Pentru orice mașină, există un suport є al celui mai important element al unității, modul în care este efectuat, de regulă, cu reparații serioase, mai ales dacă avarierea a devenit pe drum. Pochatkіvtsyam, adică nu numai apele, o urmă de memorie, bine, fie că este vorba de o inegalitate, legată de o articulație, care duce o mulțime de inadecvare, cu amabilitate, dacă vă amintiți problema înainte de călătorie. Chiar și pe shvidkost, „bummer” kulovoi, puteți aduce cu ușurință mașinilor aruncate, cu moștenire mai serioasă.

Amintiți-vă, cu urahuvannya de roztashuvannya kulovoi, її după ce a făcut până la desfășurarea numelui roții, astfel încât mașina să stea pur și simplu „pe cherevo”.

Un fund simplu, care poate fi cauzat de o spargere a stocului.

Atașați suport kulovoy

Într-un număr mare de mașini, pot exista unele idei, unele au idei vizuale, dar unele constructive. Probabil cel mai bun tip care poate fi detectat este motivul pentru care se stochează duhoarea:

1. Corpul, partea ovală zvnіshnya a "vasului", iacul, de regulă, este fabricat din oțel ieftin, de oțel german.

2. Introducerea, acea parte, care se află în mijlocul „bolului” principal, a câștigat deja viconanul din oțel din ce în ce mai rezistent la uzură, este bine să reziste loviturilor.

3. „Yabluko”, un element care va prelua o mare parte din navantaj. Pentru un roz - un tse de metal (tsilisny) kul, la care este sudat un "deget".

4. „Stopornik”, un inel gratuit, deoarece voi uita de fixarea „mărului” în „castron”.

5. Vârful, în același „deget”, este un element cu un singur suport cu roată.

6. Saw, yogo priznachennya, yak rozumієte, tse zahist vіd brudu, pisu, vologues etc.

7. Fir deget. Zavdyaki supportyy, suportul „axului” roții este superb îmbrăcat.

8. Placă cu găuri - flanșă. Detaliul, yak va asigura sprijinul asupra importanței.

Mai devreme, dacă detaliile baloanelor erau în cantitate redusă, sprijinul mâinii era redus. În același timp, aceasta este practica de a fi în nebuttya, de asemenea, partea și speranța unei noi balamale pentru kudi vishche, fără detalii noi.

semne de greșeală

Datorită unui rol atât de serios al elementului de pe mașină, șoferul de piele este responsabil pentru păstrarea unității în spatele morii și efectuarea regulată de întreținere preventivă. Bazhano tse robiti în servicii speciale, și nu în mințile meșteșugărești. Dacă există o problemă reală, este necesar să te joci serios și să iei o mulțime de accesorii, deoarece acestea sunt legate de o geantă. Aparent, există semne ale greșelilor, deoarece nu pot exista decât indicii ale unei probleme sau nu este ușor să vă răsfățați numai asupra lor.

Inspecția agregatelor - tse de apă „ocupată” obov'yazkov înainte de călătorii, în special în încercări.

Infecția este indusă doar de o mică schimbare de semn, care poate duce la o glumă directă a nedreptății. Otzhe:

Când mergi la pereshkodi mici, de exemplu, „polițiști mincinoși”, yami, „cocoașe”, poți simți bătutul pidviski. Despre ce e vorba? Una peste alta, este un motiv să strigi cu „degete” sau cu un număr mic de marshmallows. Opțiuni pentru marea rakhunka masă.

Înainte de discurs, de la călătorie la cramă, o bătaie, chiar și la ora de iarnă, є o mică porțiune. Datorită temperaturilor reci, catargul din cele mai cultivate poate fi prins și se poate auzi prima oră de călătorie și se aude un sunet. După 5-8 khvili, sunetul nu reușește, deci problema nu se află în frig.

Un alt „simptom” al decalajului este în ceea ce pare a fi o reacție adversă, dacă în timpul Rusiei roata Nemovului cade pe o parte. Nu este sigur și ar trebui să fiți conștient de reacția adversă. Este mai frumos să nu greșești în așa fel, încât mașina să poată cădea pur și simplu.

