Pentru orice motor de mașină, există un sistem de manipulare, care va împiedica schimbarea componentelor sumei combustibile și furnizarea acestora către camera de ardere. Din această cauză, pe care este pornită centrala electrică, se va stabili proiectarea sistemului și recoltarea. Unitatea nyposhirenishim є, care este fabricată pe benzină.
Pentru ca sistemul de defrișare să poată reduce componentele sumei, este și vina unității, în care există benzină - un rezervor de incendiu. Pentru toate incluziunile din proiectare, o pompă va împiedica alimentarea cu benzină. Am nachebto, având în vedere depozitul nu ay naygolovnіshoyu, deși fără robot, dvigun pur și simplu nu va porni, nu vor fi așchii în cilindrii benzinei.
Pe autoturisme, sunt instalate două tipuri de pompe pe benzină și nu sunt doar pentru proiectare, ci pentru instalare, vor doar un singur lucru pentru ele - să pompeze benzină în sistem și să împiedice alimentarea acesteia la cilindri.
În funcție de tipul de construcție, pompele pe benzină se împart în:
- mecanic;
- Electric.
1. Tipul mecanic
Pompa de benzină este un tip mecanic de vikoristovuyutsya pe. Câștigă la unitatea principală a centralei, unele dintre ele merg la arborele rozetei. Injectarea focului în cel nou este încălcată în spatele rakhunok-ului razrіdzhennya, deoarece se deschide cu o membrană.
Proiectarea este simplă - o membrană (diafragmă) este demontată în corp, încărcată cu arc în partea de jos și fixată de-a lungul părții centrale la tija conectată cu o șină de antrenare. În partea superioară a pompei, sunt dezasamblate două supape - intrare și ieșire, precum și două fitinguri, una dintre ele trage benzină în pompă, iar din cealaltă intră în carburator. Zona de lucru de tip mecanic є este goală peste membrană.
Pompa de benzină Pratsyuє pentru un astfel de principiu - pe arborele rozetei є o camă excentrică specială care acționează pompa. Timp de o oră, robotul a mutat arborele, înfășurat în jurul său, partea superioară a camei a fost turnată pe împrăștiere, ca un atac pe alee. Care, în felul său, trage în jos tulpina în același timp cu membrana, adaugă arcul la Zusilla. Prin lanț, în spațiul de deasupra membranei, se deschide eliberarea, prin care supapa de admisie este ridicată și benzina este pompată în gol.
Video: pompa de benzină Yak pratsyuє
De îndată ce arborele se învârte, arcul este rotit pe arborele axului, acționarea este importantă și diafragma în același timp cu tija. Prin lanț, în spațiul gol de deasupra membranei, se mișcă o menghină, prin care supapa de admisie se închide, iar supapa de admisie se deschide. Acestea sunt prinderea benzinei vishtovkuє de la gol la țeava de eșapament și se varsă în carburator.
Tobto întreg robotul unui tip mecanic de bezonpump este motivat de picături într-un menghină. Din păcate, cel mai important, întregul sistem al carburatorului nu are o aderență excelentă, iar aderența că pompa de ardere mecanică nu este mare, smut, este ca un vuzol fără a fi nevoie de puțină benzină în carburator.
Pratsyuє o astfel de pompă de gaz permanent, părăsiți funcția motorului. Când unitatea de alimentare este înșurubată, alimentarea cu benzină este înclinată, așchii pompei pot fi rotite. Arzătorul a fost pornit pentru a porni motorul și a funcționa la acea oră, atâta timp cât sistemul nu a pornit, în carburator є camera, în care benzina a fost turnată în timpul robotului înainte al motorului.
2. Pompă electrică de incendiu, їх tipi
În sistemele de injecție, benzina este injectată cu duze, dar, în ansamblu, este necesar ca focul să ajungă la ele într-o priză. Aici nu este vorba de un tip mecanic de pompă.
O pompă electrică de incendiu este utilizată pentru alimentarea cu benzină a sistemului de injecție. O astfel de pompă va fi instalată în conducta de combustibil, sau chiar în rezervor, fără a fi nevoie să pompați benzina într-o priză în sistemele de stocare și sistemele de stocare.
Firimitările sunt cele mai potrivite pentru sistemul de injecție - fără risc de pericol. Vona pratsyuє în spatele principiului unui sistem diesel, astfel încât benzina să fie injectată în cilindru fără o prindere puternică, precum o pompă electrică extravagantă nu poate fi asigurată. Există două universități în acest sistem:
- Primul dintre ele este electric, instalarea în Baku, iar sistemul va fi protejat de incendiu.
