1. Găsiți Furnizorul acumulator din clemy.
2. Cunoașteți filtrul averii, div. razdil.
3. Asigurați, dacă este necesar, furtunuri de sârmă de la partea vocală Pentru o mai mare eficiență, etanșați capul cu o linie lipicioasă sau un cablu pe o parte a motorului.
4. Trageți cablul la unitate supape de accelerație din partea laterală a cilindrului clapetei de accelerație și marcați suportul capului pe blocul cilindrilor.
5. Cunoașteți conexiunea ștecherului la carcasă cu un suport de atașare. Pentru o mulțime de natisnіt pe un zapobіzhnik.
6. Pentru cheia tubulară suplimentară SW 10, marcați coroana capului pe blocul de cilindri (3 piulițe). Nu puneți garnitura, trebuie să o cunoașteți cu atenție. Dacă este necesar, bateți capul blocului cilindri cu lovituri ușoare din mânerul ciocanului.
7. Depozitați mici detalii, precum gvinty și șaibă, într-o singură bucată într-un astfel de rang, astfel încât duhoarea să nu poată intra în capul blocului de cilindri.
8. Instalați primul cilindru în poziția PMS (cusătură pentru înfășurarea dreaptă corectă!).
9. Dacă dvigunul de la trochiul shkivi reparat umblă ici și colo, atunci supapele cilindrilor 1 și 4 sunt strâmbe, aceasta înseamnă că infracțiunea este balansată sau tijele shtovhach-ului se prăbușesc la omologi.
10. Dacă supapele celui de-al 4-lea cilindru se suprapun, este necesar să se regleze jocul pe 1-ul cilindru.
11. Pentru control, supapa de refulare se face vinovat dar si creste presiunea, tobto. jug maє buti vychavlene cu tija pârâitorului până la capătul în jos. Se folosește următoarea schemă, în ordinea 1-3-4-2.

1. Variați jocul supapei între vârful tijei supapei și culbutorul. Pentru aceasta, introduceți o joja largă între tija supapei și culbutorul. Deoarece nu este posibilă introducerea sondei, jocul din mecanismul supapei trebuie înlocuit.
2. În primul rând, slăbiți piulița de blocare a șurubului de tensionare SW 10. cheie pentru passatizhami, nu va fi împachetat.
3. Rotiți șurubul de reglare al balansoarului cu cleștele sau cu o cheie până când suporturile stiloului nu ajung la gol.
4. Strângeți piulița de blocare și inversați spațiul a doua oară, cioburile se pot schimba când piulița de blocare este fixată.
5. Când reglați supapele de refulare, asigurați-vă că jocul nu este prea mic.
6. Când jocul pe motorul 1,4 de tip "C" este reglat, moara rece are următoarele valori: supapa de admisie este de 0,15 mm, supapa de evacuare este de 0,20 mm.
7. Schob deschide supapa de eliberare ofensivă, întoarce dvigunul pe pidlog, înfășoară-l în spatele săgeții anului. Pentru autocontrol, rotiți comutatorul arzătorului, care este rotit cu 90 ° (margine dreaptă) până când ordinea arzătorului este 1-3-4-2.
8. Înainte de instalarea chiulasei, blocul cilindric a văzut surplusul ganchirkoy al chiulasei, garnitura chiulasei și blocul cilindrilor.
9. De îndată ce garnitura kryshka s-a întărit și a fost presată, este necesar să o înlocuiți.
10. Montați capacul chiulasei pe blocul cilindrului cu o garnitură pe blocul cilindrului.
11. Montați piulițele sau șuruburile chiulasei pe blocul cilindrului și strângeți-l în mod egal.
12. Conectați cablul la sistemul de antrenare a supapei de accelerație și reglați supapa de accelerație dacă este necesar.
13. Instalați filtrul și conectați furtunurile la dart.
14. Porniți motorul și inversați-l, astfel încât uleiul să nu se adauge la garniturile de cap pentru blocul de cilindri.

Reconstrucție și reglare a jocului supapelor la mecanism

Deoarece un dvigun cu 16 supape este echipat cu compensatoare hidraulice, nu este necesar să se regleze jocul supapelor pentru unul nou. La sfârșitul zilei, planul de service al Renault nu are nicio problemă din cauza ajustării și ajustării jocului în mecanismul supapelor.

Reglarea jocului este transferată fără pierderi în caz de zgomot sau reparație. Vazhaєmo, că reglarea jocului în mecanismul supapei prin piele de 50.000-60.000 km este necesară pentru mașina dvs. La toate tipurile de motoare Renault 19, jocul supapelor este reglat la un motor rece.

Dvigun tip "C"

Avem nevoie de astfel de instrumente: cheie tubulară SW 10, sondă pentru piese de placă și o cheie SW 10 fiecare sau o cheie specială pentru reglarea distanței (cheie pentru piuliță de blocare). De asemenea, vom fi vinovați de pregătirea unei noi garnituri pentru blocul de cilindri kryshka, fragmentele de won sunt adesea rupte, dacă cunoașteți kryshka. De cele mai multe ori, garnitura este mai fermă decât podeaua, dar nu va permite unei lumi suficiente să deterioreze blocul cilindric atunci când este instalat capul.

