Pentru unii, un "jeep" povnotsinnogo vibrant este o necesitate: polyvinnya, ribolovlya și doar părți ale stivuitorului nu sunt aceleași pentru locul respectiv, dar acolo, unde nu zazhzhayut roata unui autoturism. Pentru unii, un pozashlyakhovik este o viziune a securității și, în lume, a permisivității. Este posibil să conduci un „jeep” fără o luptă pentru a scăpa și z'yzhzhati de orice borduri, peremahuvati peste lamele, practic nu sunt predispuse la galop, deoarece se prăbușește de-a lungul pistei înzăpezite. Și totuși, pentru cei care sunt mari pozashlyakhovik - doar o parte din imagine. Bine, zupinivshis pe svitloforі, minunați-vă de supranaturalele disperate.

Cu toate acestea, cea mai frecventă parte a unui pozashlyakhovik grav pentru cumpărătorii ruși mari pare a fi neconvențională. Încercarea de a vă deplasa, re-conducerea cu o transmisie pliabilă și, cel mai adesea, o mulțime de seturi complete - pentru tot prețul pe care trebuie să îl plătiți și să plătiți cât mai puțin posibil.

Și ce zici de cele mai mici, cele mai importante, care sunt roțile de conducere și retrogradările sunt mai mult decât nimic și nu sunt necesare? Nu aveți nevoie de niciun motor de tensionare, economic, de set sofisticat și de "ponti" inutili! Este o veste bună că astfel de mașini din Rusia pot fi vândute și într-un sortiment suficient. Evident, nu toți se pot lăuda cu un brand prestigios sau cu falduri europene. Demnitatea acestor buzunare nu este foarte scumpă. Și pentru bănuții lor, toate gajele pe ele sunt funcțiile duhoarei.

Lada 4х4

Legendarul VAZ-2121 „Niva”, care în ziua actuală a lovit deja 35 de stânci, є, de zi cu zi, strămoșul întregii clase de mașini private compacte. "Niva" în sine a devenit primul din lume masovy pozashlyakhovik cu o unitate externă permanentă, o unitate frontală independentă și confort, deoarece este posibil să circulăm cu autoturisme. La fel și pentru un bănuț mic.

Zvychayno, anul acesta Lada 4х4 viglyadaє „dinozaur”. Cu toate acestea, până la sfârșitul orei, mașina este vindecată cu o băutură rigidă, zavdyaky vinyatkovy sănătatea pozhlyakhovym. O bază scurtă, o educație rutieră ridicată și un „document” în două etape datorat unui transfer subestimat și blocării diferențialului intermediar este un arsenal serios.

Dvigun 1.7 mai strâns 80 K.s. nu depinde de caracteristici economice și de înaltă calitate, dar este și mai practic să furnizați excesiv „Niva” pentru orice lipsă de cost. Doar Skoda, confortul mașinii a devenit copleșitor în anii 80 ai secolului trecut. Zate Lada 4х4 - iac și mai devreme, a găsit un pooper al Rusiei.

Preț: de la 310 700 ruble.

UAZ Hunter

Există, de asemenea, încă o legendă în industria auto vichiznyany, în orice moment în rădăcinile vіyskovyi. Vreau ca Hunter să fie lansat oficial din 2003 în rock, originar din 1972. Și rozrobul „strămoșului” UAZ-469 a fost onorat chiar mai devreme - în 1961 rotsi. Mai mult, baza tehnologică a „UAZ” a fost ... douăzeci de persani „Volga”.

Puteți cumpăra un vânător cu un corp din sutsiln-metal sau cu o copertină "clasică" pentru un sezon, puteți cumpăra un "hulk" de vânător. Sub capotă, două motoare sunt propulsate pe vibrator: un volum de benzină de 2,7 litri și o tensiune de până la 112 CP. sau "diesel" de 2,2 litri care trage 92 de forțe. Trecerea tancului prin Hunter nu va putea conduce transmisia de la „capătul frontal” greu de acționat și de la cutia de distribuție secundară.

Vreau, pentru că a apărut stânca modernizării de pe mașină și amzozatori cu gaz, iar unitatea de primăvară din față și civilul, plasticul și mocheta din interior, confortul și curiozitatea nu sunt capul mașinii. Zata UAZ Hunter zdatny suprasaturat nu numai pe drumuri, ci și pe străzi.

Preț: de la 358.000 de ruble.

Chevrolet niva

Se pare că un nou și modern rus pozashlyakhovik (deținut "pentru tot" 10 ani), drepturile la care, precum și "deșurubat" au fost numite după gigantul auto american General Motors. Mașina este condusă către întreprinderea privată GM-AvtoVAZ. Chevy Niva cu cinci uși nu a schimbat conceptul clasic și potențialul serios post-gât al Volodya.

Același motor va fi instalat pe mașină și pe clasicul „Niva” - 1,7 (80 CP). Apoi, voi crește defecțiunile din Rusia, Chevrolet, care îi depășește semnificativ „strămoșul” ideologic din punct de vedere al confortului. În afară de un interior simplu, o mașină poate fi echipată cu opțiuni care anterior nu erau disponibile pentru alte mașini. ABS, pernele frontale sunt sigure și cu aer condiționat - totul poate fi schimbat pentru noul „Niva”.

Este adevărat că neajunsurile s-au pierdut. , Yak și mai devreme, mai atașat de asfaltul de postură, mai mic decât nou.

Preț: de la 444.000 de ruble.

UAZ Patriot

În comunicatul de presă pentru întreaga mașină este scris că Patriotul UAZ al desemnărilor pentru funcționarea pe drumurile tuturor categoriilor (!), Precum și a celor mătăsos. І minunați-vă de semnificativul razmіrіv pozashlyakhovik, în tot ceea ce nu știe. Tehnic Patriot este rezultatul unui model puternic și sofisticat al UAZ-3160, al cărui corp a fost distrus mai mult decât la AvtoVAZ în anii 80 ai secolului trecut.

