Shunday fikr borki, qo'llanmaga ko'ra, avtomobilga yiliga 63 A akkumulyator qo'yilgan, agar u yiliga 55 A ga o'rnatilgan bo'lsa, u qaynatiladi va agar yiliga 90 A bo'lsa, sharob. kam haq olinmaydi. Ikkala vipadkada ham qisqa vaqt ichida hamjihatlikda bo'lamiz, deb aytilgan. Bizning xursandchiligimiz, unday emas. Keling, sovutaylik ...
Ishlaydigan dvigatelga ega bortdagi elektr transport vositasining panjarasi "kuchlanish generatori" kabi radioelektronika deb ataladigan (bunday cho'zilish bilan) biriktirma. Tobto. mustaqil ravishda tinchlangan struma mavjudligida, chegarada vin podtrimuê barqaror kuchlanish. Keyin biz kuchlanishning yuqori ekanligiga ishonch hosil qilamiz, batareyaga muntazam ravishda keltiriladi (faqat 13,8-14,2 volt). Va Ohm qonuniga ko'ra (maktabda yoga bilan shug'ullanish uchun, deyakí povz) lansetdagi strum lansetni qo'llab-quvvatlashgacha bo'lgan kuchlanish sozlamalari bilan belgilanadi.
Bizning tushishimiz kuchlanishi farqga teng (kuchlanish yon panjaralar minus batareya kuchlanishi). Opir AKB - mayzhening qadri aylangan, tobto. Jet zaryadi batareyaning kuchlanishi bilan belgilanadi.
Endi biz ishga tushirish uchun dvigatelni topdik. Batareyani ishga tushirganda, u juda ko'p energiya sarflaydi va kuchlanish va terminallar kamayadi. Kuchlanish farqining oshishi va zaryadlash oqimining ortishi. Shuni tushunish kerakki, men o'zimga akkumulyator olgan shnurni samolyot tashuvchisi emas, balki lagerning o'zi belgilaydi.
Strumslarning ma'nosi haqida Trochs. Shlangi zaryadlanganda (VAZ-2106 da) akkumulyatorda strum ishga tushirilgandan so'ng birinchi 0-15 soniyada u 5-10 ampergacha ko'tariladi, so'ngra trubani cho'zish orqali havo qiymatiga tushadi. 0,5 amper. Taxminan ikki yil davomida ishlayotgan dvigatelda butun strum 0,1-0,4 amper bo'lishi kerak. Batareyaning 100% KKD emasligi haqida gapirishdan oldin, zaryad olayotganda burilish bo'lishi mumkin. 3 yildan ortiq batareyani xohlayman va mamlakatni yutib oldim. Ammo bu erda o'rtacha zaryad 1-2 amperdan oshmasligi kerakligini tushunish yaxshiroqdir.
Endi generatorlar haqida. Ulardagi chayqalishning ma'nosi faqat hid berishi mumkin bo'lgan maksimal shovqin haqidadir, ammo bu hid har doim yoga berishi kerak degani emas. Tinglash uchun badbo'y hidni unuting, bu sizni tinchlantirishdir.
Í NOW VISNOVSKI: Agar siz batareyani 1-2 Amperli generator turini "so'rashini" istasangiz, 35 A uchun generator va 200 A uchun generator berish yaxshidir. Agar xohlasangiz, batareyani mashinaga qo'ying. . Hammasi qayta zaryadlanadi. Golovne, batareya va yon kemadagi kuchlanish bir xil bo'lishini aytdi.
Adolat uchun shuni aytamanki, bunday batareyaning zaryadsizlanishi bilan bunday juftlik avtomatik batareyalarni qo'shish mumkin. Bu shunday juftlik bo'lib, ular uchun batareyaning o'rtacha zaryadlash quvvati generatorning maksimal quvvatidan kattaroq bo'ladi. Ale to'xtamaydi, tk. akkumulyator zaryadining o'rtacha oqimi va oqim uchun kichikroq bir fara chiroqini shamollash uchun. Bundan tashqari, batareyaning avtomobilda zaryadsizlanishi ehtimoli kamroq, generator bitta chiroq kabi kuchli emas. Aks holda, batareya avtomobil elektr kichik spozhivach taxta bilan bir xil bo'ladi, kamroq qo'shiq-qo'shiq faqat "qurilma" da yil.
Va endi, kulgili ilmiy bo'lmagan dalillar.
Faraz qilaylik, ortiqcha zaryadlash-kam zaryadlash fakti noto'g'ri bo'lishi mumkin.
BUT.
Maydon yaqinidagi parkni tasavvur qiling. Devorning bir chetidan ZIL o'sha OKA turadi. Parcanida 2 juft sim ochiladi va ularga ikkita juft sim o'rnatiladi. Bir juftlik ZILu ga, boshqa juftlik OKI ga boradi. Ishlash uchun ikkala mashinada harakatlaning va generatorni aylantiring. Perebuvayuchi panjaraning narigi tomonidan mi bachimo, zvydki yak bug'i va tester bachimo teri bug'i 13,8 volt. Xuddi shu akkumulyator uchun teri tikish bilan bog'lanamiz, biz OKU uchun to'laymiz. Agar eksa qayta zaryadlanuvchi batareyaga ulanganligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, batareyani qayta zaryadlanuvchi batareyaga ulanganligi uchun qanday qilib "belgilash" kerak? Ikkala vipadkadagi Aje bir xil kuchlanish va bir xil strum zaryadiga ega bo'ladi.
Shunday qilib, biz shunday xulosaga keldikki, elektr quvvati past bo'lganda va generatorga tushmasligi uchun stunnerning o'zi stunner sifatida ko'rsatiladi.
Shunday qilib, batareyani tanlayotganda, oddiy qoida batareyani olib tashlashdir, siz o'zingizning fikringiz uchun nima bo'lishidan qat'iy nazar bo'lishi mumkin, siz starterga kerakli boshlang'ich jetini ta'minlaysiz. Ale kam emas. Ko'proq? Ammo mehribon bo'ling, faqat bir vaqtning o'zida jiringlaning, chunki bagajdagi batareya yo'lda emas. Nutqdan oldin u erda sovuq, batareyaning o'zini qattiqroq qo'yish mumkin, chunki. Ko'rinishidan, haroratning pasayishi bilan batareyaning haqiqiy quvvati o'zgaradi.
