Uzura elementelor de pe scaunul șoferului se caracterizează prin apariția unui zgomot de lovitură în partea din față a mașinii atunci când conduceți din cauza altor nereguli. Pentru un automobilist necunoscut, este ușor să acordați atenție sunetului, deoarece detaliile „pidpili” și vimagau sunt înlocuite. Dacă poți, tu însuți poți diagnostica inegalitatea, cum să-ți dai seama, cum să reconverți sprijinul cultural. Chiar și avaria poate duce la o tracțiune la roți și la un accident inevitabil. Uzura celorlalte elemente - golurile stabilizatorului, blocurile silențioase și rulmenții nu este atât de critică și permite ultima oră de exploatare a mașinii.

Rolul sprijinului în accident și moștenirea unei avarii

Detaliul este un deget cuspid cu caneluri pe margine, așezat în mijlocul corpului metalic. Ne înfășurăm, un manșon este instalat între răcitor și corp, astfel încât să poată fi preparat din tipuri de plastic dur (de regulă, fluoroplastic). Degetul ar trebui să fie înșurubat cu o piuliță la articulația de direcție a mamei roții, iar piesa în sine ar trebui să fie înșurubată în partea din față a roții. Schob în mijlocul balamalei nu a folosit puietul, în răpirile din partea lovită a umovului sau pilula de silikonovim.

Notă: în unele modele de mașini, susțineți depozitul în același scop și, de asemenea, schimbați în același timp.

Controlul elementului este de a asigura conexiunea mamei cu vazhel, astfel încât să se poată întoarce... Tobto, suportul a fost efectuat din partea laterală a mașinii, lovind din partea roții și turnându-se sau frecându-se la rotire. Acum există un sentiment de confuzie, care împiedică inegalitatea detaliilor importante. Manșonul din plastic este șters în primul inel, motiv pentru care lichidul de răcire a început să lovească în mijlocul corpului. Dacă nu trăiești pentru a intra, atunci pe un deget puternic vibo kulovoy împrăștiat în jurul corpului, iar roata este reînviată odată cu mama.

Fără importanță pentru cei care conduc roata mamei, decupează pe trepte sau, pe de altă parte, roata devine neîngrijită. Gusturile nu sunt transferate și se întind în lichid în momentul defectării. Axa a ceea ce este important este să urmăriți tabăra elementelor ciclice și să reacționați imediat la sunetele exterioare care pot fi auzite din trenul de rulare. De îndată ce au apărut primele semne de nedreptate ale sprijinului cultural, a fost necesar să se reconsidere și să se clarifice diagnosticul și să se schimbe imediat pentru unul nou.

Simptome și cauze ale uzurii

Timp de o oră, un suport de cadru uzat se manifestă în felul următor:

• adăugați alte vibrații pentru pantalonii de mijloc sau grozavi și veți simți sunetul asurzitor al sunetului din partea din față;
• la o uzură medie, se pot vedea lovituri pe volan;
• în suporturile puternic uzate, kulya repară un pidklinuvati, care, când întoarce kerma, scârțâie.

Yaksho viyavili unul dintre semnele cich, apoi apelează la stația de service tehnic pentru diagnosticare sau pentru a reconsidera acuratețea detaliilor independent și fără un utilizator. Termenul serviciului de sprijin cultural pentru mașinile virobnitstvei rusești, chineze și coreene se situează între 20-50 de țesut. Km. Detaliile mari ale mărcilor europene și japoneze vor dura până la 150 de mii de ruble. Km voi încerca. În centrul intervalului, este necesar să se explice în cazul unei glume de nedreptate.

Spre deosebire de extinderea firmei, comportamentul mașinii cu utilizarea balamalelor în Rusia pe același drum nu se schimbă prea mult. Aspectul unei linii drepte și frecarea obișnuită a humi pe podea este mică, dar lipsa informațiilor despre ape nu marchează schimbările, deoarece soiurile rămân în urmă. Semnul evident este o lovitură tensionată.

Accelerarea cunoașterii acțiunilor se datorează următoarelor motive:

1. Shvidka conducând pe drumuri dezgustătoare. De la tamburele permanente până la instalare și de la variația bucșelor din plastic ale elementelor, aceasta se rupe și degetul cheie este reparat.
2. Tricicluri și perne tăiate. Prin ele, puietul de drum este consumat și frecat cu piese - o haldă și un manșon de plastic. Dacă încetați să călcați pe duritatea metalului, acesta se va epuiza mai repede.
3. Reamenajarea permanentă a mașinii, astfel încât mesajul să fie vizibil pentru suportul vehiculului.

