Oshkosh Şirketi, ABD Ordusunun ana tedarikçisi olma hedefiyle tanınmaktadır.

Otomobillerin şafağında Amerika Birleşik Devletleri Avrupa'dan geçmişe gitti: İlki 1888'de Benz tarafından piyasaya sürüldü, ilki 1896'da Daimler'in ana otomobilinde toplandı. Kazananlar günün sonuna kadar kazandı. kelimenin gayretli anlamında ve araba zokrem. Amerikan teslim tarihinin kulaktan sonuna kadar - günün sonuna kadar uzun bir yolculuğun sonucu.

Geliştirmeye göndererek vіyskovoї teknolojisi Bundan suçluyum, ancak başkentin sınırında ABD Genişlemesinden bazı “Muz Viyny” almak mümkündür, de Amerikan olanlar, kaba olmayın, başlangıç ​​olarak belirlenen Studebaker mengenelerini kazandılar. kullanım amaçlı. Persha Vantazhivka USA Bula, 1900 yılında Entuzias'ın kardeşleri Max ve Morris Grabowski tarafından tasarlandı. "Küçük efendinin" evi, GM haberinin çıktığı 1908 yılına kadar paramparça oldu. Virobnytstvo hemen Vyskov'lara saygıyı çevirdi: 1917-19 rr'den mahrum kaldı. şirket orduya 10 bin ruble teslim etti. vantazhivok.

Avrupa'ya Zhovtiy otobüsü: T16 Özel

Tüm ışığın motorlu parçaları, zırhlı arabaları ve tankları olduğu için, Birinci Hafif Savaş nedeniyle devasa teknolojinin olanaklarının yararlı bir şekilde anlaşılması. Ana rakibi Genri Ford'dan ayrılmadan, orduya her şeyi sağladı, tüm arabaları tamir etti ve gazlarla bitirdi. ABD rütbesi için üzücü, o zamandan bu yana geçen yıl için sözde aşk kutlamaları Hitler'e sempati kapılarını kelimelerle değil, konuyla ilgili olarak gösterdi. GM, otobüs vyrobnitstva The Yellow Cab Mfg'de bir hisse paketi satın aldıysa, harika kamp, ​​30'ların ortalarına kadar haklıydı. Tüm ailenin artan iştahının memnuniyetini artırabilirim. Kader emri uğruna, Ford'dan robotları düzlemsel olarak görmeye başladı ve şirketinin kutuları GAZ-AAA veya Fordson-Putilovets'in avantajlarına, ardından tank baskınları için avantajlara ve motorlara döküldü.

İlk büyük ölçekli Renault MN otomobilin gövdesi, gelecekte kendiliğinden bir atılım haline geldi. Bir dizi akstan gelen vantages devletler tarafından onarılır. GM'nin kardeş şirketi Yellow Coach Mfg adını değiştirdi. T16 Special'ı alıp otobüsle ayıracağız. Tsya ordusu vantazhivka, "6x4" formülüyle küçüktür ve bir dizi silindirli bir Oldsmobile motoruyla (53 hp x 3758 cm³) çöktü. Karayolu üzerinde kullanılabilirlik - 5 ton, yeniden ölçeklendirilmiş bölge - 2,5 ton.

Allis-Chalmers tarafından seçilen B6 ikram noktası, çiftçilere layık değildi, ale, Amerika Birleşik Devletleri'ne değil, Rus İmparatorluğu'na benziyordu.

noktagenel müdür

ABD bakış açılarının geçmişinin arka planı, Renault olmasa da Fransa'nın yerini almasıyla başladı, ancak Fransa'nın emrinden, Vyrishil olarak, Laffly bakışlarının önemsiz modeli ek desteğe ihtiyaç duyacaktır. El ele binlerce "6 × 6" tedariği ile birkaç şirketi şirketten mahrum bırakabilirdi, ancak GM imzaları Yellow Coach Mfg'den çekebilirdi. Fransız vlast rozeti - ACKWX 353'ü savundular. Nadastaki ilk harf bir vipus şeklindedir (D - 1942). Başka bir endeks, kabin tipi, üçüncü tahrik (K - ön), çeyrek - telli akslar (W - hücum arka), sayılar - taban (353 - dovga, 352 - kısa) anlamına gelir.

Ev sahipliğinin dalgalanmaları 1939'a ulaştı, Fransa'ya araba tedariki kısa sürede ABD'nin İngiltere'ye gitme duygusunu kaybetti. O saatte, Sarı Araba üç gözetleme araca geçti ve 1941'de tamamen yeni bir okul inşa etti - 352 ve 353 üslü CCKWX. Ünlü ödünç verme sözleşmesi GMC CCKW'nin yöneticileri, Avrupa'nın Bagatyokh bölgelerine ulaştı.

CCKW 353, General Motors ve ABD Ordusu ve İhracatı tarafından dağıtıldı.

Zagalom bir saatliğine Diğer svitovoi viyni bulo virobleno 60 porsuk. böyle vantazhivok ve ardından GMC'nin bir kısmı CPCP'ye gitti. Sendika bir broşür yayınladı: ACKWX ve CCKW'nin 3 kablosu var ve AFWX modelinin tasarımında, ikisi arka aks olmak üzere üç aks var. Amerikalılar, ST-6 onarım istasyonuna, beton çalkalayıcılara ve diğerlerine kadar her şeyi hemen CCKW şasisine koydu. km / yıl; 50 litre alanda dvigun basıncı. O saatin Amerikan modellerinin en iyi modelleri: Chevrolet 4409 ve G-71071 projeleri, Dodge WF-32 ve T-203-B modelleri, kök salmayan Willys MB (104 km / yıl'a kadar) ve km Ford 2G8T (82 km/yıl) yıl, Uluslararası M-5H-6.

Triosnik International, Amerikan ordusunun restorasyonu için hemen harcama yapmadı, ancak ödünç verme M-5H'de satıldı, hala Çin'de ve havalı SRCP topraklarında bulunabilir.

StudebakerBiz6

Yeniden sigorta modellerinden Okremo standı Studebaker US6 - Amerikan referans sembolü Diğer svitovy. Sağda, iç arenada, araba GMC projesini oynadı ve devletlerin ordularına dayanamadı, ödünç ver-kira sözleşmesini protesto etti, vantage fiyatları Avrupa'ya ve daha sonra ayrım gözetmeksizin tüketilmeye başlandı. özellikle TBM'de buraya yerleşti. Studebaker'ın omuz askıları, ABD'nin en kıvrımlı yollarında, ileri doğru hareket ederken ve titreşmediği için kayışlarını çekiyordu. Chervono Ordusu'nun GAU'su, GMC makineleriyle değil, onlarla daha da fazlasını paylaştı: 2,5 tonluk vantage'ın 4'e kadar değiştirilmesi önerildi, ancak aslında 5 tona kadar taşındı.

"Katyuşa" kurulumu için montajlı Studebaker.

“Studebaker” nudguvav, Amerikan mastili ateşledikten sonra, Aleradianski mühendisleri günün sonuna kadar üzerinde deneyler yaptılar, seyir rıhtımları SRSR'de alışılmadık hale gelmedi: Katyuşa kurulumlarında gezinmek için yenilerine nakledildiler. Studebaker formülünün o saatteki sayısı “6×6” ve “6×4”tür. Dvigun'un maksimum çekme gücü 95 hp'ye ulaştı. (Maksimum - 2,5 bin devir). Sıkışma adımlarını bulamayan ABD'li genç erkekler için - 5.82, dövülmüş Avrupa gerçekliğine bir geçiş olmadı.

