Qashqai 2.0 qutilaridagi yog 'skillari. Nissan qo'lda uzatishda moyni almashtirish

Ushbu maqolada biz sizga moyni qanday almashtirish haqida gapirib beramiz mexanik quti Nissan avtomobilining viteslarini almashtirish. Qo'lda uzatmali ko'proq modellar uchun ko'rsatmalar berilgan, shuning uchun printsip bir xil. Ota, ketaylik.
Xizmat jadvali qadamni jazolaydi: moyni almashtirishni amalga oshiring qo'lda uzatish teri orqali zarur 80-90 ming. km. Yog 'turi va spetsifikatsiyasi, mashinangizga qanday borishni siz mashinangiz uchun ko'rsatmalarda bilib olasiz.

Nissan avtomashinasida qo'lda uzatishda moyni o'zgartirish bo'yicha ko'rsatmalar

Keling, Nissan Tiida avtomobilining dumbasini almashtirish jarayonini ko'rib chiqaylik. Butun jarayon chuqurga zdyysnyuvati osonroq bo'ladi.

1. Dvigatel va vites qutisini avtomobilning pastki qismidan sezilarli darajada himoya qiling. Ba'zi avtoulovlar uchun bunday zahist har kuni bo'lishi mumkin, chunki ular qo'shimcha mulkka ega.

2. Endi biz qutiga qaraymiz, biz qayta ko'rib chiqamiz: o'ng tomonda to'lg'azish qutisi, chap tomonda to'ldirish qutisi, piloviki to'g'ri. Ular aybdor emas, lekin neft belgisi. Ular suvda ho'l bo'lishi mumkin, lekin aybdor emas, balki nazorat punktining moyida nam bo'lishi mumkin.

3. O'q quyidagicha ko'rinadi, mexanik uzatmalar qutisi vilkasi quyidagicha ko'rinadi:

4. To'ldirish vilkasi shunday ko'rinadi. Bundan tashqari, qutida teng miqdordagi moy mavjud:

5. Yog'ni to'kish uchun idishni tayyorlab, ta'minlab, keyinroq qo'lda uzatmaning drenaj vilkasini oching. Yog 'shishib ketguncha qo'ying.

6. Ko'z halqasini yomon prob bilan almashtiring. Mashinaning keyingi ishlashi paytida yog 'oqib ketmasligi uchun ishlash kerak. Shunday qilib, eski va yangi ko'rinishda, ringlet mustahkamlanadi:

7. Endi to'ldiruvchi shprits (avtomobil ehtiyot qismlari do'konlarida mavjud) va yangi moy solingan kanistrni oling va shpritsga transmissiya moyini quying.

8. Shprits trubkasini to'ldiruvchi teshikka soling va qo'shimcha piston yordamida qutiga moy quying. Sizga 3 litrgacha yog' kerak bo'ladi.

9. Biz ko'proq aytganimizdek, to'ldirish qo'lda uzatishda chalkashlik va teng yog 'iste'moli uchun ochiq. Yog'ni jim bo'lguncha, qaytib kelguncha qutiga quyish kerak. Yog 'qutining to'ldiruvchi teshigidan asta-sekin orqaga qaytishi bilan, bu qutidagi moy allaqachon tugaganligini anglatadi.

10. Qo'ziqorin bilan to'ldirishni burab, dvigunga qayta qo'ying (bula kabi) va bu hammasi.

Nissan avtomashinalarining mexanik vites qutisidagi moyni o'q o'zgartirish juda oson.

Eslatma

Mexanik uzatmalar qutisi bo'lgan Nissan avtomashinalarining ko'plab egalari o'z mashinalaridagi yomon shamollatuvchi tiqinni bilishmaydi. Hammasi o'ng tomonda, chunki mantar ajoyib bolt kabi ko'rinishi mumkin. Nissan Maxima A32-da tiqin ichki CV qo'shma haydovchi ostida o'ng qo'lda ochiq.

