Kışın, çoğu zaman hoş olmayan sürprizlerle karşılaşan sürücüler için soğuktur. Sigortalı olmama, yani pili sürekli kontrol etme ve düzenli olarak değiştirme sorunları göz önüne alındığında. Düşük sıcaklık -25 °C olduğunda, pilin bir saat içinde şişelerdeki kapasitenin yarısını harcaması gerekecektir: elektrolit kalınlaşır, kimyasal reaksiyon zaten yerindedir ve pil kendi ihtiyacını sağlamaz. enerji.

Aküleri açıp etrafta dolaşmak, akümülatör aküsünü park yerinde su bakımından zengin olanları bile düşünmeden yerleştirin.

Aküsü boşalmış olanlarda, motoru çalıştırmayı denerseniz veya çok az gösterge varsa, viskoz bir zil sesi ve marş motoru takırtısı koyun.

Düşmeniz gerekmiyorsa, pilin buna yanıt verip vermediğine bakın. Wihid є z benzeri kamp. Pil bazı yöntemlerle getirilebilir.

Yak, "donör" den pili yakarak dvigun'u başlatın

Pil ömrünün en yaygın yolu otomobiller arasında pek popüler değil.

Her türlü şanzıman ve her tür araba için gelin.

TSO için ne gerekli?

Referans aküden donör araba;

Koşu bandında dart fırlatır.

Araba yolda sessizleşir durmaz, donör arabayı tanımak mümkün. Başlangıç ​​tellerine ihtiyaç varsa, o zaman ucuza katlanabilir, bagajda sizden taşımak için çok fazla değil.

Peki robiti?

Daha sonra aküsü boşalmış arabanın motorunu çalıştırın ve rakiplerinizi zorlamayın, talebin sonuncusu doğru:

1. Arabalar mümkün olduğunca birbirine yakın durmaktan suçludur;

2. araba bağışçısı maє buti vimknineniy'nin dvigun'u;

3. Kırmızı halkalı bir başlangıç ​​teli ile her iki pilin artı terminallerini de hurdaya çıkarmak gerekir;

4. Kara deliğin uçlarından birinin arabanın motorunun herhangi bir parçasına ve diğerinin - donör pilinin eksi terminaline bağlanması gerekir.

5. Bir test çalıştırması sırasında, aracı çalıştırın, 2-3 dişliden fazlasına ihtiyaç duymaz.

6. dvigunu, başlar başlamaz, "potarahty" ye birkaç tüy vermeniz ve ardından günün sonunda kelepçelerden bir dart almanız gerekir.

2 litre ışık olduğu sürece arabanızı yakmanıza gerek yok. Küçük arabadan motorun hacmi, pil bağışçısı arabayı canlandırmaktan sorumlu değildir. Eklerden Kozhen, aynı naprugu'nun annesinden suçlu.

Yak arabayı römorkörden çalıştır

Basit bir şekilde, akü sonuna kadar hazır değilse ve pompayı benzin deposundan sisteme pompalayanlara şarj açıksa, arabanın motorunu çalıştırabilirsiniz.

Böyle bir yöntem, manuel şanzımanlı araçlar için iyidir.

Herkes için gerekli

başka bir araba.

Bu nedenle, yolda olduğu gibi, olası her durumda, çekilen kablo bagajda kesilmelidir.

shou treba robiti

Her şey sıradan ve basittir ve herhangi bir özel alet gerektirmez.

1. başka bir arabaya güç kaynağı ihtiyacının kablosu;

2. kontağı aracınıza çevirin, kontağı açın ve 3 vitese geçin, ayağınızı kontak pedalından kesin;

3. Çekici aracı yolda sallayın;

4. Salım hızında hafif bir artış varsa;

5.Bunun için araç en kısa sürede çalışır ve aracın sürücüsüne sinyal verir.

Nötr duruma geçmek için uykuda olmaya gerek yok, dvigun, rosigrilasya bulaşmasındaki olea olan trokiyatriden suçludur.

Yak arabayı bir motosikletle çalıştır

Tse katlanabilirlere ulaşabilir veya bunu yapabilirsiniz.

Koristuvatisya onu "mekaniği" olan bir arabadan mahrum edebilir.

Herkes için gerekli

İlk kriko ve motosiklet, deri makinelerden pratik olarak bilinebilir.

shou treba robiti

1. Arabayı "el frenine" koyun ve yan taraftaki tekerlekleri durdurun.

2. Tekerleğin yanlış yönde sarkması için aracı kaldırmak için bir kriko kullanın.

3. Ardından kontağı çevirmeniz ve üçüncü vitese geçmeniz gerekir.

4. Sonra hileyi tekerleğe sarmanız ve çabucak ezmeniz gerekir.

5. Araba ilk seferde başlamazsa, her şeyi tekrarlayın.

6. Aracı hareket ettirmek istiyorsanız, boş vitesi açmanız ve aracı indirmeniz gerekir.