchati faruri anti-ceață spate la lumini de frână.

19.9. Semnul rozpiznavalny „Avtopoizd” se face vinovat de faptul că a fost aprins în timpul rutei călătoriei și în ceasul întunecat, în mintea lipsei de vizibilitate, în plus, pentru ora ultimei călătorii sau parcare.

Clauza 19.10 vikladeno modificată prin Rezoluția Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

19.10. Un semnalizator de culoare portocalie este vinovat de includerea incluziunilor pe mijloacele de transport în timpul unei vizite la service, repararea sau repararea drumurilor, repararea și transportul problemelor, mijloacele de transport inadecvate și alte mijloace; pe mijloace de transport, timp de o oră zd_ysnennya, transport de vantazhiv mare, de dimensiuni mari; pe mijloace de transport, cum ar fi supravegherea transportului de dimensiuni mari, mari și nesigure; pe autobuze destinate transportului grupurilor organizate de copii.

19.11. Semnalele sonore pot fi oprite numai:

pentru creșterea numărului de ape despre misiunea clădirii de către așezări;

în vipadkah, dacă este necesar pentru transportul rutier.

19.12. Pentru a îmbunătăți performanța farurilor, precum și în cazurile menționate în clauza 9.4 din reguli, poate fi trimis un semnal luminos, care este, în lumina orei, adăugarea unui comutator periodic de scurtă durată- aprindeți și aprindeți farurile și, în întuneric, faceți-o de mai multe ori în schimbarea aproape de lumină.

20. Remorcarea vehiculelor mecanice de transport

20.1. Tractarea către partea din față a vehiculului de transport pe un accesoriu special de sprijin la vehiculul de transport sau prin intermediul detașamentului privat pe platforma vehiculului de transport.

20.2. A fi remorcat pe un vehicul greu sau urât este vinovat din cauza evidenței de a conduce în spatele unui vehicul de transport remorcat, dacă proiectarea unui vehicul dur nu este posibilă atunci când este tractată de un vehicul de transport.

20.3. Timp de o oră, remorcat pe un teren negru, nu este permis să fie tractat și tractat de vehicule de transport între 4-6 m și când este tractat pe un teren dur - nu mai mult de 4 m.

20.4. Este nevoie de aproximativ o oră pentru a fi remorcat pe un gard plictisitor, greu accesibil, pentru a transporta pasageri într-un autobuz remorcat (troleibuz) și în spatele unei vagoane remorcate și când este remorcat pe un camion remorcat, în corp a unui vagon de pasageri, într-un vagon privat.

20.5. Remorcare în port:

mijloace de transport, care nu au volan (se permite tractarea prin metoda vivishuvannya sau navantazhennya privată);

două și mai multe mijloace de transport;

sistem de transport cu un sistem non-galvanizat, care este de fapt o masă de jumătate din masa reală a unui sistem de transport remorcat. Cu o masă factuală mai mică de remorcare a unui astfel de vehicul de transport, este permis să fie privat de o construcție dură sau prin metoda instalării parțiale;

o motocicletă fără coafură laterală, precum și o astfel de motocicletă;

într-un fiere la o căldură urâtă.

21. Plimbare Navchana

21.1. Pochatkovo navchannya vodinnyu transport zasobіv vinovat efectuat pe zakrytih maidanchik sau autodromuri.

21.2. Conducerea pe drumuri este permisă numai din cap și atunci când există controlori de primă mână la elev, când se află într-un transport mecanic, când individul nu este vinovat că este pasager. Cel care navchayut goiturile nobilimii și viconuvati vimogi ale Regulilor.

21.3. Șeful de muncă al unei mame cu un document care atestă dreptul de a transporta un transport în conformitate cu o anumită categorie, de exemplu, o experiență de conducere mai mare de 3 ani, precum și dedicat dreptului de a certifica un transport în conformitate cu o anumită categorie și, în acea ordine specială, informații suplimentare despre trecere privire medicală în jur privind accesibilitatea la Keruvannya prin transport prin intermediul acestei categorii. Intrați în aer în mod individual pe mijloacele de transport din categoriile C, D și E.

