Transmisia pentru a servi transmisia cuplului de la motor la roțile motoare și la schimbarea mărimii cuplului și a tensiunii. Despre atașarea mașinii - ce să depozitați și cum să lucrați.
Fixarea vehiculului Este destinat transmiterii la moment, pentru a se întoarce, de la volant la arborele motorului la arborele primar al cutiei de viteze. Conexiunea permite unității să întrerupă rapid transmisia momentului, cum să-l rotească, deoarece este bi vidokremlyuvati dvigun de la transmіsії și apoi ușor їkh z'udnuvati.
Depozitare de la: unitatea este mecanismul de cablare.
Privid vimknennya zchelennya
Mai departe, conducerea unei mașini este mai neînțelept fără un termen rezonabil - privid.Încearcă-l cu el.Dacă este necesar să transferați un vehicul în mașină, este permis de la unitate la mecanism, pot apărea probleme. Pentru ca mașina să funcționeze corect și când se știe că se află la locul său, privid mechanizmiv.
Deveniți conștienți de situație, dacă aveți nevoie să vă încovoiați constant în sus și în jos, dar nu puteți obosi prea mult. Pentru transmiterea zusill la vidstani prin „deschiderea” și „închiderea” ușilor, veți avea șansa de a opri trucul sau distanța keruvannya. Nu vă deranjați să-l legați, legați-l cu legături de motocicletă, un vârf de mână și unul de mânerul ușii. Pentru noi ceilalți, clubul cu motoza va fi „drive”, adică să transfere zusilla în țară.
În automobil, mecanismul de piele poate fi acţionat, din alt motiv, care vin este adus în producţie. Pot exista un număr mare de universități suplimentare și detalii care pot fi mecanice, hidraulice. 
Schema acționării hidraulice pentru racordare și mecanismul conexiunii
1 - ax parțial; 2 - volanta; 3 - disc de unitate; 4 - disc de presiune; 5 - carcasa cuștii; 6 - presiunea arcului; 7 - vіdzhimnі important; 8 - rulment de presiune; 9 - dop vimikannya zchelennya; 10 - cilindru de lucru; 11 - conductă; 12 - cilindru cu cap; 13 - pedala de incalzire; 14 - carter; 15 - roata dințată a arborelui primar; 16 - carcasa cutiei de viteze; 17 - arborele de intrare al cutiei de viteze.
Privіd vimknennya zchelennya (tip hidraulic) aprovizionare de la:
Când se apasă presiunea pe pedală, picioarele apei sunt împinse, prin tijă și piston se transferă pasaje, pe măsură ce menghina este transferată de la pistonul cilindrului de cap la pistonul de lucru. Când tija pistonului cilindrului de lucru este extinsă, furca este înlocuită cu rulmentul de presiune, care este transmisia Zusill-ului pe Mecanism de căldură. Dacă eliberați pedala, toate detaliile conducerii vor ocupa pozițiile inițiale înainte ca arcurile de retur să fie injectate.
Actionarea hidraulica are ridina zincata. Înainte de Tim, cum să umpleți unitatea în rezervor, citiți-l, este scris în etichetă. Și de ce este permis să zmishuvati de pe drum, deoarece este deja inundat la acționarea hidraulică a mașinii? De regulă, pare pozitiv, dar nu pare a fi o greșeală.
La mașinile cu tracțiune frontală, este instalată o acționare mecanică, pedala este legată cu o furcă în spatele unui cablu metalic.
Mecanismul incapacității
Mecanismul incapacității Este un pritіy, în care se vede transmisia momentului, cum să răsucească, pentru rakhunok-ul robotului, forțele de frecare. Mecanismul de căldură permite scăderea rapidă a motorului și a cutiei de viteze și apoi tragerea fără probleme înapoi. Elementele mecanismului sunt plasate în carterul carterului, care este fixat de carterul motorului.Mecanismul de depozitare:
Conduceți discul strângând continuu pe volant prin apăsarea discului sub injecția de arcuri puternice. Pentru un rakhunok de forțe mari, frecând cu o volantă, îl purtăm cu discuri de atac, toate odată se întorc pentru o oră de mișcare a robotului. Ale doar todi, daca drive-ul nu este pedala corecta a incalzirii, nu este doar din cauza celui care sta pe vehicul.
Pentru cob până la epava mașinii, este necesar să sertizat discul de antrenare, să-l legați cu roțile de sârmă de volant, să-l înfășurați, pentru a porni conexiunea. În același timp, este pliabil, astfel încât învelișul volantului devine 20 - 25 de înfășurări pe secundă, iar învelișul volantului este zero.
Yak tse zrobiti? Pentru o cerere mai largă, trebuie să eliberați corect pedala pentru a lipsi de trei etape.
Pe prima etapă roboții z includ zchelennya - pedală dodaєmo, tobto. Da, posibilitatea arcurilor discului de presiune pentru a aduce discul la volant la un punct ușor. Pentru forțele rakhunok care freacă discul, lingă volantul timp de zece ore, s-ar putea întoarce, iar mașina merge încet.Pe o altă scenă- Discul de cunoștințe Utrimumo de la deplasare asemănătoare fie, tobto. pe ușă - trei secunde, pedala este eliberată în poziția de mijloc pentru a se asigura că viteza de înfășurare a volantului și a discului este reglată. Mașina are propria sa viteză mare.
La a treia etapă- volantul deodată cu atacul și antrenat de discuri este deja înfășurat deodată fără lins și cu aceeași viteză, transmitând 100% cuplu la cutia de viteze și pe roțile motrice ale mașinii. Prețul va fi modificat la mecanismul de încălzire - va fi afișat, mașina va fi. Acum mă voi pierde fără să ridic pedala și să o strâng.
Dacă pedala este aruncată rapid pe cob, atunci mașina lovește înainte, iar dvigunul este înfundat.
Pentru vimikannya zchelennya presiunea pe pedală, când năvălirea discului, iese din volantă și antrenează discul, retransferând transmisia momentului, rotind, din motor către cutia de viteze. Apăsați pedala pentru a o face să coboare cu un ruc rapid, alunecos și liniștit până când pedala se deplasează.
Călătoria se repetă de multe ori. In orice caz, stăpânind robotul cu pedala de încălzire în trei etape, Piznіshe tse uvіyde la zvichku, pentru a asigura buna funcționare a mașinii și confortul pasagerilor.