> Nissan Qashqai RS6F52A 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi darajasini tekshirish, moyni to'ldirish va almashtirish

Nissan Qashqai

Vaqti-vaqti bilan (15 000 km haydash uchun kamida bir marta) mexanik vites qutisidagi yog 'darajasini tekshiring va 90 000 km yoki 6 yildan keyin (kuzda, oldin sodir bo'lgan narsaga qarab) moyni o'zgartiring. Biroq, ba'zida moyni o'zgartirish zarurati ilgari chaqirilishi mumkin: masalan, boshqa yopishqoqlik moyiga o'tishda, vites qutisini ta'mirlashda va hokazo.

Adabiyotlar ro'yxati.
Qo'lda uzatmalar qutisi uchun moyni API GL4 / GL5 sifat klassi bilan to'ldiring; SAE 75W-90. Agar mashina -10 ° C dan past haroratlarda ishlasa, API GL4 / GL5 sifat sinfiga ega moydan foydalanish tavsiya etiladi; SAE 80W-90.

Sizga kerak bo'ladi: "10 uchun" olti burchakli kalit, shprits, huni, moy quyish uchun keng idish, o'lchagich yoki lenta o'lchovi.
Yog 'darajasini tekshirish uchun uni to'ldiring yoki mexanik vites qutisiga almashtiring, oyog'ingizga qadam qo'ying.

1. Orqa filtr korpusini echib oling (div.).

2. Tekshirish (to'ldiruvchi) vilkasini tozalang, uni oching, vites qutisi korpusidagi hayvonga oching.

3. Vilkani bo'shating...

4. ... vites qutisi korpusidagi teshikdan vilkasini burab, chiqarib oling.

5. Probni nazorat qilish (plomba) teshigiga soling. Vites qutisining yuqori chetida probning o'rnini ko'rsating.

KORISNA PORADA.
6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisidagi moy darajasini yaxshilash uchun dvigatel moyi darajasini o'lchagich (zond) bilan tezlashtirish tavsiya etiladi. Vites qutisidagi yog 'darajasini olib tashlashdan oldin indikatorni (o'lchov tayog'ini) diqqat bilan tekshiring.

6. Yog 'idishining yuqori chetidan to'lqinni o'lchagichdagi vites qutisining yuqori chetining belgilangan holatiga sozlang.
Yog 'darajasi quyidagilarga bog'liq: - old g'ildirakli avtomobil uchun - 43,0-48,0 mm; - to'liq haydovchiga ega avtomobil uchun - 85,0-90,0 mm.

7. Yog 'darajasi juda past bo'lsa, boshqaruv (to'ldiruvchi) teshigiga huni o'rnating va moyni kerakli darajaga to'ldiring. Mantarni yoqing va yog 'yamoqlarini olib tashlang.

ESLATMA.
Boshqaruvning (plomba) ochiq vilkasi alyuminiy yuvish vositasi bilan mustahkamlangan. Vilkani o'rnatayotganda, kir yuvish mashinasini almashtiring.

8. Vites qutisidagi moyni almashtirish uchun dvigatel karterining himoyasini olib tashlang (qarang).

9. To'kish teshigining qo'ziqorinini tozalang.

10. To'ldiruvchi qopqog'ini bo'shating...

11. ... qo'ziqorinni tortib oling va tayyorlangan idishning orqa qismiga yog' quying.

12. To'kish vilkasi alyuminiy yuvish vositasi bilan mustahkamlangan. Buni almashtirishni unutmang.

13. Plomba vilkasini burab, 35 N m moment bilan torting.

14. Vites qutisini kerakli darajaga qadar moy bilan to'ldiring (bo'lim 2-7-betlar).

15. Boshqaruv (to'ldiruvchi) vilkasini burab, uni oching, uni 35 N m moment bilan torting va yog 'yamoqlarini olib tashlang.

16. Tafsilotlarni tartibga soling, omad tilaymiz.

CVT-dagi moyni almashtirish uchun sizga CVT moyi NISSAN CVT Fluid NS-2, asl kodi KLE52-00004 kerak bo'ladi. Har biri 4 litrli 2 ta kanistrni olib kelishingiz kerak.