BM-13-16 - demokrasi çarkları

Pislya Diğer svitovoi, daha önce onarıldı ve zovsіm insha oldu. Vіyskovі vantazhіvki ABD, CPCP'ye kadar yemek yemeyi bırakıyor ve çürümüş olan kapitalizm, artık BM-13-16'daki bu harika makineler için bir pislik haline gelmiyor. Devletlerin kendileri tarafından korunmaktadır. Tüm tüketiciler için önemsiz avantajlar aynı anda 5-6 şirket tarafından dağıtıldı, ancak hepsi Pentagon'un üretiminden memnun değildi. 1949'da, REO Motor Car şirketi tarafından oynanan ABD Ordusu için en iyi ulaşım projesi için bir yarışma düzenlendi.

Tüm akslarda, REO modeli tek tekerlekli küçüktür, yenilik biraz daha azdır - otomatik olarak açılabilen ön koltuk. Kabinin basit tasarımı, dvigun, scho pratsyu on üç tipşiddetle, anlaşmayı imzalamadan önce Vyskov'ları öldürdüler. M34 - Persha modeli - 1950'lerin fabrikasını kaplayan ABD protestosu Avrupa'daki yardımcısını tanıyor. Model, modifіkuvati tarafından imrenildi, büzülmeyi dvoshily'ye ekledi ve M34 modeli Studebaker tarafından eklendi. Aynı zamanda, ordu Kenworth'a küçük şirketler gönderdi (ünlü "kerkenez" 552 veya "tamirciler" M1).

evrensel M35

Araba Amerika Birleşik Devletleri'nde düzinelerce roket için durdu ve evrensel Beyaz LDT427 motorunun rolünü oynamayı bırakmayacağım. Ana mod güç ünitesi traktörler için pratsyuk ridnoyu dizel motorİster yanıcılık dünyasında olsun, benzin ve acil durum söndürme de dahil olmak üzere hafif jet motoruyla doldurmak mümkündür. Dina umova - benzinin üretilmesi gerekiyor motor yağı, dvigun'un mastny sisteminin dizel ateşi için tasarlandıkları aracılığıyla.

M35, GMC tarafından satıldı, ale REO, Kaiser, GMC ve KIA tarafından piyasaya sürüldü. Boyove Khreshchenya Vantazhivka, Kore'den uzaklaştı.

Robotik prensibi, üniteyi ateşin zemin topuna ayarlamaktır, böylece doğrudan kama odasının pistonuna entegre edilmiş duvarlardaki kaldırmayı başlatabiliriz. Düzleştirmenin serpilmesinin reçineleri, böylece noktalar duvardan dışarı çıkmadı, ancak yavaş yavaş onlar boyunca yükseldi ve 0.013 mm'lik ince topları ayarladı. Soğuk başlatma böyle bir dağıtım için bir problemdir, hazneye enjekte edilen yanığın %5'inden daha azını alma olasılığı ve minimum kaynama minimumdur - başlatma programından önce, devam ederek başlayın. sert yemeğe geri dön. Maksimum tork 461 Nm'dir (1400 xv -1), ulaşmak için maksimum çaba 2,5 porsuktur. xv -1 - 134 c.s. M35 (A2) modifikasyonlarının geri kalanı, 140 güçlü Continental D-465-1C ve 5 vitesli bir şanzıman ile donatıldı.

100 km dvigun vitrachav için 38 litreye kadar dizel yakıt, bakış açısı olmadan 77 km / yıl gelişir. Nadas tipi bir resor tipinin zhorstka'sı, yalnızca daha fazla ton eklendiğinde (maksimum - 2,3 tonluk avantaj) rahatlığıyla aşırı doymayı mümkün kıldı. Standart set, 10 tonluk bir vinç ve merkezi lastik şişirme içerir. Standart boyutlar - 7 × 2,8 × 2,4 metre (UxYxG).

m939

1989'da M35'in piyasaya sürülmesinden önce bile, AM General'in üssünde ("600" ve "700" serileri) bir dizi avantaj vardı, ancak 5 tonluk M54 gelmedi. "800" serisi, bakış açısı konsepti temelinde tasarlanmıştır. Fabrikaların konveyöründen çıkan M809 South Bend, 243 atlık bir sürü için yolların altında ezildi, 14 litrelik bir motor Cimmins NHC250. Vidmіnnіst hizmet - hidropnömatik, hidropydsiluvach kerma ve alt hat kafa iletiminde galma.

Vinç şasisi Centaur, 61 tona kadar ağırlığa sahip bir kamyon tarafından sürülebilen modeller arasında "900" serisinin temeli oldu: tahliye cihazları, beton kamyonları ve ticari araçlar. ABD'nin bakış açısı tarihindeki protesto, en son 1998'e kadar yeniden canlanan eyaletlerde bulunan M939 tunerlerini gölgede bıraktı. Boulo'nun geliştirilmesi 75'inde tamamlandı ve serideki ilk değişim 1981'de bitti. Rockwell köprülerinin üzerinde ve iki vitesli "dağıtımlı" bir çift için 5 vitesli Allison şanzıman, M939'un yoğun trafiğe girmesine izin veriyor.

ABD Vantage Index M - Military'de, rakamlar parça parça serilere ve bakış noktalarına atıfta bulunur.

Cummins 6CTA8.3 motoru (M939 A2 modifikasyonu) 250 HP'ye kadar genişletilebilir. ve 45 derecelik dik bir yokuşta binmek zor. Maksimum hız 84 km / yıl'dır. Makine, parçaların yapısını bozmadan uyumsuzluğun başlatılmasına izin veren bir teşhis sistemine sahiptir.

FMTV

Geçen yüzyılın sonundan itibaren, ABD vintajları listesinden, aynı FMTV şasisinde bir vyiskovy otomobil ailesi olarak M939 serisi var. Bu makinelerin tabanı aslında Steyr 12M18 arabasından alınmıştır. Hafif bakış serileri (M1078, 1079 ve 1081) 2,5 tona kadar, önemli - 5 tona kadar. FMTV'de deyakі vststanovlyuyuyutsya koleti analog zırhlı personel taşıyıcıları M113.

Oshkosh Savunması

Mevcut devlet ordusunun teknolojisinin sayısı, Oshkosh şirketi tarafından yapılan ABD çabalarının ale carte blanche'ı olan güçsüz bir şirkete bağlı, çünkü ABD Ulaştırma Kolordusu ile temas anından önce bunu sağlayabileceğiz. Amerikan vіyskovym tarafından sağlanan ana avantajlar HEMTT ailesidir. İlk örnekler, 1982 kayasının yeniden canlanmasını, aynı zamanda önemli bir modernleşmeyi umuyordu.

Heavy Expanded Mobility Tactical Truck'ın temsilcilerinden biri de A4 modelidir.

Oshkosh'un çoğu Hareketli Taktik Kamyon (MTT) versiyonu, Caterpillar motorları tarafından desteklenmektedir. Örneğin, A4, dvigun - C15'in 600 güçlü bir versiyonuyla donatılmıştır. Ve Amerikan viyskovo vantage teknolojisinin devi - 105 km / yıl otoyolda maksimum hız ile 13 tona kadar volodya vantazhopidyomstyu olan HEMTT A3, özel zorluklar olmadan 10 ton uzunluğa% 60 ödemek.

Bütün aile 8 dizel avantajları ikincil bir tahrik ve ayrı bir robotizasyon aşaması ile. HEMTT formülünün miktarı "8 × 8", ortalama seyir kapasitesi 10 tondur. ABD deniz taşımacılığı için LVS için benzer nakliye.

