În același timp, în timpul funcționării vehiculului, deseori apar probleme din cauza lansării centralei electrice în sine prin eliberarea din fretul demarorului mașinii. Principalele defecțiuni ale demarorului sunt clare, iar demarorul nu este pornit la pornirea motorului.

Citiți statistica tsy

Atașarea motorului de pornire la vehicul și principiul roboticii

Principalele depozite ale elementelor de pornire:

• motor electric;
• releu, voi intra;
• angrenaj із bendix;

În două cuvinte, dvigun-ul este instalat pe arbore. Când demarorul este pornit, angrenajul de pornire este fixat cu șurubul volantului și motorul electric rotește arborele cotit. În plus, atunci când motorul pornește, ambreiajul demarorului este îndepărtat de la singura treaptă de viteză la arbore, dacă rotația motorului urmează să modifice rotația demarorului.

• Imediat ce se face prezentarea, demarorul, motorul electric este depozitat in carcasa, in mijlocul careia se afla un stator si un rotor, care este infasurat in jurul a doua bucse.
• Liceul Shchitkovy este stocat în trei sau mai multe șchitokh, pe care sunt alimentați cu energie de la baterie. Scuturile, la propriile încărcătoare, z'єdnuchis cu o parte a rotorului care se hrănesc cu noua napruga, zmushuyut se înfășoară în jurul motorului electric al demarorului.
• Roata dințată și bendix, montate pe arborele rotorului, deplasându-se înainte și înapoi, intră la ambreiaj cu volanta. Releul, care se va retrage, include un demaror electric în robot.

Principiul unui starter robot este o axa y chomu. În interiorul mașinii se declanșează blocarea, dar există o poziție mică, la acel număr poziția este „Pornit” și poziția „Start”. Când cheia este răsucită în contact, în poziția „Start”, zgomotul, care este transmis prin felinarele de la baterie, merge la releul de pornire, care îl atrage.

Releul, care atrage, este un electromagnet cu o bobină și un miez. Miezul înainte de câmpul electromagnetic este repoziționat, cu o furcă, cu un singur miez și un bendix, un bendix cu o roată dințată pe arborele înainte pentru atașarea acestuia la volant.

Releul are două contacte, dintre care unul este alimentat de la baterie, iar celălalt este conectat cu periile motorului electric. Dacă releul coboară până la capătul releului, cu toate vitezele deja intrate în cușcă cu volantul, placa de mijloc, care se află la capătul releului, blochează două contacte și forțe în motorul electric.

Există tipuri de starter, există:

• Un demaror cu cutie de viteze, care poate fi depozitat cu un număr de viteze și montat fără carcasă frontală. Motorul electric al unor astfel de demaroare are un KKD mare și se ridică într-o măsură mai mică decât struma atunci când motorul este pornit. Yogo vstanovlyuyut pe mașini cu și pe mașini pe benzină cu motoare încordate.
• Un demaror fără cutie de viteze, poate fi foarte rapid până la sfârșitul zilei, fără o pornire rapidă a motorului pentru o pornire instantanee cu un șurub de volant pentru alimentarea strunului.

Cu o gamă largă de starters, se poate vedea un fel de unul, nu este semnificativ. Într-un număr mare de tipuri de viteze, există o privire asupra mecanismului de decuplare automată a treptei.

Este nevoie de câteva secunde pentru a porni motorul. Alle, din punct de vedere practic, il poti castiga, daca starterul incepe sa se roteasca in acelasi timp cu motorul etc.

Defecțiuni ale demarorului

Înainte, este important să rețineți, când există numeroase teste și următoarea pornire a motorului, demarorul în sine și bateria de acumulator în sine. Mai mult decât atât, înfășurarea trivială a demarorului poate fi reglată de la fret.

De asemenea, nu se desprinde de la fretul demarorului în sine. Starterul se poate supraîncălzi când ajunge la sfârșitul defilării, în cazul unei ruperi a armăturii sau a rotorului. În cazul încercărilor multiple de pornire a motorului mașinii, motorul este alimentat de manșoanele de pe ambreiaje, astfel că demarorul este prins de loviturile dinților volantului atunci când este deșurubat.

Așa că verificați-l, ieșiți din fretul demarorului pentru a-l repara sau schimba. Printre principalele defecțiuni ale demarorului electric se numără următoarele:

În ultimul caz, este necesar să se reconfigureze contactele de pe circuitul releului, care atrage grupul de contacte al blocului de contact și reconvertește bendixul demarorului. Dacă problema va fi dezvăluită, este necesar să o renunțați.

De asemenea, este posibil să se reconfigureze releul suplimentar (se va seta okremo), deoarece poate fi folosit pentru a ridica demarorul de la contactele de joasă tensiune de la contactul, care poate fi văzut în timpul unui contact sau al unei porniri banale. .

Demaror invers

În prealabil, fără evidența cântăreților, diminuați că navichok, mai frumos să apară la benzinărie, înainte de finalizarea fahivtsi tocmai pentru a începe, ceea ce a făcut ca pornirea starterului să meargă greșit.

Recablarea Pochatkova a demarorului se efectuează prin intermediul unei căi de rotație la săgeată, care merge la contactul releului de comandă, care este atras, atunci când cheia este rotită pentru a aprinde mașina. Stația de lucru are o sursă de alimentare de 12 - 24 Volți (întindeți-vă în funcție de tipul de transport, dacă este testat demarorul unui autoturism). Poziția neutră a cheii trase în broască înseamnă că presiunea asupra săgeții releului de comandă, care este tras înăuntru, este de vină pentru pierdere.

Deci, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să folosiți o lampă de control pentru ajutor. Când cheia este pornită, lampa este vinovată de cădere, aparent, când cheia este oprită, lampa se stinge. Dacă contactele de pe circuitul releului, le voi trage în ordine, înseamnă că problema este necesară în bendix obginnoi mufti, care a fost menționat mai devreme. Când ambreiajul funcționează, ambreiajul se rotește când motorul este pornit, este blocat pe arborele demarorului.

De asemenea, apare atunci când angrenajul bendix este uzat sau dinții volantului sunt uzați. Problema poate fi încălcată prin înlocuirea bendixului și a volantului la gard. În cazul unui releu, îl voi retrage, cu o viteză și un ambreiaj (bendix), precum și cu un volant și un blocaj, totul este în ordine, dar dacă problema se pierde, atunci demarorul trebuie să fie cunoscut pentru reparații sau înlocuiri.

Ca urmare

Se poate vedea dacă există probleme la pornirea motorului є acționarea pentru efectuarea diagnosticelor. Dacă sunteți începător, atunci problema este adesea puterea progresului.

In practica, pentru defecțiuni le voi comanda celor care sunt foarte importanți să rotească demarorul, sau să nu rotească dvigunul, doar să-l lovească, demarorul nu vimicează la pornirea motorului etc.

Astfel de simptome pot fi cauzate de cele care trebuie reparate/înlocuite, nu privând demarorul în sine, ci volanta în sine (și volanta în sine este o piesă scumpă). Este optim să se diagnosticheze demarorul pentru acest diagnostic imediat când apar primele semne de defecțiune.

Citeste si

Demarorul klatsaє ta / abo dizihchit, ale motorului nu se rotește. Principalele cauze ale defecțiunilor demarorului, diagnosticarea și diagnosticarea defecțiunilor cu propriile mâini.