La Regula Drumului s-au introdus simultan două modificări - apele culturii au fost legate la răscruce și coturi pentru a sacrifica cel drag bicicliștilor, iar șoferii de scutere urmau să schimbe manifestarea drepturilor, dar și să testeze. pentru manifestarea alcoolului în sânge.

Deocamdată, prin decretul ordinului din 22 martie 2014 la stânca №221 „Despre introducerea modificărilor în Regulile structurii rutiere a Federației Ruse” Dimineața, valorile semnului sunt afișate 1,24 „Peretin pe drumul de biciclete” și 3,20 „Obgin îngrădit”. Pe ușile cu un semn diferit, va exista permisiunea de a conduce nu numai mopede și motociclete cu două roți fără sidecar, ci și biciclete.

Vor exista noi indicatoare pentru aleea desemnată pentru biciclete de la sfârșitul zilei. De asemenea, vor fi introduse indicatoare pentru șosea, pe care bicicletă va merge bicicleta pe smoothie-urile special vizualizate pentru fluxul de trafic. Încercați să conduceți pe drumuri în acest scop. colaps unilateral pe biciclete este posibilă suprasaturarea în infracțiune.

În plus, dacă proiectul de lege va fi adoptat, inspectorii poliției rutiere vor fi responsabili pentru reconsiderarea drepturilor șoferilor de scutere. Iac să curețe în ordine, pentru a permite să schimbe o serie de situații spirituale în drumul Rusiei și să îmbunătățească securitatea. În plus, lumea este de vină pentru ideea de a „legăna comportamentul rațional de transport al tuturor participanților. bataie de drum„- O pot repara de la o dată devreme. Textul documentului poate fi găsit și pe site.

Conform noilor reguli, mopedele au fost împrejmuite în și în mijlocul drumului. Iar inspectorii au refuzat acum dreptul de a transforma apele scuterelor pentru prezența alcoolului în sânge.

Regulile legale sunt aprobate prin regulament de dragul ministerelor - la RF Uryad № 1090 din data de 23.10.1993 cu modificări până la 30 aprilie 2014 inclusiv (Rezoluția RF Uryad № 714).

Ediția dată a Regulilor Road Rukh a intrat în vigoare în a 12-a zi a anului 2014.

1. RF PDR - Sediu

1.1. Regulile de circulație rutieră vor stabili o singură ordine a circulației rutiere pe întreg teritoriul Federația Rusă... inshі acte normative, Trebuie să simt că drumul se prăbușește, vinovat de gruntuvatsya cu privire la reguli și nu de super-citire.

1.2. Regulile se obișnuiesc cu următoarele semnificații și termeni:

Drumul este marcat cu un semn 5.1 și pentru piele direct către calea părții anterioare, dintr-o parte în aceeași parte smog razdiluvalnoy(Și când există o zi - la grădini rutiere), fără a depăși într-o linie cu alte drumuri, căi laterale sau linii de tramvai, piste de biciclete off-road.

"Avtopoizd"- serviciu de transport mecanic, cu fir cu coafuri (coafuri).

"Bicicletă"- serviciul de transport, cu excepția scaunelor cu rotile, care poate lua două roți și poate fi pus în funcțiune ca regulă de energie musculară, care poate fi folosit pe întregul sistem de transport, iarna în spatele pedalelor suplimentare și, pe cât posibil, navantazhennya, scho nu se mișcă 0,25 kW, pornește automat la o viteză de 25 km/an.

"Ciclist"- persoană, yaka keruє cu bicicleta.

Structural, deplasarea de la partea din față la trotuar este un element al drumului (sau al unui drum), indicatoare pentru bicicliști și indicatoare 4.4.1.

"Vodiy"- o persoană, yaka keruє, să fie un transport zasob, o urmărire, ghidată de drumul vyuchnyh, creaturi superioare și vyuchnyh sau o turmă. Înainte de apă, obișnuiește-te cu apa principală.

„Vimushena zupinka”- prypinennya la bagajele de transport zasoba printr-o inegalitate tehnică, sau nu fără securitate, prin intermediul unui avantaj, că poate fi transportat de tabăra de apă (pasager) sau traversând drumul.

Drumul este marcat cu indicatoarele 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 sau 5.1, în funcție de uzura către pieton (conexiune scho), sau drumul de pe trotuarele dure (beton asfaltat și de ciment, materiale de piatră subțire) conform uzat până la neasfaltat, oricum -Drum Yaka pe drumul spre ieșirea din teritoriile adiacente. Apariția pe celălalt rând de drumuri fără mijloc în fața reticulei dilyanka cu pokritty nu este de speriat în același timp pentru sensul traversării.

„Denny pasaje" - zvnіshnі svіtlovі attach, conceput pentru a îmbunătăți vizibilitatea unui transport accidentat înainte de timp în oră lumină dob.

Este căptușit sau atașat și vikoristovuvana pentru firimitura de transport în smogul pământului sau suprafața unei piese de echipament. Drumul include un singur decal de piese vechi, precum și linii de tramvai, trotuare, uzbec și smog în caz de manifestare.

"Road rukh"- prevalența accidentelor suspecte, care au loc în procesul de deplasare a persoanelor și a avantajelor pentru mijloace de transport suplimentare, sau fără acestea la limita drumului.

"Transport rutier"- s-a întâmplat în procesul de mers pe drumul de transport din cauza soartei sale, în cazul oricăror persoane rănite, transport, echipament, avantaj, sau eventual vreun fel de bătaie materială.

„Călătorii în afara biroului”- traversarea drumului cu zaliznichnyi rut la un nivel.

„Serviciul de transport rutier”- serviciu de transport zahalny koristuvannya(Autobuz, troleibuz, tramvai), destinat transportului de persoane de-a lungul drumurilor și care se încadrează în spatele traseului stabilit cu locurile semnificative ale zupinokului.

„Serviciul de transport mecanic”- serviciu de transport, care poate fi condus de un dvigun. Termenul poate fi extins și pentru tractoare și autoturisme.

"Moped"- sistem de transport mecanic pe două sau trei roți, viteza maximă constructivă nu depășește 50 km/an, care este maє dvigun foc interior cu volum de lucru, nu voi schimba 50 de metri cubi. cm, pentru motorul electric cu o presiune maximă nominală în modul de putere banală este mai mare de 0,25 kW și mai mică de 4 kW.

„Motocicletă”- sistem de transport mecanic pe două roți cu coafură laterală sau fără una nouă. Înainte de motociclete, trebuie utilizat un transport mecanic cu trei și unul, dar greutatea într-o moară comandată nu depășește 400 kg.

Teritoriul a fost uitat, mergeți la iac și mergeți cu semnele 5.23.1 - 5.26.

„Lipsa de vizibilitate”- drumul este vizibil la mai putin de 300 m in ceata, placa, caderea este prea joasa, dar si ziua.

„Obgin”- viperredzhennya a unuia sau a câtorva mijloace de transport, legat de o vizită la smog (bicicletei din partea anterioară), desemnate pentru o mișcare inteligentă, iar cotiturile care se apropie în trecut vor fi împrumutate de contrabandă (bic din partea anterioară) ).

"Uzbec"- un element de drum, care face legătura fără mijloc de porțiunea anterioară la același nivel cu acesta, care se bazează pe tipul de acoperire, pentru viziunile din spatele designului suplimentar 1.2.1 sau 1.2.2, care se utilizează pentru ruch, zupinki din parcare.
„Vizibilitatea este ascunsă”- vizibilitatea apei drumului în linie dreaptă, este înconjurată de relieful drumului, parametrii geometrici ai drumului, înălțimea, mugurii, sporurile și celelalte obiecte, inclusiv mijloacele de transport.

„Nebezpeka pentru ruhu”- situația, care s-a produs în procesul de circulație rutieră, când are loc o continuare a drumului, în același sens și din cauza vitezei de circulație, există amenințarea de detectare a transportului rutier.

„Ofertă fără coacere”- discursuri, virobi de la ei, go virobniche și іnshoi gospodarskoy dіyalnosti, deoarece, în virtutea autorităților ademenitoare, poate fi posibil ca o oră să fie transportat pentru a evita o amenințare la adresa vieții și sănătății oamenilor, pentru a crea o școală în mijlocul mijlocului, Poshkoditi abo denotă valori materiale.

"Viperedzhennya"- prabusirea sistemului de transport din cauza vitezei, viteza mai mare a sistemului de transport asociat.

„Transport organizat de grupuri de copii”- Transport organizat a opt și mai mulți copii în autobuze, care nu pot fi utilizate pentru transportul pe rută.

„Coloană de transport organizat”- un grup de trei sau mai multe mijloace mecanice de transport, care sunt drepte fără mijloc după unul pentru unul și același smoothie cu farurile aprinse permanent în supraconductorul transportului capului, care se aplică pe suprafețele de apel prin grafică color specială

„Coloană pisha organizată”- se desemnează un grup de persoane, conform punctului Reguli, care se destramă de-a lungul drumului într-o linie dreaptă.

„Zupinka”- navmisne pryku transport zasobu timp de o oră până la 5 răni, precum și mai multe, dacă este necesar pentru aterizare, sau aterizarea pasagerilor sau zavanazhennya sau rozvantazhennya transport zasobu.

"Parcare (parcare)"- special desemnată și, dacă este necesar, zona și deținerea unui loc, inclusiv o parte a drumului auto și (sau) învecinată cu cealaltă parte și (sau) trotuar, uzbec, există unele din aceeași parte a podul.'Pe strada - gard viu rutier, buduvel, este destinat si pentru o parcare organizata de autovehicule cu plata, pentru fara drept de plata pentru deciziile proprietarului drumului, proprietarului drumului. lot de teren căci proprietarul părții generale se trezește, se trezește sau se trezește.

"Pasager"- o persoană, în plus față de apă, care se află în modul de transport (pe una nouă), și, de asemenea, o persoană, le place să intre în modul de transport (pe una nouă) sau să iasă din modul de transport (opriți ).

"Trecere"- locul supraîncrucișării, aderând la distribuția drumurilor pe un singur nivel, înconjurat de linii explicite, astfel încât să se poată vedea contrariul, cel mai vizibil spre centru este suprapunerea părților giratorie din stiuleți. Nu vvazhayutsya crosshairs pentru a vedea teritoriile adiacente.

„Perebudova”- Vizite de la smuga împrumutat sau a împrumutat o serie de economii primare direct la ruku.

„Pishokhid”- o persoana care se afla in pozitie de transport pe sosea, sau pe drum, sau pe bicicleta, pe drum, sau nu la robotul de pe ea. Persoanele care se prăbușesc în scaune cu rotile fără o roată în mișcare, merg pe bicicletă, moped, motocicletă, poartă o sanie, o bicicletă, un copil și un scaun cu rotile cu dizabilități, precum și călătoresc pentru depășirea vagoanelor care se conduc singure, conduc o bicicletă, moped, motocicletă

Este franjuri sau atașat de smogul pământului sau de suprafața unui echipament, marcat cu semnul 4.5.1.

„Pishokhidna și pistă de biciclete (Drumul pentru biciclete-pishokhidny)”- condusul constructiv din partea din față a elementului de drum (sau lângă drum), indicatoare pentru o porțiune separată de drum sau indicatoare pentru o plimbare cu bicicleta și semne 4.5.2 - 4.5.7.

Teritoriu, desemnat pentru urechea, urechea și capătul căruia sunt indicate prin semnele 5.33 și 5.34.

Dilyanka din partea anterioară, indicată prin semnele 5.19.1, 5.19.2 și (abo) dezvoltare 1.14.1 și 1.14.2 și viziuni pentru trecerea oamenilor peste drum. Când spațiul este deschis, lățimea este pe fugă Ar trebui să fie afișat între semnele 5.19.1 și 5.19.2.

"Smuha ruhu"- fie că este vorba de smogul târziu al părții proznuyu, este semnificat sau nu notat de mărime și lățime, suficient pentru prăbușirea mașinilor într-un singur rând.

Smuga din partea veche, destinată distrugerii bicicliștilor și pe mopede, este luată din soluția părții anterioare orizontalși este marcată cu semnul 4.4.1 conform plăcuței 8.14, întinsă peste mlaștină.

„Perevaga (prioritate)”- dreptul de a perchochergovy roc într-o manieră directă în legătură cu introducerea la primii participanți la roc.

"Pereskoda"- un obiect incomod pe smoothie-uri (o problemă nejustificată de transport, un defect la o piesă proprietară, articole de la terți etc.), care nu permite promovarea unui smoothie. Nu există blocaj de trafic sau blocaj de transport, care a fost adăugat la smoothie, conform regulilor.

„Întindeți teritoriul”- Teritoriul, pe lângă mijloc, se întinde până la drum și nu este destinat pentru bătăi de cap a vehiculelor de transport (curți, zone rezidențiale, parcări, benzinării, întreprinderi industriale). Rukh, în funcție de teritoriul învecinat, ar trebui validat conform regulilor.

"Prichip"- serviciu de transport, fara motor, si este destinat unui loc intr-un depozit cu sistem de transport mecanic. Termenul va fi extins și la coafuri și coafuri napiv.

„Prozhdzha chastina”- un element al drumului, indicatoare pentru vehiculele de transport fără cale ferată.

„Rozdiluvalna Smuga”- un element de drum, constructiv și (abo) viziuni pentru proiectarea suplimentară 1.2.1, pentru distribuirea rezumatelor pieselor de producție și nu indicații pentru pierderea mijloacelor de transport.

„Greutatea maximă este permisă”- masa sistemului de transport cu un avantaj, apă și pasageri, stabilită de compania-virobnik, este maximul admis. Pentru greutatea maximă admisă pentru depozitul autovehiculelor de transport, astfel încât acestea să fie epuizate și dure ca una singură, se poate folosi pentru intrarea în depozit cantitatea de greutate maximă admisă a vehiculelor de transport.

