Unul dintre cele mai importante elemente ale pidviski frontale, є - suport. Este adevărat că mai devreme s-au blocat pe puntea spate, dar nu s-au blocat una câte una, dacă roțile din spate erau conduse la ritmul din față (în același timp, un astfel de design practic nu este blocat). Suportul este puternic, iar rulmentul de sprijin permite rotirea roților (pur și simplu rotirea), fără o structură întreagă, ar fi imposibil de construit. În acest articol, voi vorbi despre caracteristicile, modul în care funcționează și modul în care este posibil să o remediem. Yakul Zagalom va fi bogat în informații curioase, așa că voi continua să citesc ...

Acum avem nevoie de un sprijin

Este un sprijin - constructiv, nu doar ca o balama, deoarece mama roții este fixată la înălțimea roții. Capul este zavdannya - pentru a oferi roților libertatea de a se deplasa în zona orizontală și victorii - pe verticală. Vzagal, soiurile de balamale sunt departe de a fi doar în suporturile mamelor - pot fi instalate în razvalny vyzhalya și în trapezul de direcție și pentru a naviga în butucurile de gaz montate ale capotei.

Înainte de ora cântării, balamalele robuste de pe roțile pivotante au fost înlocuite cu balamalele pivotante, care erau importante, și butucul, care a împiedicat rotirea roții pe aceeași axă, dar a început negativ pe aceeași axă.

Constructorul are o idee bună, care este un suport dacă veți lua o lovitură de piele de pe drum, astfel încât robotul va purta o moară colosală. Partea robiti cu filare de diamant în special menta nu a fost susținută de senseu; Cu alte cuvinte, cu alte cuvinte, se poate face fără probleme, după ce ați înșurubat câteva șuruburi și o piuliță, înlocuiți-l cu unul nou.

Istoria istoriei

Cultura a sprijinit baloanele de vin și Vikoristan ca alternativă la mecanismul de pivotare. O mână de suporturi de sprijin au fost utilizate numai în proiectarea căii de acces din față și a fost împiedicată posibilitatea de a roti roțile mașinii în jurul unei axe verticale. Designul standard al suportului, care este practic invizibil în zilele noastre, a fost rupt de inginerii italieni pentru Fiat timp de 40 de ani.

Pristiy

Progresul tehnic al apelului înainte de apariția unei schimbări în atașamentul primar al suporturilor cultivate, dacă duhoarea nu avea un caracter de principiu. Pentru înlocuirea jumătăților ștanțate ale corpului, vom obține razvaryuvannya punct-la-punct, venit pentru a sprijini liti și rozbirni - de la zdrobirea copilului, dar nu pentru a fi întreținut și pentru a fi întreținut - cu rezervoarele de ulei de presă. Tsі vysokonennya bouli vypravdanі și corisnі. Designul actual al celor mai populare nu necesită întreținerea continuă a suportului pentru a fi depozitat în: corpul cu o articulație sferică și un deget cu un glonț pe un vârf și pe celălalt. Fișierul, apăsând pe deget, zapobigє volog și brud în depozitare cu un corp special de mastic gros.

Funcția principală a suportului este de a împiedica fixarea mișcării verticale a roții în zona orizontală înainte de oră. Degetul cultivar poate fi înfășurat într-un corp, întinzându-se pe un kuti mic. Tobto, în zona propriului suport, grămada de suport va asigura o răsturnare de o oră și schimbarea liniei degetului.

Toate detaliile suportului de asamblare sunt realizate, de regulă, din oțel. Pentru a reduce frecarea suprafețelor de lucru cu puncte, deteriorarea sferică a corpului, acoperiți-l cu material plastic sau polimeric. Cu toate acestea, există suporturi, a căror construcție nu include acoperire polimerică între corp și deget. Preț pentru orice, mașini vechi. Toate modelele au fost completate cu suporturi de sertizare libere, în care reacție au fost umplute cu târâtoare.