Oshkosh PLS

Okremo, Oshkosh teknolojisinin gücüne değer - PLS. Tsey dönüşümsüz posta camı"10 × 10" tasarımlar, bağlantı elemanları türleri ile çıkartma çerçevesinden yapıştırılabilen birleşik kapları (Flatrack) taşıyabilmeniz için. Vantazhno-de-vantazhvalny mekanizması, kapların birkaç saniyeliğine çıkarılmasına ve bırakılmasına izin verir. Dvigun Caterpillar C15 (başka bir versiyon - MTU Detroit Diesel), M1076 saç modeli ile 16,5 tona kadar taşımanıza izin veriyor. Makine traktör olarak kullanılabilir, kamyon olarak kullanılabilir.

Lütfen, PLS her 10 seferde çalışır, yani yolda problemler vardır, yoksa arazi araziden korkmaz. Bir çift 7 vitesli şanzıman (hidromekanik), diferansiyellerin manuel olarak bloke edilmesiyle 2 vitesli bir dağıtım mekanizmasına sahiptir. Rukh vantazhіvki, 450 kw çekerek geciktiriciyi yukarı çekebilir. Tsіkavo, scho kerovanimi є 1, 2 ve 5. köprüleri, ayrıca 4. ve 5. aşamaları mahrum eder ve ortası pnömatiktir.

PLS - birleşik konveyör, çeşitli tipte kaplarla stikuvatsya inşa etmek.

En yeni PLS ve LVS sistemleri, kompleksin mantıksal verimliliğini sağlayan bağımsız raflar, uzaktan kumanda panelleri, vinçler, multiflit sistemleri ve diğerlerini içerir. Örneğin, PLS A1'de kabin, çalıntı termal zırh, 600 hp motor, altı tekerlekten çekiş, ön aksta bağımsız bir ön aks bulunuyor, böylece manevra kolaylığı artırılıyor.

PLS, Afganistan'ın vahşi vadilerinde çimleri sarmak mümkün olduğu için, biraz dijital teknoloji olmasa da, "Hawaii Kartalı" için daha iyi olabilir ve daha iyi olamaz. Elektronik Oshkosh, gezegensel savaş rejiminde gezinmek için yolu döşeyerek ve kontrol merkezinden bağlantıları birbirine bağlayarak aracı teşhis eder. Ve en yakın Amerikan kaya manzaraları, Oshkosh TerraMax UGV kablosuz elektroniği ile donatılabilir.

Diğer Svitovoi'nin cephelerinde savaşmak hem halklar arasında hem de makineler arasında gitti. Büyük Zafer'in hafif arabalarının yanı sıra plich-o-plich ile ilgili materyallerde insanlar düşmana karşı savaştı.

Yoldaki ana araçlar vantazhiv tarafından taşınıyor. Kötü koku, yükümlülükler ve manevra kabiliyeti ve savurganlık için zaliznitsa'dan kokuyordu - kokuyu tersine çevirdiler. protesto, arabalar cep telefonları da cephelerde küçük bir yer aldı.

Son dönemin Radiansky Birliği'nin filosu, esas olarak GAZ ve ZIS markalarının arabalarından oluşturuldu. ZiS tesisi, çalışma saatinden önce, uçuştan önce, sermaye sınırı olmadan Ulyanovsk'a tahliye edildi, saat ne olursa olsun, arabaların katlanması gerçekleştirildi. Gorki Otomobil Fabrikası yeni tasarımlar, daha fazla yenilik ve sürekli üretim oluşturdu.

Otomobil fabrikaları tarafından üretilen mermilerin hazırlanması, elden geçirilmesi, onarılması kolaydır.

Krim vіtchiznyanyh arabalar, v Radyansky Birliği ABD, Kanada, Büyük Britanya'dan ödünç ver-kiralama için makine kitleri ve araba temini gerçekleştirildi. Araba setlerinden arabalar GAZ ve ZiS fabrikalarında toplandı ve ayrıca ekibin atölyelerinde katlandı.

Ödünç verilen araçlara, vantages ve ordu traktörleri ve ayrıca binek otomobiller ve her yere sağlandı. Usyo Bulo, yaklaşık 50.000 binek otomobil teslim etti.

GAZ

GAZ-M-1("Kapasite"). Seri olarak 1936'dan 1943 s'ye kadar gerçekleştirildi. GAZ-A'nın yerini almaya geldim. GAZ-M-1 buv en popüler modellerden biri yolcu arabaları.

Arabanın kalbinde Amerikan Model B 1934 (şarap Alman Ford Rheinland'dır), yak için teknik belgeler spіvpratsyu anlaşmasının bir parçası olarak Radiansky Birliği'ne devredildi. Protesto, radyanske mühendisleri düşük bir temel değişiklik yaptı: kova yeniden yontuldu, çerçeve yeniden tasarlandı, lastikler galip geldi alçak mengene... Radiansky Birliği'nde hazırlanan ayrıntılar için Dvigun buv uyarlamaları.

50 beygir gücünde 3,2 litre 4 silindirli motor ve 3 vitesli şanzıman ile donatılmış otomobil mav sutsilnometalevy gövdesi. Maksimum hız 105 km / yıl ve palivanın vitrata 100 km'de 14,5 litre idi. GAZ-M-1 temelinde düşük bir değişiklik yapıldı - vergi, teslim alma, fayton.

BA-20- GAZ-M-1 ve aynı dvigun (3.2 litre, 50 hp) vikoristovuє şasisi tarafından tahrik edilen hafif zırhlı bir araç. Seri olarak viroblyavsya 1936'dan 1942 s. Ozbroєnnya arabası bir adet 7,62 mm top DP koydu.

modeli BA-21 iki DP makineli tüfek ile donatılmış ve model LB-23 yeni motor GAZ-11 kuruldu. BA-20 vikoristovuvalysya ayrıca Nimechchinoyu, Rumunyuyu ve Finlandia (1957 yoksunluğundan gelen soylular).

GAZ-11-73. GAZ-M-1 versiyonu modernize edildi. 1940-1941 ve 1945-1948 yıllarında, dönüşümlü olarak alındığı günün saatine kadar serbest bırakıldı. Model, radyatör ve davlumbaz kaplamalarındaki değişikliklere uyarlanmıştır.

Radiansk otomobil endüstrisi için araca 3.5 litrelik 6 silindirli bir dvigun GAZ-11 takıldı, 76 litre zordu. (dvigun D5'e göre). 85 hp'ye kadar "Rosignaniy" LT-1, UT-2, U-2 ve G-23bis, G-25 ve KSM-1'e böyle bir motorun bir versiyonu kuruldu. Bu tür bir dvigun, gemiye ve ayrıca, tanklara ve müstakil topçu teçhizatlarına bağlı modifikasyonlara yerleştirildi.

GAZ-61- Hafif hizmet sürüş arabaları ailesi. 1941'den 1945'e kadar diğer partiler tarafından serbest bırakıldılar. Motor, GAZ-11 (3,5 l, 76 hp) motoruna kuruldu, yangının vitrasyonu 17 l / 100 km, maksimum hız 105 km / yıl idi. Motorlu buharda, "pivtorka" GAZ-AA'ya bakan şanzımanlı 4 vitesli bir şanzıman var.

GAZ-61-73'ün yeni versiyonu genişletildi - sedan gövdeli bağımsız bir binek otomobil (GAZ-11-73'ten) - saat geçmeden önce vikoristouvsya yak merkez arabası. Kostyantin Rokossovsky, Georgy Zhukov, Ivan Konov GAZ-61-73'ü sürdü.

Değişiklik GAZ-61-417 - hafif topçu traktörü - 57 mm'lik bir tanksavar koşum takımı ile donatılmıştır. Buv ayrıca çift kanvas kabinli bir GAZ-61-415 alıcısıdır.

