Dacă trebuie să o remediați și să stăpâniți situația, atunci conducerea unei mașini cu cutie de viteze mecanică (dată de transmisie manuală) va fi dificil de finalizat pentru un începător. Ale, dacă ai încetat să arăți partea inferioară a bucuriei tale, vei putea folosi o mașină cu transmisie manuală și vei putea conduce cu ușurință o astfel de mașină. Pe blues-ul nostru, am pregătit instrucțiuni inteligente și inteligente „pentru oameni” și am discutat despre toate situațiile principale, precum posibilitatea prăbușirii la apa pietruită.

Yak pornește corect dvigun

Dacă conduceți, iar mașina în ansamblu este completă, atunci nobilimea tuturor decalcomaniilor momentului este necesară pentru a continua termenii serviciului auto.

• Când transformați cheia în blocarea zapalyuvannya, dacă este pornită, veți simți un ușor bâzâit. Verificați 2-3 secunde, pompa pe benzină a crescut pentru a pompa pompa în motor. Porniți mașina cât mai curând posibil.
• Dacă ați rotit cheia, ați pornit demarorul și motorul pornește, eliberați imediat cheia, nu suprascrieți demarorul.
• Yakshcho dvigun la fel nu pornește dintr-o dată, nu utilizați starterul mai mult de 3 secunde. Jucați pauza și încercați din nou.

Înainte de a începe propriul cal bun, asigurați-vă că vă convertiți mașina la viteză neutră. De îndată ce mașina este în viteză, atunci la fabrică va exista o creastă și puteți merge la bordură sau parcați în fața mașinii. Ca urmare a unei astfel de uitare, este posibil să opriți bara de protecție fără să conduceți pe drum! Pentru a vă reasigura din situația actuală, vă rugăm să conduceți fără notificare pentru a pune manual un galmo și a porni mașina doar. În perioada de iarnă, asigurați-vă că vă reasigurați, opriți pedala în fața dvs., în timp ce întoarceți cheia la încuietoarea focului. Tse stabilește începutul dvigun-ului.

Aterizare Kerm

Succesul plantării în spatele unui kerm este cu atât mai important, mai ales dacă nu știți. Cel mai adesea, prin liniile din toată mâncarea, puteți provoca un accident pe drum și vă mulțumesc pentru respect în cel mai important moment, reveniți pe scaunul neinvitat, deoarece nu este posibil să selectați distanța până la pedale . Reglați poziția spătarului scaunului și urcați la pedale, picioarele puteau fi ușor atinse și înghițite fără probleme, iar mâna dreaptă a lovit ușor butonul de viteză. Este recomandat să purtați o pelerină dodatkovo pe scaun, opțiunea standard nu există, mai ales în zona de dincolo.

urechea de rohu

Instrucțiunea clasică pentru crocurile unui viglead este după cum urmează:

• Vichaviti zchelennya to pіdlogi
• Rearanjați importanța pentru 1 treaptă
• Când mașina este eliberată, călcați pe accelerator, nu distrugeți mașina

Oricum problema capului cu apa este un zgomot la balanță în roboți și gaze. Vă vom propune o metodă alternativă, deoarece vă va ajuta să identificați problema.

Schimbați viteza până la capăt, porniți prima treaptă de viteză, apăsați pedala de gaz până la 2000 de rotații ale motorului de către tahometru. Mergeți lin și lăsați imediat ofensarea pe pedale - gaz și căldură. Mașina este aproape distrusă. Imprimă imediat benzina, dvigun-ul nu s-a oprit. În același timp, pedalele tehnice se prăbușesc sincronizate și nu sunt cauzate probleme cu echilibrul gazului.