1. Distanța în mecanismul supapei trebuie setat: pentru supapa de admisie 0,20 mm și pentru supapa de admisie 0,40 mm.
2. Inversați dacă este posibil să introduceți sonda externă între arborele rozetei și arborele de lipici (de exemplu, pentru supapa de admisie de 0,20 mm).
3. Dacă autorizația nu este necesară, atunci sonda este vinovată de a fi inclusă cu suportul.
4. Dacă sonda nu trece, rotiți spațiul cu o sondă, care este mai subțire cu 0,05 mm.
5. Inodi buvaє, scho vinikє are un decalaj mare; Utilizați o sondă mai mare pentru a regla jocul.
6. Notează rezultatele.
7. In functie de ordine (1-3-4-2), intoarceti cilindrul de avans, astfel incat sa fie al treilea.
8. Să întoarcă dvigunul către pivobert pentru tot. Acum, la cilindrul 3, pumnii sunt jigniți, dar sunt îndreptați, dar mâna și mâna dreaptă sunt sus. Acum este posibil să inversați jocul supapelor în al 3-lea cilindru.

Înlocuirea șaibelor de control

Pentru a recalcula jocul supapelor pe ceilalți cilindri, verificați dvigunul pe o bază perimetrală pentru cilindrul ofensiv cutanat (4 și 2).

Pentru a regla supapele, o șaibă este introdusă de sus, lângă shtovhachi. Yaku vibrează mașina de spălat: mă scufund sau mă scufund, pentru a se afla în dimensiunea golului în mecanismul supapei. Pentru a înlocui șaibele de control, este necesară o unealtă specială. Pe de altă parte, shtovhachi se îneacă și apoi scoate șaibe de reglare.

Când supapele sunt reglate, se aplică presiunea pe tijele supapelor (uneltă Renault. 992). De asemenea, este posibil să adăugați un atașament companiilor care vând instrumente, de exemplu, de la compania MABECO, p / s 130307, ​​​​42853 Remscheid. Șaibe de reglare se găsesc la magazinele care vând piese de schimb pentru Renault.

ORDINUL LUI VICONANNY

Excentric rozpodilnogo arborele cilindrului, care este reglementat, vinovat de creșterea mână și mâna dreaptă sus (VMT). Rotiți numărul de părți ale arborelui cu 1/4 din înfășurare în spatele săgeții anului. Pistonul nu mai este supraîncărcat la PMS poziționat. Supapele nu trebuie să intre în contact cu pistonul. Pentru a ușura schimbarea șaibelor de reglare față de baloanele chiulasei, care sunt reglate, derulați până când nu există direcții înainte în canelură. Instalați o potrivire strânsă între camele unui cilindru reglat, dacă vă răniți, baloanele shtvkhach vor fi lovite imediat. Utilizați o răchită subțire sau un clește pentru a șterge mașina de spălat. Placa de reglementare este vinovat de minciună scrisă (scho eu spun dimensiunea) jos la sklya shtovhachi. Când mașina de spălat este introdusă incorect, nu se vede nimic. Dacă mergeți mai departe, reglarea poate fi efectuată chiar în spatele unui micrometru într-un atelier de reparații auto. Protejați bunurile de care aveți nevoie. Înlocuiți noua mașină de spălat și puneți numerele vibrante jos la sticla de bărbierit. Cunoașteți potrivirea strânsă și inversați jocul la mecanismul supapei. Rotiți motorul și măsurați jocul la supapele cilindrului care avansează.

Cum vibrezi saiba de control?

Când jocul este setat, șaiba de reglare pentru supapa de descărcare prin temperatura templului se datorează vibranului, astfel încât jocul este mult mai mare, sub 0,40 mm, astfel încât sonda este vinovată de a intra în el. Setați exact 0,20 mm pe supapa de admisie. Într-o măsură mai mică, nu este necesar, golurile sunt stagnate, o șaibă subțire, cu o mare, aparent, tovstisha.

Pentru roboții obișnuiți, folosim un tăietor de supape și un șurub de reglare al unui distribuitor, sau un spațiu de balansare, care garantează o potrivire perfectă a supapei în scaunul său. Intervalul de transmisie compensează deformarea liniară a pieselor mecanismului cu gaz, care este adusă înainte ca temperatura să se schimbe în flux prin procesul de lucru al motorului. Prin decalajul tse, tăiem numele celui termic. Valoarea decalajului termic în lumea funcționării motorului se modifică din cauza uzurii părților mecanismului cu gaz. Znoshuvannya suprafețe răzuite ale pieselor, care transferă zusill la supapă de la arborele cam rozpodilny (shtovchachі, tije, culbutori și șuruburi de reglare), pentru a aduce gunoiul instalat anterior. La aceeași oră, uzura teșiturii de lucru și a scaunului supapei ar trebui să fie reglată la o scădere a jocului. Modificarea jocului la supape necesită o reajustare sistematică și o reglare rapidă.

