Minunat, puțin bogat, hto vvazhaє, cutii de viteze shho care schimbă „robot” și „automat” - aceleași. Nebun, nevoia de transmisie automată și mecanică robotică є, în plus, un alt tip de transmisie є conform primei, protestul înțelegerii este încă variat. Este legat de faptul că aspectul de piele al cutiilor are propria sa particularitate și o bază fundamentală de funcționare și este inacceptabil să se plimbe în jurul sferelor de automatizare. Vrei să afli mai multe despre vizibilitatea dintre o cutie de viteze robotizată și una automată? Todi obov'yazkovo familiarizați-vă cu sublinierea materialului actual, care va analiza în detaliu subiectul în sine.

Atașați un robot și o mașină

Prin fixarea vizibilității cutiei de viteze automate și robotizate, puteți obține mult respect pe atașamentul universității de piele. În mare parte, mabut, din cauza casei automatului.

Yak pratsyuє transmisie automată

Schimbarea cutiei de viteze automate (în transmisia rapidă - automată) - unul dintre cele mai populare tipuri de transmisii. Practic, atașarea poliagăi este în transmiterea răsucirii de la arborii dvigun-ului la roți cu o „conducere” competentă a numărului de transmisie. Principala caracteristică specială a transmisiei automate este că are o performanță bună, fără nicio implicare a apei. Deci, pentru a aduce mașina în ruine, este suficient să o porniți, să vibreți modul cutiei robotizate și să apăsați pe gaz. Reglați procesul robotului pentru a schimba automat vitezele.

Construcția de transmisii automate moderne pentru transmisia a două universități principale:

• Hidrotransformator, care este analog cu conexiunea la atașarea cutiei de viteze mecanice. Danemarca pristriy є o universitate cu normă întreagă cu ax motor și fără mecanism frontal, cu schimbare de viteză;
• Rândul planetar este exact ca acel mecanism, care schimbă automat vitezele. Yoho încearcă să termine vizualizările pliabile și chiar mai detaliate într-unul dintre articolele despre resursa noastră. Pe scurt, rândul planetar este o combinație de atașamente mecanice, hidraulice și electronice, care funcționează în spirală, deoarece, pe lângă interoperabilitatea sa, analizează robotul motor și anulează automat transmisiile în procesul mașinii.

Yak bachite, principiul unei cutii de viteze automate robotizate este polarizat în faptul că dvigunul transferă răsucirea la transformatorul hidraulic, care este rezultatul mecanismului planetar, care, la schimbarea vitezelor, prăbușește și arborele de antrenare și, dupa roata. Repetați, întregul proces va crește automat și intrarea unității nu este vizibilă.

Iac pratsyuє RKPP

Cutia de viteze este robotizată (RKPP), la propria mână, є cu un pistol mitralieră, ale cu mai multă viclenie adăugăm roboți. Vorbind în termeni simpli, robotul - mecanica este automatizată. Ce fel de valoare este? Hai să o luăm ușor.

Din mai multe motive, cutia de viteze este și mai asemănătoare cu o cutie mecanică: este la fel, viteze și conducătoare, ghidaje. Motivul principal al terenului este că robotul nu este condus de o mașină, ci de atașamente electronice speciale.

• Un servomotor (actuator) este un întreg motor electric, care poate încetini vitezele necesare pentru un anumit mod al robotului. Pe zi, duhoarea є transmisie manuală mecanică de depozit și opri năvala pedalei de apă;
• Unitatea de control electronică este un microprocesor special, care transferă comenzile către actuatoare la pornire și oprire. Tsey pristіy pratsyuє, în detaliu analizuyuchi robot dvigun pentru ajutorul senzorului.

La mașinile cu transmisie manuală pedala este conectată, protectorul poate fi manevrat cu o astfel de cutie. Nebun, schimbarea manuală departe de mecanica victorioasă și câmpul este mai puțin în faptul că atacul butoanelor (pelete) pentru împingerea în jos sau coborârea transmisiei, dar este la fel є. Într-un robot automat al unui robot, ca și în cazul transmisiei automate, este suficient să setați modul, care sunt cel mai adesea trei:

• treapta neutră;
• marșarier;
• rostogolește înainte.

Astăzi, există două tipuri principale de RKPP:

• roboți tipici, în designul cărora vikoristovuyutsya lipsit de o funcție automată (actuator);
• Roboți pictați, care au două modificări automate în design.