"Regulator"- o persoană care este nominalizată pentru ordinea stabilită mai important pentru reglementarea prăbușirii drumului pentru semnale suplimentare, stabilite prin Regulament, și fără a fi nevoie de reglementare. Autoritatea de reglementare se face vinovat de uniforma și (abo) mama desemnării și identificării. Autoritățile de reglementare sunt sesizate de către ofițerii de poliție și funcționarii Inspecției Auto Europene, precum și funcționarii serviciilor de întreținere a drumurilor, Cergov în călătorii pe distanțe lungi și la traversări ocazionale de către aceștia la timpul lor.

"Parcare"- geanta de transport navmisne prypinennya timp de o oră mai mult de 5 hilin din motive care nu sunt legate de aterizarea sau agățarea pasagerilor sau zavanazhennyam sau rozvantazhennyam transport zazobu.

„Termină ora întunecată”- de la o oră de la sfârșitul serii până la urechea zilei de rang.

„Serviciul de transport”- pristіy, semne pentru transportul de oameni de-a lungul drumurilor, vantazhіv chi ustatkuvannya, instalat pe unul nou.

"Trotuar"- un element al drumului, indicatoare pentru circulația persoanelor și conexiuni către porțiunea următoare, sau către drumul de biciclete, sau din cauza gazonului.

„Dă drumul (nu traversa calea)”- vimoga, ceea ce înseamnă că un participant la drum nu este vinovat că l-a reparat, dar este ca o manevră, deoarece poate fi o manevră care poate fi folosită de cei care participă la el, dar parcă e greu de rezistat.

"Participant la drumul ruku"- o persoană care are grijă de o soartă bezposrednyu în procesul de transport al apei, pishohod, transportul pasagerilor.

1.3. Participanții la târâtul nobilimii pe marginea drumului și văzând regulile care erau în vigoare înaintea lor, semnalele de lumini, semne și desene, precum și ordonarea autorităților de reglementare, astfel încât să poată ajunge la regulile rutiere .

1.4. Pe drumuri a fost instalat un gândac de vehicule de transport pe partea dreaptă.

1.5. Participanții la drumul ruku sunt vinovați de un astfel de rang, așa că nu deschideți niște probleme pentru ruch și nu faceți un shkodi.
Obține pozhkozhuvati chi zabrudnyuvati pokrittya dorіg, znimati, zagorodzhuvati, pozhkozhuvati, auto-impus indicatoare rutiere, Svitlofor și іnshі suport tehnic pentru organizarea ruchului, aruncă obiecte pe drum, astfel încât să putem crea o răscruce pentru ruch. (Statutul 12.33 din Codul de infracțiuni administrative) O persoană care a deschis un pereshkoda, gușile sunt obligate să trăiască toate vizitele posibile pentru usunenny și, dacă nu este păcat, atunci folosind mijloacele disponibile pentru a preveni participarea participanților la ruku despre securitatea pe teren.

1.6. Persoanele care au încălcat Regulile au o certitudine conform legislației anterioare.

2. PDR RF - Sediul apei

2.1. Vod_y transport mecanic zobov'yazaniya:

2.1.1. Mamele, în cazul lor și polițiștilor, le trimit spre împăcare:
- Vodіyske dedicat telefonului orar pentru dreptul de transport prin mijloace de transport în funcție de categorie;
- re-straturi de documente pentru Daniy transport zasib (pentru motorete), iar dacă coafura este evidentă - pentru premisă (pentru motorete);
- in vipad-urile stabilite, am primit un mesaj pentru transportul pasagerilor si bagajelor cu taxiuri usoare, un foit de poarta, carnet de permis si documente pentru expediere, care pot fi transportate, iar dupa o ora de transport documente de supradimensionare, non -bagaje
- polita de asigurare asigurarea ligamentelor răspunderea civilă a proprietarului transportului înseamnă că în vipadkah, deoarece legătura cu asigurarea răspunderii sale civile este stabilită de legea federală.
În vipadkas, transferate direct prin legislația oficială, mame și transferuri pentru revizuire către ofițerii șefi ai Serviciului Federal pentru vizibilitatea în domeniul transportului un carnet de licență, o listă nobilă și documente de transport de mărfuri.

2.1.2. Când Rusia se află pe un sistem de transport, posedat de centuri de siguranță, dar nu pentru a transporta pasageri care nu sunt atașați de centuri. Dacă conduceți o motocicletă, ar trebui să fiți într-un pantof de motocicletă încuiat și să nu transportați pasageri fără o cască de motocicletă încuiată.

2.2. Vod_y mecanic transport zosobu, care se ocupă de soarta pe drumul internațional Rusia, zobov'yazaniya:
- mamele, când se află în biroul funcționarului din poliție, să le transfere pentru revizuirea actelor de reconstrucție pentru serviciul de transport danez (dacă există pretenție - și din motive); Sindicatul Mitny, Cu ajutorul altor organe, pentru a confirma livrarea metodei de transport date (pentru evidenta coafurii - si coafura);
- Mama pe acest mijloc de transport (daca coafura este evidenta - si pe coafura), semnele de stat ale statului, care au fost inregistrate, au fost restaurate.
Apa, care este bună pentru transportul auto internațional, trebuie trimisă la biroul lucrătorilor Serviciului Federal cu o privire în domeniul transportului în semne rutiere special desemnate 7.14 puncte de control și preînregistrarea transportului pentru Federația de transfer. Semnele statului se văd pe semnele de restaurare.

2.3. Vodіy transport zasobu zobov'yaziya:

2.3.1. Înainte de vizită, revizuiți și aveți grijă de shlyakha tabără tehnică mijloace de transport conform Prevederilor de bază pentru admiterea mijloacelor de transport înainte de exploatarea mijloacelor de transport pentru transportul rutier.
Închideți bariera în caz de funcționare defectuoasă a sistemului de galvanizare, controlul direcției, o anexă(La depozitul autotrenului), nu ardeți (din exterior) farurile și farurile din spate la ora întunecată, pentru că în mintea lipsei de vizibilitate, ceea ce nu este posibil din malul apei, trotuarele înainte de bordul oră sau căderea.
În cazul unor neconcordanțe în modul, cu unele informații suplimentare față de prevederile Principale, funcționarea mijloacelor de transport este împrejmuită, apa se face vinovată de uzunuți, dar nu e de la sine înțeles, atunci poate fi necesar să plecați. parcarea înainte de reparații sau reparații.

2.3.2. Pe vimoga orășenilor, cărora li s-a dat dreptul la o privire suverană și control asupra siguranței traficului rutier și a funcționării vehiculelor de transport, trec și se uită la tabăra de sp'yaninnya alcoolice și o privire medicală la tabără de sp'yaninny. Transport Vodіy zasobu Zbroynih Forțele Rosіyskoї Federatsії, vnutrіshnіh vіysk Mіnіsterstva vnutrіshnіh ref Rosіyskoї Federatsії, іnzhenerno-tehnіchnih i Road budіvelnih vіyskovih formuvan cu organismele federale vikonavchoї Vladi, ryatuvalnih vіyskovih formuvan Mіnіsterstva Rosіyskoї Federatsії au făcut față tsivіlnoї de apărare, Nadzvychaina sytuatsia situatsіy i lіkvіdatsії naslіdkіv stihіynih Lih gușa Ei trec și se uită la tabăra de îngrijire a sănătății alcoolici și o privire medicală la tabăra de alcoolici și de îngrijire a sănătății pentru orășeni de la Inspecția Auto Europeană.
La vipadkas-urile stabilite se face cunoasterea Regulilor si cunoasterea Regulamentelor, precum si controlul medical pentru confirmarea cladirii cu mijloace de transport.

2.3.3. Serviciul de transport nadavati:
- ofițerii de poliție, organele federale de protecție a statului și organele serviciului federal sunt ferite de vipadki, transferate prin legislație;
- lucrătorilor medicali și farmaceutici pentru transportul hulk-urilor la cel mai scăzut nivel de ipotecă medicală și profilactică în vipad-uri, deoarece își încurcă viața.

Notă.
Persoanele care accelerau în transport erau vinovați de trecerea apei pe baza ochiului instalat foaie de drum(Din cauza banalității călătoriei, cel călătorit în țară, numele său, sediul, numărul serviciului, denumirea organizației sale) și lucrătorii medicali și farmaceutici - vezi cuponul avizului instalat.

Pe vimogu al vlasnikilor mijloacelor de transport ale organizațiilor federale de protecție a statului și al organizării serviciilor federale, securitatea securității în conformitate cu procedura stabilită de stabilire a căpitanului, vitratii sau capturarea , conform legislatiei.

2.4. Dreptul de achiziție a mijloacelor de transport este acordat autorităților de reglementare, precum și mașinilor și autobuzelor avantajoase, care sunt utilizate pentru transportul autovehiculelor internaționale, în indicatoare rutiere special desemnate 7.14 puncte de control - și maiștrii Serviciului Federal de Transport.
Oficialii Serviciului Federal de dragul vizibilității în domeniul transportului sunt vinovați de o rochie uniformă și vikoristovuvati pentru un zupinka un disc cu un semnal de vierme sau un retroreflector. Duhoarea poate fi koristuvatisya pentru zaluchennya uvaga vodіїv dodatkovy semnal-fluier.
Persoanele fizice care pot avea dreptul de a zupinki transport zasobu, crop'yazany prezente 'la vimogu vod_ya serviciu dedicat.

2.5. Când transportul rutier este potrivit pentru apă, din cauza gușilor noi:
- neglijent zupiniti (nu chіpati z mіstsya) transport zapіb, porniți Semnal de urgență i semnul wistaviti zupinka de urgență conform paragrafului din Reguli, nu mutați obiectele care se pot desprinde;
- pentru a supraviețui vizitelor pentru a oferi primul ajutor suplimentar tolerat, viclikati "Shvidku te voi ajuta", Si in ekstrenikh vipadkah Voi interna pacientul pe drum, dar nu este un lucru de la sine înțeles, îl voi instala pe vehiculul meu de transport până la cel mai apropiat spital, îmi voi arăta porecla, un semn de reînmatriculare a vehiculului de transport (din prezentarea document, apa dedicataі a documentului reєstratsіy pentru transport zіb) і se întoarce la punctul de plecare;
- zvіlniti Trec printr-o parte, Yakshcho ruh din transportul său zasobіv este prost sfătuit. Dacă este nevoie de o parte activă a transportului, pentru livrarea victimelor în sistemul meu de transport, o voi instala în fața unui vehicul în prezența anumitor condiții de transport, precum și obiectele care ar trebui aduse. înainte de a veni la spital.
- vorbiți despre cei care au mers la secția de poliție, notați scuzele și adresele martorilor oculari și martorilor la sosirea polițiștilor.

2.6. Dacă, ca urmare a transportului rutier, poți folosi multă răbdare, poți folosi șoferul în caz de întreruperi în evaluarea condițiilor șoferului, poți folosi diagrama din fața ta, iar după ce ai scris-o, ajunge la cel mai apropiat post. serviciul de patrulare rutiera(DPS) sau la organul de poliție pentru înregistrarea podului.

2.6.1. Yakscho în rezultatі transportnoї rutier adecvat pentru participarea la agricultura dvoh zasobіv, Gromadyanska vіdpovіdalnіst vlasnikіv yakih asigurat vіdpovіdno la zakonodavstva despre obov'yazkove strahuvannya tsivіlnoї vіdpovіdalnostі vlasnikіv zasobіv agricultura, Skoda zapodіyana tіlki lane i obstavini zapodіyannya Skoda în zv'yazku de poshkodzhennyam rutier benzi în rezultatі -adecvarea transportului, natura și modificarea costurilor vizibile de transport nu modifică disponibilitatea participanților la transportul rutier; Formularele de informații despre condițiile de transport rutier sunt supuse condițiilor stabilite de Regulile pentru asigurarea obligatorie a inspecției civile și juridice a Vlasniks. în Oportunități de transport.

Notă:
Mărimea plății de asigurare în acest caz nu poate fi depășită de 25 de venituri minime neplătite ale comunității. Paragraful 2.6.1 din DA a intrat în vigoare la 1 ianuarie 2009.

2.7. gard de apă:
- keruvati prin mijloace de transport în tabăra de sp'yaninnya (alcoolic, narcotic chi іnshy), pentru infuzia de preparate spirtoase, astfel încât reacția și respectul să fie consumate, în tabăra bolnavilor bolnavi și obosiți, astfel încât să fie posibilă pune în pericol siguranța ruhului;
- transferați keruvannya către persoane de transport, care sunt ocupate în tabără cu sp'yaninnya, având în vedere perfuzia de droguri, într-o tabără bolnavă sau mototolită, precum și către persoane care nu trebuie să-și facă griji cu privire la timpul transportului pentru dreptul de a transporta la ordinea stabilită - timpul permis, cu excepția termenului până la distribuirea Regulilor;
- colonii organizate repetitiv (inclusiv nіshі) care ocupă un loc în ele;
- pentru a trăi băuturi alcoolice, discursurile narcotice, psihotrope și îmbătătoare pentru transportul rutier sunt potrivite, chiar dacă este un premiu, pentru că, ca serviciu de transport, există o excursie la un sportiv, decizie cu privire la sunetul unui astfel de aspect;
- Keruvati prin mijloace de transport împotriva defalcării regimului pratsi și addendum, stabilit de autoritatea centrală a puterii viconau și în cazul stabilirii transportului internațional de automobile - prin tratate internaționale ale Federației Ruse;
- koristuvatsya timp de o oră un telefon, care nu este deținut de atașamente tehnice, scho care permite să vorbească fără mâini victoriene.

