În acest statut nu litim în nicio lege, ci ne privesc de întrebările despre cea mai simplă și mai frecventă pagubă din partea inspectorului, pentru care este necesar să brutalizăm respectul și trebuie să punem mână în mână. la protocol și apoi.

Tozh tu zupiniv inspector. Un inspector nepoliticos, unul rău, ți se va pune aceeași distrugere, pentru că nu ești bun. Zagalom vi virishili yogo dii oscarzhiti. Yak pentru a scrie skargi, ne-am uitat deja la articole, recomand, de asemenea, să mergeți pentru posilanny și să vă familiarizați cu el. Contagiune - despre cei care respectă fiarele fără a fi nevoie de mediocritate la locul de muncă și reprezentantul DIBDR.

Cel mai adesea, inspectorilor li se permite să se ocupe de:

- zupiniv bezpidstavno, fără faptul că regulile rutiere sunt stricate, „tocmai așa”;
- Fără să te prezinți;
- fără a-și prezenta dedicația, hoch vi a exprimat aceeași prokhannya;
- fără a numi motivul zupinka sau a spune „rescrie documentele”, vreau să zupiniv poza ca pe o postare staționară, dar nu am dreptate;
- a nu arăta un povagi hrănitor, a fi nepoliticos, a admite viraziv nervos;
- fără a explica ce paragraful DA taurul a fost distrus;
- ați vorbit cu sursa dvs. de alimentare despre tipul de pedeapsă (dacă ați depășit sancțiunile pentru prejudiciu - vorbind despre adăugarea drepturilor, dacă penalitatea a fost plătită pentru preț);
- după ora procesului verbal, nefiind lămuriţi drepţii şi obligaţiile;
- fara sa notez adeverinta imi doresc un astfel de buv;
- fara a da un aviz asupra sursei de alimentare, cine poate fi platit;
- a intrat în protocolul corpului dreptaci, denumindu-l, și în ea;
- nepermiterea scrierii unei explicații la protocol;
- fără a oferi o înțelegere respectuoasă a protocolului, vimagayuchi shvidko viddati;
- nu înainte de protocolul deyaki suttuvі danі u spraі (adică, yakі același);
- Fără a preda o copie protocolului
și până acum.

І, zoosumіlo, când bunurile sunt pliate, toate pagubele sunt urmate de obruntuvati, în funcție de paguba specifică de către inspector prin normele legii. Aici vei fi ajutat de legea „Despre poliție” și Ordinul Ministerului Afacerilor Interne nr.185, care este regulamentul pentru robotul serviciului de patrulare rutieră.

În primul rând, nu trebuie să cer un certificat de DIBDR, ci mult noroc și un judecător bun. Rămâneți în lupta grea, doar fără duhoare, pentru a vă dezinfecta.

Și acum mă uit la el până în acel moment, ca inspector, vei fi zupinizat și este necesar să-l construiești aici:

- Vă rugăm să vedeți inspectorul pentru o dedicație pentru dvs. Notați datele. Chi fără să se arate? Rescrieți numărul ecusonului și semnele de restaurare ale mașinii de patrulare.
- Rescrieți usi dansul participanților la dreapta și cu ei puteți obține svidki, zrozumіlі, lykar, cum să efectuați medoglyad, care a mers la dreapta.
- Urmăriți toate documentele făcute de inspectorul dvs. și proiectele dvs. Vimagayte, lucrarea a fost făcută care a notat tot ce era corect.
- Scrieți propriile explicații pentru toate protocoalele stocate și nu trebuie să fiți văzut din semnătură. Doar scrie despre daune, nu este categoric rău.
- Eu, înainte de a vorbi, nu ar trebui să vă întoarceți video recorderul la bicicleta inspectorului și să vedeți videoclipul pe telefon - nu este interzis.
- Când depuneți un skarg și o cerere în fața oricăror autorități de stat, vă rugăm să depuneți o copie a documentației de intrare pe copie.

Nu renunț - dacă adevărul este pe barca ta, mergi până la capăt, până la Curtea Supremă, judecătorii internaționali și Parchetul General al Federației Ruse. Prima șansă pentru un rezultat pozitiv vei avea mai multe șanse.

MINISTERUL DREPTEI VNUTRISHNIH FEDERATSIS RUSIA

DESPRE INSTRUCȚIUNEA APROBATĂ
DE ROBOȚI SERVICIUL DE PATROLARE RUTIERĂ A SOST
INSPECȚIA DE SECURITATE RUTIERĂ A MINISTERULUI
VNUTRISHNIH DREAPTA FEDERAȚIA RUSĂ

Aș dori să-l întăresc pentru serviciul de patrulare rutieră al Inspecției de Stat pentru Siguranță bataie de drum Ministerul Afacerilor Interne Federația Rusă la tabăra legii și ordinii, acea securitate uriașă în bătaia de cap, schimbarea disciplinei și legalității în această activitate, protejarea drepturilor și intereselor legale ale comunității - pedepsesc:

1. Confirmați decretul că ar trebui făcut pe baza activității serviciului de patrulare rutieră al Inspecției de Stat pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse.

2. Stabiliți controlul asupra utilizării regulilor de circulație în conformitate cu Regulile Administrației Drumurilor din Federația Rusă în sistemele agențiilor de informații interne ale Federației Ruse și în competența exclusivă a Departamentului de Inspecție Rutieră de Stat.

Specialiștii din serviciile ministerului local pot controla traficul de transport atunci când se introduc planuri speciale, precum și asigurarea unui nucleu autorității interne atunci când ordinul este dat de polițiști.

3. Ministerul Afacerilor Interne, șefii departamentelor principale, managementul informațiilor interne ale suboficiilor din Federația Rusă:

3.1. Organizare in anul 1999 robotul a primit echipamentul serviciului de patrulare rutiera al DIBDR conform actului normativ aplicabil.

3.2. Organizați recepția până la 30 aprilie 1999 de la șeful și depozitul privat al copiilor DIBDR, din cunoștințele lui Vimog Nastanov și roboții serviciului de patrulare rutieră al Inspecției de Stat a Inspectoratului Federal de Siguranță Rutieră din Rusia

3.3. Mergeți într-un alt trimestru al anului 1999 pentru a organiza o vizită practică și practică la Departamentul Federal de Afaceri Interne al Ministerului Afacerilor Interne al Ministerului Afacerilor Interne din Rusia.

4. mamă upravlіnnyu stat іnspektsії vnutrіshnіh BEZPEKA rutier Ruhu Mіnіsterstva ref Rosіyskoї Federatsії (Feodorov VA) la organіzuvati pershit pіvrіchchі Locul de desfășurare a kerіvnikami upravlіn, vіddіlіv DІBDR MAM GUVS, SHI sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії, comandanții stroyovih patrulnoї ore rutier pіdrozdіlіv metodic vivchennya tsiy normativ act juridic.

5. Către departamentul șef al personalului și politicii de personal (VG Brychev), către departamentul șef al Inspecției de Stat pentru Siguranța Rutieră (Fedorov V.A.) al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse pentru a face prima referință internă pentru urahuvannyam din actul juridic normativ aplicabil.

7. Controlul asupra vikonannya tsih Ordinul de închinare către mijlocitorul ministrului, colonelul general al Militsia PM Latishev.

Ministrul
general colonel
S. STEPASHIN

Instruire
ROBOTI DE SERVICIU PATRULA RUTIERA
DRUM
RUKHI AL MINISTERULUI VNUTRISHNIX SPRAV
ROSІYSKOЇ FEDERATSІЇ

(La redacția Instrucțiunilor Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 21.06.1999 N 453,
din 10.09.2001 N 800, din 19.03.2004 N 187, din 28.03.2005 N 209)

I. REGLEMENTĂRI LEGALE

1. Termeni de bază și înțelegere

Gândacul rutier - supremația accidentelor suspecte, care apar în procesul de mutare a oamenilor și a avantajelor pentru mijloace de transport suplimentare, sau fără ele la limita drumurilor.

Siguranța traficului rutier este o tabără dată procesului de imagistică a pașilor răpirii participanților la traficul rutier din transportul rutier adecvat pentru moștenirea lor.

Natura transportului rutier este un motiv, atunci când o persoană este în curs de a merge pe drum, din cauza soartei sale, pentru care au fost răniți oameni, persoane care au fost rănite în transport, echipate, avantaje, sau a fost înființată o școală materială.

Siguranța prăbușirii rutiere este o virtute, se bazează pe motivele determinării uzabilității transportului rutier, reducerea severității moștenirii acestora.

Drumul este oblastovanny sau suspendat și vikoristovuvana pentru firimitura de transport zasob_ smuga pământ sau suprafața piesei cu o piesa de echipament. Drumul include una sau mai multe porțiuni de drum, precum și linii de tramvai, trotuare, Uzbek ta razdіlovі smog pentru їх claritate.

Serviciul de patrulare rutieră este o unitate structurală a Inspecției de Stat pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, astfel încât să puteți intra în depozitul comunității Federației Ruse.

Îmbrăcămintea serviciului de patrulare rutieră este un spіvrobіtnik sau un număr de angajați ai serviciului de patrulare rutieră, desemnați pentru servicii fără serviciu la posturi și rute de patrulare.

Posada serviciului de patrulare rutieră este locația perfectă pentru ca ofițerii serviciului de patrulare rutieră să verifice legăturile pe ei.

Postul staționar al serviciului de patrulare rutieră este un loc de serviciu de către detașamentele serviciului de patrulare rutieră, deținut de servicii speciale, dotat cu mijloace operaționale și tehnice și speciale, inginerie și alte sfere și, de asemenea, închisă zona în spatele acestuia.

Postul de control al miliției este un post staționar, care poate fi introdus în depozitul sistemelor operaționale speciale interregionale-zagorodzhuvalnoy pentru utilizarea autovehiculelor.

Punct de control - o ținută a unui copil, care este afișată pentru a asigura controlul accesului sau pentru a interfera cu transportul și traficul în zona de cânt (trafic) înainte de o oră de vizite în masă, detectarea situațiilor de urgență, situații

Traseul patrulei este o dislocare directă a hainelor serviciului de patrulare rutieră.

Zona oficiului poștal este teritoriul postului cu un drum adiacent (diverse), în hotarul căruia ținuta serviciului de patrulare rutieră vizonul are o legătură funcțională proprie.

2. Organizarea serviciului de patrulare rutiera

2.1. Serviciul de patrulare rutieră este o unitate structurală a Inspecției de Stat pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse pentru a intra în depozitul comunității Federației Ruse. Funcții operaționale-profilactice, de control, monitorizare și rezonabile minunate în sfera securității traficului rutier, precum și îngrijirea de soarta protecției neprotejate a ordinii uriașe și a luptei împotriva oamenilor dreptaci în zonele proprii trasee.

2.2. Activitatea poliției rutiere se va baza pe principiile legalității, umanismului, iar până la drepturile oamenilor, publicității.

2.3. Bază legală DPS se formează: Constituția Federației Ruse, legile constituționale federale, Legea Federației Ruse din 18 aprilie 1991. N 1026-1 "Despre mіlіtsіyu", Codul Federației Ruse despre dreptatea administrativă, Legea federală din 10 martie 1995 p. N 196-FZ Despre siguranța traficului rutier", în legile federale, decretele și ordinele președintelui Federației Ruse, decretele și ordinele Uriadei Federației Ruse, actele normative ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse. Federația Rusă, de asemenea referința lui Nastanov.
(La redacția Ordinului Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 28.03.2005 N 209)

Vidomostie către Deputații Poporului din Federația Rusă și Consiliul Suprem al Federației Ruse, 1991, N 16, art. 503; Vidomostie către Deputații Poporului din Federația Rusă și Supremul Pentru Federația Rusă, 1993, N 10, art. 360; N 32, art. 1231; Vidomosty Verkhovna de dragul Ucrainei, 1996, N 25, art. 2964; ziar rusesc, Nr. 67, 08.04.99.
Vidomosty Verkhovna de dragul Ucrainei, 2002, N 1 (partea I), art. 1; nr. 18 art. 1721; N 30, art. 3029; 44, art. 4295, 4298; 2003, N 1, Art. 2; 27 (Partea I), art. 2700; 27 (Partea a II-a), art. 2708, 2717; 46, art. 4434, 4440; N 50 art. 4847, 4855; nr. 52, art. 5037; 2004, N 19, Art. 1838; N 30, art. 3095; 31, art. 3229; Nr. 34 al art. 3529, 3533; 44, art. 4266; 2005, nr.1 (partea I), art. 9, 13, 37, 40, 45.
(Nota de subsol a fost introdusă prin Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 28.03.2005 N 209)
Vidomosty Verkhovna de dragul Ucrainei, 1995, N 50, art. 4873.

2.4. Polițiștii rutieri sunt responsabili de nevoia mamei de pregătire profesională, de disciplinare și de tăiere, de inteligență, deșteptare și lejeritate, de mame de înaltă calitate morală, greu de suportat, legate de serviciu. În cazul oamenilor colosali, polițiștii pot fi perspicaci și plini de tact, їхні дії - persoane legitime și inteligente cărora le plac puturosele sunt bune.

2.5. Înainte de depozitul DPS DIBDR MVS Rusia, există unități de construcție pentru vehicule de urgență (inclusiv specializare): poliție, batalioane, unități militare, plutoane, unități mobile de construcție pentru intervenție în situații de urgență, legate de exploatarea dispozitivelor de transport, precum și grupuri .
Copiii specializați ai DIBDR, pentru a asigura siguranța și securitatea vehiculelor cu desemnare specială, sunt aprobați pentru vreme de MVS din Rusia.

2.6. Robotului poliției rutiere i se acordă ajutor practic și metodic pentru organizarea poliției rutiere (vizualizarea) controlului (vizualizarea) poliției rutiere a DIBDR MVS, GUVS, UVS sub'єktyv Federația Rusă.

3. Serviciul de patrulare rutieră Zavdannya

Principalii angajați ai DPS є:
- păstrarea vieții, a sănătății, a acelei benzi a participanților la circulația rutieră, pentru apărarea drepturilor și intereselor legale, precum și a intereselor suspendării statului respectiv;
- Zabezpechennya bezpechnogo și bezpereb_yu transport zasob_v;
- copleșitor și copleșitor ofițerii de drept administrativ la sferele drumului.

4. Funcţiile serviciului de patrulare rutieră

4.1. Câștigarea în limitele competenței dumneavoastră și ajutarea participanților la prăbușirea drumului să aibă drepturi și interese legale bune.

4.2. Controlul Zdіysnennya asupra regulilor de siguranță a traficului rutier și stabilirea actelor juridice normative în domeniul siguranței traficului rutier.

4.3. Reglementarea prăbușirii rutiere, asigurarea organizării colapsului de trafic și a transportului la misiuni, efectuarea de roboți de urgență și vizite în masă.

4.4. Protecția ordinii uriașe, protecția securității uriașe, protecția răului și a forțelor de ordine administrativă de pe străzi, drumuri și orașe mari.

4.5. Mijloacele de transport Zdijsnennya rozshuku vikradenih și vykradenyh, precum și mijloacele de transport, care au curs din transportul rutier sunt potrivite.

4.6. În ceea ce privește legislația oficială a Federației Ruse, legislația privind dreptul se referă la aplicarea legii administrative.

4.7. Evenimente latente privind accidentul rutier, precum și în timpul vizitelor la evacuarea persoanelor și a persoanelor ajutor medical, luand din transport, pe cei mici din transport, si protectia benzii, care s-a pierdut fara o privire.

4.8. Efectuarea, anterior legislației Federației Ruse, a revizuirilor privind malpraxisul împotriva siguranței prăbușirii rutiere și exploatarea problemelor de transport, precum și a informațiilor despre dreptacia administrativă pe dreapta.
(clauza 4.8 din redactia ordinului Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 28.03.2005 N 209)

4.9. Zdijsnennya în ordinea stabilită suprovodu transport zasob_v.

4.10. Dovada motivelor pentru acele minți care vor lua un accident rutier, încalcă regulile prăbușirii rutiere, acelea contraproductive, care provoacă amenințarea unui prăbușire rutier în siguranță, atunci când intră în accidentul de circulație.

4.11. Informații ale populației, inclusiv din week-end în informarea în masă, despre situație, cum să depozitați în prăbușirea drumului, să provocați un accident și când locuiți, să intrați prea devreme.

4.12. Participarea imediată a autorităților federale autorizate din viconavchio, autorităților auto-adunării locale, organizarea formelor independente de putere, organizațiile pe scară largă și pentru a ajuta oamenii uriași la punerea în aplicare a investițiilor profesionale, rutiere - mergand la uitare

4.13. Control asupra taberei și a zonei gardului străzii și a drumului și controlul asupra ajustării, minților noi drumuri auto ah, pe străzi și piețe, în viața vizitelor non-intruzive până când motivele sunt îngreunate, pentru a reprezenta o amenințare la prăbușirea drumului în siguranță.

4.14. Participarea la serviciul de pașapoarte și vize se află sub controlul proprietarilor de terenuri și al persoanelor străine, fără ca comunitatea de a impune reguli pentru a călători, a călători și a tranzita pe teritoriul Federației Ruse prin mijloace de transport pe teritoriul Federației Ruse.

5. Organizarea interacțiunii între copiii serviciului de patrulare rutieră

5.1. Poliția rutieră este vydishu zavdannya, să stea în fața ei, la interconectarea trăsnetelor autorităților interne, în poliția rutieră a Ministerului Apărării al Federației Ruse, în autoritățile ruse de transport

5.2. Funcționarea în depozit a bazei de contracte, planuri de dormit, comenzi, instrucțiuni și instrucțiuni.

6. Obligațiile și drepturile funcționarului serviciului de patrulare rutieră

6.1. Stagiar polițist rutier pentru o oră de serviciu nevăzut pentru gușă:

6.1.1. Cunoașteți normele Regulilor Mutualei Rutiere din Federația Rusă și legislația privind aprobarea încălcării.

Aprobat prin Decret de dragul ministerelor - la Ordinul Federației Ruse din 23 iunie 1993 r. N 1090 (Actele Zbori ale Președintelui și Uriadei Federației Ruse, 1993, N 47, art. 4531).

6.1.2. Organizați un proces sigur și neîntrerupt de trafic rutier.

6.1.3. Să cunoască situația operațională la punctul de control pe ruta de patrulare.

6.1.4. Controlul participanților la prăbușirea rutieră a regulilor, regulamentelor și standardelor stabilite, scho dyut la prăbușirea drumului.

6.1.5. Uitați de acea ticăloșie și de polițist administrativ, pentru motivul că situația este luată, la limita dreptului lor de a trăi până când hamalii intră în flux administrativ.

6.1.6. Mergeți mai departe și vorbiți despre unele dintre lucrurile care nu erau sigure, dar vinul era pe drum, pentru că duhoarea nu este în șarpe deodată.

6.1.7. Când informațiile despre lucruri rele sunt respinse, este sigur să-i spui șefului Chergovy și să trăiești pentru el.

6.1.8. Când respingeți părerile giganților despre cât de repede ați putea crede că e ceva în neregulă, notați toate informațiile despre solicitanți, mai precis despre cine ar fi, dar nu este ușor să vă pregătiți, asta este spre rău informații, șefului, care a intrat înainte de prezența unei astfel de manipulari, au provocat o defecțiune, am suferit ajutor suplimentar, stabilirea de rapoarte care înainte de sosirea unui mic grup operațional nu va proteja securitatea situației, situația, lipsa dovezilor

6.1.9. La sosirea la loc, a doua zi a grupului operativ de copii va fi trimis la ordinea numelui serverului, trebuie doar să adăugați propriul dvs. Chergovy.

6.1.10. Nadavati, la limita competențelor mele, îi voi ajuta pe hulks, care au suferit din cauza răutății, pe oamenii legii administrativi și pe vipadkiv nefericit, și, de asemenea, voi supraviețui în tabără, care nu este sigură pentru sănătate și viață bună.

6.1.11. Cunoașteți dislocarea celor mai apropiate ținute ale miliției, ținute de veterani, reprezentanți ai formelor comunitare pentru protejarea ordinii și legii, sistemul de comunicare cu aceștia, sarcina de înrădăcinare, și modul de robotizare a instalațiilor medicale, parcări organizate. , stații Serviciu tehnic că інshih ob'ktіv serviciu.

6.1.12. Zdijsnyuvati provadzhennya pe dreapta despre aplicarea legii administrative.

6.1.13. Reglați drumul rukh, zokrema cu gesturi vicioase (suplimentul 1).

6.1.14. Nu este ușor să mergi la accidentul rutier, este destul de bine gândit la regulile accidentului rutier și al accidentului rutier.

6.1.15. Când intrăm, trebuie să suportăm primul ajutor medical în caz de accident, să protejăm banda care s-a ascuns fără o privire, să bem oamenilor uriași de la transportul vehiculelor de transport.

6.1.16. Luați în trecerea imbatabilă a mijloacelor de transport ale serviciilor de urgență către zonele de accidente, dezastre, incendii, dezastre spontane descurajante și supraumane, luați parte la protecția ordinii enorme în mase.

6.1.17. Vyavlyat și zatrimuvati nud la rozshuk transport zoby, precum și transport zoby, șoferii care au fost місць accident, sau vikoristovuvanі în scopuri contraproductive.

6.1.18. Controlul prezenței documentelor transferate prin Regulile Administrației Drumurilor din Federația Rusă.

6.1.19. Kontrolyuvati utrimannya la referință și în siguranță pentru căderea străzii, a drumurilor și a construcției de drumuri și iluminare.

6.1.20. Creați ordine și gândiți-vă la transport și trafic și cu ocazia vizitelor ocazionale.

6.1.21. Zdіysnyuvati control asupra pierderii minții pentru a asigura siguranța traficului rutier pentru o oră petrecută pe străzi și drumuri de reparații și lucrări de întreținere.

6.1.22. Dar sunt cultivați și permisivi în rândul oamenilor care sunt conectați cu oamenii uriași, astfel încât să vadă legalitatea.

6.1.23. Nadavati (în perioada, nefiind legat, din cauza solicitărilor unor unități speciale specifice), preluând apele din suspectele dizabilități de probleme de transport, livrare gratuită a pasagerilor și avantajelor către misiune și, de asemenea, ajutându-i să ajute oamenii pe drumuri.

6.1.24. Informații suplimentare despre rezultatele robotizării după încheierea serviciului.

6.2. La sosirea la punctul de control (ruta de patrulare), polițistul rutier se face vinovat că a scos informații despre situația operațională, care nu este foarte utilă, ar trebui efectuate pe străzi și drumuri pentru repararea și întreținerea roboților. , precum și ca іnshі vіdomostі, așa cum poate fi direct cu o sută de zile înainte de slujbă. De îndată ce în prim-planul controlului schimbării asupra drumului se prăbușește în ziua aterizării, traseul nu a funcționat, sportivul a reconsiderat compararea problemelor tehnice de reglementare, probleme deosebite, s-a făcut legătura, a fost nevoie de stații. a fi reparat.
Despre acceptarea punctului de control, traseul de patrulare și găsirea deficiențelor traseului către partea Cergov a șantierului.
Polițistul rutier se face vinovat că a intrat o oră în țară fără serviciu, polițiștii rutieri răspund de patrularea celeilalte părți a traficului, care nu este sigură pentru aterizare sau patrularea traseului de patrulare.

6.3. Atunci când nu servesc în ținută la depozitul a doi sau mai mulți ofițeri ai poliției rutiere, se atribuie ținuta de senior.

6.4. Bătrânul, împreună cu securitatea, o va putea face alături de perioada de neserviciu și îndatoririle gușii:

6.4.1. Organizați robotul pentru polițiștii rutieri, pe măsură ce lucrează cu ținuta, spuneți comandantului, ofițerului conform departamentului despre necesitatea modificărilor care trebuie făcute înainte de instalare și ordinea serviciului lor în absența situației .

6.4.2. Zdijsnyuvati controlul asupra serviciului nedeclarat de către ofițerii poliției rutiere și voi oferi ajutor practic la viziunea stabilirii controlului asupra resturilor rutiere.

6.4.3. Să revizuiască corectitudinea documentației de serviciu, calitatea înregistrării materialelor pentru accidente rutiere și oamenii legii administrativi, atunci când vin să vadă ce s-a întâmplat.

6.4.4. Controlul corectitudinii înregistrării sarcinilor operaționale și tehnice și speciale.

6.4.5. Spuneți lui Cergov despre misiunea sa de a găsi această situație la sfârșitul serviciului său nu mai devreme de o dată pe an.

6.5. Ofițer de poliție rutieră de serviciu în timpul orei nevăzute de serviciu mai drept:

6.5.1. Vimagati od gromadyan că Posadov osіb pripinennya zlochinu pravoporushennya admіnіstrativnogo chi și takozh Act rezonabil, scho pereshkodzhayut zdіysnennyu povnovazhen mіlіtsії, zakonnoї dіyalnostі deputatіv, deputații kandidatіv, Posadov osіb organіv Vladi că Posadov osіb organіv mіstsevogo samovryaduvannya, predstavnikіv Gromadska ob'єdnan (paragraful 1 stattі 11 a Legii Ucrainei) a Federației „Despre mіlіtsіyu”).

6.5.2. Pentru a răsturna printre giganții care posadovyh documente speciale, cum să detecteze o persoană, precum și suficiente medicamente, pentru a lua droguri de la adolescenți despre aplicarea legii administrative, dar pentru evidența vibrațiilor despre cei care sunt discursuri psihotrope, viroblyat ordin stabilit de legea federală, un studiu special al persoanelor, o examinare a discursurilor lor, bagaj de mana Pentru bagaje, pentru anumite articole, adăugați discursurile pe durata zilei despre existența documentelor legale în scopul acestor zile și condiții (clauza 2 a articolului 11 din Legea Federației Ruse „Cu privire la tineret”).

6.5.3. Zupinyat pe posturi staţionare, punctele de control ale căii ferate, punctele de control ale facilităților de transport pentru transformarea apelor, inclusiv prevederile bazelor automate de date, documentele transferate prin Regulile Administrației Drumurilor din Federația Rusă și prevederile legislației Inspecția de Stat a Drumurilor Siguranța Ministerului Afacerilor Interne al Ucrainei).

Aprobat prin Decretul Președintelui Federației Ruse din 15 aprilie 1998 N 711 (Legislația Federației Ruse, 1998, N 25, art. 2897).

6.5.4. Zupinyat transportnі zoby, vodії care a încălcat regulile rutiere.

6.5.5. Forța retrasă. - Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 19.03.2004 N 187.

6.5.6. Protejați funcționarea vehiculelor de transport pentru evidenta defecțiunilor tehnice ale acestora, precum și pentru a reprezenta o amenințare pentru siguranța traficului rutier (clauza 23 din articolul 11 ​​din Legea Federației Ruse „Despre călătorii”).

6.5.7. Efectuează, în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse, inspectarea persoanelor care sunt susceptibile la probleme grave cu organele de drept administrativ, care au cauzat o amenințare la adresa siguranței rutiere, pentru a stabili un fapt neimportant de alcool și probleme legate de droguri.de ce ar trebui clarificat faptul că este un agent de aplicare a legii și ar trebui să întrebați despre acesta (clauza 19 din articolul 11 ​​din Legea Federației Ruse „Cu privire la mileniu”).

6.5.8. Zatrimuvati vіyskovosslidovtsіv, pіdіzuvanyh din legea federală a clauzelor administrative

6.5.9. Intră la infinit în viețile oamenilor din hulk, în timp ce mint teren de vânzare, pe teritoriul celor prezenți, să se angajeze în organizare, că să se uite la cei care tună când sunt tună, din cauza evidenței suficienților bani de respectat, dar e foarte tare pentru un astfel de seif în caz de spontaneitate. accidente, catastrofe, accidente, episoade, epizooții și incidente în masă (clauza 18 din articolul 11 ​​din Legea Federației Ruse „Despre Miliție”).

6.5.10. (Stabilirea în ordinea stabilită a prevederilor operaționale și tehnice și speciale pentru implementarea și punerea în aplicare a încălcărilor regulilor de prăbușire rutieră, controlul clădirii asupra taberei tehnice de vehicule de transport, despre Inspecția de Stat pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Internelor; Afacerile Federației Ruse).

6.5.11. În ceea ce privește ordinea stabilită de legislația Federației Ruse)

6.5.12. Protocoale de depozit despre organele de drept administrativ, executorii administrativi succesivi, în cursul ultimelor apeluri, transmise de legislația privind aplicarea legii administrative (clauza 5 din articolul 11 ​​din Legea Ucrainei „Despre tineret”)

6.5.13. Interconectați pentru un gard consumator de timp resturile de vehicule de transport și traficul de pe drumuri și, de asemenea, nu permiteți gropile acelor vehicule de transport la periferia transportului rutier și obscuritate, capre, capre, mergeți la deșeuri acolo pentru sănătate și sănătate.Viața oamenilor mari, execuția următoarelor și listele (clauza 22 din articolul 11 ​​din Legea Federației Ruse „Cu privire la mileniu”).

6.5.14. Obmezhuvati sau garduri care efectuează lucrări de reparații și întreținere pe străzi și drumuri, atâta timp cât nu puteți ajunge la uriașa securitate (clauza 23 din articolul 11 ​​din Legea Federației Ruse „Cu privire la mileniu”).

6.5.15. Zaboronyati ekspluatatsіyu agricultura zasobіv nu SCHO proyshli en titre tehnіchny special, nu torc ukrіplenih pe vstanovlenih mіstsyah Domneasca reєstratsіynih znakіv, transport zasobіv la konstruktsії yakih făcut zmіni fără vіdpovіdnogo permise, SSMSC trudă prihovanі, pіdroblenі, numărul zmіnenі vuzlіv că agregatіv ABO derzhavnі reєstratsіynі semne precum și inconsecvența marcajului datelor de transport datorită faptului că este indicat în documentele restrânse, înainte de a se constata motivele, dar acestea au devenit referință pentru un astfel de gard (punctul Z la clauza 12 din Regulamentul privind Inspecția de stat a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse pentru Siguranța Rutieră

6.5.16. Corect, fără un pereshkodnogo cu un apel, ar trebui stabilit de către organizații, comunitate și comunitate (clauza 29 din articolul 11 ​​din Legea Federației Ruse „Despre tineret”).

6.5.17. Vikoristovuvati organizații de transport, organizații mari, întreprinderi mari și consumatori, care sunt necesare în liniște pentru diplomati, consulare și reprezentanți ai puterilor străine, organizații internaționale și mașini de importanță deosebită înainte, pentru ajutor suplimentar, transferul de oameni, a provocat răutate, care a fost livrat autorităților interne, precum și pentru transportul persoanelor în caz de accidente de transport, deplasarea la locul de transport, dar nu este necesară ridicarea a trei cu mijloace de transport (clauza 28 al art. 11 din Legea nr. Federația Rusă „Despre afaceri”).

6.5.18. Zastosovuvati și vikoristovuvati au stabilit prin legislația Federației Ruse ordinea de securitate, utilizare specială și forță fizică (partea a IV-a a Legii Federației Ruse „Despre mіlіtsіyu").

II. ORGANIZAREA DIAALNOSTI PIDROZDIL
SERVICIUL DE PATROLA RUTIERA

7. Oblikovo-robot analitic

7.1. La polițiștii rutieri, aceștia organizează analiza informațiilor, importantă pentru vizibilitatea clădirilor principale, pentru a sta în fața lor.
Obliku și analiza accidentelor rutiere pe teritoriu, să fie deservite, și să revină la viață cât mai curând posibil; stricaciune, legata cu mijloace de transport indirecte; date despre disciplina si atentia la legalitatea activitatii sportivilor politiei rutiere; Propuneri de organizare, organizații comunitare și oameni uriași care sunt pe deplin conștienți de DPS și siguranța în gulerul rutier.

7.2. Oblicul și analiza accidentului, performanța dreptului la măsură, ar trebui să fie în ordinea acelei linii, stabilită prin actele normative relevante ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei. Pentru a îmbunătăți eficiența roboților regional-analitici conduși, poliția rutieră este echipată cu tehnologie de calcul electronic.

7.3. Robot z analiza accidentelor rutiere comandantul muncitorului în construcții, și șeful muncitorului în construcții, șeful DIBDR, către autoritatea de referință internă.
Zona Bezposeredno și analiza accidentelor rutiere (inclusiv topografice), punerea în aplicare a legislației privind aplicarea legii administrative ar trebui să fie asigurată de sportivi, pe care au fost stabilite instrucțiunile stabilite.

8. Roboti de planificare

8.1. Activitatea poliției rutiere se bazează pe analiza și prognoza situației operaționale în conformitate cu procedura stabilită de organele de informare interne. Pentru vremea cu șefii DIBDR, comandanții muncitorilor în construcții, planul poate face modificări și actualizări.
Planurile companiilor de roboți, batalioane, care intră în depozitul marilor muncitori în construcții, vor fi întărite de comandanții acestora.

8.2. Pids de genți pentru a vedea planurile de a privi premiile operaționale pentru comandantul muncitorului în construcții. După încheierea perioadei planificate, depozitul începe (se termină) cu următoarea confirmare suplimentară a standardului, care a confirmat planul.

8.3. Controlul asupra vizibilității planurilor la fața locului, comandanții (șefii de stat major) muncitorilor în construcții și șefii DIBDR MVS, GUVS, UVS, OVS.

9. Alinierea forțelor și resurselor

9.1. Roboții poliției rutiere se organizează prin manifestarea forțelor și după principiul concentrării în misiuni, care se caracterizează printr-o situație rutieră aglomerată. În același timp, trebuie să aveți grijă de: țara de urgență pe teritoriu, modul de deservire, lungimea drumurilor auto și particularitățile minții de-a lungul acestora, intensitatea traficului și intensitatea transportului și trafic la mijlocul anului, dobi, unele zile, zile.

9.2. Alinierea fortelor si a politiei rutiere se stabileste pe baza dispecerarii intarite de posturi si trasee de patrulare (in plus 2) conform normelor obligatorii ale noului mod de imbracare si intrare inainte de postinstalarea patrulei.

9.3. Dislocarea include: o diagramă a unui district, un loc, o rută de transport, o evaluare a situației operaționale, stabilirea regulilor de stabilire a polițiștilor rutieri și a operațiunilor de transport, schimbarea posturilor și rutelor de patrulare, inclusiv numărul comenzilor timpurii, ordinea comunicării și comunicării dintre acestea și serviciile necesare (serviciu și telefoane instalații medicale, agenții de informare internă, posturi de service tehnic vehicule de transport, organizare și organizare service autovehicule)
Dislocare pentru a deveni comandantul unei unități de construcții în limitele teritoriului, care urmează să fie deservit, pe baza unei analize a situațiilor de urgență timp de o lună, zile, o oră, roboți care măresc și depărtează fluxurile de trafic și fluxurile de trafic .

9.4. Numărul de posturi și trasee de patrulare la dislocare poate fi transferat la protecția normelor de observație pentru repartizarea ținutelor. Duhoarea podlyagayutsya obov'yazkovy zakrittya așa că stai, rutele de patrulare, ca zakryvayutsya căzut din situația operațională, care se dezvoltă întins timp de zile. Decizia despre manevra forțelor și cum să se obișnuiască cu comandantul parazitului formației și să se fixeze în partea de jos a posturilor.

9.5. Obov'yazkova norma de repartizare a ținutelor sub formă de pornire pentru un muncitor în construcții pe drumul către repartizarea numărului de personal pentru funcția de consumare a depozitului inspectorului poliției rutiere, să devină 2,39 pentru o perioadă de 8 ani. vechi. Cu o banalitate a schimbarii timp de 8 ani, eficienta va creste cu 0,29 unitati pe varsta dermica.
p align = "justify"> In cazul normelor obligatorii specificate pentru repartizarea tinutelor, numarul posturilor de control din militie, care ar trebui inclus inaintea structurii unitatilor de constructii ale politiei rutiere, nu da gres.
Atunci când vizitele de service sunt efectuate pe teritoriu, o creștere semnificativă a performanței ținutelor pentru munca unui serviciu înainte de serviciul unui inspector svyatkov_ zile, pentru a compensa zilele vicioase, comandanții muncitorilor din construcții au dreptate la debutul zilelor morții, normele de observare rapidă pentru distribuirea ținutelor sunt corecte.

9.6. Dislocare pentru a se implica cu șeful DIBDR, pentru a fi întărit de MVS, GUVS, UVS oficiale și de a se privi nu de mai multe ori o dată.
La vipadki, dacă există drumuri cu motor, trebuie să fiți deservit de muncitori în construcții, să treceți prin teritoriul unor districte (ceață), dislocarea uzgodzhuyutsya cu miezurile UVS încorporate, OVS.
Dislocarea posturilor (traseelor) pentru patrularea unităților de construcții ale poliției rutiere, intrarea în depozitul organelor teritoriale de informații interne, să fie distribuite de șeful DIBDR și să devină un nucleu al UVS, OVS dispecerate.