Variator moyini faqat taglikni olib tashlash va magnitlarni tozalash uchun emas, balki filtrni almashtirish uchun ham o'zgartirish tavsiya etiladi. yangi qistirma variator laganda NISSAN GASKET OIL-PAN original raqami 31397-1XF0C shunday Marochko dribnit ...

Kíltse ushchylnyuvacha neft filtri sovutgichda

Qashqai variatorining moy sovutgichi uchun to'ldiruvchi vilkaning qistirmalari va filtri.

Variatordagi moyni o'zgartirishdan oldin, tanlovchining ko'rsatmalariga binoan karter / vites qutisi qopqog'ini olib tashlash yoki zavod qalqoni orqa qismini olib tashlash kerak. Chuqur, estakada yoki pilonda tebranishlarni demontaj qilish.

Buning uchun keyingi burilish uchun pastki ramkaning old qismiga 10 tomon uchun 2 ta murvatni mahkamlang va orqa qismlardan 4 ta qisqichni va pastki ramkaning old qismidan 1 ta klipni oling.

Pistonlarni ko'tarish uchun pistonning markaziy qismini ko'tarish va uni taxminan 8 mm pastga tushirish kerak. Shundan so'ng, piston osongina ochilishdan chiqariladi.

Boltlar boshni qo'lda burishadi, shunda hid qalqonning o'rtasiga botiriladi. Ale, siz ajoyib ryzhkov kaliti bilan olishingiz mumkin.

Dvigatel oynasiga kirish imkoningiz bo'lsa, siz to'g'ridan-to'g'ri moyni almashtirish tartibiga o'tishingiz mumkin.

Variatordagi moyni almashtirish issiq dvigatellar va vites qutilarida amalga oshirilishi kerak. Birinchidan, yog'ni quyishni boshlang, siz CVT o'lchagichini qondan to'kib tashlashingiz va yivni tekshirishingiz kerak.

Probni trubkadagi qo'nish joyidan chiqarish uchun qulflash yorlig'idagi tirqishni burish bilan bosing va probni yuqoriga torting.

Iliq moy solingan qutida o'lchov tayog'ida ko'proq belgilar bo'ladi va yozishdan oldin egiladi> HOT<.

Qashqai variator panining tiqinlari "19" tugmachasi bilan buriladi. Gapirishdan oldin, burilish bilan, 35 Nm dan moment kaliti bilan mahkamlash tavsiya etiladi. Uning ostidagi bo'laklarni chuqurlashtiruvchi yuvish mashinasining o'rtasidan topish mumkin, xuddi shu kesma u erda pastroq, siz kattaroq va yangi murvat orqasida ham olishingiz mumkin (№ 3137731X06)

Yovuz murvat ostida eski va yangi yuvuvchilar. Teri o'zgarganda obov'yazkovo o'zgaradi.

Shuni esda tutish kerakki, bu zodagonlardan yaxshiroqdir, qutidan ozgina yog' g'azablandi, sovuqda yo'naltirish osonroq bo'ladi. Bir qutidagi g'azablangan moy 20-25 kvilinggacha bo'lishi mumkin.

Yovuz ochilishdan tomchi to'xtashi bilanoq, siz podani o'zingiz burishingiz mumkin. Mahkamlash murvatlari, barcha 18 dona, boshi "10" da vidalanadi. Bilsangiz, ehtiyot bo'ling, agar yog 'ko'proq bo'lsa ham (maxsus dizayn tufayli), bu atala otilib ketmasligi uchun uni burab, bir tomondan murvatlarni olib tashlash yaxshiroqdir.

Eksa olingan sxemasidan Kashka variatoriga o'xshaydi. Rasm gidroblokda va qorong'uda qo'pol filtrda ko'rsatilgan, u kiyimni talaşlardan tozalaydi va agar u juda fermentlangan bo'lsa, unda adzhe variatorni eslash yaxshidir yak boshqa quti, men qo'rqish kerak talaşlar. Buning uchun bizga o'sha filtrni xabar bering ...

Filtr ham 10 bosh bilan aylantiriladi.