Batareya / jet generatorining quvvatini muvozanatlash uchun ko'proq.
Elektr ta'minoti: Men UAZ ga 55 o'rniga yiliga 120 A batareya qo'yaman va uni 120 ga qadar zaryad qilamanmi? Bu zaryadlash emas, balki zaryadlash! Tse obezzhennya strumu!
Shunday qilib, shunga o'xshash oziq-ovqat kabi, u tez-tez so'raladi, SO VÍD VÍDPOVID: Bu odatiy kechirimdir!
O'ng tomonda, batareyalarni zaryadlash / zaryadlash jarayonlari haqida hech qanday tushuncha yo'qligi. Tartibda; ... uchun.
Dvigatelning zavodida zaif energiya ko'rsatiladi. Mayzhe bir xil, batareya quvvatidan mustaqil.
Misol uchun, 0,5 amper yil (kamroq realistik). Starter "mutlaqo ma'lum emas", butun amper-yilning akkumulyatorida mahorat bor - bu sizga kerak bo'lganidan kamroq. Xo'sh, hammasi bir xil, 3 metr chuqurlik yoki 3 kilometr - baribir cho'kib keting.
Dvigatel generatorni ishga tushirib, ishga tushdi. Shunday qilib, generator uchun eksa ham chuqur binafsha rangga ega, akkumulyatorda amper-yillar mavjud - faqat yon relsdagi VOLTAJni "bosish" kifoya. I v_dhilennya "yulduz generatori" akkumulyatorining kuchlanishini pasaytiradi. I batareya "sti" energiyasini tiklaydi. Í í̈st vin asossiz skilki emas, balki hatto stilt (KKD batareyasi 100% dan ortiq), dvigatelni ishga tushirishda skílki sarflagan. Tobto. tí f 0,5 amper-yil. í í̈st vinolar bunday tezlikda, chunki u kiruvchi / vitratning kuchlanish muvozanatini ta'minlaydi.
Siz bunday o'xshashlikni qilishingiz mumkin.
Ê 2 chelak suv bilan - 10 litr va 5 litr.
Janoblar, bizga bir oz litr kerak - keyin biz uni to'ldiramiz. Chakana savdo shundaymi - shamolda barcha suvni to'kish?
Janob tsykavit RIVEN suv? (batareya kuchlanishi). Keyin daryo suvi bir litr bilan bir vaqtning o'zida suv miqdori bo'yicha o'zgarmasdan emas, balki CHELAK DIAMETRIDA (batareyaning boshlang'ich jeti) o'zgaradi! Va yoga o'qi qayta tiklanishi mumkin! Siz keng, sayoz shamolga ega bo'lishingiz mumkin (kichik quvvatga ega katta oqim oqimi) yoki siz tor va baland (sig'im katta, oqim kichik - batareyalar 60 A / yil 180) bo'lishi mumkin. A, nutqdan oldin). I Haqiqiy batareyalarning katta sig'imi (talab qilinganidan kattaroq tartib) asosan kattaroq boshlang'ich oqim uchun kerak. Shamol robit bo'lishi mumkin, lekin batareyadan - "keng va tor" talon-taroj qilish mumkin emas - qi xususiyatlari, albatta, kuchli bog'langan va "kenglik" ga erishish mumkin, faqat robyvshi va "chuqurlik" ".
Shunday qilib, hatto ko'proq odamlar, agar ular g'amxo'rlik qilsalar, agar suv ta'minoti krani shamolni almashtirsa, barrel qo'ysa, u holda kran bunday quvvatni ko'rsatmaydi va buziladi.
To'xtatib turish - yiliga kamida 500 A qo'yishingiz mumkin - akkumulyator - unga 55 amperli generator ishlaydi.
Faqat oziq-ovqat - sizga taglik nima kerak?
Bo'sh batareyani bir xil strum bilan zaryad qilganda, masalan, 50 yildan keyin 50 yildan keyin 1A
allaqachon qaynatiladi va 80-chi hali ham kam zaryadlangan bo'ladi. Va 80 yildan so'ng, 80-tezhni qaynatib oling va 50-chi qaynatish allaqachon 30 yoshda. Va engil strum bilan zaryadlanganda, terining hidi miqdorining 10% 10 yildan keyin bir soat qaynatish kerak. Shuning uchun, zaryad olayotganda, strum amper bo'yicha tanlanadi va hajmlar sig'im bo'yicha tanlanadi. Va generatorni tanib olish batareyani zaryad qilish emas, balki zaryadlash edi - masalan, dvigatelni ishga tushirish yoki musiqa yoki faralar bilan qo'ngandan keyin "olingan" ni aylantirish. Va mashinada batareya quvvati qanday bo'lishidan qat'i nazar, bir necha marta zaryadlanishi mumkin. Shunday qilib, dvigatelni ishga tushirganda, 50 batareya quvvatining 1% ni, 80 atigi 0,625% ni tushiradi va hid generator tomonidan bir soat orqaga qayta zaryadlanadi. Ale "lavozimlarda" 80-ka hali ko'proq beradi!
Agar mashina to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, batareyani to'g'ri tanlang. Batareya uchun amper kuchlanishi yanada muhimroq, shardlar batareyaning asosiy usuli hisoblanadi - dvigatelni sovuqda ishga tushirish. Jeneratörda batareyani qanday olish kerakligini bilib, siz juda ko'p kechirim olishingiz mumkin.
Batareya tanlash
Shunisi e'tiborga loyiqki, turli xil modellar boshqacha yondashuvni talab qiladi. Ba'zi mashinalar 4 silindrli dvigatel bilan jihozlangan, boshqalari - 6, 8 va boshqalar. Farqi pistonlar soni, starterni o'rash amplitudasi, harorat yoki boshqa narsa bo'lishi mumkin. Chiqing, yotish uchun vositachisiz batareyani tanlang texnik xususiyatlar qo'shiq aytadigan mashina.