9.7. Pe traseul de patrulare, postul Kartka (ruta de patrulare) (suplimentul 4) este situat la doi polițiști, unul dintre ei este dus în partea Cergov a patrulei de construcții, iar celălalt este văzut de polițistul rutier pt. o oră de serviciu.

9.8. Modul de construcție robotizată este pornit de ordinea zilei și grafic, ceea ce înseamnă zilele din acel an (ziua) de serviciu ca specialist în piele al poliției rutiere din ziua respectivă.
Programul zilei este că graficul robotului este confirmat de comandantul muncitorului în construcții, iar muncitorii, care intră în depozitul secției interne de poliție, sunt șefii DIBDR.
O oră de serviciu înainte de o oră de serviciu de patrulare în trafic este programată să înceapă în ordinea de funcționare pentru personalul de service al unității de construcții Cergov, în timp ce așteaptă serviciul.
Pentru lucrătorii poliției rutiere, banalitatea orei de lucru nu depășește 40 de ani pe zi.
În cazul în care comandantul muncitorului în construcții (șeful secției interne de poliție) are un mandat, acesta poate spori banalitatea timpului de lucru al polițiștilor rutieri.
Pentru serviciul nedeclarat, conform reglementărilor legislației Federației Ruse, o oră de lucru, precum și în zilele următoare și în zilele svyatkovy, polițiștii rutieri vor primi o plată suplimentară, pentru a spera la remedieri în limba rusă. Federația înaintea celei mai recente legislații.
Domeniul de aplicare al orei de serviciu a sportivilor pe baza reglementărilor legislației Federației Ruse este realizat de șeful de stat major și apărătorul comandantului echipei de construcție.

10. Piese de robot ale pieselor de construcție
serviciu de patrulare rutiera

10.1. Controlați operativ forțele muncitorilor din construcții din partea clădirii și din exterior - din partea teritoriului de referință internă.

10.2. Părțile Chargov ale unităților de construcție sunt utilizate pentru ordinele operative ale unităților de organe interne, a căror structură include unități de construcție.

10.3. Robotul părții Chergovo este organizat de șeful de stat major al muncitorului în construcții, iar așezat în spatele statelor, comandantul este apărătorul comandantului. Dreptul de a consolida graficul serviciului în afara serviciului, de a stabili ordinea de administrare a războinicului alături, la ordinul comandantului serviciului militar, a fost acordat comandantului unității militare pentru a-l înlocui.

10.4. Alături de părțile de circuit ale muncitorilor din construcții, va exista școala de organizare a roboților Nastanova și părți ale autorităților interne, cu aceleași acte normative juridice, care ar trebui să se afle în sfera traficului rutier, să păzească ordinea uriașă, să protejeze securitatea cibernetică.

10.5. Pe partea Cergov a unității de construcții se plătesc următoarele:

10.5.1. Збір, prelucrarea și evaluarea informațiilor despre siguranța alimentară a transportului rutier pe teritoriu, pentru deservire.

10.5.2. Controlul operațional al forțelor care a fost creat prin prevenirea întreruperilor în traficul rutier, reglarea fluxului de trafic, eliminarea aglomerației în Rusia, monitorizarea vizibilității minților, apărarea drumului.

10.5.3. Priyom, restabilirea acelui transfer se referă la anunțul despre accident, răutate și aplicarea legii.

10.5.4. Asigurarea promptă a dezvoltării problemelor cu „diapozitive fierbinți”.

10.5.5. Vizite organizatorice la locul accidentului rutier pentru înregistrarea și desfășurarea evenimentelor neoperaționale, precum și vizite la accidentul de circulație.

10.5.6. Organizarea accidentului de circulatie si de circulatie, accident de circulatie, accident de circulatie, refacere in ordinea stabilita a unor astfel de actiuni.

10.5.7. Organizarea interrelației ținutelor muncitorului în construcții din ținutele celorlalți copii ai organelor de referință internă.

10.5.8. Asigurarea depozitului inspectoratului cu recepția benzii principale, restaurare, sarcini operaționale și tehnice și speciale, asigurarea siguranței la preluarea din porțiunea anexată Cergov.

10.5.9. Preluarea materialelor formalizate despre aplicarea legii administrative în sfera serviciului rutier de la comandanții plutoanelor (grupe de seniori), reconstituirea acestora din jurnalul general, transmiterea către inspector a raportului administrației administrative.

10.5.10. Securitatea controlului ordinii interne sigurі reguli sanitare la bud_vl_ a muncitorului constructor.

10.5.11. Dezvoltarea de roboți de informare și pre-dezvoltare.

10.5.12. Acceptarea anunțului majorității populației pentru disponibilitatea ordinului de construcție pidrozdila, emiterea cărții de skarg și propunerea pentru publicație.

10.5.13. Organizarea sesizării și selecției sportivilor pentru copii.

10.6. Pentru viziunea celor care sunt angajați în partea Cergov, zavdanul este repartizat la dobov.

10.7. În caz de personal incomplet, sau la legătura cu boala în porțiunea Cergov, Cergovenii vor recunoaște cei mai pregătiți muncitori ai muncitorului în construcții din spatele graficului, confirmat de comandant.

10.8. Pentru o vizită de succes în porțiunea Chergov a fabricii, nu li se vor asigura mașini pentru deplasări la locul accidentului, probleme tehnice speciale, tehnologie de birou, documentație, aplicații de service pentru întreținere specială

10.9. Inspectorul superior-Chergovy (Inspectorul-Chergovy) al muncitorului în construcții є șeful operațional superior din serviciul ghinionist va adăuga ținuta unității din Cergov și muncitorii muncitorului în construcții, care vor lucra cu hainele, asigurați-vă că ratați drum.

10.10. Inspector superior-Chergovy (Inspector-Chergovy) Servicii mai dreapta:

10.10.1. Eliberarea ob'yazkiv înainte de ordonarea ordinului către poliția rutieră și disponibilitatea serviciilor de construcție pidrozdil - la depozitul inspectorului.

10.10.2. Petreceți schimbări consumatoare de timp cu înființarea forțelor și cu ajutorul unui muncitor în construcții cu o notificare prealabilă cu privire la decizia care trebuie luată de comandant și departamentul de poliție intern.

10.10.3. Reconsiderarea poliției rutiere, precum și înregistrarea transporturilor, sarcinilor operaționale și tehnice și speciale ale unității de construcții.

10.10.4. Sunetul patriarhilor poliției rutiere în timpul serviciului intempestiv în cazul stării de sănătate a acestora posovyh obov'yazkiv cu viitorul motiv suplimentar al filiației.

10.10.5. Controlați siguranța listei de comenzi.

10.10.6. Cu o situație operațională accelerată, este necesar să se apeleze la curentul principal al copiilor de construcție suspecti din Chergovy și Chergovy cu ajutorul asistenței străine prin acest efort special, precum și informațiile necesare.

10.10.7. Reclamații cu privire la funcționarii muncitorului în construcții, care au fost puse pe seama ordinii comunitare neprotejate, și pentru faptele de plasare fără scrupule la serviciu - despre atragerea acestora către disciplină.

10.10.8. Preluați pentru funcția de comandant al muncitorului în construcții și a persoanei care îl înlocuiește, fie că este polițist rutier în noaptea serviciului pentru dispoziție disciplinară grosolană cu informații suplimentare ofensatoare despre decizia comandantului muncitorului în construcții .

10.10.9. Vimagati este văzut de giganții și posadovii ordinii stabilite a comunității, când vin să vadă necazul, întocmesc protocoalele despre aplicarea legii administrative.

10.10.10. Zatrimuvati, conform legislației penale-procedurale a Federației Ruse, pentru anumite malpraxisuri, cu transferul în continuare a acestor detalii către autoritățile interne ale teritoriului.

10.10.11. Desfășurați evenimente în conformitate cu drepturile și reglementările Ministerului Federal al Afacerilor Interne, impuse de legislația oficială a Federației Ruse și Regulamentul privind inspecția de stat a siguranței Ministerului rus al Afacerilor Interne

10.10.12. Corupă-ne cu drepturile ce le revin inspectorului de poliție rutieră.

10.11. Gușile Inspector-Chergovy (Inspector-Chergovy):

10.11.1. Înainte de ora de pregătire a inspectorilor din poliția rutieră a secției de construcții, când aceștia intră în serviciu:

a) acceptă informații suplimentare de la comandanții de plutoane (grupe de seniori) despre sosirea la serviciul depozitului inspectorului poliției rutiere și înregistrarea postului;
b) asigura controlul asupra intrării și întoarcerii vehiculului de patrulare de la intrarea în Jurnalul de înregistrare a vehiculelor de transport (complet 5);
c) să vadă inspectorii poliției rutiere de informații operaționale și tehnice și speciale, despre funcționarea informațiilor;
d) să reconsidere pregătirea depozitului inspectorului al poliției rutiere înainte de termenul limită pentru serviciu, її zovnіshnіy viglyad, ekіpyruvannya;
e) organizarea informării situației operaționale la momentul intrării în serviciu;
f) informații suplimentare despre polițiștii rutieri, care nu au ajuns la serviciu, către comandantul muncitorului constructor care a intrat până la apariția motivelor de neprezentare.

10.11.2. Sfârșitul serviciului Pislya după ținute:
a) acceptă polițiștii rutieri, insignele și informațiile speciale, reexaminează integralitatea și paritatea, despre funcționarea înregistrărilor afișate în jurnale;
b) transfera materialele administrative primite de la comandanții plutoanelor (grupurilor de seniori) către asistentul de reconstrucție a Cergovului în jurnalul de materiale despre încălcarea regulilor de circulație;
c) să informeze comandantul echipei de construcție, sau o persoană, precum adjunctul acestuia, despre neprezentarea inspectorului de poliție rutieră pe traseul patrulei (postului) dintr-un motiv oarecare;
d) informează comandantul muncitorului în construcții pentru informații suplimentare despre șeful serviciului, notează la birou și dă informația ofițerului responsabil (persoana care este adjunctul) despre prestarea serviciului.

10.11.3. La colectarea de informații și evaluarea situației de pe teritoriu, vi se va servi:
a) vivchati, analiza si evalua informatiile despre viteza accidentelor de circulatie, accidentelor de circulatie, accidentelor de circulatie, accidentelor de circulatie, problemelor si sportului... lucrări de construcție, ca urmare a adaptării regimurilor actuale în traficul rutier;
b) sistematizează, returnează și aruncă informații comandantului muncitorului în construcții, precum și cele transferate prin actele juridice normative ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei generalului Cergovi.

10.11.4. Controlând astfel forțele:
a) să asigure controlul neîntrerupt al comenzilor, să citească modurile dintre ei și celelalte organe părintești ale serviciilor interne;
b) controlul serviciului nedeclarat în detașamente, dacă nu este nevoie să se efectueze apeluri la ora, să trăiască apelurile necesare la stabilirea misiunii;
c) Informarea Depozitului Inspectorului despre schimbările din situația operațională.

10.11.5. Totodată, există o declarație despre răutăți, accidente rutiere, distrugerea ordinii uriașe și a evenimentelor supravegheate:
a) după o oră, la un moment dat, furnizează podul, marchează bărbații de dreapta, vezi numele solicitantului (nume, nume, în felul lui Batkov, adresă, număr de telefon), date despre probleme de transport, din cauza titlului ( marca, semnul de stat, titlul), manifestarea victimelor. Yakshcho vodіy z mіsttsya accident vіk, dodatkovo z'yasovuvati colіr, mai ales primeti, caracterul tinerilor, direct la transport zazobu, primeti vodіya;
b) acceptă, restabilește orice informație despre malpraxis și transferă rapid informațiile autorităților interne pentru teritoriu. Vidomostі despre accidentele rutiere reestructurate la zoshitі pentru înregistrările din Cergovy și pentru clarificare - la Jurnalul de utilizare a transportului rutier (suplimentul 7);
c) să informeze comandantul muncitorului în construcții despre problema, accidentul rutier cu moștenire grea și numărul cazurilor până la aceste ordine. În cazul organizării traficului localnicilor cu urme fierbinți, este inexact să se transmită informațiile necesare pe traseul de patrulare, post pentru organizarea echipamentelor poliției rutiere;
d) să informeze despre producerea accidentului, dacă au provocat o cotitură, persoane rănite, sau dacă și-au pierdut unele dintre victimele materiale, unele părți ale organelor interne de informare internă a teritoriului, dacă este cazul, vor servi ca medic medic, dacă este necesar în anul alternativ, în evaluarea împrejurărilor a devenit, sosirea la șantier, organizarea înregistrării materialelor despre mutare în ordinea stabilită;
e) să furnizeze informații suplimentare despre situația accelerată în misiune, amenințarea cu incidentele de manifestări grup Huligan a oricăror circumstanțe de supraveghere către direcția internă de poliție, comandantul secției construcții și cauza acțiunilor pentru cauză. Dacă la domiciliu este aglomerație, se va organiza prin organizarea unei întâlniri;
f) organizarea livrării mijloacelor de transport din autovehicul este adecvată organelor teritoriale a documentelor interne ale autovehiculului (dacă nu este posibilă cedarea acestora către proprietar), precum și a mijloacelor de transport, care au fost ridicate de către persoane fizice, care le pot folosi fără documente. În ultima picătură a duhoarei, puteți fi luat departe de gardă în lateralul clădirii podrozdilu. Menționarea pentru achiziție, precum și transferul transportului către terț către autoritatea internă, se formalizează printr-un act de acceptare pentru dobândirea formei actuale. Livrarea mijloacelor de transport și vanajele către proprietarii imobilului va fi binevenită dacă aceștia prezintă orice documente;
g) consiliază furnizorul de servicii alimentare și, în funcție de posibilitate, reprezentantul Ministerului Sănătății al Federației Ruse cu privire la accidentele rutiere pentru participarea hulk-urilor de pământ;
h) comandantul opovіschati care rochie de până stroyovogo rutier pіdrozdіlu, kerіvnikіv zatsіkavlenih dorozhnіh i Servicii Comunale minților despre uskladnennya Ruhu vnaslіdok obvalіv, zsuvіv, ozheleditsі observat ruynuvannya rutier snіgovogo, vihodu de armonie zasobіv regulyuvannya toscho și takozh vzhivati ​​neobhіdnih zahodіv schodo zabezpechennya Bezpieczne că bezperebіynogo ruku, nadal zd_d_ysnyuvati controlul asupra vizelor celor mai noi roboți.

10.11.6. Prin siguranța mașinii supravegheate:
a) să sesizeze poliția rutieră asupra traseului mașinilor care trec, care este supravegheat;
b) organizarea modului de ținute pentru copii și alte organizații de drept intern de a asigura trecerea neîngrădită a vehiculelor suprajuvenile;
c) Informați mașina despre situația de pe traseu.

10.11.7. Controlul asupra organizării transportului de avantaje nesigure:
a) noblețea denumirii tehnice a vorbirii, tipul de securitate, codul de apeluri suplimentare, termenii și rutele de transport ale avantajelor nesecuritate;
b) intrarea în direct în organizarea transportului neîntrerupt al vehiculelor de transport, pentru a transporta avantaje nesigure.

10.11.8. Cum să securizați roboții preexistenți:
a) da o explicație detaliată (fără nicio informație secretă, pentru a fi de serviciu a clădirilor) atunci când unii dintre oamenii mari, care sunt locuiți de guvern
b) să informeze rudele despre morții și răniții în timpul accidentului.

10.11.9. Protecția siguranței mijloacelor principale, de protecție, operaționale și tehnice, speciale și de transport:
a) să se asigure că nu există securitate, apariția acelui domeniu al sănătății, munițiilor, operaționale și tehnice și sarcini speciale în posesia arborilor (cutiilor) electrice, conform actelor juridice normative ale Ministerului Afacerilor Interne din Rusia;
b) să reconsidere, în caz de recuperare, și personal special, personal, corectitudine, curățenie, prost (sănătos). În cazul dezvoltării problemei sau al instabilității situației, vezi scrisorile poliției rutiere din scrisorile de explicații și apelurile necesare pentru tratarea informațiilor. Despre faptele de pierdere a obscurității înainte de continuarea exploatării, nu este sigur să se informeze comandantul unității de construcții cu un raport scris și evidența jurnalelor;
c) să predea cheile de la camera de pază, șefului de cameră din camera de pază a sarcinilor operativ-tehnice și speciale, fie el cuiva, cu excepția unei persoane fizice, ca o schimbare sau înlocuirea Cergovy. Transferul cheilor se face în jurnalul pentru înregistrarea camerei de la numărul atribuit prietenului special, pe care sunt sigilate shafi-ul și camera. Atunci când sigiliile sunt deteriorate la exteriorul Cergovy, transferul purtătorului, care poate fi salvat, muniția, tehnică operațional și forțele speciale pentru a ajuta comandantul, trebuie să fie desemnat de către comandant.

10.12. Іnsh persoanele fizice din dobovy alături de partea Cergovy, atunci când au fost numiți de către servicii, au limitele competenței lor, care sunt desemnate prin obligațiile funcționale, pot fi transferate în mod legal prin legile Federației Ruse, actele juridice normative ale Ministerul Afacerilor Interne.

10.13. Cergov părți ale secțiilor de poliție rutieră sunt echipate cu un singur număr de telefon de abonat DIBDR.

11. Pregatirea si instruirea tinutelor

11.1. Pregătirea, instruirea și separarea sportivilor care sunt desemnați la ținuta pentru poliția rutieră fără serviciu, trebuie să fie confirmate până la sfârșitul Statutului serviciului de patrulare-gardă al Securității Comunitare Comunitare a Federației Ruse.

Aprobat prin Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 18 septembrie 1993. N 17 (înregistrat la Ministerul Justiției din Rusia 9 mesteacăn 1993 p. N 175).

Instruirea ținutelor se realizează, de regulă, într-o clasă special posedată.

11.2. Persoanele repartizate la ținuta pentru poliția rutieră fără serviciu ajung la podrozdil sau la autoritatea internă în cel puțin 15 min. înaintea cobului să instruiască și să informeze despre sosirea Cergovului și a propriului comandant.

11.3. Odată cu mijlocirea pentru serviciu, informarea ar trebui să fie efectuată de comandantul echipei de construcție sau de intercesor în prezența inspectorului principal-Chergov (inspectorul-Chergov), vă rugăm să solicitați o programare la posturile casei. .
Înainte de graficul întărit de pe instrucțiuni, vi se va solicita să solicitați lucrători de bază sau asistenți ai serviciilor locale și ajutorul autorităților interne.
Trivialitatea de a instrui poate lua 30 de chilins.

11.4. Posadov_ indivizi pe oră de instruire vinovați:

11.4.1. Perekatatsya la pregătirea depozitului inspectorului al poliției rutiere înainte de termenul limită pentru serviciu și în prezența venirii în curând.

11.4.2. Vibirkovo reconsideră cunoștințele depozitului inspectorului al poliției rutiere cu privire la drepturile și obligațiile lor, regulile pentru păstrarea și menținerea sănătății, sarcini speciale, intrarea fără securitate specială.

11.4.3. Informați polițiștii rutieri despre situația de urgență și situația operațională pe teritoriul care urmează a fi deservit.

11.4.4. Ogolositi posteaza acel traseu de patrulare.

11.4.5. Să aducă la casa depozitului inspectorului poliției rutiere rezultatele roboților și, de asemenea, să rotunjească încălcarea legalității ordinului de serviciu fără taxă pentru ultima dată.

11.4.6. Înseamnă vbranya mai veche.

11.6. Politistii rutieri, care mijlocesc la tinuta, sunt responsabili de chemarile bune ale mamei, de dragul ordinii, formatii pentru sezon, pentru sezon, precum si ecuson, pentru o carte, pentru un traseu special, pentru postarea vodіyske. (deoarece spіvrobіtnik are dreptul la keruvannya prin mijloace de transport) dedicat, vityagi în conformitate cu Codul Federației Ruse privind dreptatea administrativă, formele de protocoale și alte documente de contabilitate necesare, amendează un lichtar electric intestinal (cu o lipsă de vizibilitate în mintea robotul), regulile drumului către Federația Rusă, o ruletă, o geantă de serviciu sau o tabletă.

11.7. Briefing-ul se va completa prin emiterea unui mandat despre mijlocirea tinutelor muncitorului constructor in serviciu.

11.8. Obțineți vistavlyati pentru serviciul fără taxă la posturi staționare, drumuri de peste mări, iar la cea mai întunecată oră, ridicați de la depozit mai puțin de doi ofițeri de poliție rutieră.

11.9. Polițiștii rutieri, care servesc la posturi, sunt organizați la orele grozave de la un muncitor în construcții, cu permisiunea acelor ofițeri, sosesc la instruire în ziua instructorilor. Despre înscrierea în serviciul inspectorului de poliție rutieră, sfătuiți polițistul și obțineți toate informațiile și instrucțiunile necesare. Pe perioada serviciului nedeclarat în localităţi şi în alte localităţi, poliţiştii rutieri informează postul de poliţie despre situaţia de funcţionare o dată pe an, iar pe drumurile străine cel puţin o dată la doi ani.

ІІІ. ORGANIZARE TA NESINNYA SERVICIUL DE PATROLA RUTIERA

12. Forme și metode de observare a prăbușirii drumului

12.1 Principalele forme de serviciu de patrulare în trafic є:
12.1.1. Patrulare cu mașini, motociclete și elicoptere.
12.1.2. Mai multă patrulă.
12.1.3. Prostii de serviciu la posturi (inclusiv cele staţionare).
12.1.4. Vehicule de transport suportate.

12.2. Controlul asupra prăbușirii rutiere de la controlorii de trafic poate fi văzut (de către șofer), prikhovanim și zmishanim. Controlul de inspecție se efectuează de către inspectorii poliției rutiere pe autoturisme și motociclete, precum și controale speciale de securitate. Controlul Prikhovanie - pe mașini de tip special fără semne scrise și roznavalnyh. Vіn zdіysnyuєtsya, de regulă, la în timpul zilei, iar seara - este lipsit de drumurile de pe dilyankas, deci există suficientă iluminare, lățimea garnei este pokrittya.
Rishennya despre controlul zd_ysnennya prikhovannogo este primit de către comandantul construcției pidrozdіlu chi șeful DIBDR, despre cum să obțineți o înregistrare generală la posturile casei. Ca un inspector al poliției rutiere de haine civile, obov'yazkovo apariția unei noi insigne. Zonele de control sunt organizate deodată pe două mașini, una dintre ele are semne speciale de înmatriculare și proiectare, iar cealaltă este securizată.
Coeficientul de consum al mașinilor, care poate fi foarte departe de a fi cultivat, nu se face vinovat de transferul de 0,25 la numărul extraordinar de vehicule de patrulare.

12.3. Relații între ținute cu un nivel scăzut de control și coordonare a spilnyh dey pentru a merge pentru o comunicare radio suplimentară.

12.4. Atunci când poliția rutieră nu se efectuează din mașini de patrulare sau motociclete, se folosesc următoarele metode de bază:

12.4.1. Rukh la fluxul vehiculelor de transport (pentru a controla comportamentul apelor cu meta pierderea și detectarea regulilor de circulație rutieră).

12.4.2. Rukh în fața fluxului de trafic zi shvidkistyu, dar nu îl schimb (pentru a îmbunătăți fluxul de transport).

12.4.3. Zupinka bilya nu este în siguranță într-o călătorie de urgență

12.4.4. Zupinka o mașină de patrulă și o motocicletă în locurile cu cea mai bună vizibilitate a tuturor participanților la drum cu schimbări de o oră ale inspectorului până la cel mai mare accent pe intensitatea traficului.

12.5. Stagnarea acelei metode chi inshy, їkh charguvannya și vibіr svidkostі la ruku, începem să punem instrucțiuni personalului și situației, cum să ne așezăm pe rutele de patrulare.

12.6. Patrularea cu elicopterul este importantă pe drumurile de importanță federală și republicană, ceea ce poate provoca multe bătăi de cap. Alături de elicopterele de patrulare, acestea sunt formate din depozitul de utilaje de construcții al inspectorului.
Pentru ajutorul suplimentar al elicopterului, avem nevoie de ajutor medical suplimentar, am suferit accidente rutiere și i-am adus la ipotecile medicale, vegheam la prăbușirea drumului, supraveghem coloniile de mașini, împiedicăm transportul unui număr mare de persoane cu participarea marelui transport vikradenikh zasob_v.
Comandantul pidrozdilu (grup de seniori) a mers în porțiunea Cergov pentru o comandă de piele în acel an a elicopterului robotului, minutul de patrulare. Bezposeredno înainte de bifurcație, efectuați informarea ofițerilor de patrulare rutieră, deoarece încep înainte de patrula cu elicopterul.
Inaintea depozitului, alaturi de elicopterul de patrulare, se afla un inspector superior (senior alaturi), atat cat este posibil un paramedic, iar la depozit, alaturi de o masina de patrulare din piele, sunt cel putin doi politisti rutieri.

12.7. Începeți să patrulați pentru a controla prăbușirea pe cele mici pentru o perioadă lungă, stresantă pentru prăbușirea intensivă și nesigur pe drumurile de călătorie de urgență.
La patrulare, controlul asupra prăbușirii drumului este stabilit la ieșirea din drum de-a lungul marginii trotuarului (Uzbek), zona de rezervă a drumului. Este un moment al serviciului nepocăit să scapi de ea, astfel încât inspectorul de poliție rutieră să vadă clar că există mai mulți participanți în domeniu și oportunitatea unui timp liber.

12.8. În timpul serviciului nevăzut la posturi, este deosebit de respectuos să te implici în probleme de trafic, trafic care a intrat din accidentul rutier, în accident și în accidente de circulație, trafic în probleme de circulație, astfel încât să blochezi accidentul rutier.

12.9. Pentru serviciul fără taxă la depozitul de ținute al posturilor staționare, în special la o anumită oră, pentru deciziile funcțiilor de bază ale organizațiilor din centrul orașului, puteți obține ajutor de la profesorii celor mai mici copii.

12.10. Decizia privind întreținerea posturilor staționare de poliție rutieră pe drumuri este luată de ofițerii MVS, GUVS, UVS ai subunităților Federației Ruse pentru propunerile aprobate ale noilor controale.
Alimentarea cu energie a posturilor staționare de poliție rutieră de pe autostrăzile federale este utilizată de direcțiile principale ale DIBDR MVS din Rusia.
Posturi staționare, pe care robotul este organizat ciclic, să aibă grijă de mijloace tehnice speciale, deținere medicală și medicamente, jurnalele la postul dat, domeniul solicitărilor, modul de intrare, să înregistreze astfel de informații de transport, când...

12.11. De dragul schimbării transportului, a modului de parcurs, asigurat cu toată siguranța drumului, a teritoriului, culcați la post, vinovat că a fost sfințit cu bunăvoință.

13. Ordinea de nereînnoire a serviciului

13.1. Principalele metode ale poliției rutiere sunt: ​​controlul asupra comportamentului participanților la prăbușirea drumului, paza împotriva înapoierii dreptacilor, stabilirea acțiunilor administrative și de reglementare.

13.2. Control în timpul serviciului nevăzut al câmpului în vizual sau pentru ajutorul asistenței tehnice speciale, pentru a proteja participanții la traficul rutier Regulile pentru traficul rutier al Federației Ruse și normele de circulație rutieră pe drum trafic.

13.3. Anterior acțiunilor ordonat-reglementare, controlul traficului se efectuează prin gesturi, așa cum este la momentul aglomerației orei în Rusia, în timpul apelurilor de masă și speciale, în cazul unor semnale de circulație ușoare incomparabile, trecerea

13.4. Păzirea participanților la traficul rutier є revărsarea pe drum către polițiștii rutieri înșiși pe traseul cel mai stresant, pe drumul alergării spontane și, de asemenea, pe drum pentru a le îngreuna drumul.
Fixarea stâlpului dreptaci în răspunsul general al polițistului rutier în zilele greșite ale participanților la trafic rutier cu ajutorul podiatriei prohibitive și uitând de obiceiurile unei posibile moșteniri, în trecut

13.5. Înainte de ora de serviciu pe traseul (postul) de patrulare, inspectorul de poliție rutieră poate turna în proces. Privind molozul drumului, nu există redresări pentru deteriorarea molozului, care sunt principalele cauze ale accidentelor rutiere.

13.6. Atunci când controlați o coliziune pe o mașină de patrulare (motocicletă) pentru un transport zupinka, conducerea și încălcarea regulilor unei coliziuni rutiere, lumini speciale și semnale sonore, instalarea guchnomovna, țineți-l cu o mână sau o baghetă.

Notă. Zaboronyaєtsya zupinyati transportnі zasobi pe dіlyankah avtomobіlnih dorіg de obmezhenoyu vidimіstyu înainte de a pіslya rândul său, bezposeredno înainte de ABO topuri pіslya pіdyomu înainte de Perekhrest, tranziții în zonі zalіznichnih pereїzdіv că іnshih nebezpechnih mіstsyah pentru vinyatkom vipadkіv neobhіdnostі nevіdkladnoї їh zupinki, locuitorii uniknuti nastannya nebazhanih ... mostenit.

13.7. Pentru achiziționarea de mijloace de transport є:
a) ruinarea regulilor rutiere de către călători;
b) manifestarea tributului, pentru a indica onoarea apei, pasagerii înaintea unui accident, aplicarea legii administrative, malignitate;
c) cunoașterea sistemului de transport pe cheltuiala rachetei, precum și apariția tributelor despre controlul traficului cu contramăsurile;
d) necesitatea de a învăța despre apă și accidente de circulație;
e) decizii vikonannya bazându-se pe acele organisme suverane chi posovyh indivizi cu privire la interconectarea chi gard ruch;
f) necesitatea unui șofer de transport care să acorde asistență suplimentară celor implicați în transportul rutier și lucrătorilor din comunitate;
g) revizuirea documentelor pentru dreptul de coroborare și keruvannya prin mijloace de transport, precum și documente pentru serviciul de transport și vantage, care pot fi transportate - numai la posturile staționare ale poliției rutiere, punctele de control ale poliției și punctele de control.
In perioada vizitelor speciale este permisa achizitionarea posturilor de transport prin posturi stationare cu ajutorul revizuirii documentelor de apa si restaurare, precum si documente de vantage, care pot fi transportate.
Zupinyat zupinyati transportnі zoby fără consumabile.

13.8. Transportul Zupinka înseamnă că puteți rămâne în cel mai scurt termen. Hromadsky transport (autobuze, troleibuze, tramvaie) pe rutele de alunecare zatrimuvati trohi mai mult de 1 - 2 hvili.

13.9. Nu este permisă efectuarea conversiei în loc de oxid în carbon în gazele motorului. tabără tehnică transport zasob_v, scho a trecut ordinul anchetei tehnice de stat.

13.10. La patrularea în patrulare a traficului rutier pe traseu, este în regulă să controlați șoferii din trafic din cauza regulilor de circulație rutieră, din cauza regulilor de circulație rutieră și se constată până la următoarea comandă.

13.11. Atunci când există convoai de orice fel de vehicule, acestea sunt ghidate de mașini de patrulare ale poliției rutiere, precum și asigură lumini și semnale sonore speciale, inspectorul de poliție rutieră va locui pe un traseu sigur, fără probleme.

13.12. Mașinile care trebuie să fie disponibile serviciilor speciale și operaționale, unde trimit semnale luminoase și sonore speciale, pot fi folosite în versiuni silențioase, dacă există date sigure despre cele care înseamnă că o mașină a fost învinsă, sp'yaninnya. Pentru stricarea regulilor de circulație cu ajutorul automobilelor date, polițistul rutier are un proces-verbal din împrejurările desemnate a ceea ce a devenit.
Înregistrarea unui accident se pretează pentru participarea operatorilor de transport de servicii speciale și operaționale, deoarece astfel de transport se efectuează cu mijloace de transport, precum transportul în stație, se va stabili conform ordinii stabilite. .

13.13. Forța retrasă. - Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 19.03.2004 N 187.

13.14. Ofițer de poliție rutieră, în cazurile transferate de legislația Federației Ruse.

13.15. Forța retrasă. - Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 19.03.2004 N 187.

13.16. Rău. - Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 28.03.2005 N 209.

13.17. Zdіysnyu, în ordinea stabilită de legislația Federației Ruse, se uită în jurul transportului pentru suspiciunea, atunci când conduce vicaristul din direcția greșită, precum și se uită în jur pentru evidenta respectului, că este ilegal să fi transportat.
Este stocat un protocol despre inspecția sistemului de transport și inspecția vantajului (verificați raportul de drept administrativ). În procesul de căutare în jurul discursului, pentru obiecte care indică incidența acțiunilor contraproductive, acești proprietari sunt predați în partea centrală a dreptului intern, unde sunt transferați și către materialele forțelor de ordine.

13.18. Ofițerul de poliție rutieră predă polițistul părții lucrătorului în construcții la departamentul de poliție al poliției interne, în conformitate cu procedura menționată la articolul 27.2 din Codul Federației Ruse privind aplicarea legii administrative.

13.19. Inspectorul de poliție rutieră se pricepe la trecerea problemelor de transport, în care oamenii sunt obișnuiți să-i ajungă din urmă pe cei săraci, pentru cei care au intrat în accidentul de circulație, sau prin propriile acțiuni îi iau în calcul pe cei care nu sunt în siguranță.
Uneori, dacă este desemnată o persoană bolnavă, polițistul rutier se va uita la partea muncitorului în construcții sau la organul de ajutor intern, acesta a fost trimis la cererea secției de poliție și în cel mai scurt timp posibil.
Pentru a asigura siguranța și siguranța specială pentru participanții la ruku, înainte de o oră de retransmitere, ofițerul de poliție rutieră pentru gobi:
a) tuns continuu prin pornirea sunetelor speciale de transport de patrulare semnale luminoase;
b) vibreze viteza ruchului, din minți specifice;
c) vom fi respectuoși față de cei care au trecut și cei care participă la traficul rutier;
d) da dedicarea lucrătorului ordonat sau corpului informației interne despre locul cunoașterii și direcției acestuia;
e) Informarea celorlalți utilizatori ai drumului cu privire la respectul și respectul pentru vizitele străine.

13.20. Dacă există o încălcare a regulilor de transport a avantajelor de dimensiuni mari, mari și nesigure, polițistul rutier se îngrădește pentru probleme de transport mai importante până când o anumită comandă este scoasă de pe drum.

13.21. Pentru o oră de serviciu fără serviciu la punctul de control al traseului de patrulare, polițistul rutier are un control bun asupra zonei drumului, în comparație cu reglementarea tehnică (semafoare, semne rutiere sunt doar pentru moment ființă), și
Dacă este deficit de trafic, inspectorul de poliție rutieră se va uita la podrozdila grefierului, care va nota Jurnalului despre deficitul de trafic în stație și drum, problemele tehnice ale regulamentului 9. Înainte de usunenny, este o schimbare pentru ruch, dacă este necesar, este în regulă să o reglementați, când va fi în viață, va fi în siguranță de la drum.

13.22. Eforturile materialelor depozitate în spatele forțelor de ordine în curs de dezvoltare, dintr-o dată din documentele aglomerate, sunt transferate de la sfârșitul slujbei în partea de biserică.

13.23. Serviciu nevăzut Zdijsnyuchi imediat de la reprezentanții comunității formovans pentru a proteja legea și ordinea, inspectorul poliției rutiere de gobi:
a) cunoaște particularitățile situației din zona postului, traseul patrulei;
b) acorda ajutor de la oamenii legii revelați.

13.24. Un post sau un traseu de patrulare, un polițist rutier a cerut permisiunea sau ordinul comandantului muncitorului în construcții, apărătorul acestuia în acea parte a bisericii:
a) în experiența apelurilor care nu sunt de urgență, ca urmare a utilizării codului de traducere și în cazul problemelor din Rusia privind dilyanka suspecte;
b) falsificarea celor predate părţii Cergov a individului, întrucât au permis încălcarea regulilor de drum spre ruk marelui ordin, sau au învinuit răutatea organului de drept administrativ;
c) livrarea vehiculelor de transport în orașul zberigannya;
d) primirea unei recepții de la viziunea serviciilor Ministerului Apărării al Federației Ruse, Serviciului Federal pentru Protecția Federației Ruse, precum și a formelor uriașe;
e) peresliduvannya indivizilor, deoarece erau responsabili pentru dreptaci;
f) vom putea tolera asistență suplimentară în caz de accidente rutiere, incidente și incidente nepericuloase;
g) protejează misiunea;
h) în timpul vizitelor la lichidarea sălbăticiei și a patrimoniului;
i) boala raptus;
j) vzhivannya їzhі la pozițiile orei.