GAZ-64 kısaltılmış şasi GAZ-61 ve ana tahrik için teşvikler. Vantazhivka GAZ-MM'den boules vikoristani 50 beygir gücünde 3,2 litre motor ve 4 vitesli şanzıman hazırlandığında. Araba 1941'den 1943'e kadar serbest bırakıldı.

Çağrı için önemsiz, Amerikan her yerde Bantam BRC40, GAZ-64 ile benzerlik, bu konuda özel bir şey yok - GAZ mühendislerinin bağımsız bir dağıtımı yok. Aynı teknik benzerlik - üniversitenin numarası - modernizasyon saati için uzatıldı. Modelin adı verildi GAZ-67 1943'ten 1953'e kadar serbest bırakıldı. (1944 s. - GAZ-67B).

Merkez olarak otomobiller vikoristovuvalas, ayrıca hafif araçlar ve minometler için traktörler. Aynı tip Amerikan arabalarının önünden yüzlerce GAZ-67 geçişi ile, büyük bir sertlik (çok çeşitli rakhunok için) ve ayrıca "evrensel" - GAZ-67, her türlü paliva ve olii için pratik olarak pratiktir .

BA-64- GAZ-64 şasisinde hafif zırhlı araç. 1942'den 1943 s. Z 1943 - 1946 s. Bula serisinde genişletilmiş bir numara ile bir değişiklik var - BA-64B... için otomobil buv tanımları geliştirme operasyonları, yogo rezbronnya 7.62 mm makineli tüfek DT-29'dan katlanmış ve ekіpazh - iki birimden. 1944'te, araca büyük kalibreli 12.7 mm makineli tüfek DShK yerleştirildi.

Araba temelinde, altı pikhotinets (BA-64E), bir zırhlı kauçuk (BA-64V ve BA-64G) ve bir deniz izci (BA-643) için bir zırhlı personel taşıyıcı da ürettiler.

ZiS

ZIS-101 yüksek yetkililerin aşırı aboneliği için vikoristovuvavsya. Araba 1936'dan 1941'e kadar serbest bırakıldı. 1933 s. "Chervoniy Putilovets" tesisi, "Leningrad-1" (L-1) otomobilinin 6 kopyasını yayınladı - pratik olarak tam kopya -32-90. Fabrikadaki mühendislerin tavsiyelerinin olmaması ve T-28 tankları için modelin yeniden yönlendirilmesi nedeniyle, aracın ek desteği ve üretimi ZIS fabrikasına devredildi.

Araba, 5,75 litre hacme ve 110 hp güce sahip üstten supaplı 8 silindirli bir motoru çökertti, azami hız 115 km / yıl üzerinde.

Yabancı binek otomobiller

bantamBRC40- Amerikan Bantam şirketinin ordu arabası. Amerikan Ordusu'nun yeni bir arabalı araba üretimi için yerini aldığı açıklandı. Radiansky Birliği'ne kadar, 1941 s.

Willy'lerMB- є Bantam BRC40'ın güncellenmiş bir versiyonu. Mobil iletişim programı çerçevesinde Bantam BRC40 koltuğu Willys-Overland şirketine ve daha sonra Ford Motor'a devredildi.

Böylece size benzeyen Willys MB ortaya çıktı. Ford GPW.

Radianskiy Birliği'nden önce, 1942 yazından itibaren çalışmaya başladılar. 45 mm tanksavar koşum takımı için komutan araçları ve traktörler olarak vikoristovuvalas. Araca 60 litrelik 2.2 litrelik bir dvigun takıldı. 3 vitesli manuel şanzıman ile bir çift halinde. Maksimum hız 104 km / yıl, palivanınki ise 12 l / 100 km idi.

Ford GPA- 1942-1943'te piyasaya sürülen Ford GPW urahuvannya ile amfibi.

Dodge WC-51- önemli bir pozashlyakhovik (inshoy sınıflandırması için - kolay bakış açısı). Vikoristovuvsya yak merkez aracı (WC-53, -55, -56), bir traktör, yeni bir kurulum dönemi için büyük kalibreli bir makineli tüfek veya 37 milimetre garmat.

ZiS-21, GAZ-42

ZiS-21 ve GAZ-42, özellikle araba listesinden görülebilir. Tam olarak çalıştırılan tüm gaz üreten araçlar. Yak cih arabalara ateş etti vikoristovuvali köyü tsurki kesinlikle şarkı söyleyen boyut ve vologosti. Bu tür arabaların ateşlenerek korunması için bir takım kombinasyonlar oluşturulmuştur. 60 km / yıl hıza ve 2,4 tona kadar ağırlık geliştiren ZiS-21, 50 km / yıl hıza ve 1,2 tona kadar taşıma kapasitesine sahip GAZ-42. Vitrata tükürüğü 100 km'de 50-55 kg oldu.

Tsikavi gerçekleri

• GAZ-11 motorunun modernizasyonu (30. dönem için Dodge D5 motoru temelinde parçalandı) 50 roketin bir uzantısı ile önemsiz. GAZ-11 için doğrudan bir platform olan Dvigun GAZ-52, yakın zamana kadar GAZ araçlarının görüş hattında yer aldı.

• 26 Amerikan, Kanada ve İngiliz firmasının 50 modeli Radiansky Union'a geldi.

• Amerikan arabalarını, ateşin kalitesine duyarlı, sıkma zorbasının yüksek basamaklarından geçirin. O saatte, yak radyanskі arabaları düz damıtma benzininde (oktan sayısı 58) denize girebilir, Amerikan arabaları için 72. benzine ihtiyaçları vardı.

• Lend-kiralama için vygotovlyaє teknolojisi olan ilk tesis, 1941 s çeyreğinde Іraku'da zapratsyuvav. - Nimechchini'nin Radiansky Birliği'ne saldırısından önce.

• Radiansk araç filosundaki ödünç verme teknolojisinin bir kısmı saatler içinde %64 oldu.

• Bir ödünç verme sözleşmesinin sağlanması için, Radianska tarafına (Rusya'nın avukatı) çok fazla ödeme yapılmadı.

Geçit törenlerinde ve TV haberlerinde kullanılacak pek çok insan var. Kural olarak, nakliye ücreti yüksek savurganlık kalıplanmış dvigunlardan. Araştırmacımız, teknoloji severler için kesinlikle olmayan, sadece teknoloji sevenler için etrafta dolaşan 25 "en havalı" vіyskovy arabaya sahiptir.

1. Çöl Devriye Aracı

Çöl Devriye Aracı, 100 km / yıl'a kadar maksimum hız geliştirebilen, yüksek hızlı hafif zırhlı bir arabadır. İlk kez 1991'de Farsça zatotsi'de bir saat durdular ve daha sonra ilk kez "Vahşi Doğada Fırtına" operası büyük ölçüde galip geldi.

2. Savaşçı

Warrior, 25 tonluk bir İngiliz savaş aracıdır. 250'den fazla BMP modeli FV510 kabadayı, ahırdan çıkarılmak ve Kuveyt ordusuna satılmak üzere modifiye edildi.

3. Volkswagen Schwimmwagen

Schwimmwagen, "Yüzen Makine" yak, Wehrmacht ve Vіyski SS tarafından her saat başı diğer svіtovoї vіyni tarafından geniş çapta galip gelen chotiri tekerlekleri tarafından tahrik edilen bir amfibi-zashlyakhovik'tir.

4. Willys MB

1941'den 1945'e kadar rock oynayan Willys MB, hayatın Öteki ışığı teknolojisinin sembollerinden biri haline gelen küçük bir bok. Tüm efsanevi otomobil, bir an için maksimum 105 km / yıl hız geliştirme ve 500 km'lik bir yakıt ikmal noktasında sürüş, Amerika Birleşik Devletleri, Büyük Britanya da dahil olmak üzere İkinci Dünya Savaşı'nın bir saatinden önce Alçak Ülkelerde galip geldi, Fransa.