Texnik ma'lumotlar asosida tanlovni tanlab, akkumulyator quvvatini tanlashni tavsiya qilish uchun fahívtsí tavsiya qilamiz. Qoida tariqasida, 55 yoki 60 metrli akkumulyator mahalliy VAZlar uchun javob beradi. Xuddi shu narsa avtomobilning ko'proq benzinli versiyalariga o'tish mumkin.
Dizel versiyalariga kelsak, batareyaning hidi kattaroq quvvat bilan ortadi, chunki boshlang'ich kuchlanish sovuqni boshlash uchundir. dizel dvigatel ko'proq bo'lishi mumkin. Sizga kerak bo'lgan vaqtlar uchun 75 soat 80 Ah batareyalar.
Bunga qo'shimcha ravishda, agar siz pallid turi sifatida yotish uchun batareyani tanlasangiz, siz ham qutblanish varianti sifatida yotishingiz kerak va boy turlicha. Batareyalarning reytinglari haqidagi hisobotni quyidagi maqolada o'qishingiz mumkin (batareya modellarining reytinglari paragrafida).
Alternator uchun batareyani tanlang
Eng muhim daqiqa, bunday hurmat izi. Men batareyani tanlashda vositachilik qilmasdan, u yaratadigan bosimni yarataman. Ma'lumotlar avtomobilning texnik hujjatlari uchun talab qilinadi.
Shunday qilib, vlasnik kabi transport xavfsizligi mashinaning birinchi ustasi emas, uni generator modelida o'zingiz o'zgartirishingiz yaxshiroq bo'lar edi, intensivlik ma'lumotlarini aniqlang.
Batareyaning o'rni buti kepagi uchun aybdor va generatorning kuchlanishiga sabab bo'ladi, shunda nafaqat zaryadlovchi reaktiv qiyshiq, balki mashinadagi barcha elektr energiyasini iste'mol qilish xavfsiz edi. Boshqacha qilib aytganda, generatorning kuchlanishi barcha kuchaytirgichlarning kuchlanishi uchun bir vaqtning o'zida, o'sha MZT (maksimal zaryad kuchlanishi) uchun aybdor.
Misolda, bu daqiqani tushuntirish osonroq bo'ladi. Keling, VAZ avtomobilini tasavvur qilaylik, biz qaysi uskunani qo'shamiz, u 80A da ishlab chiqaradi. Ba'zi normal ishlashi uchun 76A dan oshmaydigan parvarish qilish kerak. P'yat vídsotkív znímaêtsya, schob zabígti perevantazhennu priladív. Taxminan yigirma yuz ming fut kuchlanish elektr ustuniga biriktirilgan. 60A * soat batareyaning normal ishlashi uchun zarur.
Vzagali standart ishlab chiqaruvchi yordamchi binolar, yaki seriyali turdagi ishlab chiqarishga qo'yilgan, binolar barcha lanserlar uchun elektr energiyasini ta'minlaydi, shuningdek, kichik ta'minot. Juda hurmatli bo'ling, bu sizga o'tkazib bo'lmaydigan, ta'bir joiz bo'lsa, eng yuqori vaziyatlarda suvdan chiqishga imkon beradi.
Qoida tariqasida, nazariy jihatdan yuqori quvvatli batareyalarni bir butun sifatida o'rnatish mumkin. Masalan, 55 aku batareyani almashtiring va 72 soatlik 75 soatlik batareyani o'rnating. Va hamma narsa yaxshi bo'ladi, lekin faqat bitta ma'muriy bo'lmagan aql uchun: mashinani uysiz holatda olib borish mumkin, aloqalar uchun katta xarajatlar yo'q va hokazo. Katta yoki o'rtacha masofaga ega bo'lgan avtoulovlarda, apriori, nozik oksidlangan zaif zonalar mavjud. Agar kuchli qor yog'ishi bilan kechalari yig'ish vizhdzhati olib kelinsa, lekin bu lahzani o'tkazish mumkin emas. Bunday holatda nimani ko'rsangiz, sxemaga qarashingiz mumkin:
| Sokin | Seshanba | Podbag |
|---|---|---|
| xonalar, armatura va idishni o'lchamlari va sozlash | 6x5w+5x2w | 40 Vt |
| faralar + tuman chiroqlari orqa va old | 2x65Vt+2x45Vt+2x21Vt | 250 Vt |
| maksimal rejimda isitish foniy | 200 Vt | |
| qisqa soatlar uchun radiator fanati (2-3 soat) | 250 vatt | |
| orqa omborni isitish | 150 Vt | |
| yonilg'i pompasi va dvigatelni boshqarish tizimi | 70-100 Vt | |
| o'rta rejimda radio magnitafon | 100 Vt |
Shu bilan birga, 1000 Vt chiqib ketishi kerak, bu ampergacha, 70-100 A ga aylanadi. Bu shuni anglatadiki, ishlab chiqaruvchi qo'shimcha bunday holatda aşınma uchun, ayniqsa radiator fanining ishlashi bilan ishlaydi. Va agar siz bu erga boy musiqa ishqibozi bo'lgan sublime robotini qo'shsangiz, 100 vattli galogenlarni o'rnating va sekinlashtirsangiz, qo'shimcha ishlab chiqaruvchi qo'shimchalar haqida o'ylashingiz mumkin.
Shubhasiz, siz xotirjam bo'lishingiz mumkin, uni muntazam ravishda kuzatib boring, haddan tashqari ehtiyojlarsiz orqa optikani yoqmang va issiqlikni 2 yoki 3 tezlikdan ko'proq qizdiring, lekin faqat nuances.
Hurmat. Ko'pgina avtoulovchilar uchun batareya terminallariga ulangan raqamli voltmetrdan foydalanish tavsiya etiladi. Ushbu darajada chayqalish jarayonini boshqarishga o'ting. Strum tushirilishi bilan uni qo'lda rejimda yoqish kerak bo'ladi.
Batareyaga kerakli kuchlanish kerak bo'lganlar haqida unutmang. Batareya shuningdek, simni tejaydi va dvigatelni ishga tushirishda qancha ko'p o'chsa, qayta zaryadlash uchun volt kerak bo'ladi. Batareya qanchalik kichik bo'lsa, uning ishtahasi shunchalik ko'p.