Mărimea decalajului termic este rezumată prin caracteristicile de design și tipul de piele acumulat de mințile tehnice. Roboții de la inversarea și reglarea jocurilor termice ale supapelor în cursul unei alergări prin piele-6000 km, precum și pentru primele semne de nereguli în mecanismul supapei robotizate. În perioada de rodare a noului motor, sau pentru repararea roboților de control, aceștia ar trebui să efectueze într-un termen scurt, primul control după 300 km, altul după 1000 km de rulare.

Reglarea jocurilor termice ale motorului modelului 407. Mărimea jocului termic dintre vârful supapei și șurubul de reglare al culbutorului trebuie să fie la temperatura pieselor motorului, în special a chiulasei. Deci, atunci când motorul este avansat și temperatura este reglată cu 60 - 700, decalajul termic crește cu 0,1 - 0,12 mm. Când se operează o mașină, diferența de temperatură a pieselor motorului poate fi mărită la o valoare mare; Pentru aceasta, roboții de reglare ar trebui să fie observați la o temperatură de dvigun în intervalul 15 - 200 de puncte pentru zero. Pentru întreaga temperatură de căldură. jocul se datorează mamei următoarelor valori: pentru supape de refulare - 0,20 mm; pentru supape de admisie - 0,15 mm. Pentru a efectua lucrările de reglementare, este necesar să utilizați următoarele instrumente: cheie cu două fețe 11 X 14 mm; piesa de conducta cheie tubula 14 mm; cheie tubulară specială 5 mm; mișcă mânerul de pornire. Procedura de efectuare a ofensivelor robotizate.

1. Pentru ușurință de mișcare, utilizați cheile de control de la șuruburile celui de-al treilea și al patrulea culbutor pentru a scoate furtunul carburatorului și a-l introduce în tubul de ardere, apoi pentru a-l introduce.

2. Introduceți doi berbeci și scoateți orificiile trapelor carcasei chiulasei, nu înfășurați garnitura de plută.

3. Slăbiți gwent-ul cuștii ferestrei oglyadovogo de pe carterul carterului (Fig. 1) și scoateți creep 3 ubik.

4. Rotirea mânerului declanșatorului arborele roții dvigun, puneți pistonul primului cilindru în poziția extremă superioară în timpul cursei de strângere. Prețul poate fi atribuit următoarelor semne:

a) în cazul în care dvigunul înainte de regulament nu a urcat і s-a mutat în tabăra de lucru, atunci când presiunea a fost presată în primul cilindru, placa rotorului cu uzură a curentului era responsabilă pentru că fundul a fost lovit la fundul clemy la săgeată de o tensiune scăzută, neclintit pe carenă;

b) cursa de prindere este posibila intr-o cantitate semnificativa, tinand cont de ultimul dintre bratele robotizate sau tijele bratelor de ridicare in timpul infasurarii generale arbore coliniar... Imediat după închiderea supapei de admisie a primului cilindru, se repară cursa de strângere. În același timp, supapa de admisie este și ea închisă. Odată cu poziția închisă a supapelor în primul cilindru al balansoarului, va deveni indisciplinat în lumea înfășurării arborelui roții, iar apoi încheietura cea mai potrivită de pe volant va indica poziția pistonului la sfârșitul compresiei. cursa in primul cilindru.

5. Verificarea numărului de piese ale arborelui; m. t. pe volantul ob_d de la bolţul 1, fixat lejer în carter. Monetăria poate fi văzută prin trapa deschisă de la carter.

b. Revizuiți cu o sondă plată valoarea jocului termic la ultima supapă așezată: prima. Celălalt este al treilea aport, al cincilea este aportul. În același timp, este necesar să se vibreze golul din lancea z'єdnan shtovhach - tija - jugul, jugul în sus șurubul de reglare. Întoarceți suprafața vârfului supapei înainte de reglare. În procesul de lucru în centrul suprafeței, se stabilește o gaură, dimensiunea unei sonde plate nu va fi capturată și, totuși, valoarea decalajului nu va fi inexactă. Când este uzată, vârful supapei înainte de reglare trebuie înlocuit sau înlocuit.

7. Reglați progresul în această ordine (Fig. 2). Folosind o cheie tubulară de 14 mm, introduceți piulița de blocare 2 a șurubului de reglare. Inversarea distanței cu o sondă plată, rotiți șurubul de reglare cu o cheie de 5 mm sau strângeți-l până la distanța nominală. Reglați șurubul de reglare cu o cheie de 5 mm în poziția instalată, strângeți piulițele de blocare și modificați valoarea jocului cu un calibre. Strângeți piulița de blocare cu mai multă atenție și reglați din nou jocul. În aceeași poziție a arborelui de frecvență, efectuați reglarea tuturor valorilor supapelor.

