Fără importanță după reglarea standardului de calitate, în focul diesel sau benzina, este practic să așteptați prezența caselor mecanice și a obstrucției (părți ale soluțiilor corozive, vânătăi), aspectul cărora este condus negativ de roboți . Pentru їkh usunennya, precum și pentru captarea sistemului de la pătrunderea apei (condens) în cameră, filtrele de ardere sunt trase. Vizibilitatea provocării rămase înainte de uzura pompei de foraj, precum și a duzelor sistemului refractar.

Construcția filtrelor arse pentru curățarea grosieră și fină

La proiectarea din spate a mașinii, filtrul arzătorului poate fi îndepărtat:

• într-un tanc de incendiu
• sub fundul mașinii
• în compartimentul motorului

Sistemele moderne de curățare pot fi arse de la 2 la 4 etape. O șansă de a trece printr-un filtru de curățare grosieră a unui foc, care a văzut fracțiuni mari, poate fi văzută cu un ochi veșnic. Departe au mâncat filtrul de purificare fină a focului și există particule microscopice care pot reprezenta cele mai bune dintre toate prin puterile lor abrazive.

Construcția filtrelor arse este avansată:

• elemente ciudate
• carcasă închisă ermetic și rezistentă la căldură. Putem vedea, lăsând vederea, dacă există un filtru de lumină. Corpul poate fi realizat din oțel sau polimeri, astfel încât vom începe o menghină în sistem.
• Fitinguri de intrare și ieșire. În unele modele, pot exista transmisii cu un accesoriu suplimentar (supapă de reducere a presiunii) pentru îndepărtarea tragerii în cazul unei prinderi avansate în sistem.

De mai multe ori, filtrele de tragere victorioase merg pe sfaturile ofensive:

• Rozbirni (bagatorazov) - elementele filtrante sunt fabricate din alamă sau ceramică. Astfel de construcții sunt pur și simplu spălate atunci când sunt obstrucționate.
• Nedemontabil (de unică folosință) - elementele filtrante sunt realizate din țesătură sau hârtie creponată. Tsei tip stagnează pentru o curățare fină.

Caracteristicile sistemului de filtrare pentru tipurile tinere de motoare

Filtrele pot fi cauzate de o serie de indicații în zona de aruncare a lemnului de foc de salcie. Deci, pentru motoarele pe benzină, este necesar să filtrați piese cu o dimensiune de cel mult 10-15 microni. Pentru curățarea unui incendiu cu motorină, este important nu numai să prindeți alte particule, ci și să prindeți apa care intră.

Sisteme de curățare pentru motoare pe benzină

Pompa Palvinny cu filtru

Filtrele de curățare brută a motoarelor pe benzină, de regulă, sunt deschise și sunt un corp cu un centru de plasă, deoarece poate avea un diametru mediu. Duhoarea crește în vremurile ofensive:

• pe gât - cel mai mediu
• în cazul unei pompe submersibile de foraj (admisie combustibil) - de dimensiuni medii

Principiul filtrului robotizat pentru curățarea grosieră a câmpului în ofensivă:

1. Treceți prin sita din rezervor.
2. O rețea de piese mari cărora li se permite să curgă numai pentru purificarea benzinei.

Filtrele de curățare fină din sistemul de injecție sunt instalate în rezervorul de incendiu sau sunt ținute manual cu acesta. Elementul filtrant poate fi turnat în carcasă și poate fi aranjat cu o „stea” sau „spirală”. Dispunerea coloanei vertebrale permite îmbunătățirea condițiilor de exploatare și menținerea mai multor etape de curățare. Motivul sistemelor robotizate și al curățării grosiere a câmpului este că atunci când perdelele sunt folosite pentru a îndepărta mai multe particule.

Sisteme de curățare pentru motoare diesel

Sistemul de filtrare a arderii motorinei, de regulă, este stocat în etape decile:

1. Curățarea Pochatkovo fără a fi nevoie de partea din față a rezervorului. Deveniți un vizitator prin plasarea unei rețele pe un vyhodі
2. Vіdstіynik (separator)
3. Filtru pentru curățarea grosieră a arderii motorinei
4. curatare fina

Afișare filtru

Filtrul arzătorului vă permite să scurgeți apa. Structural, aceste sisteme au o supapă specială în partea inferioară a corpului, în scopul îndepărtării apei. Mirosul urmează acest principiu:

1. Palyvo este introdus în carcasă prin priză
2. Dizpalivo în zaspoyuvach pentru sedimentarea vodi (vona vajcha) în filtrul de ardere și în fracțiunile mari ale caselor
3. Focul este servit pe deal, trecând prin sită, în care este și eliberat
4. Trageți și introduceți sistemul

Pentru roboții de lustruire din atașamentul filtrului arzătorului motorului diesel, poate fi instalat un senzor special de apă.

Specialitatea motorului diesel este, de asemenea, sensibilitatea la schimbările de temperatură. La temperaturi mai scăzute, are loc cristalizarea parafinei, care înfundă întregul sistem. Pentru fenomenul usunennya ts'go, un filtru arzător pentru un motor diesel poate fi utilizat în proiectarea acestuia. Wien poate fi instalat pe sisteme palivn_y. În plus, pot exista înlocuiri pentru vizor ca element filtrant al hârtiei conductoare.

Cu toate acestea, dacă există un filtru fin în sistemul diesel, trebuie să cunoașteți pompa de incendiu și să setați o pornire rapidă prin conductă. Structural, nu duce la apariția filtrelor de benzină curățate fin.

Dacă vă amintiți și cum să vă ridicați

Periodicitatea înlocuirii filtrului arzătorului este specificată în instrucțiunile virobnik. Întregul parametru poate fi variat de la 10.000 km la 70.000 km. De îndată ce Vikoristan este stivuit „zirkoyu”, filtrul nu va depăși 24.000 km. Cu un aranjament „spiralat” - 40.000 km.

Dacă filtrul este ciocănit, este, de asemenea, un semn că filtrul este înfundat:

• grăbește până la templu
• pentru a preveni declinul efortului dvigun
• îmbunătăți vitrata paliva
• motorul robotului devine nervos
• dvigun este surd

Instalarea unui filtru arzător conform striltsi

Este ușor să curățați și să spălați clapele carburatorului. În fața acestuia, îl puteți arunca și prin strângerea acestuia.Modelele de unică folosință se schimbă cu altele noi. Filtrul va fi instalat de-a lungul săgeților de pe corpuri, care vor arăta focul direct în sistem. Este vinovat să treacă de la pompa de gunoi la unitatea de motor (dvigun). De îndată ce săgeata este afară, vederea poate fi afectată vizual de terasament.