Agar siz musiqa ishqibozi bo'lsangiz, unda siz 80 amper va undan past parametrlarga ega standart ishlab chiqaruvchi qurilmani o'zgartirishingiz kerak. Bu o'z ichiga oladi vazívskí avtomobillar modellari, de maêtsya haqida vazí o'zi shunday zaif generator. Qalinroq, 100, 120 yoki 150 amperli birlikni o'rnatish tavsiya etiladi. Biroq, mening fikrimcha, katta tok kuchi dvigatelning tyazysiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan xotira izlari mavjud. Konfor uchun pul to'lash kerak.
Xorijiy avtomobillarning rozrahunki va vlasniklari narxini yutib olish maqsadga muvofiqdir. Yumshatish kanalarini ishlatish va bo'shatish, u ishlab chiqaradigan qo'shimcha binodagi kuchlanishni batareyaga qo'yish va undan boshqa kabel orqali o'tish tavsiya etiladi.
Avtomobil uchun energiya balansi yanada muhimroq. Bugungi kunda, faqat yolg'iz, mashinalar mutaxassislari visnovkini malakali tahlil qilish va ishlashga qodir bo'lgan butun balansning butun rasmini to'liq tushunishlari mumkin.
Barcha yozilgan narsalardan bunday visnovok qilish mumkin. Jeneratör qanchalik katta bo'lsa, trubani ko'rish uchun batareya kuchliroq bo'lishi uchun ko'proq aybdor bo'ladi, shuningdek, avtomobil dvigateliga ko'proq tortishish beradi.
Agar batareya generator oldiga noto'g'ri qo'yilsa nima bo'ladi? Chi qaynatish batareyasi nima?
Oz kuch sarflaydigan, kamroq xarajatga ega bo'lgan gen, o'tkazgich va suv detallarini bosqichma-bosqich yo'q qiladi. O'z-o'zidan paydo bo'ladigan bosim katta - generator induktorining kuchi katta, kuchlanish kuchaygan kuchlanish va boshqalar.
Nayzadagi oddiy shnur doti bo'ladi, strum tinchlanmaguncha, ishlab chiqaruvchi yordamchi binoning ta'minoti tugamaydi. Ko'chirish haqida eslatma sifatida - generatorni va batareyani ayblang.
Batareyani kuchlanish haddan tashqari oshirilganda aniq qaynatish mumkin, shardlar generatorning o'rtasisiz yashaydi. Viklikati qayta ko'rib jiddiy rasm bo'lishi mumkin, qaysi tandem gen-akkumulyator noto'g'ri tanlash uzatadi, yoki ishlab chiqaradi ilovada bir kuchlanish regulyatori foydalanish. "Planshet" (regulyator) muhim funktsiyalarni ko'rsatmaydi.
Shuni ta'kidlash kerakki, batareyaning eng vipadkiv holatida ishdan chiqishi uchun generator aybdor. Qrim avtomobillarni kuchlanish bilan ta'minlash, ishlab chiqaradigan qo'shimchalar, batareyani zaryad qilish uchun javobgardir. Agar sizga batareyada ko'proq struma kerak bo'lsa, u o'z ohangini yo'qotadi.
Batareya modellarining texnik xususiyatlari
Bugungi kunda do'konlarda ishlatilishi mumkin bo'lgan qayta zaryadlanuvchi batareyalar ham boshqacha bo'lishi mumkin. Usy vony raznyatsya trioma asosiy xususiyatlari. Keling, bir ko'rib chiqaylik.
Polarlik, xuddi to'g'ri va teskari. Bu nima degani? Batareyada ikkita terminal mavjud, chiqish. Bir ovoz plyus uchun, ikkinchisi minus uchun. Hatto plyus terminali siz uchun chapga yirtilgan, agar siz mashinaning old tomoniga tursangiz, batareya to'g'ridan-to'g'ri polaritedan tashqarida. Yakscho navpaki, keyin qaytishdan. Standart turdagi o'rnatishga ega batareyalar universaldir va siz ularni teskari stendga ham qo'yishingiz mumkin. Ale, batareyani maxsus oluklarda qattiq mahkamlash bilan, bunday imkoniyat kuniga apriori hisoblanadi.
Batareyaning joylashishi texnik hujjatlarda ko'rsatilgan, ko'pincha mashinaga yopishtirilgan. Von kaput ostidagi maxsus yorliqda ko'rsatilgan, aks holda bu haqda ma'lumotlar qo'llanmada joylashtirilgan.
Depozit bo'lsa, mashina ishga tushirilganda, elektr isitgichlarni haddan tashqari issiqlik va katta miqdorda suvga bo'lgan ehtiyojni himoya qilish kerak. Batareyaning o'zi, quvvatiga ko'ra, ishlab chiqaruvchi yordamchi binoga qadar olinadi.
Hurmat. Erta tongda generator va boshqa kuchlanish regulyatorlarining chiqishini o'chirish uchun, keyin lanser elementlarining xavfsizligi asosida kichikroq quvvatni, pastroqni oling. Ale êmíst í aybdor emas, lekin kamroq, nizh u zarur, oskolki tse muntazam qayta zaryadlash orqali qisqa muddatli vv ekspluatatsiya uchun tarbiyalangan.
Batareya o'lchamlari kamroq muhim tanlov mezonidir. Bundan tashqari, o'lchamlar to'g'ri tanlangan bo'lsa, o'rnatish joyini yotqiz. Qoidaga ko'ra, "yo'lovchi avtomobili" uchun kaput ostida vaqt etarli emas;
Batareyalarni xizmat ko'rsatish turi, elektr quvvati va zaryadlash turiga qarab ajratish qabul qilinadi.
Xizmat ko'rsatilayotgan batareya
Xizmat ko'rsatadigan batareya eng byudjetdir. Yogo virobnitstvo nagodzhen allaqachon boy rockiv. Har qanday nosozlik bo'lsa, siz batareya elementlaridan birini, masalan, bankni almashtirishingiz mumkin.