5. Tatra 813

Gergin bir motor V12 ile önemli bir ordu bakış açısı, 1967'den 1982'ye kadar Çekoslovakya'da piyasaya sürüldü. Yogo suçlusu, Tatra 815, tüm svitі ve dosі'da vikorystovutsya, vіyski'de olduğu gibi ve sivil amaçlarla.

6. Gelincik

Gelincik - Büyük Britanya tarafından bir geliştirme yöntemiyle tasarlanan bir çocuğun zırhlı arabası. 1952'den 1971'e kadar Rolls-Royce motorlarıyla donatılmış toplam 4.400 Gelincik denize indirildi. Bagutian Asya ve Afrika bölgelerinde bir sürü otomobil muzaffer olanları yapıyor.

7. ULTRA AP

2005 yılında, Georgia Bula'nın Georgian Science and Preceding Institute'u, serin ve delici bir eğime sahip olabilen ULTRA AP dövüş makinesi konseptini sundu. yeni teknolojiler hafif zırh ve geliştirilmiş ekonomi (arabalar benzinden birkaç kat daha az gereklidir, Humvee yok).

8. TPz Fuchs

1979 yılında Nimechchin, vikoristovuyutsya'da Alman ordusu ve Suudi Arabistan, Hollanda, ABD ve Venezuela dahil olmak üzere birçok ülkenin orduları tarafından başlatılan zırhlı personel taşıyıcı amfibi TPz Fuchs. Bilgi aktarımı, döviz, radyolojik, biyolojik ve kimyasal gelişme ile radyo yer belirleme teknolojisi için önem taşıyan araba.

9. Savaş Taktik Aracı

Birleşik Devletler Deniz Filosu Kolordusu tarafından viprobuvannya'yı kanıtlayan Savaş Taktik Aracı, ünlü Humvee'nin yerini alan Nevadi'nin Otomotiv Viprobubalniy merkezi için teşvikler buv.

10. Konveyör 9T29 Misyats-M

SRCP'de hazırlanan 9T29 Luna-M taşıyıcı, kısa menzilli füzelerin taşınması için önemli bir zırhlı araçtır. Tsia harika 8-kolisna vantazhivka Bula, saat soğumadan önce bazı ortak topraklarda geniş çapta yayılıyor.

11. Kaplan II

Önemli bir nymetsky tankı Tiger II, ayrıca bir yak "Korolivsky Tiger" Alında 120-180 mm zırhı olan yaklaşık 70 tonluk bir tank, 45 tank için depolanacak olan önemli tank taburlarının depolarında muzaffer bir şekilde.

12. M3 Yarım yol

M3 Half-track - ABD'de ve İngiltere'de bir saat daha kazanan Amerikan araba rezervasyonları. Araç, 72 km / yıl olan maksimum hızını hemen artırdı ve 280 km'de yakıt ikmali başladı.

13. Volvo TP21 Sugga

Volvo, her şey dahil bir otomobil kopyasıdır. Bununla birlikte, deyakі teknoloji fanatiğinden mahrum bırakıldığında, tієyu marko'dan önce, vіyskovy amacıyla victoriannja için arabaları da vyroblіlі olduğunu bilir. 1953'ten 1958'e kadar piyasaya sürülen Pozashlyakhovik Volvo Sugga TP-21 rock, є en yenilerinden biri taşımanın anlamı, mermi zrobleny Volvo gibi.

14. SdKfz 2

Ayrıca vidomy yak Kleines Kettenkraftrad HK 101 veya Kettenkrad, Büyük Zafer Bayramı sırasında SdKfz 2 vyroblyavsya ve muzaffer Nazi Nicholas pistlerinde bir motosiklet. İki yolcu alabilen motosiklet, maksimum 70 km/yıl hız geliştirdi.

15. Nadvazhky Nimetsky tankı Maus

Büyük Kutsal Toprakların başka bir saatinde bir nadvazhkiy Nimetsky tankı (10.2 m kafa, 3.71 m kafa ve 3.63 m kafa) ve ayrıca 188 tonluk bir kuyruk. Bulo, tankın iki örneğinin tümü tarafından yönlendirildi.

16. Humvee

Tsey ordusu pozashlyakhovik, 1984 yılında AM General şirketi tarafından piyasaya sürüldü. Yeni bir Humvee, bir dizi arıza, bir Jeep'in nasıl değiştirileceği, Amerikan galipleri olmanın yanı sıra dünyadaki diğer ülkelerle nasıl çok zaman geçirileceğini biliyor.

17. Ağır Genişletilmiş Hareketlilik Taktik Kamyonu

HEMTT, Amerikan ordusunda sekiz tekerlekli bir dizel bakış açısı-pozashlyakhovik, yak vykorystovuyutsya. Ayrıca, bakış açısının on sütunlu bir versiyonu da var.

18. Buffalo - antikapitalist bir araba

Force Protection Inc, Buffalo є şirketine bir araba rezervasyonu yapması ve bir korsan önleyici ile donatması için teşvikler. Arabada, uzaktan kontrol edilebilen 10 metrelik bir manipülatör kuruludur.

19. M1 Abrams

Bagatotsilova vіyskova vantazhіvka Unimog.

Unimog - bir Mercedes-Benz markasında bir sürüş için büyük miktarda para, tüm ışığında ülkede bir sürüş için muzaffer bir sürüş olarak.

23. BTR-60

SRSR 1959 kayasında sekiz renkli amfibi zırhlı personel taşıyıcı BTR-60 buv vipuscheniy. Toplam 17 yolcu ile karada 80 km/yıl, su üzerinde 10 km/yıl'a kadar araç rezervasyonu yapılabilmektedir.

24. Denel D6

Havacılık ve savunma galuzy, Denel D6, bir zırhlı kendi kendini süren topçu aracı ile bir pivden-Afrika devlet holdingi olan Denel SOC Ltd tarafından hazırlanmıştır.

25. Zırhlı personel taşıyıcı ZIL

Rus ordusunun değiştirilmesi için hazırlanan, ZIL zırhlı personel taşıyıcısının kalan versiyonu є ZIL zırhlı personel taşıyıcısının fütüristik bir versiyonu є gelecek için fütüristik bir, 183 beygir gücü çeken dizel motorlu bir araba 10 askere.

Elbette bir saatliğine teknoloji satın almak ucuz bir şey değil, uygun fiyatlı bir araba değil. Örneğin, bunu bilmek istiyorsanız, o zaman paranın paranın fiyatını bulabilirsiniz.

Daha önce değil, ışığın dökülen kanları bilmediği, ışığın dostu olmadığı zamanlar değil. "Yeni motorlar" olarak adlandırmak için.
Gerçekte, mücadele halklardan değil, kokular ateşlenirken makinelerden yoksun bırakıldı.

Savaşçıların neredeyse en azı - motosikletler. Motosiklet birimleri, geliştirme, devriye gezme, sondaj yapmak için mekanize ve tank birlikleri, tank orduları ve vikoristovuvalis deposuna girdi. Esas olarak Radyanskoy Ordusu"Uraliv" in "büyükleri" haline gelen M-72 motosikletleri vardı. Motorun bir kısmı, bir saatten önce Moskova fabrikası ZIS tarafından sağlanır. Ayrıca TIZ-AM600 ve Amerikan "Harley-Devidson" WLA-42 galip geldi.