3 - RF PDR. supt semnale speciale

3.1. Conducerea vehiculelor cu un far de avertizare culoarea albastra, Vyonuyuchi nevіdkladne service zavdannya, puteți intra de la vimog razdіlіv 6 (cu excepția semnalelor regulatorului) și 8-18 din Reguli, adăugate 1 și 2 până la numărul de Reguli pentru protecția siguranței.
Pentru a refuza permisul în fața celorlalți participanți la conducerea unui astfel de transport, porniți farul intermitent albastru și un semnal sonor special. Skoristatisya prioritatea duhoarei poate fi trecută doar peste, așa că їm sacrifica drumul.
Avem dreptul de a ne strecura în traficul mijloacelor de transport, supravegheate de mijloace de transport, care pot fi aplicate pe suprafețele exterioare ale unor scheme color-grafice speciale, cu includerea farurilor intermitente de culoare albastră și roșie într-un semnal sonor special, un punct la un semnal ciclic. La vehiculele de transport superjuvenile, de vină este lumina apropiată a farurilor.
Pe mijloacele de transport Inspecția de stat siguranța traficului rutier al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, al Serviciului Federal pentru Protecția Federației Ruse, al Serviciului Federal al Siguranței Federației Ruse și al Inspecției Auto Internaționale a semnalului inelului de semnalizare

3.2. Când un semafor este aprins, se aprinde un far intermitent de culoare albastră și este conectat un semnal sonor special al recoltei, drumul este conectat pentru a asigura traficul fără un pasaj pereshkodny.
Când un vehicul este în apropiere, acesta poate fi aplicat pe suprafețele de apel ale schemelor grafice color speciale, cu includerea balizelor albastre și de culoarea viermilor și un semnal sonor special de apă pentru transport zasob_v).
Zaboronyaєtsya visonuvati obgіn transport zasobu, care poate fi aplicat pe suprafețele exterioare ale schemelor speciale de culori cu includerea unui far intermitent de culoare albastră și a unui semnal sonor special.
Este posibil să se îngrădească în controlul visonuvati al sistemului de transport, care poate fi aplicat pe suprafețele exterioare ale schemelor grafice color speciale, cu includerea de faruri intermitente de culoare albastru și roșu și un semnal sonor special, precum și supravolumul suprastructurii sistemului de transport.

3.3. Dacă vă apropiați de un sistem de transport puternic, vom vedea farul de culoare albastră cu un far flash, motivul este de a reduce viteza, astfel încât puterea mamei este în mod inerent zupinitsya odată consumată.

3.4. Farul intermitent al colorahului roșu sau portocaliu este vinovat de incluziuni de buty pe vehiculele de transport în picături ofensive:
- Vizitarea robotilor pentru intretinere, reparatii sau reparatii drumuri, reparatii mijloace de transport inconsistente, neadecvate si in schimbare;
- transportul de vanzhiv, vibukhovyh de dimensiuni mari, discursuri radioactive ușor împrumutate și discursuri de cel mai înalt nivel nu sunt sigure;
- mijloace de transport suprovid, pentru a transporta avantaje de dimensiuni mari, de dimensiuni mari și fără siguranță.
- supravid a organizat grupuri de bicicliști în timpul excursiilor triniale la drumuri auto ah zahalny koristuvannya.
Includerea farului intermitent de culoare roșie sau portocalie nu permit tranziția în Rusia și servesc pentru avansarea celorlalți participanți în domeniul securității.

3.5. Conducerea problemelor de transport cu un far de avertizare de aceeași culoare sau portocaliu în timpul vizitei unui robust, repararea, repararea sau repararea semnelor rutiere, semne de circulație incorecte și în schimbare pe drum. Dă drumul "," Rukh fără un zupinka împrejmuit "," Perevaga zustricnogo ruku ", 3.11-3.14" Sharing masi, "Sharing a dozhini", "Sharing a width", 3.17.2 "Nebezpeka", 3.20 "Obgin împrejmuit") i proiectarea drumurilor, Și soozh point_v acel tsikh al Regulilor pentru protecția siguranței drumului.
În timpul transportului de avantaje de dimensiuni mari, precum și atunci când serviciul de transport nu este disponibil, transportați avantaje de dimensiuni mari și (sau) de dimensiuni mari cu un baliză de avertizare pe drumul din față în inelul portocaliu

3.6. Conducerea mijloacelor de transport de organizare a conexiunii poștale federale și a mijloacelor de transport, pentru transportul unui ban și (sau) avantaj costisitor, puteți aprinde un far de avertizare a unui inel de mai multe luni și un semnal sonor special numai atunci când există atacuri asupra vehiculelor. Farul intermitent de culoare albastră nu permite trecerea în Rusia și servește pentru primirea respectului pentru sportivii poliției și pentru prima dată.

RF PDR - 4. Conexiuni Pishohodiv

4.1. Oamenii care sunt vinovați sunt vinovați de prăbușire pe trotuare, drumuri de coborâre, drumuri de biciclete și în fiecare zi - peste uzbeci. Pishohodi, care poate transporta și transporta obiecte voluminoase, precum și persoanele care se prăbușesc în scaune cu rotile fără o roată în mișcare, se pot prăbuși de-a lungul marginii unei părți proprietare, în timp ce merg de-a lungul trotuarelor, în timp ce uzbecii merg de-a lungul trotuarelor.
Când există trotuare, drumuri mici, drumuri de biciclete sunt adesea de-a lungul drumului și Uzbek, precum și în perioadele de disconfort, vă puteți accidenta de-a lungul drumului de biciclete sau într-un rând de-a lungul marginii drumului ...
În Rusia, de-a lungul marginii fostei părți a drumului, trebuie să fii vinovat de nevoia de forțe de transport. Persoanele care trec în scaune cu rotile fără dvigun, conduc o motocicletă, o mopedă, o bicicletă, în cichs se fac vinovate pe parcurs.
Când Rusia se află în uzbec, sau la marginea părții prozhidzhoy în ora întunecată, chiar și în mintea lipsei de vizibilitate, se recomandă ca mamele să fie sfătuite cu obiectele lor cu elemente luminoase și pentru a preveni vizibilitatea obiectelor. cu ajutorul transportului.

4.2. Rukh de coloane organizate în conformitate cu partea comună este permis să priveze direct de prăbușirea vehiculelor de transport pe partea dreaptă, nu mai mult pe un număr de oameni la rând. În fața și în spatele coloniei, pe partea stângă, se știe că vinovații sunt supravegheați cu războinicii cu cap de vierme, iar în ceasul întunecat, în mintea lipsei de vizibilitate, cu includerea farurilor: în față - o culoare albă, în spate - una roșie.
Grupurile de copii au voie să conducă numai pe trotuare și pe drumuri mici, iar dacă sunt zilnic - în uzbeci, chiar dacă doar în mijlocul zilei, adăugați-i la superfir.

4.3. Oamenii care se fac vinovați de pereretinați trec porțiunea de-a lungul trecerilor de pietoni, inclusiv pe sol și deasupra solului, și în fiecare zi - pe trecerile de pietoni de-a lungul liniei de trotuare sau uzbec.
Când mergeți în zona de vizibilitate, traversarea crucii este permisă traversarea drumului într-un kut drept până la marginea unei părți de afaceri pe rafturi mici, fără pete și o grădină acolo, este o idee bună să priviți prin partea greșită.

4.4. La oameni, de-ruh pentru a reglementa, ei sunt vinovați de keruvatis prin semnalele regulatorului, sau semnalul șoferului și, în același timp - al luminii de transport.

4.5. La tranzițiile neregulate de tranziție, puteți merge la trecerea unei părți pentru a evalua călătoria la condițiile de transport, deci, viteza și schimbarea acestora, astfel încât tranziția să fie sigură pentru ei. În cazul unei retrageri a părții de tranzit, postura unei tranziții tranzitorii, în plus, nu este vinovată de a face o tranziție pentru prăbușirea problemelor de transport și de a trece printr-un transport instabil din cauza faptului că au trecut, dar nu au trecut drumul.

4.6. Vyshodshi la trecerea unei părți, cei care nu sunt vinovați de suprasolicitare sau zupinyatsya, deoarece nu este legat din cauza siguranței ruchului. Pishohodi, care nu a prins sfârșitul tranziției, s-a făcut vinovat de zupinitiya pe linie, care a distribuit fluxurile de trafic de pe alte rute. Tranziția prodovzhuvati este posibilă dacă ați trecut cu mâna liberă și din cauza semnalului consumatorului de lumină (regulator).

4.7. Când există condiții de transport în apropiere, vom observa un far intermitent al culorii albastre (colora albastru și roșu) și un semnal sonor special că cultura este tricotată, se va opri la tranziția părții următoare, dar va fi

4.8. Serviciul de transport Ochikuvati și taxiurile sunt permise numai în zilele de mai sus parte răutăcioasă plantarea maidanului, iar când sunt afară - pe trotuar sau uzbec. La persoanele din zupink-uri ale vehiculelor de transport pe rută care nu sunt deținute de maidanchik-uri de îmbarcare ridicate, este permis să meargă la partea de destinație pentru a ateriza într-un zupinka de transport, chiar dacă numai din a doua zupinka. Agățarea este necesară, nu copleșită, voi trece prin partea.
În cazul Rusiei prin trecerea unei părți până la locul rutei de transport zupinka, sau de la punctul de plecare, sunteți vinovat de faptul că vă faceți vinovat de punctele din Reguli.

RF PDR - 5. Cerințe pentru pasageri

5.1. Pasagerii gușilor:
- la deplasarea cu un autovehicul de transport, posedat de centurile de siguranta, dar atasate acestora, si la deplasarea cu motocicleta, cu o motocicleta bine uzata;
- aterizare și balansare de pe marginea trotuarului;
Pe lângă faptul că aterizarea și agățatul sunt incomod pe marginea trotuarului, din cauza uzbecului, puteți sta pe partea cealaltă parte pentru mintea dvs., ei bine, va fi infailibil și nu va copleși pe restul participanților.

5.2. Pasagerii care urmează să fie îngrădite:
- transferul apei din transport cu mijloace de transport înainte de ora zilei;
- când călătoriți cu o mașină vantazhny de pe o platformă de bord, stați, stați pe laterale sau pe vantage vishche la bord;
- deschide usa vehiculului de transport timp de o ora.

RF PDR - 6. Semnale ale diodei emițătoare de lumină și ale regulatorului

6.1. La diodele emițătoare de lumină, semnalele luminoase ale culorilor verde, roșu, roșu și alb stagnează.
Indiferent de semnul luminii, pot fi rotunde, la vederea săgeților (săgeților), silueta bicicletei și în formă de X.
Diodele emițătoare de lumină cu semnale rotunde pot comuta una sau două secțiuni suplimentare cu semnale lângă săgeata verde (săgeți), care pot fi clipite la nivelul semnalului rotund verde.

6.2. Semnalele rotunde ale lămpii pot avea următoarele semnificații:
- SEMNUL VERDE permite ruh;
- Semnalele VERDE intermitente permit terminarea resturilor și informațiilor, iar semnalul de intruziune va fi pornit fără bară (pentru informarea apei aproximativ o oră în secunde, este posibil să înghețe semnalul verde până la sfârșitul semnalului digital);
- ZHOVTIY SIGNAL zaboronyaє ruh, cu excepția vipadkіv, menționat la punctul 6.14 din reguli și în prealabil cu privire la posibilitatea schimbării semnalelor;
- ZHOVTIY semnale strălucitoare de eliberare și informații despre manifestarea unei traversări neregulate sau a unei tranziții pishohide, înainte de a nu fi în siguranță;
- UN SEMNAL CHERVONY, inclusiv un sclipitor, un gard.
- Transmiterea unui semnal roșu și roșu la gard despre semnalul verde.

6.3. Semnalele diodei emițătoare de lumină, vikonany la săgețile culorilor roșu, galben și verde, pot fi aceleași valori, dar semnalele rotunde de culoare similară, dar se extind numai pe linii drepte (linii drepte). ), dar pe linii. Cu o grămadă de săgeți, permite întoarcerea mâinii, virajul este permis, deși nu este acoperit cu semn rutier.
Există, de asemenea, o săgeată verde în secțiunea suplimentară. Semnalul de activare al secțiunii suplimentare înseamnă gardul rucului în secțiunea directă, reglată a secțiunii.

6.4. Dacă pe verzile principale semnalul lămpii luminoase este aplicată o săgeată neagră de contur (săgeți), atunci există un formular de informații despre prezența secțiunii suplimentare a lămpii luminoase și ordinea părții din dreapta a inferioarei. -semnal de nivel.

6.5. De îndată ce semnalul luminii viconiilor de la viglyad este silueta de mers (bicicletă), atunci se va extinde doar la mers (bicicliști). Cu multă verdeață, semnalul este permis, iar chervonia va prelua pishohodiv (bicicliști).
Pentru reglarea mâinilor bicicliștilor, se poate folosi și o lampă ușoară cu semnale rotunde de dimensiuni modificate și adăugiri cu o placă dreptunghiulară de culoare albă cu o dimensiune de 200x200 mm din imaginile unei biciclete de culoare neagră.

6.6. Pentru a-i informa cu privire la posibilitatea de suprareglare a următoarei părți a semnalului luminos, semnalul luminos poate fi completat cu un semnal sonor.

6.7. Pentru a regla prăbușirea traficului de transport pe smog-ul părții pro-iznaya, creați pe ele, direct pe prăbușirea de pe cealaltă parte, lumina reversibilă va stagna cu semnalul asemănător cu numele de vierme X și un semnal verde la partea de jos a privitorului. Semnalele primesc mereu sau permit ca rosh să fie stors peste smoothie-uri, peste duhoarea prăjirii.
Semnalele principale ale luminii de marșarier pot fi completate cu un semnal viu în direcția săgeții, în diagonală în jos spre dreapta, sau chiar mai mult, dacă există o formă de informare despre schimbarea semnalului, dacă este nevoie a sta treaz.
Când sunt vizibile semnalele dispozitivului emițător de lumină reversibil, când sunt trase peste smog, marcat din ambele părți cu dimensiunea 1,9, intrarea în smug este întărită.