Bunday akkumulyatorlarni qisqa muddatda robot yasash arzon. Ikki yillik ish uchun bunday modellar namlik sig'imining yarmini sarflaydi. Bunday batareyalar uchun elektr toki qaynatilmasligi, miqdori kamaymasligi va qish / yozgi ombor vaqti-vaqti bilan o'zgartirilishi uchun muntazam parvarishlash amalga oshiriladi.
Batareya ishlamay qolgan
Xuddi shu akkumulyatorning joriy turi, bu avtomobilning turbo zaryadlovchiga ega ekanligini anglatmaydi va uni ko'rish mumkin. Xushbo'y hid 6 yil davomida atirgul bilan yuviladi va oxirgi kunlarda siz ko'proq olasiz. Siz uni zaryad qilishingiz shart emas, bu sizga ehtiyoj uchun kerak.
Biroq, bunday batareya modellari qisqa muddatli bo'lishi mumkin. Vín stosuêtsya í̈x vartosti, ikki narsada bir marta bo'lgani kabi, boshqa turdagi batareyalar uchun past narx.
Kamdan kam xizmat ko'rsatiladi
Eng katta universal variant batareyalar. Ular, shuningdek, vositachilar deb ataladi, badbo'y hidlar yordam berish arafasida bo'lishi mumkin, xizmat ko'rsatish varianti. Xushbo'y hid tikuvlardan kamroq elektr quvvatini oladi.
Bunday batareyalarning kamchiliklari omborni minimal ishlash muddati - 3 yilga teng saqlash zarurati.
Modellarni to'ldiring
Xushbo'y hid standart batareyalar, zavod onglarini qanday to'ldirish kerak. Ularni keyingi negaino koristuvatisya. Bunday modellardan oldin, asosan, xizmat ko'rsatish kerak bo'lgan batareyalar mavjud.
Batareyaning bunday variantlari juda ko'p kamchiliklarga ega, ular orasida zaryadlash paytida shkidlivy gazlar mavjudligining o'zgarishi, sinterdan elektr zaryadining tez chiqishi, sirt shikastlanishi muammosi va uzatishning pasayishi mavjud.
quruq zaryad
"Quruq zaryad" tipidagi akkumulyatorlardan oldin zavoddan elektr energiyasi bilan zaryadlanmagan modellar yotadi. Ular batareya qutisiga plitalar qo'shish orqali keyingi ishlashga tayyorlanadi. Hidi sekin jarayonga o'xshaydi va quruqlik o'tadi.
"Quruq zaryad" tipidagi akkumulyatorlarni ishga tushirish uchun kob uchun elektrolitni to'ldiring. Bunday variantni arzimas tejash orqali yutib olish mumkin. 5 yil va undan ko'p, shuning uchun batareyani urish mumkin.
Jel batareyalar
Qoida tariqasida, ushbu parametr xizmat ko'rsatilmagan batareyalar bilan ishlaydi. Idishning o'rtasiga maxsus va hatto yopishqoq jel to'ldiriladi. Vaqt o'tishi bilan ombor qiyinroq bo'ladi, lekin ular o'z kuchlaridan foydalanmaydilar.
Jel batareyalarining narxi ilgari noto'g'ri zaryadlangan, bu esa narxning oshishiga olib keldi. Bugungi kunda boyitish jarayoni, modellar mashhur bo'ldi. Zokrema, bugungi san'at kamaydi, go'yo bir vaqtning o'zida yuqori takabburlik va daxlsizlik bilan bugungi kun uchun eng yaxshisi bo'lmagan ularni o'g'irlash.
Batareya ishdan chiqishini aniqlashning bir necha yo'li
Buning imkoni bor yoki yo'qligini bilish uchun batareyaga to'g'ri qarashimiz kerak. jismoniy kuch. Boshqacha qilib aytganda, agar ishda nuqsonlar aniqlansa, u holda elektrolit aniq ko'rinadi.
Hech narsa bermasdan orqaga qaragandek, terminallarga terminal biriktirmasini ulash orqali ishchi stantsiyadagi batareyalarni almashtirish mumkin. Ushbu yordam bilan ko'rsatkichlar normaga rioya qilgandek olinadi. Vimirivning nomuvofiqligi uchun vysnovkalar uyatchan. Misol uchun, elektr toki haqida gapirish kamroq, pastroq kuchlanish talab qilinadi.
Batareyaning standart kuchlanishi 12,7 voltdan oshmasligi mumkin. Qabul qilingan ko'rsatkichlar kam baholansa, visnovka elektr quvvatiga nisbatan susayishi kerak. Oddiy qalinligi 1 kub santimetr uchun 1,25 g. Qalinligi, vikoristovuetsya gidrometri ag'darish uchun.
Bunday qayta tekshirishning kriminalligi HB (kuchlanish vilkasi) yordami uchun ish kuchlanishining diagnostikasi bilan bir qatorda turg'undir. HB prefabrik tayanchlar to'plamidan buklangan.
Batareyadagi NV trubkasi. Avtomobil BS ulanishining imitatsiyasi amalga oshirildi. Ushbu darajadagi, ular standart kuchlanishda va multimetr bilan kuchlanishning kichik miqdoriga tushishini bildiradi. Agar batareyalar miltillayotgan bo'lsa, u holda vimiryuvalny prilad yoga ishora qilmasligi mumkin, kuchlanish normal bo'lib ko'rsatiladi. Biroq, ishga tushirish va ish kuchlanishi odatda batareyamdagi batareya tomonidan ko'rinmaydi. HB ushbu mansabdor shaxsni tayinlash imkoniyatini beradi.
Agar yuqorida tavsiflangan hollarda batareyani so'zsiz almashtirish kerak bo'lsa, u boshqa xizmat turini qayta zaryadlash uchun ishlatilishi mumkin. Bir soatlik past kuchlanish tufayli akkumulyator batareyasining normal quvvatiga o'ting. Bunday batareya kerak emas, uni qayta zaryadlash kifoya.