Ushbu slaydda siz gidroblok solenoidlarida to'planmagan va iste'mol qilinmagan barcha axloqsizlik va talaşlarni ko'rishingiz mumkin.

Paletada 2 ta magnit mavjud. Variator keraksiz narsalarni isrof qilmasligi uchun ulardagi barcha quymalarni olib tashlash va toza, tuklarsiz parda bilan artib tashlash kerak. Bu muhim!

Eksa chiplardan tozalanmaguncha magnitga o'xshaydi.

Va keyin eksa juda toza ...

shuning uchun juda yakísno tozalash va píddon.

Eski yoki yangi qo'pol filtrni qayta o'rnatayotganda, filtrning halqasining o'qini ishlatmang, yangisi haqida ko'p narsani unuting va hatto filtr loydan o'tmasligi kerak. Dali panani burab, nozik filtrga etib borish uchun yotadi ....

Issiqlik almashtirgichdan filtrni o'rnatish oson ish emas, quvur liniyasini, batareyani demontaj qilish, burish va "mizka" yo'nalishi bo'yicha burish kerak bo'ladi.

Maydanchik, uni demontaj qilish muhim, lekin printsipial jihatdan siz aylanib o'tishingiz mumkin va shuning uchun siz unga qo'lingiz bilan etib borishingiz mumkin, shuning uchun siz g'ildirakni echib, g'ildirakni echib, pastdan burishingiz mumkin, lekin menimcha ishlamaydi.

U erda, nutqdan oldin, shlanglarni aralashtirmang, tezda uyg'onmang ... aks holda siz vario radiatorlarini ko'proq almashtirasiz va antifrizni to'kib tashlaysiz.

Yaxshi filtr olish uchun moy sovutgichni aylantiring. "10" kaliti ostida 4 ta murvat mavjud.

Axis nareshti keyin biz filtrni o'zgartirishimiz mumkin (men Mitsubishi-da sovutgichni namoyish qilaman, men o'zimning parchalarning fotosuratini ko'rmadim). torroq humov ning kiltse eslash unutmang, va filtrlash kosasi ustida bula humka prostezhit qanday, parchalar ko'pincha o'rtada qoldirilgan va sartaroshlar yangi filtr nima uchun kirmoqchi emas, deb hayron.

Biz eskisini olib tashlaymiz va uni Kashka variatorining moyini nozik tozalash uchun yangi filtr bilan almashtiramiz.

Eksa eski nozik filtrga o'xshaydi.

Qadimgi CVT vatanini iloji boricha bezovta qilish uchun dvigatel sovutish tizimining asosiy radiatori oldida pastda bo'lishi kerak bo'lgan sovutish radiatorini o'chirish tavsiya etiladi.

Buning uchun biz radiatordan quvurlarni olib tashlaymiz, shuningdek, radiatorni yuvish uchun radiatorning trubalarini to'kib tashlaymiz.

Endi CVT ga yangi moy quyish mumkin emas edi, buning uchun yog 'miqdorini bilish kerak, taxminan 7 dan 7,5 litrgacha; Oqimlardan so'ng, probda yirtilgan yogoni qayta tekshirish kerak. Bu erda ba'zi nuances bor. Kimga mayzhe tartibi tugallandi!

Chiziqni qayta tekshirish uchun probni kiritamiz (yoga zasovkaga tushmasligi uchun uni yon tomonga aylantiramiz). Rhubarb quyilganidan so'ng, u "ISSIQ" belgisidan uch baravar yuqori bo'lishi mumkin ...

Bo'sh o'ramlarda Riven kuzatilgan.

... Va agar siz tutqichni viteslarda buzsangiz (teri holatida 10 soniya davomida kesish), keyin "SOVUQ" ga tushing (lekin u yuqori belgidan past emas), lekin parchalar. riven issiq dvigatelni ishga tushirishda aybdor keyin boshqaruv oynasidan oldin biz dvigatelni isitamiz (quti ko'proq isinayotganini hurmat qiling). Perevirka zdiisnyuetsya 70-80 daraja. Isitish dunyosida yog 'ko'tariladi va sharobning haddan tashqari qizib ketgan variatorida aybdor, lekin yuqori xavfga yaqinroq bo'lsa, "HARIACHA" oralig'i aybdor bo'lishi kerak, chunki sizda unchalik ko'p narsa yo'q. keyingi trochni to'ldiring. ale Og'izni to'kilmasin!