Savaştan önce motorlu araçların parçaları GAZ-AA ve ZiS-5 araçlarıyla donatıldı. Koşuda, boules kokusu mümkün olduğunca kayboldu (kontrplak kabin, kapmayan kril, bir far) ve GAZ-MM ve ZiS-5V endeksleri kaldırıldı. GAZ-AAA ve ZiS-6, vintm ve Yaroslavl Vantazhivok YAG-6 ve YAG-10, ZiS-42 ve 13 GAZ-60 gaz jeneratörleri gibi daha az sayıda üç tekerlekten çekişli araç var. ZiS-8 ve GAZ-03-30 Vikoristov otobüslerinin yaralandığı özel bir depoyu taşımak için kullanıldı. GAZ-55 sıhhi otobüsün üssü olmayı bıraktı.

Bunlara ek olarak, yüzer zırhlı araçlar - PB-4 ve PB-7, özel (zırhlı araçlar için) - BA-20 zaliznichny gerçekleştirildi. BA-10 demiryolu ve sıhhi taşıma BA-22.

Zırhlı arabalar mali nesuchі kolordu, kapalı tip bir kural olarak, etrafı sarabilirim. Shasi buli 2 - ve 3 - visnі, çoğunlukla daha soğuk pnömatik lastiklerle sürülür. Ancak savaş sırasında, zırhlı araçların topçu için şişirildiği ve yanlışlıkla havaya çarptığı ortaya çıktı; BA-64 ve BA-64B akciğerleri geride kalsaydı, bu çağrının başlamasını beklemek zorunda kalacaklardı. Zırhlı araçlar, geliştirme amacıyla kullanılabilecek zırhlı araçların prototipi olarak görev yaptı.
Tırtıl teknolojisine gelince, çoğunlukla topçu traktörleridir. Parkın temeli, Chelyabinsk fabrikasından C-2 traktörleri ve Ya-12, -13 Yaroslavl tarafından inşa edildi. otomobil fabrikası 1943'ten rock'a aktarılan. Tanklar ve kundağı motorlu silahlar (kendi kendine yeten topçu teçhizatları) traktör fabrikalarının ana ürünleri haline geldi. Geri kalanların yeni gözleri 1941'in sonuna kadar tank kovasına uçmaya başladı, çünkü ilkel kuvvetlere etkili bir yaklaşım için tank karşıtı savunma ve topçu kırmaya ihtiyaç olduğu anlaşıldı.

Kendinden tahrikli silahlar, tankların kendileri değil, küçük, büyük kalibreli silahlardı ve tank silahlarının verimliliğinin dönüştürülebilmesi için, kural olarak, doğrudan nişan alarak ateş ettiler. Kokunun zakrytih pozisyonları hedefi 17 km'ye kadar düşman edebilir.
1943'te, kendinden tahrikli silah, zırhlı ve mekanize birliklerin komutanlığından topçu komutanlığına devredildi. Birçok kendinden tahrikli silah, yak ve tank için lejyonda devam etti (20 tona kadar) - SU-76, SU-76M; orta (40 tona kadar) - SU-85, SU-100, SU-122; vazhki (40 tonun üzerinde) - ISU-122, SU-152, ISU-152. Markuvann'daki sayı, harmati veya obüslerin milimetre cinsinden kalibresinin başlangıcıydı. Kokunun bileşimine göre, savaşın kadroları görüldü: önde, ortada ve arkada, zombinin asi bir şekilde yükseldiği yerde.

Hafif kundağı motorlu silahlar, düşmanın makineli tüfekleri ve hafif zırhlı araçlarıyla tanksavar topçularına karşı arzu ve mücadelenin desteklenmesi için sıkıştı. Orta ve önemli kendinden tahrikli silahların bir kısmı, tankları ve savaşçıları denetledi, tanklarla, saldırı koşumlarıyla, düşmanın tank karşıtı toplarıyla bir düelloya girdi ve savunma ekipmanlarını imha etti. Örneğin SU-152, tankların ön zırhını ve Wehrmacht'ın saldırı bayrağını kırma yeteneği nedeniyle "zombiler" olarak adlandırıldı.
En etkili kara saldırı tekniği olarak tanklar kullanıldı. Hız, hareketlilik, hız ve doğrudan boğazlardan ateş etme yeteneği olabilir, tanklar yürütülen kara askeri operasyonlarında rol oynadı. Yazık, yeniden yaratma, zırhlı birimlerde savaş öncesi mesajlar, mermiler Hitler'in savaşçılarının saldırısı sırasında sona erdi.

Ana tank T-34 küçük sayılarla güçlendirildi ve orduda çok sayıda hafif (14.65 tona kadar) tank depolandı - T-37, T-38, T-40, T-26, BT-5 , BT-7 ... , BT-7M. Önemli ölçüde daha az ortalama tank (28-30,9 ton ağırlığında) - T-28, T-34 ve ayrıca önemli tanklar (47,5-50 ton ağırlığında) - T-35 ve KV-1. 1943 kaderinin gezgin yoksunluğu kampı. Hafif tanklar, virobniztva'dan kabadayı veya soylular veya esas olarak mobil grupların geliştirilmesi, iletişimi ve ayarlanması için modernize edilmiş ve vikoristovuvali. Böylece, 1941 baharına kadar, tabanca yuvalı yüzer T-40 temelinde, T-60, 20 milimetrelik bir koşum takımı ve sertleştirilmiş zırhla ve tabanda, kendi çavuşu T- ile patlatıldı. 70, 45 mm'lik bir koşum takımı ile ezildi. Değişikliğin sonuna kadar modernizasyon fikri, T-80 endeksi tarafından alınır. Konuşmadan önce Gorki otomobil fabrikasında Ts tankları serbest bırakıldı.

Orta tank T-34 de sürekli olarak dolu. 76 mm sertleştiriciyi yenisiyle değiştirmek için 85 mm'lik bir koşum takımı kurduk, zırhın montajını değiştirdik, zırh kalınlığını ve yanmış tank sayısını artırdık, kapsamı azalttık ve agregaların güvenilirliğini artırdık. yakosti'de enerji santrali zastosovavsya V-twin 12 silindirli, B-2 ailesinin daha fazla alüminyum dizeli. 1932 rock'a kadar ayrılan vin, farklı vіyskovoі teknolojisi türlerinde hayatta kaldı ve donin oldu. Alman tanklarının benzinle çalışan uçak motorlarının önünde yogo geçişi hakkında efsaneler dolaşıyordu.

Önemli KV-1 ve KV-2 tanklarına dayanarak, yeni IC-2 ve IC-3 tankları kırıldı - 85 milimetre ve bazen 122 milimetre koşum takımı kombinasyonu. T-34 ve KV tanklarındaki zırh, 120 m'ye kadar alev fırlatma menzili olan ATO-42 alev püskürtücüdeki otomatik tanklar tarafından etkinleştirilebiliyordu.

Özellikle tanklarımızın Nimetsky tanklarının üzerinden geçmesi Kursk savaşında ortaya çıktı. Wehrmacht'ın yeniden canlanmasında, zaten yenilere ihtiyacımız vardı. tanklar"Panther" ve T-VI "Tiger", ancak koku, T-34, KV ve IC'mize dayanamadı. Modern teknolojinin bu yılki bol zekası, dünyadaki "Katyuşa", "GAZ-MM" ve "T-34" hakkında bir bilmece için bir kaide üzerine sessizce yerleştirildi.

T-VI "Kaplan"

"... Bütün gün yak'a yakındık, onlar ..."

Peremogi'nin ilerleyen azizi kolaylığı!