13.25. În timpul orei nevăzute de serviciu pe vehiculele de patrulare, luați un gard:
a) transportul de giganți și vantazh-uri terți, precum și lasarea vehiculelor de patrulare fără vedere;
b) revizuirea ordinii de serviciu stabilite, a vizibilității autoimpuse de pe traseul desemnat și a ordinii de serviciu în afara serviciului, atâta timp cât nu este necesară respectarea nevoii de serviciu;
c) transfera oricui controlul transportului de patrulare;
d) părăsi transportul de patrulare fără să arunce o privire asupra vehiculelor de patrulare.

14. Ordinea de înregistrare a sarcinilor operaționale și tehnice și speciale

14.1. Zasobi vimіryuvannya shvidkostі Ruhu, іnsha ACCS fіksatsії rupte rutier în jos reguli Ruhu, pristroї pentru primusovoї zupinki Agriculturii zasobіv au aranjat pentru viyavlennya pіdrobok vodіyskih documente în acest tehnіchnі operațional INSHI că spetsіalnі zasobi zastosovuyutsya vіdpovіdno la іnstruktsіy ea comanda metodic schodo vkazіvok koristuvannya tsimi zasobami. Ieșiți din cutie pentru o schimbare pentru că nu ați trecut de revizuirea metrologică sau este posibil să fi cusut dovezile despre revizuire.

14.2. Cu ajutorul celei mai eficiente exploatari putem analiza rezultatele obtinute de politistii rutieri, turnand vizitatorul in apa timp de o ora privind disciplina rutiera. În ceea ce privește intensitatea fluxurilor de trafic și a minții rutiere, este responsabilitatea începerii repartizării zilnice a depozitului inspectorului, care s-a văzut ca urmare a pierderii traficului, de regulă, în doi șerpi.

14.3. Depozitul inspector al poliției rutiere este permis să robotului cu mijloace tehnice speciale.

14.4. Polițiștii rutieri, care au luat informații operaționale și tehnice și speciale de la poliție, poartă feedback personal pentru siguranța și securitatea lor.

14.5. Configurați un apel (radio, fir) de fixat pentru securizarea gestionării comenzilor, în legătură cu acestea, precum și pentru ținutele robotizate ale poliției rutiere cu baze de date automatizate pentru modul de alimentare.

14.6. Transmiterea informațiilor prin canalele de comunicare, organizarea sistemului și comunicarea și funcționarea ordinului stabilit de Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei, adică cu ajutorul minții minții comandantului unitate de construcție. Zaboronyaєa comunicație radio din alimente, care nu este conectată din lista de servicii.

14.7. Este imposibil să ieși din serviciu pentru o oră fără serviciu, din cauza sarcinilor operaționale și tehnice și speciale, dar netransferate la statutul oficial.

15. Copii ofițerului de patrulare rutieră pentru o oră de transport rutier este potrivit

15.1. Despre be-yaku, ea a devenit casa unui ofițer de poliție rutieră, podiya, inclusiv vipadki, dacă vă aflați în poziția unei rute de patrulare, aceasta va fi arătată părții departamentului de construcții.
În cazul bezpossrednom otrimannyh despre podia ofițerului de poliție rutieră al poliției rutiere din zobov'yaznyy cu respect, dacă solicitantul este atât de zafiksuvati:
a) scuze, іm'ya, de către tati, adresa și numărul de telefon al persoanei, care a povestit despre podіya;
b) locul, ora, vederea mobilierului;
c) informații despre victime;
d) informații despre acordarea de asistență medicală victimelor;
e) la cei care au fost răniți în astfel de direcții;
f) semne de tip, marca, culoare și stare de restaurare a mijloacelor de transport, pe care se trimit gloanțe către victime;
g) informatii despre transport, onorate pana la sfarsitul zilei.

15.2. Pislya a ajuns la locul în care oamenii au suferit, polițistul rutier înainte de sosirea următorului grup operațional:

15.2.1. Visnachaє numărul de suferinzi; evaluarea etapelor de gravitate a stării de fapt; wiklikaє voi ajuta medicul; până la sosire, deoarece în caz de neplăcere, Wiklik este sfătuit în mod special să acorde asistență medicală, dacă este necesar, să organizeze livrarea la ipoteci medicale; z'yasovuє prisvishcha, nume, în cuvintele tatălui, au suferit șoarecii vii (șoarecii roboților).

15.2.2. Vstanovlyu vodіїv, transport zobyi care a luat parte la utilizarea celor care se ocupă de oameni noi, viluchaє în ordinea stabilită a documentelor de apă de la participanții la podії.

15.2.3. Dacă sunteți îngrijorat de prezența acestor caracteristici importante ale casei, ar trebui să le utilizați înainte de sosirea grupului operativ.

15.2.4. Mărturii Viyavlya despre păstăi și notarea tributelor sale.

15.2.5. Apeluri live pentru salvarea și repararea dovezilor de vorbire, urme, benzi și alte obiecte care pot fi găsite.

15.2.6. Informații suplimentare se oferă însoțitorului grupului operativ (procurorului, celeilalte persoane, medicului, care are cunoștințe bune), atunci când ajunge la locul întâlnirii, informațiile despre cei care au venit la cerere. a probelor şi mărturiei dinainte

15.2.7. Organizarea la mijloacele de transport necesare pentru transport în ob'yzd și din cauza stării de sănătate a creșterii prețului - în prezența a două concepte și participanți la dezvoltarea problemelor de transport, după depunerea și alte lucruri, inainte de

15.2.8. Z'yasovuє, care circulă pe sistemul de transport de la locul vehiculului, poate fi conectat direct la vehicul, marca, tipul, semnul de înmatriculare de stat, culoarea și, de asemenea, mărcile speciale ale mijloacelor de transport care apă.
Otrimanі timp de o oră să se uite în jurul mіstsya pіdії și informațiile despre serviciul de transport și apă, când polițistul rutier se strâmbă, polițistul rutier a informat nevinovat ofițerul bisericii despre informațiile interne.

15.2.9. La înregistrarea materialelor sunt pretabile pentru transport, la care sunt persoane care incriminează cu imunități și privilegii (dacă duhoarea nu necesită asistență medicală), polițistul rutier propune apă atunci când sunt prezenți; De îndată ce apa este în regulă, fie că este un pasager care nu este obligat să fie prezent la depozitarea materialelor, voi nota informațiile necesare despre participanții la pod și permisiunea drumului. În astfel de cazuri, în protocol, priviți în jurul locului pentru a încerca să scrieți despre motivul prezenței apei și să fiți înscris cu protocolul și două certificate.

15.3. Efectuarea materіalіv despre dărâmată regulile rutiere Ruhu scho sprichinili poshkodzhennya agricultura zasobіv, vantazhіv, dorіg, dorozhnіh sporud ABO іnshogo benzi de circulație, care zapodіyali la tsomu Lishe materіalnі zbitki pentru vkazіvkoyu chergovogo zdіysnyuєtsya spіvrobіtnikom DPS samostіyno vіdpovіdno la vstanovlenogo în organele vnutrіshnіh ref provadzhennya comanda din partea dreapta partea despre distrugeri administrative și norme, care au loc la marginea drumului.

15.4. Sosirea la locul de destinație pentru participarea unui mijloc de transport, pentru a transporta avantaje nesigure, de exemplu, șoferul poliției rutiere a culturilor:

15.4.1. Verificați corectitudinea accidentului rutier cauzat de accidentele de circulație, conform paragrafului 7 din Regulile Administrației Rutiere a Federației Ruse și paragrafului 5.1.11 din Regulile pentru transportul unor avantaje nesigure prin transportul rutier.

Aprobat prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 8 Serpnya 1995 r. N 73 (înregistrat la Ministerul Justiției al Rusiei la 18 sân, 1995 N 997).

15.4.2. Mergeți în partea Chergov a șantierului timp de o oră și o lună, motivul moștenirii (disparența tehnică a transportului, costul ambalării sau ambalarea avantajului, care a cauzat această problemă), cantitatea daunelor cauzate de aceste zile pentru rânduiala bisericii.

15.4.3. Luând în considerare motivele moștenirii zupinka de transport.

15.4.4. În cazul stării de sănătate a înființării anumitor autorități, avantaje de transportat, traversați drumul pe șosea la cel puțin 300 de metri de la șosea până la loc și să nu permită terților să meargă la drum.

15.4.5. Adaugă la partea de șantier despre schimbarea mobilierului casei.

16. Robot pentru vehicule de transport cu rachete

16.1. Polițistul rutier a putut ajuta robotul să ridice răutatea, răutatea mijloacelor de transport, mijloacelor de transport, șoferul accidentului rutier, precum și deschiderea „căilor fierbinți” a defecțiunilor de iarnă în în urma accidentelor rutiere.

16.2. Când nu servește la posturi și rute de patrulare, polițistul rutier zupinyaє transport zoby, selectat după marcă, culoare și semne caracteristice pentru rozshuku, tip, model, semn de reînnoire a statului, numărul de identificare, numărul motorului în documentele reєstratsіynih (svіdotstvo despre reєstratsіyu, tehnіchny pașaport, bilet, transport zasobu pașaport), că prin chergovu Chastain pіdrozdіlіv organіv vnutrіshnіh ref abo nayavnim avtomatizovanim іnformatsіyno-poshukovim sisteme perevіryaє pentru oblіkami agregatі rozshukuvanih agricultura, numărul care vіsdіvіvіvі dokumentєєt agricultura speculatіvіkіvі dokumentїv

16.3. În cazul apariției unei probleme de transport, a modului de a face zgomot, polițistul rutier va informa în mod intim despre lucrare la partea unității de construcții, sau la corpul dreptului intern, care va intra înaintea ultimului. , care va fi folosit. Când te obișnuiești cu toate lucrurile necesare, intră să vezi siguranța deosebită, siguranța participanților la traficul rutier, și intră și pentru siguranța alunecului, semnul răului, a celorlalte dovezi de vorbire.

16.4. Efectuarea materіalіv la rozshukuvanih zatrimannі zasobіv agricultura care osіb, SSMSC confiscate de zlochinnі dіyannya și takozh la viyavlennі Găsiți pіdrobki nostru dokumentіv depusă, domnind znakіv reєstratsіynih, zmіni, znischennya markuvannya, aplicând la virobnikami plantelor zasobah de transport, nevіdpovіdnostі nomerіv agregatіv reєstratsіynim documente oblіkovim danim , scho perebuvayut printre numărul celor implicați (vikradenikh), efectuate conform normelor legislației procesuale penale. Materialele primare selectate, persoane fizice și vehicule, sunt transferate în corpul de anchete interne pentru oamenii legii.

16.5. La introducerea în planul de apeluri sonore operaționale neurgență „INTERCEPT” („INTERCEPT-1”), poliția rutieră este redistribuită la posturile extravilane și parcurg atribuțiile de circulație, care trebuie trecute de cei care le ridică.

17. Serviciu Unsinnya la posturile staționare ale serviciului de patrulare rutieră

17.1. La polițiștii rutieri, înapoi la posturile staționare de poliție rutieră, plătiți:

17.1.1. Urmărind prăbușirea drumului, zapobіgannya și zapinennya răutăți și oamenii legii administrativi, precum și furnizarea de acțiuni ordonate și de reglementare.

17.1.2. Reconstituirea problemelor de transport, a avantajelor, a documentelor de refacere și de apă, a documentației de transport și supraveghere cu ajutorul informării și atribuirii de malpraxis și a ofițerilor de drept administrativ.

17.1.3. Rozshuk care a păcălit oamenii, după cum sunt raportați din organele de anchetă, în cursul instanței, care va fi tratată sub formă de pedeapsă penală.

17.1.4. Investigarea șoferilor și pasagerilor, deoarece este ilegal să se transporte animale, muniție, discursuri vibukhovy, droguri și droguri, precum și a celor care sunt luate de la tineri.

17.1.5. Opituvannya vodіїv despre faptele evidente, sau despre căderi, împiedică atacul pe drum, precum și despre tabăra drumului, mințile rutiere, care sunt lipsiți la o anumită oră de cealaltă parte a mijloacelor de transport .

17.1.6. Nadannya spriyannya vodіam transport zasobіv pіd hour zupinki nіch la zonі post.

17.1.7. Revizuirea detaliilor, bunurilor de transport, documentelor de restaurare și de apă, documentații de transport și supraveghere, inclusiv pe baza transportului furat și furat, a produselor speciale consumate și furate, să fie conștienți de transportul distructiv

18. Angajați-vă în participanții la bătaia de cap

18.1. Împreună cu participanții la poliția rutieră, participanții la circulația rutieră se fac vinovați de bună lege, respectând obligațiile ce le revin, din cauza fermității, a tunetului principiilor legii.

18.2. În cazul unui accident de circulație, lucrătorii miliției ar trebui să se prezinte apăsând mâna pe covor, să-ți numească posad, un apel special care te va face să găsești motivul zupinki al problemei de transport. Pe vremea fiarei hulks, strămoșii, care erau și vicari, la limitele competenței lor, recoltele erau tricotate în viață atunci când veneau pentru ajutor suplimentar și în modurile necesare de creștere, oriunde erau. s-a întors pentru a fi hrănit.
Printre cultivatorii cu hulks, polițiștii rutieri ai gușilor sunt obligați să apară ca și când nu ar fi vinovați că au intrat în super-pârâie, s-au angajat în autocontrol, au fost nepoliticoși la grosolănie.

18.3. Copiii poliției rutiere pot fi atenți la participanții la traficul rutier și pot semnala șoferilor că nu îi vor putea identifica. galmuvannya extremă, manevrând tosho) - du-te într-o oră.

18.4. Polițiștii rutieri ai poliției rutiere la fiecare oră ridică transportul recoltelor și merg la ei și pentru ziua în pârghie din cauza motivelor deplasării, comportamentului apei.
Polițiștii rutieri ar trebui să poată trece traficul din cabina (cabina) vehiculului în următorul mod:
a) usunennya inechități tehnice de transport zasobu chi încălcarea regulilor de transport avantaje;
b) daca ai timp suficient sa o faci, vei lua apa de la statie;
c) pentru efectuarea (în apropierea prezenței apei) a numărului de unități și universități ale sistemului de transport folosind înregistrări în documente;
d) pentru efectuarea unui sondaj al sistemului de transport și al avantajului;
e) dacă apele pasagerilor sunt susceptibile tinerilor;
f) în alte vipad-uri, dacă la înscriere se cere soarta vocilor documente necesare Pentru mai mult ajutor pentru acei participanți de la drum hassle.

18.5. Nu vă gândiți la motivul transportului zupinki în vipadkah, dacă pasagerii sunt suspectați că sunt susceptibili la accidente înainte de accident. În același timp, un ofițer de poliție rutieră poate cunoaște o dorință de a se deplasa din apă, nu este deschis la natura plină de spirit a intențiilor lor.

18.6. Ordinea următoarei apariții este scurtă și clară, incluzând puterea celui plin de grație, dubla mulțumire a hulks-ului care miros.

18.7. Este necesar să se dea o explicație avocatului despre ilegalitatea legii fără moralitate, cu amabilitate, dispreț și clar din declarațiile privind explicațiile Regulilor Administrației Drumurilor din Federația Rusă și ale altor acte juridice de reglementare.
Respect pentru hamali, cum pot fi cu proprii copii, atunci sunt atât de robusti încât copiii nu sunt chuli. Cu pidlitkami, sportivul este vinovat că este el însuși la fel de perceptiv, ca și în cazul adulților. Respectul pentru copiii de a hoinări cu dezvoltarea urahuvannyam їkhnyogo vіku și іvnya.
Cu documente pentru o oră de revizuire, este necesar să fie efectuate cu atenție, nu le furați de niciun semn. În măsura în care documentul conține bănuți și prețul hârtiei, este necesar să se proponuvat însuși proprietarul să-l ia.
Documentele, care pot fi duse la materialele stivuite, pot fi acceptate fără suport.

18.8. Atunci când este atras de schimbarea administrativă, încălcarea Regulilor Serviciului Rutier al Federației Ruse, oficialul poliției rutiere roz'yasnyu avocatului și prevederile, transferate de Codul Federației Ruse privind administrația

18.9. Polițiștii rutieri nu își neglijează drepturile, sunt deosebit de respectuoși cu participanții la prăbușirea drumului și nu vor putea scăpa cât mai curând de publicitatea traficului administrativ. În cazul situațiilor de confruntare, pretenții ce vor fi făcute de către participanții la traficul rutier, se afișează numărul ecusonului, iar serviciul nu dă cunoștință de mână dreptul acestui ordin de deportare.

18.10. Atunci când oamenii legii sunt încadrați, polițiștii rutieri se fac vinovați de răspunderea celor care le sunt în sarcina lor, ei răspund de protecția comunității, de protecția drepturilor și intereselor legale ale acestora.
Polițiștii rutieri, pentru o oră de serviciu nesezonabil, preiau valori materiale de la utilizatorii drumului.

18.11. Odată consumate de regulile DPS, gușa se leagă de comunitate:

18.11.1. În organizarea acordării primului ajutor medical vom suferi de un accident care a fost livrat la spital.

18.11.2. Printre cei care se opun dreptului se numără încălcări ale vieții și sănătății lor, precum și pentru protecția puterii lor.

18.11.3. Specificul clar de comportament al trandafirului și trecerea teritoriului rutei deservite.

18.11.4. Se poate afirma despre defecțiuni tehnice la mijloacele de transport și transportul cu mijloacele de transport.

18.12. Procedura de raport cu judecătorii, funcționarii parchetului, precum clasicii, funcționarii de serviciu, purtătorii de cuvânt ai autorităților interne, cei care sunt desemnați persoane cu statutul de funcționar, legea Ucrainei.

19. Relația cu hulk-urile pământești și persoanele fără hulks

19.1. În legătură cu proprietarii de terenuri și persoanele fără comunitate, aceștia trebuie să vină la cunoștința legislației Federației Ruse și a terenurilor internaționale (tratate), până la unele vinuri la regulile încălcate ale drumului către Federația Rusă până la viitor Nu poți fi atras de demonstrația de dovezi, atras de viziunea administrativă, pentru a atrage atenția unui individ, care se preface a fi imunitate și privilegiu.

19.2. Când mă uit la drum, polițiștii pot arăta astfel:

19.2.1. Periferia comunității și persoanele fără comunitate pot avea dreptul de a supraabona pe teritoriul Federației Ruse, cu excepția regulilor de aprobare.

19.2.2. La periferia terenului sunt persoane fizice fără comunitate, care pot fi transferate pe teritoriul Federației Ruse cu mașini, vinovate de mamă în cazul:
a) a documenta, a notifica o persoană, - un serviciu diplomatic (consular) sau un serviciu de card pentru o persoană, care este văzut de Ministerul Afacerilor Externe al Federației Ruse (sportivi, personal consultativ administrativ și tehnic și Rusia), a pașaport transcordian cu reînființare în autoritățile interne, în hoteluri sau în organizațiile de primire, sau a apelat la reședința permanentă sau a chemat reședința studentului stabilit (persoane ruși și persoane fizice)
b) sa documenteze dreptul de transport cu autoturismul - international sau national dedicat apei, care promite poporului Conventiei privind resturile rutiere, luata 8 leaf fall 1968 p. la Anunțul de la Conferința Organizațiilor Organizaționale ale Comunității Statelor Independente, care a fost ratificat prin Decretul Prezidiului Consiliului Suprem pentru anul 999, de exemplu, de către copiii DIBDR MVS, GUVS, UVS;
c) reînregistrarea documentelor pentru serviciul de transport, iar dacă transportul este importat pe teritoriul Federației Ruse, acesta a fost trimis autorităților;
d) documente pentru dreptul de relocare pe teritoriul Federației Ruse și supraaprovizionare de către regiuni cu reglementări privind revizuirea; atunci când călătoriți pe teritoriul Federației Ruse până la 6 luni apa dedicata, vă vom informa despre Convenția privind circulația rutieră sau națională, deoarece vom confirma ordinea stabilită prin reiterare; din termenul de transfer de 6 luni - cetatean rus dedicat apei; v'iznu vizu (autoturiști, inclusiv cei din autobuzele terestre); Am trimis autorităților interne informațiile interne despre eliberarea vizei, dedicată reședinței sau contribuției la document, precum și persoanei (proprietarii de terenuri și persoanele fără comunitate, care trăiesc constant în limba rusă). Federaţie); telefonat pentru avantajul transportat (mașini de avantaj de apă pământului).
Note. 1. Specialiștii serviciilor de transport pentru proprietarii de terenuri, care au ajuns în Federația Rusă înainte de 6 luni, au fost puși în producție la autoritățile locale ale Federației Ruse și importați până la termen în luna a 6-a.

2. Devotamentul internațional pentru apă, precum și devotamentul național pentru apă, care informează participanții la Convenția privind Drumurile Drumurilor pentru manifestarea transferului confirmat, efectuat pe teritoriul Federației Ruse.

20. Intră pentru securitate specială

20.1. Când mă uit la drum, polițistul rutier al poliției rutiere se ocupă de astfel de apeluri principale cu o siguranță deosebită:

20.1.1. Vibrați momentul serviciului în așa fel încât participanții la grindina rutieră să fie în mod clar amintiți și mama să poată face dreptaciul gratuit.

20.1.2. La cea mai întunecată oră, termină-l în minte vizibilitate interconectată pentru a efectua serviciu pe ușile iluminate ale drumului, mama unei tije, cum să se aprindă, și svitlopovertalno ordine.

20.1.3. Unicati perebuvannya pe șoseaua slimy dilyanka pokrittya.

20.1.4. Vibrați pentru transportul zupinka în ceasul întunecat, terminați drumul cel mai iluminat, pentru boala de sănătate a vicoristovuvati lumina farurilor transportului de patrulă.

20.1.5. Pentru a reconstrui comanda dacă folosim un mijloc de transport, astfel încât să nu diminueze puterea polițistului rutier care lovește la deschiderea ușilor sau o ureche răpită.

20.1.6. O amenajare inedită a corpului dreptaci pe porțiunea de drum a drumului, precum și deschiderea intersecțiilor pentru transportul drumului, astfel încât să polueze siguranța deosebită.

20.1.7. Includeți semnale luminoase speciale pe vehiculele de patrulare, care se pot prăbuși atunci când vehiculele de transport sunt implicate în traficul rutier. Înainte de ora de schimbare a vehiculului, transportul de patrulare urmează parcarea pentru zupinenim.

20.3. În procesul de conversie a actelor, polițistul rutier se face vinovat că a ales o distanță de siguranță între el și apă, nu a dat spatele și a ținut spatele de pază pentru persoanele care intervin în echipa de transport sau în numele acestora. Singurii muncitori care lucrează la depozit alături sunt vinovați de ocuparea taberei, permițându-le să se ocupe din nou de asigurări.

20.4. În dezvoltarea problemelor de transport, a modului de a ieși din loc, sau mai ales în incendii cât mai devreme probleme, înaintașii, supraîncărcați cu cei aleși, trăiesc în sălbăticie în situația specifică a transportului necesar pt.
Inspectarea sistemului de transport a fost efectuată din cauza faptului că șoferii și pasagerii au deposedat interiorul mașinii și pentru comportamentul acestora s-a stabilit și controlul unuia dintre sportivi.

20.5. În cazul unei vederi imperfecte a traseului de patrulare proiectat sau a uneia banale, un polițist rutier ordinea ligaturii de obicei, merge în partea din față a șantierului, iar după ziua unei astfel de posibilități - la cea mai apropiată așezare.

20.6. La înregistrarea unui accident Este necesar să se verifice stabilirea semnalelor de semnalizare de urgență transmise de Regulile Administrației Drumurilor din Federația Rusă, pentru consumul de informații suplimentare și, de asemenea, să se aprindă semnale luminoase speciale, pentru a se asigura că nu există asigurare în schimb. .

IV. ORGANIZAREA DIAALNOSTI PIDROZDIL
SERVICIUL DE PATROLA RUTIERA IN MINTI SPECIALE

21. Un timp scurt de serviciu înainte de o oră de vizite în masă și inspecție a circumstanțelor și situațiilor de supraveghere

21.1. Când uskladnennі operativnoї situație, scho s modul de administrare va Nadzvychaina sytuatsia, dіyalnіst pіdrozdіlіv DІBDR zdіysnyuєtsya vіdpovіdno konstitutsіynim la Legea federală "Despre Nadzvychaina sytuatsia campament" Legea Rosіyskoї Federatsії "Despre mіlіtsіyu" Acte normative іnshimi juridice Rosіyskoї Federatsії, reglementări sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії , autoritățile autonomiei locale, actele juridice normative ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, Ministerele Referințelor Interne ale Republicii, GUVS, UVS ale sub'єktyv al Federației Ruse și registratorul.

Vidomosty Verkhovna de dragul Ucrainei, 2001, N 23, art. 2277; 2003, N 27 (Partea I), art. 2697.
(Notă de subsol modificată prin Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 28.03.2005 N 209)

Odată cu introducerea regimului de supraveghere, forța este transferată la ordinul sediului operațional al MVS, GUVS, UVS.
În mintea situațiilor extreme, vizibilitatea clădirilor suplimentare va putea urmări prăbușirea drumului și va putea plăti punctele de control.

21.2. Poliția rutieră este informată până la Statutul serviciului de patrulare și pază al planului militar, Poliția Militară de Stat, Ministerul Apărării Forțelor Armate, Ministerul Apărării Forțelor Armate. Alinierea forțelor și a poliției rutiere în timpul orei vizitelor planificate să fie efectuată de standardul muncitorilor în construcții (șeful DIBDR pentru departamentul de poliție internă).

21.3. În cazul vizitelor în masă neautorizate, o zokrema, blocajele supravegheate ale drumurilor și altor dotări, precum și în cazul invadatorilor în masă, se atribuie șefului biroului intern de referință să se vadă numărul necesar de echipamente ale poliției rutiere.
În mințile minților tsikh, principalul respect este să acordați atenție alimentelor:
a) desfășurarea operațională și deținerea de puncte de control pentru securizarea regimului lagărului supravegheat, înființarea asupra acestora a miliției muncitorești și organizarea procesului de ordine interne de modă;
b) organizarea robotilor de parcare in timp pentru transportul autovehiculelor care sunt alocate comenzii;
c) ruperea unor noi scheme de organizare a sistemelor de transport.

21.4. La cele mai importante posturi dislocate și rute de patrulare, polițistul rutier:

21.4.1. Cu o trecere transfrontalieră a mijloacelor de transport, ei bine, există o modalitate bună de a transporta lucrătorii miliției, echipamentele militare, precum și mijloacele de transport de urgență și serviciile de urgență, să ia parte la modul de transport neîncetat.

21.4.2. În viață, când vin pentru ocrotirea ordinii uriașe, pentru cele de mai sus și pentru răutăți, pentru oamenii legii administrativi, el veghează asupra comportamentului hulks-urilor din apropierea teritoriului teritoriului, pentru ca aceștia să fie deservite.

21.4.3. Informații ale seniorului de lângă (în partea Cergov) despre toate schimbările în situația operațională și admiterea forțelor de ordine.

21.4.4. Voi acorda ajutor celorlalte posturi ale securității colosale din cadrul corpului drept al avocatului.

21.4.5. Este utilă realizarea robotului cu ajutorul copiilor mici din gestionarea moștenirii, din cauza vizitelor neautorizate, și înainte de reînnoirea bătăliei neîntrerupte a vehiculelor de transport.

21.5. Datorită deteriorării situației, este posibil să se facă ajustări la desfășurarea posturilor și a rutelor de patrulare pentru condițiile meteorologice cu un pătuț, ceea ce indică siguranța regimului taberei supravegheate.

21.6. Când lihah stihіynih, epіzootіyah, mare virobnichih avarіyah, pozhezhah că іnshih Nadzvychaina sytuatsia podіyah spіvrobіtnik DPS spriyaє bezpereshkodnomu proїzdu avtomobіlіv, servicii operaționale avarіyno-ryatuvalnih zdіysnyuє vin în schodo vіdnovlennya că oamenii pіdtrimki ordine Gromadska poryatunku că banda, nadannya neobhіdnoї Relief postrazhdalim, ohoronі scho zalishivsya fara sa te uiti.

21.7. În caz de accelerare pe drumul Rusia, când a existat șansa unei izbucniri spontane, a informat polițistul rutier despre cea de la Cergovi, acesta a venit să locuiască înainte de a anunța șoferul despre securitate. Odată ce consumatorii au o echipă de ore, sunt înconjurat de un gard, voi direcționa transportul către detașamentul unui dilyanka nu atât de sigur și voi organiza acordarea unui ajutor suplimentar celor care suferă.

22. Serviciu Unsinnya la punctele de control

22.1. Punctele de control sunt desemnate pentru asigurarea controlului accesului (obmezhennya, reglementarea traficului și privirea în jurul vehiculelor de transport), menținerea legii și ordinii și asigurarea securității vaste, securizarea forțelor adverse și capcana forțelor de aplicare a legii. În plus, decorați punctele de control, ele pot fi folosite pentru a asigura un regim special în drumul spre începutul călătoriei, pentru a se adapta regimului taberei supravegheate și desfășurării operațiunilor speciale.

22.2. Ordinea de gestionare a punctelor de control pentru aprovizionarea cu caracteristici speciale ale desemnării centrale și depozitului șantierelor. ................. ”

22.3. Timp de o oră veți putea să vedeți personalul poliției rutiere, să îl vedeți vizual cu ajutorul participanților la hack-ul rutier pentru eliminarea serviciilor operative.
În cazul unor părți ale poliției rutiere se formează grupuri de sediu, cum ar fi acumularea, comunicarea și analiza vederilor, care provin din ținutele punctelor de control și a grupurilor de patrulare; pregătirea informațiilor și informațiilor operaționale; evaluarea organizării prăbușirii rutiere în situația care se desfășura; reconcilierea promptă a informațiilor despre disponibilitatea mijloacelor de transport și proprietarii, despre persoanele care sunt susceptibile la boli și ordinea comunității deteriorate.

23. Ordinul suprovodului vehiculelor de transport

23.1. Tipul de transporturi auto, lista persoanelor fizice, delegațiilor, care sunt transmise supraveghetorului prin transport de patrulare, se eliberează de către ofițerii de control (vezi)

23.2. Suporturile merg în transportul de patrulare, care are puțină securitate codificată pe culori, semne de design și posesie de semnale speciale de sunet și lumini.

23.3. După ce a făcut o greșeală pentru suprovid, comandantul unității de construcții:

23.3.1. Vizitatorii la numărul de vehicule de patrulare, care va fi necesar pentru supraveghetor.

23.3.2. Vivchaє traseul de trecere a coloniei, în special organizarea traseului, desfășurarea posturilor și rutelor în patrulare, sistemul de comunicare și interacțiune cu acestea în transportul de patrulare supravegheat.

23.3.3. Înseamnă un depozit și un supervizor superior, pentru a îndeplini instrucțiunile; Escorta de transport de patrulare poate fi pliată, de regulă, de la doi sportivi.

23.3.4. Organizați revizuirea certificatelor de mijloace de transport, imagini pentru suprovod, care adaugă în mod explicit o legătură radio, semnale luminoase și sonore speciale.

23.4. Instruirea șoferilor de vehicule de transport, cum să supravegheze, să conducă un superconduct senior.

23.5. Când supraveghetorul este un vehicul de patrulare, restul se face vinovat că s-a prăbușit în fața mașinilor, care este supravegheat pe drum, astfel încât să nu fiu în siguranță, de regulă, la cea mai extremă netezime, destinată mâna în o întreagă linie dreaptă.
Când două persoane sunt supravegheate de vehicule de patrulare, una dintre ele se prăbușește ca și cum ar fi trebuit să fie, iar cealaltă urmează coloana, pentru a supraveghea, pentru a le devansa de alte vehicule pe drumuri și a crea o mlaștină pentru necaz pe cerul dat tot timpul.
La supravegherea a trei vehicule de patrulare, unul dintre ele (implicit) se prăbușește în fața coloniei de vehicule de transport, în timp ce supraveghează pe șosea, astfel încât supraveghetorul să fie în siguranță, celălalt (semnalizator) - în fața mașinii care conduce marginea drumului 400 - 200 - 200 în ruine, cu ajutorul unei vizite la siguranța unei călătorii sigure și imbatabile, sesizarea ținutelor despre apropierea vehiculelor de transport supravegheat și informarea despre situația polițistului vehiculului de patrulare despre curățarea mizerii. A treia patrulă de transport zamikaє se prăbușește în spatele coloniei.

23.6. Viteza de circulatie in timpul supervizorului va fi instalata de supervizorul superior profund din mintea rutiera, intensitatea problemelor de trafic si trafic, caracteristicile vehiculelor de transport, care sunt supravegheate. Vona poate perevischuvati între, stabilit de Regulile serviciului rutier al Federației Ruse, krym vipadkiv, transferat la Regulamentul privind procedura de asigurare a trecerii în siguranță și nealterabile a vehiculelor cu desemnare specială.

Aprobat prin Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 6 iulie 1995 N 260 „Aproximativ veniți pentru a securiza vehiculele cu destinație specială fără siguranță și cross-country” (înregistrat la Ministerul Justiției din Rusia la 19 aprilie 1995, p. N 906).

23.7. De fapt, viteza coloniei este mai mică decât cea permisă de Regulile Drumului către Federația Rusă, iar drumul nu trebuie să permită probleme de trafic în trecere.

23.8. Suporturile vehiculelor de transport cu vehicule de patrulare DIBDR pot fi contactate pe bază contractuală.

V. VIROBNITSTVO DETALIAT DESPRE DREPTURILE DESPRE RĂUL
CONTRA SIGURANȚĂ RUTIERĂ
TA EMPLUAȚIE LA TRANSPORT

Rău. - Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 28.03.2005 N 209.

Vi. ORGANIZATIE CARE A REALIZAT CONTROLUL SERVICIULUI ROBOT PIDROZDIL PATROLA RUTIERA

30. Controlul asupra roboticii polițiștilor rutieri la posturi și patrularea rutelor către locul de muncă.
Vinovația supremă a nobilimii este răspunzătoare de a sta în fața serviciului, de ordinea de organizare și de desfășurare a lucrării, precum și de situația operațională în zona de post, atunci când este vorba de schimbare, sau pe traseul de patrulare.
Ar trebui prezentată gușa rotativă, prezentă la serviciul dedicat ordinului despre dreptul la revizuire. Despre sosirea interlocutorului, spirobatnicii se adaugă în secret la partea bisericii.

31. Pentru o oră de reglaj de voce pentru munca polițiștilor rutieri, aceștia schimbă rădăcinile din imobilele înființate, respect:

31.1. Zovnishny viglyad, ekіpіruvannya (manifestare de dăruire, securitate, funcții operaționale și tehnice și speciale, baghetă, fluier, documentație de service).

31.2. Cunoașterea condițiilor de serviciu, orієntuvan, іtrimanіh pe instrucțiuni și în procesul de serviciu prematur, că їkh vіkonannya.

31.3. Cunoscând situația operațională în zona poștale, traseul de patrulare, voi deveni o urgență și particularitățile serviciului regulat în ziua zilei.

31.4. Cunoașterea actelor juridice normative, care reglementează activitatea poliției rutiere, în numele keruvatis prin prevederi.

31.5. Dovezi, comparație a numelui vehiculului de patrulare blocat.

31.6. Vmіnnya koristuvatisya mijloace tehnice speciale.

31.7. Organizarea și eficiența sportivului de robotică pe traseul de patrulare.

31.8. Vibrația optimă a formelor și metodelor de a vedea în spatele rucks-urilor, depozitarea recepțiilor cu tact și depistarea dreptacilor, care vor fi ținute împreună de participanții la accident rutier.

31.9. Vmіnnya pentru a asigura reglementarea prăbușirii drumului pentru gesturi suplimentare și asistență tehnică.

31.10. Vminnya dyati pentru mințile unui drum pliabil și a situației operaționale.

31.11. Calitatea proiectării materialelor administrative.

32. Când există o oră de reconciliere vocală a neajunsurilor la serviciul nevăzut, va exista ajutor practic pentru vizita ocazională. Rezultatele perevirka sunt documentate în ordinea stabilită.

33. Comandantul unității de construcții pidrozdilu organizează efectuarea modificărilor de voce în timpul serviciului de piele împreună cu cel puțin două ori pentru schimbare.

34. Reconciliările tacite se efectuează conform graficului, care se confirmă de către comandantul direcției construcții sau de către șeful DIBDR.

35. La organizarea unor modificări nerostite pentru a da vina pentru răutățile și revendicarea giganților, informațiile operative despre robotul polițiștilor rutieri, rezultatele experienței participanților la traficul rutier și robotul individual-vicios.
Pentru fixarea rezultatelor unei modificări neoficiale, este posibil să se ridice probleme tehnice.

