Avtomobildagi Priladova paneli harakat tezligi, yo'llarning o'tishi, yorug'lik va ovozli signallarni (faralar, burilish signallari) ro'yxatga olish to'g'risidagi ma'lumotlarni himoya qiladi. Bundan tashqari, g'oliblar uchun eng ko'p ma'lumot sensorlari va signal lampalaridan foydalaning. Juda murakkab avtomobillar dunyosida cich lampalar soni o'sib borayotganidan kamroq. Signal sensori, "Dvigatelni tekshirish" sarlavhasi barcha avtomobillarda yanada keng tarqalgan. Odamlar orasida uni "Jek Chan" yoki oddiygina - "Tekshirish" deb atashardi. Paneldagi spektakllarning aksariyati dvigunning stilistik tasvirining ko'rinishiga biriktirilgan va to'q sariq rangda ko'rish uchun.
Paneldagi Dvigatelni tekshirish belgisi
Dvigatelni tekshiring - bu to'liq signal diagnostikasi sensori. Hammasi oddiy: zamonaviy avtomobillar elektron boshqaruv bloklari bilan jihozlangan va bir qator avtomobil tizimlari qo'llaniladi. Elektron boshqaruv bloki (EBU) mashinaning zanjiridir. Shu bilan birga, avtomobil tizimlarining robotiga signal beruvchi juda ko'p o'rnatilgan sensorlar mavjud. Va agar ulardan biri shikastlangan robot tizimi haqida EBUga ma'lumot uzatayotgan bo'lsa, boshqaruv bloki paneldagi signalni "Tekshirish" chirog'i bilan bildiradi.
Odatda ishlaydigan quvvat bloki bilan, agar u darhol o'chib qolsa, butun signal faqat ishga tushirilganda yonishi uchun aybdor. Agar ogohlantirish chirog'i bir yildan ortiq vaqt davomida yoqilgan bo'lsa, bu motor tizimlaridan birining robotlarida paydo bo'lgan muammolarni ko'rsatishi mumkin.
Darhol shuni ta'kidlash kerakki, ECU tizimlarning barcha mexanizmlarini emas, balki ularning kamroq qismini nazorat qiladi. Ularning ko'pligi bilan siz avtomobilning konstruktiv xususiyatlarini o'zgartirishingiz mumkin. Birinchi mashinalarda, "Tekshirish" signali ishga tushirilganda, chaqmoq karbüratör robotlashtirilgan bo'lsa, muammolar tashxisini keltirib chiqardi - bu hammasi. Ale zgogo yogo "to'kishdagi shar" sezilarli darajada o'sdi.
Zamonaviy avtomashinalarda markaziy chiroqning yoritilishi tizim robotining ishdan chiqqanligini anglatishi mumkin:
- grub
- yonib ketdi
- sanoat gazlarini joriy etish
- shahid
- sovutilgan
Tizim bo'ladimi, robotning datchiklarini boshqarish uchun buzg'unchi, bu dvigunning tekshiruvi uchun sabab bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, EBU chiroqni yoqish uchun signal yubordi, uning xotirasiga kechirim kodini kiritish kerak, u sensorga joylashtiriladi.
Ularning barchasi robot harakatidagi muammoni osongina ko'ra oladiganlarga qaratilgan. Aks faqat shifrni ochish uchun ishlatiladi, kerakli skaner, bu barcha haydovchilar uchun mavjud emas. Yaxshi, agar transport vositasi bort kompyuterining displeyida kechirim kodini ko'rsatish funktsiyasi bilan jihozlangan bo'lsa, tizimlarning ko'rinishi tashvishlanishni osonlashtiradi. Ale bunday funktsiya hamma mashinalar uchun emas.
Video: injektor. Burn chek solishtirmaslik dvigun.
Nima uchun uxlayotgan odamni "tekshirish" kerak?
Buning uchun siz signal chiroqining yonishi sababi bilan bog'lanishga harakat qilasiz. Darhol aytaylik, "Tekshirish" dvigatel bilan bog'liq jiddiy muammolarga bog'liq emas, ba'zi sabablarga ko'ra, jiddiy savollarga olib kelishi mumkin bo'lgan boshqa sabablarga ko'ra. Signal o'zgarmaydi. Bir vaqtning o'zida "Tekshirish" sababini, qanday qilib qo'lga tushishni bilishga harakat qiling.
