Majoritatea mașinilor moderne, în ciuda popularității transmisiilor automate, au cea mai mecanică cutie de viteze. Transmisie manuală - prețul celei mai recente și una dintre cele mai recente transmisii, care se văd doar în lumină. Cu toate acestea, este corect să amestecați viteza pe mecanica cunoștințelor și abilităților speciale. Acest statut va fi dedicat lecției de conducere auto cu transmisie manuală. Otzhe, cum să schimbi corect viteza mecanicii?

Retușarea pedalei

Pentru un bob, permiteți-ne pedalelor vivchimo rostashuvannya în mașinile cu transmisie manuală.

Yak mi bachimo, există gaz, care este dreptaci, galmo (în centru) și zcheplennya (în partea stângă). Cel mai evident dintre depozitul rămas este cutia de viteze mecanică. Pe măsură ce transferul de unelte către ei, îi putem vedea pe cei trei. Și lăsați z'yasuєmo, ca funcții ale pielii viconuє din cixul pedalelor. De exemplu, acceleratorul (gazul) este acționat de împachetarea dvigun. Chim mai puternic decât yo natisnuti, cu o cifră de afaceri mai mare în viitor la dvigun. Aparent, viteza banilor va fi mai mare. Totul este clar cu privire la pedala Galma - nu veți fi blamat pentru scăderea performanței mașinii. Și axa este conectată la vison prin funcția de schimbare a vitezelor. Yaksho yogo nu este vichaviti, nu va fi o chestiune de umilință să amesteci fluiditatea. Este important să mențineți linitatea vehiculului în funcțiune. Chim eliberează ușor pedala, va face mașina mai frumoasă (fără nituri și benzi).

Robot cu pedală

Am spus deja înainte că este important să introduceți admiterea corectă. Tom pentru cobul de lângă trocha podrenuvatsya de la pedală. Gestionați căldura cu piciorul stâng. În același timp, ea este vinovată de pidloză în salon, iar pidoshva (partea din față) a keruvati este vinovată.

În acest scop, ați văzut actualizarea „în pidlog”, transferați butonul de schimbare a vitezei la unul dintre elemente. Când arcul este injectat, pedala se va roti automat în poziția sa de cob. Ale kidati zcheplennya nu este categoric recomandat. Când treapta de viteze este pornită, eliberați încet pedala. În același timp, nu este posibil să admitem rivkiv. Deci kilka viconati s-a dezvoltat până în acel moment, atâta timp cât nu aveți o memorie pentru eliberarea lină a pedalei.

despre ștergere

Aparent, pentru primele lecții de apă, puteți obține o lovitură de la ea la festivaluri și shlopants. Cea mai bună modalitate este de a conduce adidașii - astfel încât piciorul să nu zskovuvat de la pedale, asta și nu veți fi nervos cu privire la mai puțin, atâta timp cât veți fi confortabil.

Cum se schimbă corect viteza mecanicii? Rushaєmo z mistsya

Pentru trenuvan, este important să se facă aceeași punere în aplicare, să nu existe mașini terțe și pishohodiv. Autodromul Naykrasche pіdіyde. În calitate de alternativă, este posibil să vedeți pista. Și între timp, pot exista o mulțime de lucruri (cum ar fi un grund), smut, dar nu și pe alte transporturi și tranziții. Nu este recomandat să îl reparați unul câte unul. Naykrashche să planteze o mână de oameni, ceea ce este și mai probabil să vină. Pentru toată lumea, pot oferi multă bucurie și avansarea tuturor subtilităților.

Ale persh pentru tot ce ai nevoie pentru a stăpâni teoria. Otzhe, cum să schimbi corect viteza mecanicii? Înainte, așezat pe cursul de apă, este necesar să reglați poziția spătarului și să ieșiți de pe scaun la kerma din spate. Pislya ts'go a alunecat pentru a reconsidera poziția punctului de control. De îndată ce mașina este în viteză (mânerul nu se prăbușește la stânga și la dreapta), este clar că cutia de viteze este în poziție neutră. Și aici este necesar să eliberați pedala fără probleme.

