Nivelul de ulei din motor trebuie inversat în mod regulat. Dacă aveți o mașină nouă, atunci se recomandă reciclarea uleiului din motor pentru o realimentare a pielii, în această ordine puteți reduce aproximativ cantitatea de ulei pe care o trăiește mașina.

Puteți reconecta rivul doar pe un motor rece. Dacă încercați să reconsiderați rivinul pentru o oră a motorului robotizat, atunci rizikuєte otrimat șirul fierbinte deghizat. Dacă motorul se îneacă numai, atunci tot uleiul nu a picurat încă în carter și nu știți cantitatea exactă de ulei.

Pentru a reconsidera nivelul, trebuie să puneți mașina pe un pătrat orizontal, să înecați mișcarea și temperatura până când temperatura nu scade. Chiar și mai frumos, rescrieți rănitul chiar din rană, înainte de a ieși din garaj sau din parcare.

Mіryayut se întâlnește pentru ajutorul contorului de ulei. Pe marginea cea mai jos aplatizată, vârfurile sunt MIN, MAX, în unele modele între ele, poate exista un semn MID - jumătate. Se depozitează Varto, care este considerat un compartiment de depozitare pentru autoturisme, cu aproximativ 1-1,5 litri în cantitatea de acumulare din volumul motorului.

Tot ce trebuie să spargeți este - prețul sondei de la dvigun, ștergeți-l cu o servetka sau ganchirkoy, deși, fără a pierde firul și introduceți-l înapoi în carter, începeți să rulați câteva secunde și cunoașterea vitalității . Normal r_ven - dacă marginea plutitorului de ulei se află între MIN și MAX sau exact pe MID.

Dacă există mai puțin ulei, atunci este necesar să îl adăugați imediat la gâtul de umplere a uleiului, îl voi desemna ca laika. Dacă nu cunoașteți exact limba litiului, ar trebui să utilizați un set de litere sau un litru și să înghețați din nou.

Ieșirea cu un nivel scăzut de ulei este dovedită, mai ales dacă vedeți un stil de conducere agresiv sau mașina dvs. se schimbă constant. Dacă pereții cilindrilor, arborii arborelui și universitățile terțiare nu vor fi copleșiți în procesul roboților, atunci vor fi copleșiți de reparații, care sunt și mai scumpe.

De asemenea, nu este posibil să revărsați uleiul, excesul va fi consumat în sistemul de ventilație al carterului și de la acesta la supapa de accelerație sau direct în cilindru.

De la ora transformării ryvnya, după fiare pe care le respect și merg la moara de unt - cu siguranță vom curăța și vom pătrunde, fără case și emulsii, particule de funingine și puiet.

Se toarnă numai uleiul virobnik recomandat - sintetic, napivsintetic sau ulei mineral. Bazhano depinde de uleiul de litiu numai de la un virobnik. Dacă doriți să treceți la uleiul de marcă іnshoi, atunci o parte din acesta va fi necesar pentru a înfuria vechiul ulei.

Dacă veți căuta în mod regulat o picătură de ulei și o veți obține în normă, atunci puteți continua viața dvigun-ului.