8. Rotiți numărul de piese ale arborelui motorului cu o tură până la o nouă retragere a acarianului pe volant cu un știft, așa cum a făcut înainte. La sfârșitul poziției, pistonul celui de-al patrulea cilindru se face vinovat că se află în poziția superioară extremă în timpul cursei de strângere. Rotiți și reglați sita supapelor chotiroh, astfel încât sferturile să fie de intrare, a șasea și aceeași intrare și intrarea optzeci.

Reglarea jocurilor termice pe modelul de motor 402. Valoarea jocurilor termice dintre gâtul supapei și șurubul de reglare al shtovhacha este vinovat de vitriman în spațiile: pentru supapa de admisie - 0,13 - 0,15 mm. pentru supapa de aspirare - 0,18 - 0,20 mm. Măsurarea valorii decalajului trebuie efectuată pe un motor rece la o temperatură medie a unui bloc de cilindri + 18 ". X 14 mm, sondă plată

1. Luați carburatorul, având conectat conducta de ardere a carburatorului și conducta filtrului de vânt în fața față.

2. Pentru a lua filtrul de purificare fină a oliiya, după ce a văzut în ciuda acelui cap de pompă.

3. Luați conductele de admisie și de evacuare din partea din față spre partea din față a țevii de evacuare și a tobei de eșapament.

4. Din partea de jos a cutiei de supape, mergeți la tubul filtrului fin.

5. Deschideți cutia supapelor, nu magnetizați garnitura de plută.

6. Rotind mânerul de pornire al arborelui motorului, puneți pistonul primului cilindru în poziția superioară extremă în timpul cursei de strângere (așa este conceput pentru modelul de motor 407).

7. Reglați jocul termic dintre șurubul de reglare și clipsarea supapei la următoarele supape: prima admisie, cealaltă și a treia admisie și a cincea supapă de admisie.

Reglați progresul în această ordine. Eliberați piulița de blocare a șurubului de reglare cu o cheie de 15 mm și strângeți-o cu o cheie de 17 mm. Apoi schimbați decalajul cu un palpator plat. folosiți o cheie de 12 mm pentru a înfășura capul șurubului de reglare, atingeți shtovhacha cu o cheie de 17 mm, până când spațiul necesar este îndepărtat.

8. În poziția instalată a șurubului de reglare, strângeți piulița de blocare, strângeți șurubul de reglare, apoi reglați din nou dimensiunea spațiului.

9. Dacă arborele nu este rotativ, efectuați reglarea valorilor supapelor (prima, cealaltă, a treia și a cincea).

10. Rotiți numărul de piese ale arborelui exact o rotație până când noul acarian este adăugat la volant cu știftul carterului și eliberarea supapei: un sfert din admisie, primul din aceeași admisie și cele opt a supapei. Reglarea jocului termic la mecanismul supapei.

Între timp, mecanismul de supapă al motoarelor mașinii ZAZ are o bătaie, astfel încât reglarea jocurilor termice nu poate fi absorbită. Jocul axial al culbutoarelor supapelor de admisie (pe partea culbutoarelor supapelor de admisie, mirosul arcurilor de deschidere, asimilează automat jocul). Spațiul liber Likviduvati poate fi instalat pe rola de spălare cu bucșe distanțiere și culbutori. În același timp, este posibil să ridicați șaibe de reglare, denumiri pentru degetele tracțiunii din față a mașinii ZAZ-965A, mirosul mirosului poate provoca o uzură mare (pregătirea pentru oțelurile cu mangan) pentru a înlocui motorul. Pentru motoarele MoMZ-968, diametrul interior al șaibelor trebuie tăiat cu o pilă de până la 18 mm.

Tovarășul de șaibe poate fi pregătit pentru șlefuire pe o coloană abrazivă, dar când culbutorul pliabil este pliat, acesta poate fi folosit fără a provoca jocul axial.

LISTA DE REFERINTE

Autoturisme "Zhiguli" VAZ 2104, 2105, 2107. Pristrіy. Reparație. Transpot din Moscova 1992.

VAZ 2106 Prosibnik pentru reparație. Moscova. Livr 1996 rock.

Revista „Pentru Kerm” 1997. Moscova.

Pliere

Instrument

13 ani

Instrumente:

Detalii si accesorii:

• Filtru de ulei
• Ulei de motor
• Drigach

Instrument:

• Cheie pentru piuliță 10 mm
• Vikrutka Khrestova mijloc
• Răchită mijlocie plată
• Vikrutka este plată și mare
• Set de sonde plate.
• Micrometru
• Accesoriu pentru supape de reglare
• Dispozitiv de fixare a supapei
• Pensetă

Detalii si accesorii:

• Montarea chiulasei la blocul de cilindri
• Saibe de reglare

Notă:

Măsurarea și reglarea golurilor se efectuează pe un motor rece.

