Zcheplennya - întregul mecanism, denumirile pentru transmiterea momentului, răsucirea, acționarea către cutia de viteze, precum și conexiunea și curgerea lină a unității cu mecanismele transmisiei. Cu acest ajutor, puteți repara accidentul cu o mașină, puteți schimba vitezele, puteți repara cu un motor puternic, puteți manevra cu o schimbare bruscă a vitezei.
Mecanism de încălzire a pieselor motorului și transmiterea mașinii printr-o eliberare rapidă și recablare cu o pornire rapidă a vitezelor și o galvanizare rapidă.
De exemplu, statistici minunați-vă de lecția videoÎn ce mod a fost demonstrat intenționat, cum ar fi mecanismul practic de încălzire într-o mașină.
Iar concluzia este despre principiul armării robotizate a unei mașini, despre configurarea acestui tip de unitate și despre obținerea acestuia și despre cum să folosească corect mecanismul de armare a mașinilor cu o cutie de viteze mecanică.
Principiul armării robotizate a mașinii
Principiul conexiunii robotizate a mașinii are o conexiune lină între cele două discuri metalice: o conexiune rigidă la arborele motorului și cealaltă - la cutia de viteze.
Mecanismul de incalzire este adus printr-un cablu, care este condus de la pedala in fata masinii, fara fata la chiar mecanismul de conectare. Când apăsați pedala, veți vedea trandafirul și mișcarea transmisiei.
Principalele detalii ale mecanismului de încălzire є:
- Volan la volan;
- Disc de conducere (atac);
- Drive disc.
Discul, care este transmis către Zusill dvigun, este numit oferi(În același atac asupra „pisica” zchelennya). Este fixat cu conexiuni articulate de o carcasă de oțel ștanțată, care, la propria sa serja, este prinsă rigid de volantul arborelui. Acest tip de prindere permite ca discul cu fir să fie conectat la carcasă.
Odată cu deplasarea ulterioară a „pisicii” presei către volant, discul se ridică conduce... Vіn s'єdnaniyі din arborele primar al cutiei de viteze. În poziția de lucru, discul este fixat între volant și discul de presiune, iar când pedala este apăsată pe pedală, va suna.
Netezimea includerii arzatorului va avea grija de linsul discurilor pana in momentul in care acestea sunt presate din nou unu la unu. Pentru o unitate completă, discul este balansat din mai multe părți, separate de plăci cu arc. De asemenea, există căptușeli speciale pentru materiale care sunt durabile înainte de încălzire și utilizare. Discul de atac este, de asemenea, elastic și garnituri termoizolante.
Când pedala este eliberată, discurile de antrenare și de control sunt apăsate cu arcuri puternice pe volant, făcând designul rigid. Când arborele cutiei este reparat, arborele cotit se înfășoară rapid, transferând angrenajul către butucii de transmisie și prin roțile motoare către roți. Automobile rushak z mistya.
Ale shvidkosti doi arbori nu pot fi la fel, mașina va fi „în dungi” și surd. Pentru aceasta, pedala de control este eliberată fără probleme, pentru forțe suplimentare care freacă energia discurilor conducătoare și conduse. Este posibil ca presiunea pe pedala de accelerație să modifice viteza de înfășurare a roții și, aparent, viteza roții mașinii.
Acest tip de căldură se numește uscată, cu discuri și închisă permanent. Aceasta înseamnă că roboții au nevoie de suprafețe uscate ale discurilor, când pedala este eliberată, acestea sunt împreună unul cu celălalt.
Principiul unităților robotizate
Principiul roboticii pentru a conduce vehiculul este conectat la pedală, care este transferată la mecanismul de amestecare, care poate fi mecanic, hidraulic sau electric.
Mecanic Rezultatul este simplu din punct de vedere structural: câștigul este un cablu de oțel, care clintește împingerea pedalei și importanța includerii puterii. Pe unul nou, merită să fii pe drumul cel bun, astfel încât să poți regla frânghia. Lipsa unei astfel de unități este mai mult decât un zusill atunci când pedala este apăsată.
Gidravlichny Rezultatul este confortabil pentru roboți, mai ales atunci când este adesea raportat la problemă. Principiul robotului este similar cu robotul sistemului galvanizat: atunci când pedala este apăsată pe pedală, pistonul este în relief pe pantă, iac, prăbușindu-se la cilindri, dând ruperea shtovhachev o pornire importantă a puterii. . În același timp, pedalele sunt slabe, dar nu este necesar să urmați moara furtunurilor hidraulice și să controlați nivelul și calitatea conductelor hidraulice, pentru a putea fi turnate în sistem.
Electric Apare de la echipa mecanică, când se trage cablul de la motorul electric, care se pornește la apăsarea pedalei. În primul rând, există puține lucruri de văzut ca o acționare mecanică.
Pe partea practică a robotului, conexiunile mașinii se bazează în principal pe butonul de rotire corect din vehicul, în special pe partea șoferului. Cu Moscova Rusia plină de viață, robotul a fost forțat să folosească pedala pentru a permite mașinii să se prăbușească fără probleme și să nu se calmeze în prezența unei galvanizări ascuțite.
Pe cob, este necesar să se elibereze pedala de încălzire, să prindă momentul închiderii discurilor, să se mărească viteza discurilor, iar apoi să se elibereze lin pedala. Orintir este un număr de dvigun wraps. Yaksho dvigun este pratsyu rіvnomіrno, înseamnă că cablajul este pornit corect.
Clicăturile vor scăpa de el la pornire, schimbarea vitezelor și când mașina se oprește. Victorie a Bisericii Vimoga pentru a continua termenul slujirii sale.
- Rizke abo, navpaki, nu doriți să eliberați pedala de putere la început pentru a accelera funcționarea suprafeței de lucru a discurilor.
- Zupinka pe svitlofors atunci când pedala este apăsată și treapta de viteză este cuplată nu este foarte bine recunoscută pe arcurile de presiune robotizate, rulment și furcă.
Există două inechități majore în mecanismul de încrețire - o lipsă de tehnicitate a discurilor și pe de altă parte.
- La primul vipad este o alunecare, iar la mașină este un dinamism putred în mașină. Luați în considerare rezultatul uzurii discului antrenat, a plăcuțelor de frecare.
- Celălalt are o problemă cu un trandafir neobișnuit, când treapta de viteză este cuplată și pedala este apăsată, mașina va începe să funcționeze.
Dacă inechitățile nu sunt absorbite de reglarea unității, atunci este necesară repararea mecanismului în sine în mințile staționare.