21.4. Puteți conduce o mașină timp de cel puțin 16 ani, iar pe motocicletă - cel puțin 14 ani.

21.5. Serviciul de transport mecanic, în care se ține noaptea, se face vinovat că a fost desemnat prin semnele de desemnare - „Serviciul de transport Uchbovy”, care este posedat de o oglindă retrovizoare pentru nou-venit. Serviciul de transport mecanic pentru stabilirea unei aprovizionări cu apă, care este necesar pentru stabilirea organizării inițiale, este vinovat, dar deține, de asemenea, în conformitate cu clauza 5 din dispozițiile de bază.

21.6. Ieșiți din calea de a conduce pe drumuri, rândul cărora să vă dezbrăcați în ordinea stabilită.

22. Transportul de pasageri

22.1. Înainte de a transporta pasageri în spatele unei mașini panoramice, este permis să circule, așa cum se poate dedica dreptului de a transporta categoria de transport "C" această categorie este mai mare de 3 ani.

Notă. Admiterea vіyskovyh vіyskovіvіvіvіvіyu înainte de transportul pasagerilor pe mașini vantazhnyh zdіysnyuvatsya în ordinea stabilită.

22.2. Transportul de pasageri în spatele unei mașini panoramice de pe o platformă de bord este permis, chiar dacă bunurile sunt în conformitate cu punctul 4 din dispozițiile de bază.

22.3. Înainte de a conduce o mașină panoramică, pasagerii sunt vinovați de instruirea pasagerilor cu privire la procedura de îmbarcare, suspendare și poziționare în corp; încrucișați-vă, stați în spate și stați pe laturi timp de o oră, prăbușirea este îngrădită.

Este posibil să remediați ruchul dacă ați trecut din nou și să spălați transportul sigur al pasagerilor.

22.4. Trecerea pe lângă corpul unei mașini panoramice cu o platformă la bord, care nu poate fi utilizată pentru transportul pasagerilor, este permisă numai persoanelor care supraveghează priveliștea sau să o urmeze direct pentru minte, deoarece duhoarea este asigurată cu un scaun, roztasovanim fund .

22.5. Când grupurile de copii sunt transportate pe autobuze fără rute sau pe o mașină panoramică cu caroserie van, acestea sunt responsabile pentru supra-dimensiuni (mai mari de 18 ani) supravegheabile și în corpul unei mașini panoramice cu o platformă la bord - nu mai puțin de două, fără probleme 4 reguli.

Pe aceste mijloace de transport, în față și în spate, au fost instalate indicatoare rozpiznavalny „Transportarea copiilor”.

22.6. Apă zoobov'yatsii zytnuvati aterizând și aruncând pasageri numai atunci când un alt zupinka transportă zupinka și fixează prăbușirea numai cu deschiderea ușii și nu-l deschide către restul zupinka.

poziția cabinei mașinii (cu excepția transportului de pasageri la corpul unei mașini panoramice de pe o platformă de la bord sau într-o caroserie de camionetă), un tractor, o mașină cu conducere automată, pe coafura vantage, În coafuri, în spatele unei motociclete avantajoase și postura transferului la proiectarea unei motociclete pentru ședere;

pe baza numărului, transferat de caracteristicile tehnice ale sistemului de transport, nu funcționează pentru copii decât în ​​secolul al XII-lea. În același timp, masa reală de transport nu este vinovată de modificarea cantității masei maxime permise, stabilită de întreprinderea-virobnik, iar un număr de copii cu vârsta de până la 12 ani nu se face vinovat de modificarea numărului de pasageri

pe bancheta din spate a motocicletei;

Există un număr mare de mașini posedate pentru un loc în spatele unei mașini panoramice.

pe bancheta din spate a motocicletei;

pe partea frontală autoturism când există un copil special care găzduiește anexa. Acest gard nu se extinde la autoturismele și vehiculele turistice și la autovehiculele avantazhny pe baza autoturismelor.