1. Znimaєmo ecran dvigun. Există un singur cablu la acționarea supapei de accelerație din sectorul universității de accelerație. După ce au înșurubat trei piulițe de fixare, suportul cablului este cunoscut de antrenamentul supapei de accelerație, iar suportul este introdus cu cablul ubik.

2. Cu o mișcare în formă de cruce, clema furtunului inferior al ventilației carterului este slăbită, iar furtunul de la duza chiulasei la blocul cilindrului este cunoscut.

3. Cu o mișcare în formă de cruce, strângerea clemei furtunului de ventilație a carterului (circuitul principal) este slăbită și se cunoaște furtunul de la duza chiulasei la blocul de cilindri.

4. Cu o mișcare în formă de cruce, strângerea clemei furtunului de ventilație a carterului (circuitul de mers în gol) este slăbită și furtunul trece de la conducta chiulasei la blocul cilindrilor.

5. Cu o cheie „pe 10”, se introduc cele două piulițe pentru fixarea capului de blocul de cilindri și șaibe cunoscute.

6. Cunoașteți două bucșe de gumă.

7. Cunoașteți contracția capului la blocul de cilindri. Znimaєmo centură de transmisie față curea.

8. Numărul de părți ale arborelui este rotit pentru șurubul de antrenare a scripetei la acționarea generatorului în spatele săgeții pe tot parcursul anului, până când setul de curenți de curent pe scripetele dințate a arborelui rotorului și transmisia curea din spate a curelei de distribuție. este intoarsa.

9. Apoi, numărul de părți ale arborelui este rotit cu 40-50 ° (2,5-3 dinți pe arborele arborelui rozetei). În întregul set de arbori, jocurile de la prima și a treia came a arborelui rozetei sunt inversate de un set de sonde.

10. Distanța dintre camele arborelui rozetei și șaibe de control se datorează buty 0,20 mm pentru supapele de admisie și 0,35 mm - pentru supapele de evacuare. Toleranța de joc pentru toate camele trebuie să fie de ± 0,05 mm. Dacă jocul se bazează pe norme, atunci pe știfturile carcaselor din rulmenții din arborele rotorului, se va instala un fiting pentru reglarea supapelor.

11. Deci, racheta a progresat la a doua parte superioară a grinzilor înainte (în direcția mașinii).

12. Introdus „clac” este atașat între pumn și shtovhachem.

Voi atasa schema de instalare:

1 - Prisosuvannya;

2 - shtovhach.

13. Împingând în jos pe vazhil pristosuvannya, s-a înecat „clap” shtovhach.

14. Fixatorul este instalat între marginea arborelui și arborele rotorului, care va fixa arborele în poziția inferioară. Atașarea este foarte importantă pentru poziția superioară.

Fixarea dopurilor supapelor la înlocuirea șaibei de control:

1 - fixator;

2 - saiba de reglare.

15. Cu un clește prin recuzită, glisăm șaiba vitală.

16. Pe durata atașării pentru reglarea supapelor, puteți accelera cu două role. Cu un vikrutkoy de tragere, în spirală pe came, shtovhach-ul este tras în jos. După ce a introdus marginea răchitei іnshoї (cu lățimea lamei nu mai puțin de 10 mm) între marginea dispozitivului și arborele rozetei, pâlpâirea іnшої і wіymaєmo cu un clește o șaibă de reglare.

17. Distanța este reglabilă prin alegerea unei șaibe de reglare, după cum este necesar.

18. Pentru un micrometru putem măsura o șaibă etanșă. Pentru tovarășul novoi shaibi, în spatele formulei există o formulă:

H = B + (A-C), mm

"A" - decalaj vimіryaniy;

„V” - șaibă tovschina vityagnutoy;

"C" - joc nominal;

„N” - tovshchina new shaibi.

19. Tovshchina novoi shybi este marcat pe suprafață cu un electrograf. Noul disc va fi introdus în marcajul shtovhach în jos și fixatorul va fi curățat.

20. Încă o dată, schimbul a fost făcut. Cu reglarea corectă, sonda cu grosimea de 0,20 sau 0,35 mm se face vinovată că a intrat în gol cu ​​ciupituri ușoare. După sfârșit, numărul de părți ale arborelui este rotit pe lateral și, dacă este necesar, jocul celorlalte supape este ajustat la ultima specificată în tabel.

21. Plierea dvigunului se efectuează într-o formă zolotny. Inainte de montarea capului blocului cilindrilor se va inlocui garnitura celui nou.