36. După ora de renegociere neoficială, controlul va avea loc:

36.1. Dotrimannya de către protagoniștii legalității DPS.

36.2. Comanda este îngrijită de participanții la traficul rutier.

36.3. Legalitatea achiziționării bunurilor de transport și a plierii materialelor despre oamenii legii administrativi.

36.4. Reacționând la ruinarea regulilor prăbușirii rutiere, schimbând situația operațională și a traficului rutier.

37. Atunci când are loc o oră de împăcare neoficială, s-a încălcat disciplina de legalitate a recoltei inversate, întrerupându-se reconversia, în prezența apelurilor de non-urgență, ca urmare a omologilor polițistului rutier. În cich vipadkah, pentru consumatori, ofițerii de poliție rutieră, care au făcut o defecțiune, sunt aflați din vikonannya regulamentelor de serviciu, iau o scrisoare în care explică și efectuează o revizuire a semnificațiilor unei noi vederi a ordinii stabilite.

38. Un proces-verbal privind numele kerivnik-ului, care a fost recunoscut, este depus la dosar cu privire la inversarea nespusă. Un certificat de primire a transmiterii unui raport pentru necesitatea de a primi o decizie cu privire la desfășurarea unei reconcilieri a serviciului.

39. Pidurile schimbărilor sunt aduse în mod regulat la casa lucrătorilor la fiecare oră de formare și, de asemenea, cel puțin o dată pe lună pentru a se uita la premiile pentru servicii.

40. Revizuirile eficienței serviciilor operaționale ale lucrătorilor din construcții vor funcționa, de regulă, în ordinea planificată și până la departamentul de service, deoarece este întărit de un nucleu standard.

Vii. EVALUAREA ROBOȚILOR DE SERVICIU DE PATRULARE RUTIERĂ

41. Evaluarea pieselor robotizate ale unităților de construcții ale serviciului de patrulare rutieră

41.1. Robotul șarpelui lui Cherhov și pielea spirobotnik evaluează următoarele tulpini de bază:

41.1.1. Dottrimannya legalitate.

41.1.2. Cunoașterea legilor și reglementărilor, a mediului operațional, a drepturilor și obligațiilor.

41.1.3. Securitatea organizațională a dezvoltării problemelor cu „tobogane fierbinți”.

41.1.4. Asigurarea operațională a serviciului cu ajutorul forțelor care zasob, zad_yani la vbrannya.

41.1.5. Calitatea recepționării, procesării și transmiterii listelor și a informațiilor de management.

41.1.6. Șansă la ocazie, așa că vine, declarând despre răul care vine.

41.1.7. Corectitudinea întreținerii documentației de service.

41.1.8. Legitimitatea conducerii deciziilor luate de rezultatele fiarelor sălbatice.

41.1.9. Eficacitatea înregistrării asistenței tehnice.

41.1.10. Păstrarea securității, a muniției, a sarcinilor operaționale și tehnice și speciale, prin apel, o captare, tehnologie operațională și criminală, documentație de serviciu.

41.1.11. Cultură crescută cu membrii comunității și spiritele organelor în referenți interni.

41.1.12. Celebra viglyad a lucrătorilor din Chergovy zmen, suprimarea atitudinilor de serviciu, transportul acelei benzi, blocate în spatele părții Chergovy.

41.1.13. Prezența skarg-urilor cu rame pe ținuta părții Chergov.

42. Evaluarea roboticii serviciului de patrulare rutiera

42.1. Robotul spіvrobіtnikіv DPS vrahovuєtsya și condus de comandantul plutonului sau grupul superior.

42.2. Privirea lui Dyyalnіst în spatele prăbușirii drumului este aceea că în zona celui analizat, cea analizată de comandantul unității de construcții. Rezultatele sunt comunicate biroului polițiștilor rutieri în cadrul ședințelor operative, briefing-uri, precum și afișate la standurile de la compartimentul de service.

42.3. Roboții polițiștilor rutieri sunt evaluați de către comandanții lor direcți (șefii) pentru următoarele linii principale:

42.3.1. Cunoașterea legilor și actelor juridice normative, situația operațională, drepturile și serviciile acestora.

42.3.2. Tabăra de urgență pe teritoriu, pentru service.

42.3.3. Profesionalism pentru îmbunătățirea situației traficului rutier.

42.3.4. Vmіnnya reglementează traficul rutier pentru gesturi suplimentare.

42.3.5. Înlăturarea legalității în caz de stagnare a intrării în viitură a participanților la traficul rutier și a acestora.

42.3.6. Soarta zapobіgannі și a malignităților atribuite și a forțelor de ordine administrativă, malignități necritice, malignități atributive.

42.3.7. Calitatea înregistrării materialelor despre organele de drept administrativ.

42.3.8. Disciplina, cultura comportamentului in randul femeilor care sunt crescute la ele.

42.3.9. O serie de skarg cu ramuri care erau sperate pentru un sportiv.

42.3.11. Serviciu și pregătire fizică.

42.3.12. Stroyova vypravka, sunați viglyad.

43. Evaluarea performanțelor muncitorilor din construcții ai serviciului de patrulare rutieră

43.1. Puterea unui muncitor în construcții de a evalua următoarele tulpini:

43.1.1. Descrierea situației cu o ruină rutieră sigură pe teritoriu, pentru service.

43.1.2. Control asupra dottrimannyam stabilit vimog participanții la bătaia de cap

43.1.3. Vykonannya rіshen schodo a suprapus circumscripții administrative.

43.1.4. Soarta luptei împotriva răului și ocrotirea ordinii comunitare.

43.1.5. Standardul de disciplină și respect pentru legalitatea ocrotitorilor muncitorului în construcții.

43.1.6. Pregătirea pentru supravegherea circumstanțelor și a situațiilor de supraveghere.

43.1.7. Populația Vidnoshennya până la nivelul de construcție pidrozdilu.

Dodatok 1
lui Nastanovi cu Robot
serviciu de patrulare rutiera
Inspecția de stat de siguranță
bataie de drum
Ministerul Afacerilor Interne
Federația Rusă

TYPOVY PERELIK
GESTIV AL SERVICIULUI DE PATROLA RUTIERĂ SPIVROBITNIKA
S REGLAREA STANCEI Drumului
COMAND ЇХ VICONANNY

1. Poziția principală a inspectorului cu baston

1.1. Stilul principal (de construcție) este să stai drept, fără efort, câte cinci, schelele sunt desfășurate de-a lungul liniei frontale până la lățimea piciorului, picioarele sunt îndreptate în genunchi, fără stres, pieptul este ridicat. , umerii sunt desfăcuți (fără buclă); mâinile în jos (dreapta cu o tijă); capul trimati este drept; minunați-vă de suspine (fig. 1, 2, 3).

1.2. Semnal "Uvaga!"
Styka: mâna dreaptă este ridicată în fața ta, tija este deasupra. În restul mâinii poziționate, este necesar să se îndoaie într-o pantă subțire, astfel încât mâna să fie strânsă într-un pumn, degetele să fie răsucite în mijloc (degetele mari și cele mari sunt răsucite de căpăstruiul mic al baghetă.)

1.3. Semnal „Vira Livy”.
Stiyka: mâna dreaptă este întinsă înainte, bagheta este în fața brațului (Fig. 9).

1.4. Semnal „Este permis să se deplaseze în linie dreaptă și să vireze la dreapta”.

1.4.1. St_yka principală (fig. 11).

1.4.2. Stiyka: mâna dreaptă este îndoită în fața sânilor, bagheta este stângă. În restul poziției, mâna este îndoită într-o pantă litică, astfel încât mâna, care va șterge bagheta, se află la linia de mijloc a tulubului; Likot este ridicat la înălțimea umărului, mâna este întoarsă în mijloc (Fig. 12).

1.4.3. Stiyka: mâinile ubikului, degetele mari și împingătoare ale mâinii drepte sunt răsucite în sus de baghetă (Fig. 13).

2. Poziția principală a inspectorului fără ștafetă

2.1. St_yka principală este aceea în sine, ca și cu o tijă (Fig. 4, 5, 6).

2.2. Semnal "Uvaga!"
Stijka: mâna dreaptă este dreaptă; mâna este întoarsă înainte, degetele sunt apăsate unul la unul (în același mod, când bagheta este poziționată la fel) (Fig. 8).

2.3. Semnal „Vira Livy”.
Stiyka: mâna dreaptă este legată înainte de-a lungul fundului în mijloc (Fig. 10).

2.4. Semnal „Este permis să se deplaseze în linie dreaptă și să vireze la dreapta”.

2.4.1. St_yka principală (fig. 14).

2.4.2. Styka: mâna dreaptă este îndoită în fața pieptului, încheietura mâinii se află pe linia de mijloc a corpului, dolonul este răsucit în mijloc (Fig. 15).

2.4.3. Stika: brațele în lateral, văile întoarse înainte (Fig. 16).

3. Ordinea inspectiei de catre inspectorul de arme (semnale) cu bagheta

3.1. Semnal „Uvaga”.
Vikhіdno positennya - principalul stіyka (semnale „Livy intoarcere” sau „Este permis să se deplaseze transportul în linie dreaptă cu o viraj cu mâna dreaptă”).
Ridică mâna dreaptă cu o tijă în sus în fața ta (Fig. 17, 19, 21).

3.2. Semnal „Vira Livy”. Vizitarea din două poziții diferite:

3.2.1. Din poziția exterioară - st_yka principală (Fig. 23), împingând mâna dreaptă înainte, trageți tija înainte cu degetele degetelor (Fig. 24, 25).

3.2.2. Din poziția exterioară - mâna dreaptă este ridicată pe deal, în fața ta, bagheta este în munte (semnal „Uvaga!”) (Fig. 28), coboară mâna cu bagheta înainte până la umăr; bagheta din fața brațelor, degetul mare al anghilei, degetele frânelor baghetei (Fig. 30).

3.3. Semnal „Este permisă deplasarea în linie dreaptă cu viraj la dreapta”.

3.3.1. Din poziția exterioară - st_yka principală (Fig. 32), ridicați mâna dreaptă în lateral, tija spre dreapta, mâna este întoarsă în jos (Fig. 33). Trageți mâna în fața pieptului, bagheta este stânga, mâna este întoarsă în jos, încheietura mâinii este pe linia de mijloc față de corp (Fig. 34).

3.3.2. Din poziția exterioară a mâinii drepte, mâna este ridicată pe deal, bagheta este în munte (Semnal „Uvaga!”) (Fig. 38). Coborâți mâna cu tija în fața sânilor, mâna este întoarsă în jos. Incheietura mainii este linia mediana fata de corp (Fig. 40).
O altă variantă este să arăți semnalul „Se permite deplasarea transportului în linie dreaptă sau virarea la dreapta”;
Pune-ți mâinile pe umerii egali, mâna dreaptă va apăsa în jos bagheta, mâna este dedesubt, leul va merge înainte (mic 42), apoi îndoi mâna dreaptă în fața sânilor, mâna - în jos, încheietura mâinii va fi pe linia de mijloc a corpului (mic 43), scrie I din nou îndrept mâna ubic-ului spre dreapta (Fig. 44).
Semnal repetat:
Bateți mâna în bik, bagheta ubik (mal. 33), apoi trageți mâna în fața sânilor, bagheta stânga (mal. 34).

4. Ordinea inspectiei de catre inspector (semnalele) in ora de regulament fara stafeta

4.1. Semnal "Uvaga!" (Semnale „Vira Livy” sau „Este permisă deplasarea transportului în linie dreaptă cu viraj la dreapta”).
Poziția Cob este stilul principal. Ridicați mâna dreaptă în fața dvs., mâna este întoarsă înainte cu o dolonă (Fig. 18, 20, 22).

4.2. Semnal „Vira Livy”.

4.2.1. Din poziția exterioară - st_yka principală (Fig. 26), deplasați mâna dreaptă înainte la nivelul umerilor, în jos până la mijloc (Fig. 27).

4.2.2. Din poziția exterioară a mâinii drepte ridicată pe dealul din fața ta (semnal „Uvaga!”) (Fig. 29). Coborâți mâna înainte până la nivelul umerilor, mâna este rotită spre stânga (fig. 31).

4.3. Semnal „Este permis să se deplaseze în linie dreaptă și să vireze la dreapta”.
Vizitarea din două poziții diferite:

4.3.1. Din poziția exterioară - st_yka principală (Fig. 35), mâna dreaptă pe rampa umărului cu dolone înainte (Fig. 36). Trageți mâna în fața pieptului, întoarceți mâna în jos în mijloc, încheieturile pentru linia de mijloc a corpului (Fig. 37).

4.3.2. Din poziția exterioară a mâinii drepte, mâna este ridicată pe deal (semnal „Uvaga!”) (Fig. 39). Îndoiți mâna dreaptă în fața pieptului, mai jos în mijloc, încheietura mâinii pentru linia de mijloc a corpului (Fig. 41).
O altă opțiune este să declari semnalul „Este permis ca transportul să meargă drept înainte și să vireze la dreapta”.
Întindeți-vă mâinile în lateral cu lobii înainte (mal. 45), apoi trageți mâna dreaptă în fața lobotului sânilor la mijloc, încheieturile pentru linia de mijloc a corpului (mal. 46), astfel încât să vă puteți împinge. mâna dreaptă în jos (Fig. 47).
Semnal repetat:
- mâna dreaptă poartă numele de ubіk dolonei (fig. 36);
- Îndoiți mâna dreaptă în fața sânilor cu dolonei în mijloc (Fig. 37).

5. Taniche Dodatkovi cu mâna stângă (vikonuyutsya iac cu o baghetă, deci și fără una nouă)

5.1. Transport Zupinka, scho idde livoruch.
Poziția cob este stilul principal (fig. 48). Îndoaie brațul până la umăr; mâna este ridicată, golul este numit (Fig. 49). Întinde mâna ubicului; se ridică peria, se numește golul (Fig. 50).

5.2. Transport Zupinka la viraj la dreapta. Poziția Vykhіdne - stiyka: mâna dreaptă a lui ubіk (fig. 51).

5.2.1. Îndoaie brațul până la umăr; mâna este ridicată, golul este numit (Fig. 52).

5.2.2. Îndreptați-vă mâna înainte; mâna este ridicată, golul este numit (Fig. 53).

5.3. Gestul „Este permis ca transportul să treacă din partea stângă prin spatele regulatorului”.
Ieșit din poziție - pipăi: mâna dreaptă înainte (Fig. 54). Lăsați-mi mâna pe dealul în sus (mic 55) și apoi balansați-mi brațul până la umăr cu un leagăn (Fig. 56).

5.4. Un gest care va grăbi transportul, că va fi o întoarcere.
Poziția Pochatkovo - stiyka; mâna dreaptă înainte (fig. 57).

5.4.1. Ridicați mâna stângă a ubic-ului la nivelul umărului, dolonul este întors în sus (Fig. 58).

5.4.2. Rotiți mâna stângă în jos і înainte spre mâna dreaptă і înapoi (Fig. 59, 60).

Dodatok 2
lui Nastanovi cu Robot
serviciu de patrulare rutiera
Inspecția de stat de siguranță
bataie de drum
Ministerul Afacerilor Interne
Federația Rusă

solidifica
_______________________________
(Posada, zvannya, F., І., O.)
"" _______________ 199 p.

DISLOCARE
ALIMENTARE І RUTE ÎN PATRULYUVANNYA

____________

Note. 1. În graficul 2 pentru traseul pielii de patrulare este inclusă lungimea, între centru.

2. În graficul 3, este indicat tipul de post (rukhomiy, staționar), acel tip de patrulare (auto, motocicletă, pishe).

3. În coloana 4, traseul de patrulare este desemnat cu denumirea Mist, aşezări, străzi, zone de drumuri auto, care trec prin.

4. În coloana de ordin a 6-a, cu reglementări speciale, se indică ordinea de primire a apelului din partea Cergov, ținutele de la primele posturi și rutele de patrulare, precum și zona de comunicație radio instabilă.

Dodatok 3
lui Nastanovi cu Robot
serviciu de patrulare rutiera
Inspecția de stat de siguranță
bataie de drum
Ministerul Afacerilor Interne
Federația Rusă

A CONFIRMA
Comandant (șef)
________________________
(pidrozdil)
________________________
(Zvannya, F., I., O.)

POSTOVA VIDOMIS
SERVICIUL ROSSTANOVSKAYA RADIADІV ROADPATROLNO
PE "" ____________ 19 R.

1. Forțele Rosrakhunok și zasob_v
Numărul de lucrători care preiau serviciul:


De la Vikoristannya la transportul cu motor _____________________________________
- Norme Obov'yazkovі _________________________________________
- de fapt, vikorist _________________________________

2. Un nor de roboți de forme uriașe
Numărul de membri ai comunității formavans, cum ar fi controlul asupra prăbușirii drumului ______________________________ col.

3. Aranjarea ținutelor pentru iarnă:

4. Efectuați un briefing: _______________________________________ (Posada, f., V., O.) __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 5. Reconstituirea serviciului neregenerabil ___________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ 6. Înregistrare despre primirea și livrarea serviciului _________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________

Cergovie ___________________________ (Stroiovy pidrozdil) ___________________________ (Zvannya, f., V., O.)

Dodatok 4
lui Nastanovi cu Robot
serviciu de patrulare rutiera
Inspecția de stat de siguranță
bataie de drum
Ministerul Afacerilor Interne
Federația Rusă

CARTE POșTALĂ (RUTA PATRULEI) N ______

1. Autoshall ________________________________________________
z "" cu "" km

2. Tipul serviciului

3. Schema traseului cu mistele desemnate de concentrare a transportului rutier este potrivită (răscruce de drumuri, așezări, dilyanok dorig tosho)

4. Caracteristicile traseului:
4.1. Standard de urgență pentru 19__ Rіk _______________________
4.2. Misiune de urgență _________________________________________
4.3. Disponibilitate:
4.3.1. Anularea _________________________________________
4.3.2. Indicatoare rutiere _______________________________________
4.4. Creștere _________________________________________________
4.4.1. Părți Chergovy ale OVS ___________________________________
4.4.2. Post_v PKS _________________________________________________
4.4.2. Medinstalare _________________________________________
4.4.3. Organizarea drumurilor __________________________________
4.4.4. Întreprinderi ________________________________________________
4.4.5. Ipoteci primare _____________________________________
4.4.6. Prize ____________________________________________________
4.4.7. Specii și instalații sportive _____________________

5. Caracteristicile postului (traseului) de patrulare: zone de comunicații radio instabile, cea mai apropiată secție de poliție, telefoane ale părții locale a agențiilor de informații interne (înștiințarea poliției), inspectorul local al poliției locale, serviciile medicale

Dodatok 5
lui Nastanovi cu Robot
serviciu de patrulare rutiera
Inspecția de stat de siguranță
bataie de drum
Ministerul Afacerilor Interne
Federația Rusă

REVISTĂ
OBLIKU VIKORISTANIA FACILITĂȚI DE TRANSPORT

______________________________________________
(numirea pidrozdilu)

Dodatok 6
lui Nastanovi cu Robot
serviciu de patrulare rutiera
Inspecția de stat de siguranță
bataie de drum
Ministerul Afacerilor Interne
Federația Rusă

REVISTĂ
VIZIBIL CĂ PRIOM ZBROЇ,
OPERAȚIONAL ȘI TEHNIC І INSTRUMENTE SPECIALE

________________________________________
(numirea pidrozdilu)

Rospochato "__" ________________ 199 p.
Terminat „__” ________________ 199 p.

reguli
raportarea la jurnalul de vederi și recepții
restaurare, operaționale și tehnice
și sarcini speciale

1. Jurnalul este ținut de inspectorul superior-Chergov (inspectorul-Chergov).

2. Emiterea lucrătorilor a sarcinilor sanitare, operaționale și tehnice și speciale, la ordinea stabilită de autoritățile interne.

3. Rozdil 3 „Recepția Oblik și construirea restaurării Cergovului, sarcini operaționale și tehnice și speciale” vor fi reținute în cazul schimbărilor de piele ale ținutelor suplimentare din partea lui Cergov. Modificările până la coloanele 3, 6, 9 pot fi introduse fără suport material de către o unitate specială de construcție.

5. Reguli de joc pe partea interioară a copertei revistei.

1. Oblik vidachі pratsіvnikami și a primit de la ei osbroєnnya

2. Vederea spyprobatnikov și recepția sarcinilor operative-tehnice și speciale

3. Oblіk recepție și zdachі zdachі zabroєnnya și sarcini operative-tehnice și speciale

Data Bine ati venit- ma, zdachі	F., і., O. Accept Mai- picior	Pistoleti			cartușe de 9 mm			Іnshe ozbronnya
		pid- intinde-te zdachі (їdi- nits)	Dintre ei		pid- intinde-te zdachі (їdi- nits)	Dintre ei		pid- intinde-te zdachі (їdi- nits)	Dintre ei
			Avea scară- Uf	Avea Paul- plângând ni		Avea scară- Uf	Avea Paul- plângând ni		Avea scară- Uf	Avea Paul- plângând ni
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Radio- moara- tsії	Zhez- dacă	Chomu- Date DPS	omi- rit -chi sko- se dezvolta	La- bori pentru fik- tsії revoltat shenii PDR	teava- ka „Кін- revenire sobru re- Multumesc "	Інші ta operativ dar-liniște- nіchnі atât de special alni costisitoare	Clădire (Pid- foaie), cameră special prieten	După ce a acceptat (Pid- foaie), cameră special prieten
12	13	14	15	16	17	18	19	20

Dodatok 7
lui Nastanovi cu Robot
serviciu de patrulare rutiera
Inspecția de stat de siguranță
bataie de drum
Ministerul Afacerilor Interne
Federația Rusă

REVISTĂ
CAMERA TRANSPORT RUTIER PODIV_

________________________________________
(numirea pidrozdilu)

Rozpochato "" ________________ 199 p.

Terminat "" ________________ 199 p.

reguli
întreţinerea transportului rutier regional
merge

1. Înainte de reviste, introduceți informații despre toate transporturile rutiere potrivite pentru teritoriu, cum să fie deservite, inclusiv informații despre subiect, care a provocat pierderea pieselor materiale (doar în ceea ce privește dimensiunea acestuia).

2. La coloana 3 se înscrie numărul de înscriere și se pretează data trimiterii cardului la transportul rutier până la Inspecția de Stat de Inspecție pentru Siguranța Rutieră, precum și în scopul refacerii sistemului de transport de tranzit.

3. În coloana 7, se desemnează să se întocmească acele mențiuni, care au transmis informații despre apt de transport rutier (lucrători spioni ai autorităților interne, lucrători de transport, rutier, organizații comunale, unități medicale).

4. Revista a fost cusuta si numerotata.

ConsultantPlus: Notă.
În textul oficial al documentului, mabut, este permisă grațierea drukarsk. Pentru paragraful 4, urmați paragraful 5.

2. Reguli de joc pe partea interioară a copertei revistei.

N p/p	Dacă post- a văzut aplicarea lene, sp_vob- catelus (Data, anul nașterii, min-	Stele post- a văzut spilno- nya. F., adică, O., misce un cetatean- stat, telefon declarat corp	Număr la ginuv- shih și devreme lor	Mic de statura a descrie văzut- tvia (de mice, ora, situatie- corpuri si cauza- nici; ușoară diy despre suferit mi-a dat transport- acestea mijloace wah, soarta- intr-un accident)	Intră, intră nyati de-zhurnim, depozit slidchiy- dar-opera- tivny groupie (na- rând), timp eu mai putin (an, Khvilini). Listă vikoristov- baie opi- activ tehnic atât de special ele merită	La care sp_vob- marionetă despre Accident rutier. Ora re- dachas sp_vob- catelus	La care efectuat arunca o privire rinnya mamă- aliv. Număr penal picior cere, cameră post- nou despre eșec ze in zabud- zile cere	Data vidprav- leneș că vyhodyach- chiy cameră carduri- ki uch- acea
1	2	3	4	5	6	7	8	9

Dodatok 8
lui Nastanovi cu Robot
serviciu de patrulare rutiera
Inspecția de stat de siguranță
bataie de drum
Ministerul Afacerilor Interne
Federația Rusă

CARTE DE SERVICII
_________________________________
(Sunt, scuze, sunt, de tati)
__________________________________
(numirea pidrozdilu)

Rozpochato "" ________________ 199 p.
Terminat "" ________________ 199 p.

reguli
întreținerea cărții de service

1. Se vor pune la dispoziție carnete de serviciu pentru toți ofițerii serviciului de patrulare rutieră, care vor fi uzați până la data limită de serviciu la posturi și trasee de patrulare.

2. Cărțile de serviciu sunt colectate din partea Chergovy a copilului (autoritatea internă de informare) și sunt văzute de lucrători pe perioada serviciului lor.

3. La secțiunea 6 „Înregistrări Інші”, faceți o programare înainte de ultima parte despre schimbările în situația operațională a cazului, pentru service; vimogi concrete către orăşeni ai celor care au cea mai mare importanţă pentru stabilirea regulilor la galusa drumului; Despre martorii care au aparut la fata locului, oamenii mari, care au auzit de rau, acel anume, privirea a fost efectuata pe site, adica.

4. Înregistrările fără efort pot fi clare și pufoase.

5. Reguli de joc pe partea interioară a copertei cărții.

I. Adrese si numere de telefon
(organe de putere și conducere de stat, organe de drept intern)

II. Oblik de serviciu

ІІІ. Perevirka de serviciu neutilizat

IV. Înregistrări despre otrimanі pe instrucțiuni în oră ascunsă de serviciu neraportat zavdannya, aparent, observați zochintsіv și vikradenogo lane

V. Vidmіtki Chergovoy despre livrarea unui agent de aplicare a legii zguduit

Vi. Înregistrări Інші

Dodatok 9
lui Nastanovi cu Robot
serviciu de patrulare rutiera
Inspecția de stat de siguranță
bataie de drum
Ministerul Afacerilor Interne
Federația Rusă

REVISTĂ
ÎNCHIDE NEDOLIKIV LA STANI VULITS I DORIG,
POSHKODZHEN ZASOBІV REGULUVANNYA TEHNICĂ

__________________________________
(numirea pidrozdilu)

Rozpochato "" ________________ 199 p.
Terminat "" ________________ 199 p.

N p / p	Data și ora după prost nya infor- matsii	Porecla și inițialele persoanei, sp_v- plin de grație pentru deficiențe,	Drum, strada, cruce- strum, nu este cazul ki, po- oameni	Lipsa caracterului tatkiv, pozhkojenikh- zi	Către cine sunt transferat spilkuvannya despre nevoia- voi vom- nya inadecvat tatkiv, pov- a sunat oamenii	Data utilizării- nya lipsa kiv, poshkojeno- niy; scuze, ініціали ar trebui indivizi, yak dopovila despre Usunennya
1	2	3	4	5	6	7

› Luptă cu inspectorii DPS nobilimea chi kozhin partea 2

Qia stattya este atribuit protocolului pro a încălcat regulile de circulație... Citiți cu respect și amintiți-vă - unul care ne poate schimba complet lotul.

Amintiți-vă corect protocolul

Dacă daunele nu sunt bune, atunci copiii sunt așa:

Nu aveți mașină de poliție rutieră pentru înregistrarea protocolului.

Nu aveți un astfel de aranjament. Inspectorul nu se destramă, de îndată ce tatăl îl anunță, 30 de grame, de la mașina lui la a ta. După ce te-ai mutat într-o mașină de patrulă DPS, nu îți vei strica pedeapsa.

Când protocolul este pliat, numiți doar locul de reședință

pe toate alimentele іnshі іvlyаv "de pratsyuєte?" raporteaza astfel:

„Voi da informația doar următorului, voi termina protocolul”

Inspectorul Poki scho își va aminti protocolul - fotografie zrobiti

poți naviga la un telefon mobil, atâta timp cât nu există cameră. 4-6 semne dintr-o perspectivă diferită

Inspectorul vă va oferi protocolul de depozitare, dați ziua după cum urmează:

1) Porniți inspectorul - „Vor mai fi făcute note înainte de protocol?”

Dacă este așa, atunci întoarceți protocolul către inspector - lăsați-l să fie adăugat

2) Deoarece inspectorul nu memorează coloana „certificate” - este setată cu îndrăzneală la un Z mare

Dovezile Yaksho sunt introduse, dar nu o susțineți - lăsați-o să vă spună

A fost adusă de partenerul inspectorului, vimagati, prin adeverințe, când și-au anunțat serviciul. Uită-te la datele din protocol. Când vă vedeți vimogi-ul - sună la „02” și veți vedea despre daune din partea inspectorului.

3) În graficul „individ explicat...”

„Nu este bun pentru daune. PDR fără a strica. O să ajut un avocat.

Schema nu era disponibilă.” Reshta la gândul tău, pe scurt.

Ai un video recorder - un mare plus. Todi scrie:

„Mayu videoclipuri din restrator ruhu”

4) Rubrica „pentru a ajunge la protocol” nu este o chestiune de timp

5) În rubrica „cu protocolul de cunoaștere...”, notați: „Drepturile nu sunt clare”.

tse u o dată, dacă inspectorul este somnoros după ce a explicat articolul 25.1 din Codul contravențiilor administrative. De unii singuri

nu cere criptare. Bazhano, pentru o clipă la dictafon

cardul de memorie nu a fost scos, mai mult se va simți bogat tsikavy.

6) Coloana „Vă rog să trimiteți protocolul...”

amintește-ți când te cunoști în acest loc (regiune)

cim vi klopotaet despre retrimiterea documentelor de la ministerul APN pentru luna de trai

despre o mașină (mirați-vă de distribuția de 27 „Am stricat regulile de prăbușire a drumului în acest loc”)

7) Scris de memoria ta - o copie a creditului și respectului tău personal

la kishine, originalul este trimis inspectorului. Țipetele inspectorului sunt tolerabile când se joacă volanta.

8) Zhodnih dopovnen, inspector de poliție rutieră, trimiteți comanda.

Nibito trebuie să confirme ora și locul „alegerea”. Inspector - Vy zh sami este clar

au spus că l-au memorat. Despre mіstse acea oră să privești - vezi

Voi schimba starea DIBDR-ului.

IDPS, în fața parchetului. Nu vezi documentele? - Telefon la "02" (112).

Clarificarea lui Rose:

De la dvs. corectă și atentă pentru ora în care protocolul este întocmit, îl veți duce.

Nu aveți mașină de poliție rutieră pentru înregistrarea protocolului. Nu ai un astfel de aranjament!

Poki Inspector DPS, la Poti Chola, gateste protocolul nu da o ora gratis. Faceți o fotografie cu șoarecii APN. Пізніше (vibravshi 2-3 în semnele de distanță), dă fotografia la skarga la parchet, după ce a întocmit Dodatok nr. 28. În același timp, nu este nevoie să-l „încurci” pe inspector - să strângă dovezi pentru o declinare falsă și, ca urmare, să te sune. Puteți jefui cu bucurie fotojetul.

Protocolul s-a făcut vinovat de repliere ilegală (articolul 28.5 din Codul contravențiilor administrative „Termenul de repliere la protocolul privind aplicarea legii administrative”); “). ").

Întrucât inspectorul nu este amorsat, întârzie procesul de pliere a protocolului, puteți cere singur protocolul călcat în picioare, dând imediat vizibilitatea, dar acesta va fi trimis inspectorului pentru urmărirea acestuia. І declarați numărul dvs. prin telefon până la „02”

Plenul Adunării Legislative din 24 martie 2005, clauza 13 „Când se uită la informațiile despre organul administrativ de aplicare a legii, judecătorul este vinovat de decizie din cauza faptului că Statutul 1.5 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse se face vinovat de principiul prezumției de nevinovăție a unei persoane, care ar trebui să poată cere ajutor. Implementarea principiului legii constă în faptul că o persoană care este atrasă de admiterea administrativă nu este obligată să-și aducă nevinovăția, vinovăția organelor de drept administrativ, pentru a fi văzută de judecători. Nu există o sumă copleșitoare de vin în individ, întrucât este atras de schimbarea administrativă, vinovat de a gândi pentru scorțișoara întregului individ.” Tse - teoretic. De altfel, procesul administrativ nu este acuzat, se rezolvă aceeași funcție. Protocolul este principala confirmare a provinciilor dumneavoastră (articolul 26.2 din Codul contravențiilor administrative). Datorită faptului că va fi pliat, există o mulțime de lucruri în care să zacă: îl vei purta. Fie ca inspectorul chi ni - este foarte fioletovo, nu este suficient să cheltuiți un ban la un moment dat, este legal să câștigați chi ni.

Zm_st la protocolul privind raportul administrativ de aplicare a legii vikladeno la art. 28,2 KpAP RF. În întregul protocol, sunt indicate următoarele: data acelui moment de pliere, posad, prisvishche, numele, conform tatălui persoanei, care a depus protocolul, informații despre persoana infractorului, momentul întâlnirii și frecvența aplicării legii administrative, act normativ, pentru transferul probei pentru dreptaci; acuzații, adrese ale martorilor și victimelor, deoarece duhoarea є.

După ce ați tăiat protocolul la îndemână, este necesar să îl citiți cu respect.

Fie că este scris greșit, inspectorul datelor este depunerea dvs. De exemplu, acuzația (șoareci de viață, marca de mașini) este înțeleasă cu o grațiere gramaticală. Astfel de grațieri ar trebui făcute în cazul faptelor IDPS. Amintiți-vă că inspectorul în orice moment poate verifica protocolul din mâinile dumneavoastră, poate cumpăra o băutură etc. Pentru asta, luați-o de regulă, stocați graficele în protocol - stând în fața mașinilor puternice.

Să ne întrebăm cum scrii. Cunoaște locul, de vie, ești scris pentru ridicarea drepturilor și obligațiilor tale, iar contele este marcat astfel: „cu protocolul de cunoaștere, drepturile și obligațiile schimbării...”. Nu trebuie să-i cereți inspectorului locul de muncă, întrucât inspectorul nu v-a explicat (în formular) drepturile și reglementările, transferate la articolul 25.1 din Codul administrativ, pentru a înlocui semnătura cu scrierea „Drepturi neclarate. " Aceasta este o referire directă la încălcarea normelor procedurale. Nu este surprinzător, pe baza unor astfel de fapte, instanța nu va accepta dreptul înainte de providzhennya. Opțiunea „citește pe zvorotі” pentru toate vipadku nu poate fi ascunsă. Nu-l da vina pentru citit, explică-ți mirosul de vină! Inspectorul Rіdkіsny zozhe zrobiti.

La explicațiile individului, este obov'yazkovo alunecat să scrie „Nu este potrivit pentru distrugeri”. Puneți expresia vă oferă dreptul la articolul 1.5 din Codul administrativ „Prezumția de nevinovăție” și articolul 51 din Constituția Federației Ruse „Nichto ni martor împotriva dvs. ...”. Apelul nu este important, dar distrugerea a devenit chiar în fața ochilor inspectorului. Au yogo obyazyazy pentru a intra aduce, în mod legal, care este deteriorat bulo. Să încercăm să fim plătiți pentru salariul din impozitele noastre. Piznіshe, într-o situație liniștită, mai frumoasă din cauza unui autostopul, te pierzi, și ce ruină în zagalі.

O altă frază obov'yazkova în explicații: "Voi ajuta un avocat."

O altă extindere a fundului a încălcat normele procedurale. Inspectorul vă declară că ar trebui să cereți un avocat în fața instanței și apoi imediat un împrumut. Aparent, inspectorul poate fi deștept, apariția unui angajat competent din punct de vedere legal în momentul eșecului înseamnă ziua propunerii „a fi de acord” și capul mare atunci când scrie rapoarte pentru a da putere biroului parchetului tău în ziua respectivă. În acest vipadku, inspectorul vă va spune să păcăliți. Articolul 25.5 din Codul Administrativ „Zakhisnik și Reprezentant” oferă dreptul de a fi prezent unui avocat. Din păcate, legea nu reglementează ora de curățare a proprietarului. Yaksho win a primit sosirea, primul a fost trimis protocolul inspectorului de semnături, înseamnă bine. Yakshho ni, apoi la skarzi dinaintea parchetului, înseamnă că inspectorul te-a văzut la asistență juridică.

De exemplu, uitați-vă la sosirea zhisnikului în 15 hilin. Todi poate petrece o oră urmând protocolul cu un inspector despre vremea ta rea. Vimagati zahisnika nu a alunecat, ca în cazul distrugerilor, dar scris la protocol și decret formalism gol, mai mult o astfel de procedură cu o amendă de până la 100 de ruble.

A treia frază obov'yazkov în explicațiile: "Schema nu se potrivea" yaksho astfel de Buv. În caz contrar, diagrama poate fi prezentată din comentariul DAI, precum și din semnătură. Când diagrama este pusă într-o singură copie, scrieți: „Copia diagramei este actualizată”. Când suni pentru o vizită la spectacol, o diagramă cu comentariile tale va fi adăugată la protocol.

