Yaklaşık otuz yıl önce, makineler bir bilgisayara dayalı keruvannya sistemlerine sahip olmaya başladı. Koku, kulaklarınızı tanımak için hızlıdır ve süreci göreceksiniz. Araba servisinin ustası için özel güller gereklidir, böylece test cihazının monitörü için bilgi gereklidir. Bir eşitsizlik olduğuna dair bir sinyal gönderebilir, Chek Engine ışığına hayran kalabilirsiniz. Vona ön panelde bulunur. Enjektör tahrikli tüm araçlar bununla donatılmıştır.
Arıza teşhisi
Aracınızın ön panelinde Chek ışığı varsa, servis istasyonunda gerekli olduğu anlamına gelir. Böyle bir güç anı varsa, onu bağımsız olarak değiştirme şansına sahip olmak yeterli değildir.
İlk olarak, matkapları ters çevirin - benzin deposundaki ve yağ boynundaki tapalar sıkılır. Є makineler, özel sensörler var, bu nedenle tıkanma konusundaki teknik hatları değerlendirin. Yani, eğer koku kokuyorsa, uyuyan bir ampul olabilir.
Kaputu kontrol edin. İyi bir yerde bir kablo gibi asılı bir kablo olduğu sürece, bir vidkrit yığını için, sağda bütünde her şey için daha iyi demektir.
Brülör sistemi, besleme sistemi ve kollektördeki hortumları ters çevirin.
Arabanın etrafına baktıktan sonra, böyle bir şey bilmiyorsanız, ışıkları kıpırdatmaya çalışın. Kurum birikebilir ve boşluk oluşabilir. Ayrıca nozullarda i kuşatabilirsiniz. Ampulü Krym, söndü, neden iki kılavuzdan biri varsa, belki itme daha kötü, vitrati ateşlendi, araba sıkılabilir ve sarılabilir - yüzer.
Ek olarak, arabada yüksek voltajlı dartlar izole edilebilir.
Sağdaki Yaksho seriozna
Araba ile ilgili ufak problemler dışında ciddi bir sebepten dolayı ampul sönebilir. Daha da sık olarak, benzin pompalarında düşük kaliteli benzin nedeniyle eşitsizlik olabilir. Teşhisi gerçekleştirmeden bir saat önce, dvigun pratsyuvati'yi bunalmış olarak en üste bir ayar getirmek gerekir. Eğer uğultu yapıyorsa, takırdamıyorsa, zupinyayuchis değilse, o zaman her şey yolunda demektir. Acıyı hissettiğiniz anda sert parçacıklardan gördüğünüzde pompayı ve pompanın gücünü bilmeniz gerekir. Yaksho yardım etmedi, profesyonellere güven.
Ateş kutusu Chek ampulünün nedeni olabilir, ancak sanki yeterli darbe üretmemiş gibi düştü. Bütün bozulmamışın değiştirilmesi gerekiyor ve yenisi modası geçmiş.
Tamam, kontrol ekine kızabilirler - bir sensör ve bir lambda probu. Onarımın nasıl yapılacağı açık değil. Sadece hatırlıyorum.
Ciddi bir sorun, bir katalitik nötrleştirici olacak, scho kızgın. Hatta sevgili, ama aptalca.
Elektronik ünite seyrek olabilir, bira tsé buvaє seyrek olabilir. Yaksho trapilosya'yı al, büyük vitratlara hazır ol. Vahşice, iyi bir elektrikçiden bile daha iyisini bilebilirsin, diyagramın etrafına zmіg bi bakmak, bir seferde bir saat boyunca çok fazla lekelenmek ve Wiyshov gibi küçük bir unsuru bir perdeden bilmek gibi.
basit sinyalçek?
Araba Rusya'daysa ve sinyal kesildiyse, sağda, kendinizi motorda ciddi bir dengesizlik içinde bulabilirsiniz ve durdurmanız gerekir, aksi takdirde motor boğulmamalıdır. Bu kontrol ampullerine bir göz atın. Sıcaklık göstergesine ne dersiniz? Spratsyuvav ise, o zaman bütün alev alan Chek'in nedeni olabilir. Kendi kampında evini soğutmak, en az 95 derece elden geçirmekten suçlu değil. Kaynatmak zor, izler nepotbachuvanim olabilir. Arabanızın termometrenin görünümünde ve nasıl yandığını göreceğiniz bir ampul olur olmaz, düşük sargılarla yüksek bir hıza düşersiniz - doğal bir soğuk havanın bedeli.
Sensörün oku kırmızı bölgedeki yağ tutucusuna gittiği için Chek ışığı sönebilir. Böyle bir sensör yoksa yağa çok saygım var. Vaughn, rivn mastik yasadışı bir şekilde düşük olduğu için yanar. Özel bir sonda ile dönüştürmek için motor boğulmalı ve az miktarda chilin olmalıdır. Yaksho V, yağ yeniden dolduruldu ve ışık aynıydı, sorun yağ pompasında olabilir ve fiyat - sadece servis istasyonunda.
Boo, Chek ampulü yanıp sönüyor ve şanzımanın sinyal cihazı için de aynı, aslında arabanızda. Her şey için Shvidshe, yönetim bloğunda bir sorun var.
Işık yanar yanmaz, Anahtarı çevirirsek ve o an dışarı çıkarsa, o zaman korkunç bir şey yoktu - keruvannya birimi basitçe arabayı teşhis etti.
Nasıl robiti?
Usunennya sorunları için servis istasyonuna gidin. Bu türler için є özel mülkiyet vardır. Meister, sorunun ve sorunun kimde olduğunu ve ne kadar onarılacağını açıklayacaktır. Boom yani, akılda herhangi bir sorun yok ve teşhisten sonra ampul kendi kendine sönüyor, ancak fiyatta bir anlam ifade etmiyor. Yapabilirsin, çok fazla af biriktirdin ve belki de değil.
Bırakın servis istasyonuna gidin, koşuşturmanın hızını değiştirin, 2500'de ciroyu değiştirmeyin, bir klima ve özellikle ihtiyacınız olmayan her şeyi alın. Gösterişli galvanizlemeye izin vermeyin ve sorunsuz bir şekilde parçalayın. Dikkatlice çök.
Hemen paniğe kapılmak bir nokta değildir. Araba tamamen garazd olabilir. Kendi kendine yapılan ziyaretler için, iyi sonucu suçlamadıklarından, iyi bir sonuç olduğu ortaya çıktı.