Statti nu au fluier:

• Foto pentru instrument
• Fotografii cu detalii care rozkhidnikiv
• Fotografii Yakisnykh de reparat

Yak bi nu a avut un dvigun amănunțit, detalii yogo, scho rub, pas cu pas noshuyutsya. Reglarea mecanismului de supapă industrială. Este devreme să curățați golurile dintre ele să depășească limitele permise și înainte ca căldura uleiului în întregul mecanism. Ani mai târziu, creștem, în partea superioară a capului blocului este o ciocănire, o victorie. În lumea în creștere a clearance-ului, detaliile pot fi contactate pentru o lungă perioadă de timp. Aducerea dacă zgomotul nu este chiar mai rău decât atât, nu înseamnă că sunt toți garazd. Buvak, cum se schimbă liftul pas cu pas. Sunati pretul reparatiei capului la blocul cilindrilor. Când supapele sunt lipite pe fascia din față și scaunul pe ele, se pune o suprafață scurtă, ca să se lipească, iar supapa trochie este în mâner. Și aici nu este departe de epuizarea tarilka sau, shcho shi, rahat, șa. Nu veți ajunge la o reparație mare, dacă este necesar, reglați ascensoarele dacă este necesar, nu o recomandați în instrucțiunile fabricilor de virobniki.

Denumiți procedura pentru următoarea scriere. 12-24 tisa. km. încerca. Pentru motociclete sport nu schimb 16 tisa. km, si 24 de tisa. km - tse pentru turiști din cauza volumului mare de muncă. Yakshto ganyєte de la suflete, cererea de la pielea ajustată poate fi de 2 tisă. km. Apelați motorul în mod regulat la vitrina de testare 5-6 tisa. km. Ale nu este oricine: motocicletele Honda nu au o asemenea rezervă. Cu toate acestea, proprietarii acestor motociclete nu au voie să meargă la servitori.

Dacă se întâmplă să îl puteți ridica, pregătiți imediat un inel O pentru a înlocui garnitura și guma. Nu dau recomandări generale - toate motocicletele sunt construite într-un mod rezonabil. În cazul Kawasaki, este necesar să facem aprovizionare cu inele de tensionare, precum și cu sisteme de recirculare a gazelor reziduale, puțuri prinse în bujie și garnituri pentru șuruburile consolelor mecanismului nostru. Căptușeala lanțului bagatorazov nu este necesară fără a fi nevoie de un minim.

Valoarea de ridicare

Cantitatea de ridicare trebuie păstrată la temperatura din anexă. În instrucțiunile pentru reparație, specificați temperatura pentru frig (20 ° C). Dar pe valoarea їх progresată poate fi văzută în două față de mai rece, în plus, în epuizarea datorită designului mecanismului supapei, atât la o parte mai mare, cât și la o parte inferioară. Otzhe, înainte de nalashtuvannyam dvigun este vinovat de oholonuti până la temperatura camerei. În primul rând, încă o regulă: înainte de a fi ca un robot dintr-unul în mișcare, este necesar să îl luăm în considerare în mod corespunzător. Brood, după ce a băut la mijloc, fiind un bun abraziv, grăbește cu răutate afacerile universităților liniștite, în care să mănânce. Iar particulele grozave, consumate în lift, creează o groază de detalii amestecate.

Consultați lista cu minusurile din acumulator - puteți activa posibilitatea unei pâlpâiri scurte și multe altele. Cunoașteți căptușeala, rezervorul, cutia de filtru de vânt și țevile de ramificație. Demontați carburatorul și conectați țevile de admisie cu ganchirkoy.

S-au văzut supapele de rezervă pentru ventilația carburatoarelor, sistemele de recirculare a gazelor antrenate și cele (cum pute) uitandu-se de circuitul racordurilor lor. Înșurubați șuruburi și piulițe pentru a demonta universitățile în misiune - vă veți elibera atunci când sunt pliate, pentru a economisi mult timp de o oră.

Veți avea șansa să înfășurați arborele, schimbând pistonul la PMS. Inelați un hexagon pe rotorul generatorului, așa că trebuie să îl răsuciți numai pentru unul nou sau, cel puțin, nu pentru un șurub, care poate fi folosit pentru a fixa generatorul. Pe rotor, cutia de mitra VMT este montată pentru pistoanele primului și al patrulea cilindru. Pentru a ajunge la o mulțime de detalii, pentru un număr mare de motociclete nu este necesar să cunoașteți strigătul generatorului - au o trapă specială oglyadovy. І înainte de kryshkoyu, і înainte de trapă є garnituri sau garnituri. Adesea poate fi repetat victorios, sau mai frumos, înlocuitor.

Înșurubați dopurile care, prin înșurubarea șuruburilor (sau piulițelor), cunosc mecanismul. Dacă garnitura este blocată, atingeți conturul kishka cu un ciocan. Ori de câte ori se aude un strigăt din cap (în spatele ajutorului unui cuțit sau vikrutka), fiți la graniță: după ce ați tăiat aceste zone de trandafir, puteți elimina textul important.

După ce ați cunoscut strigătul capului, priviți cu respect în jur, trageți de cureaua de distribuție, precum și detaliile arzătorului. Nu viklyucheno, scho dezvăluie semne de potențiale greșeli.

