Pompa pe benzină este una dintre componentele principale ale mașinii. Fără unul nou, este pur și simplu neînțelept să porniți motorul, este mai eficient. Pentru aceasta, există unele probleme cu pornirea motorului sau a robotului, deci va fi necesară transformarea pompei de combustibil. De fapt, este necesar să știți cum să schimbați pompa de combustibil, este necesar să înțelegeți principiile principale ale robotului date unității și eventualele defecțiuni. De regulă, repararea pompei de combustibil nu se efectuează; Cu toate acestea, este necesar să aflăm că problema câmpului în sine se află în nou.

Schema schematică a unei pompe de gaz

Funcția principală a pompei de combustibil este transferul focului din rezervor în motor. La motoarele cu injecție, pompa de incendiu este conectată la rampa de incendiu, iar la motoarele cu carburator - la carburator. În același timp, este necesar nu numai să pompăm focul, ci și să-l prindem. Chiar și o aderență ridicată ar trebui adusă la o cantitate crescută de sumă și un vitrat ridicat de palivă. Zanado pentru a crea o aderență redusă pentru a crea suma și căderea tulpinii. În primul rând, și un alt tip de insignă este asociat negativ cu resursele dvigun-ului. Tobto, cei care vor pompa pompa pe benzină palyvo, nu întreabă despre acest ajutor.

Dacă trebuie să inversați din nou pompa de combustibil

Este necesar pe baza reconvertirii tuturor universităților potențial incomparabile, iar pompa de gaz se află în mijloc.

Problemele la pornire și motorul robotului nu depind de conexiunea la pompa de ardere. Unele semne ale unei defecțiuni a unei pompe pe benzină sunt, de asemenea, ca atunci când, injectoare sau jeturi, o bujie și cabluri de înaltă tensiune. Navigați la suspiciunea de defecte, care vă reamintesc să cunoașteți toate semnele unei pompe "inactivă", este imposibil pentru prima dată să determinați fără echivoc tipul și cauza defecțiunii și este necesar datorită reconversiei tuturor potențialelor universități incomparabile. Când aveți o pompă de gaz, începeți să vă transformați într-un biban.
Incomparabilitatea în acest tip de vipad de două tipuri nu este o pompă de gaz bună, dar nu arată ca o menghină. În primul caz, inegalitatea poate fi recunoscută după ureche, deoarece este vinovată că este declanșată la aprinderea contactului. Un alt vipadku este necesar nobilimii, ca să schimbe aderența pompei de benzină. Aici aveți nevoie de un manometru special. Principalele simptome ale defecțiunii pompei de combustibil sunt reversibile:

• dvigun nu pornește;
• dvigun pratsyu instabil;
• dvigunu nu vistachaє împins cu o accelerație ascuțită;
• dvigunu nu whistacha tracțiune la turații mici.

Principalele cauze ale funcționării defectuoase a pompei de combustibil

1. Filtru grosier înfundat

Filtru vechi și nou pentru curățarea grosieră a pompei de combustibil

Filtrul ciocănit are o mică culoare maro, bucăți din el în mijloc sunt mai susceptibile de a fi afișate.

O problemă mai largă, pompa de gaz nu pompează prin yaku, filtrul grosier este înfundat. Filtrul danez este gata să stea în rezervor fără să fie introdus în prealabil pompei. Aici se vede filtrarea primară a focului. Inconsistența este posibilă vizual. Filtrul ciocănit are o culoare puțin maro, la mijloc în această situație este practic posibil să ridicați atașamentele. Pompa de ajutor nu poate fi pompată printr-un astfel de filtru, ca urmare, sistemul nu va obține aderența necesară.
Filtru pentru curățare grosieră. Yogo parti este mic (aproximativ 50 de ruble). Cu toate acestea, este nevoie de o oră și un set de instrumente pentru a le înlocui. Este necesar să luați o mână de pompă de combustibil în sine, în timp ce o înșurubați în rezervor. În primul rând, trebuie să conectați pompa de combustibil la terminalul bateriei. Lăsați pompa de combustibil să funcționeze fără probleme și cunoașteți filtrul. Filtrul în sine este instalat manual pe pompă, fără scule. Se recomandă reducerea filtrului pentru curățarea grosieră a pielii cu 20 de mii. Cu toate acestea, mă pot gândi la asta și este mai bine. Nu este posibil să lăsăm deoparte capacitatea focului și să devenim rezervorul de incendiu. Suficientă o dată pentru a alimenta cu un foc inexact pe filtru. Este la fel de ușor de simțit ca și cum rezervorul este vechi și bolnav până la coroziune.

2. Funcționare incorectă

Pompa electronică de combustibil poate fi instalată în acționarea motorului.

Cu o cantitate mică de benzină în rezervor, pompa electrică de combustibil se supraîncălzește rapid.

