Vikoristovuyutsya asupra diferitelor tipuri de transport și tehnologie, bazate pe nebunia arzătoare-alimentară și vedeți în rezultatul procesului de energie. Dar pentru ca centrala să funcționeze, este doar puțin vinovat să fii servit într-un moment strict de cântat. Primul obiectiv este să stăm pe sistemul de locuit, pentru a fi inclus în proiectarea motorului.

Sistemele de alimentare a incendiilor motoarelor sunt stocate într-o serie de elemente de stocare, celulele pielii au propria lor sarcină. Unele dintre ele filtrează focul, aparent din elementele exterioare, și alimentarea acestuia la galeria de admisie, sau chiar în cilindru. Toate elementele proiectului trebuie să-și îndeplinească funcția cu un foc, deoarece încă mai trebuie să plătească tribut. De asemenea, este o idee bună să țineți cont de vicorizări în proiectarea sistemelor de pompare de ardere.

Pompați în admisie

Yak și la orice pompă unică, sediul universității, vicorizat în proiectarea dvigunului - pomparea focului în sistem. Mai mult, este practic necesar, a fost foarte bine servit cu un viciu de cântat.

Tipuri de pompe

Tipurile mai vechi de motoare au propriile tipuri de pompe cu foc. Dar, în general, toate pot fi împărțite în două categorii - viciu scăzut și înalt. Vikoristannya din acea universitate chi іnshiy să se stabilească pe baza caracteristicilor constructive și a principiului unei centrale electrice robotizate.

Deci, pentru motoarele pe benzină, lipsa consumului de benzină seamănă mai mult cu un incendiu diesel, iar atunci când un incendiu arde de la un terț, atunci nu este necesară o aderență ridicată în sistem. Asta în proiectarea pompei vikoristovyutsya și a unui viciu scăzut.

Pompa benzina

Ale varto, înseamnă că în sistemele de injecție pe benzină din ultima generație, este alimentat direct în cilindru (), deoarece benzina respectivă este vinovată de faptul că a fost alimentată cu o aderență puternică.

Dacă motoarele diesel sunt prea vechi, atunci au șansa să ia foc din prinderea cilindrului și a temperaturii. Până atunci, focul în sine este fără o precesiune în camera de incendiu, astfel încât duza ar putea fi împinsă, este necesară o prindere semnificativă. І pentru ansamblu în proiectare, pompa menghinei (pompa de combustibil de înaltă presiune) este victorioasă. În total, este evident că, fără o pompă victoriană, o aderență redusă în proiectarea sistemului de viață nu va funcționa, deoarece pompa de injecție în sine nu poate pompa pompa, chiar dacă pompa nu este comprimată și alimentată la injectoare.

Toate pompele vikoristovuvani de la centralele electrice de diferite tipuri pot fi distribuite și mecanic și electric. La primul vypad vypad vuzol pratsyuє de la centrală electrică (transmisie de transmisie vikoristovuyutsya sau de la arborele cu came). Dacă există electricieni, atunci duhoarea este generată de propriul dvs. motor electric.

Mai precis, atunci pe motoarele pe benzină, sistemul este capabil să hrănească vicoriștii doar pentru a pompa un viciu scăzut. Sunt lipsit de injectoare cu riscuri neperisabile pump pompă de combustibil de înaltă presiune. În același timp, la modelele cu carburator, vuzol are o acționare mecanică, iar axa din injectoare este echipată cu elemente electrice.

pompă mecanică de combustibil

Motoarele diesel au două tipuri de pompe - o menghină joasă, care va pompa un incendiu, și o menghină înaltă - o stoarcere, descărcată în fața ei, așa cum sperăm să urcăm pe injectoare.

Pompa de amorsare a motorinei va funcționa cu o acționare mecanică dacă doriți să dezvoltați un model electric. Dacă este vorba despre pompa de combustibil de înaltă presiune, atunci robotul este ghidat de la centrală.

Riznița în aderența prăbușită a pompelor în aderența joasă și înaltă este mai fierbinte. Deci, pentru un sistem de injecție robotizată, este suficientă 2,0-2,5 Bar. Un pic în acest domeniu de lucru al mânerului injectorului în sine. Goydaє palyvo vuzol, yak zvvychay, nu vă va deranja cu un exces de exces. Deci, aderența pompei de ardere a injectorului variază de la 3,0 la 7,0 Bar (pentru a se stabili în funcție de tipul și tipul elementului). Dacă se utilizează sisteme de carburator, atunci benzina poate fi servită acolo practic fără menghină.

