400 000 rubllik mashina: ikkilamchi bozorda hayratlanarli narsa topish

Bunday tin uchun siz byudjet brendlari bilan taassurot qoldirishingiz mumkin ... Qattiq plastmassa, qulay bo'lmagan kristallar va qotib qolgan motorlar bilan. Balki, bu qiziqroq bo'lsa, sotib olish yaxshiroq, ikkilanmang va sinab ko'ring? Biz barcha segmentlardagi eng kichik variantlarni ko'rib chiqdik.

A sinf. Aqlli forto

Mashina 90 -yillarning ikkinchi yarmida Daimler AG tomonidan buzilgan va 1998 yilda Frantsiya yaqinidagi zavodda chiqarilgan. 400 ming rubl evropadan olib kelingan boshqa avlod mashinasini sotib olishingiz mumkin.

Rossiyada model rasmiy ravishda 2012 yilning o'rtalaridan to rokka sotilgan, biroq narx 650 ming rubl yangilanib ta'mirlangan va boullar savdosi bundan ham kamtarroq. Dvigun one - 50, 60 yoki 75 ot kuchiga ega turbinli 0,7 litrli "malyuk" bosim ostida. Dvigatelning o'zi orqada turadi va orqaga buriladi. O'tkazish sifatida qo'lda aralashtirish funktsiyasiga ega bo'lgan boshqa "robot" yo'q.

Smart fortwo uchun o'rtacha narxlar

pik
2010	363 000
2011	446 000

Buzilish va vitrati

"Aqlli" uzoq vaqtdan beri bizning bozorda rasman sotilmagan va buzilishlar haqida aniq statistik ma'lumotlar yo'q, lekin boshqa tafsilotlar yo'q. Shunday qilib, jammer buva tílki fírmovy i varto yaxshi - 34000 rubl. Asl radiator 9000 rublga yaqin, yoki analogi 6000 - 8000 rubl. Konditsioner va generator kamarlari asl nusxada atigi 600 rubl turadi, 200 rubl uchun siz analogni bilib olasiz. Ale dingil qisgichi 5300 rublga sotiladi va u faqat ishlab chiqaruvchiga sotiladi.

Rasmiy uskunalar to'plami 14000 rublni tashkil qiladi va Sachs kompaniyasining bitta muqobil varianti 6400 rublni tashkil qiladi.

Aqlli yo'ldagi amortizatorlar ham asl: old qopqog'i 8500 rubl, orqa 1000 rubl arzon. Oldidagi buloq 3200 rubl, orqada - 2500 rubl, orqa tomonda - analogi 1600 rubl.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

B sinf Skoda Fabia

400 ming rublga siz Skoda Fabia -ni boshqa avloddan sotib olishingiz mumkin, bundan tashqari u 2010 yildan ilgari chiqarilgan restyling versiyasidan ham chiroyliroq. Mashina "hatchback" va "universal" korpus variantlarida, hajmi 1,2 dan 1,9 litrgacha bo'lgan benzin va dizel dvigatellarida kichik. Ayni paytda, bizning bozorda solaryumda ishlaydigan motorlar yanada kam uchraydi. "Ikkinchisida" eng keng tarqalgan birlik - bir qator qo'lda uzatmalar qutisi BXW 1,4 litr.

Skoda Fabia uchun o'rtacha narxlar

pik	Ikkilamchi bozorda o'rtacha narx, rub.
2010	352 000
2011	386 000
2012	415 000

Buzilish va vitrati

Turbo dvigatellari varto lantsyug vaqtiga ega, yak (dvigun 1.2 uchun) 3500 rubl. Eng keng tarqalgan "aspiratsiyalangan" 1,4 vaqtli kamar, va bitta emas, ikkita - asosiy va kichik yordamchi, bu qabul qilish va chiqarish klapanlari uchun orqa mil vali.

Birinchisi - asl nusxada - 2000 rubl, analogda - 800 rubl, ikkinchisining o'zi - mos ravishda 1100 va 400 rubl. Zamx zamení nemaê to'g'risidagi nizom - atrofga qarang. Ularning orqasida, asl qiymati 2200 va 1500 rubl, analogi uchun 1000 va 800 rubl bo'lgan keskinlik va obvid rollar o'zgarishi ehtimoli ko'proq.

Radio operatori 10 ming rublga baholanmoqda. Old susturgich 6700 rubl, orqa susturuvchi esa 5600 rubl. MCP uchun original to'plam 13 500 rublni tashkil qiladi, siz 4000 rubl uchun analogni topishingiz mumkin. Old ramkali amortizatorlar jufti - 7200 rubl, deputatlarniki - 4000 rubl. Orqa tomon taxminan bir xil narxda baholanadi. Ikkita original tortish 2000 rublni tashkil qiladi, asl bo'lmaganlari esa arzonroq.

