În urmă cu aproape treizeci de ani, mașinile au început să posede sisteme keruvannya, care se bazau pe un computer. Duhoarea vă cunoaște rapid urechile și veți vedea procesul. Pentru comandantul service-ului auto sunt necesari trandafiri speciali, astfel încât informațiile sunt necesare pentru monitorul testerului. Puteți trimite un semnal despre cei că există o inegalitate, minunați-vă de lumina Chek Engine. Vona este situat pe panoul frontal. Toate vehiculele cu acționare cu injector sunt echipate cu acesta.

Diagnosticați defecțiunea

Dacă există o lumină Chek pe panoul frontal al mașinii dvs., înseamnă că este necesară la stația de service. Dacă există un moment de o astfel de putere, nu este suficient să ai șansa de a o schimba independent.

În primul rând, întoarceți burghiele - dopurile rezervorului de gaz și gâtul de ulei sunt strânse. Є mașini, există senzori speciali, deci evaluați liniile tehnice pe subiectul obstacolului. Deci din, dacă duhoarea miroase, poate fi un bec care doarme.

Uită-te la capotă. Atâta timp cât există un cablu atârnat ca un cablu într-un loc bun, pentru un clem de vidkrit, înseamnă mai bine pentru tot, în dreapta în totalitate.

Inversați furtunurile din sistemul arzătorului, sistemul de alimentare și colectorul.

După ce te-ai uitat în jurul mașinii, dacă nu știai așa ceva, încearcă să acționezi luminile. Se poate acumula funingine și se poate stabili un decalaj. De asemenea, puteți asedia duzele. Krym becul, s-a stins, dacă motivul există unul dintre cele două ghidaje, poate că împingerea este mai rău, vitrati a tras, mașina poate fi strânsă și înfășurați-o - plutind.

În plus, săgețile de înaltă tensiune pot fi izolate în mașină.

Yaksho din dreapta este seriozna

Pe lângă problemele minore cu mașina, becul se poate stinge dintr-un motiv serios. Chiar mai des, pot exista inegalități în pompele de benzină din cauza calității scăzute a benzinei. Înainte de o oră de efectuare a diagnosticului, este necesar să aduceți o ajustare în partea de sus, după ce a copleșit dvigun pratsyuvati. Dacă zumzăie, dacă nu zgomot, dacă nu este zupinyayuchis, atunci totul este în regulă. De îndată ce simțiți durerea, trebuie să cunoașteți pompa și puterea pompei, când o vedeți din particulele dure. Yaksho nu a ajutat, ai încredere în profesioniști.

S-ar putea ca focarul să fi fost motivul becului Chek, dar acesta a căzut, de parcă nu ar fi generat suficiente impulsuri. Întregul curat trebuie schimbat, iar cel nou este depășit.

Okrіm іnshogo, ar putea fi supărați pe atașamentul de control - un senzor și o sondă lambda. Nu este evident cum să faci reparații. Doar aminteste-ti.

Problemă serioasă va deveni un neutralizator catalitic, scho furios. Este chiar drag, dar e prost.

Unitatea electronică poate fi scazută, ale tsé buvaє rar. Yaksho ia trapilosya, pregătește-te pentru marile vitrat. Puteți, în mod sălbatic, să cunoașteți ca un electrician bun, ca o privire zmіg bi în jurul diagramei, după ce ați vitrizat mult timp de o oră la un moment dat și să cunoașteți acel mic element precum Wiyshov dintr-un fret.

Semnal simpluChek?

Dacă mașina se află în Rusia și semnalul a căzut, în dreapta, vă puteți găsi într-un dezechilibru grav al motorului și trebuie să o opriți, sau motorul nu ar trebui să fie înfundat. Aruncă o privire la aceste becuri de control. Ce zici de un indicator de temperatură? Dacă este spratsyuvav, atunci întregul poate fi motivul pentru Chek, care a luat foc. Răcirea acasă în propria ei tabără nu se face vinovat de revizuirea la cel puțin 95 de grade. Este greu de fiert, urmele pot fi nepotbachuvanim. De îndată ce mașina dvs. are un bec la vederea termometrului și modul în care arde, apoi prăbușiți la o viteză mare cu învelișuri scăzute - prețul unei vremi reci naturale.

Lumina Chek s-ar putea stinge, deoarece săgeata senzorului mergea spre mânerul de ulei din zona roșie. Daca nu exista un astfel de senzor, am foarte mult respect pentru ulei. Vaughn se aprinde, deoarece masticul rivn este ilegal jos. Motorul trebuie înecat și o cantitate mică de chilin, pentru a-l converti cu o sondă specială. Yaksho V, uleiul a fost umplut și lumina era aprinsă, problema ar putea fi în pompa de ulei, iar prețul - numai la stația de service.

Boo, așa că becul Chek clipește și la fel și dispozitivul de semnalizare al transmisiei, care, de fapt, se află la mașina ta. Shvidshe pentru tot, există o problemă cu blocul de management.

De îndată ce lumina s-a aprins, dacă Am întors cheia și apoi momentul sa stins, atunci nimic îngrozitor - unitatea keruvannya a diagnosticat pur și simplu mașina.

Cum robiti?

Pentru probleme usunennya, mergeți la stația de service. Există o posesie specială pentru astfel de tipuri. Meister va explica cine are problema și problema și cât de mult va fi reparată. Boom, așa că nu sunt probleme în minte, iar după diagnosticare, becul se stinge de la sine, dar nu are sens în ceea ce privește prețul. Poți, ai acumulat o mulțime de scutiri și poate nu este.

Lasă să mergi la benzinărie, schimbă viteza ruchului, nu schimbi cifra de afaceri în 2500, iei un aer condiționat și toate cele de care nu ai nevoie în mod deosebit. Nu lăsați galvanizarea strălucitoare și descompuneți-o fără probleme. Prăbușiți cu atenție.

Lovirea imediată a unei panică nu este un punct. Masina poate fi toata garazd. Pentru vizite independente, deoarece nu au dat vina pe rezultatul bun, ei apelează la o fakhivtsya de înaltă calitate.