Motivele pentru datele cutiei de viteze sunt mai puțin probabil să fie că primul tip de cutie de viteze este mai eficient și cu scăderi mai mari în momentul schimbării vitezelor. Cu toate acestea, celălalt tip este mai scump, așa că este adesea lipsit de vicariatitatea mașinilor sport proiectate.

Perevagi și aspect incomplet al pielii punctului de control

Acum, dacă cititorul de piele are un ochi, ceea ce este cutia de viteze a robotului este o mașină automată, care este legată de virtuțile și deficiențele tipului de piele al cutiei de viteze. Pentru cob, transmisia automată este ușor de citit:

• Naybilsh este mai simplu keruvannya, mai mult din robotul unei astfel de cutii este automat automat;
• Smooth robot, cum să conduci pe confortul ruf și boom pe vopsea;
• nefalsificarea resursei robotului;
• O nevoie extraordinară.

Deficiențele la mașină sunt următoarele:

• KKD scăzut în planul robotic dvigun;
• Mare este vitrata paliva;
• Reparații costisitoare și personal de service;
• Visoka la unitate.

Cutia este robotizată, astfel încât se poate face automat, astfel încât să fie ușor de renunțat în treceri:

• Designul a fost simplificat, astfel încât resursa robotului universității crește și creșterea eficienței (relevant pentru toate transmisiile manuale, unele cutii de calitate scăzută de tip similar sunt, de asemenea, mai slabe pentru mașina automată în planul de fiabilitate );
• Service și reparații mai ieftine, precum și mai puține piese pentru unitate;
• Naimensha vitrata paliva;
• Îmbunătățirea KKD în planul de livrare din motorul din față.

Este prea scurt, există și un automat care poate fi văzut de la un punct de control robotic. Robotul tipic maє takі minusi:

• Acționat de robot, în funcție de transmisia automată;
• Recunoașterea modificărilor la începutul transferului de viteze (întregul punct este relevant pentru roboții tipici cu o singură conexiune, nu sunt atașați mai bine cu minusuri);
• Cutie keruvannya mare pliabilă;
• Lipsa transmisiei este în plan, întrucât cutia de viteze este aproape complet robotizată timp de o oră pe un drum „pliabil”.

Semnul vizibilității automatului de la robot este mai mare și mai mare decât numărul de clădiri speciale. Este posibil să se prezică în detaliu, analizând în detaliu principiile roboticii, care sunt inadecvate în tipul de piele al punctului de control.

Cântând, cititorul de piele al resursei noastre este deja conectat la sursa de alimentare - este mai frumos: robotul este o mașină automată? Evident, uitați-vă la cele slabe, protestați pe alea, în unele scopuri vibrând mai frumos transmisia manuală, iar pentru acelea - transmisia automată, dacă nu o luăm. După ce a analizat numărul de ghiduri ale maeștrilor de mașini cu robotul și informațiile de bază despre acestea, resursa noastră a văzut o serie de recomandări pentru alegerea unei cutii de tip masculin.

Zagalom, frați, robot varto, yaksho vi:

• vrei sa automatizezi amestecarea transmisiilor cu economia maxima de foc;
• ți-e frică de vitrați mari pentru întreținerea și repararea mașinii tale;
• asigurați-vă că schimbați periodic treptele і manual, і în modul automat;
• Vizualizări independente ale emisiunilor;
• nu treceți peste partea de sus a listei.

Luați mașinile de mitralieră la vipadk în liniște, dacă vi:

• dacă vrei să adaugi mai mult la tine pentru a consuma vitezele sau, în principiu, respectă punctul de control;
• dacă este necesar, vă puteți permite să fiți deteriorat pentru o reparație costisitoare a cutiei;
• gata pentru un service auto costisitor;
• face bazhannya fără probleme și cât mai confortabil posibil drumuri suprasaturate be-yaky.

Ce tip de cutie este bun pentru tine? Verificați-l singur, căutând informații. Datorită stării actuale a lucrurilor din întreaga lume, ți-a oferit un sentiment de inteligență, care sunt transmisia manuală și transmisia automată, precum și ce fel de cutie de viteze este mică. Succes pe drumuri!

Atâta timp cât aveți o eroare de dietă, vă rugăm să verificați comentariile de sub articol. Ne vedem la radio