Nasosning to'g'ri ishlashi uchun moy debriyajini nolga qaytarish kerak! Oskylki yogo unumdorligi EBU tomonidan belgilanadi va dunyoda neft iste'moli o'zgarib bormoqda. Agar sizda o'zingizning NISSAN CONSULT III skaneringiz yoki Launch X431 Diagun bo'lmasa, siz hali ham xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz kerak.

Kimdan foto qo'ng'iroq variatorda moy almashinuvi mashina bunday tartibni o'zingiz hal qilishga yordam beradi.

Texnik xizmat ko'rsatish qoidalariga rioya qilish uchun Qashqai 2.0 variatoridagi moyni almashtirish orqali amalga oshirilishi kerak. teri 60 tis. km, Va yo'llarning qishloqlariga qarab - teridan qisqaroq 30. Qayta tiklangan modellar uchun (Qashqai 1.6 CVT) bunday qoidalar 90 mingga uzaytirildi. Shunday qilib, variatorda avtomatik mashina kabi ATF emas, balki NISSAN CVT Fluid NS-2 yoki NS-3 (KLE5300004) qutisi RE0F10E, JF016E / JF017E (CVT8 / TN) bo'lishi sizga bog'liq. Yangi almashtirish uchun sizga 7,5 litrni qutiga solib qo'ymoqchi bo'lgan ikkita 4 litrli kanistr kerak bo'ladi, lekin agar siz trubkani radiatordan olib tashlamasangiz va achchiqlanmasangiz, u kamroq bo'ladi. Ale, agar u miny bo'lsa, unda ishlash yaxshidir, bundan tashqari, valf tanasini (qutining chertishi kabi), magnitlarni, piddonni yuvish kerak.

Mumkin, agar siz birinchi disk, prote, minyati chi ni haqida munozarani boshlashni istasangiz - terining o'ng tomonida. Moyni almashtirish tartibi noqulay va siz buni slaydlarda o'zingiz qilishingiz mumkin, ammo siz barcha tavsiyalarga amal qila olmasligingiz dargumon. Servіsі haqida іdealі yilda rіdina varіatora Nіssan Kashkaj zamіnyuєtsya ziy znyattyam pіddona i radіatora oholodzhennya neft shelled magnіtіv, promivannyam zalіznogo fіltra esa kozhnіy tretіy zamіnі shunday ortiqcha Varto pomіnyati paperovy (tonkoї Varto tozalash teploobmіnniku) i Temir fіltra (sіtchasty fіltr qo'pol tozalash) va ECUda ro'yxatdan o'tgan variatorning samaradorligini pasaytirish (agar yog 'bosimi mavjud bo'lsa).

Variatordagi moyni almashtirish dvigatel va vites qutisining qizdirilgan holatida tebranishi kerak. Shuningdek, quyish valfining murvatini yuvish vositasini almashtirishni va yog 'filtrini eslashni unutmang.

Asl Nissan Qashqai variatorini almashtirish tartibi quyidagi vositalar va materiallarga asoslanadi:

rozetka kaliti "10" (yoki bosh) ga va "19" ga (quyma vilkasini burang);
tekis burilish;
yog 'quyish uchun idish;
tozalash;
toza jin.

Tabiiyki, onaning huzurida:

yangi vatan (asl kodi KLE5200004);
sxemasidan orrig uchun qistirmani mustahkamlash. nom. 31397-1XF0C MITSUBISHI yutdi)
voronka.

Kashka variatoridagi moyni almashtirish tartibi tugallanganligi sababli, eski yog 'filtrini olib tashlash uchun skanerdan foydalanish tavsiya etiladi.