Askerlerimizin başarısını bir an önce öğrenebilmek için, 1941 yılının 22. gününde donanmanın topraklarımızı işgal ettiğinin bir an önce bilinmesi gerekmektedir. Bir önemsiz istatistik: 1937'de, çok sayıda ünlü önemsiz kişi, 60 bin vantage ve otobüs ve birkaç yüz bin motosiklet dahil olmak üzere her türden yaklaşık 350 bin araba için hazırdı. Bunu sadece bir ön uç riski için yapıyorum. Aleksey, eksiksiz bir nymetsk bölümleri seti için bu kadar çeşitli teknolojiyi kullanmaya başlamadı. Tom, 1939 sonbaharında, kaya plana dahil edildi, yaratıcının adındaki isimler, Hitler'in Albay (nadal Tümgeneral) Adolf von Schell'in otomotiv teknolojisi için Genelkurmay'a emanet edildi. Plana göre, araba fabrikası prodovzhuvali vypuskati onların sayısı, sivil bir araba türü, ancak Bull'un bu modellerinden birkaçı çok hızlı: hafif - 52'den 19'a ve bakış açısı - 113'ten 30'a. ...

1940'ta, İtalya'daki "Büyük Nimechchini" de - 14.000 (105 bin avantaj) gelişimimiz tarafından kaderde reddedilen haraçları belirtmekte fayda var. 1941'de, avantajların serbest bırakılması için haraç satıldı: Nimechchina'dan - 54.500 araba, Fransa'dan - 41.000 araba ve İtalya'da - 14.500 avantaj (toplam 110 bin) avantajlı arabalar). 1942'de Alman Viy'nin arabası Skhidnoye Cephesi'nde kaymaya başladığından beri sayılar değişti, ancak her şey daha da önemli hale geldi: “Büyük Nimechchina” 47.000 bakış açısına sahipti, Fransa - 34.500 bakış açısı, 700 bakış açısı (94.2 bin bakış açısı) . Daha önce piyasaya sürülen modellerle, SRCP'nin genişliğinde 1941 kayasını yok eden bazı vantazhivoksların sayısı 280 bine yaklaştı - harika bir rakam. Büyük kulağına kadar vіtchiznyanoї vіyni Nimetsian vіyskah'da kolayca formüle edilmiş öncelikler ve teknoloji sınıfı.

Naybіlsh vіdomіmi nіmetsky vantazhіvki buli araba Opel Blitz vantazhnіstu 3000 kg. Kokular 6 silindirli karbüratörlü motorlar 68 litre çekerek çalışma hacmi 3626 cm3. ile birlikte. (Z 1939 s. - 75 HP). 1937'den 1944'e kadar model Brandenburz'daki fabrikada piyasaya sürüldü ve 1944'ten Opel fabrikasının bombalanmasından sonra analoglar Mercedes-Benz L701'e gönderildi ve Daimler işletmelerine bırakıldı.

Daha önemli avantajlar için, vikoristlere 6x4 ve 6x6 tekerlek formülü ile 3500 kg'lık 3 ağırlıklı Henschel 33D1 avantajları sunuldu. Firma "Henschel" (Kassel'in yerinden) bu sürümü 1934'e kadar sarstı. Arabaya 6 silindir takılı dizel motorçalışma hacmi 9123 cm3 çekme kapasitesi 100 litre. ile birlikte. ve branda kapılı mav kabin. Aynı örnek Kiev'e geliyor.

Unutulmuş modellerin dışında, yeniden yapılanmada bachiti inşa etmek mümkün olduğu için, Çek Cumhuriyeti, Fransa, İtalya, Ugorshchina, Avusturya'nın Wehrmacht vicorist ve teknolojisi, Benvard ordusunun temeli ale, " Magirus "," MAN " .

AUTO-Consulting'imizin vіyskovo-tarihsel rekonstrüksiyonunda Citroen 23'ün kapasitesini gördük. Yazarımızın adı GAZ-AA yazarımız için çok kötü, ancak citroen 23LU sayısını artırmak sadece bir saat sürüyor. (3750 mm), 11CV yolcu modeline sahip üniteler için birleştirilmiş ve 42 hp güce sahip 1.9 litrelik bir motorla donatılmıştır. Z kesinlikle Masoyu 3520 kg koku, 70 km / yıl hız geliştirdi. 1930'ların sonundan itibaren, T-23'ün (23R) askeri versiyonu, büyük dvigunun 48 güçlü versiyonundan çıktı. Wehrmacht'ta sadece 6 porsuk ağacına yakın 23 seri makine var. bir. Ekipmanı, 1940-1944'te 35.000 avantaj sağlayan Renault endişesi Wehrmacht'a sağladıktan sonra, çoğu Alman ordusunda savaştı.

Nimechchina'da daha az zorlanmayacağız, çok çeşitli yeni binek otomobiller var. 1930'larda, Wehrmacht'ın birçok Nimet'e izin vermesi için kaya basit "kyubelvageni" idi. otomobil şirketleri... Nayprostishi ki ucuz arabalar Muhtemelen Adler, BMW, Wanderer, Hanomag, DKW, Stoewer ve diğerleri gibi küçük şirketler gitmişti. Koku sadece shasi tarafından duyuldu ve farklı tipteki gövdeler, konfigürasyon ve komple set, üzerlerine özel vücut vyrobnikleri "Auer", "Ackermann" (Ackermann), "Ambi-Bader" (Ambi-Bader) tarafından kuruldu. Bader) (Ambi-Budd )), "Gaubschat" (Gaubschat), "Glaser" (Glaser), "Trutz" (Trutz), "Erdmann und Rossi" ve daha fazlası. En fazla sayıda küçük ve yabancı marka, Daimler-Benz endişesinin yanı sıra Opel ve Horch markalarını geçti.

AUTO-Consulting'imizden Wehrmacht'ın oto kiralamasının bir başka benzersiz kopyası Kiev'e geldi - tse VW Type 82 veya Kübelwagen. Sivil model KdF-Wagen ile mekanik doldurma için en birleşik olan bir ordu arabasının prototipi, 1938'de Volkswagen fabrikasında (1936'da F. Porsche tarafından inşa edilen ilk prototip) ve belirlenen KdF'nin belirlenmesinden sonra imha edildi. Tour 62 ve VW Tour 62 Bulo ilk 30 otomobili seçti. Viprobuvan ve dorobok için, prototip yeni bir atama KdF Typ 82 veya VW Typ 82 ile süslendi. Seri olarak, 1940 sonbaharındaki turta sayısı, Wehrmacht'ın yak Kfz.1 (Kraftfahrzeug - "araba" olarak anılır) standardizasyonuna sahipti. ). Otomobil, düz panelli, arka tekerlek dişli kutuları, çok tekerlekli diferansiyel, kendinden kilitli, 16 mm sınıfına kadar çok yönlü tekerleklere sahip özel bir pabuçlu açık 4 kapılı gövdeye sahip sivil bir modeldir.

1943'te huş ağacının yakınında, "Kübelvagen" üzerine 1130 cm3 çalışma hacmine sahip 25 beygir gücünde bir motor kurulmaya başlandı. 1945 yazına kadar, Kfz.1'i Wehrmacht ve SS'den yeni hafif araçlarla aynı modifikasyonla yok eden kayaya 50 435 "kubel" bırakıldı. Şirkete ait VW 82, o zamandan beri en yeni, tamamen huzurlu VW arabası haline gelen pratik bir Volkswagen Beetle. Yakby, melodik bir şekilde, "Zhuk" daha önce ortaya çıktı, ancak 40'ıncı kayalık Nіmechchinі'da barışçıl insanlar için ucuz arabalara ihtiyaç duymadı, ancak orduya ve Ferdinance dehasına geri dönen canlı bir orduya ihtiyaç duymadı.

Kaynağımız Kiev'in yeniden inşasında robotik zırhlı personel taşıyıcı Sd'yi gördü ve kurtardı. Kfz. 251 Ausf, Nimetsky vіysk'in bagatokh çocuklarında muzaffer oldukları için. Mav garnu'daki tırtıl sürücüsünün çalışanları, zırhı özel bir depoya taşıyabilir ve taşıyabilir.