Cap de iac: inspectorul a participat pentru autorul unui kilometru de drum, apărat. Spostering tot ceea ce merge la binoclul armatei, care nu este certificat de un atașament, care este victorios atunci când nu este în serviciu. Și ordinul de distrugere a ordinului nr. 185 MVS, zokrem, articolul 46 „Vikoristannya în timpul controlului deșeurilor rutiere a problemelor tehnice, deoarece nu este transferat de către stația de personal, nu este permis”

Vikoristannya binoklya nu este inclusă în instrucțiunile actuale. Otzhe, demonstrează, respinge încălcarea legii. Când diagramele vor fi pliate, inspectorul va putea să ia în cale, drumul va fi în curând avariat. Și, de asemenea, înseamnă că inspectorul însuși este la fiecare oră. І imaginea va deveni mai clară. Fotografia inspectorului, cu un binoclu pe sâni; Schema є unul dintre tipurile de dovadă a vinovăției dumneavoastră și ї de către inspectorul normelor procedurale.

Puteți adăuga alte documente la schema înainte de protocol. De exemplu, protocol, mesaje către dvs. pe semnătură, precum și memorare, incl. data este indicata pentru "selectia polotiilor" la cabinetul administrativ Viddili. Nichto nu zaboronyaє scrie klopotannya despre data amânată. Completați protocolul pentru a avea probleme. Este puțin probabil ca inspectorul de informații să fi scris imediat un nume, dar persoana care a întrebat a fost informată despre posibilitatea de a avea grijă de formular (articolul 29.12 din Codul administrativ), iar mâncarea este grozavă, pentru că am dreptul să văd aceasta. Chi permite yogo posad? Dormiți viznachennya veți fi vlashtuє, tk. Vona maє dar este semnat de inspector (clauza 29.12, clauza 3 din Codul de contraventie).

Vă rugăm să introduceți pasagerii dvs. yak svidkiv în protocol. Articolul 25.6 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse pentru a certifica că „poți fi o persoană, care poate fi văzută în dreapta”. De îndată ce inspectorului i se cere să îl introducă în protocol, dacă este necesar să se fixeze specimenul, scrieți-l în protocolul comandantului - în coloana „exemplar explicat ...”. Persoanele citate din Codul de abateri administrative pot fi zero, expert, ale niyak nu probe.

Dacă inspectorul nu introduce protocolul certificatelor sale, pune Z în rânduri. Știu că Chergovy este un plus pentru coristy-ul tău. Ale, fii gata să-ți asculți mormăitul pentru impulsul celui pe care nu vrei să-l știi. Nu te lăuda - nu este transferat pentru preț. Tse „dra” îl privează pe inspector. Dacă inspectorul a memorat coloana de certificate, dar, în realitate, nu există o astfel de prezență - ar trebui să le trimiteți. Scrieți cititorului - notați faptul, în coloana „o explicație a individului ...”. Ale este mai frumos decât dzvynok la "02".

În cazul în care inspectorul este reprezentant al „polițiștilor” asista, în cazul unei urmăriri penale, trecerea art. 292 din Codul penal al Federației Ruse „Serviciul de zdrobire”. Statutul transferului de probe pentru faptul că proprietarul a făcut actele oficiale înainte de documentele oficiale ale presupuselor falsități în ochii justiției a fost lăsat jos de o linie la două rachete.

Ca inspector, ca martor, introduceți protocolul partenerului dvs. (sau doi).Este necesar să vă familiarizați cu datele departamentului de service și să verificați protocolul. Iată axa pentru ce: inspectorul își va aminti multă vreme datele „svidkiv-ului” pregătite de el, și pentru tine, de asemenea, axa la discurs și duhoare, ție, precum și omagiu dintre partenerii mei de servicii.

Nu scrieți în protocol istoriile de tipul „și am crezut că este atât de posibil”, „nu l-am lovit prin multă confuzie”, „am prins-o atât de repede, pentru că mașina este întinsă. ." Expuneți-vă punctul de vedere cu privire la angajarea inspectorului în mod clar, pe scurt și clar. Nu scrie nimic la protocol înainte de a dicta de către inspectorul de poliție rutieră. Daca iti dai seama ca este necesar sa scrii, atunci este mai frumos sa nu scrii nimic. E mai frumos să ai un punct de vedere pe verandă de la viglyad din skarga în fața parchetului și a DIBDR.

Obov'yazkovo scrie protocolul, astfel încât inspectorul să nu intre în noul împrumut și imediat, fără permisiunea inspectorului, să-și ia copia protocolului.

4 stâncoase

„Despre roboții shodo Nastanovi întăriți ai serviciului de patrulare rutieră

Inspecția de Stat pentru Siguranța Rutieră

Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse "

Prin consolidarea serviciului de patrulare rutieră al Inspecției de Stat a Legii Ministerului Afacerilor Interne al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse privind legea și ordinea uriașei siguranță în legea rutieră, protecția legea legii

1. Confirmați decretul că ar trebui făcut pe baza activității serviciului de patrulare rutieră al Inspecției de Stat pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse.

2. Stabilirea, controlul asupra utilizării reglementărilor de circulație ale Administrației Drumurilor a Federației Ruse în sistemele organelor interne de referință ale Federației Ruse și competența exclusivă a Administrației Drumurilor de Stat fără inspecție.

Specialiștii din serviciile ministerului local pot controla traficul de transport atunci când se introduc planuri speciale, precum și asigurarea unui nucleu autorității interne atunci când ordinul este dat de polițiști.

3. Ministerul Afacerilor Interne, șefii departamentelor principale, managementul informațiilor interne ale suboficiilor din Federația Rusă:

3.1. Organizare in anul 1999 robotul a primit echipamentul serviciului de patrulare rutiera al DIBDR conform actului normativ aplicabil.

3.2. Organizați recepția până la 30 aprilie 1999 de la șeful și depozitul privat al copiilor DIBDR, din cunoștințele lui Vimog Nastanov și roboții serviciului de patrulare rutieră al Inspecției de Stat a Inspectoratului Federal de Siguranță Rutieră din Rusia

3.3. Mergeți într-un alt trimestru al anului 1999 pentru a organiza o vizită practică și practică la Departamentul Federal de Afaceri Interne al Ministerului Afacerilor Interne al Ministerului Afacerilor Interne din Rusia.

4. mamă upravlіnnyu stat іnspektsії vnutrіshnіh BEZPEKA rutier Ruhu Mіnіsterstva ref Rosіyskoї Federatsії (Feodorov VA) la organіzuvati pershit pіvrіchchі Locul de desfășurare a kerіvnikami upravlіn, vіddіlіv DІBDR MAM GUVS, SHI sub'єktіv Rosіyskoї Federatsії, comandanții stroyovih patrulnoї ore rutier pіdrozdіlіv metodic vivchennya tsiy normativ act juridic.

5. Către departamentul șef al personalului și politicii de personal (VG Brychev), către departamentul șef al Inspecției de Stat pentru Siguranța Rutieră (Fedorov V.A.) al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse pentru a face prima referință internă pentru urahuvannyam din actul juridic normativ aplicabil.

7. Controlul asupra ordinului vikonannyi tsiy de închinare către mijlocitorul ministrului, colonelul general al Miliției premierului Latishev.

Ministrul
generalul colonel S. Stepashin
Înregistrat de Ministerul Justiției al Federației Ruse la 30 aprilie 1999
Restaurare N 1771

Nastanova
pe serviciul de patrulare rutiera robotizata al Inspectiei de Stat />
sigur pentru transportul rutier
Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse
(Prin ordin al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse emis la 20 aprilie 1999, N 297)

eu. sediu(pag. 1 - 6)

II. Activitate organizatorică a copiilor (punctele 7 - 11) a serviciului de patrulare rutieră

ІІІ. Organizarea și funcționarea serviciului de patrulare rutieră (p. 12 - 20).

IV. Organizarea activității copiilor (p. 21 - 23) a serviciului de patrulare rutieră în minți speciale

V. Furnizarea de informații pe partea dreaptă a problemei (punctele 24 - 29) împotriva siguranței prăbușirii rutiere și a funcționării transportului

Vi. Organizarea și implementarea controlului asupra robotului (p. 30 - 40) serviciul de patrulare rutieră pidrozdiliv

Vii. Evaluarea roboticii serviciului de patrulare rutiera (p. 41 - 43)

Dodatok 1. Schimbarea tipică a gesturilor maistrului serviciului de patrulare rutieră pentru a reglementa traficul rutier și ordinea

Dodatok 2. Dislocarea posturilor și rutelor în patrulare

Dodatok 3. Postovismul repartizării ținutelor în serviciul de patrulare rutieră

Dodatok 4. Postul de card (ruta de patrulare)

Dodatok 5. Jurnalul administrației regionale a vehiculelor de transport

Dodatok 6. Jurnal de vizualizare și recepție de protecție, sarcini operaționale și tehnice și speciale

Dodatok 7. Jurnalul de transport rutier este potrivit

Dodatok 8. Carte de service

Dodatok 9. Jurnalul lipsurilor în vecinătatea străzii și a drumului

I. Sediu

1. Termeni de bază și înțelegere

Gândacul rutier - supremația accidentelor suspecte, care apar în procesul de mutare a oamenilor și a avantajelor pentru mijloace de transport suplimentare, sau fără ele la limita drumurilor.

Siguranța traficului rutier este o tabără dată procesului de imagistică a pașilor răpirii participanților la traficul rutier din transportul rutier adecvat pentru moștenirea lor.

Natura transportului rutier este un motiv, atunci când o persoană este în curs de a merge pe drum, din cauza soartei sale, pentru care au fost răniți oameni, persoane care au fost rănite în transport, echipate, avantaje, sau a fost înființată o școală materială.

Siguranța prăbușirii rutiere este o virtute, se bazează pe motivele determinării uzabilității transportului rutier, reducerea severității moștenirii acestora.

Drumul este oblastovanny sau suspendat și vikoristovuvana pentru firimitura de transport zasob_ smuga pământ sau suprafața piesei cu o piesa de echipament. Drumul cuprinde una sau mai multe porțiuni de drum, precum și trasee de tramvai, trotuare, uzbec și smog pentru evidenta lor.

Serviciul de patrulare rutieră este o unitate structurală a Inspecției de Stat pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, astfel încât să puteți intra în depozitul comunității Federației Ruse.

Îmbrăcămintea serviciului de patrulare rutieră este un spіvrobіtnik sau un număr de angajați ai serviciului de patrulare rutieră, desemnați pentru servicii fără serviciu la posturi și rute de patrulare.

Posada serviciului de patrulare rutieră este locația perfectă pentru ca ofițerii serviciului de patrulare rutieră să verifice legăturile pe ei.

Postul staționar al serviciului de patrulare rutieră este un loc de serviciu de către detașamentele serviciului de patrulare rutieră, deținut de servicii speciale, dotat cu mijloace operaționale și tehnice și speciale, inginerie și alte sfere și, de asemenea, închisă zona în spatele acestuia.

Postul de control al miliției este un post staționar, care poate fi introdus în depozitul sistemelor operaționale speciale interregionale-zagorodzhuvalnoy pentru utilizarea autovehiculelor.

Punct de control - o ținută a unui copil, care este afișată pentru a asigura controlul accesului sau pentru a interfera cu transportul și traficul în zona de cânt (trafic) înainte de o oră de vizite în masă, detectarea situațiilor de urgență, situații

Traseul patrulei este o dislocare directă a hainelor serviciului de patrulare rutieră.

Zona oficiului poștal este teritoriul postului cu un drum adiacent (diverse), în hotarul căruia ținuta serviciului de patrulare rutieră vizonul are o legătură funcțională proprie.

2. Organizarea serviciului de patrulare rutiera

2.1. Serviciul de patrulare a traficului * (1) є de către ofițerii de structură ai Inspecției de Stat pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse * (2) și pentru a intra în depozitul Federației Ruse de Siguranță Comunitară Funcții operaționale-profilactice, de control, monitorizare și rezonabile minunate în sfera securității traficului rutier, precum și îngrijirea de soarta protecției neprotejate a ordinii uriașe și a luptei împotriva oamenilor dreptaci în zonele proprii trasee.

2.2. Activitatea poliției rutiere se va baza pe principiile legalității, umanismului, iar până la drepturile oamenilor, publicității.

2.3. Temeiul juridic al activității DPS urmează să devină: Constituția Federației Ruse, legile constituționale federale, Legea Federației Ruse din 18 aprilie 1991 N 1026-I „Despre tineret” * (3), Codul Federației Ruse în 1995 N 196-FZ „Cu privire la siguranța circulației rutiere” * (4), în legile federale, decretele și ordinele președintelui Federației Ruse, decrete care ordonează Uriadei Federației Ruse, acte normative ale Ministerului al Afacerilor Interne ale Federației Ruse Federația Rusă, precum și referință pentru comunitate.

2.4. Polițiștii rutieri sunt responsabili de nevoia mamei de pregătire profesională, de disciplinare și de tăiere, de inteligență, deșteptare și lejeritate, de mame de înaltă calitate morală, greu de suportat, legate de serviciu. În cazul oamenilor colosali, polițiștii pot fi perspicaci și plini de tact, їхні дії - persoane legitime și inteligente cărora le plac puturosele sunt bune.

2.5. Înainte de depozitul DPS DIBDR MVS Rusia, există unități de construcție pentru vehicule de urgență (inclusiv specializare): poliție, batalioane, unități militare, plutoane, unități mobile de construcție pentru intervenție în situații de urgență, legate de exploatarea dispozitivelor de transport, precum și grupuri .

Dispoziții aplicate privind construcția inspecției de stat a siguranței rutiere a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse N 146

Copiii specializați ai DIBDR, pentru a asigura siguranța și securitatea vehiculelor cu desemnare specială, sunt aprobați pentru vreme de MVS din Rusia.

2.6. Robotului poliției rutiere i se acordă ajutor practic și metodic pentru organizarea poliției rutiere (vizualizarea) controlului (vizualizarea) poliției rutiere a DIBDR MVS, GUVS, UVS sub'єktyv Federația Rusă.

3. Serviciul de patrulare rutieră Zavdannya

Principalii angajați ai DPS є:

- păstrarea vieții, a sănătății, a acelei benzi a participanților la circulația rutieră, pentru apărarea drepturilor și intereselor legale, precum și a intereselor suspendării statului respectiv;

- Zabezpechennya bezpechnogo și bezpereb_yu transport zasob_v;

- creşterea numărului de răutăciuni şi drepturi administrative la mâna drumului.

4. Funcţiile serviciului de patrulare rutieră

4.1. Câștigarea în limitele competenței dumneavoastră și ajutarea participanților la prăbușirea drumului să aibă drepturi și interese legale bune.

4.2. Controlul Zdіysnennya asupra regulilor de siguranță a traficului rutier și stabilirea actelor juridice normative în domeniul siguranței traficului rutier.

4.3. Reglementarea prăbușirii rutiere, asigurarea organizării colapsului de trafic și a transportului la misiuni, efectuarea de roboți de urgență și vizite în masă.

4.4. Protecția ordinii uriașe, protecția securității uriașe, protecția răului și a forțelor de ordine administrativă de pe străzi, drumuri și orașe mari.

4.5. Mijloacele de transport Zdijsnennya rozshuku vikradenih și vykradenyh, precum și mijloacele de transport, care au curs din transportul rutier sunt potrivite. *(5)

4.6. În ceea ce privește legislația oficială a Federației Ruse, legislația privind dreptul se referă la aplicarea legii administrative.

4.7. Nu este ușor să mergi la locul accidentului, precum și atunci când oamenii vin să evacueze și să primească primul ajutor medical, când au grijă de vehiculele transportate și nu au nevoie de mulți bani.

4.8. Efectuarea în conformitate cu legislația oficială a Federației Ruse pe partea dreaptă a problemei împotriva siguranței ruinelor și exploatării mijloacelor de transport.

4.9. Zd_ysnennya în ordinea stabilită de supraveghere a mijloacelor de transport.

4.10. Dovada motivelor pentru acele minți care vor lua un accident rutier, încalcă regulile prăbușirii rutiere, acelea contraproductive, care provoacă amenințarea unui prăbușire rutier în siguranță, atunci când intră în accidentul de circulație.

4.11. Informații ale populației, inclusiv din week-end în informarea în masă, despre situație, cum să depozitați în prăbușirea drumului, să provocați un accident și când locuiți, să intrați prea devreme.

4.12. Participarea imediată a autorităților federale autorizate din viconavchio, autorităților auto-adunării locale, organizarea formelor independente de putere, organizațiile pe scară largă și pentru a ajuta oamenii uriași la punerea în aplicare a investițiilor profesionale, rutiere - mergand la uitare

4.13. Controlul asupra taberei și a zonei gardului străzii și a drumului și controlul asupra ajustării minții.

4.14. Participarea la serviciul de pașapoarte și vize se află sub controlul proprietarilor de terenuri și al persoanelor străine, fără ca comunitatea de a impune reguli pentru a călători, a călători și a tranzita pe teritoriul Federației Ruse prin mijloace de transport pe teritoriul Federației Ruse.

5. Organizarea interacțiunii între copiii serviciului de patrulare rutieră

5.1. Poliția rutieră este vydishu zavdannya, să stea în fața ei, la interconectarea trăsnetelor autorităților interne, în poliția rutieră a Ministerului Apărării al Federației Ruse, în autoritățile ruse de transport

5.2. Funcționarea în depozit a bazei de contracte, planuri de dormit, comenzi, instrucțiuni și instrucțiuni.

6. Obligațiile și drepturile funcționarului serviciului de patrulare rutieră

6.1. Stagiar polițist rutier pentru o oră de serviciu nevăzut pentru gușă:

6.1.1. Cunoașteți normele Regulilor Drumului către Federația Rusă * (6) și legislația privind aprobarea acestor încălcări.

Despre hotărârea administrativă pentru încălcarea Regulamentului drumului spre ruina divelor.

Despre judecata penala pentru incalcarea Regulamentului drumului spre ruinarea divelor. Articolul 264 din Codul penal al Federației Ruse

6.1.2. Organizați un proces sigur și neîntrerupt de trafic rutier.

6.1.3. Să cunoască situația operațională la punctul de control pe ruta de patrulare.

6.1.4. Controlul participanților la prăbușirea rutieră a regulilor, regulamentelor și standardelor stabilite, scho dyut la prăbușirea drumului.

6.1.5. Uitați de acea ticăloșie și de polițist administrativ, pentru motivul că situația este luată, la limita dreptului lor de a trăi până când hamalii intră în flux administrativ.

6.1.6. Mergeți mai departe și vorbiți despre unele dintre lucrurile care nu erau sigure, dar vinul era pe drum, pentru că duhoarea nu este în șarpe deodată.

6.1.7. Când informațiile despre lucruri rele sunt respinse, este sigur să-i spui șefului Chergovy și să trăiești pentru el.

6.1.8. Când respingeți părerile giganților despre cât de repede ați putea crede că e ceva în neregulă, notați toate informațiile despre solicitanți, mai precis despre cine ar fi, dar nu este ușor să vă pregătiți, asta este spre rău informații, șefului, care a intrat înainte de prezența unei astfel de manipulari, au provocat o defecțiune, am suferit ajutor suplimentar, stabilirea de rapoarte care înainte de sosirea unui mic grup operațional nu va proteja securitatea situației, situația, lipsa dovezilor

6.1.9. La sosirea la loc, a doua zi a grupului operativ de copii va fi trimis la ordinea numelui serverului, trebuie doar să adăugați propriul dvs. Chergovy.

6.1.10. Nadavati, la limita competențelor mele, îi voi ajuta pe hulks, care au suferit din cauza răutății, pe oamenii legii administrativi și pe vipadkiv nefericit, și, de asemenea, voi supraviețui în tabără, care nu este sigură pentru sănătate și viață bună.

6.1.11. Cunoașteți dislocarea celor mai apropiate ținute ale miliției, ținutele veteranilor, reprezentanții unităților comunitare de apărare a ordinii și legii, sistemul de comunicare cu aceștia, funcționarea regimului robotizat al instalațiilor medicale, parcarea organizată a stațiile de service, serviciul de stație

6.1.12. Zdijsnyuvati provadzhennya pe dreapta despre aplicarea legii administrative.

6.1.13. Reglați drumul rukh, zokrema cu gesturi vicioase (suplimentul 1).

6.1.14. Nu este ușor să mergi la accidentul rutier, este destul de bine gândit la regulile accidentului rutier și al accidentului rutier.

6.1.15. Când intrăm, trebuie să suportăm primul ajutor medical în caz de accident, să protejăm banda care s-a ascuns fără o privire, să bem oamenilor uriași de la transportul vehiculelor de transport.

6.1.16. Luați în trecerea imbatabilă a mijloacelor de transport ale serviciilor de urgență către zonele de accidente, dezastre, incendii, dezastre spontane descurajante și supraumane, luați parte la protecția ordinii enorme în mase.

6.1.17. Puteți vedea că vă dezbrăcați la listele de transport, precum și de transport, care au intrat în accident rutier, sau în scopuri vicioase.

6.1.18. Controlul prezenței documentelor transferate prin Regulile Administrației Drumurilor din Federația Rusă.

6.1.19. Kontrolyuvati utrimannya la referință și în siguranță pentru căderea străzii, a drumurilor și a construcției de drumuri și iluminare.

6.1.20. Creați ordine și gândiți-vă la transport și trafic și cu ocazia vizitelor ocazionale.

6.1.21. Zdіysnyuvati control asupra pierderii minții pentru a asigura siguranța traficului rutier pentru o oră petrecută pe străzi și drumuri de reparații și lucrări de întreținere.

6.1.22. Dar sunt cultivați și permisivi în rândul oamenilor care sunt conectați cu oamenii uriași, astfel încât să vadă legalitatea.

6.1.23. Nadavati (în perioada, nefiind legat, din cauza solicitărilor unor unități speciale specifice), preluând apele din suspectele dizabilități de probleme de transport, livrare gratuită a pasagerilor și avantajelor către misiune și, de asemenea, ajutându-i să ajute oamenii pe drumuri.

6.1.24. Informații suplimentare despre rezultatele robotizării după încheierea serviciului.

6.2. La sosirea la punctul de control (ruta de patrulare), polițistul rutier se face vinovat că a scos informații despre situația operațională, care nu este foarte utilă, ar trebui efectuate pe străzi și drumuri pentru repararea și întreținerea roboților. , precum și ca іnshі vіdomostі, așa cum poate fi direct cu o sută de zile înainte de slujbă. De îndată ce în prim-planul controlului schimbării asupra drumului se prăbușește în ziua aterizării, traseul nu a funcționat, sportivul a reconsiderat compararea problemelor tehnice de reglementare, probleme deosebite, s-a făcut legătura, a fost nevoie de stații. a fi reparat.

Despre acceptarea punctului de control, traseul de patrulare și găsirea deficiențelor traseului către partea Cergov a șantierului.

Polițistul rutier se face vinovat că a intrat o oră în țară fără serviciu, polițiștii rutieri răspund de patrularea celeilalte părți a traficului, care nu este sigură pentru aterizare sau patrularea traseului de patrulare.

6.3. Atunci când nu servesc în ținută la depozitul a doi sau mai mulți ofițeri ai poliției rutiere, se atribuie ținuta de senior.

6.4. Bătrânul, împreună cu securitatea, o va putea face alături de perioada de neserviciu și îndatoririle gușii:

6.4.1. Organizați robotul pentru polițiștii rutieri, pe măsură ce lucrează cu ținuta, spuneți comandantului, ofițerului conform departamentului despre necesitatea modificărilor care trebuie făcute înainte de instalare și ordinea serviciului lor în absența situației .

6.4.2. Zdijsnyuvati controlul asupra serviciului nedeclarat de către ofițerii poliției rutiere și voi oferi ajutor practic la viziunea stabilirii controlului asupra resturilor rutiere.

6.4.3. Să revizuiască corectitudinea documentației de serviciu, calitatea înregistrării materialelor pentru accidente rutiere și oamenii legii administrativi, atunci când vin să vadă ce s-a întâmplat.

6.4.4. Controlul corectitudinii înregistrării sarcinilor operaționale și tehnice și speciale.

6.4.5. Spuneți lui Cergov despre misiunea sa de a găsi această situație la sfârșitul serviciului său nu mai devreme de o dată pe an.

6.5. Ofițer de poliție rutieră de serviciu în timpul orei nevăzute de serviciu mai drept:

6.5.1. Vimagati od gromadyan că Posadov osіb pripinennya zlochinu pravoporushennya admіnіstrativnogo chi și takozh Act rezonabil, scho pereshkodzhayut zdіysnennyu povnovazhen mіlіtsії, zakonnoї dіyalnostі deputatіv, deputații kandidatіv, Posadov osіb organіv Vladi că Posadov osіb organіv mіstsevogo samovryaduvannya, predstavnikіv Gromadska ob'єdnan (paragraful 1 stattі 11 a Legii Ucrainei) a Federației „Despre mіlіtsіyu”).

6.5.2. Pentru a răsturna printre giganții care posadovyh documente speciale, cum să detecteze o persoană, precum și suficiente medicamente, să ia droguri de la adolescenți despre aplicarea legii administrative, dar pentru evidența vibrațiilor despre cei care sunt discursuri psihotrope, efectuați în ordinea stabilită de legea federală, o privire specială asupra oamenilor, privire la discursuri, bagaje de mână și bagaje, pentru articolele care sunt destinate, adăugați acele discursuri pentru timpul Federației) "Despre mіlіtsіyu").

6.5.3. Înregistrarea la posturi staționare, puncte de control ale poliției, puncte de control de transport pentru reconciliere pe ape, inclusiv din clauza 12 din Regulamentul privind inspecția de stat a siguranței rutiere al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse.* (7)

6.5.4. Zupinyat transportnі zoby, vodії care a încălcat regulile rutiere.

6.5.5. Sub rezerva stabilite de legislația Federației Ruse în căderea apelor sub formă de keruvannya prin transport, și zatrimuvat de transport până la motivul pentru care a fost modificat (articolul 245 din Codul Federației Ruse privind aplicarea legii administrative ).

Despre usunennya vіd keruvannya transport zasob și zatrimannya transport zasobu divas. ordin al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse vid 23 Bereznya 1993 N 130

6.5.6. Protejați funcționarea vehiculelor de transport pentru evidenta defecțiunilor tehnice ale acestora, precum și pentru a reprezenta o amenințare pentru siguranța traficului rutier (clauza 23 din articolul 11 ​​din Legea Federației Ruse „Despre călătorii”).

6.5.7. Efectuează, în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse, inspectarea persoanelor care sunt susceptibile la probleme grave cu organele de drept administrativ, care au cauzat o amenințare la adresa siguranței rutiere, pentru a stabili un fapt neimportant de alcool și probleme legate de droguri.de ce ar trebui clarificat faptul că este un agent de aplicare a legii și ar trebui să întrebați despre acesta (clauza 19 din articolul 11 ​​din Legea Federației Ruse „Cu privire la mileniu”).

Despre privirea în jurul șoferilor de vehicule de transport către tabăra divelor sp'yaninnya. ordin al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse vid 23 Bereznya 1993 N 130

6.5.8. Zatrimuvati vіyskovosslidovtsіv, pіdіzuvanyh din legea federală a clauzelor administrative

6.5.9. Ei intră fără îndoială până la cei vii și cei uriași, pe cei care sunt pe pământul potrivit, pe teritoriul celor ocupați cu organizarea, și se uită la ei când trimit oameni, căci , devenind un vipadok fără milă, ca precum și pentru asigurarea securității speciale a giganților și a securității uriașe în caz de necazuri spontane, dezastre, accidente, episoade, epizootii și agitații în masă (clauza 18 din articolul 11 ​​din Legea Federației Ruse)

6.5.10. (Stabilirea în ordinea stabilită a prevederilor operaționale și tehnice și speciale pentru implementarea și punerea în aplicare a încălcărilor regulilor de prăbușire rutieră, controlul clădirii asupra taberei tehnice de vehicule de transport, despre Inspecția de Stat pentru Siguranța Rutieră a Ministerului Internelor; Afacerile Federației Ruse).

6.5.11. În ceea ce privește ordinea stabilită de legislația Federației Ruse)

6.5.12. Protocoale de depozit despre organele de drept administrativ, executorii administrativi succesivi, în cursul ultimelor apeluri, transmise de legislația privind aplicarea legii administrative (clauza 5 din articolul 11 ​​din Legea Ucrainei „Despre tineret”)

6.5.13. Interconectați pentru un gard consumator de timp resturile de vehicule de transport și traficul de pe drumuri și, de asemenea, nu permiteți gropile acelor vehicule de transport la periferia transportului rutier și obscuritate, capre, capre, mergeți la deșeuri acolo pentru sănătate și sănătate.Viața oamenilor mari, execuția următoarelor și listele (clauza 22 din articolul 11 ​​din Legea Federației Ruse „Cu privire la mileniu”).

6.5.14. Obmezhuvati sau garduri care efectuează lucrări de reparații și întreținere pe străzi și drumuri, atâta timp cât nu puteți ajunge la uriașa securitate (clauza 23 din articolul 11 ​​din Legea Federației Ruse „Cu privire la mileniu”).

6.5.15. Zaboronyati ekspluatatsіyu agricultura zasobіv nu SCHO proyshli en titre tehnіchny special, nu torc ukrіplenih pe vstanovlenih mіstsyah Domneasca reєstratsіynih znakіv, transport zasobіv la konstruktsії yakih făcut zmіni fără vіdpovіdnogo permise, SSMSC trudă prihovanі, pіdroblenі, numărul zmіnenі vuzlіv că agregatіv ABO derzhavnі reєstratsіynі semne și, de asemenea, pentru neconcordanțe în desemnarea datelor de transport, vom indica în documentele restrânse, înainte de a se stabili motivele, acestea au devenit drepturi de autor pentru un astfel de gard (clauza 12 din Regulamentul privind inspecția de stat a Federației Ruse pentru Siguranța Rutieră).

6.5.16. Corect, fără un pereshkodnogo cu un apel, ar trebui stabilit de către organizații, comunitate și comunitate (clauza 29 din articolul 11 ​​din Legea Federației Ruse „Despre tineret”).

6.5.17. Vikoristovuvati organizații de transport, organizații mari, întreprinderi mari și consumatori, care sunt necesare în liniște pentru diplomati, consulare și reprezentanți ai puterilor străine, organizații internaționale și mașini de importanță deosebită înainte, pentru ajutor suplimentar, transferul de oameni, a provocat răutate, care a fost livrat autorităților interne, precum și pentru transportul persoanelor în caz de accidente de transport, deplasarea la locul de transport, dar nu este necesară ridicarea a trei cu mijloace de transport (clauza 28 al art. 11 din Legea nr. Federația Rusă „Despre afaceri”).

6.5.18. Zastosovuvati și vikoristovuvati au stabilit prin legislația Federației Ruse ordinea de securitate, utilizare specială și forță fizică (partea a IV-a a Legii Federației Ruse „Despre mіlіtsіyu").

II. Activitatea organizatorică a pidrozdiliv
serviciu de patrulare rutiera

7. Oblikovo-robot analitic

7.1. La polițiștii rutieri, aceștia organizează analiza informațiilor, importantă pentru vizibilitatea clădirilor principale, pentru a sta în fața lor.

Obliku și analiza accidentelor rutiere pe teritoriu, să fie deservite, și să revină la viață cât mai curând posibil; stricaciune, legata cu mijloace de transport indirecte; date despre disciplina si atentia la legalitatea activitatii sportivilor politiei rutiere; Propuneri de organizare, organizații comunitare și oameni uriași care sunt pe deplin conștienți de DPS și siguranța în gulerul rutier.

7.2. Oblicul și analiza accidentului, performanța dreptului la măsură, ar trebui să fie în ordinea acelei linii, stabilită prin actele normative relevante ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei. Pentru a îmbunătăți eficiența roboților regional-analitici conduși, poliția rutieră este echipată cu tehnologie de calcul electronic.

7.3. Robotul este responsabil de analiza accidentelor rutiere iar activitatea de dreapta este organizată de comandantul muncitorului în construcții, iar șeful DIBDR este responsabil de referința internă.

Zona Bezposeredno și analiza accidentelor rutiere (inclusiv topografice) și practica administrativă sunt susținute de sportivi, pe care planta a fost stabilită de instrucțiunile institutului.

8. Roboti de planificare

8.1. Activitatea poliției rutiere se bazează pe analiza și prognoza situației operaționale în conformitate cu procedura stabilită de organele de informare interne. Pentru vremea cu șefii DIBDR, comandanții muncitorilor în construcții, planul poate face modificări și actualizări.

Planurile companiilor de roboți, batalioane, care intră în depozitul marilor muncitori în construcții, vor fi întărite de comandanții acestora.

8.2. Pids de genți pentru a vedea planurile de a privi premiile operaționale pentru comandantul muncitorului în construcții. După încheierea perioadei planificate, depozitul începe (se termină) cu următoarea confirmare suplimentară a standardului, care a confirmat planul.

8.3. Controlul asupra vizibilității planurilor la fața locului, comandanții (șefii de stat major) muncitorilor în construcții și șefii DIBDR MVS, GUVS, UVS, OVS.

9. Alinierea forțelor și resurselor

9.1. Roboții poliției rutiere se organizează prin manifestarea forțelor și după principiul concentrării în misiuni, care se caracterizează printr-o situație rutieră aglomerată. În același timp, trebuie să aveți grijă de: țara de urgență pe teritoriu, modul de deservire, lungimea drumurilor auto și particularitățile minții de-a lungul acestora, intensitatea traficului și intensitatea transportului și trafic la mijlocul anului, dobi, unele zile, zile.

9.2. Alinierea fortelor si a politiei rutiere se stabileste pe baza dispecerarii intarite de posturi si trasee de patrulare (in plus 2) conform normelor obligatorii ale noului mod de imbracare si intrare inainte de postinstalarea patrulei.

9.3. Dislocarea include: o diagramă a unui district, un loc, o rută de transport, o evaluare a situației operaționale, stabilirea regulilor de stabilire a polițiștilor rutieri și a operațiunilor de transport, schimbarea posturilor și rutelor de patrulare, inclusiv numărul comenzilor timpurii, ordinea comunicării și comunicării dintre acestea și serviciile necesare (serviciu și telefoane instalații medicale, agenții de informare internă, posturi de service tehnic vehicule de transport, organizare și organizare service autovehicule)

Dislocare pentru a deveni comandantul unei unități de construcții în limitele teritoriului, care urmează să fie deservit, pe baza unei analize a situațiilor de urgență timp de o lună, zile, o oră, roboți care măresc și depărtează fluxurile de trafic și fluxurile de trafic .

9.4. Numărul de posturi și trasee de patrulare la dislocare poate fi transferat la protecția normelor de observație pentru repartizarea ținutelor. Duhoarea podlyagayutsya obov'yazkovy zakrittya așa că stai, rutele de patrulare, ca zakryvayutsya căzut din situația operațională, care se dezvoltă întins timp de zile. Decizia despre manevra forțelor și cum să se obișnuiască cu comandantul parazitului formației și să se fixeze în partea de jos a posturilor.

9.5. Obov'yazkova norma de distribuție a ținutelor sub formă de muncitor în construcții pe drum în funcție de numărul de personal pentru funcția de consum al depozitului inspectorului poliției rutiere, care urmează să devină 2,39 pentru un trivial 8 varsta. Cu o banalitate a schimbarii timp de 8 ani, eficienta va creste cu 0,29 unitati pe varsta dermica.

p align = "justify"> In cazul normelor obligatorii specificate pentru repartizarea tinutelor, numarul posturilor de control din militie, care ar trebui inclus inaintea structurii unitatilor de constructii ale politiei rutiere, nu da gres.

Când provedennі pe teritorії obslugovuvannya zahodіv scho vimagayut cifre zbіlshennya schіlnostі naryadіv pentru rakhunok zaluchennya la serviciul de depozit іnspektorskogo în dnі Yogo vіdpochinku că svyatkovі dnі pentru comandantul kompensatsії vihіdnih dnіv stroyovih pіdrozdіlіv truda dreapta nastupnі dnі zdіysniti obґruntovane skorochennya obov'yazkovih standardele schodobovogo vistavlennya naryadіv ...

9.6. Dislocare pentru a se implica cu șeful DIBDR, pentru a fi întărit de MVS, GUVS, UVS oficiale și de a se privi nu de mai multe ori o dată.

La vipadki, dacă există drumuri cu motor, trebuie să fiți deservit de muncitori în construcții, să treceți prin teritoriul unor districte (ceață), dislocarea uzgodzhuyutsya cu miezurile UVS încorporate, OVS.