Există două moduri de fixare a suportului kulovoy. La primul vipadku, prindeți-vă de vazhel. Celălalt trebuie forțat într-unul nou. Odată cu intrarea suportului cu șuruburi la tastatură, este posibil să îl înlocuiți cu sprijinul universității. Pentru toată lumea, cumpărați-l și fixați-l, înșurubându-l până la vârf cu șuruburi. Celălalt are un vipadku - pentru a deveni conștient de importanța sprijinului cultural deja stabilit, zapresovuyu. Partea unei astfel de reparații este semnificativă;

Zapresovan_ kulov_ susține, de regulă, vstanovlyuyutsya pe mașinile virobnitstva japoneze. Azіatskі virobniki de piese auto proponyuyut sozhivachevі cultivare de sprijin pe astfel de mașini în viglyadі okremikh vuzlіv. Este mai ieftin, dar se datorează faptului că este important să faceți ceva la original și este important să îl refaceți într-un „mod manual”, transformându-l într-un detaliu, deoarece nu are nevoie de o reparație de garanție.

Diagnostic și înlocuire

În cazul în care, atunci când este necesară o virare a kermei de transport, automobilistul trebuie să raporteze probleme speciale sau o scârțâitură caracteristică, atunci mai multe probleme legate de suportul pungii se datorează tuturor problemelor. În plus, va exista o lovitură și o lovitură vizibilă atunci când mașina este suprasubscrisă la viteze mici și pe suprafețe neuniforme. Un alt semn al tranziției de la frământarea suporturilor soiurilor este prețul oscilării și instabilității roților din față cu o surplus fără precedent de-a lungul liniilor drepte. Pentru cei familiarizați cu această problemă, uzura neregulată a anvelopelor tractoarelor
nsportny koshty.

În general, suntem clari că shvidka și yakisna vor înlocui toate anexele cu un sprijin pentru sprijinirea și exploatarea profesioniștilor. Protest, mulți pasionați de mașini văd drumul către Vlasny pratsi și roboți. În lumina actuală a alimentelor despre dezvoltarea suporturilor cultivate, se bazează pe faptul că este un proces de înaltă tehnologie, care permite dezvoltarea unui nivel ridicat de fiabilitate și stabilitate. Protest, înlocuirea acordată dependinței cu unul dintre cele mai răspândite tipuri de reparații auto. Situații, zychayno bine, același rang nu se poate schimba, atâta timp cât calitatea drumurilor noastre vitale nu se schimbă.

Yak pratsyuє?

Yak vi zrozumіli zakrytyk "kul" se poate înfășura în ambele drepte, vrea să se învârtă. Până la corpul cilindric, nu este dificil de montat, deoarece se află în elementele necesare ale unității - piesa nu este mototolită. Și axa degetului superior este blocată în părțile rupte ale oscilației, deoarece mirosul se poate răsuci sau răsuci.

Bătrânii au mașini conduse în spate, de exemplu VAZ-urile noastre, există aproximativ 3 dintre ele. Două prăjite în brusture și permise înfășurați-vă capul deodată cu roata. Un roztashovvalasya în volan și a aruncat roțile.

La pidviski MacPherson, schema a fost simplificată semnificativ. Iată semnul yak mi de deasupra varto rulment de sprijinÎți este permis să se înfășoare în jurul st_ytsі și sprijin, iar axa de jos este suprapusă cu suportul. La fel, sfaturile kermovy, cum ar fi suportul shtovhayut, roți care se răsucesc să se întoarcă. Iată care sunt suporturile cultivate ale tuturor celor două piese.

Este, de asemenea, varto zgadati, opțiuni din choirma cu suporturi, dar duhoarea pentru a termina rіdkіsnі, їkh nu trebuie văzut.

Infecția poate fi găsită în listă - care nu este același suport și vârf de direcție. Lipsa de vizibilitate doar în carcasa montată, esența robotului este aceeași.