Zorbalığın eylemi, büyük ölçüde, orijinal ünlü tanklar "Tiger" ve "Panther" ile ünlü motosiklet parçalarının temelini oluşturan düzinelerce motosiklete geri döndü. Aynı zamanda, Nimetsky vіyskakhs'ta bir motosiklet - bir bisikletin fiyatı sadece ulaşım değil, ale povnotsіnna savaş makinesi benzersiz bir teknik bilgi ile donatılmıştır (20 rokette olduğu gibi, fikrinin kurucusundan çok özel bir kitap ​​Nestor Makhna, motosiklet ana yola taşındı) hareket halindeyken yangına yol açan bir susturucu ile donatıldı. Alman motosikletlerinin BMW R 75 ve Zundapp KS750 veya DKW'ye baskınları bliskavichny idi ve desteklenmedi. Chervonii Ordusunda, PMZ, Zhah'ta (SRSR'deki ryk'te, sadece 5 bin motosiklet ve motosikletleri vardı, Nimechchin'de 200 bin motosikleti soydular) ve ayrıca "ve" Ural'da sayısız motosikleti yenebilirlerdi. SRSR ayrıca kupa sahibine bir zafer mesajı verdi. BMW, yalnızca bir model R 75'ten 16 510 motosiklet ve Zundapp KS 750 - 18 635 adet piyasaya sürdü.

Zorbalığın ilk günlerinde yeni teknolojiye duyulan ihtiyaç küstah, o saat için SRSR bile eski tanklardan ve kabadayı GAZ-AA "kamyon" ve 3 tonluk ZIS-5'teki ana arabadan çıktı. Cephelerdeki ilk savaş görevlerinde, bir ordu karargahı arabası bulamadılar (rolü çok hafif bir yolcu GAZ M1'de oynandı) ve 41'inin sonuna kadar bir GAZ-64 oldu (sadece 686 birimleri vardı). ateşlendi) ve 1942'de ilk 67. Kaynağımızın yeniden inşasında, bir hafif zırhlı araç olan buli gibi BA-64 zırhlı aracının mucizevi bir şekilde yenilenmiş iki kopyası, farklı modern zırhlı araç türlerine karşı protesto edildi.

Amerikan arabaları Kızıl Ordu için büyük bir nimet oldu. Böylece günün sonundan önce 50.000 adet Wyllis MB, Ford GP ("jeep" olarak adlandırıldı) ve Bentam Vyska bulo'ya teslim edildi. 750 kg ağırlığı nedeniyle "üç kalp" lakaplı büyük ve büyük bir Dodge WC-51'den tedarik edilir.

Vücutlarındaki (omuzlar) ana yük bir "kamyon" GAZ-AA tarafından taşındı. Zagalny dolaşım "pіvtorok" vklyuchayuchi dovoєnne VIROBNITSTVO, perevischiv mіlyon ekzemplyarіv, bira zvichayno, avtomobіlіv vіyskah az sonra Bulo nabagato, Rocky oskіlki їh acımasızca znischuvala nіmetska avіatsіya i GAZ bitki voєnnі vipuskav navіt sproschenі versії odnієyu faroyu o derev'yanoyu kabіnoyu arasında, oskіlki o metal için aksesuarları çalıştırmadı.

Sağda başka bir çalışkan, 3 ton ve aynı arabaya sahip olan vvazhayut ZIS-5, ünlü roketatar "Katyusha" kuruldu.

Ale tüm gaziler, Vyskakh'lar arasında daha da popüler olacak bir araba daha yapacak. Tse Amerikan 3 yaylı Studebeker US6. 1941'de yollarımızda daha egzotik bir araba ortaya çıktı; en küçük sayılarda bırakın ve daha sonra 1942'de bile araba tüm cephelerde tanındı. SRCP kokusuna teslim edildi benzeri görülmemiş bir şekilde- Іran üzerinden, ve ben rotanın kendisine "transiranskiy" diyeceğim. Mayzhe, bir kerede İran limanında, ABD Özbek kıyılarından İran kıyılarına yolculuğu iki buçuk ayda teslim edilen Amerikan kuru mallarını imha ettiler. Özellikle ödünç verme teslimatları için, bulo modernize edilmiş transіransku Zalizna yolu, bizim vidkuruch'umuz otomobil yollarının eksikliğinden kaynaklandı ve kurumsal GM şirketi tarafından iki otomobil depolama işletmesi istendi; Önemli ölçüde, araçların bir kısmı araba setlerinde tedarik edildi. Іranu'dan bakış açısının önüne kadar kendi hareketleriyle ve ayrıca avantajlarla gittiler. SRSR'deki Usogo'ya 100.000 "Studebaker" bağışı sağlandı. Ale, "Studebaker U-Es 6" hariç, Radiansky Union'a verildi, daha az ödeme istiyorum, vantazhivka Chevrolet G7107 ve Ford G8T. En eşsiz Chevrolet G7107 4x4 OTOMATİK Danışmanlık ve uzaktan Kiev'de fotoğraf çekin.

Tsikava ve Studebeker, Wyllis, Dodge, Chevrolet gibi muhteşem bir koleksiyonun payı çıktı. Cephelerdeki kokuyu koklamadılar mı? Neden bu kadar az teknoloji günümüzden önce gitti? Yazık, çok sayıda işkolik işçinin payı toplamı kaybetti: Borç Verme-Kiralama aldırmaz, CPCP savaşlarda harcanan teknolojinin kaybını ödedi ve her zaman Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti. Ayarlamak. Yak miras, Tim'in önünde, sanki Amerikan tarafını görüyormuşuz gibi, öğrenciler başkentin içinden geçtiler, yeni teknik sorunları doldurdular, yıpranmış yedek parçaları yenileriyle değiştirdiler ve tekrar Amerikan tarafına döndüklerinde.

Ve sonra, görgü tanıklarının sözlerinin arkasında, yeniden kıyıya canlılık ve özel pres kurulumuna ve perakendecilerin birkaç metreküpe kadar yeni kargolarda, kompakt briketlerde avantajı yakalamak için limana kuru bakış açısı ekledikten sonra, ne . Briketler gemilerde satıldı, ancak Amerika Birleşik Devletleri'nden ABD'ye taşınabilirler. Onlar sadece okyanusta boğuldular. Ve kaybettiğimiz bu teknik, bir nedenden dolayı çizgi romanı döndürmek için geçmeyen tüm makinedir. Ale, mutluluk için, aynı zamanda vivchita'nın, üzerinde vіyska'mızın o korkunç vіynі'da savaştığı vivchita'nın arkasındayız. İstatistikler 1 Mayıs 1945'te Chervony Ordusu 664'e, 5 bin arabaya dayanmaktadır, bunların: %58.1'i - mevcut versiyonun, %32.8'i - ödünç verme ile reddedilen arabalar ve %9.1 (yaklaşık 60 , 5 bin odinit) - ganimet. Chervonіy Ordusundaki Ale nemetskі arabaları artık hizmet etmedi, bu yüzden yedek parça almadılar, ezmediler ve standartlar değişmedi.

Eksen o kadar ağır bir mermi ki Peremoga 9 May 1945 sallıyor. En basiti, askerlerimiz kahramanlıkları ile Alman teknolojisinin teknolojisini tersine çevirmeyi başardılar. Hafıza ihtiyacının ilk başarısı hayatidir.

Інф. o fotoğraf bizim kaynağımız

MGO Kyiv kulübü "Chervona Zirka" nın yayın kurulu, zyomok organizasyonunda yardım için