Dislocarea posturilor (traseelor) pentru patrularea unităților de construcții ale poliției rutiere, intrarea în depozitul organelor teritoriale de informații interne, să fie distribuite de șeful DIBDR și să devină un nucleu al UVS, OVS dispecerate.

9.7. Pe traseul de patrulare, postul Kartka (ruta de patrulare) (suplimentul 4) este situat la doi polițiști, unul dintre ei este dus în partea Cergov a patrulei de construcții, iar celălalt este văzut de polițistul rutier pt. o oră de serviciu.

9.8. Modul de construcție robotizată este pornit de ordinea zilei și grafic, ceea ce înseamnă zilele din acel an (ziua) de serviciu ca specialist în piele al poliției rutiere din ziua respectivă.

Programul zilei este ca graficul robotului să fie confirmat de comandantul muncitorului în construcții, iar cei care intră în depozitul secției interne de poliție sunt șefii DIBDR.

O oră de serviciu înainte de o oră de serviciu de patrulare în trafic este programată să înceapă în ordinea de funcționare pentru personalul de service al unității de construcții Cergov, în timp ce așteaptă serviciul.

Pentru lucrătorii poliției rutiere, banalitatea orei de lucru nu depășește 40 de ani pe zi.

În cazul în care comandantul muncitorului în construcții (șeful secției interne de poliție) are un mandat, acesta poate spori banalitatea timpului de lucru al polițiștilor rutieri.

Pentru serviciul intempestiv, conform reglementărilor din legislația Federației Ruse, o oră de lucru, precum și la sfârșitul zilei, de către polițistul rutier, se va efectua o plată suplimentară, pentru a spera la remedieri în Federația Rusă înainte de cea mai recentă legislație.

Domeniul de aplicare al orei de serviciu a sportivilor pe baza reglementărilor legislației Federației Ruse este realizat de șeful de stat major și apărătorul comandantului echipei de construcție.

10. Robot al pieselor de construcție ale unităților de construcții ale serviciului de patrulare rutieră

10.1. Controlați operativ forțele muncitorilor din construcții din partea clădirii și din exterior - din partea teritoriului de referință internă.

10.2. Părțile Chargov ale unităților de construcție sunt utilizate pentru ordinele operative ale unităților de organe interne, a căror structură include unități de construcție.

10.3. Robotul părții Chergovo este organizat de șeful de stat major al muncitorului în construcții, iar așezat în spatele statelor, comandantul este apărătorul comandantului. Dreptul de a consolida graficul serviciului în afara serviciului, de a stabili ordinea de administrare a războinicului alături, la ordinul comandantului serviciului militar, a fost acordat comandantului unității militare pentru a-l înlocui.

10.4. Alături de părțile de circuit ale muncitorilor din construcții, va exista școala de organizare a roboților Nastanova și părți ale autorităților interne, cu aceleași acte normative juridice, care ar trebui să se afle în sfera traficului rutier, să păzească ordinea uriașă, să protejeze securitatea cibernetică.

10.5. Pe partea Cergov a unității de construcții se plătesc următoarele:

10.5.1. Збір, prelucrarea și evaluarea informațiilor despre siguranța alimentară a transportului rutier pe teritoriu, pentru deservire.

10.5.2. Controlul operațional al forțelor care a fost creat prin prevenirea întreruperilor în traficul rutier, reglarea fluxului de trafic, eliminarea aglomerației în Rusia, monitorizarea vizibilității minților, apărarea drumului.

10.5.3. Priyom, restabilirea acelui transfer se referă la anunțul despre accident, răutate și aplicarea legii.

10.5.4. Asigurarea promptă a dezvoltării problemelor cu „diapozitive fierbinți”.

10.5.5. Vizite organizatorice la locul accidentului rutier pentru înregistrarea și desfășurarea evenimentelor neoperaționale, precum și vizite la accidentul de circulație.

10.5.6. Organizarea accidentului de circulatie si de circulatie, accident de circulatie, accident de circulatie, refacere in ordinea stabilita a unor astfel de actiuni.

10.5.7. Organizarea interrelației ținutelor muncitorului în construcții din ținutele celorlalți copii ai organelor de referință internă.

10.5.8. Asigurarea depozitului inspectoratului cu recepția benzii principale, restaurare, sarcini operaționale și tehnice și speciale, asigurarea siguranței la preluarea din porțiunea anexată Cergov.

10.5.9. Recepţionarea materialelor despre aplicarea legii administrative în domeniul serviciului rutier de la comandanţii de plutoane (grupe de seniori), reorganizarea acestora din jurnalul general, trecerea la inspectorul de practică administrativă.

10.5.10. Asigurarea stabilirii ordinii interne, controlul asupra mentinerii regulilor de securitate si sanitare in urma unui muncitor in constructii.

10.5.11. Dezvoltarea de roboți de informare și pre-dezvoltare.

10.5.12. Acceptarea anunțului majorității populației pentru disponibilitatea ordinului de construcție pidrozdila, emiterea cărții de skarg și propunerea pentru publicație.

10.5.13. Organizarea sesizării și selecției sportivilor pentru copii.

10.6. Pentru viziunea celor care sunt angajați în partea Cergov, zavdanul este repartizat la dobov.

10.7. În caz de personal incomplet, sau la legătura cu boala în porțiunea Cergov, Cergovenii vor recunoaște cei mai pregătiți muncitori ai muncitorului în construcții din spatele graficului, confirmat de comandant.

10.8. Pentru o vizită de succes în porțiunea Chergov a fabricii, nu li se vor asigura mașini pentru deplasări la locul accidentului, probleme tehnice speciale, tehnologie de birou, documentație, aplicații de service pentru întreținere specială

10.9. Inspectorul superior-Chergovy (Inspectorul-Chergovy) al muncitorului în construcții є șeful operațional superior din serviciul ghinionist va adăuga ținuta unității din Cergov și muncitorii muncitorului în construcții, care vor lucra cu hainele, asigurați-vă că ratați drum.

10.10. Inspector superior-Chergovy (Inspector-Chergovy) înainte de ora vizitei respectării serviciului maє dreapta:

10.10.1. Eliberarea ob'yazkiv înainte de ordonarea ordinului către poliția rutieră și disponibilitatea serviciilor de construcție pidrozdil - la depozitul inspectorului.

10.10.2. Petreceți schimbări consumatoare de timp cu înființarea forțelor și cu ajutorul unui muncitor în construcții cu o notificare prealabilă cu privire la decizia care trebuie luată de comandant și departamentul de poliție intern.

10.10.3. Reconsiderarea poliției rutiere, precum și înregistrarea transporturilor, sarcinilor operaționale și tehnice și speciale ale unității de construcții.

10.10.4. Inele polițiștilor rutieri din cauza serviciului lor nepocăit din cauza stării de sănătate a polițiștilor, din cauza unei explicații suplimentare a certificatului de origine.

10.10.5. Controlați siguranța listei de comenzi.

10.10.6. Cu o situație operațională accelerată, este necesar să se apeleze la curentul principal al copiilor de construcție suspecti din Chergovy și Chergovy cu ajutorul asistenței străine prin acest efort special, precum și informațiile necesare.

10.10.7. Reclamații cu privire la funcționarii muncitorului în construcții, care au fost puse pe seama ordinii comunitare neprotejate, și pentru faptele de plasare fără scrupule la serviciu - despre atragerea acestora către disciplină.

10.10.8. Preluați pentru funcția de comandant al muncitorului în construcții și a persoanei care îl înlocuiește, fie că este polițist rutier în noaptea serviciului pentru dispoziție disciplinară grosolană cu informații suplimentare ofensatoare despre decizia comandantului muncitorului în construcții .

10.10.9. Vimagati este văzut de giganții și posadovii ordinii stabilite a comunității, când vin să vadă necazul, întocmesc protocoalele despre aplicarea legii administrative.

10.10.10. Zatrimuvati, conform legislației penale-procedurale a Federației Ruse, pentru anumite malpraxisuri, cu transferul în continuare a acestor detalii către autoritățile interne ale teritoriului.

10.10.11. Desfășurați evenimente în conformitate cu drepturile și reglementările Ministerului Federal al Afacerilor Interne, impuse de legislația oficială a Federației Ruse și Regulamentul privind inspecția de stat a siguranței Ministerului rus al Afacerilor Interne

10.10.12. Corupă-ne cu drepturile ce le revin inspectorului de poliție rutieră.

10.11. Gușile Inspector-Chergovy (Inspector-Chergovy):

10.11.1. Înainte de ora de pregătire a inspectorilor din poliția rutieră a secției de construcții, când aceștia intră în serviciu:

a) acceptă informații suplimentare de la comandanții de plutoane (grupe de seniori) despre sosirea la serviciul depozitului inspectorului poliției rutiere și înregistrarea postului;

b) asigura controlul asupra intrării și întoarcerii vehiculului de patrulare de la intrarea în Jurnalul de înregistrare a vehiculelor de transport (complet 5);

c) să vadă inspectorii poliției rutiere de informații operaționale și tehnice și speciale, despre funcționarea informațiilor;

d) să reconsidere pregătirea depozitului inspectorului al poliției rutiere înainte de termenul limită pentru serviciu, її zovnіshnіy viglyad, ekіpyruvannya;

e) organizarea informării situației operaționale la momentul intrării în serviciu;

f) informații suplimentare despre polițiștii rutieri, care nu au ajuns la serviciu, către comandantul muncitorului constructor care a intrat până la apariția motivelor de neprezentare.

10.11.2. Sfârșitul serviciului Pislya după ținute:

a) să accepte polițiștii rutieri, insignele și informațiile speciale, să le reconsidere completitatea și paritatea, despre funcționarea înregistrărilor afișate în jurnale;

b) transfera materialele administrative primite de la comandanții plutoanelor (grupurilor de seniori) către asistentul de reconstrucție a Cergovului în jurnalul de materiale despre încălcarea regulilor de circulație;

c) informează comandantul unității de construcții despre persoana, care îi este locțiitorul, despre neprezentarea din motive necunoscute a inspectorului de poliție rutieră pe traseul (postul) de patrulare, acordă ziua solicitării acestuia;

d) informează comandantul muncitorului în construcții pentru informații suplimentare despre șeful serviciului, notează la birou și dă informația ofițerului responsabil (persoana care este adjunctul) despre prestarea serviciului.

10.11.3. La colectarea de informații și evaluarea situației de pe teritoriu, vi se va servi:

a) vivchati, analiza si evalua informatiile despre viteza accidentelor de circulatie, accidentelor de circulatie, accidentelor de circulatie, accidentelor de circulatie, problemelor si sportului... lucrări de construcție, ca urmare a adaptării regimurilor actuale în traficul rutier;

b) sistematizează, returnează și aruncă informații comandantului muncitorului în construcții, precum și cele transferate prin actele juridice normative ale Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei generalului Cergovi.

10.11.4. Controlând astfel forțele:

a) să asigure controlul neîntrerupt al comenzilor, să citească modurile dintre ei și celelalte organe părintești ale serviciilor interne;

b) controlul serviciului nedeclarat în detașamente, dacă nu este nevoie să se efectueze apeluri la ora, să trăiască apelurile necesare la stabilirea misiunii;

c) Informarea Depozitului Inspectorului despre schimbările din situația operațională.

10.11.5. Totodată, există o declarație despre răutăți, accidente rutiere, distrugerea ordinii uriașe și a evenimentelor supravegheate:

a) după o oră, la un moment dat, furnizează podul, marchează bărbații de dreapta, vezi numele solicitantului (nume, nume, în felul lui Batkov, adresă, număr de telefon), date despre probleme de transport, din cauza titlului ( marca, semnul de stat, titlul), manifestarea victimelor. Yakshcho vodіy z mіsttsya accident vіk, dodatkovo z'yasovuvati colіr, mai ales primeti, caracterul tinerilor, direct la transport zazobu, primeti vodіya;

b) acceptă, restabilește orice informație despre malpraxis și transferă rapid informațiile autorităților interne pentru teritoriu. Vidomostі despre accidentele rutiere reestructurate la zoshitі pentru înregistrările din Cergovy și pentru clarificare - la Jurnalul de utilizare a transportului rutier (suplimentul 7);

c) să informeze comandantul muncitorului în construcții despre problema, accidentul rutier cu moștenire grea și numărul cazurilor până la aceste ordine. În cazul organizării traficului localnicilor cu urme fierbinți, este inexact să se transmită informațiile necesare pe traseul de patrulare, post pentru organizarea echipamentelor poliției rutiere;

d) să informeze despre producerea accidentului, dacă au provocat o cotitură, persoane rănite, sau dacă și-au pierdut unele dintre victimele materiale, unele părți ale organelor interne de informare internă a teritoriului, dacă este cazul, vor servi ca medic medic, dacă este necesar în anul alternativ, în evaluarea împrejurărilor a devenit, sosirea la șantier, organizarea înregistrării materialelor despre mutare în ordinea stabilită;

e) să furnizeze informații suplimentare despre situația accelerată în misiune, amenințarea cu incidentele de manifestări grup Huligan a oricăror circumstanțe de supraveghere către direcția internă de poliție, comandantul secției construcții și cauza acțiunilor pentru cauză. Dacă la domiciliu este aglomerație, se va organiza prin organizarea unei întâlniri;

f) organizarea livrării mijloacelor de transport din autovehicul este adecvată organelor teritoriale a documentelor interne ale autovehiculului (dacă nu este posibilă cedarea acestora către proprietar), precum și a mijloacelor de transport, care au fost ridicate de către persoane fizice, care le pot folosi fără documente. În ultima picătură a duhoarei, puteți fi luat departe de gardă în lateralul clădirii podrozdilu. Menționarea pentru achiziție, precum și transferul transportului către terț către autoritatea internă, se formalizează printr-un act de acceptare pentru dobândirea formei actuale. Livrarea mijloacelor de transport și vanajele către proprietarii imobilului va fi binevenită dacă aceștia prezintă orice documente;

g) consiliază furnizorul de servicii alimentare și, în funcție de posibilitate, reprezentantul Ministerului Sănătății al Federației Ruse cu privire la accidentele rutiere pentru participarea hulk-urilor de pământ;

h) comandantul opovіschati care rochie de până stroyovogo pіdrozdіlu, kerіvnikіv zatsіkavlenih dorozhnіh că serviciile comunale despre rutier minților uskladnennya Ruhu vnaslіdok obvalіv, zsuvіv, ozheleditsі observat ruynuvannya rutier snіgovogo, vihodu de FRET zasobіv regulyuvannya toscho și takozh vzhivati ​​neobhіdnih zahodіv schodo zabezpechennya Bezpieczne că bezperebіynogo ruku, nadal zd_d_ysnyuvati controlul asupra vizelor celor mai noi roboți.

10.11.6. Prin siguranța mașinii supravegheate:

a) să sesizeze poliția rutieră asupra traseului mașinilor care trec, care este supravegheat;

b) organizarea schimbului de ținute pentru copii și organizații diverse a dreptului intern de a asigura trecerea neîngrădită a vehiculelor suprajuvenile:

c) Informați mașina despre situația de pe traseu.

10.11.7. Controlul asupra organizării transportului de avantaje nesigure:

a) noblețea denumirii tehnice a vorbirii, tipul de securitate, codul de apeluri suplimentare, termenii și rutele de transport ale avantajelor nesecuritate;

b) intrarea în direct în organizarea transportului neîntrerupt al vehiculelor de transport, pentru a transporta avantaje nesigure.

10.11.8. Cum să securizați roboții preexistenți:

a) da o explicație detaliată (fără nicio informație secretă, pentru a fi de serviciu a clădirilor) atunci când unii dintre oamenii mari, care sunt locuiți de guvern

b) să informeze rudele despre morții și răniții în timpul accidentului.

10.11.9. Protecția siguranței mijloacelor principale, de protecție, operaționale și tehnice, speciale și de transport:

a) să se asigure că nu există securitate, apariția acelui domeniu al sănătății, munițiilor, operaționale și tehnice și sarcini speciale în posesia arborilor (cutiilor) electrice, conform actelor juridice normative ale Ministerului Afacerilor Interne din Rusia;

b) să reconsidere, în caz de recuperare, și personal special, personal, corectitudine, curățenie, prost (sănătos). În cazul dezvoltării problemei sau al instabilității situației, vezi scrisorile poliției rutiere din scrisorile de explicații și apelurile necesare pentru tratarea informațiilor. Despre faptele de pierdere a obscurității înainte de continuarea exploatării, nu este sigur să se informeze comandantul unității de construcții cu un raport scris și evidența jurnalelor;

c) să predea cheile de la camera de pază, șefului de cameră din camera de pază a sarcinilor operativ-tehnice și speciale, fie el cuiva, cu excepția unei persoane fizice, ca o schimbare sau înlocuirea Cergovy. Transferul cheilor se face în jurnalul pentru înregistrarea camerei de la numărul atribuit prietenului special, pe care sunt sigilate shafi-ul și camera. Când sigiliile sunt deteriorate fără card, o inversare și transfer de securitate, astfel încât să poată ieși, muniția, operativ tehnic și sarcini speciale, se implică în comandant, astfel încât acesta să fie desemnat ca comandant al echipei.

10.12. Іnsh persoanele fizice din dobovy alături de partea Cergovy, atunci când au fost numiți de către servicii, au limitele competenței lor, care sunt desemnate prin obligațiile funcționale, pot fi transferate în mod legal prin legile Federației Ruse, actele juridice normative ale Ministerul Afacerilor Interne.

10.13. Cergov părți ale secțiilor de poliție rutieră sunt echipate cu un singur număr de telefon de abonat DIBDR.

11. Pregatirea si instruirea tinutelor

11.1. Pregătirea, instruirea și separarea sportivilor care sunt desemnați la ținuta pentru poliția rutieră fără serviciu, trebuie să fie confirmate până la sfârșitul Statutului serviciului de patrulare-gardă al Securității Comunitare Comunitare a Federației Ruse. *(opt)

Instruirea ținutelor se realizează, de regulă, într-o clasă special posedată.

11.2. Persoanele repartizate la ținuta pentru poliția rutieră fără serviciu ajung la podrozdil sau la autoritatea internă în cel puțin 15 min. înaintea cobului să instruiască și să informeze despre sosirea Cergovului și a propriului comandant.

11.3. Odată cu mijlocirea pentru serviciu, informarea ar trebui să fie efectuată de comandantul echipei de construcție sau de intercesor în prezența inspectorului principal-Chergov (inspectorul-Chergov), vă rugăm să solicitați o programare la posturile casei. .

Înainte de graficul întărit de pe instrucțiuni, vi se va solicita să solicitați lucrători de bază sau asistenți ai serviciilor locale și ajutorul autorităților interne.

Trivialitatea de a instrui poate lua 30 de chilins.

11.4. Posadov_ indivizi pe oră de instruire vinovați:

11.4.1. Perekatatsya la pregătirea depozitului inspectorului al poliției rutiere înainte de termenul limită pentru serviciu și în prezența venirii în curând.

11.4.2. Vibirkovo reconsideră cunoștințele depozitului inspectorului al poliției rutiere cu privire la drepturile și obligațiile lor, regulile pentru păstrarea și menținerea sănătății, sarcini speciale, intrarea fără securitate specială.

11.4.3. Informați polițiștii rutieri despre situația de urgență și situația operațională pe teritoriul care urmează a fi deservit.

11.4.4. Ogolositi posteaza acel traseu de patrulare.

11.4.5. Să aducă la casa depozitului inspectorului poliției rutiere rezultatele roboților și, de asemenea, să rotunjească încălcarea legalității ordinului de serviciu fără taxă pentru ultima dată.

11.4.6. Înseamnă vbranya mai veche.

11.6. Politistii rutieri, care mijlocesc la tinuta, sunt responsabili de chemarile bune ale mamei, de dragul ordinii, formatii pentru sezon, pentru sezon, precum si ecuson, pentru o carte, pentru un traseu special, pentru postarea vodіyske. (deoarece spіvrobіtnik are dreptul la keruvannya prin mijloace de transport), dedicat Codului Federației Ruse a Federației Ruse despre dreptatea administrativă, formele de protocoale și registrele de proces necesare, înregistrările documentelor pentru documentele electric lichtar (cu o lipsă de vizibilitate în mintea robotului), regulile de circulație rutieră din Federația Rusă, o ruletă, o geantă de serviciu sau o tabletă.

11.7. Briefing-ul se va completa prin emiterea unui mandat despre mijlocirea tinutelor muncitorului constructor in serviciu.

11.8. Obțineți vistavlyati pentru serviciul fără taxă la posturi staționare, drumuri de peste mări, iar la cea mai întunecată oră, ridicați de la depozit mai puțin de doi ofițeri de poliție rutieră.

11.9. Polițiștii rutieri, care servesc la posturi, sunt organizați la orele grozave de la un muncitor în construcții, cu permisiunea acelor ofițeri, sosesc la instruire în ziua instructorilor. Despre înscrierea în serviciul inspectorului de poliție rutieră, sfătuiți polițistul și obțineți toate informațiile și instrucțiunile necesare. Pe perioada serviciului nedeclarat în localităţi şi în alte localităţi, poliţiştii rutieri informează postul de poliţie despre situaţia de funcţionare o dată pe an, iar pe drumurile străine cel puţin o dată la doi ani.

ІІІ. Organizarea și funcționarea serviciului de patrulare rutieră

12. Forme și metode de observare a prăbușirii drumului

12.1 Principalele forme de serviciu de patrulare în trafic є:

12.1.1. Patrulare cu mașini, motociclete și elicoptere.

12.1.2. Mai multă patrulă.

12.1.3. Prostii de serviciu la posturi (inclusiv cele staţionare).

12.1.4. Suport si escorta vehiculelor de transport.

12.2. Controlul asupra prăbușirii rutiere de la controlorii de trafic poate fi văzut (de către șofer), prikhovanim și zmishanim. Controlul de inspecție se efectuează de către inspectorii poliției rutiere pe autoturisme și motociclete, precum și controale speciale de securitate. Controlul Prikhovanie - pe mașini de tip special fără semne scrise și roznavalnyh. Este treaz, de regulă, la prânz, iar seara este vorba doar de drumurile din prag, așa că există suficientă iluminare, lățime și lățime.

Rishennya despre controlul zd_ysnennya prikhovannogo este primit de către comandantul construcției pidrozdіlu chi șeful DIBDR, despre cum să obțineți o înregistrare generală la posturile casei. Ca un inspector al poliției rutiere de haine civile, obov'yazkovo apariția unei noi insigne. Zonele de control sunt organizate deodată pe două mașini, una dintre ele are semne speciale de înmatriculare și proiectare, iar cealaltă este securizată.

Coeficientul de consum al mașinilor, care poate fi foarte departe de a fi cultivat, nu se face vinovat de transferul de 0,25 la numărul extraordinar de vehicule de patrulare.

12.3. Relații între ținute cu un nivel scăzut de control și coordonare a spilnyh dey pentru a merge pentru o comunicare radio suplimentară.

12.4. Atunci când poliția rutieră nu se efectuează din mașini de patrulare sau motociclete, se folosesc următoarele metode de bază:

12.4.1. Rukh la fluxul vehiculelor de transport (pentru a controla comportamentul apelor cu meta pierderea și detectarea regulilor de circulație rutieră).

12.4.2. Rukh în fața fluxului de trafic zi shvidkistyu, dar nu îl schimb (pentru a îmbunătăți fluxul de transport).

12.4.3. Zupinka bilya nu este în siguranță într-o călătorie de urgență

12.4.4. Zupinka o mașină de patrulă sau o motocicletă în locuri cu cea mai bună vizibilitate pentru toți participanții la traficul rutier cu o schimbare de o oră a inspectorului înainte de eforturile cele mai intense pentru traficul intensiv de copii.

12.5. Stagnarea acelei metode chi inshy, їkh charguvannya și vibіr svidkostі la ruku, începem să punem instrucțiuni personalului și situației, cum să ne așezăm pe rutele de patrulare.

12.6. Patrularea cu elicopterul este importantă pe drumurile de importanță federală și republicană, ceea ce poate provoca multe bătăi de cap. Alături de elicopterele de patrulare, acestea sunt formate din depozitul de utilaje de construcții al inspectorului.

Pentru ajutorul suplimentar al elicopterului, avem nevoie de ajutor medical suplimentar, am suferit accidente rutiere și i-am adus la ipotecile medicale, vegheam la prăbușirea drumului, supraveghem coloniile de mașini, împiedicăm transportul unui număr mare de persoane cu participarea marelui transport vikradenikh zasob_v.

Comandantul pidrozdilu (grup de seniori) a mers în porțiunea Cergov pentru o comandă de piele în acel an a elicopterului robotului, minutul de patrulare. Bezposeredno înainte de bifurcație, efectuați informarea ofițerilor de patrulare rutieră, deoarece încep înainte de patrula cu elicopterul.

Inaintea depozitului, alaturi de elicopterul de patrulare, se afla un inspector superior (senior alaturi), atat cat este posibil un paramedic, iar la depozit, alaturi de o masina de patrulare din piele, sunt cel putin doi politisti rutieri.

12.7. Începeți să patrulați pentru a controla prăbușirea pe cele mici pentru o perioadă lungă, stresantă pentru prăbușirea intensivă și nesigur pe drumurile de călătorie de urgență.

La patrulare, controlul asupra prăbușirii drumului este stabilit la ieșirea din drum de-a lungul marginii trotuarului (Uzbek), zona de rezervă a drumului. Este un moment al serviciului nepocăit să scapi de ea, astfel încât inspectorul de poliție rutieră să vadă clar că există mai mulți participanți în domeniu și oportunitatea unui timp liber.

12.8. În timpul serviciului nevăzut la posturi, este deosebit de respectuos să te implici în probleme de trafic, trafic care a intrat din accidentul rutier, în accident și în accidente de circulație, trafic în probleme de circulație, astfel încât să blochezi accidentul rutier.

12.9. Pentru serviciul fără taxă la depozitul de ținute al posturilor staționare, în special la o anumită oră, pentru deciziile funcțiilor de bază ale organizațiilor din centrul orașului, puteți obține ajutor de la profesorii celor mai mici copii.

12.10. Decizia privind întreținerea posturilor staționare de poliție rutieră pe drumuri este luată de ofițerii MVS, GUVS, UVS ai subunităților Federației Ruse pentru propunerile aprobate ale noilor controale.

Alimentarea cu energie a posturilor staționare de poliție rutieră de pe autostrăzile federale este utilizată de direcțiile principale ale DIBDR MVS din Rusia.

Posturi staționare, pe care robotul este organizat ciclic, să aibă grijă de mijloace tehnice speciale, deținere medicală și medicamente, jurnalele la postul dat, domeniul solicitărilor, modul de intrare, să înregistreze astfel de informații de transport, când...

12.11. De dragul schimbării transportului, a modului de parcurs, asigurat cu toată siguranța drumului, a teritoriului, culcați la post, vinovat că a fost sfințit cu bunăvoință.

13. Ordinea de nereînnoire a serviciului

13.1. Principalele metode ale poliției rutiere sunt: ​​controlul asupra comportamentului participanților la prăbușirea drumului, paza împotriva înapoierii dreptacilor, stabilirea acțiunilor administrative și de reglementare.

13.2. Control în timpul serviciului nevăzut al câmpului în vizual sau pentru ajutorul asistenței tehnice speciale, pentru a proteja participanții la traficul rutier Regulile pentru traficul rutier al Federației Ruse și normele de circulație rutieră pe drum trafic.

13.3. Anterior acțiunilor ordonat-reglementare, controlul traficului se efectuează prin gesturi, așa cum este la momentul aglomerației orei în Rusia, în timpul apelurilor de masă și speciale, în cazul unor semnale de circulație ușoare incomparabile, trecerea

13.4. Păzirea participanților la traficul rutier є revărsarea pe drum către polițiștii rutieri înșiși pe traseul cel mai stresant, pe drumul alergării spontane și, de asemenea, pe drum pentru a le îngreuna drumul.

Fixarea stâlpului dreptaci în răspunsul general al polițistului rutier în zilele greșite ale participanților la trafic rutier cu ajutorul podiatriei prohibitive și uitând de obiceiurile unei posibile moșteniri, în trecut

13.5. Înainte de ora de serviciu pe traseul (postul) de patrulare, inspectorul de poliție rutieră poate turna în proces. Privind molozul drumului, nu există redresări pentru deteriorarea molozului, care sunt principalele cauze ale accidentelor rutiere.

13.6. Atunci când controlați o coliziune pe o mașină de patrulare (motocicletă) pentru un transport zupinka, conducerea și încălcarea regulilor unei coliziuni rutiere, lumini speciale și semnale sonore, instalarea guchnomovna, țineți-l cu o mână sau o baghetă.

Notă: Este imposibil să vă împiedicați de transport pe drumurile drumului, să nu fiți văzut, înainte de viraj, chiar înainte de vârfuri, în fața reticulelor, a traversărilor, în zonele de răscruce necesare. moștenire nebazhanikh.

13.7. Pentru achiziționarea de mijloace de transport є:

a) ruinarea regulilor rutiere de către călători;

b) manifestarea tributului, pentru a indica onoarea apei, pasagerii înaintea unui accident, aplicarea legii administrative, malignitate;

c) cunoașterea sistemului de transport pe cheltuiala rachetei, precum și apariția tributelor despre controlul traficului cu contramăsurile;

d) necesitatea de a învăța despre apă și accidente de circulație;

e) decizii vikonannya bazându-se pe acele organisme suverane chi posovyh indivizi cu privire la interconectarea chi gard ruch;

f) necesitatea unui șofer de transport care să acorde asistență suplimentară celor implicați în transportul rutier și lucrătorilor din comunitate;

g) revizuirea documentelor pentru dreptul de coroborare și keruvannya prin mijloace de transport, precum și documente pentru serviciul de transport și vantage, care pot fi transportate - numai la posturile staționare ale poliției rutiere, punctele de control ale poliției și punctele de control;

In perioada vizitelor speciale este permisa achizitionarea posturilor de transport prin posturi stationare cu ajutorul revizuirii documentelor de apa si restaurare, precum si documente de vantage, care pot fi transportate.

Zupinyat zupinyati transportnі zoby fără consumabile.

13.8. Transportul Zupinka înseamnă că puteți rămâne în cel mai scurt termen. Hromadsky de transport (autobuze, troleibuze, tramvaie) pe rutele au alunecat zatrimuvati trohi mai mult de 1-2 hvili.

13.9. Nu este permisă efectuarea unei conversii în loc de oxid în carbon în gazele generate de motor și tabăra tehnică de vehicule de transport, care au trecut în ordinea stabilită ancheta tehnică de stat.

13.10. La patrularea în patrulare a traficului rutier pe traseu, este în regulă să controlați șoferii din trafic din cauza regulilor de circulație rutieră, din cauza regulilor de circulație rutieră și se constată până la următoarea comandă.

13.11. Atunci când există convoai de orice fel de vehicule, acestea sunt ghidate de mașini de patrulare ale poliției rutiere, precum și asigură lumini și semnale sonore speciale, inspectorul de poliție rutieră va locui pe un traseu sigur, fără probleme.

13.12. Mașinile care trebuie să fie disponibile pentru serviciile speciale și operaționale, unde sunt date semnale luminoase și sonore speciale, pot fi folosite în excremente liniștite, dacă există informații fiabile despre cele care înseamnă o mașină irosită, sp'yaninnya. Pentru stricarea regulilor de circulație cu ajutorul automobilelor date, polițistul rutier are un proces-verbal din împrejurările desemnate a ceea ce a devenit.

Înregistrarea unui accident se pretează pentru participarea operatorilor de transport de servicii speciale și operaționale, deoarece astfel de transport se efectuează cu mijloace de transport, precum transportul în stație, se va stabili conform ordinii stabilite. .

13.13. Ofițerul de poliție rutieră zdіysnyu zatrimannya transport zasoba:

a) când este condus de o persoană bine hrănită și respectată;

b) când este condus de o persoană care nu are drept de administrare, din lipsă de drepturi, sau dacă nu deține documente transferate prin Regulile Drumului către Federația Rusă;

c) neînregistrat conform procedurii stabilite;

d) care nu trece sondajul tehnic de stat;

e) există unele nedreptăți, pentru manifestarea unora, conform Regulilor Administrației Drumurilor din Federația Rusă de Exploatare, să fie împrejmuite;

c) semne înregistrate, cu totul nu mici, suverane de restaurare, oricum cu astfel de semne fragmentate.

Notă: În scopul transportului unui vehicul, rezultă că gardul de exploatare se bazează pe o introducere specială a locului (articolul 245 din Codul Federației Ruse privind aplicarea legii administrative).

13.14. De o oră, polițistul rutier a aflat apa din carusel despre gardul rudului. Dacă nu te supui, inspectorul de poliție rutieră va trăi în direct, așa că vei putea activa posibilitatea unui polițist rutier care a fost manipulat.

13.15. Patrulele rutiere sunt livrate în prezența unui șofer (proprietar) într-o parcare specială de la secția locală de poliție rutieră sau de către un ofițer de poliție rutieră independent pentru salvarea îngrijirii vehiculului petic.

Pe durata unei astfel de parcări, mijloacele de transport pot fi livrate în partea din față a direcției de construcții, organul teritorial al informațiilor interne, pentru oficiul maydan al postului staționar, postul de control al miliției.

Trafic zatrimaniya zatrimannya zberіgannya pentru protocolul zatrimannya, la care puteți obține o descriere a sistemului de transport pe banda respectivă. Protocolul descris este stocat la 2 primirnik-uri, dintre care unul este văzut de apă (proprietar), iar celălalt urmează să fie primit pentru materiale.

Din motive de obiecție la transport (protecția apei, furnizarea de documente, înfățișarea persoanei fizice, întrucât am dreptul de a efectua un transport prin intermediul unei categorii de transport, doar afirmarea inechităților)

13.16. Problemele de trafic sunt transmise de către polițistul rutier autorităților locale în următoarele cazuri:

a) mijloace de transport, care shennya shennya organismului despre distrugerea puterii federale a organismului celui care este privat ilegal de proiectul de lege al Federației Ruse;

b) prezența documentului eliberat de organul de reuniune al Federației Ruse pentru momentul importului serviciului de transport, dacă nu până la termenul unui astfel de document;

c) vod_ya, care nu este înregistrată la ordinea de transport stabilită, în timpul zilei există dovezi despre restabilirea transportului în țară;

d) semnul unui act întocmit de un organ mic;

e) în ziua documentului de restaurare la momentul importului, transportul este datorat, sau după termenul unui astfel de document, văzut de la DIBDR-mamă.

Despre transferul unui vehicul de transport obstrucționat către departamentul-mamă al Comitetului de Stat al Federației Ruse, purtătorul de cuvânt va trimite un raport scris părții centrale a departamentului de construcții sau organismului de referință intern.

Notă: Prevederile legii nu se extind la facilităţile de transport, ci aparţin persoanelor care se supun imunităţilor şi privilegiilor conform acordurilor internaţionale. Informațiile despre o astfel de defecțiune sunt trimise la comandă.Ministerul Afacerilor Externe al Federației Ruse este o agenție diplomatică, despre un proprietar de teren de pe pământ pe care să îl viziteze acasă.

13.17. Zdіysnyu, în ordinea stabilită de legislația Federației Ruse, se uită în jurul transportului pentru suspiciunea, atunci când conduce vicaristul din direcția greșită, precum și se uită în jur pentru evidenta respectului, că este ilegal să fi transportat.

Este stocat un protocol despre inspecția sistemului de transport și inspecția vantajului (verificați raportul de drept administrativ). În procesul de căutare în jurul discursului, pentru obiecte care indică incidența acțiunilor contraproductive, acești proprietari sunt predați în partea centrală a dreptului intern, unde sunt transferați și către materialele forțelor de ordine.

13.18. Ofițerul de poliție rutieră predă carcasele la partea raională a departamentului de construcții sau la departamentul de poliție local pentru anchete interne:

a) Keruvannya prin mijloace de transport fără documente pentru dreptul la Keruvannya;

b) Mijloace de transport Keruvannya fără documente de restaurare;

c) Keruvannya prin mijloace de transport fără documente, pentru a confirma dreptul la volodinnya, sau prin mijloace de transport, sau comandate prin mijloace de transport;

d) în timpul zilei, în prezența picăturilor, foaie de drum acele documente pentru vantage, care pot fi transportate;

e) aflarea faptelor și informarea cu privire la paritatea vehiculului de transport înainte de producerea accidentului;

f) Keruvannya transport zasoba cu plăcuțe de înmatriculare care se prăbușesc;

g) identificarea actelor de identificare a apei, restaurare și alte documente, repartizarea numerelor de unități și universități din evidențele din documentele de restaurare, semnifică tăierea oricăror numere aplicate artizanal pe unități și universități;

h) numărul de documente pentru vantage, care pot fi transportate;

i) suspiciunea de fapte suspect de suspecte;

j) adunarea forţelor de ordine, legată cu neascultătorii de ordinea de drept, sau vimozi protectorul miliţiei chi de vigilentul poporului.