6.8. Pentru a reglementa prăbușirea tramvaielor, precum și a celorlalte vehicule de transport pe rută, pentru a se prăbuși în funcție de aspectul smoothie-urilor pentru acestea, puteți începe să utilizați o semnalizare monocoloră de la companie cu semnale rotunde ale unui cerc mare de flori. . Rukh are voie să fie lipsit de momentul în care semnalul inferior este dat dintr-o dată și unul din cei de sus, din care iese ruh-ul, cel din mijloc este drept, cel drept este dreptaci. Dacă numai primele trei semnale sunt pornite, atunci colapsul este întărit.

6.9. Un semnal intermitent rotund, de o mie de ani, de retragere la trecerea drumului, permițând prăbușirea vehiculelor de transport prin trecere. Atunci când semnalele intermitente uşoare şi burta roşie sunt eliberate, se permite prăbuşirea pentru ca vizibilitatea să se apropie de tren (locomotivă, cărucior).

6.10. Alarmele regulatorului pot avea următoarele semnificații:
Mâinile sunt răsucite în lateral și chi este coborât:
- din partea stanga si dreapta este permisa rularea tramvaiului drept, mijloc de transport fara grebla drept iar spre dreapta este permisa trecerea tramvaiului;
- din partea laterală a sânilor și a spatelui sunt îngrădite voletele vehiculelor de transport și ale pishohod-urilor.

Mâna dreaptă este legată ÎNAINTE:
- din partea stângă este permisă deplasarea tramvaiului livoruch, mijloc de transport fără greble la toate liniile drepte;
- din partea laterală a sânilor, este permis ca lucrătorii de transport să se îndepărteze de dreapta;
- din partea laterală dreaptă și partea din spate a brațului mijloacelor de transport este protejată;
- pishohodam au voie să treacă și să treacă partea din spatele regulatorului.

MÂNĂ ridicată pe deal:
- se intareste numarul de vehicule de transport si de vehicule forestiere in toate directiile, cu exceptia tipurilor specificate in clauza 6.14 din Reguli.

Regulatorul poate fi dat prin gesturi și semnale ale mâinii, sunet la apă și mers.
Pentru o vizibilitate mai scurtă a semnalelor din regulator, puteți fixa bagheta sau discul cu un semnal vierme (retroreflector).

6.11. Vimoga despre transportul zupinka zasobu mergeți pentru un atașament suplimentar de mișcare a vocii sau un gest al mâinii, îndreptat la zasib de transport. Vod_y este vinovat de zupinitisya în yom misci desemnat.

6.12. Se dă un semnal suplimentar cu un fluier pentru a transforma respectul pentru participanți la ruch.

6.13. Când semnalul de intruziune al lămpii (cu excepția celui reversibil) sau al regulatorului apei este vinovat, acesta este oprit înainte de linia de oprire (semn 6.16 „Oprire”) și în momentul zilei:
- la intersecție - înainte de trecerea părții (cu paragraful urahuvannyam din Reguli), nu traversați tranziția la pishohod;
- înainte de drum - conform paragrafului din Reguli;
- în інshih mіsciah - în fața lămpii și a regulatorului, nu treceți la mijloace de transport și pishods, care sunt permise.

6.14. Apele care, atunci când semnalul este aprins sau ridicând mâna în sus cu regulatorul, nu pot fi închise, nu sufla până galmuvannya extremăîn perioadele specificate în clauza 6.13 din Regulament, este permis să renunțe.
Pishohodi, care, atunci când i se dă un semnal, au fost întrerupți în partea veche, s-au făcut vinovați de sunet și, în același timp, a fost regretabil - au fost opriți pe linie, astfel încât fluxurile de transport ale altor șuvițe erau distribuite.

6.15. Apa si soferul sunt vinovati de semnale si ordinea regulatorului, duhoarea este superba la semnalele luminoase, la semnele de circulatie sau la amenajare.
La momentul semnificației semnalelor în dioda luminoasă, se acordă prioritate semnelor de circulație, ghidate de semnalele lampii.

6.16. În călătoriile de iarnă, o oră, cu un semnal luminos strălucitor, se poate da un semnal sonor viermelui, care informează participanții despre gardul acoperișului prin trecere.

RF PDR - 7. Stagnarea unui semnal de urgență și a unui semn de urgență zupinka

7.1. Semnalizarea de alertă a unei defecțiuni este inclusă:

- în cazul vimushen_y zupintsі în m_stsyah, de zupinka este întărită;
- cand farurile sunt blocate de lumina;
- la remorcare (remorcat de un vehicul de transport mecanic);
- atunci când copiii sunt băgați în vehicul, există semne mari de transport al copiilor, și visadtsi din ny.

Apa se face vinovată de activarea semnalizării de urgență și a acelor mesaje pentru avansarea participanților la mișcare cu privire la necesitatea securității, deoarece este posibil să se instaleze sistemul de transport.

7.2. Dacă există un ambuteiaj și un semnal de urgență este pornit, precum și dacă există o defecțiune sau dacă există o urgență, semnalul de urgență este vinovat de următoarele informații:
- cu aptitudine pentru transport rutier;
- când zupintul este în mișcare, este stearpă și acolo, din cauza minții vizibilității, sistemul de transport nu poate fi marcat rapid de ape.
Acesta este un semn de a sta în fața orașului, astfel încât într-o situație specifică nu voi fi în siguranță în viitor. Totuși, persoana se face vinovată de cel puțin 15 m de vehicul așezăriі 30 m - pozează prin așezări.

7.3. În cazul unei defecțiuni a unui semnal de urgență în remorcare, un vehicul de transport mecanic din partea sa din spate se face vinovat de fixarea semnului de oprire de urgență.

RF PDR - 8. Ureche de ruch, manevrabil

8.1. Înainte de știuleț, gândac, rearanjare, viraj (turn) și apa zupinka a culturii, dau semnalul cu indicatoarele luminoase la virajul liniei drepte și ca și cum duhoarea a ieșit sau a ieșit din paralel - cu mâna. Dacă nu sunteți vinovați de o manevră, nu sunteți vinovați că nu sunteți în siguranță pentru drum, precum și pentru persoanele implicate în drum.

La semnalul virajului la stânga (viraj), mâna este rotită în direcția stânga sau mâna dreaptă, ubikul este tras și îndoit în direcția tăieturii drepte.

Semnalul spre virajul la dreapta este indicat prin doborârea mânii drepte, fie de mâna dreaptă, fie de mâna dreaptă, de către ciocănirea cu mâna dreaptă și prin îndoire de mâna dreaptă în sus.

Semnalul Galmuvannya este dat de un deal ridicat cu mâna stângă sau dreaptă.

8.2. Semnalul dat de semnalizatoarele de viraj, sau manual, se face vinovat de a fi efectuat dintr-o dată până la efectuarea cobului manevrei, iar manevra trebuie să i se dea semnul încheierii acesteia (semnalul manual poate fi finalizat fără mijloc înainte de afișarea manevrei). În același timp, semnalul nu este vinovat de introducerea în Oman a acelor participanți ai Federației Ruse.
Darea unui semnal nu permite trecerea apei și nu primește semnal de la alte apeluri.

8.3. Când mergeți la drum din teritoriul adiacent, este vinovat să cedeți drumul mijloacelor de transport și șoferilor, care se prăbușesc de-a lungul acestora, iar la ieșirea din șosea - șoferilor și bicicliștilor, care merg la vinurile vinurilor lor.

8.4. Când perestroyuvannya vodіy se face vinovat că a lăsat calea mijloacelor de transport, scho se prăbușește pe drum fără probleme până la ruine. la reconstrucție de o oră transport zasob_v, scho se prăbușește pe drum, vod_y e vinovat că a dat drumul transportului zasob, scho e dreptaci.

8.5. Înainte de a vă întoarce, cu mâna dreaptă, sau pentru a întoarce apa gușei, preluați întotdeauna poziția extremă pe cealaltă parte, denumirea pentru volan în acest mod direct, cu excepția modului, dacă ne întoarcem la viraj când trecere
În cazul în care există dovezi de rău de linii de tramvai de trecere direct, roztasovanie pe o linie cu cealaltă parte, la dreapta și se dovedesc vinovați de la ei, ca și cu semnele 5.15.1 sau 5.15.2 sau vyzmitkoy 1.18 ordinul proponovanim. Fără vină, transform codul tramvaiului într-o trecere.

8.6. Turnul este vinovat de un astfel de rang, așa că atunci când pleci de la traversarea părților vechi, transportul nu se sprijină pe partea laterală a ruck-ului luminos.
La întoarcerea la dreapta, transportul se face vinovat de prăbușirea yakomoga mai aproape de marginea dreaptă a părții de afaceri.

8.7. Deoarece transportul este conectat prin dimensiunile sale, din anumite motive, nu este posibilă întoarcerea la punctul 8.5 din Reguli, este permisă intrarea în ele din motive de siguranță și nu ar trebui să se poată deschide ușa către transportul.

8.8. Când se întoarce la stânga sau se întoarce, poziția traverselor transportului fără raill înseamnă că va da drumul mijloacelor de transport inteligent și tramvaiului care trece drept înainte.
Chiar și atunci când se rotește poziția, lățimea părții de proiecție nu este suficientă pentru a întoarce manevra din poziția extremă stângă; Cu multă apă, se face vinovat că a dat drumul mijloacelor de trecere și de transport instrumental.

8.9. În vipadkakh, dacă traktorii până la prăbușirea mijloacelor de transport se schimbă, iar motivul călătoriei nu este împiedicat de reguli, drumul este vinovat de renunțarea la apă, până la care transportul este abordat de către dreapta.

8.10. Când smogul este vizibil, apa zincată, care poate fi întoarsă, se face vinovată de a fi reconstruită rapid în mlaștină și de a reduce viteza zilei.
În caz de manifestare în mistică pe drumul spre smog, pintenul de apă se face vinovat că s-a prăbușit de-a lungul zăpezii și a ajuns pe mlaștina de la prânz, drumul este traversat de mijloace de transport și apoi prăbușit de-a lungul drumului.

8.11. Leagăn spre gard:
- pe pasaje;
- în tuneluri;
- pe poduri, alei, alei si pe acestea;
- la zal_znichnykh călătorii;
- in locurile unde drumul este vizibil vreau sa fiu intr-un sens mai putin de 100 m;
- în locurile rutelor de transport.

8.12. Transportul rukh în sens invers este permis pentru grabă, astfel încât manevra să fie sigură și să nu depășească participanții la grabă. Dacă este necesar, vinovat este vinovat să meargă la ajutorul suplimentar al celorlalți.
Rukh zaboronyaєtsya înapoi la răscruce și la mіstyakh, prezența la vot zgіdno z paragraful 8.11 din Reguli.

RF PDR - 9. Raztashuvannya transport zasobіv pe partea їzhіzhіy

9.1. Cantitatea de smog pentru mijloacele de transport fără greblă este indicată prin dispunerea și (abo) semnele 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, iar dacă nu, atunci prin apele înseși în limitele lățimea părții necesare, dimensiunile transportului le mіzh. Pe aceeași latură, care este destinată unei mișcări sănătoase pe drumurile cu circulație cu două sensuri fără smog roz, se ia în considerare jumătate din lățimea celeilalte părți; ).

9.2. Pe drumurile cu gândac cu două fețe, deoarece există chotiri sau mai multe roiuri, gard în jur pentru depășire sau ob'yazu pentru mlaștină, este desemnat pentru un gândac inteligent. Pe astfel de drumuri, virați la stânga sau virați poate fi văzut la răscruce și în aceleași locuri, care nu sunt împrejmuite de Reguli, semne și (sau) razmitkoyu.

9.3. Pe drumurile cu un drum cu două sensuri, ca și cum există trei smog, marcate de o rozetă (pentru o vignetă de rozmіtka 1.9), din care mijlocul vikoristovuyutsya pentru gândac în ambele linii drepte, este permis să vedeți lebăda în ansamblu pentru depășiri, viraj. Vijizhzhati până la extrem de smog, desemnat pentru un colaps spectaculos, la gard.

9.4. Poziționați prin așezări, precum și în așezările de pe drumurile semnate prin semnul 5.1 „Autostradă” sau 5.3 „Drum pentru mașini”, întrucât este permisă trecerea de la viteză la 80 km/an, conducând forțele de transport să învinovățească regiunea cât mai aproape. spre părțile potrivite. Zaboronyaєtsya zamati livi smuga ruhu cu vilnykh dreapta.

În așezările cu urahuvannyam în orașul orașului, punctul, și Regulile pentru transportul de transport, poate fi victorios pentru ei smogul de rue. În cazul Rusiei intensive, dacă toți smog-urile sunt ocupate, contrabandistului i se permite să se întoarcă cu mâna dreaptă, să se întoarcă, zupinki sau ob'yzdu pereshkodi.
Cu toate acestea, pe orice drum, unde există trei smog sau mai mult pentru prăbușire, luați smogul extrem, este permis să fie lipsit de acesta în cazul Rusiei intense, dacă este ocupat de smog și, de asemenea, pentru viraj, șoferului i se permite să oprească, iar mașina maxim masoyu mai mult de 2,5 t - numai pentru strunjire sau strunjire. Vizitele la traiul de viață sunt pe drum cu un drum cu sens unic pentru o oprire și o parcare, conform punctului Regulilor.

9.5. Transportul nu este de vină, a cărui viteză nu este de vină pentru răsturnarea cu 40 km/an, din anumite motive tehnice, este imposibil să se dezvolte această viteză, vina este pe extrema dreaptă netezime, cu excepția vitezei drum, depășirea cotiturii, depășirea drumului și depășirea drumului pe partea stângă a drumului.

9.6. Este permis să se prăbușească de-a lungul liniilor de tramvai din dreapta de trecere, vom sparge răul la un nivel din cealaltă parte, dacă toate smogurile date direct și, de asemenea, atunci când conduceți, faceți dreapta sau întoarceți paragraful urahuvanny al Regulilor . Fără vină, transform codul tramvaiului într-o trecere. Uită-te la linia de tramvai a celei luminoase care urmează să fie împrejmuită direct. Semnele rutiere 5.15.1 sau 5.15.2 au fost instalate în fața intersecției, prăbușindu-se de-a lungul liniilor de tramvai prin crosshare până la gard.