Din punctul de vedere al pompei mecanice, care este instalată pe motoarele carburatorului, cea electronică poate ieși din drum prin driverul greșit. Pompa electronică se încălzește foarte mult timp de o oră. Se răcește pentru un foc rakhunok în Baku. Prin urmare, cu o cantitate mică de foc, pompa se poate supraîncălzi. Atunci când robotul nu este dificil cu un rezervor practic gol, nu este critic pentru pompă. Atâta timp cât operați în mod constant mașina dacă rezervorul este gol, pompa va fi supraîncălzită și grav deteriorată. Se recomandă tăierea rezervorului cu o treime.
Mai ales de multe ori pompa de benzină se defectează prin supraîncălzirea mașinilor cu alimentare cu gaz. Aici benzina este victorioasă doar pentru a porni mașina, apoi benzina este victorioasă pentru robot. De regulă, proprietarii de astfel de mașini tund o cantitate mică de benzină în rezervor. Când pompa de combustibil funcționează constant, este menghina pidtrimuvati în rampa palivn_y. De îndată ce rezervorul are toți litrii de benzină, pompa se va supraîncălzi rapid.

3. Purtați

Pompa de incendiu are părți care pot fi înfășurate, care sunt puternice înainte de frecare. Mirosul este enervant pentru an. În acest sens, pompa de gaz zumzăie puternic, dar este prea mare pentru a o înlocui. Interiorul mașinii nu este vinovat că este sensibil la robotul pompei de pompare atunci când motorul funcționează. Timp de o oră, pompa poate fi blocată sau pompată de altfel. Dacă știți cum să înlocuiți pompa de gaz, trebuie să vă întrebați în instrucțiunile pentru mașina dvs.
În pompele mecanice pe benzină, membranele sunt ușor de purtat, mai ales atunci când sunt de calitate scăzută. Ca urmare, tracțiunea se pierde și motorul se mișcă nestabil prin sumele create. În special, pompele mecanice se sparg prin supraîncălzire. Cântând adesea vstanovlyuyuyut pompă electrică de benzină menghină joasă pentru carburator, care este conectat la linia principală, înlocuind mecanicul serpentin. Acest lucru vă va permite să evitați problemele dacă pompa mecanică încetează să pompeze. În plus, există un dinamism al mașinii, deoarece pompa electrică vă permite să o alimentați cu carburator cu o priză permanentă.

4. Nemaє kharchuvannya pentru o pompă pe benzină

Motivul apariției pompei de combustibil pot fi contactele oxidate ale clemei

Când combustibilul este pornit, pompa de gaz nu funcționează; Când cheia este pornită, pompa pe benzină este vinovată de defecțiuni. Așadar, țineți cont de necesitatea unei menghine în rampă pentru a porni motorul. Dacă învârtiți cheia, nu se aud sunete, atunci aici, mai bine pentru toate, întreaga zi a recoltei. De regulă, pompa de incendiu nu funcționează rapid. Se lucrează mult cu o productivitate mai mică și numai atunci putem crește.

Cu ajutorul unui tester, un bec de 12 volți poate fi utilizat pentru a converti întreaga lance a recoltei pompei de combustibil.

Cu ajutorul unui tester, un bec de 12 volți poate fi folosit pentru a schimba întreaga lance, cum să treacă la pompă. Va trebui să reconsiderați proprietarul, inegalitatea acestuia poate fi semnificativă din punct de vedere vizual, ca într-un nou fir de burnout. Știind cum să stai pentru o pompă pe benzină se poate face numai în instrucțiunile dinaintea mașinii sau pe Internet. Într-o mașină de piele, roșeața zapobizhniks. Cu toate acestea, dacă un zapobizhnik a ars, este mai frumos decât o scrisoare să schimbi întreaga lancetă. Zazvychay zapobizhnik nu arde de la sine, prețul este legat de un fel de rupere.
La fel, disponibilitatea alimentelor în lanceri poate fi afectată de disparitatea releului. Cunoștințele releului pompei de combustibil pot fi găsite numai în instrucțiunile pentru o anumită mașină. De regulă, există roztashovane în pete de zapobizhniks în spațiul podkapotnom. Dacă verificarea nu arde, nu este pompa de gaz, problema este mult mai bună pentru tot ceea ce se află în partea mecanică a pompei de gaz. La sfârșitul zilei, se servește mâncare;

Semnele descrise ale unei defecțiuni a pompei de combustibil se pot manifesta atât permanent, cât și periodic. De exemplu, cu un progrіtom putred dvigunі, cu Rusі în sus, colectarea, deoarece rezervorul de depozitare este mai puțin de jumătate. Nu este permanent să găsești probleme, este mai frumos să schimbi totul și să-l pui jos. O pompă de arzător, care nu este doar o chestiune de presiune, poate fi utilizată în orice moment.