Araç üstü ölçümde ve terminallerde görülebilen akü "voltajını" 13,8 - 14,5 V (14,8 V'a kadar) aralığında ayarlamak için jeneratör voltajını düzenleyen bir röle oluşturulmuştur. . Ek olarak regülatör, kendiliğinden uyarılma sargısındaki voltajı ayarlar.

Jeneratör için röle regülatörünü kontrol etmeniz gerekir. Bu cihaz normal çalışma ve verimli pil şarjı konusunda mükemmel kanıt sağlar. Ayrıca regülatör rölesi pil ömrü süresini de içerecektir. Regülatör rölesinin ayarları є t

Araçtaki kontrol paneli, hareket hızı, yolların geçişi, ışık ve sesli alarmların (farlar, dönüş sinyalleri) varlığı hakkında bilgi sağlar. Üstelik vikoryst'in geri kalanı için mevcut en fazla bilgi var

Arabanızın kontrol panelinde Motoru Kontrol Et gösterge ışığı yanarsa (veya yalnızca bir "kontrol" ışığı), en azından dikkatli olmalısınız. Bunun nedenleri gevşek bir gaz deposu kapağından ciddi testlere kadar değişebilir.

Arabanın herhangi bir hareketi motorun çalıştırılmasıyla başlar. Ayrıca tüm sistemin düzgün çalışması için motoru çalıştıran cihazın iyi durumda olması gerekir. İstatistiklere göre, sistemde çoğu zaman başlatmaya baskı yapılıyor

Kış donları çoğu zaman sürücülere pek çok hoş olmayan sürprizler yaşatır. Pili sürekli izleyen ve düzenli olarak değiştirenler sorunlardan muaf değildir. Dışarıdaki sıcaklık -25 °C'nin altındaysa gece boyunca akü tamamen boşalır

Aracın çalışması sırasında, aracın marş motoru sorunu nedeniyle enerji santralinin çalıştırılmasıyla ilgili sorunlar sıklıkla ortaya çıkar. Bu yazıda marş motorunun ana arızalarına ve marş motorunun neden yapışmadığına bakacağız.

Yaklaşık otuz yıl önce makineler bilgisayar tabanlı bilgisayar sistemlerine sahip olmaya başladı. Olan biteni çabuk öğrenip haber veriyorlar. Makinenizde gerekli bilgileri görüntüleyebilmeniz için araç servis yöneticisinin özel gereksinimleri vardır.

Performanssız bir aküyle motoru çalıştırma gücü, araba tartışmalarında birden fazla kez tartışıldı ve çeşitli durumlar analiz edilirken şaşırtıcı yeni bulgular ve daha fazla sorun bulundu. Bugün arabanıza ne olacağı hakkında konuşacağız

Araba çalışıyor gibi görünüyorsa sorunla başa çıkabilirsiniz. Ve öyle oluyor ki, onu çalıştırmak zor olsa bile, arabanın kilidini açmak daha da sorunlu hale geliyor. Özellikle acil bir sorun vergilerdir. Sebep - bir kez daha

Elektrikli araçlar sıklıkla arızalanıyor, sürücüyü tedirgin ediyor ve yenisini arıyor. Katlanabilirlik, elektrik voltajının baş pulsarlarından birinde - otojeneratörde önemlidir. Jeneratörün arızalı veya bozulduğunu nasıl anlarsınız?

Pili yakmak annenin hatası. En azından yeterli bilgi olduğu için pek fazla sorunu yok gibi görünüyor. Beş kişiye güç veriyorsanız, bir pili yakıyorsanız, beş farklı güç türünü kesin. Çoğu zaman çok fazla kanıt olacaktır

Her sürücü, şarkı söyleyen bir tonda, motorun çalışmasının durduğu duruma alışır. Sebebi de buna bağlı arızalardı ki bu da çarpıtılmaması gereken bir şeydi. Marş motoru, motorun çok önemli bir elektromekanik parçasıdır. Vin açıldı

Araç sahiplerinin hiçbiri beklenmedik sorunlara karşı sigortalı değildir. Bu dezavantajlardan biri şu anda olan batarya olabilir. Gitmeden önce şarj etme zamanı geldi. Motor takıldığında akünün garajda bitmesi iyidir, ancak biliyorsanız ne yapmalısınız?

Günümüz otomobillerinin tasarım, konfor ve elektronik açısından önceki otomobillerin çok ötesine geçtiği aşikar. Geriye kalan faktörün güvenilirlik nedeniyle hesaba katılması pek mümkün değildir, ancak gerçek gerçektir ve modern

Akü bir arabanın en önemli bileşenlerinden biridir. Motoru çalıştıran, çalışan jeneratörü bağımsız olarak taleplerle başa çıkamayacak şekilde destekleyen ve ayrıca bazı elektrikli bileşenlerin işlevselliğini sağlayan canlı marş motorudur.

Marş motoru, yakıtın boşaltılması için sıkıştırma aşamasını oluşturmak üzere tahrik milinin başlangıç ​​torkunu gerekli hızda üreterek motorun çalışmasını sağlayan elektromekanik bir cihazdır. Ve eğer başlamazsam

Herhangi bir markanın bazı arabalarında, insanları arabanızı küçümsemeye teşvik eden hoş olmayan bir olgu vardır - motoru çalıştırdıktan sonra marş motoru sızıntı yapıyor. Bu nahoş durumdan kurtulmaya çalışalım.

Bir arabadaki pistonlu motorun gücü ve nemi aynı zamanda iki önemli elektrik motorunu daha içerir. Biri arabayı çalıştırmaktan sorumlu, diğeri ise... Diğeri olmazsa, araçtaki tüm elektronikler arızalanır. Herhangi bir tutarsızlığın derhal giderilmesi onun için çok önemli.

Birçok modern otomobilin kontrol panelinde, kelimenin tam anlamıyla "Motoru kontrol edin" anlamına gelen "Motoru Kontrol Et" ışığı bulunur. İsmin arkasında mantıklı hale geliyor, yanan ışık motorun ve tüm arabanın çalışmasının kontrol edilmesi gerektiğinin sinyalini veriyor.