Pentru faptul că carcasele au fost predate în raionul unității de construcții, la autoritatea internă se depune un proces-verbal de către doi ofițeri, dintre care unul din semnul Cergovului despre restaurarea lui este văzut de polițistul rutier.

13.19. Inspectorul de poliție rutieră se pricepe la trecerea problemelor de transport, în care oamenii sunt obișnuiți să-i ajungă din urmă pe cei săraci, pentru cei care au intrat în accidentul de circulație, sau prin propriile acțiuni îi iau în calcul pe cei care nu sunt în siguranță.

Uneori, dacă este desemnată o persoană bolnavă, polițistul rutier se va uita la partea muncitorului în construcții sau la organul de ajutor intern, acesta a fost trimis la cererea secției de poliție și în cel mai scurt timp posibil.

Pentru a asigura siguranța și siguranța specială pentru participanții la ruku, înainte de o oră de retransmitere, ofițerul de poliție rutieră pentru gobi:

a) prin reglarea continuă a semnalelor sonore și luminoase speciale pe transportul de patrulare;

b) vibreze viteza ruchului, din minți specifice;

c) vom fi respectuoși față de cei care au trecut și cei care participă la traficul rutier;

d) da dedicarea lucrătorului ordonat sau corpului informației interne despre locul cunoașterii și direcției acestuia;

e) Informarea celorlalți utilizatori ai drumului cu privire la respectul și respectul pentru vizitele străine.

13.20. Dacă există o încălcare a regulilor de transport a avantajelor de dimensiuni mari, mari și nesigure, polițistul rutier se îngrădește pentru probleme de transport mai importante până când o anumită comandă este scoasă de pe drum.

13.21. Pentru o oră de serviciu fără serviciu la punctul de control al traseului de patrulare, polițistul rutier are un control bun asupra zonei drumului, în comparație cu reglementarea tehnică (semafoare, semne rutiere sunt doar pentru moment ființă), și

Dacă este deficit de trafic, inspectorul de poliție rutieră se va uita la podrozdila grefierului, care va nota Jurnalului despre deficitul de trafic în stație și drum, problemele tehnice ale regulamentului 9. Înainte de usunenny, este o schimbare pentru ruch, dacă este necesar, este în regulă să o reglementați, când va fi în viață, va fi în siguranță de la drum.

13.22. Eforturile materialelor depozitate în spatele forțelor de ordine în curs de dezvoltare, dintr-o dată din documentele aglomerate, sunt transferate de la sfârșitul slujbei în partea de biserică.

13.23. Serviciu nevăzut Zdijsnyuchi imediat de la reprezentanții comunității formovans pentru a proteja legea și ordinea, inspectorul poliției rutiere de gobi:

a) cunoaște particularitățile situației din zona postului, traseul patrulei;

b) să acorde ajutor suplimentar din partea forțelor de ordine dezvăluite;

13.24. Un post sau un traseu de patrulare, un polițist rutier a cerut permisiunea sau ordinul comandantului muncitorului în construcții, apărătorul acestuia în acea parte a bisericii:

a) în experiența apelurilor care nu sunt de urgență, ca urmare a utilizării codului de traducere și în cazul problemelor din Rusia privind dilyanka suspecte;

b) falsificarea celor predate părţii Cergov a individului, întrucât au permis încălcarea regulilor de drum spre ruk marelui ordin, sau au învinuit răutatea organului de drept administrativ;

c) livrarea vehiculelor de transport în orașul zberigannya;

d) primirea unei recepții de la viziunea serviciilor Ministerului Apărării al Federației Ruse, Serviciului Federal pentru Protecția Federației Ruse, precum și a formelor uriașe;

e) peresliduvannya indivizilor, deoarece erau responsabili pentru dreptaci;

f) vom putea tolera asistență suplimentară în caz de accidente rutiere, incidente și incidente nepericuloase;

g) protejează misiunea;

h) în timpul vizitelor la lichidarea sălbăticiei și a patrimoniului;

i) boala raptus;

j) vzhivannya їzhі la pozițiile orei.

13.25. În timpul orei nevăzute de serviciu pe vehiculele de patrulare, luați un gard:

a) transportul de giganți și vantazh-uri terți, precum și lăsarea vehiculelor de patrulare fără vedere.

b) revedeți ordinea de serviciu stabilită, evident de la traseul desemnat și ordinea de serviciu în afara serviciului, atâta timp cât serviciul nu are nevoie de ea.

c) transfera oricui controlul transportului de patrulare

d) părăsi transportul de patrulare fără să arunce o privire asupra vehiculelor de patrulare.

14. Ordinea de înregistrare a sarcinilor operaționale și tehnice și speciale

14.1. Zasobi vimіryuvannya shvidkostі Ruhu, іnsha ACCS fіksatsії rupte rutier în jos reguli Ruhu, pristroї pentru primusovoї zupinki Agriculturii zasobіv au aranjat pentru viyavlennya pіdrobok vodіyskih documente în acest tehnіchnі operațional INSHI că spetsіalnі zasobi zastosovuyutsya vіdpovіdno la іnstruktsіy ea comanda metodic schodo vkazіvok koristuvannya tsimi zasobami. Ieșiți din cutie pentru o schimbare pentru că nu ați trecut de revizuirea metrologică sau este posibil să fi cusut dovezile despre revizuire.

14.2. Cu ajutorul celei mai eficiente exploatari putem analiza rezultatele obtinute de politistii rutieri, turnand vizitatorul in apa timp de o ora privind disciplina rutiera. În ceea ce privește intensitatea fluxurilor de trafic și a minții rutiere, este responsabilitatea începerii repartizării zilnice a depozitului inspectorului, care s-a văzut ca urmare a pierderii traficului, de regulă, în doi șerpi.

14.3. Depozitul inspector al poliției rutiere este permis să robotului cu mijloace tehnice speciale.

14.4. Polițiștii rutieri, care au luat informații operaționale și tehnice și speciale de la poliție, poartă feedback personal pentru siguranța și securitatea lor.

14.5. Configurați un apel (radio, fir) de fixat pentru securizarea gestionării comenzilor, în legătură cu acestea, precum și pentru ținutele robotizate ale poliției rutiere cu baze de date automatizate pentru modul de alimentare.

14.6. Transmiterea informațiilor prin canalele de comunicare, organizarea sistemului și comunicarea și funcționarea ordinului stabilit de Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei, adică cu ajutorul minții minții comandantului unitate de construcție. Zaboronyaєa comunicație radio din alimente, care nu este conectată din lista de servicii.

14.7. Este imposibil să ieși din serviciu pentru o oră fără serviciu, din cauza sarcinilor operaționale și tehnice și speciale, dar netransferate la statutul oficial.

15. Copii ofițerului de patrulare rutieră pentru o oră de transport rutier este potrivit

15.1. Despre be-yaku, ea a devenit casa unui ofițer de poliție rutieră, podiya, inclusiv vipadki, dacă vă aflați în poziția unei rute de patrulare, aceasta va fi arătată părții departamentului de construcții.

În cazul bezpossrednom otrimannyh despre podia ofițerului de poliție rutieră al poliției rutiere din zobov'yaznyy cu respect, dacă solicitantul este atât de zafiksuvati:

a) scuze, іm'ya, de către tati, adresa și numărul de telefon al persoanei, care a povestit despre podіya;

b) locul, ora, vederea mobilierului;

c) informații despre victime;

d) informații despre acordarea de asistență medicală victimelor;

e) la cei care au fost răniți în astfel de direcții;

f) semne de tip, marca, culoare și stare de restaurare a mijloacelor de transport, pe care se trimit gloanțe către victime;

g) informatii despre transport, onorate pana la sfarsitul zilei.

15.2. Pislya a ajuns la locul în care oamenii au suferit, polițistul rutier înainte de sosirea următorului grup operațional:

15.2.1. Visnachaє numărul de suferinzi; evaluarea etapelor de gravitate a stării de fapt; wiklikaє voi ajuta medicul; până la sosire, deoarece în caz de neplăcere, Wiklik este sfătuit în mod special să acorde asistență medicală, dacă este necesar, să organizeze livrarea la ipoteci medicale; z'yasovuє prisvishcha, nume, în cuvintele tatălui, au suferit șoarecii vii (șoarecii roboților).

15.2.2. Vstanovlyu vodіїv, transport zobyi care a luat parte la utilizarea celor care se ocupă de oameni noi, viluchaє în ordinea stabilită a documentelor de apă de la participanții la podії.

15.2.3. Cu siguranță prezența semnificațiilor în misiune, ar trebui să fiți pregătit pentru sosire cu un grup operațional special.

15.2.4. Mărturii Viyavlya despre păstăi și notarea tributelor sale.

15.2.5. Apeluri live pentru salvarea și repararea dovezilor de vorbire, urme, benzi și alte obiecte care pot fi găsite.

15.2.6. Informații suplimentare se oferă însoțitorului grupului operativ (procurorului, celeilalte persoane, medicului, care are cunoștințe bune), atunci când ajunge la locul întâlnirii, informațiile despre cei care au venit la cerere. a probelor şi mărturiei dinainte

15.2.7. Organizarea la mijloacele de transport necesare pentru transport în ob'yzd și din cauza stării de sănătate a creșterii prețului - în prezența a două concepte și participanți la dezvoltarea problemelor de transport, după depunerea și alte lucruri, inainte de

15.2.8. Z'yasovuє, care circulă pe sistemul de transport de la locul vehiculului, poate fi conectat direct la vehicul, marca, tipul, semnul de înmatriculare de stat, culoarea și, de asemenea, mărcile speciale ale mijloacelor de transport care apă.

Otrimanі timp de o oră să se uite în jurul mіstsya pіdії și informațiile despre serviciul de transport și apă, când polițistul rutier se strâmbă, polițistul rutier a informat nevinovat ofițerul bisericii despre informațiile interne.

15.2.9. La înregistrarea materialelor sunt pretabile pentru transport, la care sunt persoane care incriminează cu imunități și privilegii (dacă duhoarea nu necesită asistență medicală), polițistul rutier propune apă atunci când sunt prezenți; De îndată ce apa este în regulă, fie că este un pasager care nu este obligat să fie prezent la depozitarea materialelor, voi nota informațiile necesare despre participanții la pod și permisiunea drumului. În astfel de cazuri, în protocol, priviți în jurul locului pentru a încerca să scrieți despre motivul prezenței apei și să fiți înscris cu protocolul și două certificate.

15.3. Efectuarea materіalіv despre dărâmată regulile rutiere Ruhu scho sprichinili poshkodzhennya agricultura zasobіv, vantazhіv, dorіg, dorozhnіh sporud ABO іnshogo benzi de circulație, care zapodіyali la tsomu Lishe materіalnі zbitki pentru vkazіvkoyu chergovogo zdіysnyuєtsya spіvrobіtnikom DPS samostіyno vіdpovіdno la vstanovlenogo în organele vnutrіshnіh ref provadzhennya comanda din partea dreapta partea despre distrugeri administrative și norme, care au loc la marginea drumului.

16. Robot pentru vehicule de transport cu rachete

16.1. Polițistul rutier a putut ajuta robotul să ridice răutatea, răutatea mijloacelor de transport, mijloacelor de transport, șoferul accidentului rutier, precum și deschiderea „căilor fierbinți” a defecțiunilor de iarnă în în urma accidentelor rutiere.

16.2. Când nu servește la posturi și rute de patrulare, polițistul rutier zupinyaє transport zoby, selectat după marcă, culoare și semne caracteristice pentru rozshuku, tip, model, semn de reînnoire a statului, numărul de identificare, numărul motorului în documentele reєstratsіynih (svіdotstvo despre reєstratsіyu, tehnіchny pașaport, bilet de avion, transport zasobu pașaport), care, prin chergovu Chastain pіdrozdіlіv organіv vnutrіshnіh ref ABO nayavnim sisteme avtomatizovanim іnformatsіyno-poshukovim perevіryaє pentru oblіkami rozshukuvanih zasobіv agricultura, rozpodіlenoї că vtrachenoї spetsproduktsії rekvіziti perevіrok agregatіv că reєstratsіynih dokumentіv.

16.3. În cazul apariției unei probleme de transport, a modului de a face zgomot, polițistul rutier va informa în mod intim despre lucrare la partea unității de construcții, sau la corpul dreptului intern, care va intra înaintea ultimului. , care va fi folosit. Când te obișnuiești cu toate lucrurile necesare, intră să vezi siguranța deosebită, siguranța participanților la traficul rutier, și intră și pentru siguranța alunecului, semnul răului, a celorlalte dovezi de vorbire.

16.4. Efectuarea materіalіv la rozshukuvanih zatrimannі zasobіv agricultura care osіb, SSMSC confiscate de zlochinnі dіyannya și takozh la viyavlennі Găsiți pіdrobki nostru dokumentіv depusă, domnind znakіv reєstratsіynih, zmіni, znischennya markuvannya, aplicând la virobnikami plantelor zasobah de transport, nevіdpovіdnostі nomerіv agregatіv reєstratsіynim documente oblіkovim danim , scho perebuvayut printre numărul celor implicați (vikradenikh), efectuate conform normelor legislației procesuale penale. Materialele primare selectate, persoane fizice și vehicule, sunt transferate în corpul de anchete interne pentru oamenii legii.

16.5. Când sunt introduse în planul de apeluri sonore operaționale care nu sunt de urgență „Supraaglomerare” („Supraaglomerat-1”), poliția rutieră este redistribuită la închisoarea din afara orașului, astfel încât să existe o schimbare a problemelor de transport, care sunt similare celor din spatele mașinilor.

17. Serviciu Unsinnya la posturile staționare ale serviciului de patrulare rutieră

17.1. La polițiștii rutieri, înapoi la posturile staționare de poliție rutieră, plătiți:

17.1.1. Urmărind prăbușirea drumului, zapobіgannya și zapinennya răutăți și oamenii legii administrativi, precum și furnizarea de acțiuni ordonate și de reglementare.

17.1.2. Reconstituirea problemelor de transport, a avantajelor, a documentelor de refacere și de apă, a documentației de transport și supraveghere cu ajutorul informării și atribuirii de malpraxis și a ofițerilor de drept administrativ.

17.1.3. Rozshuk care a păcălit oamenii, după cum sunt raportați din organele de anchetă, în cursul instanței, care va fi tratată sub formă de pedeapsă penală.

17.1.4. Investigarea șoferilor și pasagerilor, deoarece este ilegal să se transporte animale, muniție, discursuri vibukhovy, droguri și droguri, precum și a celor care sunt luate de la tineri.

17.1.5. Opituvannya vodіїv despre faptele evidente, sau despre cadență, blochează atacul pe drum, precum și despre drum, mințile rutiere, care sunt privați la o anumită oră pe cealaltă parte a mijloacelor de transport;

17.1.6. Nadannya spriyannya vodіam transport zasobіv pіd hour zupinki nіch la zonі post;

17.1.7. Revizuirea detaliilor, bunurilor de transport, documentelor de restaurare și de apă, documentații de transport și supraveghere, inclusiv pe baza transportului furat și furat, a produselor speciale consumate și furate, să fie conștienți de transportul distructiv

18. Angajați-vă în participanții la bătaia de cap

18.1. Împreună cu participanții la poliția rutieră, participanții la circulația rutieră se fac vinovați de bună lege, respectând obligațiile ce le revin, din cauza fermității, a tunetului principiilor legii.

18.2. În cazul unui accident de circulație, lucrătorii miliției ar trebui să se prezinte apăsând mâna pe covor, să-ți numească posad, un apel special care te va face să găsești motivul zupinki al problemei de transport. Pe vremea fiarei hulks, strămoșii, care erau și vicari, la limitele competenței lor, recoltele erau tricotate în viață atunci când veneau pentru ajutor suplimentar și în modurile necesare de creștere, oriunde erau. s-a întors pentru a fi hrănit.

Printre cultivatorii cu hulks, polițiștii rutieri ai gușilor sunt obligați să apară ca și când nu ar fi vinovați că au intrat în super-pârâie, s-au angajat în autocontrol, au fost nepoliticoși la grosolănie.

18.3. Copiii poliției rutiere pot fi sensibili la participanții la traficul rutier și pot semnala apelor că nu îi vor putea opri.

18.4. Polițiștii rutieri ai poliției rutiere la fiecare oră ridică transportul recoltelor și merg la ei și pentru ziua în pârghie din cauza motivelor deplasării, comportamentului apei.

Polițiștii rutieri ar trebui să poată trece traficul din cabina (cabina) vehiculului în următorul mod:

a) usunennya inechități tehnice de transport zasobu chi încălcarea regulilor de transport avantaje;

b) daca ai timp suficient sa o faci, vei putea lua apa de la statie:

c) pentru efectuarea (în apropierea prezenței apei) a numărului de unități și universități ale sistemului de transport folosind înregistrări în documente;

d) pentru efectuarea unui sondaj al sistemului de transport și al avantajului;

e) dacă apele pasagerilor sunt susceptibile tinerilor;

f) în alte vipadka, dacă soarta apelor este cerută în documentele necesare formalizate, sau pentru a acorda asistență suplimentară participanților la prăbușirea drumului.

18.5. Nu vă gândiți la motivul transportului zupinki în vipadkah, dacă pasagerii sunt suspectați că sunt susceptibili la accidente înainte de accident. În același timp, un ofițer de poliție rutieră poate cunoaște o dorință de a se deplasa din apă, nu este deschis la natura plină de spirit a intențiilor lor.

18.6. Ordinea următoarei apariții este scurtă și clară, incluzând puterea celui plin de grație, dubla mulțumire a hulks-ului care miros.

18.7. Este necesar să se dea o explicație avocatului despre ilegalitatea legii fără moralitate, cu amabilitate, dispreț și clar din declarațiile privind explicațiile Regulilor Administrației Drumurilor din Federația Rusă și ale altor acte juridice de reglementare.

Respect pentru hamali, cum pot fi cu proprii copii, atunci sunt atât de robusti încât copiii nu sunt chuli. Cu pidlitkami, sportivul este vinovat că este el însuși la fel de perceptiv, ca și în cazul adulților. Respectul pentru copiii de a hoinări cu dezvoltarea urahuvannyam їkhnyogo vіku și іvnya.

Cu documente pentru o oră de revizuire, este necesar să fie efectuate cu atenție, nu le furați de niciun semn. În măsura în care documentul conține bănuți și prețul hârtiei, este necesar să se proponuvat însuși proprietarul să-l ia.

Documentele, care pot fi duse la materialele stivuite, pot fi acceptate fără suport.

18.8. Atunci când a fost atras de dovezi administrative ale încălcării regulilor de drum ale Federației Ruse a sportivilor Federației Ruse pentru protecția legii împotriva încălcătorilor legii, a fost transferat la articolul 247 din Codul de probă a Federația Rusă timp de o oră, cereți asistența juridică a unui avocat; vistupati cu mova nativă care coristuvatisya cu schimbarea servitorului, ca și cum nu este volodya mova care se efectuează virobnitstvo; oskarzhit u pravі.

18.9. Polițiștii rutieri nu își neglijează drepturile, sunt deosebit de respectuoși cu participanții la prăbușirea drumului și nu vor putea scăpa cât mai curând de publicitatea traficului administrativ. În cazul situațiilor de confruntare, pretenții ce vor fi făcute de către participanții la traficul rutier, se afișează numărul ecusonului, iar serviciul nu dă cunoștință de mână dreptul acestui ordin de deportare.

18.10. Atunci când oamenii legii sunt încadrați, polițiștii rutieri se fac vinovați de răspunderea celor care le sunt în sarcina lor, ei răspund de protecția comunității, de protecția drepturilor și intereselor legale ale acestora.

Polițiștii rutieri, pentru o oră de serviciu nesezonabil, preiau valori materiale de la utilizatorii drumului.

18.11. Odată consumate de regulile DPS, gușa se leagă de comunitate:

18.11.1. În organizarea acordării primului ajutor medical vom suferi de un accident care a fost livrat la spital.

18.11.2. Printre cei care se opun dreptului se numără încălcări ale vieții și sănătății lor, precum și pentru protecția puterii lor.

18.11.3. Specificul clar de comportament al trandafirului și trecerea teritoriului rutei deservite.

18.11.4. Se poate afirma despre defecțiuni tehnice la mijloacele de transport și transportul cu mijloacele de transport.

18.12. Procedura de raport cu judecătorii, funcționarii parchetului, precum clasicii, funcționarii de serviciu, purtătorii de cuvânt ai autorităților interne, cei care sunt desemnați persoane cu statutul de funcționar, legea Ucrainei.

19. Relația cu hulk-urile pământești și persoanele fără hulks

19.1. În legătură cu proprietarii de terenuri și persoanele fără comunitate, aceștia trebuie să vină la cunoștința legislației Federației Ruse și a terenurilor internaționale (tratate), până la unele vinuri la regulile încălcate ale drumului către Federația Rusă până la viitor Nu poți fi atras de demonstrația de dovezi, atras de viziunea administrativă, pentru a atrage atenția unui individ, care se preface a fi imunitate și privilegiu.

19.2. Când mă uit la drum, polițiștii pot arăta astfel:

19.2.1. Periferia comunității și persoanele fără comunitate pot avea dreptul de a supraabona pe teritoriul Federației Ruse, cu excepția regulilor de aprobare.

19.2.2. La periferia terenului sunt persoane fizice fără comunitate, care pot fi transferate pe teritoriul Federației Ruse cu mașini, vinovate de mamă în cazul:

a) a documenta, a notifica o persoană - un serviciu diplomatic (consular) sau un serviciu de card pentru o persoană, care este văzut de Ministerul Afacerilor Externe al Federației Ruse (sportivi, personal consultativ administrativ și tehnic și servicii), o persoană străină pașaport cu restabilire în autoritățile interne, în hoteluri sau în organizațiile pe care le acceptă, sau au solicitat reședința permanentă sau au solicitat reședința organizației înființate (rusă)

b) sa documenteze dreptul de transport cu autoturismul - international sau national dedicat apei, care promite vimogilor Conventiei privind resturile rutiere, luata la 8 leaf fall 1968 p. la o reuniune la Conferința Organizațiilor Organizaționale a Națiunilor Unite pe drum și ratificată prin Decretul Prezidiului Consiliului Suprem de dragul SRSR la 29 aprilie 1999. dedicat, vidane pidrozdilami DIBDR MVS, GUVS, UVS;

c) reînregistrarea documentelor pentru serviciul de transport, iar dacă transportul este importat pe teritoriul Federației Ruse, acesta a fost trimis autorităților;

d) documente pentru dreptul de relocare pe teritoriul Federației Ruse și supraaprovizionare de către regiuni cu reglementări privind revizuirea; atunci când călătoriți pe teritoriul Federației Ruse până la 6 luni - dedicat apei, care informează vizitatorii Convenției privind traficul rutier, sau național, din cauza transferului în ordinea stabilită; din termenul de transfer de 6 luni - cetatean rus dedicat apei; v'iznu vizu (autoturiști, inclusiv cei din autobuzele terestre); Am trimis autorităților interne informațiile interne despre eliberarea vizei, dedicată reședinței sau contribuției la document, precum și persoanei (proprietarii de terenuri și persoanele fără comunitate, care trăiesc constant în limba rusă). Federaţie); telefonat pentru avantajul transportat (mașini de avantaj de apă pământului).

Note: 1. Servicii speciale și servicii de transport pentru proprietarii de terenuri, care au sosit în Federația Rusă cu un termen înainte de 6 luni, pentru a fi organizate la autoritățile publice ale Federației Ruse și au fost importate până la al 6-lea termen.

2. Devotamentul internațional pentru apă, precum și devotamentul național pentru apă, care informează participanții la Convenția privind Drumurile Drumurilor pentru manifestarea transferului confirmat, efectuat pe teritoriul Federației Ruse.

20. Intră pentru securitate specială

20.1. Când mă uit la drum, polițistul rutier al poliției rutiere se ocupă de astfel de apeluri principale cu o siguranță deosebită:

20.1.1. Vibrați momentul serviciului în așa fel încât participanții la grindina rutieră să fie în mod clar amintiți și mama să poată face dreptaciul gratuit.

20.1.2. În ceasul întunecat, dobi și în mințile vizibilității interconectate, să servească pe ușile iluminate, mame ale baghetei, cum să lumineze și mai ordonat.

20.1.3. Unicati perebuvannya pe șoseaua slimy dilyanka pokrittya.

20.1.4. Vibrați pentru transportul zupinka în ceasul întunecat, terminați drumul cel mai iluminat, pentru boala de sănătate a vicoristovuvati lumina farurilor transportului de patrulă.

20.1.5. Pentru a reconstrui comanda dacă folosim un mijloc de transport, astfel încât să nu diminueze puterea polițistului rutier care lovește la deschiderea ușilor sau o ureche răpită.

20.1.6. O amenajare inedită a corpului dreptaci pe porțiunea de drum a drumului, precum și deschiderea intersecțiilor pentru transportul drumului, astfel încât să polueze siguranța deosebită.

20.1.7. Includeți semnale luminoase speciale pe vehiculele de patrulare, care se pot prăbuși atunci când vehiculele de transport sunt implicate în traficul rutier. Înainte de ora de schimbare a vehiculului, transportul de patrulare urmează parcarea pentru zupinenim.

20.3. În procesul de conversie a actelor, polițistul rutier se face vinovat că a ales o distanță de siguranță între el și apă, nu a dat spatele și a ținut spatele de pază pentru persoanele care intervin în echipa de transport sau în numele acestora. Singurii muncitori care lucrează la depozit alături sunt vinovați de ocuparea taberei, permițându-le să se ocupe din nou de asigurări.

20.4. În dezvoltarea problemelor de transport, a modului de a ieși din loc, sau mai ales în incendii cât mai devreme probleme, înaintașii, supraîncărcați cu cei aleși, trăiesc în sălbăticie în situația specifică a transportului necesar pt.

Inspectarea sistemului de transport a fost efectuată din cauza faptului că șoferii și pasagerii au deposedat interiorul mașinii și pentru comportamentul acestora s-a stabilit și controlul unuia dintre sportivi.

20.5. Atunci când un vizitator este văzut de pe traseul de patrulare proiectat, sau pe un scaun banal supradimensionat, polițistul rutier va fi sigur că va sfătui partea din față a unității de construcție și, pe cât posibil.

20.6 Atunci când se înregistrează un accident, este necesar să se controleze stabilirea evenimentelor de semnalizare de urgență prin Regulile Administrației Rutiere a Federației Ruse, dacă este necesar, să se emită informații suplimentare și, de asemenea, să se includă semnale speciale de asigurare pentru a uita.

IV. Activități organizatorice pentru patrule rutiere
serviciu în minți speciale

21. Un timp scurt de serviciu înainte de o oră de vizite în masă și inspecție a circumstanțelor și situațiilor de supraveghere

21.1. Cu o situație operațională accelerată, legată de regimul lagărului supravegheat, capacitatea DIBDR crește până la legile Federației Ruse privind legea actelor juridice normative ale Federației Ruse, actelor juridice normative ale subguvernamentului ale Federației Ruse, autoritățile naționale de autoreglementare, acte juridice de reglementare ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse

Odată cu introducerea regimului de supraveghere, forța este transferată la ordinul sediului operațional al MVS, GUVS, UVS.

În mintea situațiilor extreme, vizibilitatea clădirilor suplimentare va putea urmări prăbușirea drumului și va putea plăti punctele de control.

21.2. Poliția rutieră este informată până la Statutul serviciului de patrulare și pază al planului militar, Poliția Militară de Stat, Ministerul Apărării Forțelor Armate, Ministerul Apărării Forțelor Armate. Alinierea forțelor și a poliției rutiere în timpul orei vizitelor planificate să fie efectuată de standardul muncitorilor în construcții (șeful DIBDR pentru departamentul de poliție internă).

21.3. În cazul vizitelor în masă neautorizate, o zokrema, blocajele supravegheate ale drumurilor și altor dotări, precum și în cazul invadatorilor în masă, se atribuie șefului biroului intern de referință să se vadă numărul necesar de echipamente ale poliției rutiere.

În mințile minților tsikh, principalul respect este să acordați atenție alimentelor:

a) desfășurarea operațională și deținerea de puncte de control pentru securizarea regimului lagărului supravegheat, înființarea asupra acestora a miliției muncitorești și organizarea procesului de ordine interne de modă;

b) organizarea robotilor de parcare in timp pentru transportul autovehiculelor care sunt alocate comenzii;

c) ruperea unor noi scheme de organizare a sistemelor de transport.

21.4. La cele mai importante posturi dislocate și rute de patrulare, polițistul rutier:

21.4.1. Cu o trecere transfrontalieră a mijloacelor de transport, ei bine, există o modalitate bună de a transporta lucrătorii miliției, echipamentele militare, precum și mijloacele de transport de urgență și serviciile de urgență, să ia parte la modul de transport neîncetat.

21.4.2. În viață, când vin pentru ocrotirea ordinii uriașe, pentru cele de mai sus și pentru răutăți, pentru oamenii legii administrativi, el veghează asupra comportamentului hulks-urilor din apropierea teritoriului teritoriului, pentru ca aceștia să fie deservite.

21.4.3. Informații ale seniorului de lângă (în partea Cergov) despre toate schimbările în situația operațională și admiterea forțelor de ordine.

21.4.4. Voi acorda ajutor celorlalte posturi ale securității colosale din cadrul corpului drept al avocatului.

21.4.5. Este utilă realizarea robotului cu ajutorul copiilor mici din gestionarea moștenirii, din cauza vizitelor neautorizate, și înainte de reînnoirea bătăliei neîntrerupte a vehiculelor de transport.

21.5. Datorită deteriorării situației, este posibil să se facă ajustări la desfășurarea posturilor și a rutelor de patrulare pentru condițiile meteorologice cu un pătuț, ceea ce indică siguranța regimului taberei supravegheate.

21.6. Când lihah stihіynih, epіzootіyah, mare virobnichih avarіyah, pozhezhah că іnshih Nadzvychaina sytuatsia podіyah spіvrobіtnik DPS spriyaє bezpereshkodnomu proїzdu avtomobіlіv, servicii operaționale avarіyno-ryatuvalnih zdіysnyuє vin în schodo vіdnovlennya că oamenii pіdtrimki ordine Gromadska poryatunku că banda, nadannya neobhіdnoї Relief postrazhdalim, ohoronі scho zalishivsya fara sa te uiti.

21.7. În caz de accelerare pe drumul Rusia, când a existat șansa unei izbucniri spontane, a informat polițistul rutier despre cea de la Cergovi, acesta a venit să locuiască înainte de a anunța șoferul despre securitate. Odată ce consumatorii au o echipă de ore, sunt înconjurat de un gard, voi direcționa transportul către detașamentul unui dilyanka nu atât de sigur și voi organiza acordarea unui ajutor suplimentar celor care suferă.

22. Serviciu Unsinnya la punctele de control

22.1. Punctele de control sunt desemnate pentru asigurarea controlului accesului (obmezhennya, reglementarea traficului și privirea în jurul vehiculelor de transport), menținerea legii și ordinii și asigurarea securității vaste, securizarea forțelor adverse și capcana forțelor de aplicare a legii. În plus, decorați punctele de control, ele pot fi folosite pentru a asigura un regim special în drumul spre începutul călătoriei, pentru a se adapta regimului taberei supravegheate și desfășurării operațiunilor speciale.

22.2. Ordinea de gestionare a punctelor de control pentru aprovizionarea cu caracteristici speciale ale desemnării centrale și depozitului șantierelor. ................. ”

22.3. Timp de o oră veți putea să vedeți personalul poliției rutiere, să îl vedeți vizual cu ajutorul participanților la hack-ul rutier pentru eliminarea serviciilor operative.

În cazul unor părți ale poliției rutiere se formează grupuri de sediu, cum ar fi acumularea, comunicarea și analiza vederilor, care provin din ținutele punctelor de control și a grupurilor de patrulare; pregătirea informațiilor și informațiilor operaționale; evaluarea organizării prăbușirii rutiere în situația care se desfășura; reconcilierea promptă a informațiilor despre disponibilitatea mijloacelor de transport și proprietarii, despre persoanele care sunt susceptibile la boli și ordinea comunității deteriorate.

23. Ordinul suprovodului vehiculelor de transport

23.1. Se pot vedea transporturile auto, lista persoanelor fizice, delegațiilor, care merg la supraveghetor cu transport de patrulare, și sunt eliberate de ofițerii de control (viddiliv) DIBDR 8 GU MVS Rusia. MVS, GUVS, UVS sub'єktyv al Federației Ruse.

23.2. Suporturile merg în transportul de patrulare, care are puțină securitate codificată pe culori, semne de design și posesie de semnale speciale de sunet și lumini.

23.3. După ce a făcut o greșeală pentru suprovid, comandantul unității de construcții:

23.3.1. Vizitatorii la numărul de vehicule de patrulare, care va fi necesar pentru supraveghetor.

23.3.2. Vivchaє traseul de trecere a coloniei, în special organizarea traseului, desfășurarea posturilor și rutelor în patrulare, sistemul de comunicare și interacțiune cu acestea în transportul de patrulare supravegheat.

23.3.3. Înseamnă un depozit și un supervizor superior, pentru a îndeplini instrucțiunile; Escorta de transport de patrulare poate fi pliată, de regulă, de la doi sportivi.

23.3.4. Organizați revizuirea certificatelor de mijloace de transport, imagini pentru suprovod, care adaugă în mod explicit o legătură radio, semnale luminoase și sonore speciale.

23.4. Instruirea șoferilor de vehicule de transport, cum să supravegheze, să conducă un superconduct senior.

23.5. Când supraveghetorul este un vehicul de patrulare, restul se face vinovat că s-a prăbușit în fața mașinilor, care este supravegheat pe drum, astfel încât să nu fiu în siguranță, de regulă, la cea mai extremă netezime, destinată mâna în o întreagă linie dreaptă.

Când două persoane sunt supravegheate de vehicule de patrulare, una dintre ele se prăbușește ca și cum ar fi trebuit să fie, iar cealaltă urmează coloana, pentru a supraveghea, pentru a le devansa de alte vehicule pe drumuri și a crea o mlaștină pentru necaz pe cerul dat tot timpul.

Cu supraveghetorul a trei vehicule de patrulare, unul dintre ele (implicit) se prăbușește în fața coloniei de vehicule de transport, în timp ce supraveghează șoferul în oraș, astfel încât să nu fie asigurată siguranța supraveghetorului, celălalt (semnalizare) - în fața mașinii de conducere la marginea țării 200-400 imediat. Cu ajutorul vzhittya vzhitta vzhitta zhodo zabezpechennya în siguranță și excursie bezpereskodnogo, notificând ținutele despre apropierea vehiculelor de transport, care sunt supravegheate, și informând despre situația polițistului vehiculului de patrulare despre curăță bătăi de cap. A treia patrulă de transport zamikaє se prăbușește în spatele coloniei.

23.6. Viteza de circulatie in timpul supervizorului va fi instalata de supervizorul superior profund din mintea rutiera, intensitatea problemelor de trafic si trafic, caracteristicile vehiculelor de transport, care sunt supravegheate. Vona poate perevischuvati între, stabilit de Regulile serviciului rutier al Federației Ruse, krym vipadkiv, transferat la Regulamentul privind procedura de asigurare a trecerii în siguranță și nealterabile a vehiculelor cu desemnare specială. *(zece)

23.7. De fapt, viteza coloniei este mai mică decât cea permisă de Regulile Drumului către Federația Rusă, iar drumul nu trebuie să permită probleme de trafic în trecere.

23.8. Suporturile vehiculelor de transport cu vehicule de patrulare DIBDR pot fi contactate pe bază contractuală.

V. Furnizarea de cunoștințe pe partea dreaptă despre răul împotriva

Sigur pentru traficul rutier și operațiunile de transport

24. Cunoașterea răutății împotriva siguranței prăbușirii rutiere și a operațiunii de transport este organizată și efectuată la nivelul legislației procesuale penale a Federației Ruse, actele normative ale Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse. .

25. După ce a instigat toate circumstanțele unui accident, o persoană care urmează să efectueze un diagnostic, gușile sunt legate conform Statutului 109 din Codul de procedură penală al Federației Ruse al Federației Ruse.

25.1. Despre ruinarea justiției penale.

25.2. Despre vidmova la justiția penală ruinată.

25.3. Despre transferul de materiale despre accidente rutiere si accidente.

26. Pislya vivchennya toate obstavin accident rutier, efectuând ajustările necesare, din cauza evidenței pulsiunii și a supunerii la distrugerea dreptului penal, persoana care dorește să efectueze informația, va distruge dreptul penal.