Old galvanizli ikkita disk uchun 4500 rubl yoki 3000 rubl so'rang; Yostiqlar ikki -uch baravar arzon.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Z-sinf. Mitsubishi Lancer 9

To'qqizinchi avloddagi Lancer 2003 yilda Karizma qishida bizning bozorga keldi. Biz faqat 1,3, 1,6 va 2 litr hajmli "to'rtburchaklar" bo'lgan sedanlarni sotamiz. Mav avtomatik va qo'lda uzatish. Markaziy mashinada sotish bilan bog'liq muammolar yo'q edi, shuning uchun "ikkinchi" haqida ko'proq takliflar mavjud.

Mitsubishi Lancer 9 uchun o'rtacha narxlar

pik	Ikkilamchi bozorda o'rtacha narx, rub.
2007	341 000
2008	424 000

Buzilish va vitrati

Filmlar va qutilar jinoiy bezorilikka kiritilgan. Vaqt kamari 90 000 km masofani bosib o'tadi va uning asl qiymati 1100 rubl, analogi uchun 600 rublni tashkil qiladi. Narxi 200-300 rubl bo'lgan video. Asosiy radiator - 17000 rubl, konditsioner radiatori - Mitsubishi ehtiyot qismlari uchun 11200 rubl, analoglari uchun - 4400 va 5500 rubl. Boshlang'ich narxi 10 600 rubl va 5000 rubl - muqobil variant. 120,000 km masofada, gaz tankiga yig'iladigan minimal yondirilgan filtr kerak. Filtrning o'zi 7000 rublni tashkil qiladi.

Mitsubishi Lancer armatura to'plami 150 000 km gacha bo'lgan vitrina va 10 000 rublga yaqin, analoglar to'plami arzonroq. Avtomatik vites qutisidagi yog '90 000 km masofani o'zgartiradi. Galvanizli disklar va amortizatorlar taxminan 100000 km chegarasida o'zgarib turadi. Xushbo'y hid bir necha asl misol uchun 10 000 rublni tashkil qiladi va ularning analoglari ikki yoki uch baravar arzon.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

D-sinf. Mazda6

2002 yilda birinchi avlod "Shistka" debyuti o'sib, bozor orqali Rossiya bozorida sotuvga chiqdi. Avtomobil Ford Mondeo platformasida harakatlantirilgan va "sedan", "xetchbek" va "universal" kuzovlarida chiqarilgan. Biz rasman 1,8 va 2 litrli dvigatellarni sotdik. Bizga dizel dvigatellari olib kelinmadi va yoqimsiz hid "sekundda" chiqmadi, bitta uzum uchun. Shuni bilish kerakki, men 2,3 litrli versiyani bosaman va bizdan oldin Shtatlardan olib kelingan MPSni "zaryad qilaman". Mazda qutilari qo'lda va avtomatik.

Mazda6 uchun o'rtacha narxlar:

pik	Ikkilamchi bozorda o'rtacha narx, rub.
2006	359 000
2007	404 000

Buzilish va vitrati

Mazda6 sotib olishdan oldin, tokchalarni va orqa g'ildirak kamarlarini burang - hid birinchi navbatda yo'l kimyosi hujumi va zangni tuzatish ostida qurilgan. Bu erda vaqtni belgilash mexanizmi yanada murakkab bo'lishi mumkin va men buni faqat 200 000 km yurganingizda tavsiya qilaman! Sami dviguni yog'ni yaxshi ko'radi va yosh dvigatellarda 5000 km uchun 1 litr gaz tutunlari odatiy holdir. Eski vitr dvigatellarida ko'proq bo'lishi mumkin. Asl radiatorning narxi 14000 rublni tashkil qiladi, lekin aslini ham osonroq bilmaydi. Boshlang'ich bilan bir xil tarix, bu radiodan 4000 rubl qimmatroq.

MCP ichidagi moy har 60 000 kmda o'zgaradi va yangi hayotdagi moy bundan ham yaxshiroq va qimmatroq - asl nusxasi uchun 11,00 rubl va analogi uchun - 5000 rubl. Old ona - 2200 rubl, orqa - 6700 rubl, agar biz rasmiy versiyalar haqida gapiradigan bo'lsak, shukati analoglari sifatida 900 rubl va 2000 rubl. Old amortizator sizga 3300 evroga, orqa amortizator esa asl nusxada 1000 rublga qimmatga tushadi, analoglari esa terining yarmini iz sumdan tejaydi.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Elektron sinf. Toyota Camry V (XV30)

Qimmatroq mashinalarning keng ko'lamli ko'rinishiga qo'ng'iroq qiling, Mercedes-Benz E-class W210 ramkasiga mos kelish juda mos keladi va yaqinda yangi biznes-klassning birinchi ko'rinishida birinchi raqobat "hayratga tushdi". stol ustida. Biz o'zimizni takrorlamaymiz, Camry, shubhasiz, Mazda6dan kattaroq va rasman E-klassga mos keladi.