Marele pozashlyakhovik rus poate transporta până la 9 persoane într-o cabină confortabilă, care nu va strica APC cu aspectul său ore în șir pe vreme rece. Gama de putere este reprezentată de un motor pe benzină modernizat de 2,7 (128 CP) și un „diesel” Iveco cu un volum de 2,3 litri și o tensiune de 116 „cai”.

Preț: de la 525.000 de ruble.

Marele perete wingle 3

Chinezii "robocha konyachka" vor fi încântați de maeștri cu priveliștile lor și vor fi livrați cu juguri. Cinci oameni și cinci persoane sunt ușor de cazați în cinci metri. Mai mult, teritoriul unei mașini supraalimentate nu este înconjurat de drumuri asfaltate. Proiectarea cadrului rigid cu transmisie de neegalat permite Wingle 3 fără costuri mari.

Sub capota mașinii, aș vrea să nu mai fiu tensionat, apoi un motor diesel cu un volum de 2,8 litri și o tensiune de 95 de forțe chineze. Și setul de bază este complet satisfăcător pentru cei care nu vibrează până la echiparea bărbatului de păr. Dar dacă sunteți sceptici cu privire la calitatea mașinilor chinezești, atunci, în lume, veți fi compensat de un preț scăzut al cobului.

Preț: de la 570.000 de ruble.

Tagaz tager

Un tip specific de bulevard pozashlyakhovik din Coreea Pivdenniy în 1993 a fost autorizat de către American Jeep Company. Fără modificări tehnice serioase, vinul este încă lansat în Taganroz, în plus, în ferestre cu trei și cinci uși.

Arsenalul Pozaslyakhovy include un comutator dur la o nouă transmisie de la o treaptă de viteză subevaluată și un diferențial de grătar crescut în acțiunile roților din spate. La ruh Tager este ghidat de motoare, selectate pentru licența Mercedes-Benz, cele medii: benzină - 2,3 litri (150 CP) și 3,2 litri (220 CP), precum și diesel - 2,6 litri (104 CP) . din.) în 2,9 litri (128 c.s.).

Echipamentul de bază al mașinii va da cote concurenților: ABS, perne frontale, siguranță, aer condiționat, pachet electric și interior nou.

Preț: de la 609 900 ruble.

Partener rutier Tagaz

Fostul reprezentant al Uzinei de Automobile Taganroz și un alt pozashlyakhovik, vândute în Rusia cu emblema SsangYong de la Musso. Cu toate acestea, mașina de mare popularitate nu era bună. Rigiditatea scăzută corozivă a corpului și partea din spate a roții nu arătau realitățile rusești.

Neajunsurile lui Vrahuvavshis, în 2009, roci TagAZ au transformat „jeep-ul” coreean pe piața rusă, în plus, în spatele pickup-ului. Echipamentele tehnice sunt abundente în ceea ce repetă Tagaz Tager. Pe „Road Partner” va exista o nouă acțiune, iar sub capotă toate aceleași motoare „Mercedes”: 2,3, 2,6 și 3,2 litri. Unitate de putere Naypotuzhn_shy pentru înjunghiere s.

Preț: de la 609 900 ruble.

Zid mare pe 3

Nu cred, pentru a seta un gidny pozashlyakhovik, o copie chineză a Marelui Zid, care copiază pur și simplu unul din modelele susidului său asiatic în depărtare. Vreau ca Hover 3 să fie deja conceput pentru restilizare, atât în ​​versiunea nouă, cât și în cea anterioară, fără pratsi este posibil să se cunoască japonezul Isuzu Axiom. Este adevărat că există o mulțime de soluții tehnologice, de dragul unei scăderi a interesului propriu, care a dus la un surplus în Japonia.

Dzherel va servi ca un dvolitrovy dvigun pentru a trage 122 de forțe chineze, care este o unitate importantă cadru la un vehicul care nu este un șofer. Atunci tăierea și echiparea interioară nu sunt suficiente pentru toate mașinile chinezești. Mulțumit de mașină și de familia tatălui: spațiu și un interior aparent confortabil, cu un portbagaj grozav.

Preț: de la 672.000 de ruble.

SsangYong Action Sport

Cel mai frumos pooper în ochi, dar și cu un pic de practic. De asemenea, corpul unui pick-up este permis fără practică și îmi pare rău că conduc mașina în scopuri pur statale. Tsіkava zvnіshnіstі și interiorul original conferă mașinii individualitate.

Dacă vrei, Santa Fe, mai devreme, vei fi adus la clasa marilor crossover-uri, un nou conducător permanent și educația rutieră în 21 cm îți vor permite să mergi fără un pic de asfalt. Și zavdyakov va crește creșterea independentă, duritatea modelului Santa Fe Classic se apropie ușor. Două motoare sunt propulsate pe vibrații: un motor diesel de 2,0 litri liniștit (112 CP) și un V6 benzină de 173 cai mai strâns. În orice caz, zupiniti pozashlyakhovik poate conduce discuri galvanizate pe toate roțile.

Preț: de la 795 900 ruble.

Ei bine, vibrarea unei mașini cu caracteristici bune post-mucus se poate face doar pentru câțiva bănuți. Evident, nimeni din reasigurarea mașinilor nu este conștient de prestigiu, un bagatom nu este până la umărul sprintului, care nu este doar pentru confort, ci necesitatea unor „jeep-uri” de a fi singuri. Și totuși, puteți merge la off-road pe oricare dintre mașini. Golovne, zdaleg_d du-te să ajungi la mașina nouă și tu însuți.