Despre ruinarea justiției penale, vă rog, luați notă de vin. O copie a decretului trebuie supravegheată în secret de procuror.

Potrivit încălcării dreptului penal, se desfășoară evenimente nead-hoc, când expirarea termenului trecut prin lege se trece la următorul din dreapta.

27. Ori de câte ori există o infracțiune de distrugere a justiției penale, pentru evidenta situației, care este implicată în înfăptuirea unei infracțiuni, se motivează blamarea prin hotărârea privind încălcarea unei justiții penale.

28. Pentru evidența semnelor evidente de rău transmise de legislația penală a Federației Ruse, materialul accidentului, fără a deteriora informațiile penale, o scrisoare este supravegheată pentru călătorie.

29. În hotărârile privind distrugerea justiției penale, sau asupra hotărârii, decizia se ia de la justiția penală vătămată.

Hotărârea se face în trei părți:

a) voi intra;

b) Voi descrie;

c) hotărâtă.

La partea introductivă va fi necesară denumirea documentului, în momentul în care documentul a fost pliat (zayman posad, apel special, scuze și inіtsіali) și la dreapta iac.

În descrierea piesei, mobilierul din beton, care a fost stabilit; vkazuєtsya, un fel de visnovok din mobilierul șic al viplivului; de a induce motive, deoarece în realitate ele permit să se judece despre asprimea vinului; a se răzbuna pe baza statutului legii, ca persoană care este cherubată, ca să ducă la îndeplinire cunoștințe, a fost luată în timpul cramei.

Dispozitivul este să ne răzbuni pe formulă decizie acceptată, deoarece este ușor să viplivați ​​din părțile introductive și descriptive ale declarației. La decizia privind hotărârea justiției penale încălcate, pentru evidența semnului de aplicare a legii administrative, am formulat o cerere cu privire la îndrumarea copiei hotărârii de impunere a constrângerii administrative asupra dreptului administrativ împotriva Legea Federației Ruse

Decretul ar trebui să fie semnat de o persoană specială, cum ar fi її vinesla, și aprobat de șeful departamentului de asistență medicală DIBDR (special, în calitate de adjunct al dvs.), comandantul unității independente de construcții, serviciul de patrulare rutieră (special, cine este dvs. adjunct).

Vi. Organizarea și controlul robotului

Pidrozdiliv al serviciului de patrulare rutieră

30. Controlul asupra roboticii polițiștilor rutieri la posturi și patrularea rutelor către locul de muncă.

Vinovația supremă a nobilimii este răspunzătoare de a sta în fața serviciului, de ordinea de organizare și de desfășurare a lucrării, precum și de situația operațională în zona de post, atunci când este vorba de schimbare, sau pe traseul de patrulare.

Ar trebui prezentată gușa rotativă, prezentă la serviciul dedicat ordinului despre dreptul la revizuire. Despre sosirea interlocutorului, spirobatnicii se adaugă în secret la partea bisericii.

31. Pentru o oră de reglaj de voce pentru munca polițiștilor rutieri, aceștia schimbă rădăcinile din imobilele înființate, respect:

31.1. Zovnishny viglyad, ekipiruvannya (manifestare de dedicare, securitate, mijloace operaționale și tehnice și speciale, baghetă, fluier, documentație de service).

31.2. Cunoașterea condițiilor de serviciu, orієntuvan, іtrimanіh pe instrucțiuni și în procesul de serviciu prematur, că їkh vіkonannya.

31.3. Cunoscând situația operațională în zona poștale, traseul de patrulare, voi deveni o urgență și particularitățile serviciului regulat în ziua zilei.

31.4. Cunoașterea actelor juridice normative, care reglementează activitatea poliției rutiere, în numele keruvatis prin prevederi.

31.5. Dovezi, comparație a numelui vehiculului de patrulare blocat.

31.6. Vmіnnya koristuvatisya mijloace tehnice speciale.

31.7. Organizarea și eficiența sportivului de robotică pe traseul de patrulare.

31.8. Vibrația optimă a formelor și metodelor de a vedea în spatele rucks-urilor, depozitarea recepțiilor cu tact și depistarea dreptacilor, care vor fi ținute împreună de participanții la accident rutier.

31.9. Vmіnnya pentru a asigura reglementarea prăbușirii drumului pentru gesturi suplimentare și asistență tehnică.

31.10. Vminnya dyati pentru mințile unui drum pliabil și a situației operaționale.

31.11. Calitatea proiectării materialelor administrative.

32. Când există o oră de reconciliere vocală a neajunsurilor la serviciul nevăzut, va exista ajutor practic pentru vizita ocazională. Rezultatele perevirka sunt documentate în ordinea stabilită.

33. Comandantul unității de construcții pidrozdilu organizează efectuarea modificărilor de voce în timpul serviciului de piele împreună cu cel puțin două ori pentru schimbare.

34. Reconciliările tacite se efectuează conform graficului, care se confirmă de către comandantul direcției construcții sau de către șeful DIBDR.

35. La organizarea unor modificări nerostite pentru a da vina pentru răutățile și revendicarea giganților, informațiile operative despre robotul polițiștilor rutieri, rezultatele experienței participanților la traficul rutier și robotul individual-vicios.

Pentru fixarea rezultatelor unei modificări neoficiale, este posibil să se ridice probleme tehnice.

36. După ora de renegociere neoficială, controlul va avea loc:

36.1. Dotrimannya de către protagoniștii legalității DPS.

36.2. Comanda este îngrijită de participanții la traficul rutier.

36.3. Legalitatea achiziționării bunurilor de transport și a plierii materialelor despre oamenii legii administrativi.

36.4. Reacționând la ruinarea regulilor prăbușirii rutiere, schimbând situația operațională și a traficului rutier.

37. Atunci când are loc o oră de împăcare neoficială, s-a încălcat disciplina de legalitate a recoltei inversate, întrerupându-se reconversia, în prezența apelurilor de non-urgență, ca urmare a omologilor polițistului rutier. În cich vipadkah, pentru consumatori, ofițerii de poliție rutieră, care au făcut o defecțiune, sunt aflați din vikonannya regulamentelor de serviciu, iau o scrisoare în care explică și efectuează o revizuire a semnificațiilor unei noi vederi a ordinii stabilite.

38. Un proces-verbal privind numele kerivnik-ului, care a fost recunoscut, este depus la dosar cu privire la inversarea nespusă. Un certificat de primire a transmiterii unui raport pentru necesitatea de a primi o decizie cu privire la desfășurarea unei reconcilieri a serviciului.

39. Datele schimbărilor sunt aduse în mod regulat la casa lucrătorilor în fiecare oră de instruire și, de asemenea, cel puțin o dată pe lună pentru a se uita la premiile de serviciu

40. Revizuirile eficienței serviciilor operaționale ale lucrătorilor din construcții vor funcționa, de regulă, în ordinea planificată și până la departamentul de service, deoarece este întărit de un nucleu standard.

Vii. Evaluarea roboticii serviciului de patrulare rutiera

41. Evaluarea pieselor robotizate ale unităților de construcții ale serviciului de patrulare rutieră

41.1. Robotul șarpelui lui Cherhov și pielea spirobotnik evaluează următoarele tulpini de bază:

41.1.1. Dottrimannya legalitate.

41.1.2. Cunoașterea legilor și reglementărilor, a mediului operațional, a drepturilor și obligațiilor.

41.1.3. Securitatea organizațională a dezvoltării problemelor cu „tobogane fierbinți”.

41.1.4. Asigurarea operațională a serviciului cu ajutorul forțelor care zasob, zad_yani la vbrannya.

41.1.5. Calitatea recepționării, procesării și transmiterii listelor și a informațiilor de management.

41.1.6. Șansă la ocazie, așa că vine, declarând despre răul care vine.

41.1.7. Corectitudinea întreținerii documentației de service.

41.1.8. Legitimitatea conducerii deciziilor luate de rezultatele fiarelor sălbatice.

41.1.9. Eficacitatea înregistrării asistenței tehnice.

41.1.10. Păstrarea securității, a muniției, a sarcinilor operaționale și tehnice și speciale, prin apel, o captare, tehnologie operațională și criminală, documentație de serviciu.

41.1.11. Cultură crescută cu membrii comunității și spiritele organelor în referenți interni.

41.1.12. Celebra viglyad a lucrătorilor din Chergovy zmen, suprimarea atitudinilor de serviciu, transportul acelei benzi, blocate în spatele părții Chergovy.

41.1.13. Prezența skarg-urilor cu rame pe ținuta părții Chergov.

42. Evaluarea roboticii serviciului de patrulare rutiera

42.1. Robotul spіvrobіtnikіv DPS vrahovuєtsya și condus de comandantul plutonului sau grupul superior.

42.2. Privirea lui Dyyalnіst în spatele prăbușirii drumului este aceea că în zona celui analizat, cea analizată de comandantul unității de construcții. Rezultatele sunt comunicate biroului polițiștilor rutieri în cadrul ședințelor operative, briefing-uri, precum și afișate la standurile de la compartimentul de service.

42.3. Roboții polițiștilor rutieri sunt evaluați de către comandanții lor direcți (șefii) pentru următoarele linii principale:

42.3.1. Cunoașterea legilor și actelor juridice normative, situația operațională, drepturile și serviciile acestora.

42.3.2. Tabăra de urgență pe teritoriu, pentru service.

42.3.3. Profesionalism timp de o oră pentru a accelera situația rutieră și de transport.

42.3.4. Vmіnnya reglementează traficul rutier pentru gesturi suplimentare.

42.3.5. Înlăturarea legalității în caz de stagnare a intrării în viitură a participanților la traficul rutier și a acestora.

42.3.6. Soarta zapobіgannі și a malignităților atribuite și a forțelor de ordine administrativă, malignități necritice, malignități atributive.

42.3.7. Calitatea înregistrării materialelor despre organele de drept administrativ.

42.3.8. Disciplina, cultura comportamentului in randul femeilor care sunt crescute la ele.

42.3.9. O serie de skarg cu ramuri care erau sperate pentru un sportiv.

42.3.1 1. Serviciu și pregătire fizică.

42.3.12. Stroyova vypravka, sunați viglyad.

43. Evaluarea performanțelor muncitorilor din construcții ai serviciului de patrulare rutieră

43.1. Puterea unui muncitor în construcții de a evalua următoarele tulpini:

43.1.1. Descrierea situației cu o ruină rutieră sigură pe teritoriu, pentru service.

43.1.2. Controlul înființării vimogurilor de către participanții la traficul rutier.

43.1.3. Vykonannya rіshen schodo a suprapus circumscripții administrative.

43.1.4. Soarta luptei împotriva răului și ocrotirea ordinii comunitare.

43.1.5. Standardul de disciplină și respect pentru legalitatea ocrotitorilor muncitorului în construcții.

43.1.6. Pregătirea pentru supravegherea circumstanțelor și a situațiilor de supraveghere.

43.1.7. Populația Vidnoshennya până la nivelul de construcție pidrozdilu.

Dodatok 1
lui Nastanovi cu Robot

Schimbarea tipică a gesturilor
polițist al serviciului de patrulare rutieră cu regulament
drum ruch acea ordine

1. Poziția principală a inspectorului cu baston:

1.1. Stilul principal (de construcție) este să stai drept, fără efort, câte cinci, schelele sunt desfășurate de-a lungul liniei frontale până la lățimea piciorului, picioarele sunt îndreptate în genunchi, fără stres, pieptul este ridicat. , umerii sunt desfăcuți (fără buclă); mâinile în jos (dreapta cu o tijă); capul trimati este drept; minunați-vă de sobi (Fig. 1, 2, 3).

1.2. Semnal "Uvaga!"

Styka: mâna dreaptă este ridicată în fața ta, tija este deasupra. În restul mâinii poziționate, este necesar să se îndoaie într-o pantă subțire, astfel încât prinderea pe marginea cholei, mâna să fie strânsă într-un pumn, degetele să fie întoarse la mijloc (mare și mare). degetele sunt răsucite în sus pe bagheta mică).

1.3. Semnal „Vira Livy”.

Stiyka: mâna dreaptă este întinsă înainte, bagheta este în față și pe măsură ce brațul este extins (Fig. 9).

1.4. Semnal „Este permis să se deplaseze în linie dreaptă și să vireze la dreapta”.

1.4.1. Stilul principal (fig. 11).

1.4.2. Stiyka: mâna dreaptă este îndoită în fața sânilor, bagheta este stângă. În restul poziției, mâna este îndoită într-o pantă litică, astfel încât mâna, care va șterge bagheta, se află la linia de mijloc a tulubului; Likot este ridicat la înălțimea umărului, mâna este întoarsă în mijloc (Fig. 12).

1.4.3. Stiyka: mâinile ubik-ului, degetele mari și împingătoare ale mâinii drepte, răsucită în sus bagheta (Fig. 13).

2. Tabăra principală a inspectorului fără ștafetă.

2.1. St_yka principală este aceeași ca și cu o tijă (Fig. 4, 5, 6).

2.2. Semnal "Uvaga!"

Stijka: mâna dreaptă este dreaptă; mâna este întoarsă înainte, degetele sunt apăsate unul la unul (este posibil să strângi și instrucțiunile cu aceeași poziție cu bagheta) "(Fig. 8).

2.3. Semnal „Vira Livy”,

Stiyka: mâna dreaptă este legată înainte de-a lungul fundului în mijloc (Fig. 10).

2.4. Semnal „Este permis să se deplaseze în linie dreaptă și să vireze la dreapta”.

2.4.1. St_yka principală (fig. 14).

2.4.2. Stika: mâna dreaptă este îndoită în fața pieptului, încheietura mâinii se află pe linia de mijloc a corpului, dolonul este răsucit în mijloc (Fig. 15).

2.4.3. Stika: brațele în lateral, văile întoarse înainte (Fig. 16).

3. Ordinea inspectiei de catre inspectorul de arme (semnale) cu bagheta.

3.1. Semnal „Uvaga”.

Vikhіdno positennya - principalul stіyka (semnale „Livy intoarcere” sau „Este permis să se deplaseze transportul în linie dreaptă cu o viraj cu mâna dreaptă”).

Luați-vă mâna dreaptă cu o toiagă în sus pe munte (Fig. 17, 19, 21).

3.2. Semnal „Vira Livy”.

3.2.1. Din poziția exterioară - st_yka principală (Fig. 23), împingând mâna dreaptă înainte, cu degetele degetelor, ridicați tija înainte (Fig. 24, 25).

3.2.2. Din poziția exterioară - mâna dreaptă este ridicată pe deal, în fața ta, bagheta este în munte (semnal „Uvaga!”) (Fig. 28), coboară mâna cu bagheta înainte până la nivelul umerilor; bagheta in fata baghetei in fata baghetei, degetul mare al anghila) baghetele baghetei (Fig. 30).

3.3. Semnal „Este permisă deplasarea în linie dreaptă cu viraj la dreapta”.

Vizitarea din două poziții diferite:

3.3.1. Din poziția exterioară - stilul principal (Fig. 32), ridicați mâna ubik-ului la dreapta, tija la dreapta, mâna este întoarsă în jos (Fig. 33). Trageți mâna în fața pieptului, bagheta este stânga, mâna este întoarsă în jos, încheietura mâinii este în linia de mijloc a corpului (Fig. 34).

3.3.2. Din poziția exterioară - mâna dreaptă este ridicată pe deal, tija este în sus (semnal „Uvaga!”) (Fig. 38). Coborâți mâna cu tija în fața sânilor, mâna este întoarsă în jos. Zap'yastinya la linia de mijloc a corpului (Fig. 40).

O altă variantă este să arăți semnalul „Se permite deplasarea transportului în linie dreaptă sau virarea la dreapta”;

Încercați-vă mâinile pe umerii egali, mâna dreaptă va apăsa în jos bagheta, mâna este dedesubt, leul va merge înainte (mic 42), apoi îndoiți mâna dreaptă în fața sânilor, mâna va coborî, încheietura mâinii va fi pe linia de mijloc a corpului (Fig. 43), dacă îndrept din nou mâna ubik-ului spre dreapta (Fig. 44).

Semnal repetat:

Bateți mâna în bik, bagheta ubik (mică 33), apoi trageți mâna în fața sânilor, bagheta stânga (mică 34).

4. Ordinea inspectiei de catre inspector (semnalele) in ora de regulament fara stafeta.

4.1. Semnal "Uvaga!" (Semnale „Vira Livy” sau „Este permisă deplasarea transportului în linie dreaptă cu viraj la dreapta”).

Poziția Cob este stilul principal. Ia-ți mâna dreaptă cu a ta, mâna este întoarsă înainte cu o dolonă (Fig. 18, 20, 22).

4.2. Semnal „Vira Livy”.

4.2.1. Din tabăra vykh_dnogo - st_yka principală (Fig. 26), ridicați mâna dreaptă până la nivelul umerilor, până la mijlocul Fig. 27).

4.2.2. Din tabăra de ieșire - mâna dreaptă este ridicată pe deal (semnal „Uvaga!”) (Fig. 29). Coborâți mâna înainte de umăr, mâna este rotită spre stânga (Fig. 31).

4.3. Semnal „Este permis să se deplaseze în linie dreaptă și să vireze la dreapta”.

Vizitarea din două poziții diferite:

4.3.1. Din poziția exterioară - st_yka principală (Fig. 35), mâna dreaptă este ubіk la nivelul umărului cu un dolone înainte (Fig. 36). Trageți, îndoiți mâna în fața pieptului, întoarceți mâna într-o adâncime în mijloc, încheieturile pentru linia de mijloc a corpului (Fig. 37).

4.3.2. Din poziția exterioară a mâinii drepte, a fost ridicată pe deal (semnal „Uvaga!”) (Fig. 39). Îndoiți mâna dreaptă în fața pieptului, în jos până la mijloc, încheietura mâinii la linia de mijloc a corpului (Fig. 41).

O altă opțiune este să afișați semnalul „Este permis ca transportul să meargă drept înainte și să vire la dreapta”.

Întindeți mâinile în lateral cu lobii înainte (mal. 45), apoi îndoiți mâna dreaptă în fața lobotului sânilor la mijloc, încheieturile mâinilor la linia de mijloc a corpului (mal. 46), astfel încât să vă puteți împinge mâna dreaptă în jos (mal. 47).

Semnal repetat:

- Denumiți mâna dreaptă în bicicletă (fig. 36);

- îndoiți mâna dreaptă în fața sânilor cu dolonei la mijloc (Fig. 37);

5. Dodatkovi staniu cu mâna stângă (vikonuyutsya iac cu o tijă, așa și fără ea).

5.1. Transport Zupinka, scho idde livoruch.

Poziția cob este stilul principal (Fig. 48). Îndoaie brațul până la umăr; se ridică peria, se denumește golul (Fig. 49). Întinde mâna ubicului; se ridică peria, se numește golul (Fig. 50).

5.2. Transport Zupinka la viraj la dreapta. Poziție greșită - stiyka: mâna dreaptă a lui ubik (Fig. 51).

5.2.1. Îndoaie brațul până la umăr; mâna este ridicată, golul este numit (Fig. 52).

5.2.2. Îndreptați-vă mâna înainte; se ridică peria, se denumește golul (Fig. 53).

5.3. Gestul „Este permis ca transportul să treacă din partea stângă prin spatele regulatorului”.

Ieșit din poziție - pipăi: mâna dreaptă înainte (Fig. 54). Lіvu ubіk ubіk în sus (mal. 55), care cu un leagăn, balansează brațul până la umăr (Fig. 56).

5.4. Un gest care va grăbi transportul, că va fi o întoarcere.

Poziția Pochatkovo - stiyka; mâna dreaptă înainte (fig. 57).

5.4.1. Ridicați mâna stângă până la marginea umărului, dolonul este întors în sus (Fig. 58).

5.4.2. Rotiți mâna stângă în jos і înainte spre mâna dreaptă і înapoi (Fig. 59, 60).

Dodatok 2
lui Nastanovi cu Robot
serviciul de patrulare rutieră DIBDR Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse

solidifica

_______________________________

(Posada, zvannya, F., I., O.)

"" _______________ 199 p.

Dislocare

postarea şi patrularea rutelor

_________________________________

(numirea pidrozdilu)

N N N post Viglyad post, mesteacăn Roztashuvannya post, viglyad alături de Special

| p / p | traseu - | shrutu (post - | patrula traseu - || obov'yazki |

¦ ¦ta ¦niy, odnosmen-¦ruvannya ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ niy, dvozmin- ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ niy, trismen- ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ niy) ¦ ¦ ¦ ¦

________________________________

1 1 2 3 4 4 5 6 6

_______________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

Notă: 1. În graficul 2 pentru traseul de patrulare a pielii, prima persoană este inclusă în centru.

2. În graficul 3, este indicat tipul de post (rukhomiy, staționar), acel tip de patrulare (auto, motocicletă, pishe).

3. În coloana 4, traseul de patrulare este desemnat prin denumirea locurilor, aşezărilor, străzilor, zonelor de drumuri auto, prin care trec.

4. În coloana de ordin a 6-a, cu reglementări speciale, se indică ordinea de primire a apelului din partea Cergov, ținutele de la primele posturi și rutele de patrulare, precum și zona de comunicație radio instabilă.

(Stroiovy pidrozdil)

________________________

Dodatok 3
lui Nastanovi cu Robot
serviciul de patrulare rutieră DIBDR Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse

solidifica

Comandant (șef)

________________________

(pidrozdil)

________________________

(Zvannya, F., І., O.)

Postovitatea

amplasarea ținutelor în serviciul de patrulare rutieră

pe „” ____________ 19 p.

1. Forțele Rosrakhunok și zasob_v

Numărul de lucrători care preiau serviciul:

- Norme Obov'yazkovі ________________________________________________

- de fapt, vikoristovuatsya ________________________________ _______________

Vikoristannya la transportul cu motor ___________________________________

- Norme Obov'yazkovі _______________________________________________

- de fapt vikorist ________________________________________________

2. Un nor de roboți de forme uriașe

Numărul de membri ai comunității formavans, cum ar fi controlul

în spatele drumului prăbușire _________________________________________________ col.

3. Aranjarea ținutelor pentru iarnă:

_________________________________________________________________________

N | Numerele din F., v., O. | Vidani | Ora v- |

| п / пістів, martie- | Spіvrobіtnikіv, _________________________________ în deplasare la- |

¦ shrutiv, membri ¦ Zbroya, ¦Operative-¦Auto- dov on¦

¦ ¦

¦ ¦ ¦ formulare ¦ port cat ¦ ¦

_________________________________________________________________________

1 1 2 3 4 4 5 6 7 7

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

4. Efectuați un briefing: _____________________________________________

(Posada, f., V., O.)

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

5. Reconstituirea serviciului neregenerabil _________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

6. Înregistrare despre primirea și livrarea serviciului ________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

Cergovie

____________________________

(Stroiovy pidrozdil)

____________________________

(Zvannya, f., I., O.)

Dodatok 4
lui Nastanovi cu Robot
serviciul de patrulare rutieră DIBDR Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse

Kartka

post (ruta de patrulare) N_______

1. Autoshall ___________________________________________________________

z "" cu "" km

2. Tipul serviciului

3. Schema traseului cu mistele desemnate de concentrare a transportului rutier este potrivită (răscruce de drumuri, așezări, dilyanok dorig tosho)

4. Caracteristicile traseului:

4.1. Standard de urgență pentru 19__ Rik _____________________________________

4.2. Misiune de urgență ________________________________________________

4.3. Disponibilitate:

4.3.1. copleșire ________________________________________________

4.3.2. Indicatoare rutiere _____________________________________________

4.4. Roztashuvannya _______________________________________________________________

4.4.1. Chergovy părți ale OBC _________________________ ________________

4.4.2. Post_v PKS _______________________________________________________________

4.4.2. Medinstalare ________________________________________________

4.4.3. Organizații rutiere ____________________________________________________

4.4.4. Întreprinderi _____________ _________________________________________________

4.4.5. Ipoteci primare ________________________________________________

4.4.6. Prize ________________________________________________

4.4.7. Specii și instalații sportive ___________________________

5. Caracteristicile postului (traseului) de patrulare: zone de comunicații radio instabile, cea mai apropiată secție de poliție, telefoane ale părții locale a agențiilor de informații interne (înștiințarea poliției), inspectorul local al poliției locale, serviciile medicale

Comandant ________________________

(Stroiovy pidrozdil)

________________________

"" ________ 19 p. (zvannya, F., І., O.)

Dodatok 5
lui Nastanovi cu Robot
serviciul de patrulare rutieră DIBDR Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse

obliku vikoristannya de vehicule de transport

_________________________________________

(numirea pidrozdilu)

_________________________________________________________________________

N | Marca, | Putere - | Ora | Ora pentru Prizvishche Spіvrobіtnitstvo | Notă |

| p / n | model av- ​​​​| venniy rev- | visyzdu | ambalare | porecla, pentru care - ||

¦tomotot- ¦gіstratsion-¦ ¦ elemente de fixare a jantei¦ ¦

¦transport ¦marca nouă ¦ ¦ ¦automotive ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ port ¦ ¦

_________________________________________________________________________

1 1 2 3 4 4 5 6 7 7

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Dodatok 6
lui Nastanovi cu Robot
serviciul de patrulare rutieră DIBDR Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse

vidachi și priyom uzbronnya, operaționale și tehnice

și sarcini speciale

_________________________________________

(numirea pidrozdilu)

Rozpochato "" ________________ 199 p.

Terminat "" ________________ 199 p.

raportare la Jurnalul Vidachi și Priyom Ozbroєnnya, operațional și tehnic

și sarcini speciale

1. Jurnalul este ținut de inspectorul superior-Chergov (inspectorul-Chergov).

2. Emiterea lucrătorilor a sarcinilor sanitare, operaționale și tehnice și speciale, la ordinea stabilită de autoritățile interne.

3. Rozdil 3 „Recepția Oblik și construirea restaurării Cergovului, sarcini operaționale și tehnice și speciale” vor fi reținute în cazul schimbărilor de piele ale ținutelor suplimentare din partea lui Cergov. Modificările până la coloanele 3, 6, 9 pot fi introduse fără suport material de către o unitate specială de construcție.

5. Reguli de joc pe partea interioară a copertei revistei.

1. Oblik vidachі spіvrobіtnikov și a primit de la ei revolving.

_________________________________________________________________________

| Vidachi | văzut | trezire și _________________________________________________

(F., і., | Bopripasіv | Cantitate - | Trandafir- | Data | Cantitate (Ale - | Rozpis - |)

¦ ¦о.) ¦ ¦ (număr ¦piscriere în¦priymannya¦mir oru-¦ka pri

¦ ¦ ¦ ¦зброї) ¦напів- ¦ ¦жія), scho vip-nyalo¦

¦ ¦ ¦ ¦ченні ¦ рівно, nu-¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ referință ¦ ¦

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

2. Vederea spyprobatnikov și recepția sarcinilor operative-tehnice și speciale

_________________________________________________________________________

¦Data ¦Către ¦Namenuvannya¦ Vidano ¦Acceptat ¦

| vidachi | vazut | special _________________________________________________

(f., і., tehnic | Cantitate - | Trandafir- | Data | Cantitate, vis- | Rozpis - |

¦ ¦о.)

(marca, pentru- |

¦ ¦ | vodskі no- |

¦ ¦ ¦mira)

_________________________________________________________________________

1 1 2 3 4 4 5 6 7 8 8

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

3. Oblіk recepție și zdachі zdachі osbroєnnya, precum și servicii operaționale-tehnice și speciale.

_________________________________________________________________________

| Data | F., і., О., | Pistoleti | Cartușe de 9 mm | Inshe ozbroєnnya |

| accept, | accept- _________________________________________________________

Pid- Z de ei ¦Pid- de ei ¦pid- de ei ¦

¦ ¦ culca ____________ culca ____________ culca __________ ___

zdachi zdachi zdachi zdachi

¦ ¦ ¦ (єdi-¦shka-¦pol-¦ (єdi-¦shka-¦pol-¦ (єdi-¦shka- ¦pol-¦)

¦ ¦ ¦ніц) fu zova-nits) fu zova-nits) fu zova-¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

1 1 2 3 4 4 5 6 7 7 8 9 10 11 1

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

| Radio- | Zhez- | Chomu- | Zmini- | Aparat- |

| Stan- | Au || Dani |

tsії ¦ ¦ DPS ¦sko-¦fixa-¦trol ¦no-techni-mir special number personal-

¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦naru- sti »spetsial-¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ sheniy ¦ ¦ні mijloc-¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ PDR ¦ ¦stații ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

12 13 14 15 15 16 17 18 19 20 19

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Dodatok 7
lui Nastanovi cu Robot
serviciul de patrulare rutieră DIBDR Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse

domeniul transportului rutier adecvat

_________________________________________

(numirea pidrozdilu)

Rozpochato "" ________________ 199 p.

Terminat "" ________________ 199 p.

raportat la Jurnalul Transporturilor Rutiere Regionale

merge

1. Înainte de reviste, introduceți informații despre toate transporturile rutiere potrivite pentru teritoriu, cum să fie deservite, inclusiv informații despre subiect, care a provocat pierderea pieselor materiale (doar în ceea ce privește dimensiunea acestuia).

2. La coloana 3 se înscrie numărul de înscriere și se pretează data trimiterii cardului la transportul rutier până la Inspecția de Stat de Inspecție pentru Siguranța Rutieră, precum și în scopul refacerii sistemului de transport de tranzit.

3. În coloana 7, se desemnează să se întocmească acele mențiuni, care au transmis informații despre apt de transport rutier (lucrători spioni ai autorităților interne, lucrători de transport, rutier, organizații comunale, unități medicale).

4. Revista a fost cusuta si numerotata.

2. Reguli de joc pe partea interioară a copertei revistei.

_________________________________________________________________________

N | Dacă | Stele | Număr- | Scurt | Intră, când- |

p / p | post - | post - | uite | descrie | | nobilime de- |

¦ pilo pilo ¦gib- ¦vidbulosya-¦zhurnim, scheno pro¦rozmot-lennya

¦ ¦zayav- ¦zagalno-¦shikh ¦tvia ¦sklad ¦DTP. ¦ріння | vikhodyach- |

¦ lenea, ¦niye. eu | (m_sce, | următorul - | Ora | mame - |

¦ ¦soob- ¦F., І., ¦rane- chas, ¦no-opera- ¦pere- aliv. numărul ¦

¦ ¦shennya ¦o., ¦nih. Proven- dachi¦Numărul de ¦carduri-¦

¦ ¦ (data, ¦місce ¦ ¦ corpuri de ¦groupi (na-¦soso- ¦golov- ¦ki uchni- |

¦ godini, locuitor-¦ ¦і cauza-un număr), timp-¦¦

¦ ¦khvilі ¦stva, ¦ ¦ni; fresh-¦m'ya visdu¦ ¦ corect, ¦ ¦

¦ ti) ¦ telefon ¦ ziua zilei

¦ ¦ ¦zayavi- ¦ ¦postra- ¦khvilini). ¦ post- ¦ ¦

¦ ¦ tela ¦ dalikh і¦Perelik ¦ Actualizări ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦transport-¦vikoristannya- ¦ ¦pro vidka-¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ tnih ¦vannih ope-¦ ¦ze in ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ mediu-rativ- ¦ ¦ excita- ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ wah, tehnic

¦ ¦ ¦ ¦ parte- ¦і special-¦ ¦Reîmprospătare ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ au fost efectuate în ¦ ele ¦

Accident) Accident) Accident)

_________________________________________________________________________

1 1 2 3 4 4 5 6 7 8 9 9

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Dodatok 8
lui Nastanovi cu Robot
serviciul de patrulare rutieră DIBDR Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse

Carte de servicii

__________________________________

(Sunt, scuze, sunt, de tati)

__________________________________

(numirea pidrozdilu)

Rozpochato "" ________________ 199 p.

Terminat "" ________________ 199 p.

Reguli pentru menținerea unui carnet de servicii

1. Se vor pune la dispoziție carnete de serviciu pentru toți ofițerii serviciului de patrulare rutieră, care vor fi uzați până la data limită de serviciu la posturi și trasee de patrulare.

2. Cărțile de serviciu sunt colectate din partea Chergovy a copilului (autoritatea internă de informare) și sunt văzute de lucrători pe perioada serviciului lor.

3. La secțiunea 6 „Înregistrări Інші”, faceți o programare înainte de ultima parte despre schimbările în situația operațională a cazului, pentru service; vimogi concrete către orăşeni ai celor care au cea mai mare importanţă pentru stabilirea regulilor la galusa drumului; Despre martorii care au aparut la fata locului, oamenii mari, care au auzit de rau, acel anume, privirea a fost efectuata pe site, adica.

4. Înregistrările fără efort pot fi clare și pufoase.

5. Reguli de joc pe partea interioară a copertei cărții.

I. Adrese si numere de telefon

(organe de putere și conducere de stat, organe de drept intern)

II. Oblik de serviciu

_________________________________________________________________________

| Data Data |

¦Serviciul ¦Patrulare ¦ ¦

_________________________________________________________________________

ІІІ. Perevirka de serviciu neutilizat

_________________________________________________________________________

| Data acelei ore de inversare | Respect pentru acea vkazivka, hto inversare (posada, |

¦ ¦zvannya, porecla, semnătură) ¦

_________________________________________________________________________

IV. Înregistrări despre otrimanі pe instrucțiuni în oră ascunsă de serviciu neraportat zavdannya, aparent, observați zochintsіv și vikradenogo lane

_________________________________________________________________________

| Data și ora | Scurtă zm_st zavdannya (spiv- | Scho zrobleno |

¦ baie)

¦ ¦ mea furată ¦ ¦

_________________________________________________________________________

V. Vidmіtki Chergovoy despre livrarea unui agent de aplicare a legii zguduit

_________________________________________________________________________

| Data, anul, | Prizvische, іні- | Motivul livrării- | Kudi livrat | Pidpis |

| Khvilini dos- | tsiali livrat- | nya | | Chergovoy |

¦ ¦

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

Vi. Înregistrări Інші

Dodatok 9
lui Nastanovi cu Robot
serviciul de patrulare rutieră DIBDR Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse

un nor de lipsuri în apropierea stației de pe stradă și drum, poshkojen

mijloace tehnice de reglementare

__________________________________

(numirea pidrozdilu)

Rozpochato "" ________________ 199 p.

Terminat "" ________________ 199 p.

_________________________________________________________________________

N | Data i | Pseudonim și | Drum, | Personaj | Cui și dacă | data Usunennya - |

| p / p | oră | ініціали | vulytsya, | lipsă de | transmis la |

¦pos- osobi, spivob-¦perekres- tatkiv, spilkuvannya pro¦kov, ushkodzhe- |

¦ ¦tuple-¦shilogo ob¦strum, de¦povrezh- ¦neobhidnos-niy; prizvische, |

¦nya ¦viyavlenikh¦viyavleno¦din ¦ti usunennya-¦initsiali ar trebui-¦

Infor-nedolikakh, ¦needost- ¦ ¦nya lipsă-stisna persoană, ¦

¦matsiyi ¦poshkodzhennyakh¦ki, pov-¦ tatkiv, pov-¦dorit

Regenny Usunenny Usunennya.

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

_________________________________________________________________________

* (3) Camerele Deputaților Poporului din Federația Rusă și Consiliul Suprem al Federației Ruse, 1991, nr. 16, articolul 503; Vidomostie către Deputații Poporului din Federația Rusă și Supremul Pentru Federația Rusă, 1993, N 10, articolul 360; 32, articolul 1231; Vidomosty Verkhovna de dragul Ucrainei, 1996, N 25, articolul 2964; Ziar rusesc, N 67, 08.04.99

* (4) Vidomosty Verkhovna de dragul Ucrainei, 1995, N 50, art.4873

* (6) Aprobat prin Decretul Ordinului de dragul Ministerului Ministerelor Ordinului Federației Ruse din 23 iunie 1993 r. N 1090 (Actele Zbori ale Președintelui și Uriadei Federației Ruse, 1993, N 47, art. 4531)

* (7) Aprobat prin decretul președintelui Federației Ruse din data de 15 a anului 1998. N 711, (Legislația Zbori a Federației Ruse, 1998, N 25, art.2897).

* (8) Aprobat prin ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 18 septembrie 1993. N 17 (înregistrat la Ministerul Justiției din Rusia 9 mesteacăn 1993 p. N 175).

* (9) În Camera Deputaților Poporului din Federația Rusă și Suprema Pentru Federația Rusă, 1991, nr.22, art.773

* (10) Aprobat prin ordin al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 6 iulie 1995 N 260 „Aproximativ veniți pentru asigurarea unei vehicule cu destinație specială sigură și de cross-country”