Apoi, puteți porni mașina și o puteți remedia. Otzhe, vychavlyuєmo zhplennya traduce importanța punctului de control în poziția 1, astfel încât să fie inclusă prima treaptă de viteză. Dalі zgaduєmo primele lecții de robotică de la pedală și pornirea lină și lină. Yak a luat mașina doar jos, cu piciorul drept al troiei pe benzină. În același timp, săgeata tahometrului este vinovată de deplasarea în zona verde. Dacă viteza a scăzut cu 5 kilometri pe an pe vitezometru, este posibil să o lăsați și să o mențineți, dacă nu aveți nevoie de pedala de accelerație. Amintiți-vă că gazul și galmo-ul pot fi controlate numai cu piciorul drept.

Cutie de viteze mecanică Yak keruvati? Particularitățile conducerii în mașinile vichiznyach

Pe măsură ce vă antrenați pentru principalele caracteristici ale mașinilor de tip Volga și Zhiguli, trebuie să știți că, înainte de lansarea vehiculului, este necesar să apăsați imediat pe gaz și chiar la turație, eliberați pedala. Deci, mașina nu va fi surdă, iar motorul nu va tolera marea navantazhen.

Rushannya din mіsttsya vіdbuvaєtsya aproximativ în același mod, ca în іnomarkas. Ori de câte ori există șanse de a ajunge din urmă, transmisia poate fi pornită. Ale potim, tundând căldura, apăsăm pe gaz până în momentul în care tahometrul coboară la 2 mii de rotații. Apoi, puteți elibera ușor căldura și puteți continua mișcarea.

O mulțime de tactici pot fi blocate pe mașinile străine, dar există mai multe motoare care sunt forțate și se prăbușesc pe un singur vehicul (astfel încât viteza de 1-3 km / an nu vă puteți grăbi în benzină). Ale, amintiți-vă, că cu cât mai multe viraje, cu atât mai puțin riscant, că mașina s-a liniștit.

Inclusiv 1-5 articole

Cum se schimbă corect viteza mecanicii? Totul este și mai simplu - de îndată ce simțiți vuietul caracteristic al motorului și pulsul tahometrului, veți urca la cântar, veți porni gazul, veți aprinde gazul și veți traduce punctul de control important din aceeași tabără. Ce robiti dal? Pentru o eliberare lină a pedalei și presiunea pe pedala de accelerație.

Yak galmuvati cu mașina cu transmisie manuală?

Yak a efectuat amestecul de transmisii asupra mecanicii și, de asemenea, z'yasuvali. Acum despre cei cărora le place galmuvati pe mașinile cu transmisii manuale. În caz de smut galvanizat - zapam'yatati, iac pentru a controla pedala de închisoare.

Să dezvăluim întreaga esență a nutriției. Otzhe, ai nevoie de nagalmuvati. Pentru o alunecare completă, aruncați gazul, schimbați setarea și transferați importanța deplasării punctului de control într-o poziție neutră. Scrierea poate fi îndrăzneață zupinyati du-te.

Într-adevăr, ceea ce reprezintă o stază și mai stricată în Rusia. Esența stâlpului yoghin este că mașina poate sta în picioare atunci când treapta de viteză este pornită sau când crește. Tobto, atunci când este zupintsi, este necesar să se vrăjească pedala "în pidlog" și să se ștampileze imediat pe galmo. Deci, mașina nu va fi liniștită și va fi gata să se miște în continuare la pornirea înapoi.

Ale є aici și propriile lor probleme. Zastosovuyuch tsay way, amintiți-vă, că nu vă vom lăsa să rămâneți însărcinată, dar o puteți arde din nou. Tom, pe lumini și pe cruce (deoarece mașina nu se vinde mai mult de cinci până la zece secunde), este mai bine să pornești „neutru”. Deci, economisiți mecanismul căldurii.

visnovok

Otzhe, mi z'yasuvali, ca schimbarea vitezelor în „mecanică”. Yak bach, dacă poți conduce mașina nu atât de bine, yak să fie construit pentru prima vedere. Capul - nu vă fie frică de pedala de căldură, dar ne pregătim pentru cifra de afaceri a dvigun-ului.

Cu ajutorul și chiar mai mult, puteți detecta turația motorului prin sunet și puteți prelua automat decizia, dacă mai există un atac. Amintiți-vă că modul în care mergeți, cum vă veți dezvolta pentru voi, va fi cel mai acceptabil pentru dvs. De aceea am citit cele mai importante lucruri înainte de școala de șoferi. Mergând la vechiul „manual” cu vipalenye zeplennyam - același viprobuvannya, mai ales dacă adăugați noul stil de yizdi (buvaє i take).