9.7. Yakscho partea este împărțită în smog de liniile smog-ului, necazul mijloacelor de transport poate fi zdіysnyuvatisya tot timpul pentru smog-uri semnificative. Necesitatea relocării liniei de reconstrucție este permisă să fie lipsită de reconstrucție.

9.8. La virarea pe drum cu prăbușire inversă, apa se face vinovată că a condus transportul cu un asemenea rang, în timp ce la intrarea în traversarea părților vechi, transportul a preluat extrema dreaptă. Restructurarea este permisă numai din motivul că apa este suprasolicitată, astfel încât să fie permisă în această simplitate de către smog.

9.9. Strângeți prăbușirea mijloacelor de transport pe smog mici și uzbeci, trotuare și pe drumuri mici (pentru o vignetă de vipadk-uri, înainte de punctele 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 din Reguli), precum și pentru transportul mecanic. Îngrădiți prăbușirea vehiculelor de transport mecanic pe biciclete și drumuri pentru biciclete. Este permisă prăbușirea mașinilor de întreținere a drumurilor și a serviciilor comunale, precum și pe distanța scurtă a mijloacelor de transport, pentru a oferi avantaje întreprinderilor și departamentelor comerciale și industriale, transportului traficului non-rutier ... În prezența unui tsom, ea este vinovată de un bezpeka ruhu.

9.10. Apa se face vinovată că a parcurs o asemenea distanță până se prăbușește în fața unui vehicul de transport, întrucât i-ar permite blocarea acestuia, precum și intervalul zilnic necesar, ceea ce va asigura siguranța rucului.

9.11. Poziționați de așezări pe drumurile cu circulație în dublu sens, de exemplu doi înfățișați, mijloace de transport, pentru care există schimb de transport, precum și mijloace de transport (depozitul mijloacelor de transport), timp de 7 minute, trebuie să respect distanța. de transport Ei ar putea rămâne fără transport fără recodificare, ar putea petrece ceva timp în trecut. Tsya vimoga nu merge cu Rusia de-a lungul drumurilor, pe care sunt împrejmuite garduri, precum și în timpul Rusiei intensive și în colonia de transport organizată.

9.12. Pe drumurile cu prăbușire cu două fețe, când există o gamă largă de smog, nu există puncte de siguranță, piedestale și elemente de drum (poduri de sprijin, ghidaje rutiere), care se află în mijlocul părții vechi, semnele de apă sunt vinovate de drept

RF PDR - 10. Shvidkist ruhu

10.1. Apa se face vinovată de conducerea serviciului de transport pentru o gamă largă de trafic, dar nu depășește interconectarea stabilită, în cazul unei intensități mari a traficului, în special cea a modului și avantajului de transport, rutier și inteligență meteorologică, vremea este vizibil pe vreme. Shvidk_st este de vină pentru pierderea apei posibilitatea controlului permanent asupra prăbușirii transportului în scopul determinării regulilor.
Dacă există o problemă pentru ruch, din cauza apei din șarpe, vina este de a trăi la tineri pentru schimbarea vitezei până în momentul transportului.

10.2. În localități, prăbușirea mijloacelor de transport este permisă pentru cel mult 60 km/an, iar în zonele rezidențiale și în curți nu mai mult de 20 km/h.

Notă.
Pentru deciziile autorităților autorităților vecine ale sub’ectvs-urilor Federației Ruse, este posibilă creșterea vitezei de circulație (prin instalarea de semne indicative) pe drumurile drumurilor și smogul pentru protecția tipurile de transport roc copt cu mare shvidkistyu. La sfârșitul zilei, valoarea vitezei admise nu este de vină pentru schimbarea sensului, stabilită pentru toate tipurile de vehicule de transport pe autostrăzi.

10.3. Posați de așezări permise să se prăbușească:
- autoturisme și autoturisme cu o greutate maximă admisă de cel mult 3,5 tone pe autostrăzi - nu mai mult de 110 km/an pe autostrăzi, pe alte drumuri - nu mai mult de 90 km/an;
- pentru autobuze mici și mici și motociclete pe toate drumurile - nu mai mult de 90 km/an:
- pentru autobuze, mașini cu coafuri remorcate, mașini vantage cu o greutate maximă admisă de 3,5 tone pe autostrăzi - nu mai mult de 90 km/an, pe alte drumuri - nu mai mult de 70 km/an;
- autoturisme avantajoase care transportă oamenii de către corp - nu mai mult de 60 km / an;
- pentru mijloacele de transport, la organizarea transportului de grupuri de copii, - nu mai mult de 60 km/h.

Notă.
Pentru deciziile vlasnikilor sau vlasnikilor drumurilor auto, este posibilă creșterea vitezei de circulație pe drumuri pentru anumite tipuri de transport, precum și rutier, astfel încât să nu puteți face o mașină sigură cu mai mult. În același timp, valoarea vitezei admise nu este vinovată de modificarea valorii de 130 km / an pe drumurile marcate cu indicatorul 5.1 și 110 km / an pe drumurile marcate cu indicatorul 5.3.

10.4. Mijloace de transport, mijloace de transport mecanic remorcate, este permis să se prăbușească de la shvidkis nu mai mult de 50 km/h.
Mijloacele de transport, care pot transporta avantaje de dimensiuni mari, mari și nesigure, au voie să se prăbușească în transport, dar nu modifică viteza, stabilită cu mintea îngustă a transportului.

10.5. gard de apă:
- perevischuvati viteza maxima, cânta caracteristici tehnice facilitate de transport;
- Revizuiți shvidkist, desemnat pe panourile de distribuție „Interchange shvidkost”, instalat pe sistemul de transport;
- pliază-te către alte mijloace de transport, prăbușește fără a consuma măcar puțină viteză;
- Risko galmuvati, deoarece nu este necesar pentru transportul rutier.

PDR RF - 11. Obgin, viperedzhennya, trandafiri de divertisment

11.1. În primul rând, ieșiți din drum, în apa de gușă, întoarceți-vă la locul unde este smogul pe drum, pe drum, este suficient să depășiți țara, iar în procesul de depășire, oamenii care sunt dragi drumului nu vor trebui sa distruga problemele pentru cei dragi.

11.2. Gard de apă vikonuvati obgin la vipadkakh, când:
- transport zap, scho colaps în fața, viroblyaє obgin sau ob'yizd pereshkodi;
- sistem de transport, scho să se prăbușească în fața acelorași smoothie-uri, a dat semnal de a vira la stânga;
- in spatele lui este un transport zapatok obgin;
- la finalizarea depășirii, nu este posibil, nu este sigur pentru bătăi de cap, iar codul este obiectat la ambuscadă de transport, dacă vă întoarceți mai devreme la smog.

11.3. Apele vehiculului de transport depășit vor fi împrejmuite pentru a depăși potecile de depășire.

11.4. Început îngrădit:
- pe linii transversale regulate, precum și pe linii transversale neregulate din Rusia, de-a lungul drumului, nu cu cap;
- pe trecerile pasive când pe acestea sunt pasaje;
- pe trecerile zaliznichnyh și mai aproape de mai puțin de 100 de metri în fața lor;
- pe poduri, alei, alei si de-a lungul acestora, precum si in apropierea tunelurilor;
- la început, la unele coturi și pe unele dintre mașinile mici cu multă vizibilitate.

11.5. Prioritatea mijloacelor de transport în timpul trecerii tranzițiilor tranzitorii să parcurgă regulile în conformitate cu paragraful din Reguli.

11.6. Uneori, pozițiile așezărilor obgin sau viperredzhennya mijloace de transport liniștite, mijloace de transport, cum se transportă avantaje mari sau mijloace de transport, cum să se prăbușească în shvidkistyu, deoarece nu schimb 30 km / an, accelerează dreapta, când conducând un astfel de transport, dacă este necesar, asigurați-vă că săriți pașii din spatele acestuia.

11.7. Îndată, ca un trandafir instructiv de greutăți, apă, pe marginea unei є treceri, se face vinovat că a dat drumul. Se deschide drumul dacă pe denivelări este o cruce clară, marcată prin indicatoarele 1.13 „Coborâre abruptă” și 1.14 „Coborâre abruptă”, vinovat de conducerea transportului zasobu, care se prăbușește la coborâre.

RF PDR - 12. Zupinka si parcare

12.1. Zupinka și parcarea vehiculelor de transport sunt permise pe părțile drepte ale drumului în uzbec, iar atunci când sunt în afara drumului - pe cealaltă parte a drumului și pe trotuarele stabilite prin clauza 12.2 din Reguli, - pe trotuare.
Pe partea stângă a drumului este permisă parcare în localități pe drumurile cu o firimitură închisă la culoare pentru piele direct fără linii de tramvai la mijloc și pe drumurile cu un drum cu sens unic (mașinile de avantaj sunt permise un număr maxim de unu- drumuri laterale pe stânga doar o zupinka pentru zavantazhennya sau rozvantazhennya).

12.2. Așezați dispozitivul de transport pe un rând paralel cu marginea părții pro-market, în spatele unei vignete, locul liniștit, configurația (extinderea diversă a părții pro-consum) a toleranțelor și reducerea mijloacelor de transport. Vehiculele de transport pe două roți fără coafură laterală pot fi amplasate pe două rânduri.
Parcarea pe marginea trotuarului, chiar între porțiunea adiacentă, este permisă numai pentru autoturisme, motociclete, mopede și biciclete în vehiculele marcate cu semnul 6.4 „Loc de parcare” de pe una dintre plăcuțele 8.6.2, 8.6.3, 8.6 , 8.4.7 „Cum este parcat vehiculul”.

12.3. Parcarea cu o postură complicată, noaptea doar poza așezării este permisă doar pe partea din față a drumului pentru tot maidanul, sau în afara drumului.

12.4. gard Zupinka:
- pe liniile de tramvai, precum și în imediata apropiere a acestora, în vederea deschiderii intersecțiilor tramvaielor;
- pe trecerile zaliznichnyh, lângă tuneluri, precum și pe rada, poduri, drumuri (doar pentru o pauză în această dreaptă є mai puține trei smog) și înaintea lor;
- în mіstsyah, de vіdstan mіzh sutsіlnuyu lіnіyu dimensiune (krym denotă marginea părții anterioare), razdiluvalny blush și împotriva marginilor părții utile în transportul zupinyvya înseamnă mai puțin de 3 m;
- pe trecerile de pietoni si la mai putin de 5 m in fata acestora;
- pe marginea drumului, aproape de anumite viraje si rupturi in profilul posterior al drumului, dincolo de vizibilitatea drumului sub 100 m, as vrea sa fiu intr-un singur sens;
- pe secțiunea transversală a părților adiacente și mai aproape de 5 m de marginea părții anterioare, în spatele vignetei laturii opuse trecerii fragile a secțiunilor transversale cu trei fețe (secțiune transversală), care poate fi linie succintă rozmіtki abo rozdіlovu smuga;
- pentru smoothie-uri pentru biciclisti;
- la 15 metri de stația de autobuz a vehiculelor de transport rută în parcarea taxiurilor de pasageri, desemnată prin 1.17, și în fiecare zi - la ora spectacolului, afișarea vehiculelor de transport rută în parcarea taxiurilor de călători ( pentru parcarea taxiurilor de pasageri mijloace de transport rute sau mijloace de transport taxi de pasageri);

- in locurile de incepere a circulatiei, semnalele luminoase de la semafoare, indicatoare rutiere, sau sa intrerupa traficul nedorit (mers sau mers) al celorlalte vehicule, sau sa deschida rascrucea pentru oameni.

12.5. Loc de parcare:
- pe alocuri, de zupinka este protejat;
- poziţia aşezărilor pe carosabilul marcat prin indicatorul 2.1 „Drum cap”:

- mai aproape de 50 m de drumuri.

12.6. În timpul orei vizitei în oraș, casa este interzisă, șoferul se face vinovat de toate eventualele apeluri pentru transportul de transport din oraș.

12.7. Zaboronyaєtsya de la ușa transportului zasobu, astfel încât să deschidă ușa celorlalți participanți la prăbușirea drumului.

12.8. Apa poate să vă ocupe propriul loc, sau puteți apela la un serviciu de transport, dacă sunt necesare apeluri, astfel încât să puteți porni transportul pentru prima dată.

PDR RF - 13. Pasaj perekhrest

13.1. Când se întoarce spre dreapta, de exemplu, apa de recoltă va sacrifica drumul pentru plimbători și bicicliști, pe măsură ce traversează o parte a drumului, pe măsură ce se întorc.

13.2. Pentru a baricada vijizhzhati la răscruce, sau peretin părțile anterioare, ca și cum ar fi înființat o congestie, care este de a înăbuși apa zupinitisya, după ce a deschis intersecția pentru prăbușirea mijloacelor de transport în direcția transversală.

13.3. Traversare, deformarea prăbușirii începe să fie declanșată de semnalele lămpii pentru regulator, să se implice în reglementare.
Când există un semnal intermitent rapid, lumini-lumini neiradiate sau prezența unui regulator, acesta este traversat neregulat;

Traversare reglementată

13.4. La întoarcerea la stânga sau la pornirea semnalului verde al diodei emițătoare de lumină a sistemului de transport fără șină, va lăsa loc mijloacelor de transport, pe măsură ce acestea se prăbușesc din dreapta sau dreapta strălucitoare. Aceeași regulă este vinovată de keruvatis între ei apa tramvaielor.

13.5. Cu Rusia în direcția corectă, inclusă în secțiunea suplimentară, folosim imediat un semnal luminos, apa recoltei, pentru a da loc mijloacelor de transport, care se vor prăbuși de pe celelalte linii drepte.

13.6. De îndată ce semnalele svitlophor sau regulatorul permit tramvaiului să se prăbușească imediat și către mijloacele de transport fără rame, tramvaiul va trece chiar peste mal. Atunci când Rusia se află însă într-o linie dreaptă de trafic, inclusă în tronsonul suplimentar deodată cu un vierme sau un semnal luminos, tramvaiul se face vinovat că a cedat mijloacele de transport, care se prăbușește de pe celelalte linii drepte.