Dacă aduceți păstăile de-a lungul robotului, atunci mergeți în ofensivă - întoarceți kermo, treceți prin suportul de direcție al Zusill la suport și, în acest scop, întoarceți-vă și luați balama, am nevoie de balama, eu folosiți sfaturile pentru a sprijini robotul ...

Motivele și moștenirea călătoriei din fretul suporturilor culturale

În timp ce vorbeau, au venit cu un suport, de parcă aș înlocui capul articulației, deși după ce am fost supărat, nu s-au obosit prea mult pentru a trece la articulație. Dacă îl întrebați pe nutriționistul filozofic: „Deci, de ce ar trebui să vă pese de cupe?”
Teresa, deci iac inteligență). Primul: șocul pidvischeni navantazhennya pe pidvisk în timpul pasajului, de exemplu, pe liniile de tramvai cu viteză obscenă, pentru funcționarea specială a mașinii în mințile rutiere nevăzute, la care nu suntem buni. Un altul: vizibilitatea materialului mastic este acolo, diavolul este vinovat de buty (vă amintiți despre casele de petrol?). Eu, nareshty, al treilea: ruinuvannya p
sprijin ilnika.

Dacă sunteți îngrijorat de caracteristicile constructive ale suspensiei și de turnarea în uzură, atunci puteți spune următorul pas: fie că este un suport, ca și cum glonțul nu ar fi fost instalat - pe importanță sau pe culatele rotative - dacă erau familiarizați cu loviturile și frecările. Și dacă vrei să te protejezi pe tine și pe nervi, atunci trebuie să te uiți mai des la volan și, de asemenea, să nu strigi „Banzai” către tine, după ce ai împins, te vei apropia de privitor.

Repararea suportului kulovoy

Cel mai bun mod de a repara. Cel mai important, înlocuiți-l pe cel nou cu unul nou. Înlocuirea imediată a asistenței cu importanța numărului mare de mărci satisfaction satisfacție și mai scumpă, astfel încât prețul unui lucru important este să devii nu o geantă mică, ci și astfel de mașini, în unele articole pliabile, foarte importante (sus la 5 sticle). Partea roboților viconii poate ajunge în partea de sus pentru cea inferioară și chiar mai mult - pentru cea superioară. Pentru aceasta, slujitorii restauratorilor, care sunt angajați în repararea stâlpilor liniștiți, pe măsură ce se schimbă în clădire cu o boltă, sunt solicitați în mod semnificativ.

Restaurarea costă mai ieftin, nu este nevoie să adăugați noi detalii. Este potrivit în special pentru suporturi, care sunt furnizate într-un gard cu bolți. Pentru reînnoirea їх puteți alege noi tehnologii.

• Nilegsha - procesul de refacere a suportului sacului în distribuție, schimbarea inserțiilor din plastic și lustruirea degetului.

• Kilka trudomistka tekhnologiya - un polimer rar sub strânsoarea unui corp. Polimeri distanți în goluri. Sprijinit în importanța multor noduri și apoi pentru a efectua înlocuirea cu suporturi neoriginale.

Amintiți-vă că economia este bună, dacă deveniți cauza problemelor pe drum, ar trebui să vi se recomande să vizitați universități noi.

Resurse de sprijin kulovoy

Termenul de serviciu se bazează în principal pe factori de decilă, de la 15 la 120 de mii de kilometri.

Risko repede „viața” de cultivar de sprijin pentru a naviga un treshchinka mic în pilovika. Vaughn poate duce la pătrunderea apei, a brudului și a scârțâitului în balama. Pentru a preveni ruperea suportului sacului, este necesar să susțineți tabăra gumei chokhl. Cel mai bun mod de a intra pe calea rapidă.

Stâlpii stâlpilor au servit mai bine, următorul pas a fost să conduci de-a lungul drumurilor bătute și, de asemenea, să înlocuiești rapid stâlpii.