Batareya parametrlarini dekodlash
| Parametr | Qiymat | Qo'shimcha |
|---|---|---|
| Nominal kuchlanish | Avtomobil akkumulyatorlari uchun o'rnatiladigan batareyaning ish kuchlanishi 12 volt. | |
| Nominal quvvat | MALIMni (1/20 sig'im) to'g'ri kuchlanishga, ko'pincha 10,5-10,8 voltga to'ldirishda batareya quvvatini ko'rsating! Amperda Vymiryuêtsya / yillik. | Nominal quvvatning parametri shuni anglatadiki, masalan, bitta lampochka bo'lsa, u yaxshiroq porlaydi, batareya quvvati qanchalik katta bo'lsa! Tobto masalan, masalan, 60 A / yil batareya tozalanadi, keyin 180 A / yil ikki. |
| Starter yoki Starter Strum | Batareyaning kuchli zarbaga ega bo'lish qobiliyatini ko'rsatadi. Amperachga yozing. | Tse mayzhe samiy muhim parametr akkumulyator, xuddi shu turdagi parchalar yotish uchun va sizning mashinangiz sizni zaryad qila boshlaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, batareyangizni dvigatelga va qandaydir kuch bilan aylantira oladiganlar haqida gapirishimiz kerak! Xo'sh, nima uchun chim vin ko'proq tim yaxshiroq, ayniqsa dizel uchun! |
Jeneratör parametrlarini dekodlash
| Parametrlar | Qiymat | Qo'shimcha |
|---|---|---|
| Nominal kuchlanish | Jeneratorning kuchlanishi ish vaqtining pid soatiga o'xshaydi | Avtomobil generatorlari (yo'lovchi avtomobillari) ularda ko'rsatilgan 14 volt kuchlanishni ko'radi. U batareyaning zaryadsizlanishini qoplash uchun buzilgan, shuning uchun agar siz uni 12 volt bilan zaryad qilsangiz, siz to'liq quvvatga ega bo'lmaysiz. |
| Nominal shpal | Jeneratorning maksimal ish kuchlanishi | Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, generatorning barcha tayanchlari (batareya, yorug'lik, fanatlar nozik). Chim vín ko'proq tim yaxshiroq, zamonaviy avtomobillarda asosan 120 A generatorlarini zastosovuyut. |
Minimal amperli generator bilan ko'proq amperli batareyani tanlash shart emasligini bilish muhimdir. To'lov uchun batareya Men biron sababga ko'ra zaryadsizlanmagan bo'lardim, 15 amper etarli. Batareya zaryadlash dunyosida apriori o'zgarishlarni taqlid qiling. Esingizda bo'lsin: yaxshi batareya sizga uzoq vaqt va muammosiz xizmat qiladi.
Dvigatelning bosh ishga tushirish tizimi batareya. Dvigatelni ishga tushirish jarayonining qulayligi va ishonchliligini ta'minlash uchun juda to'g'ri parametrlar va batareya quvvati tanlovi. Noto'g'ri tanlangan batareya aks holda, batareyani zaryadsizlantirish dvigatelni ishga tushirishni osonlashtirishi mumkin. Buzilishga sabab bo'lish boshlovchiі generator.
To'g'ri tanlash uchun avtomobil akkumulyatori, asosiy parametrlarga amal qilish kerak batareya:
Batareya kuchlanishi;
Yashash joyi (bir yil);
qutblanish;
Terminallarni joylashtirish turi;
O'lchamlari;
Batareyani kaputga yoki bagaj tokchasiga ulash usullari. Shubhasiz, ularning eng muhimi kuchlanishdir. Kattalik avtomobil akkumulyatorlari yuk qilish 12 Art.
Batareyani tanlashning yana bir mezoni - bu amper-yillarda (A / yil) o'lchanadigan elektr quvvati.
Amnistiya batareya ko'rsatish uning bir soat ichida ko'rishi mumkin bo'lgan elektr miqdori.
Bir qarashda, siz uni olishingiz mumkin, yiliga 55 Amper quvvatga ega avtomobil akkumulyatori 55 A tushirish oqimi bilan taxminan 1 yil. Shuni ta'kidlash kerakki, avtomobil akkumulyatorini qayta zaryadlash kerak, chunki yangisida kuchlanish 10,8 V (1,8 V / akkumulyator).
Batareyalarda ko'rsatilgan raqam yigirma bir tushirish rejimi uchun +25 ° C da ko'rinadigan elektr quvvatidir.
Zaryadlovchi sig'imini tanlash haqida nima deyish mumkin? Ayniqsa, avtomobilingiz ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilganini hech ikkilanmasdan tanlashingiz mumkin yoki uni o'zgartirishingiz ham mumkin. Radimo siz kamroq tanlashingiz shart emas. Birinchidan, bu dvigatelni ishga tushirish uchun ham, avtomobilning normal ishlashi uchun ham kerak emas. Boshqa yo'l bilan, qanchalik hayratlanarli bo'lmasin, batareya dvigatelni ishga tushirish uchun sarflangan quvvatni to'ldirgandan so'ng qayta zaryadlanadi (hatto generator juda ko'p bosimni yo'qotgan bo'lsa ham).
Ko'proq imkoniyatlarni tanlash yaxshidir, lekin bo'g'ilib qolmaslik kerak. Tavsiya etilganni qayta ko'rib chiqayotgan bir e'tiborni qo'yish mumkin emas, chunki u surunkali ravishda kam quvvatlanadi.
O'rnatilgan batareyaning mavjudligida bemorlarning charchoqlari ortib borayotgan quvvat tufayli kuchaymadi va yomon munosabat ko'rsatmadi. Vaziyatlarda "kam zaryad" bo'ladi, agar u ko'p sonli ishga tushirish urinishlari uchun qilingan bo'lsa, aks holda generator zo'riqish hosil qilmaydi. Qolgan davrda, kuchlanish kuchayganida va kuchlanish pasayganda, generatorning kuchlanishni tartibga solish tizimini oshirish mumkin emas. Qanchalik ko'p kuchlanish bo'lsa, generatorda ko'proq quvvat sarflanadi. Va agar u batareyadagi kuchlanishga teng bo'lsa, unda siz filmning qolgan qismini hech qanday zaryadlash haqida keta olmaysiz. Navpaki, batareya ovqatxonadagi generatorga “yordam” bera boshladi. Jeneratörda kuchlanish qanchalik kam bo'lsa, shunchalik yordam beradi va avtomobil akkumulyatori ko'proq zaryadlanadi.