13.7. Șoferul, care a intrat în cruce când semnalul a fost recepționat de lumină, s-a făcut vinovat că a văzut semnalul imediat dinspre lumini la ieșirea de pe cruce. Totuși, la crucea din fața luminilor, trecerea apei, є stop-line (semnele 6.16), apa gușii, semnalele keruvatis ale luminii pielii.

13.8. Odată cu includerea unui semnal care permite semnalizarea luminii gușilor, este necesar să se sacrifice drumul problemelor de transport, să se finalizeze fluxul prin trecere, iar plimbătorilor, dacă nu au terminat trecerea partea anterioară a datei direct.

traversare neregulată

13.9. La răscruce de drumuri denivelate ale traseului de transport, care se prăbușește de-a lungul altor drumuri de bandă, se face vinovat să cedeze drumul căilor de transport, dar este aproape de cap, chiar lângă acesta.
Pe astfel de răscruce, tramvaiul poate traversa prin fața mijloacelor de transport fără șină, așa că se prăbușește într-o direcție de însoțire sau inteligentă de-a lungul aceluiași drum, chiar în fața acestuia.
Imediat în fața intersecției cu o prăbușire circulară a semnului 4.3 „Ruch circumferențial” la același semn 2.4 „Dă drumul” sau 2.5 „Rukh fără un zupinka îngrădit” zasob.

13.10. Dacă există un drum de cap la intersecția unei linii drepte, apa se prăbușește pe drumul de cap, vinovat de keruvatis din cauza regulilor de trecere a drumurilor de valoare egală. Lasă regulile să fie vinovate de keruvatis-ul apei, în timp ce se prăbușesc de-a lungul drumurilor cu alte rânduri.

13.11. La răscrucea de drumuri egale de transport fără cale ferată, va lăsa loc traficului, când vin dreptaci. Folosim aceeași regulă pentru a fi vinovați de keruvatis între ei, apa tramvaielor.
La astfel de răscruce, tramvaiul poate traversa prin fața vehiculelor de transport fără șină, chiar peste drum.

13.12. La virarea la stânga sau la întoarcerea apei unui sistem de transport fără șină, va lăsa loc problemelor de circulație, astfel încât se va prăbuși de-a lungul unui drum egal dintr-o direcție luminoasă dreaptă sau spre dreapta. Folosim aceeași regulă pentru a fi vinovați de keruvatis între ei, apa tramvaielor.

13.13. Dacă apa nu se vede cu adevărat pe drum (e întuneric, este timpul să o terminăm, murdăria este prea subțire), dar semnele de prioritate nu sunt, vinovate de respectarea drumului.

RF PDR - 14. Pasajele Pishokіdnі în mіstyа zupinki rută transport zoobіv

14.1. Vod_y transport zasobu, scho se apropie de o tranziție pishokhidny neregulată, gușă pentru a reduce viteza de trecere înainte de tranziție, suspin pentru a sări peste trecere, ca să treacă printr-o parte bună, sau a intrat în ea pentru o traversare sănătoasă.

14.2. Imediat înainte de o tranziție neregulată de tranziție, transportul s-a pierdut, apa celorlalte vehicule de transport, care s-ar putea prăbuși prin întunericul de la miezul nopții, a putut continua să se deplaseze, după trecerea înaintea transportului semnificativ.

14.3. La tranzițiile obișnuite, atunci când un semnal care este permis să semnalizeze lumina este aprins, apa este vinovată de a permite oamenilor să termine tranziția părții anterioare a datului direct.

14.4. Să ajungi în mijlocul drumului pe o trecere de pietoni, deoarece în spate este aglomerație, ca să treci prin apă pe o trecere de pietoni.

14.5. În toate tipurile, inclusiv în postura tranzițiilor de mers, apa culturii, să treacă de cealaltă mers, care dă semnal cu un baston alb.

14.6. Apa se face vinovată că a dat drumul plimbătorilor, pentru ca aceștia să poată merge la popas în orașul Zupinka prin transportul rutier, fie din lateralul ușilor, întrucât palierul și palierul sunt legănate din cealaltă parte. de aterizare, sau de la aterizare maidan.

14.7. Dacă semnalul de urgență este pornit, dacă există un semn de avertizare „Transport copii”, șoferul se face vinovat de reducerea vitezei de circulație, dacă este necesar, este necesar să oprească și să rateze copiii.

RF PDR - 15.

15.1. Mijloacele de transport cu mașina pot depăși numărul de călătorii pe calea ferată, dacă drumul merge de-a lungul (locomotivă, cărucior).

15.2. Când mergeți înainte de călătoria rutieră a culturii, keruvatis prin intermediul semnelor rutiere, lumini, razmitki, prevederile barierei și ordinele Cergovy pe drum și overkonatisya la ieșirea din drum.

15.3. Obțineți o vedere la trecere:
când sunt închise sau reparate, barierele sunt închise (direct de la semnalul luminii);
- în cazul unui semnal de intruziune al lămpii de fulger (chiar din poziţia şi manifestarea barierei);
- la semnalul de gard al încărcăturii la trecere (încărcarea fiarelor înainte de a fi conduse de sâni, sau cu spatele cu bagheta ridicată deasupra capului, viermele este garant lichtar, sau cu mâinile răsucite în bicicletă);
- dacă aveți o aglomerație la trecere, ca și cum ați avea de gând să faceți o plimbare la trecere:
- când un tren (locomotivă, cărucior) se apropie înainte de a se deplasa în limitele de vizibilitate.
În plus, la gard:
- ob'їzhdzhati cu o vizită la mlaștina unui ruch strălucitor pentru a sta în fața trecerii unui vehicul de transport;
- deschide automat bariera;
- Efectuați trecerea în locații non-transport în mașinile și mecanismele agricole, rutiere, de afaceri și alte;
- fără permisiunea șefului de departament zaliznytsi prăbușirea mașinilor silențioase, a căror viteză este mai mică de 8 km / an, precum și a săniilor de tractor.

15.4. În vipad-uri, dacă gândacul prin trecere este întărit, apa este vinovată de zupinitisya la linia de oprire, semnul 2.5 „Curgul fără zupinka este întărit”, de exemplu, dacă nu este aproape de 5 m de barieră și în absența apropierii, este 10 reiki.

15.5. Este sigur să vezi oameni și să trăiești pentru o călătorie bună. O oră apa este vinovată:
- atunci când se ivește ocazia, trimiteți două persoane pe marginea drumului pentru a parcurge 1000 m (dacă doar una, atunci în sensul de vizibilitate), explicând regulile de a da un semnal șoferului să plece;
- zalishatisya bіlya transport zasobu і da semnalele trivialității copleșitoare;
- când este o excursie, cel mare este nazustrich, dând semnal pentru un zupinki.

Notă.
Ca semnal pentru o zupinka, poate servi o mână circulară (în timpul zilei cu o supapă de yaskravoi materiia, pentru a fi un obiect bine vizibil, noaptea - cu o torță sau un likhtar). Semnalul trivia de pornire servește ca o serie de unu și trei bipuri scurte.

PDR RF - 16. Rukh pe autostrăzi

16.1. Gard pe autostrăzi:
- Rukh pishohodiv, alimente casnice, biciclete, mopede, tractoare și mașini cu conducere autonomă, Інshh transport zasobіv, viteza celor pentru caracteristicile tehnice, de exemplu, їхнім mai puțin de 40 km / an;
- prăbușirea mașinilor panoramice cu o greutate maximă permisă de 3,5 tone de alt smog;
- postura zupinka cu majdanchik-uri speciale pentru parcare, desemnate prin semne cu semnul 6.4 „Loc de parcare” sau 7.11 „Misce vidpochinku”;

- transformarea і în їzd în tehnologic rozvіvy rozdіluvnoy smuga;
- colaps invers;
- începutul călătoriei.

16.2. Înainte de ora vizitei în partea dreaptă a apei, transportul se face vinovat atâta timp cât se fac regulile și ora de intrare pentru a-l aduce la locul amenajat pentru tot întuneric.

16.3. Vimoghele date distribuției se vor extinde și la drumurile marcate cu indicatorul 5.3 „Drum pentru mașini”.

PDR RF - 17. Rukh în zonele de locuit

17.1. În apropierea zonei de locuit, pentru a fi pe teritoriu, mergeți la iac și prin semnele 5.21 „Zonă de locuit” și 5.22 „Kinets zhitlovoy zoni” În apropierea zonelor de locuit, s-ar putea să treci de drum, protestul nu este de vină pentru pasajele neamorsate pentru bătaia de cap a vehiculelor de transport.

17.2. În apropierea zonelor de locuit există o margine de ruf, o unitate de pornire, o parcare cu un motor funcțional și, de asemenea, o parcare pentru mașini de avantaj cu o greutate maximă admisă de 3,5 tone, care sunt special vizualizate și indicate prin semne. și (abo) semne mici.

17.3. Când ieșiți din zona de locuit și din apă, sunteți vinovați că le dați curs acelor participanți.

17.4. Vimoghele date distribuției sunt extinse și la curțile teritoriului.

RF PDR - 18. Prioritatea serviciilor de transport pe rută

18.1. Poziționați cu reticule, liniile de tramvai traversează o porțiune de drum, un tramvai poate traversa prin fața mijloacelor de transport fără cale ferată, cu excepția vipadkiv din depozit.

18.2. Pe drumurile cu smog pentru mijloace de transport pe traseu, marcate prin indicatoarele 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 „Drumul cu smog pentru mijloacele de transport pe traseu” teckel) pe smoothie-uri tsy.

De îndată ce fumul este scos din soluția părții anterioare printr-o linie frecventă de schimbare, atunci când întoarceți transportul, veți fi vinovat că rămâneți pe el. De asemenea, în astfel de misiuni este permisă intrarea în întuneric la intrarea pe drum și pentru aterizarea și agățarea pasagerilor pe marginea dreaptă a părții de afaceri pentru minte, dar nici să nu traverseze traseul către mijloacele de transport rută.

18.3. În așezările apei, este vina troleibuzelor și autobuzelor, drumurile pentru a merge la orașul desemnat Zupinka. Conducătorii de troleibuze și autobuze își pot repara ruinele numai pentru a se re-apela, astfel încât să negocieze drumul.

RF PDR - 19. Accesorii luminoase corozive și semnale sonore

19.1. În timpul întuneric, adăugați că în mintea lipsei de vizibilitate chiar peste drumul iluminat și, de asemenea, la tunelurile pe un transport care se prăbușește, este posibil să puteți adăuga următoarele lumini:
- pe toate vehiculele de transport mecanic și motorete - farurile unei lumini îndepărtate sau apropiate, pe biciclete - un far sau un far, pe căruțe trase de cai - un far (dacă este evident);
- pe coafuri si mijloace de transport mecanic tractate - dimensiuni de gabarit.

19.2. Lumina îndepărtată este vinovată, dar este comutată la cea apropiată:
- în localitățile unde drumul este iluminat:
- in cazul unei cresteri dinamice pe drum cu cel putin 150 m inainte de transport, precum si in cazul unei mari, precum si, cu ocazia schimbarii ocazionale a farurilor, este necesar sa se arate necesitatea pentru aceasta;
- in orice fel de vipad pentru comutarea posibilitatii de estompare a soferului, precum si a mijloacelor de transport insotitoare.
În cazul apei umezite, el se face vinovat că a evitat semnalizarea de urgență și nu a schimbat mlaștina bătăliei, scăderea vitezei și refacerea acesteia.

19.3. Când zupintsi și stă în oră întunecată, adăugați pe drumuri neluminate, precum și în mintea lipsei de vizibilitate pe vehiculul de transport, poate fi necesar să țineți cont de dimensiunile generale. În mintea lipsei de vizibilitate, până la dimensiunile de gabarit, pot fi incluse farurile luminii apropiate, luminile anti-ceață și luminile anti-ceață spate.

19.4. Protumanny fari poate vikoristovatisya:
- în mintea lipsei de vizibilitate din partea vecinilor sau lumina îndepărtată faruri;
- în timpul întunericului, adăugați dilyankas neluminați pentru o mică distanță de lumina apropiată sau îndepărtată a farurilor:
- înlocuirea farurilor din apropiere pentru respectarea clauzei 19.5 din Reguli.

19.5. La lumina orei, dob pe toate mijloacele de transport accidentate cu semnul de vina indicat, se vor aprinde luminile luminii din apropiere, sau trecerea luminilor.

19.6. Farul-projector și farul-shukach-ul au voie să se târască numai într-o poziție de așezări atunci când există mijloace de transport luminoase. În localități, astfel de faruri pot fi folosite numai de semafoare, deținute în ordinea stabilită de faruri intermitente de culoare albastră și semnale sonore speciale, atunci când se declară indisponibil un departament de service.

19.7. Lichtarurile anti-ceață din spate pot sta stagnante doar în mintea lipsei de vizibilitate. Zaboronyaєtsya pe spate comută împotriva luminilor de ceață până la luminile de frână.

19,8. Semnul rozpіznavalny „Avtopoїezd” este vinovat că a fost pornit în timpul călătoriei rutiere rusești, iar în ora întunecată adaugă în mintea lipsei de vizibilitate, în plus, pentru ora ultimei călătorii sau parcări.

19.9. (Viklyucheni z Rezoluția Ordinului Federației Ruse din 16.02.2008 r Nr. 84.)

19.10. Semnalele sonore pot fi oprite doar:
- pentru cresterea numarului de ape despre misiunea populatiei;
- în vipadkah, dacă este necesar pentru transportul rutier.

19.11. Pentru a îmbunătăți problema de a scăpa de semnal sonorÎn caz contrar, un semnal luminos poate fi trimis de la acesta, care este o comutare de scurtă oră a farurilor de la o lumină din apropiere la o lumină îndepărtată.