Iar puntea la motoarele diesel pentru alimentarea cu foc necesită o aderență și mai mare. Dacă luați sistemul Common Rail pentru restul generației, atunci în conturul „pompei de injecție” prinderea motorinei poate ajunge la 2200 bari. La aceasta, pompa și caracterul practic al centralei electrice, pentru funcționarea acesteia, este necesar să adăugați multă energie și să puneți motorul electric de tensionare nu este complet.

Bineînțeles, parametrii de lucru și clapele viciului sunt recunoscute în proiectarea acestor universități.

Vedeți pompele de combustibil și specialitățile lor

Nu vom prelua atașamentul pompei pe benzină a motorului carburatorului, nu vor exista dovezi ale unui astfel de sistem de recoltare, este constructiv și mai simplu și nimic special într-un mod nou. Iar axa pompei electrice de combustibil a injectorului va merge la raport.

Desigur, este clar că pe mașinile mici există diferite tipuri de pompe de pompare, care se bazează pe proiectare. În orice caz, universitatea va fi împărțită în două depozite - mecanic, nu voi putea pompa focul și va fi electric, așa că pot aduce o parte în casă.

La autovehiculele cu injecție, puteți utiliza următoarele pompe:

• vid;
• role;
• angrenaje;
• vidcentre;

Pompe rotative

Diferența dintre ele, în principal, este construită până la partea mecanică. Am atașat doar o pompă de tip palet de vid la creșterea dimensiunii.

vid

Robotul cu pompă de vid se bazează pe o pompă pe benzină foarte specială a motorului carburatorului. Există o singură diferență în acționare, dar partea mecanică în sine este practic identică.

Є membrană, care separă modulul de lucru pe două camere. Într-una din camere, două supape sunt adaptate - intrarea (legată cu un canal cu rezervorul) și ieșirea (până la conducta de incendiu, care este alimentată în sistem).

Membrana cu deschiderea înainte a deschiderii în camerele cu supape, trebuie adusă până la deschiderea elementului de admisie și pompată în ea cu benzină. Cu un vortex rus, supapa de admisie este răsucită, sau nu este posibilă deschiderea supapei de admisie și doar supapa de admisie este aruncată în linia principală. Zagalom este simplu.

Dacă sunteți îngrijorat de partea electrică, atunci principiul retragerii releului este corect. Tobto, є nucleu, înfășurat. Când se aplică un arc pe înfășurare, miezul este tras într-un nou câmp magnetic, este legat cu o membrană (vezi rușul progresiv). Yak se pierde numai vărsarea, arcul rotativ întoarce membrana în poziția cob (zvorotny rox). Alimentarea impulsurilor către partea electrică este controlată de o unitate de control electronic de către un injector.

role

De îndată ce există unele dintre aceste tipuri, acestea au o componentă electrică, în principiu, identică și este un fel de motor electric al unui fir permanent, care este foarte practic dintr-o rețea de 12 volți. Și axa unei piese mecanice este o dezvoltare.

Pompa cu role

Într-o pompă de tip rolă cu elemente de lucru є rotorul este canelat cu caneluri, în ele sunt instalate role. Designul este plasat în clădire cu o formă pliabilă goală internă, care are o cameră mare (intră și iese, zdrobită la vederea conductelor și la ieșirea din rețeaua directă și de admisie). Esența robotului este să fie construită până în punctul în care rolele transferă pur și simplu benzina dintr-o cameră în alta.

unelte

Tipul de angrenaje are două angrenaje, unul este instalat în insha. Angrenajul intern are dimensiuni mai mici și se prăbușește de-a lungul căii excentricului. Există o cameră, în care și când există o înmormântare de foc din canalul de intrare și pomparea acestuia în canalul de ieșire.

pompă cu roți dințate

tip centru

Tipul cu role și angrenaje al pompelor electrice de benzină - mai puțin lărgit, mai jos de centre, duhoare f - turbină.

Pompa centrala

Atașarea unei pompe de gunoi de acest tip include o tocătoare cu un număr mare de lopeți. Când este înfășurată, turbina pornește benzina vortexată, ceea ce îl va împiedica să se ude în pompă și mai departe în linia principală.

Am aruncat o privire asupra pompelor de grund ale troiei. Chiar și în proiectarea їх supape de admisie și reducere suplimentare, a căror fabrică include alimentarea cu foc numai într-o singură linie dreaptă. Tobto, benzina, ca și când am consumat pompa, se transformă în rezervor cât mai curând posibil de-a lungul liniei principale, trecând prin facilitățile de depozitare ale sistemului. Este, de asemenea, sarcina uneia dintre supape să intre în dezaliniere și pompare cu mintea cântătoare.

pompă cu turbină

Dacă trebuie să pompați un viciu înalt, dacă doriți să fiți în motoare diesel, atunci există principiul de a lucra radical și puteți raporta despre astfel de universități ale sistemului aici.