Bu hazilga o'xshaydi va signal lampalarini sozlash uchun ishlatilishi mumkin. Shunday qilib, sovutish tizimi ko'pincha boshqaruvini yo'qotadi. Men, agar ulardan men "Tekshirish" bilan er-xotin uchun uxlagan bo'lsam, u holda u zbi bergan tizimlardan bo'lgani kabi, darhol razvedkaga ham mumkin.
Naygirsha o'ngda eng katta avtoulov tizimlari bilan va birinchi o'rinda portda va o'q uzdi. Ulardan panelga robot motorini, alent "boshqarishni" qo'yishning hojati yo'q, ammo buning sababini topish mumkin emas.
Video: Dvigatelni tekshiring Bu nimani anglatadi?
Uxlashning asosiy sabablari Dvigatelni tekshiring
Qo'shimchalar panelida, shuningdek, keyinroq va natijada "Tekshirish" yonishi uchun eng aniq sabablarni ko'rish kamroq aniq. Teri okremo tizimlarining sabablari aniq. Ko'rinishidan, ECU ma'lumotlari boshqa sensorlardan olingan, ammo asosiysi Check motorini yoqish uchun ê. Va bu shuni anglatadiki, "Tekshirish" tizimning old tomoniga o'rnatilgan bo'lib, u yashash va yonish uchun so'm va y zgoryannya komponentlarini etkazib berishga to'sqinlik qiladi.
Aql-idrok kabi juda ko'p isrofgarchilik mavjud va haqiqat shundaki, robot shikastlangan va u kerak, va shunchaki tushunish oson. Masalan, sensorlardan sensor bilan ikkinchi aloqada (oksid orqali yoki qisqartma orqali) muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin, ammo barcha o'zgarishlar tufayli "Tekshirish" yonishda davom etishi mumkin bo'lsa, sensorning ba'zi shakllari. EBU xotirasiga ham kiritilgan.
O'zgartirishni amalga oshirish osonroq - batareyadan bir oz hilin uchun klemens olib, uni qayta ulash kifoya. Natijada, o'lpon chegirmaga ega bo'ladi, jumladan, kechirim va Cheklash mexanizmi.
Spratsyuvannya pomilkovo bilanoq, keyin chiroq o'chirish uchun aybdor va endi mos emas. Ale, o'nlab soatlardan so'ng, u yana baland ovozda uxlab qoldi, shundan keyin shukati sabab. Qachon tsomu emas varto mash'um skidannyam Danikh. Aje "Tekshirish" - merosni har qanday muammolardan mahrum qilish uchun, batareya ulangan bo'lsa, chiroqni o'chirish va uni yoqish mumkin bo'ladi va buzilishning o'zi ko'rinmaydi.
1. Tirik tizim
Video: YAK TAYYORLASH (NOL, USUNUTI) Mashinada "TEKSHIRING"?
Otzhe, zrobili skidannya, ale bir soatdan keyin "Check" yana uxlab qoldi. Tse spratsovuvannya qilganlar haqida ma'lumot - bir hobbi va kaput ostida ko'tarilishni bir soat emas. Chiroqlarni ishlab chiqarishning eng tez-tez uchraydigan sababi yashashdir.
Buni quyidagi orqali bilib olishingiz mumkin:
- chirigan yakosti tuprik;
- nasos robotidagi uzilishlar;
- noto'g'ri robotli injektorlar;
Tsikavo, ko'pincha datchikning ishg'ol qilinishining sababi - beixtiyor tankning tirbandligi. Eksa qi sabab i og'ir shartlarga olib kelishi mumkin. Va hamma ko'radi, bakuda qo'shiq aytishni hisobga olish mumkin, keyin yana buni qilish mumkin. Qobiq juda qattiq o'ralgan va ochilish hajmi kichikdir.