Ale, men buni yana bir bor qilaman - varto hurmat, bu elektr jihozlarining zavod dizayni bilan bog'liq va generatorning charchashi bilan vositachisiz. ustida Rus mashinalari generatorning kuchlanishida aniq kamchilik mavjud.
Ushbu tartibda siz bitta kabel uchun ko'proq quvvatga ega batareyani tanlashingiz mumkin. Misol uchun, deputat 55 A * yil, 60-62 A * yil qo'ying. Bu bilan siz kattaroq ishga tushirish imkoniyatini yo'qotasiz. Shunday qilib, ale є nuance. Avtomobil akkumulyatori quvvatining yarmidan ko'pi zaryadsizlangan bo'lsa, uni avtomobilda (generatorda) zaryad qilish mumkin emas. Ammo skeptik bo'lmang, bunga harakat qilishingiz kerak avtomobil akkumulyatorlari muntazam quvvatda.
Eng muhim aql ishi batareyaê haroratni tekshirish. Nima uchun sovuq, nega elektr batareyalari batareyaning o'rtasida. Elektrolit qalin bo'lib, plitalarning teshiklari orasiga yomon kirib boradi. Natijada, reaksiya tezligi keskin pasayadi va soat o'zgaradi, chunki batareya strum dvigatelining zarur ishga tushirilishini ko'ra oladi.
Chimalo zusil sovuq havoda dvigatelni ishga tushirish uchun kerak bo'ladi, agar yog' qalinlashsa va silindrlardagi jinnilik kuchayadi. Dvigatelni ishga tushirish uchun batareyaning o'zi birinchi bo'lib butun itaruvchini oladi. Batareyaning starterni aylantirishini osonlashtirish uchun, ishga tushirishdan oldin batareyani "uyg'oting". Kim uchun miltillash kerak uzoq yorug'lik yoki signalni qisqa vaqtga o'chiring. Past haroratlarda batareya zaryadni tezroq qabul qiladi.
Batareyaning ishining muhim momenti ê yo'lga e'tibor bering. Agar mashina tez-tez iflos yo'llar bilan to'lib-toshgan bo'lsa, bu qisqa to'xtashga olib kelishi mumkin. Natijada, faol massalar plitalardan chayqatiladi va imkoniyatlar isrof bo'ladi. Varto batareyani sotib olishga e'tibor beradi, unda bir xil polariteli plitalar ajratuvchi-konvertda aylantiriladi. Savdo bo'yicha maslahatchidan so'rang, qanday dizayn bir xil akkumulyator bo'lishi mumkin yoki faqat o'zingizdan oldinroq bo'lsin, batareya iflos yo'l aqli ustidan g'alaba qozonadi.
Batareyaning orqasidagi soatlar vologning arra kabi tananing sirtini muntazam tozalashda. Muntazam nosozliklar batareyani o'rnatishning ishonchliligini qayta tekshirish, korpusning ramkasini vizual nazorat qilish, yoriqlar va elektr toki urishi mavjudligini qayta tekshirishni o'z ichiga oladi. Aloqa terminali yuqori kuchlanish simlari grafit moyi yoki akkumulyator terminallari uchun maxsus aerozol bilan vikorist bilan surting: kontaktlarning oksidlanishiga yo'l qo'ymang, bu strumaning kirib borishini osonlashtiradi.
hammasi batareyalar obuna bo'ling xizmat qilish, kam xizmat ko'rsatishі germetik nazoratsiz.
xizmat ko'rsatish Batareyalar kamdan-kam, lekin siz hali ham sotilishi mumkin bo'lsa-da, yaqin o'tmishda, badbo'y hid ko'proq sotiladigan batareyalarga aylandi. Niny Rossiyada bir necha zavodlar kamroq viroblyayutsya hidlaydi. Xushbo'y hidni hayvon uchun qora mastik bilan to'ldirilgan ebonit qobig'i osongina tanib oladi. Bunday batareya turli xil qisqa tutashuvlarda bir nechta qutilarning bloklarini almashtirish qobiliyatiga ega. Qoida tariqasida, avtoulovchilarning aksariyati ishtirok etmaydi. Bundan oldin, bunday akkumulyatorning ebonit korpusi plastik nuqtai nazardan arzonroq va arzonroq bo'lib, urilganda buziladi. Ġstotniy nedolík maê í mastic - loy va harorat pasayganda, u izolyatsiya qobiliyatini yo'qotadi va batareya tez quriydi va o'z-o'zidan zaryadsizlanadi.
V qarovsiz batareya u bilan hech narsa qilish mumkin emas: bunday akkumulyator batareyasining qopqog'i kundalik to'ldirish vilkalarini ochmaydi. Qi akkumulyatorlari yumshoq iqlim sharoitida va yaxshi xizmat ko'rsatishda birinchi operatsion aqllar uchun tan olinadi. Noxush hid arzon emas va haydash uchun aksessuarlar hamma mashinalarda ham emas.
Dunyodagi barcha tebranishlarning asosiy massasi avtoakkumulyatorlarє past texnik xizmat ko'rsatish. Hidi zhorstky ekspluatatsiya ob'ektlarini yaratmaydi va bozorda keng tarqalgan. Narxlari va narxi arzon va oddiy va qimmat yuqori texnologiyali batareyalardir.
Qia maqolasi asosan avtomobil audiosi haqidagi maqolalar to'plami bo'ladi.
Vikoristlar uchun VAZ 2114 avtomobili mavjud.
Internetda, kundalik hayotda xuddi shunday fikr, kattaroq quvvatga ega batareyani qo'yish mumkin emas, tk. batareya qayta zaryadlanmaydi. Í batareya va generator haqida raqamlarni pov'yazuyut.
Shunday qilib, yigitlarning o'qi!
Batareyada ular yiliga 60a yozadilar, 75a / yil juda qisqa. A / yil - amper yil! Bu raqam akkumulyatorning 1 amperlik oqimni necha yil davomida ko'rishi mumkinligini anglatadi. Tobto. 60A/soat 1 amperli strum uchun taxminan 60 yil, 2 amperli strum uchun taxminan 30 yil (nima uchun xarakteristika chiziqli emas! Batareyaga bir yil o'tish uchun - bir necha amper batareyani ko'ra olmaydi!