Pernele sedimentare sunt unul dintre principalele motive pentru pre-sosirea familiei. Ar trebui să promovați termenii serviciului cât mai mult posibil, de îndată ce vă amintiți defectele vechilor șahuri și le amintiți.

Autodiagnosticarea suporturilor

Metodele de conversie a acestor elemente sunt dezvoltate într-un mod neuniform de la construcția unității. Pe un număr mare de mașini moderne câștigate, există 2 tipuri:

1. La fel de important (cum ar fi MacPherson). Deasupra, roata mamei tunde pe st_ytsі, iar în partea inferioară spirale către cele importante, a instalat o kulova.
2. Bagaj. Aici pumnul pivotant este atașat la două puncte importante - partea superioară și cea inferioară. Aparent, articulațiile sunt, de asemenea, două din partea pielii.

Pentru mașinile străine din categoria prețurilor mijlocii și ridicate, șoferul nu va putea înlocui doar grinzile neregulate din față, ci doar din spate.

Cu o mână de varto rozibratsya, din cauza incompatibilității suportului cultural superior al unității multi-link, oskilka viyaviti este mai simplu.

Ordinea este după cum urmează:

1. Vibrați solul plan, puneți mașina pe el și folosiți frâna de mână.
2. La locul apei, puneți asistentul. Pentru comanda ta, sunt vinovat că am apăsat galma pe pedală. Meta - erori în diagnosticul reacției de rulment, chiar dacă.
3. Apucați partea superioară a roții cu mâinile pe ambele părți și rotiți-o perpendicular pe partea laterală a mașinii cu mișcări puternice (vedeți-vă - pentru dvs.).

Dacă balamaua superioară este defectă, veți vedea imediat o reacție inversă, astfel încât să puteți începe înainte de a înlocui elementul... Dacă nu sunteți pricepuți să derulați roata, accelerați în celălalt mod: folosiți un cric și loviți partea inferioară și superioară. Metoda permite folosirea reacției suportului inferior din tipul MacPherson pentru motivul că este purtat decent.

O modalitate excelentă de a reconsidera acuratețea sprijinului cultural inferior pe baza oricărei diferențe - în ceea ce privește cantitatea de reacție. Balansarea roții nu arată nimic, astfel încât balama este navală în stadiul avansat, este situată înainte de instalare. Pentru un robot, va trebui să instalați acel șanț atrăgător, servitorii asistentului nu sunt necesari aici.

Algoritmul ofensivelor:

1. Puneți mașina într-o gaură și priviți în jur.
2. Asigurați-vă că întoarceți partea cu un cric.
3. Cu grijă, nu rupeți lama de ferăstrău, așezați suportul între articulație și seif.
4. Agitați montura în sus și în jos, balama și degetul mârâit se prăbușesc în aceeași direcție. Există, de asemenea, o reacție la centrele prezenței, vă rugăm să rețineți totul dintr-o dată.
5. Repetați spectacolul pe roți din cealaltă parte.

Suntem supraîncărcați într-un șanț oglyadov_, respectuos vivch_t stan pilak_v. Guma ruptă și apărută din jgheaburi a servit drept dovadă indirectă a inechităților stâlpilor cultivați.

Pentru ajutorul metodei descrise, consultați cea mai mică reacție din balama. Există o problemă, precum și cantitatea de educație dintre plastic și metal este inclusă în piesa din fabrică. Orієntuytesya pentru o amplitudine de 3 mm, deoarece reacția este mai mare, atunci găleata este mai frumoasă de reținut.

Înlocuirea detaliilor în cadrul departamentului McPherson nu reprezintă o excelentă îndoire... Este necesar să cumpărați un simbol pentru aspectul unghiilor și să pregătiți un set suplimentar de chei. După ce ați ridicat mașina cu un cric, verificați roata, deșurubați piulița cricului și vedeți degetul de la articulația de direcție ca un semn. De la un element important la rotire fără probleme. La acționare, este necesar să cunoașteți cuplul inferior al suportului inferior al amortizorului și stabilizatorul rigidității laterale și este important să apăsați blocul, astfel încât arcurile să nu fie extinse. Afișați trimiterile în aceeași ordine ca în aceeași versiune a trimiterii.