Agar maydalagich noto'g'ri buralgan bo'lsa, u xuddi shunday tankga tushadi, nasos orqali u tizimga ko'proq otish bilan oziqlanadi (uni pompalash osonroq bo'ladi). Men hamma narsani ballonda ichmaslikni xohlayman, lekin uni ichishni xohlaydiganlar bagajga pul olib kelishadi, chunki ularning ko'pchiligi viklopnyh gazlar omboriga o'tishadi. Va tse zreaguê lambda-parasolka ustida. Natijada "Tekshirish" bo'ladi.
Benzinning chiriganligi ham shunday meros beradi. Ya'ni, yong'inlardagi uylar omborga yonuvchi gazlar yuboriladi, bu esa "nazorat" ning yonishiga sabab bo'ladi.
Birinchi vipadkuda faqat tankning siqilishini o'zgartirish uchun tugatish kerak. Benzinning sifati soqov bo'lsa, unda sayohat qilishdan ko'ra, yaxshi narsalarni almashtirish va undan qutulish yanada chiroyli. Agar chiroq yonmasa, sabab tiqilib qolgan.
Quduq nasosining ishdan chiqishi sabab bo'lishi mumkin. Siz unga filtr elementini qo'shishingiz mumkin. Nasos kerakli tutqichni olishi bilanoq, u yonuvchan summani darhol tanib olish kerak (u o'rnatilgan) va lambda probini aniqlash kerak. Konvertatsiya qilish uchun nasosning unumdorligini va filtrning o'tkazuvchanligini o'zgartirish mumkin bo'ladi. Xushbo'y hid me'yorlarni qo'zg'atsa, í̈x o'zgaradi, chunki u o'lpondan qutulishdan qo'rqishi kerak.
Injektorlarni almashtirish olovni aniq o'chira olmaydi, shuningdek, oziqlantirish paytida ularning soni kamayadi. Injektorlarning katta hajmi bilan bog'liq muammo bor.
2. Olovni yoqish tizimi
Yonuvchan gazlar omboriga nafaqat otish tizimi, balki otish tizimi ham kiritilishi mumkin. "Tekshirish" orqali uxlash mumkin:
- O'tkazmaydigan shamlar
- Eng yaxshi sovg'a bu resursning muvaffaqiyati bilan bog'liq
- Yuqori kuchlanishli simlarning uzilishi
- Buzilish
Silindrlarda qazib olish jarayonini yo'q qilish uchun barcha yo'l, bu vikhlopnyh gazlar omborini yo'q qilishni oldini oladi. Agar u harakatda bo'lsa, bu yaxshi narsa emas - "Tekshirish" bir ma'noda yonadi.
Kuchsiz shamlar robotning resursini yo'qotadi, shamning yorqinligi esa o'z kuchini yo'qotadi. Ko'p olov bilan siz yak slidni yoqib bo'lmaydi. Shunday qilib, lampalar yoqilganda, shamlar qo'ng'iroqning old qismiga teskari o'girilib, keyin esa yuqori voltli dartlar, shuning uchun ularga boring (bu ê kabi). Keyin mushukning tanasi (mushuk) yonadi.
3.Elektr gazni quyish tizimi
Yakni ko'rish mumkin, "Tekshirish" ning asosiy sababi lambda probi tomonidan ko'rsatilgan. Agar yo'q bo'lsa, sensori qo'shimchadagi "motor, qanday yonish" ning xatosi bo'lishi mumkin. Datchikda robotga quyish kabi ajoyib nagar to'pi paydo bo'lishi tez-tez uchramaydi. Buning uchun lambda probini uning haqiqiyligiga aylantirish kerak.
Vorteks tizimining yana bir elementi, bu muammoni keltirib chiqarishi mumkin (x kabi). Element kuchli zarb qilinganligi va uning funktsiyalarini ko'rsatmasligi sababli, u lambda probini ko'rsatish uchun ishlatilishi mumkin. Bunday holatda katalizator almashtiriladi (bu qimmatroq) yoki uning o'rniga yarim qiruvchi o'rnatilishi kerak.
Shunisi e'tiborga loyiqki, stattyda Check Engine issiq bo'lishi uchun hech qanday sabab yo'q. Bu juda muhimroq va bu avtomobilning o'zi dizayn xususiyatlariga bog'liq. Xuddi shu simlar, aniqrog'i, shikastlanish signal chiroqining yonishiga to'sqinlik qilishi mumkin.