Sovuq ishga tushirish vaqtida starterning sovishi 400-500 amperdan yuqori qiymatlarga etadi (bilaman, turli xil mashinalarda boshqacha tarzda), shuning uchun yakby akkumulyatori yiliga 60 amper 60 amperni ko'rdi, keyin Dick BV ishga tushdi. sening hayoting)
Endi generator ... 4-generatorda 14v 80a raqamlari mavjud.
Bu nima degani? Xo'sh, 14 da, men kuchlanish siz ko'rgan narsa ekanligini tushundim deb o'ylayman. Va 80 amperning o'qi generator kasnagining 5000-6000 ming aylanishlarida ko'rinadigan maksimal oqimdir. Dvigatel tezligiga tarjima qiladigan bo'lsak: VAZ dvigatellaridagi vites nisbati 2,04 (VAZ 2109 karbüratör) dan 2,4 (VAZ 2114 injektori) ni tashkil qiladi, bu taxminan dvigatelning 2500-3000 aylanish tezligiga o'xshaydi, generator uning maksimal strumovidi.
Spodívayus, endi amperlar víd a / yil siz vydríznyaête.
Xuddi shu pirog statti.
Mashinada strumni 1/10 zaryadlash printsipi g'alaba qozonmaydi.
Jeneratörda o'rni regulyatori kabi oddiy kichik narsa mavjud (buning uchun hid va sharob, dumba - uchta teng regulyator - vydmínna "víska"). Regulyator o'rni vazifasi 14 voltga yaqin kuchlanishni kesishdir (men regulyatorning kuchlanishini yotqizaman).
To'g'rilangan mashina o'lchovidagi kuchlanish 13,6 dan 14,2 gacha o'zgarib turadi, sekinroq yoqilganda kabi past.
UVAGA! to'g'ri erkaklar uchun nozik! O'rnimizni regulyatori generatorni uyg'otuvchi o'rashning o'rashini boshqaradi va chiqish kuchlanishini uyg'otuvchi o'rash orqali tartibga soladi, shuning uchun u ikki davrli bo'lishi kerak. bir kunlik joy) stator sariqlaridan. Xo'sh, siz o'zingizning ko'k chiziqni to'g'rilab, uni generator chiqishiga qo'yasiz, natijada biz doimiy kuchlanishni olamiz. Yake spozhivachivga, zokrema uchun akbga boring.
Yurakdagi o'rni regulyatori batareyaning asosi haqida bilmaydi. Siz qo'pollik bilan aytishingiz mumkin: batareyaning o'zi o'zi zaryadini tanlaydi. Agar vinolar chuqur to'xtatilgan bo'lsa, 10-11 voltgacha, zaryad "doher" amperiga etadi (batareyaning quvvati va generatorning bosimida depozit), keyin buzilishlar asta-sekin tushadi. Chiqib ketish uchun generatorning hammasi bir xil akb zaryad 60 a / yil yoki 80 a / soat
ALE! suv osti toshsiz qayerda bo'lar edi! Agar 80 va 60 batareyalar nolga teng bo'lsa, 80 uchun sizga kattaroq zaryad kerak bo'ladi, 60 dan pastroq. Ungacha 80 ta batareya noldan 60 gacha zaryadlanadi. zaryadlash. I Men sizning generatoringiz uchun 80 acb ni noldan import qilish oson bo'lishidan qo'rqaman. Men sizni xursand qilaman) Buzilgan batareyada mashinani ishga tushirolmaysiz, starter buzilmaydi, lekin agar mashina injektor bo'lsa, u "shtovxach" dan ishlamaydi, qilmang. t kuchlanishni tortib oling (bu sizda BOSCH yumshoq bo'lganga o'xshaydi, uni ishga tushirish qiyin, shuning uchun kuchlanish 9 voltga yaqinlashdi). Yagona variant - chekish. Va yana ko'p narsa - avtomobilda akkumulyator maksimal 80-90 volt bilan zaryadlangan, 100% zaryadlash uchun zarur bo'lgan kuchlanish 15-16 voltga yaqin (men nazariy jihatdan xuddi shunday bilaman). AKB vikoristannya uchun men maqola yozishim kerak.
Shunday qilib, siz o'zingizning akkumulyatoringizni KAMAZga yiliga 120 a / yilga joylashtira olmaganingizdek, bilishingiz kerak - agar siz zaryad uchun 0 va 100 amperdan oshiq bo'lsangiz, generatoringiz ishlamaydi, eng yomon holatda, yonib ketish (albatta, uzoq muddatli kuchlanish bilan).
Yana bir daqiqa! Siz mashinani ishga tushirdingiz va 60 va 80 acb da, masalan, ikkalasida ham quvvat yiliga 5 a ga kamaydi. Shunday qilib, cx 5 a / yil zaryadlash soatining o'qi bir xil bo'ladi, 60 da, 80 da.
Xo'sh, xuddi shunday ...
Biroq, siz hali ham qalinroq batareyani o'rnatolmaysiz, VAZ 2114 uchun yiliga 80 a dan ko'p bo'lmagan batareyani tanlang. Mashinani ishga tushirish yaxshiroq bo'ladi, u kattaroqdir, chunki sizda tishli starter o'rnatilgan.
Naygolovnishe: Batareyani to'g'ri ishlating!
Jeneratör va batareya bilan batareyalar olindi. Voy…
Yana bir kechirim: simlarni ulash istagi oldinga siljiydi. Keling, yigitlarni marennya deb ataylik. Biz lampochkani 60 tagacha batareyaga ulaymiz va 1 amper von bo'lishi mumkin, 80 batareya UCHUN 1 AMP BO'LADI! Dartsda nayrang, ammo oqim. Faqat bir narsa qisqa tutashuv bo'ladi, dart shvidsche surtish uchun, lekin narxi bo'yicha zapobízhniki bor.
Xo'sh, men aytmoqchi bo'lgan hamma narsani, go'yo unutgandek, keyinroq qo'shaman.