Beshinchi avloddagi avtomobil 2001 yildan 2006 yilgacha chiqarilgan va bitta korpusda - "sedan" da taqdim etilgan. Bizning bozorda faqat ikkita dviguniv bor edi-2,4 litrli "to'rtlik" qo'lda uzatmalar qutisi yoki avtomatik uzatmalar qutisi bilan bir juft bo'lib ketdi va 3 litrli blokda avtomat uzatmalar qutisi qoldi. Bizning sumkachamiz uchun 2003-2004 yillardagi rokiv rusumli, yosh dvigateli va avtomat uzatmalar qutisi bo'lgan mashinani bilish oson. "Sekundda" sotiladigan barcha mashinalar bizdan rasman sotilgan va AQShdan bizga ozgina pul kelgan.

Toyota Camry uchun o'rtacha narxlar

pik	Ikkilamchi bozorda o'rtacha narx, rub.
2002	373 000
2003	399 000
2004	434 000

Buzilish va vitrati

"Yosh" dvigatelda lansyug vaqt kamari bor, va "keksa" dvigatelda, bu ajoyib emas, kamar bor. Lantsyug, yak va "Mazdi" da, mayzhe vichna, agar u cho'zilib ketsa, yangisi sizga asl ehtiyot qism uchun 2500 rubl turadi. Toyota radiatori - 12000 rubl, boshqa virobniklarnikidan - taxminan 6000 rubl. Yangi original jammer 10 ming rublga, uning analogi esa 3000 rublga tushadi.

"Avtomatik" dvigatellarda 2,4 litr muammoga yo'l qo'yilmaydi, faqat har 40 000 km ga yangi moy qo'shishni unutmang. Amortizatorlar old va orqa tomondan bir firma uchun 6000 rublga yaqin turadi, vibravlar esa boshqa virobniklarnikiga o'xshash, 2-2,5 barobar. Vibratsiyali Camri, esda tutingki, xizmat ko'rsatish oralig'i orasidagi interval hatto qisqa va atigi 10 000 km.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

F-sinf. Audi A8 (D2 / 4D)

D8 indeksli A8 avlodi 8 yil - 1994 yildan 2002 yilgacha chiqarilgan. Butun avtomobil alyuminiy korpusga ega, u irji kabi kuchli emas, shuning uchun qurilmada ko'p nusxalar mavjud. A8 -ni faqat sedan tomoshabinida, oldingi haydovchida yoki Quattro haydovchisida, mexanik uzatmalar qutisida yoki avtomat uzatmada topish mumkin. Mashina juda ko'p yurdi, yoqimsiz hid benzin va dizel, "V" yoki "V" kabi boullar, 6 dan 12 tsilindrgacha mali va 2,5 yildan 6 yilgacha obsyag. Ko'pincha, ularning hammasini "ikkinchi" da topish mumkin, lekin ko'pincha 4,2 litrli "avtomatik" versiyasi ishlatiladi.

Audi A8 uchun o'rtacha narxlar

pik	Ikkilamchi bozorda o'rtacha narx, rub.
2000	331 000
2001	345 000
2002	420 000

Buzilish va vitrati

Audi uchun Firmovi ehtiyot qismlari an'anaviy ravishda qimmat. Shunday qilib, VAG dizel dvigatelining turbinasi 100000 rublni tashkil qiladi yoki siz 18000 rubl uchun yangi analogni topishingiz mumkin. Firma nasosining narxi 8800 rublni tashkil qiladi va asl bo'lmagan sotuvchini 1500 rublga sotib olish mumkin.

Agar siz "qo'li" bo'lgan mashinani bilsangiz, unda rasmiy uskunalar to'plami 20000 rublni tashkil qiladi, va asl bo'lmaganini sotib olish - 7000 rubl.

Ikkita oldingi oldingi amortizatorlar 30 000 rublga baholanadi va ularning analoglari har bir juft uchun 7000 rublni tashkil qiladi. Buloqlar 14000 rubl va bir juft original va analog uchun 8200 rublni tashkil qiladi. Matochina varto 9000 rubl. Audi -dan ikkita galvanizli disk 8000 rublni tashkil qiladi va ularning analoglari ikki baravar arzon.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Veni Opel Zafira B.

Mashina konveyerga 2005 yilda kelgan va u oxirgi kunlarga qadar yoki hatto Zafira oilasidan oldin sotiladi. Model 5 va 7 oylik sxemaga ega, "ikkinchi" mayjeda 5 daqiqalik "Zafira" yo'q. Dvigun 1,6 litrli ishov faqat MCP bilan, 1,8 litrli versiya (nyposhirenishoyu) - yaxshi "robot". Dizel va turbo benzinli dvigatellarni sotib olmaslik ham mumkin va ular haqida bema'nilik haqida gapirish mumkin.