23. Transferul avantajelor

Clauza 23.1 este modificată astfel cum a fost modificată de RK Uryad din 12.10.05 r nr. 1021

23.1. Transportul avantajelor este de vină pentru mijloacele de transport și depozitele de transport, indicatoare pentru întreaga afacere.

În autobuze, este posibil să se efectueze transportul avantajelor, inclusiv bagajele, poziția intrării bagajelor.

23.2. Masa vantazh, care este transportat de pasageri, rozpodil navantazhennya de-a lungul axelor nevinovate de schimbarea valorilor, stabilite de compania-virobnik pentru sistemul de transport dat.

23.3. Înaintea urechii și a orei înainte de începerea recoltei, controlul asupra distribuției, atașamentului, ukritty și începutul priveliștii recoltei este unic, începutul recodificării pentru ruch.

23.4. Mutarea unei priveliști este permisă pentru o scurgere, atunci când:

Nu voi fi înconjurat de apă;

nu va face dificilă realizarea și nu va distruge eficiența transportului;

nu închideți corpurile de iluminat și reflectoarele, nu restaurați și proiectați semnele și, de asemenea, nu depășiți semnalele care trebuie alimentate manual;

Nu deschid zgomotul, nu pulverizează, nu obstrucționează drumul și navkolishnє terenul de mijloc.

În ceea ce privește țara și distribuția priveliștii, nu vom fi mulțumiți de semnificația vimog-urilor, a vod_-urilor, am pierdut regulile de transport încălcate și, dacă suntem nefericiți, vom identifica ruhul dat.

23.5. Vantage, fie pentru dimensiunile unei părți a transportului, în față și în spate, mai scăzută cu 1 m sau din lateral, mai scăzută cu 0,4 m de marginea exterioară spațiu la cap vinovat că a fost semnificat prin semnele de desemnare „Avans de dimensiuni mari”, iar în ceasul întunecat adaugă în minte lipsa de vizibilitate, în plus, în fața unei brichete sau a unui reflector de lumină de culoare albă, în spate - o brichetă de o retroreflector cu vierme.

În clauza 23.6 prin modificări introduse prin decretul RK Uryad din data de 12.10.05 r nr. 1021

23.6. Transportul de mărimi mari, de dimensiuni mari și nesigur, de bagaje de transport, dimensiunile per total ambele cu priveliște, sau fără priveliște, se deplasează de-a lungul lățimii - 2,55 m (2,6 m - pentru corpurile izoterme), de-a lungul înălțimii - 4 m de la suprafața celeilalte părți, după încheierea călătoriei (inclusiv un motiv) - 20 m, sau cu priveliștea, în partea din spate a dimensiunilor unității de transport, cu 2 m mai mare, precum și numărul de deplasări rutiere din două case și mai multe în coafuri, suntem vinovați de decizie, conform reguli speciale, care sunt întărite de districtul Republicii Kazahstan.

Serviciul de transport este vinovat de semnificația semnelor simbolice: „Nebezpechny vantazh” - înainte de ora de transport a vantazhivului ne-sigur; „Dovgomirniy transport zasib” - la vipads, menționat la punctul 8 „Dispoziții de bază”.

24. Dodatkovi vimogi la căderea bicicletelor, mopedelor, remorcherelor și, de asemenea, la conducerea gemenilor

24.1. Keruvati este o bicicletă, un vagon de cărucior (sanmi), o urmărire a creaturilor înalte, înalte și înalte, pentru că efectivele de pe drumurile din Rusia sunt permise persoanelor cu vârsta de cel puțin 14 ani și cu un motoret - nu mai mic de 16 ani.

24.2. Bicicletele, mopedele, remorcherele (sania), partea de sus și toate lucrurile sunt vinovate de prăbușirea numai a smoothie-urilor din dreapta într-un singur rând, poate corect. Este permis să se prăbușească în uzbecă, atâta timp cât nu trec granița cu oamenii.

