Electrostatkuvannya

Care este diferența dintre generator

Care este diferența dintre generator


Controlul electric al unei mașini este adesea frustrat, iar mârâitul nervuvati și al shukati se va schimba. Pliabilitatea este importantă pentru a fi plasată într-unul dintre pulsarii de cap ai energiei electrice - în autogenerator. Care este motivul incompatibilității generatorului?

Dzherela mașină de energie electrică

Zrozumilo, cum să operați mașina cu transmisia de energie nu vyde, ca o cerință. Pentru unii oameni, mașina va fi rănită.

În plus, în detrimentul unui dzherel de putere în mașina din aprilie, poate duce la probleme cu dzherel. De exemplu, dacă bateria este calibrată, atunci suportul de încărcare a generatorului se mișcă, dar rezultatul se termină cu o defecțiune a punții de diode către unitate.

Eu navpaki. Dacă există o problemă cu generatorul, atunci strunul de încărcare crește și va fi recunoscut pe robotul bateriei. În restul timpului trebuie să vă reîncărcați, astfel încât să puteți lamatis mai repede.

Tsikavo, o defecțiune a unei mașini electrice este adesea detectată, deoarece împrumută una dintre problemele principale din evaluarea defecțiunilor populare. Este inteligent să descompuneți problemele iz dzherelami și colegii de muncă.

Defecțiuni ale autogeneratorului

Este ușor de observat un defect al unității. Ale іsnuyuti așa vіdnіdі ushkodzhen, care nu este privarea pentru condiții speciale. Se acceptă că este o nedreptate „plutitoare”, care poate duce la incapacitatea semnului său.

Una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale generatorului este o problemă de iluminare. Farurile de pe mașini luminează întunecat, iar zgomotul motorului este atras ca niște zgomote laterale.

Zgomot

Vzagalі vznachennya defecțiuni ale generatorului de zgomot viven în vecinătatea grupului de semne, numit zgomot.

De regulă, există zgomot, cum ar fi mersul în jurul generatorului, pentru a indica probleme cu rulmenții și unitățile adiacente. Lipsa multor ulei în universitățile de rulmenți este motivul. Suficient pentru a adăuga materialul mastic, astfel încât zgomotul este mare.

Rulmenții pot provoca, de asemenea, zgomot din cauza calității mecanice. Separatorul se prăbușește, sau atinge drumurile rolelor, puteți răsuci rolele la frig. În astfel de cazuri, privarea de actualizare a elementului va ajuta problema. Se trage din drum, chiar și funcția unității cu un rulment incomparabil va bloca ieșirea din drum și componente importante - statorul și rotorul.


Zgomot, shou nagaduє vittya. Tse, shvidshe pentru tot, mіzhvitkove înfășurări statorice (MZhZ). Un astfel de zgomot este similar cu sunetul unei mașini cu cleme slabe ale bateriei. Acel sunet poate indica lipsa de curățare a conexiunii din mijlocul înfășurării contactorului retractabil sau distructiv.

Nedreptăți „plutitoare” și inshi

Am ghicit că găsirea MZhZ în mijlocul autogeneratorului nu este o procedură ușoară. Schob її diagnostice mai precise, aduce aceleași echipamente speciale vicariștilor. Mіzhvitkove confuzie - tse і inegalitate, ca și cum ar fi adus la categoria „plutitoare”.

La aceleași defecte „plutitoare” se pot introduce defecte de înfășurare. Shchepravda, nu este necesar să găsiți o inegalitate, nu este necesar un tratament pliabil. Este suficient să reconsiderați inegalitatea cu un ohmmetru - un adjuvant, care va fi eficient.

Vikoristovyuchi se ajustează, puteți reconfigura cu ușurință monolitul podului de diode și conducerea întregului mijloc al generatorului, precum și funcționarea normală a periilor și a contactelor.

Despre performanța autogeneratorului se poate aprecia din controlul instantaneu al încărcării bateriei. De exemplu, dacă indicatorul nu se aprinde în timpul procesului de aprindere, atunci ar trebui să indice un contact slab pe tabloul de distribuție. Există și câteva indicii despre incompatibilitatea regulatorului cu arc.

Ar trebui să încercați să evitați spargerea becului, nu veți fi conștienți de defectarea diodelor sau de slăbirea tensiunii curelei generatorului.

Un alt dispozitiv autogenerator popular este că nu încarcă bateria. În general, se recomandă schimbarea tensiunii curelei de distribuție înainte de a strânge cureaua de distribuție. Dinamometrul profesional victoristovuvati mai frumos, anіzh robity tse pe un ochi.

Treapta de tensiune este reglată pe o mare parte a mașinilor cu o piuliță, care este un generator fix. Unitatea trebuie să stea pe placa de control. După slăbirea piuliței, este posibil să se supraalimenteze generatorul de la motorul cu ardere internă, în timp ce treptele de tensiune în sine sunt modificate.

Cu toate acestea, o cauză comună a problemelor din cauza generatorului este regulatorul de tensiune. De exemplu, pe modelele vechi de mașini există un element є cu o cutie, prăjit pe pieptul krill-ului din față. La alte vehicule, regulatorul este plasat în mijlocul generatorului.

Elementul este ușor de înlocuit. Va fi suficient să slăbiți 2 garnituri, de la un contact la altul, deodată regulatorul de pe perii.

Uvaga. Accentul principal în diagnosticarea regulatorului și a periilor este evitarea acidificării. Este necesar să vă uitați la contactele la momentul întâlnirii. Obov'yazkovo curățați totul cu un dibbler, acoperiți suprafața cu un razchinnik.

Un nou regulator, livrări la locul greșitului, se vede. Nu este nevoie de panikuvati. Yak sunt folosite doar perii noi, pe tot parcursul și mai devreme.

Despre funcționarea fără probleme a autogeneratorului poate fi judecată din întreruperea constantă. Vono maє dorіvnyuvati 13,8-15,5 V. Există un motiv pentru erori în componentele electrice ale circuitului mașinii și ruina bateriei.

Strângerea deasupra capului la ieșirile autogeneratorului poate fi evidențiată și despre testarea punții de diode, aspectul MZhZ sau contactul necorespunzător al terminalului generatorului pe fuzelaj.

Fără o cale de mijloc de inadecvate, sau pliere, conectată de la robotul autogeneratorului, țipă la comunicarea standard a componentelor. Adesea elemente metalice de coroziune.

Prin acestea, generatorul este atașamente electromecanice, apoi defecțiunile la cel nou sunt fie pur mecanic, fie electric. Nebun, există vinyats pe reguli, puțină duhoare este rezultatul exploatării necorespunzătoare, pentru o barcă pe virobnistvі.

Iac plătește BENZINA DE DOUĂ ORI MAI MIN

  • Prețurile la benzină cresc în zilele pielii, iar apetitul unei mașini nu crește.
  • Ne bucurăm să grăbim vitrati, ale hiba te poți descurca fără mașină la ora noastră!
Ale zvsіm mod simplu de a accelera vitrati! nu-i asa? Este posibil ca mecanicii auto cu 15 ani de experiență să nu fi supraviețuit decât după ce au încercat. Și acum câștigați pentru benzină 35.000 de ruble pentru rik! Raport despre