Cu un cap, sau cu o cheie, îl vom pune pe hexagonul de pe rotor, vom înfășura manivela, lăsăm semnul T pe carter, dar asta înseamnă că pistoanele primului și al patrulea cilindru al Blend-ului vor apărea la sfarsit. În cazul unor mecanisme, rotoarele de pe rotor nu sunt aprinse de litere. Viteza VMT-ului este posibilă, de fapt, este simplu. Introduceți o tijă din materialul moale în gaura lumânării. Nu mutați pistonul, supapele sau supapele, de exemplu cu lipire cu plumb, sau dacă înfășurați arborele cotit, inversați poziția pistonului.

Sondă pentru reglarea corectă, reglarea golurilor

Yak corect koristuvatisya sondă? Plăcile de vina Yogo intră în lift vâscos, dar nici măcar strâns. La roboții cu motor cu shtovhachs, dintr-o privire era zero, introduceți sonda și apoi înghețați-o. Pentru un motor cu culbutori, regula este: ingheta-l intre culbutorul si saiba de pe supapa, sau nu intre culbutorul si supapa. Înainte de robot, întoarceți plăcile sondelor cu un micrometru. Una peste alta, este foarte bine, nachebto, a fost bine să te văd: barca la instrumentele vimiruvalny ale instalatorului. Nu vă faceți griji, nu ștergeți sondele, doar înșurubați cârligul pentru robot. După cum știți, unește sondele, adună un set dintre ele - și cu siguranță îl vei întoarce.

Nu vă pasionați de memorie - notați modificările. Chiar și la dvigun cu shtovchach-urile în sistemul de sincronizare, sunt necesare șaibe de control, va dura mult timp, dacă mergeți la dreapta până când schimbați, în memorie totul este luat în considerare. Ei trebuie să înlocuiască pucul cu jugurii - este suficient să le distrugi. Ale și u tsyu vipadku alunecat trebuie să scrie.

Când vine vorba de lacune, nu sunt doar lacune, ci au depășit toleranța, ci chiar și la graniță - s-au apropiat de nivelul critic și s-au pierdut o sută. Ideal - mijlocul toleranței. Nu uitați că multe motoare au duhoare la admisie și la eliberare. Dacă vrei să folosești câte o grămadă de șaibe la un moment dat, înseamnă că iei un okremo.

Otzhe, pistonul primului cilindru pe baza cursei ambreiajului. Sună mikki pe arborele rozetei sau stele sau pe capul blocului (ca duhoarea є). De regulă, ar trebui să fie aplicat în așa fel încât, atunci când sunt instalați la maestrul reparatorului, să nu se încurce, deși monetăria în sine a fost. Pe motocicleta noastră, există mikas pe ambele fermoare care sunt paralele cu zona capului dvigun. Pentru o pliere mai lină, puteți aplica un marker pe lancetă și zirconiu, care poate fi folosit pentru a-l adăuga din nou. Ale - uvaga! - deocamdată, încercați să faceți totul în așa fel încât, cu axele trandafirii ciudate, lăncii să nu se strecoare prin zerichtsi a arborelui.

De îndată ce tensiunea dviguna este strânsă, demontați-o cu încredere. De îndată ce este automat, înșurubați șurubul central pe noul șurub central și scoateți arcul, sau dacă nu este suficient, când deschideți suportul, transformați întreaga universitate în bloc de cilindri. Viinyavshi, întoarce-ți stanul: dopul este vinovat de fiksuvati shtovhach. Creșteți nevoia de schimbare. După ce ați aspirat defectele, pregătiți imediat universitatea înainte de a plia: scoateți dopul și reintroduceți șoferul (cel vinovat intră cu ușurință în clădire). Dacă nu instalați arcul, nu merită dacă asigurați universitatea la anexa selectată.

Cunoscând frustrarea șuruburilor care plâng (strigătul) și arborele rozetei - întoarceți totul spre dreapta și apoi întoarceți-l înapoi. Bolty poate fi un răsfăț delicios. La sfârșitul zilei, trebuie să scăpați de pliere, să scoateți cartonul, să pictați șuruburile pe această diagramă și să le introduceți exact în același mod, deoarece duhoarea bulelor a fost instalată în unitate. După ce ați terminat cu krishka, cunoașteți kryshka (krishka) sau chiar întrebați-vă înainte de cym, ca la noua monetărie. Nu pot citi mirosul, aplic-o cu un marker. Arborele Rozdіlny kriska rozpodіlnyh nu pot fi bătute sau inversate: fie că este vorba de orice experiment, de regulă, ajung să îndoaie arborele rozpodіlny.

Subsolul nu este interschimbabil! Asigurați-vă că nu îl confundați imediat, cunoașteți imediat etichetele și pe ele: EX - eliberare, iN-inlet. Nu scriu, minunați-vă de rozeta lіvoruch: pe vypusky maє buti există o canelură pe vârf. Dacă nu alegeți nimic, marcați-le cu un marker pentru a completa etichetele. Închideți cureaua de distribuție, de exemplu, cu o săgetă, nu cădea în carter și scoateți rolele de rozetă. Nu învârt roata până când docurile nu sunt așezate pe loc!