Coloniile de bicicliști, vagoane de cai (sanii), vagoane superioare și superioare din Rusia, conform părții predominante a vinovăției, sunt distribuite în grupuri de 10 bicicliști, vagoane superioare și superioare și 5 vagoane (sănii). Pentru depășirea depășirii, stați între grupuri de 80-100 m.

24.3. Plimbări cu bicicleta și moped:

Conduceți, nu tăiați la volan cu o singură mână;

să transporte pasageri, copii mici într-un moment de până la 7 ani, pe un scaun preexistent, posedat de cei mai recenți copii;

transportați priveliștea, care este mai scăzută cu 0,5 m în funcție de creștere sau lățime pentru dimensiuni, sau priveliște, care este utilizată pentru control;

prăbușirea de-a lungul drumului cu prezența unei balustrade pentru biciclete;

întoarceți-vă sau întoarceți-vă pe drumuri din cauza tramvaiului și a drumurilor, deoarece există mai multe smoguri pentru drum în această direcție.

Urcați în biciclete și mopede remorcate, precum și biciclete și mopede, cu excepția remorcării unei coafuri, destinate utilizării cu o bicicletă sau un moped.

24.4. Pe o intersecție neregulată a unui drum cu biciclete cu un drum, o postură roztasvanny a intersecțiilor, conducerea bicicletelor și mopedelor sunt vinovați de a da drumul problemelor de transport, așa că se prăbușesc de-a lungul drumului.

Apa guzhovoy pidvodi (sanie) atunci când mergeți la drumul din teritoriul adiacent sau de pe cealaltă șosea în locuri cu un sens giratoriu în jur este vinovată de conducerea creaturii pentru vuzdechka.

24.5. Tvarin pe cale să treacă, de regulă, dobi oră la faruri. Pogonichi vinovat de a direcționa creaturile yakomogului mai aproape de marginea dreaptă a drumului.

24.6. Când conduc un grup de creaturi de-a lungul drumului, sau prin el, în ceasul întunecat, adăugați și în mintea lipsei de vizibilitate, șoferii sunt responsabili de a da semnale pentru transferul de apă despre prezența creaturilor pe drum .

Notă. Un semnal care servește ca o prăbușire circulară a mâinii cu o torță sau un lichter, atunci când este dat semnalul, vina este pe 10-15 metri distanță de grupul de animale în direcția apropierii de ambuscada de transport.

24.7. Când conduceți mâncarea prin numărul zaliznichny al turmei, este vinovat că este împărțit în grupuri de un astfel de număr, astfel încât numărul pogonichilor să fie urahuvannyam, iar programul sigur al grupului de piele să fie asigurat.

24.8. Apele vagoanelor guzovyh (sanii), vânătorii și stăpânii creaturilor înalte, superioare și înalte, precum și subțierea sunt îngrădite:

joacă-i pe gemeni fără să arunci o privire la vipadkas, ca să nu fii prins pe drumuri cu pokrittam ferm;

rularea subțire prin zaliznichny kolії și postura drumurilor introduse special prin mijloace, precum și în ceasul întunecat adaugă în mintea lipsei de vizibilitate (cu excepția bovinelor care conduc pe іnіkh іvnyah);

conduce creatura de-a lungul drumului de pe pavajele din beton asfaltat și cimentat cu prezența celorlalte căi.

Titlul supliment 1 vikladeno redacția rezoluției Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021; modificări introduse prin decretul Uryad RK din 25.05.07 r nr. 420

Dodatok 2. Tranziția persoanelor cu dizabilități și a minții, pentru care este afectată funcționarea mijloacelor de transport

La preambul, modificările introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021; Rezoluția Uryad RK din 25.05.07 p. 420.

O schimbare spontană va stabili nereguli în mașini, autobuze, excursii, coafuri, motociclete, mopede, tractoare, mașini cu conducere automată și minte, atunci când acestea sunt îngrădite și nu funcționează. Metode de recalculare a parametrilor de ghidare din reglementări ST RK GOST R 51709-2004 „Transport rutier. Vimogi la tehnic

tabără în spatele minților ruchului. Metoda de reconsiderare ".