Schimbarea vitezelor

Transfer Vishcha

Instrucțiuni Croc:

• Porniți pedala de gaz
• vidaviti zchenya
• Nu eliberați pedala, puneți cheia în poziție neutră
• Pune-ți echipamentul taku
• Permis de admitere

Nu uitați să porniți gazul până la sfârșitul zilei. Tsia pomilka învață adesea să navigheze cu piloții cu experiență.
Este, de asemenea, o chestiune de a transmite mesajul până la final atunci când transmisiile sunt anulate. În primul rând, veți vedea schimbarea uzurii și înlocuirea rapidă a discurilor.

treapta inferioară

• Creșteți admisia de gaz
• vichaviti zchelennya
• Mutați o treaptă importantă în jos
• Căderea shvidkosti din pochatkovo este de aproximativ 10-20 km / an.
• recunoaste

Când treceți în partea de jos, este necesară eliberarea transmisiei cutiei de viteze, astfel încât cutia de viteze să fie schimbată și mașina nituită.

Remixare la depășire

Ajungeți la pedala de accelerație și măriți viteza vehiculului. Situația este că, dacă copiii nu intră într-un astfel de rang, la fel ca săgeata tahometrului, se va apropia rapid de indicatorii de prag.

Pentru a corecta posibilitățile suplimentare de manevră, schimbați vitezele din spate.

• Accelerați viteza, avansați mașina și apropiați-vă de ea
• Comutați traficul la personalizat
• Mergeți la punctul de control, după ce ați traversat fața intrării în divertisment și a transportului de trecere
• Accelerator Vichaviti, stai în smog

Înainte de a merge la mlaștină, depășiți una dintre șansele de a vă întreba în oglindă, după ce ați trecut peste voi. Începătorii folosesc adesea respectul față de situație din timp, îi controlează în spate.

extra galmuvannya

Galmuvannya suplimentar este o manevră pliabilă, ca și cum nu ar începe o oră de pregătire înainte de a merge la culcare, îndepărtând drepturile de apă.

• Pedala risko vychavlyuyuchi galma, cu o oră înainte de starea de vidavity zchelennya
• Eliberat în momentul reintrării

Yaka transfer la yaky shvidkost?

Găsiți indicatori standard:

• З 1 cu 2 - 20 km / an
• З 2 cu 3 - 40 km / an
• З 3 cu 4 - 60 km / an
• З 4 cu 5 - 90 km / an

Numerele Ale la qix nu pot fi setate fără ambiguități. Oferiți-i șansa de a se întinde datorită efortului motorului mașinii. În unele cazuri, vitezometrul are un indicator de viteză rapidă, astfel încât chiar și la a doua viteză puteți ajunge până la 70 km / an în câteva secunde.

Intindeți mâna pentru a începe momentul, dacă trebuie să comutați, după ureche. Nu este atât de ușor să construiești. Deja, prin pivroku, puteți citi complet mesajul. De asemenea, dacă situația rutieră o permite, alegeți o treaptă superioară. Permite economisirea benzinei și a resurselor motorului. Nu vă deranjează perevanazhuvati dvigun prin mișcări de viraje, din mai multe motive.

Începeți cu un tahometru

În vipadku zagalny pentru amestecarea vitezei pentru un articol, trebuie să măriți viteza dvigunului cu 500-1000 cu tahometrul. Când modificați viteza, modificați valoarea de pe tahometru pentru a scădea cu aproximativ 500 de rotații.

Pe cadrane este indicată o zonă, în care trăgătorul nu este vinovat. În acest moment, dvigun-ul a început să depășească și ar provoca uzura excesivă a pieselor.

Uită-te la vitezometru. Aruncați o privire scurtă pe atașament, aruncați o privire scurtă asupra respectului principal pentru drumul din față, așa că nu uitați de oglindă. Apa este vinovată de situația de călătorie de 360 ​​de grade.

Dvigun s-a oprit pe schilі

Dacă dvigun-ul s-a oprit pe pidyom, atunci aici este deja necesar să luați trei elemente într-o oră pentru a muta colapsul înainte și pentru a nu scăpa. Este necesar să o reparați manual, să porniți prima treaptă de viteză și să împingeți pas cu pas benzina, să răsturnați, astfel încât numărul de împachetări ale dvigunului să devină 2000. Puteți lua frâna de mână din mișcările incomode și mașina. va coborî dealul.