Tovkachi se potrivește cel mai bine cu un magnet, cu o mulțime de șaibe, sunt reglate, de regulă, sunt șterse imediat cu un shtovhach. Nu numai spălătoare, dar nu poți înșela! Pentru aceasta, duhoarea, într-un mod persistent, a fost presărată pe șoarecii lor, dar într-un mod diferit, ryhni dents pot fi făcute din bunuri fine, iar prețul a fost turnat de mărimea golului. Utilizați un micrometru pentru a modifica dimensiunea șaibelor, deoarece acestea le înlocuiesc (marcajele de pe ele pot fi șterse, dar șaibele în sine pot fi uzate).

Protejați o mulțime de detalii necesare pentru această formulă:

H = B + (A-C)

de N - detalii noi; V - tovschina znyatoi wasy; A - golul de îngheț; С - necesar.

Inainte de ora, cand mergi la magazin, intoarce-l: se poate ca, cand vine vorba de saibe, nu este potrivit pentru robinetul tau, poti sa mergi pe acela. Unul dintre câștigătorii din trecut este ultimul, își merită banii. Nu fi riscant! Adesea, există piese pentru reglarea durității cimentului virobnik (adâncimea carbonului poate fi de numai 0,08 mm) și, poate, o minge tare, micșorați-o la un miez moale. De îndată ce riziknet, plasați mașina de spălat cu partea ciobită în sus până la shtovhach - în această poziție, puneți metalul în această poziție, după ce a pierdut duritatea și serviți cumva. Iar axa pucului, care poate fi operat cu jugurii, nu poate fi shlifuvati în niciun caz!

Dacă aveți detaliile necesare pentru înlocuire, începeți înainte de a începe. Înainte de instalare, ștergeți curat capetele, șaibe și shtovhachiv și înlocuiți suprafețele exterioare ale shtovchachiv ulei de motor... Traversați pistonul primului cilindru, ca și mai devreme, la PMS și puneți rozetele în misiune. Căutați etichetele mici de pe steluțele cu etichetele de pe carter și de pe lanceyuga (cum ați făcut-o).

Amintiți-vă, există o mulțime de detalii despre fixarea care trebuie strânsă cu zusillas care cântă. Introduceți noi humovie în întâlnirea dvs. cu goluri în puțurile de sfeșnic (pe măsură ce mirosul designului este transferat) și instalați un strigăt (plâns) un capac. Urmați dopurile și știfturile de plantare (yaksho stink є). Șuruburile fabuloasei krishka trebuie strânse după cântare și s-ar putea să izbucnești. Amintiți-vă: acesta nu este un detaliu interschimbabil! Preziceți schimbarea prețului - dintr-o dată se va întâmpla să înlocuiți întregul cap.

Trageți șurubul de pe șurubul de înec și puneți șurubul nou pe blocul din brațul stâng, aplicați șuruburile de etanșare a filetului pe înec și strângeți-l. Instalați arcul și strângeți șurubul sau șurubul. În același timp, veți simți trucul shtovhach-ului, cum să atârnați și să scuturați, iac pentru a întinde lancea. Derulați roata pentru câteva înfășurări de-a lungul ambalajului, astfel încât să îi puteți ajuta pe cei care mișcă să ia o poziție mai robustă. În măsura în care școala motocicletei tale nu este dotată cu reglaje automate, trageți singur felinarul, urmați instrucțiunile către motocicleta: nu există mari delicii aici.

Acum o știu. Atâta timp cât duhoarea este vizibilă pentru vimogs, puteți continua să vă pliați. Yaksho, - cunoașteți motivul puncției (puteți, înainte ca mașina de spălat să fie băută de smitnik) și să mergem.

Curățați din nou suprafețele capului blocului, astfel încât să se dovedească, і ї ї ї ії і і і і і і șterg strigătul cu o garnitură nouă (la cât de veche era). Pentru a strânge noi tampoane de gumă și a le strânge. Cât mai curând posibil pentru a strânge din excesul de zusillas, strângeți garnitura - și îndepărtați scurgerile.

Instalați o lanternă (sau o trapă) pe vehicul garnitura noua(sau un inel al unui defileu), după ce au curățat plantațiile din fața frontului. Este în regulă să adăugați sigilantul silikonovy în locul unde merg firele. Aplicați sigilant de filet de-a lungul punctelor pe șuruburi și strângeți uniform. Continuați și ridicați bicicleta în ordine, alegere vibrantă. Conectați borna bateriei în partea stângă a bateriei. Porniți motocicleta și ascultați: dacă totul a fost făcut corect, veți fi încântați de cei care pritriyu pratsyuє în liniște. În general, reglați sincronizarea roboților cu carburator.