1. Sisteme de frânare

Clauza 1.1 vikladeno modificată prin Rezoluția Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

1.1. În cazul încercărilor rutiere, normele de eficiență a galvanizării sunt încălcate de sistemul galvanic de lucru, după cum se indică în tabele:

Note.

1. Viprobarea se efectuează pe un drum orizontal cu suprafețe plate de beton asfaltat, ciment, uscat, cu o viteză de 40 km / an - pentru mașini, autobuze și drumuri și 30 km / an - pentru motociclete Transportul va face o singură deplasare către corpul de control al sistemului galvanizat de lucru. Masa transport zasobu pid hour viprobuvan nu este vinovat de revizuirea masei maxime permise.

2. Eficiența sistemului de lucru zincat și a sistemelor de transport poate fi evaluată în funcție de indicatorii inferiori, până la ST RK GOST R 51709-2004.

1.2. Etanșeitatea motorului hidraulic galm este rupt.

1.3. Pierderea etanșeității acționărilor galvanice pneumatice și pneumohidraulice;

MPa (0,5 kgf / cm2) pentru 15 plume din reducerea totală їх у діу.

1.4. Nu există un manometru pentru acționările galvanice pneumatice și pneumohidraulice.

1.5. Sistemul Galm_vna nu va scăpa de tabăra neruhomy:

transport vehicule cu opțiuni noi - până la 16% inclusiv;

autoturisme și autobuze într-o fabrică coerentă - până la 23% inclusiv;

de mașini priveliști și excursii cu mașina într-o tabără coordonată - până la 31% inclusiv.

2. Comanda volanului

2.1. Reacția totală a comenzii la volan a valorii ofensive:

Notă. Vklyuchenie vіdpovіdno până la rezoluția Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

2.2. Є să nu transfere designul pieselor mobile și al universităților; afacerea nu este întârziată sau fixată într-un fel.

2.3. Transmisia inadecvată a structurii volanului sau a amortizorului de direcție (pentru motociclete).

3. Lumini semnificative atașate

3.1. Cantitatea, tipul, culoarea, rozeta și modul robot al corpurilor de iluminat nu corespund cu designul vehiculului.

Notă. La vehiculele de transport, zyatyh de la virobnitstva, este permisă instalarea de noi accesorii ușoare de la vehiculele de transport ale celorlalte mărci și modele.

În clauza 3.2 prin modificări, introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

3.2. Reglarea farurilor nu este aprobată de ST RK GOST R 51709-2004.

3.3. Nu lucrați cu regimul stabilit, pentru obstrucționarea luminilor externe, atașării și reflectoarelor.

3.4. Pe accesoriile de lumină ale luminilor, luminile pot fi aprinse, dar nu corespund tipului acestui accesoriu de lumină.

3.5. Instalarea balizelor intermitente nu este conformă cu standardul.

3.6. În fața transportului, există lumini instalate cu luminile de culoare roșie, pentru reflectoarele de culoare roșie, iar în spate - culoarea albă, cu excepția spate și iluminarea semnului de restaurare, rotirea luminii semn

4. Skloochnyi și skloobmivachi ale pantei sinuoase

4.1. Nu lucrați cu regimul stabilit.

4.2. Nu transferați designul transportului către skloobmivachi.

5. Roți și anvelope

5.1. Anvelopele autoturismelor pot cântări peste 1,6 mm, benzile de rulare - 1 mm, autobuzele - 2 mm, motocicletele și motoretele - 0,8 mm.

Notă. Pentru coafuri, se stabilesc normele pentru excesul de greutate al benzii de rulare a anvelopelor, similar cu normele pentru anvelopele tractoarelor de transport.

5.2. Anvelopele pot fi diverse (pauze, porizi, nituri), pentru a expune cablul, precum și pentru a extinde carcasa, pentru a scoate banda de rulare și pereții laterali.