- O altă pompă este o menghină viskogo (pompă de combustibil de înaltă presiune), care poate fi acționată mecanic și introdusă în siguranța unei menghine semnificative înainte de a o alimenta la injectoare.
Nu ne vom uita la pompa de combustibil de înaltă presiune, ci vom merge prin pompa electrică de combustibil, care va fi scoasă fie din rezervor și în linia de incendiu, fie pentru a fi instalată direct în Umnist.
Video: pompă pe benzină, aluat inversat
Există un număr mare de vizualizări, dar trei tipuri de tipuri au fost extinse cel mai mult:
- rolă rotativă;
- angrenaje;
- vidcentroviy (turbină);
Pompa electrică cu role rotative este introdusă înainte de pompe, care sunt instalate în linia de incendiu. Acest design are un motor electric, un disc cu role este instalat pe rotor. Toate prețurile sunt plasate în suportul pompei. Mai mult, rotorul are trei modificări în ceea ce privește livrarea către pompă, astfel încât prezența este agitată excentric. De asemenea, pompa are două ieșiri - printr-o benzină mergeți în pompă, iar prin cealaltă - mergeți.
Acesta este modul în care este înfășurat rotorul: când rotorul este înfășurat, rolele trec prin zona de intrare, prin care se stabilește distribuția, iar benzina este pompată în pompă. Role Yogo gurgle și se transferă în zona de eliberare, un pic în fața frontului prin raztashuvannya excentric, foc pentru a stoarce, unde și ajunge la prindere.
Pentru rachetul excentric rakhunok, pompa este de tip angrenaj, poate fi instalată în palivor. În loc să înlocuiască rotorul și să pompeze în construcția prezenței a două roți dințate interne, astfel încât unul dintre ele să fie plasat în mijlocul celuilalt. Când angrenajul intern este cablat, acesta este conectat la arborele motorului electric și este înlocuit cu altul - apropo. Timp de o oră, robotizarea unei astfel de pompe, pomparea focului, se clatină cu dinții roților dințate.
Treceți pe mașină cel mai adesea se va opri în centrul pompei electrice de incendiu, care va sta în picioare fără mai întâi în rezervor și chiar înainte de noua alimentare a firelor arzătorului. La o nouă sursă de foc, mergeți la lopata de krilchatka, așa că există un număr mare de lopeți și lopeți în mijlocul camerei speciale. Timp de o oră, înfășurarea în jurul lanțului de krilchatka se transformă într-un vârtej, astfel încât benzina să fie îmbibată și stoarsă, astfel încât să asigure prinderea înainte de a o alimenta la linia principală.
Circuitele simplificate ale celor mai populare pompe electrice de benzină. De fapt, în acest design există supape, sisteme și contacte pentru conectarea la încadrarea laterală etc.
Se pare că, chiar înainte de începerea centralei cu injecție din sistem, aceasta poate fi deja pompată într-o priză. În plus, pompa electrică de combustibil este controlată de o unitate de comandă electronică și este pornită în robot înainte de pornirea starterului.
Principalele defecte ale pompei de combustibil
Video: Dacă pompa de benzină „hvorin”
Toate pompele pe benzină pot atinge marea resursă a robotului, iar designul este destul de simplu.
În universitățile mecanice apar probleme și sunt foarte dificile. Duhoarea iese cel mai adesea prin membrana poroasă sau prin uzura elementelor de antrenare. În primul caz, pompa a încetat să pompeze, iar în celălalt, a dat-o în lipsă de cantitate.
Revizuirea unei astfel de pompe de gaz nu este dificil de depozitat, pentru a ajunge în partea superioară a membranei și pentru a evalua membrana. De asemenea, este posibil din carburator din firul de așteptare, de unde din universitate, coborâți-l în unitate și porniți motorul. La elementul de referință, alimentarea focului poate fi alimentată în porțiuni egale cu un jet de tensionare.
La motoarele cu injector, incompatibilitatea pompei de foraj electric este indicativă - mașina pornește prost, se pare că există o lipsă de efort, pot exista întreruperi în robotul motorului.
Evident, astfel de semne pot provoca nereguli în diferite sisteme, ceea ce necesită diagnosticare suplimentară pentru a schimba productivitatea pompei pentru înghețarea rakhunok într-un menghină.
Și axa este răsturnarea nedreptăților, prin yakі daniyu vuzol nu funcționează ca un rang adecvat, nu atât. Deci, pompa poate fi aplicată prin supraîncălzire puternică și sistematică. Porțiuni mici de benzină sunt adăugate la rezervor printr-un semnal mic și pot fi folosite și ca agent de răcire pentru o anumită universitate.