RF PDR - 20. Tractarea vehiculelor mecanice de transport

20.1. A fi remorcat pe un vehicul umplut greu sau urat este vinovat din cauza faptului că este condus în spatele unui vehicul de transport remorcat, dacă proiectarea unui drive dur nu este posibilă atunci când este remorcat de un vehicul de transport.

20.2. Este nevoie de o oră pentru a fi remorcat pe un gard plictisitor sau dur, îngrădit, pentru a transporta oamenii într-un autobuz remorcat, troleibuz și în spatele unui remorcat. mașină panoramicăȘi atunci când este tractat de un drum privat, există o mulțime de oameni în cabină, sau în caroseria vehiculului remorcat, precum și în corpul remorcului.

20.3. Nu este posibil să fiți tractat și remorcat prin mijloace de transport între 4-6 m timp de o oră, iar când este tractat pe un foc tare, acesta nu depășește 4 m.
Gnuchka cu Lanka maє buti este desemnată în conformitate cu clauza 9 din Dispozițiile de bază.

20.4. Remorcare la port:
- vehicule de transport, pentru cei care nu au volan (este permis să fie tractate prin metoda navantazhennya privată);
- două sau mai multe vehicule de transport;
- autovehicule de transport cu sistem galvanizat nefuncțional, care reprezintă de fapt jumătate din greutatea efectivă a vehiculului remorcat. Cu o cantitate mai mică de remorcare efectivă a unor astfel de vehicule de transport, este permis numai pe un hard disk sau prin metoda aterizării parțiale;
- motociclete fără coafuri laterale, precum și astfel de motociclete;
- la o femeie roșiatică, cu un rânjet urât

PDR RF - 21. Navchalna їzda

21.1. Pochatkovo navchannya vodinnyu transport zasobіv efectuat vinovat pe zakrytih maidanchik sau autodromuri.

21.2. Conducerea pe drumuri este permisă numai atunci când șeful este la conducere și când primii controlori sunt la dispoziție elevului. Cel care navchayut gușile nobilimii și viconuvati vimogi din Reguli.

21.3. Șeful este vinovat de mama cu un document care atestă dreptul de a utiliza un transport într-o anumită categorie, precum și dreptul la certificarea unui transport într-o anumită categorie.

21.4. Puteți conduce o mașină timp de cel puțin 16 ani, iar pe o motocicletă - cel puțin 14 ani.

21.5. Serviciul de transport mecanic, care se desfășoară în acest moment, se face vinovat de a fi deținut conform clauzei 5 din Dispozițiile de bază și Semnele mame de distribuție „Serviciul de transport Uchbovy”.

21.6. Ieșiți din drum pe drumuri, rândul cărora să vă dezbrăcați în modul prescris.

PDR RF - 22. Transportul de persoane

22.1. Transportul persoanelor în spatele unei mașini vantage se face vinovat de a fi condus pe apă, așa cum poate fi dedicat dreptul de a efectua transport folosind categoria „C” această categorie este mai mare de 3 ani.

Notă:
Admiterea vіyskovyh vіyskovіvіyvіyvіyu înainte de a transporta persoane pe mașini vantazhnyh zdіysnyuє în ordinea stabilită.

22.2. Transportul persoanelor aflate în caroseria unui autovehicul vantage de pe o platformă de bord este permis, atâta timp cât posesiunile sunt în conformitate cu Prevederile de bază, în timp ce transportul copiilor nu este permis.

22.3. Numărul de persoane transportate în caroseria unui autobuz, precum și în cabina unui autobuz, care este transportat pe un traseu mic, surogat, turistic sau de excursie;

22.4. Înainte de a conduce o mașină vantage, pasagerii se fac vinovați de instruirea pasagerilor despre procedura de îmbarcare, agățare și poziționare în spate.
Este posibil să reparați rucsa dacă ați trecut peste și apoi să spălați transportul sigur al pasagerilor.

22.5. Trecerea din corpul unei mașini panoramice cu platformă la bord, care nu este posedată pentru transportul oamenilor, este permisă numai persoanelor care supraveghează priveliștea, celor care pășesc pentru ei, din motive, că duhoarea a fost uitată de șoareci pentru rămânerea la bord.

22.6. Organizarea transportului unui grup de copii se face vinovată de acest lucru conform regulilor, precum și regulilor, care sunt consolidate de către Cabinetul Ministerului Ucrainei, în autobuz, marcat cu semnele distinctive „Transportul copiilor ".

22.7. Apa zoobov'yatsii zytnyuvati de aterizare și aterizare a pasagerilor numai atunci când există mai mult zupinka transport zupinka, și reparați prăbușirea numai cu deschiderea ușii și nu o deschideți la restul zupinka.

22.8. Bariere în transportul persoanelor:
- poziția cabinei mașinii (cu excepția transportului de persoane în spatele unui autovehicul de tip vantage de pe o platformă de bord sau într-o caroserie), a unui tractor, a altor mașini autonome, pe coafura avantajoasă, În coafuri, în spatele unei motociclete avantajoase și postura cutiei de viteze a unei motociclete pentru ședere;
- peste un număr de, transferate de caracteristicile tehnice ale sistemului de transport.

22.9. Transportul copiilor este permis pentru a fi sigur și sigur datorită particularităților designului sistemului de transport.
Transportul copiilor până în secolul al XII-lea în mijloace de transport, care dețin centuri de siguranță, se face vinovat de scăpa de sub control a atașamentelor acomodatoare ale copiilor, cum ar fi creșterea unui copil, care și-au putut permite un transport. partea frontală autoturism- numai de la vicarii anexelor de locuit ale copilului special.
Este posibil să se urce în căruciorul copiilor până în secolul al XII-lea pe bancheta din spate a motocicletei.

RF PDR - 23. Transfer de vantazhiv

23.1. Masa vantazhu, care poate fi transportat, și rozpodil navantazhennya de-a lungul axelor de nevinovat de modificarea valorilor, stabilite de întreprinderea-virobnik pentru mijloacele de transport date.

23.2. Înainte de ureche și înainte de ora căderii culturii, controlul asupra distribuției, atașării și standului culturii, unicitatea căderii, începutul recodării pentru ruș.

23.3. Mutarea unei priveliști este permisă pentru o scurgere, atunci când:
- Nu voi fi înconjurat de apă;
- nu va îngreuna realizarea și nu va strica eficiența sistemului de transport;
- nu ondulați corpurile de iluminat și reflectoarele, restaurați și proiectați semnele și, de asemenea, nu depășiți semnalele care sunt alimentate manual;
- Nu deschid zgomotul, nu zdrobesc sau obstrucționez drumul și navkolishnє mijloc.
Nu ne vom mulțumi cu semnificația vimogurilor, din cauza gușilor din cei vii, după ce au intrat înaintea usunenny, regulile de transport nu sunt depășite sau restul rudului este fixat.

23.4. Vantage, scho vizual pentru dimensiunile transportului, fie din față, fie din spate mai jos cu 1 m sau din lateral mai jos cu 0,4 m spre marginea exterioară spațiu la cap, sunt vinovat de semnificația semnelor simbolice „Vantataj de dimensiuni mari”, iar în ceasul întunecat adaugă în minți lipsa de vizibilitate, în plus, în față - o brichetă sau un reflector de culoare albă, în spate. - o bricheta sau un retroreflector cu vierme.

23.5. Transportul de avantaje pe scară largă și nesigure, parametrii de ansamblu dintre care cu avantaj, pentru fără una nouă, se deplasează pe o lățime de 2,55 m (2,6 m pentru frigidere și corpuri izoterme), la o înălțime de 4 m de suprafața celeilalte părți, conform adiționalului (inclusiv unul motiv) 20 m, pe lângă transport, trecem dincolo de punctul din spate la dimensiunile totale ale transportului cu 2 m, precum și transportul vehiculelor din două case și în coafuri mai mari, merg după reguli speciale.
Transportul auto internațional este disponibil cât mai mult timp pentru transportul mijloacelor și regulile de transport, stabilite prin tratatele internaționale ale Federației Ruse.

PDR RF - 24.

24.1. Bicicliștii Rukh la persoanele cu vârsta peste 14 ani pot merge pentru biciclete, plimbări cu bicicleta și smoothie-uri pentru bicicliști.

24.2. Bicicliștilor li se permite să se prăbușească la cei mai în vârstă de 14 ani:

De-a lungul marginii din dreapta a părții anterioare - în vipad ofensiv:
- exteriorul pistelor de ciclism si ciclism, smog pentru biciclisti;

- Bicicliștii coboară în coloane;
- în uzbec - în vremuri, când în ziua drumurilor de biciclete și biciclete, întuneric pentru bicicliști, sau în ziua oportunității de a se prăbuși de-a lungul lor sau de-a lungul marginii drepte a părții vechi;
- lățimea totală a bicicletei, coafură până la un nou sau avantaj, pentru un perevishchu care urmează să fie transportat 1 m;

Pe trotuar sau pe trotuar - la începutul căderii:
- la marginea bicicletei și pe pistele de biciclete, smogul pentru bicicliști, sau la marginea zilei, posibilitatea prăbușirii de-a lungul acestora, precum și de-a lungul marginii drepte a părții comune a poporului uzbec;
- un biciclist, un supraveghetor al unui biciclist de până la 7 ani, sau să transporte un copil până la 7 ani pe un scaun suplimentar, într-un scaun cu rotile de bicicletă sau într-o coafură, destinată utilizării cu bicicleta.

24.3. Bicicliștii pătrund de la 7 la 14 stâncoși pe trotuare, pe trotuare, pe bicicletă și pe bicicletă, precum și în mijlocul zonelor de teren.

24.4. Bicicliștii gândacă până la 7 rachete pot circula doar pe trotuare, pe trotuare și pe drumurile de biciclete (pe lateral pentru coborâre), precum și în limitele zonelor de mers.

24.5. Când bicicliștii ruși se află pe marginea dreaptă a părții prozhdzhoy, în toamnă, transferați de reguli, bicicliștii sunt vinovați că s-au prăbușit doar într-un rând.
Este permisă prăbușirea unei colonii de bicicliști în două rânduri uneori, chiar dacă lățimea totală a bicicletelor nu depășește 0,75 m.
O coloană de bicicliști se face vinovată de a fi împărțită în grupuri de 10 bicicliști dintr-un singur rând sau în grupuri de 10 perechi la unul de la un nobil. Pentru a găzdui depășiri, stați între grupuri de 80 - 100 m.

24.6. Ori de câte ori un biciclist merge de-a lungul trotuarului, pe drum, pe drum, pe drum sau pe drum în mijlocul zonelor în curs de desfășurare, nu este sigur sau dacă există o răscruce de drumuri pentru unii oameni, ciclistul este vinovat de parcurgerea regulilor de deplasare pentru bicicliști.

24.7. Șoferii de motorete sunt vinovați că s-au prăbușit de-a lungul marginii drepte a părții anterioare într-un rând, pentru smoothie-uri pentru bicicliști.
Prăbușirea motocicletelor în uzbec este permisă, atâta timp cât nu trec granița cu șoferii.

24.8. Pentru bicicliști și motocicliști:
- keruvati cu bicicleta, moped, nu trim la volan cu o singura mana;
- Poarta un vantage, care este mai jos cu 0,5 m in functie de marire sau latime pentru dimensiuni, sau vantage, care este folosit pentru control;
- pentru transportul de pasageri, care nu au fost transferați la proiectarea vehiculului de transport;
- sa transporte copii pana la 7 zile in timpul zilei, special detinute pentru ei;
- întoarce-te sau întoarce-te pe drumuri tramvaiі pe drumuri, deoarece există mai multe mlaștini pentru o bătaie de cap într-o direcție dată;
- prăbușire pe șosea fără cască de motocicletă cu fermoar (pentru șoferii de motorete).

24.9. Este posibil să se asigure remorcarea bicicletelor și mopedelor, precum și remorcarea cu biciclete și mopede, cu excepția remorcării unei coafuri destinate utilizării cu o bicicletă sau un moped.

24.10. În Rusia, în ceasul întunecat, chiar și în mintea lipsei de vizibilitate, bicicliștii și mopedii sunt sfătuiți mamelor cu obiectele lor cu elemente sensibile la lumină și să împiedice vizibilitatea acestor obiecte prin alte mijloace de transport.

PDR RF-25

25.1. Keruvati cu o căruță de căruță (sanmi), dar un vânător de creaturi vyuchnyh, superioare și vyuchnyh, sau turma pe drumuri atunci când Rusia este permisă persoanelor nu mai mici de 14 ani.

25.2. Vagoanele (sania) Guzhovi, vârful și toate creaturile sunt vinovate de prăbușirea doar într-un singur rând, poate mai corect. Este permis să se prăbușească în Uzbek, atâta timp cât nu trec granița cu oameni.
Coloniile de vagoane guzovyh (sanii), vagoane superioare și superioare în timpul Rusiei, în funcție de partea comună a vinovăției, au fost împărțite în grupuri de 10 vagoane superioare și superioare și 5 vagoane (sanii). Pentru a găzdui depășiri, stați între grupuri de 80 - 100 m.

25.3. Apa guzhovoy pidvodi (sanie) atunci când mergeți la drum de pe teritoriul adiacent sau de pe cealaltă bandă de drum în locuri cu o privire giratorie în jur este vinovată de a conduce creatura pentru vuzdechka.

25.4. Tvarin pe drum sa treaca peste, de regula, ora dobi la faruri. Pogonichi vinovat să îndrepte creaturile yakomogului mai aproape de marginea dreaptă a drumului.

25.5. Când conduceți hrana prin numărul zaliznichny al turmei, este vinovat că sunt împărțiți în grupuri de un astfel de număr, astfel încât există o mulțime de pogonich care au primit un progres sigur al grupului de piele.