5.3. Șurub Vidsutnya (piuliță) de fixare sau є banda de rulare a discului și jante.

5.4. Shini pentru rosemir abo permis navantazhennі nu se potrivesc cu modelele vehiculului.

Clauza 5.5 vikladeno din formularea rezoluției Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

5.5. Pentru unul dintre vehiculele de transport instalate anvelope de dimensiuni reduse, de design (radio, diagonală, de cameră, tubeless), modele, cu benzile de rulare mici, cu știfturi și fără țepi, înghețate și ne înghețate.

Clauza 5.6 este modificată prin redacția Rezoluției Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

5.6. Pe puntea față a unui autobuz de dimensiuni medii (clasa II **) și a unui autobuz direct îndepărtat (clasa a III-a) Anvelope instalate cu banda de rulare actualizată și pe celelalte axe - anvelope,

renovat pentru o altă clasă de reparații.

În clauza 5.7 prin modificări, introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

5.7. Anvelopele au fost instalate pe puntea față a unui autoturism și a unui autobuz (clasa I), reînnoite pentru o altă clasă de reparații.

6. Dvigun

Clauza 6.1 este modificată prin redacția Rezoluției Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

6.2. Etanșeitatea sistemului de trai a fost deteriorată.

6.3. Sistemul de degajare a gazelor comerciale este invalid.

Modificarea a fost completată de clauza 6.4, în continuare, prin rezoluția Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

6.4. Etanșeitatea sistemului de ventilație a carterului a fost deteriorată.

7. Elemente de design Inshi

În clauza 7.1 prin modificări introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

7.1. Oglinzile orientate spre spate pentru oglinzile montate în spate nu sunt considerate ca fiind setate de ST RK GOST R 51709-2004.

Modificarea a fost completată de clauza 7.1-1, în continuare, prin rezoluția Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

7.1-1. În timpul transferului în timpul zilei de proiectare a sticlei de transport și a caprelor protisonyachny.

În clauza 7.2 modificări introduse prin decretul Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

7.2. Chi nu funcționează, dar semnalul sonor este setat, cu o frecvență de bază modificabilă.

Clauza 7.3 este modificată de redactarea Decretului RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

7.3. Instalați obiecte suplimentare, astfel încât să puteți vedea în jurul apei, astfel încât să nu fiți în siguranță de rănile participanților la traficul rutier.

A fost aplicat pe geam și pe geamurile laterale din față ale cabinei unui vehicul de transport mecanic, inclusiv găurile din culori.

Notă. În partea superioară a pantei înfășurate, este permis să ridicați smogul șanțului neted cu o lățime de maximum 140 mm și pe autovehiculele din categoriile M3, N2, N3 - cu o lățime care nu copleșește cea mai mică parte superioară a regiunii.

Este permisă fixarea de perdele pe geamurile autobuzelor, precum și obloane și perdele pe geamurile din spate ale autoturismelor.

7.4. Descoperirea jgheaburilor de pe parbriz transport rutierîn zona degajată de jumătatea pantei sklochisnik, rostasovany din partea apei.

Clauza 7.5 modificată de redacția Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

7.5. Nu lucrați în conformitate cu procedura stabilită pentru transferul încuietorilor de proiectare ale ușilor caroseriei, pentru cabine, blocați laturile platformelor vehiculului, blocați gâturile rezervoarelor și dopurile rezervoarelor goale, mecanismul de reglare și fixare scaunele ușilor de urgență pentru apă și pasager, voi atașa o anexă la ușă, atașez o iluminare interioară la interiorul autobuzului, o deschidere a ușii și semnalizarea robotului, un vitezometru, un tahograf, anexe anti-îmbătrânire, un atașament la încălzire și fluxul de aer.

7.6. Proiectare ușoară a accesoriului din spate, șorțurilor și pieptului.

7.7. Tracțiune și susținere incomparabile și susținerea și susținerea atașamentului unui tractor și a unei lanka comune, precum și de zi cu zi, pentru disparități în transmiterea unei construcții a unei asigurări

frânghii (lantsyugi). Є reacție în cadrul motocicletei cu cadrul coafurii laterale.