La apariția unui semn al unui ymovirnistu de o sută de ani, nu se poate spune despre problema unei culturi, totuși, se face vinovat de vigilența apei. Ydetsya despre abraziunea anvelopelor nerіvnomіrny.

Este mai puțin probabil să detectați un „simptom” - chiar dacă kerm-ul este întoars, mai ales pe obiectele mici, există un scârțâit sau un scârțâit.

Respect fiarei, dacă ți-ai amintit să găsești unul dintre aceste semne, trimite în siguranță un virus la serviciu, astfel încât problema să fie ignorată, va apărea din ce în ce mai mult.

Îți faci griji?

Despre acele semne care ajută în mijlocul unei inegalități, acestea au crescut deja, acum este o chestiune de fapt, dar, în principiu, vă puteți încadra în termenul rapid de exploatare a unei probleme culturale sau pentru o ieșire din lumea? Otzhe, birocrați, cum să închizi „moartea” șarnirului:

1. Poshkojennya pilovika. Cum este în principiu? Într-un mod simplu - o gumka complicată, o formă asemănătoare unui con, iacul apucând metalul și nu numai detaliile, ca rezultat al unei brute și ceva similar. Revizuiește periodic tabăra pilovikului, chiar dacă te-ai pregătit să navighezi printr-o mică deschidere, prin ea poți mânca cu puiet, frați, reactivi și pentru a-ți menține viața.

Cu un respect deosebit, veniți cu o tabără de perne în sezonul cald și în frig, dacă huma primesc un flux mare.

2. Conducerea incorectă sau conducerea pe drumuri dezgustătoare, fără trafic. Vzagalі yami, „cocoașă”, în nereguli, duhoarea se apropie de sfârșit. La noi, problema este urgentă, ca nicăieri. Nu este vorba de virobnik-uri care au încredere în aceștia, care ar trebui să depășească 50.000 - 80.000 km de sprijin, cel mai adesea, termenul este văduv sau chiar de trei ori mai puțin.

3. Făcând lubrifianți, piesele metalice funcționează împreună fără a fi nevoie de o durată medie de viață, dar în general mai rapidă. Pentru aceasta, căutați un rіvnim zazu rіdini și, dacă este posibil, dați її.

4. Clasic și banal pentru a purta „degetul”. Ridko, o serie de detalii, cumpărată de la wyrobnik-uri inversate, în timp ce este trivial robotizată, vârful este uzat și, în momentul cântării, poți doar „scoate din cuib”.

Perevirka. Moduri.

Modurile de a rescrie sprijinul unui număr suficient, cu toate acestea, nu toate semnele puturoase pentru auto-inversare, necesită adesea o posesie specială, oamenii sunt prea mici. Ale, є câteva metode, cum ar fi sunați la vicorist pentru a juca „garaj principal”. De asemenea, de regulă, este mai simplu să „testați” pidvisku kudi:

1. Prima cale:

Shukaєmo eatsakadu sau mă voi uita în jurul platformei, astfel încât să am nevoie de acces în partea de jos;

„Frână de mână” Zatiskamo, inclusiv „neutru” și „pană” a roților din spate. Du-te să vezi întregul.

Apropo, apoi la dreapta, apoi la stânga în partea din față a mașinii. Luând două puncte pe roți - în sus pe deal și în jos pe cauciucuri. Să încercăm să rotim roata în zona verticală. Dacă vă simțiți ca o ușoară reacție, trebuie să vă schimbați sprijinul, mergeți la drum în așa fel.

2. O altă metodă este intensivă în muncă, cu toate acestea, este necesar ca o mamă să aibă un atașament special, cum ar fi un etrier sau un glibinomir. Trebuie să urcați în mașină și să obțineți adâncimea dintre capătul „mărului” și deschiderea comenzii. De regulă, este necesar să aveți grijă de service înainte de mașină. Ale, probabil că poți cunoaște datele după model în Internet.

De exemplu, pentru VAZ vichiznyakh, vizibilitatea (glibina) nu este vinovată că este mai mare de 12 mm. În cazul unei probleme, trebuie să înlocuiți detaliile.