25.6. Apele căruțelor guzovyh (sanii), urmăritorii creaturilor înalte, superioare și înalte și subțirea de a lupta:
- mergeți pe drumul mâncării fără o privire;
- alergare subțire prin zaliznichny kolії și poziția drumurilor special introdus prin mijloace, precum și în ora întunecată adăugați și în mintea lipsei de vizibilitate (cu excepția conducerii vitelor pe іvnyа rіvnya);
- conduceți creatura de-a lungul drumului de pe pavaje din asfalt și beton de ciment cu prezența celorlalte poteci.

In contact cu

Colegi de clasa

La 22.55 pe kilometrul 268 al autostrăzii Yugra din districtul Radianskiy din 1966 rn. R. Ca urmare Apă accident rutier„Mitsubishi” urechile trupeşti, Pasazhir (femeie născută în 1971), dintr-un număr mic de urechi mici, a murit în timpul transportului către o ipotecă medicală.

Tații cu copii au la dispoziție mai mult de un an pentru a verifica taxiurile în Smolensk, dacă este necesar să meargă la copii. Despre „Readovke.ru” a fost o mare răutate, deoarece nu este prima dată când se confruntă cu o astfel de problemă.

14 Veresnya, pe la 8:10, pe st. Yaltinskaya, 50, 19-rychny apă "VAZ 2105", sa prăbușit cu. Lozove în direcția locului, neatingând distanța infinită, împiedicându-se în mașina Fiat Doblo, răsturnând mâna. Ca urmare a unui accident, un copil, ca și cum ar fi fost transferat pe un „VAZ 2105”, a tăiat acele urechi prin cei care nu trebuiau să folosească centura de siguranță. Youmu a primit ajutor la RCCH.

Deja în următoarea zi a unui accident, 5 martie 2016, șeful Federației Ruse Uryad Dmitro Medvedev a fost rugat să revizuiască legislația în domeniul siguranței pentru ora de transport a copiilor și, dacă este necesar, să facă modificări la regulile de drumul a propus legi. Vlada a locuit în casă pentru un transport sigur, în dreapta, de ce este destulă duhoare?

Și înseamnă că nu este întâmplător Poate da Mabut și este sigur să stai pe marginea drumului înainte, dacă constructorul de drumuri nu curăță uzbecul, conduci șoferul pentru o mașină neautorizată; fără motiv, inspectorul de poliție rutieră, uitând să-și ia bandajul din ochi, pe întuneric, am aruncat...

Ape Shanovna! Când transportați copii, asigurați-vă că purtați centuri de siguranță și accesorii pentru îngrijirea copiilor. Știi când galvanizat ascutit vaga bebelușului crește de 10 ori. Bagato batkiv, ca și mai devreme nu huhtoyuvannya din anexele de cazare ale copilului înainte de ora de transport a copilului în interiorul mașinii, în cazul în care viața de necesitatea unei mașini a fost adus de mai multe ori.

Reguli pentru transportul copiilor în mașini conform PDR în 2017. Recente podії.

Zhovtnya 3, aproximativ 20:10, a 22-a apă „Nisan Note”, după ce s-a prăbușit Vernadsky Ave. Drept urmare, s-a luat inconsecvența deciziei și s-a făcut livrarea la Spitalul Clinic de Copii din Rusia.

De la 12 la 12 ani a intrat în vigoare o inovație pentru transportul copiilor mici și școlari de la 7 la 12 ani în mașini.

Є Încă o împrejurimi, de parcă ar fi fost deschisă judecătorului, dar să nu vorbim despre una nouă: acești copii au murit și au suferit de insolație și tot timpul vor să audă voci, cine cauți un gând uriaș , ce altceva dorești? Având în vedere marca, nu este minunat, dar vom avea de suferit să lipim jarlik de justițiabili cu apetite fără compromisuri. Deci, ce vor acești suferinzi? Doriți să ajutați vinuwatz? Construirea rakhunkiv? Despăgubire mare?

Krym tsyogo, șoferii de taxi vor mirosi părinții cu copiii înșiși pentru a cumpăra copil krіloîn vremurile slabe când călătorești. Prețul este grozav pentru călătorii rapide: poți merge cu un taxi.

Yak viyavilosya, nu toți daddy-vodії înțeleg clar regulile drumului. Cinci dintre autoclasici, care și-au găsit lipsa de echilibru în relația lor înainte de transportul copiilor lor, au fost atrași de informațiile administrative, au fost chemați la serviciile de presă ale instituției de stat MVS din regiunea Volgograd.

28 Veresnya, aproximativ 17 ani, 34-rychny apă „DEU”, prăbușindu-se pe stradă. Jukovski din partea st. Samokisha în zona standului numărul 27, permițând o excursie la 10-rychnoy pishohod, care nu are voie să meargă la drum din cauza mașinii parcate. În urma accidentului rutier, copilul și-a respins nevoile și a fost livrat la RCCH.

Inspectorii auto au adus respect celor care conduc vikoristovuyu centurile de siguranță și anexele de fixare atunci când sunt transportați copii.

„Mayzhe nіkhto nu poate trece și construi amplificatoare, nіkhto nu vrea să vadă legislație. Un șofer de taxi, părând că conduce un copil, afirmând că nu trebuie să-ți cumperi un rapel, cu siguranță ai un vitrati, deci este pentru a căra oameni, NU UN COPIL. Sunt în lovituri, răutate... Sunt fericit, dar nu am avut niciun motiv, i-am condus, i-au condus, nu au avut nevoie să-și schimbe mașinile, încep baza legăturilor și se repezi peste noi, dar poți chema mașinile, dacă mașina nu are nevoie de șofer, voi înșivă, domnilor. Nichto pentru ei, să meargă, nu suportă diferența .. ", - chiar și fata.

În perioada trecută, când funcționa în regim automat, au fost detectate 584 de avarii PDR în gardurile străzilor și drumurilor. Oficialii Inspectoratului de Stat pentru Inspecție au dezvăluit 3 fapte cu semne de depozite de zlochin.

Deci, 28-ichna Volzhanka, keruyuchi cu mașina „Niva”, a transportat o fetiță de 5 ichna fără o anexă de cămin copilăresc. Schob uniknuti pokarannya, mama proponuval dіvchintsі apucat pe pіdlozі mіzh sidіnnnym. O altă doamnă, condusă de o mașină Hyundai, nu s-a ținut de albastrul lor, vreau un copil de trăsură în interiorul mașinii.

Reguli pentru transportul copiilor în mașină reguli de bază. Detalii rămase.

Urmat de primul mare șoc, ca o șmecherie din momentul în care tinerii sportivi au murit înainte de înmormântare, zilele lucrătoare au fost onorate, dacă medicii erau în accident rutier, și așa, zi de zi, interes suspans în inima acelor mărunțiș. . În sală, instanța nu este aglomerată, reprezentanții presei mayzhe sunt muți, iar funcționarii sunt doar printre cei liniștiți care au fost chemați la tribunal de instanță ca martori. S-a spus că duhoarea era bogată în alimente, „nu știu”, „nu-mi amintesc”, „nu vă pot spune sigur”, mai ales că mâncarea era finanțată, călătoria era finanțată și actele au fost eliberate pentru înregistrarea și transportul copiilor.

La taxiul „Maxim” se pare că mașina ar trebui înlocuită pentru o călătorie cu copiii. Compania nu se află în pielea cristalului și a sensului copilăresc, dar este bine să traducem persoanele în vârstă în Persha și chiar mai mulți și mai mulți copii.

„Pe teritoriul raionului, oficialii Inspectoratului de Stat pentru Inspecție au relevat 2630 de încălcări ale regulilor traficului rutier. 9 voci pentru managementul transportuluiîn satul sp'yaninnya, 7 - pentru un vidmovu vid privire medicală în jurі 5 - pentru transporturi repetate cu mijloace de transport în stație. 31 de ape de atracție la proeminență pentru mersul în mlaștina unei mișcări inteligente”, - este mai probabil serviciul de presă al casei.

Sergiy Aksionov include în depozitul Radi sub președinții Federației Ruse pe partea dreaptă a cazacului și preia soarta ultimului

Pe teritoriul raionului au fost anunțate 2630 PDR distructiv... 9 călătorii au fost efectuate pentru un transport cu mijloace de transport în tabăra sp'yaninnya, 7 - pentru o vizită de la centrul medical și 5 - pentru transport repetat cu transport într-o tabără sp'yaninnya. 31 de ape de atracție spre proeminență pentru mersul în mlaștina unei mișcări strălucitoare.

Tata Shanovna! Oferă respect copiilor din Regulile drumului. Și mai important, copile, ieși la plimbare, cunoscând și văzând regulile comportament infinit pe drum.

Direcția inspecției de stat pentru autonomia Khanti-Mansiysk Okruzi - Yugra să se angajeze în toate apele pentru a respecta normele siguranța rutieră... Nu uitați să vă așezați - aceasta poate fi singura dvs. șansă pentru o mică problemă. Amintește-ți, bine, că încalci normele elementare de comportament pe drum, dacă nu îți pasă nu numai de viața ta, ci de viața celor care se simt bine.

La evenimentul 19, Oleksandr Bastrikyny, comunitatea de petrol și gaze le-a trimis scrisori și le-a întrebat despre plângerile lor. Din neatenție, întrucât va fi un rezultat rezidual al succesului evenimentului, deși încurajat de cei care au suferit într-un accident de mașină, aceștia ar dori să fie considerați oficial de rang înalt.

Navіd nіvіdpovіdalnіshі tata timp de o oră fluturând mâna pentru a intra în siguranță. Neglijarea taților dinainte este una dintre principalele cauze ale rănilor grave și se îndoaie incomplet pe drum!

Copiii de transportat regulile rutiere... Tot ce este vidomo pentru un moment dat.

Totul este mai simplu: vreau să simt mirosul dreptății, vreau să investighez cu sinceritate împrejurările și cauzele tragediei, în care au suferit sau și-au pierdut copiii. În timpul zilelor au fost observate două brutalități importante ale părinților copiilor suferinzi și pieriți: una dintre ele - un mesaj despre ajutor de la plătiți suplimentar avocații din copiii lіkuvannya, prieten, care nu are încredere în drepturile copilului din Federația Rusă Ganna Kuznєtsovoi, - de asemenea, despre oferirea de ajutor suplimentar în lіkuvannya.

În 79 de accidente, 8 copii au murit din cauza participării copiilor-pasageri, 97 au fost răniți, la momentul accidentului 29 au fost transportați fără atașamente adecvate copiilor și nu au fost blocați cu centurile de siguranță.

În trecut am adăugat pe teritoriul raionului au fost înregistrate 8 facilități de transport rutier, în care 1 liudină a pierdut și 17 au fost eliminate cu leziuni, inclusiv 2 incomplete.

Hanti-Mansiysku are un proces asupra vinuvats-ului unui accident de mașină pe 4 2016, în care tinerii sportivi din Naftoyugansk și antrenorii lor au fost pierduți și răniți.

Yak transportă corect copiii în regulile de circulație. Sefii de Anul Nou 14.10.2017 r

Ape Shanovna! Fii respectuos pe drum! Mutarea copiilor mai mici de 7 ani - stați cu copiii în fața copiilor care locuiesc în anexe; numai copiii găzduiesc anexe.

În momentul teribilului accident, iac a luat viața tinerilor sportivi și a atins valea bagatokh-ului, au trecut mai bine de 10 luni. Navele arată banal, curtea z'yasovu, dar la urma urmei, Winona. La un moment dat, mergeți în instanță după ce l-ați vizitat pe corespondentul AiF-Yugra.

Este copleșit de ostoronul patinatorilor, o parte din rolul lor în adecvarea de a ajunge în continuare la zerouri, pașii vinovățieiși acordați prioritate procesului. Din teren, nu numai Bashneftegeofizika, ci mai degrabă important, compania de la Ufi - TOV Resurs. „Bashneftegeofizika” a primit provizii pentru aprovizionare, atâta timp cât livrarea nu este în curs de desfășurare, deci în ceea ce privește contractul, „Resursa” l-a primit. Judecând după informațiile explicite, "Resurse" - din numărul de liniște, hto, nu ratați posibilitățile tehnice reale, așa cum se pare, în același timp, nu vă opuneți "barbatării aluatului într-un mod ușor". Este rezonabil, din cauza furnizării unor „resurse” pe drum, există niște satanov de apă, drepturile de transport cu mașina sunt eliberate, nu înțeleg că ABS-ul poate fi folosit la sistemele galvanizate ale mașinii , pe care nu-mi imaginez capetele de drum pliabile și cum să montați în mod corespunzător priveliști supradimensionate pe platforma remorcii. Mă voi uita în jur la un tractor foarte important de pe drum cu un proiectil decent pentru controlorii Kamikadze.

Inspectorii DAI cer apă atunci când sunt transportați copiii, în funcție de centurile de siguranță și atașamentele pentru îngrijirea copiilor, iar când copilul este galvanizat brusc, copilul crește de 10 ori. Bagato batkiv, ca și mai devreme nu huhtoyuvannya din anexele de cazare ale copilului înainte de ora de transport a copilului în interiorul mașinii, în cazul în care viața de necesitatea unei mașini a fost adus de mai multe ori.

Nagadaєmo, abia de la începutul anului 2017, au avut loc 81 de accidente pe drum pentru participarea copiilor-pasageri până la 12 ani, în care 8 - pierduți și 93 - au fost eliminate cu răni. 17 copii-pasageri au fost victime ale unor accidente prin apă, au încălcat Regulile de circulație.

Shanovní a crescut! Sunt blocat în siguranță atunci când sunt transportați copii є aspectul unei dependințe speciale pentru copil, un fel de yogo vіku și vazі, precum și posibilitatea de a crește PDR!

30 Veresnya, aproximativ 15 ani, 21-ricniy apă "VAZ 2106", pe st. Kechkemetskiy, 145/1, după ce a rupt podlitka, scho să traverseze drumul la locul desemnat, nu departe de trecerea pishokhidny. În urma accidentelor rutiere, copiii au fost scoși din pădure și au fost livrați către RCCH.

Transportul copiilor la masina PDR video. (Actualizat).