Qattiqlik bo'lmasa, o'z-o'zidan almashtirilganda, 8-9 litrning o'rtasida (old-orqa haydovchi) oz miqdordagi moy 2/3 dan kamroq g'azablanadi, shuning uchun eski moyning uchdan bir qismi yangi bilan aralashadi, bu tabiiy ravishda xizmat ko'rsatishning keyingi qatorlarini tezlashtiradi. Quyida Nissan Qashqai-dagi variatordagi moyni tez-tez almashtirish tavsiya etiladi.

Xizmat ko'rsatish qoidalari oyoqlarda jazolanadi: mexanik vites qutisidagi moyni almashtirishni amalga oshiring, bu teri orqali 80-90 yew kerak. Km. Yog 'turi va spetsifikatsiyasi, mashinangizga qanday borishni siz mashinangiz uchun ko'rsatmalarda bilib olasiz.

Nissan avtomashinasida qo'lda uzatishda moyni o'zgartirish bo'yicha ko'rsatmalar

Keling, Nissan Tiida avtomobilining dumbasini almashtirish jarayonini ko'rib chiqaylik. Butun jarayon chuqurga zdyysnyuvati osonroq bo'ladi.

1. Dvigatel va vites qutisini avtomobilning pastki qismidan sezilarli darajada himoya qiling. Ba'zi avtoulovlar uchun bunday zahist har kuni bo'lishi mumkin, chunki ular qo'shimcha mulkka ega.

3. O'q quyidagicha ko'rinadi, mexanik uzatmalar qutisi vilkasi quyidagicha ko'rinadi:

4. To'ldirish vilkasi shunday ko'rinadi. Bundan tashqari, qutida teng miqdordagi moy mavjud:

5. Yog'ni to'kish uchun idishni tayyorlab, ta'minlab, keyinroq qo'lda uzatmaning drenaj vilkasini oching. Yog 'shishib ketguncha qo'ying.

6. Ko'z halqasini yomon prob bilan almashtiring. Mashinaning keyingi ishlashi paytida yog 'oqib ketmasligi uchun ishlash kerak. Shunday qilib, eski va yangi ko'rinishda, ringlet mustahkamlanadi:

7. Endi to'ldiruvchi shprits (avtomobil ehtiyot qismlari do'konlarida mavjud) va yangi moy solingan kanistrni oling va shpritsga transmissiya moyini quying.

8. Shprits trubkasini to'ldiruvchi teshikka soling va qo'shimcha piston yordamida qutiga moy quying. Sizga 3 litrgacha yog' kerak bo'ladi.

10. Qo'ziqorin bilan to'ldirishni burab, dvigunga qayta qo'ying (bula kabi) va bu hammasi.

Nissan avtomashinalarining mexanik vites qutisidagi moyni o'q o'zgartirish juda oson.

Qo'lda uzatmalar qutisidagi moyni almashtirish uchun texnik xizmat ko'rsatish jadvali

Z - qo'lda uzatishda moyni almashtirish

Avtomobil modeli

Yugurish Km.

105

120

135

150

165

180

195

210

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (qo'lda uzatish)

Almera classic B10 (qo'lda uzatish)

Micra K12 (qo'lda uzatish)

Eslatma E11 HR (qo'lda uzatish)

Primera P12 QG (qo'lda uzatish)

Tiida C11 HR12 (qo'lda uzatish)

Maxima A33 (qo'lda uzatish)

Juke F15 (qo'lda uzatish)

Quashqai Q10 (qo'lda uzatish)

Navara D40 (qo'lda uzatish)

Pathfinder R51 (qo'lda uzatish)

Patrul Y61 (qo'lda uzatish)

X-Trail T30 / T31 (qo'lda uzatish)

Terrano R20 / F15 (qo'lda uzatish)

Eslatma

Nissan avtomashinalarida mexanik vites qutisi bo'lgan ko'plab avtoulov egalari men mashinamdagi yomon shamollatgichning mantarini bilmayman. Hammasi o'ng tomonda, chunki mantar ajoyib bolt kabi ko'rinishi mumkin. Nissan Maxima A32-da tiqin ichki CV qo'shma haydovchi ostida o'ng qo'lda ochiq.