În clauza 7.8, modificările introduse de reglementările Uryad RK din 19.12.02 r nr. 1329; în 12.10.05 р Nr. 1021

7.8. відсутні:

în autobuze, autoturisme și autoturisme panoramice, tractoare cu roți există o trusă de prim ajutor, un extinctor, un semn al unei zupinka de urgență (lichtar roșu intermitent);

pe mașinile vantazhnyh cu o greutate maximă permisă de 3,5 tone; pe autobuze, opriți-o (două);

pe o motocicletă cu coafură laterală, o trusă de prim ajutor, semnul unei zupinka de urgență (lichtar roșu intermitent);

Marcat cu material întoarcut ușor, care este aprobat de vehiculele de transport ST RK GOST R 51253-2001 și ST RK GOST R 41.104-2001 din categoriile M2, M3, N2, N3, O2, O3, O4 în conformitate cu GOST 22895-77 .

Notă. Ministerul protecției sănătății va fi înființat de Ministerul Sănătății.

7.9. Pe mijloacele de transport, deoarece nu este nevoie de servicii operative și speciale, există semnalizatoare intermitente, semnale sonore din tonuri și scheme de culori, transferate prin GOST R 50574-93.

Vin. În același timp, trebuie văzută marea putere și simbolism al Republicii Kazahstan.

7.10. Centurile exterioare sunt sigure, iar unitatea a fost transferată la construcția unui sistem de transport.

7.11. Curelele nu sunt uzate sau puteți vedea lacrimile de pe lamele.

7.12. Semnul de restaurare a sistemului de transport nu este în conformitate cu standardul.

7.13. Pe motociclete, nu există arcuri de viteze care să fie sigure.

7.14. Pe motociclete și motorete, nu există cutii de viteze, mânere transversale pentru pasageri pe scaune.

7.15. În ziua transmiterii unui proiect sau a unei instalații fără utilizarea unei unități de transport, un dispozitiv de transport, în scopul organizării elementelor suplimentare ale sistemelor galvanice, direcționând unitățile de comandă către civil

Clauza 7.16, astfel cum a fost modificată prin redacția Rezoluției Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021

7.16. Virobleno proprietatea asupra vehiculelor de transport fără permisiunea poliției rutiere.

Notă: reproprietarea (schimbarea proiectului) a mijloacelor de transport - vyatka transferată sau instalarea nu transferată la proiectarea mijloacelor de transport piese de depozitși obiecte de posesie, care pot fi turnate în siguranța drumului.

Dodatok 3 înainte de rezoluția Uryad a Republicii Kazahstan din 25 frunze toamna 1997 nr. 1650

Schimbarea serviciilor operaționale și speciale, transportul acestor persoane cu semnale luminoase și sonore speciale și stocare pentru scheme colorografice speciale

Înainte de modificare, modificările au fost făcute în conformitate cu rezoluția Uryad RK din data de 12.10.05 r nr. 1021 (div. Ed. Vechi.)

1. Serviciul de securitate al președintelui Republicii Kazahstan

2. Servicii operaționale către Comitetul pentru securitate națională al Republicii Kazahstan

3. Servicii operaționale ale Ministerului Afacerilor Interne al Republicii Kazahstan

4. Serviciile operaționale ale Ministerului situațiilor supravegheate ale Republicii Kazahstan

5. Poliția auto Vіyskova a Forțelor Zbroynyh din Republica Kazahstan.

6. Servicii de urgență

7. Serviciul de asistență medicală

Note:

1. Înregistrarea colorografică, semnele de proiectare, scrierea, instalarea semnalelor luminoase și sonore speciale sunt reglementate de standardul Republicii Kazahstan.

2. Transportul către Serviciul de Securitate Prezidențială, serviciile operative către Comitetul de Securitate Națională, Ministerul Afacerilor Interne, nu pot exista bariere coloregrafice speciale, semne și scrisori speciale.