Є Cea mai mare opțiune, care este de a menține mai multă apă disponibilă. Înainte de ora zupinki pe pidyom, este în principal un galmo cu un picior și un indiciu de căldură. În acest moment, dacă trebuie să vă grăbiți, curățați rapid piciorul drept de la galma și câștigați mai puternic gazul trocha, mai puțin atunci când știuletul este pe suprafața plană. Din anumite motive, lăsați gazul să curgă ușor dintr-o dată din carter fără vibrații, atâta timp cât mașina nu se prăbușește. Lăsați să gofrați gazul imediat. Joacă un mic trenuvannya la începutul zilei și stăpânește cu nebunie priyom-ul.

Parcare pe shilі

Dacă călătoria este finalizată și mașina are în orice fel zupinilas, activați galmo-ul manual. Este deosebit de important ca mașina să fie parcată pe mașină.

Yakshcho a apucat răsucirea, frâna de mână s-ar putea să nu se potrivească cu forța greutății, dacă vă este teamă că mașina nu va fi instruită să vă părăsească, dacă da, puneți mașina pe prima treaptă și, după ce a înăbușit dvigunul , joacă-l. Este un truc simplu pentru a permite parcarea mașinii pe roți abrupte.

O opțiune fără compromisuri va avea, de asemenea, o pereche de opriri anti-retragere, de exemplu, blocuri de lemn sub formă de tricot. Puteți pune roți pidsunuti pentru asigurare suplimentară.

Boom înapoi

Dacă ați luat un colaps în sens invers, voi lega colapsul mașinii înainte în fața manetei de viteze spre spate. Cea mai mare parte a apei, după ce a stăpânit schimbarea treptelor de viteză, doarme și, fără a lăsa mașina să urce până la capăt, de exemplu în virajul cu trei căi, pornește rapid marșarierul și dă gazul înapoi. Acest tip de echipament poate funcționa serios pe cutia de viteze - astfel încât, fără reparații, mașina nu poate fi mai exploatată. Vedem mai mult de un astfel de vipadok.
Amintiți-vă că securitatea este sigură - viteza zilei. Nu este liber să vorbești înțelepciune populară - în liniște vei veni!

Rukh pid girku

În caz de rus, girku nu pornește roata dințată neutră; Merită să ușurați performanța vehiculului și controlul drumului. Dacă aveți nevoie să aveți încredere în drumul de pe munte - încercați cu o varietate de profesioniști, treceți pas cu pas pe treptele de viteză mai mici, chiar dacă sunteți așa numiți galvanizați de motor și de sutta mașinii de încredere. Vă rugăm să o faceți cu atenție, să introduceți viteza și transmisia și să nu afișați punctul de control.

Otzhe, aceste stele ale celor simpli, dragi pentru apele pietruite, care sunt cerute de o mașină cu cutie de viteze mecanică. Amintiți-vă, sfaturile vin cu oră și practică. Practică și tot ce vezi.

Drum slime

Deoarece drumul este slim, când plăcuța merge sau în perioada de iarnă, amintiți-vă că calea galm va fi îmbunătățită, trebuie să tăiați o distanță mare în fluxul de mașini, galmuvati au nevoie de ea fără probleme, astfel încât să nu puteți pierde viteza mașinii pe drum. Este, de asemenea, un nobil nobil, care este cel mai slab drum є în primul rând, 15-30 de chilieni merg la un coc de lemn, dacă puietul picură cu apă peste asfalt și părăsește câmpia inundabilă, ceea ce creează un bob de sticlă de pe patul drumului. Se scurge prin cursurile de apă pentru a ajunge la puternic.

Datorită ajutorului nostru, vom fi bucuroși să vă ajutăm cu o mașină caruvati bună pe MECHANNIK și să stăpânim amestecarea corectă a serviciilor. Practicați treptat, veți putea face față micilor manevre. Nu le lăsați să arate pliabile și netransferabile, o mai mare precizie și milă vor garanta rezultatul cerut. Practică și tot ce vezi.