Nissan qo'lda uzatishda moyni almashtirish

CVT-dagi moyni o'zgartirish uchun sizga NISSAN CVT Fluid NS-2 CVT moyi, asl kodi KLE52-00004 kerak bo'ladi. Har biri 4 litrli 2 ta kanistrni olib kelishingiz kerak.

Agar olimpiya variatorini faqat taglikni olib tashlash va magnitlarni tozalash uchun emas, balki filtrni almashtirish uchun almashtirish tavsiya etilsa, u holda tavsiya etiladi. yangi qistirma variator laganda NISSAN GASKET OIL-PAN asl raqami 31397-1XF0C va rubbnitning boshqa markasi.

Kíltse ushchylnyuvacha neft filtri sovutgichda

Qashqai sovutish variatorining quyish vilkasi va filtrini yotqizish.

Variatorda moyni o'zgartirishdan oldin, tanlagichning ko'rsatmalaridan karter / vites qutisi qopqog'ini olib tashlash yoki zavod qalqoni orqa qismini olib tashlash kerak. Demontaj chuqur, estakada va chuqurda amalga oshiriladi.

Ushbu keyingi burilish uchun 10 tomon uchun 2 ta murvat pastki ramkaning old qismiga mahkamlanadi va orqa qismlardan 4 ta piston va pastki ramkaning old qismidan 1 ta piston chiqariladi.

Pistonlarni ko'tarish uchun pistonning markaziy qismini suvga tushirish va taxminan 8 mm pastga tushirish kerak. Shundan so'ng, piston osongina ochilishdan chiqariladi.

Boltlarni bosh bilan qo'l bilan aylantirish kerak, chunki badbo'y hid qalqonning o'rtasiga botib ketgan. Ale daryoning katta kaliti bilan ishlatilishi mumkin.

Dvigatel oynasiga kirish imkoningiz bo'lsa, darhol moyni almashtirish tartibini amalga oshirishingiz mumkin.

Variatorda moyni almashtirish issiq dvigatellar va vites qutilarida amalga oshirilishi kerak. Birinchi qadam - moyni quyishni boshlash, CVT probini yutib olish va rivni tekshirish kerak.

Probni quvurlar ustidagi qo'nish joyidan chiqarish uchun tirqishli vintni qulflash tiliga bosing va probni yuqoriga torting.

Iliq moy solingan qutida o'lchagichda ko'proq belgilar bo'ladi va pragmatikroq yozing > HOT<.

Kashka variator panining tiqinlari "19" kaliti bilan quyiladi. Nutqdan oldin, burish paytida, 35 Nm dan tork kaliti bilan mahkamlash tavsiya etiladi. Uning ostidagi parchalarni yuvish mashinasining o'rtasidan topish mumkin, pastki qismini esa u erda kattaroq va yangi murvat orqasida kesish mumkin (№ 3137731X06)

Yovuz murvat ostida eski va yangi yuvuvchilar. Obov'yazkovo terini almashtirish soati ostida o'zgaradi.

Shuni esda tutish kerakki, bu zodagonlardan ko'ra yaxshiroq, skilki oli qutidan g'azablangan edi, shunda siz jarohat olganingizda o'zingizni yo'naltirish osonroq bo'ladi. Qutidan 20-25 donagacha ol_ya yasashingiz mumkin.

Yomon ochilishdan tomchi to'xtashi bilanoq, siz paddonning o'zini burishingiz mumkin. Mahkamlash murvatlari, barcha 18 dona, boshi "10" da vidalanadi. Bilsangiz, ehtiyot bo'ling, hatto ko'proq yog 'bo'lsa ham (maxsus dizayn orqali), bu atala shoshilmasligi uchun uni bir tomondan burab, murvatlarni olib tashlang.

Eksa olingan sxemasidan Kashka variatoriga o'xshaydi. Rasm gidroblokda va qo'pol filtrda kiyimlarni chiplardan tozalaydigan yangi usulda ko'rsatilgan va agar u juda notinch bo'lsa, biz variatorni n_yaka ynsha qutisi sifatida yaxshiroq eslaymiz, DOIMO chiplardan qo'rqamiz. Buning uchun biz ushbu filtrning belgisini berdik.

Filtr bosh bilan 10 ga buriladi.

Ushbu slaydda siz tarmoqqa joylashtirgan va sho'r suv blokida sarflamagan barcha axlat va talaşlardan foydalanishingiz mumkin.

Paletada 2 ta magnit bor. Variator hech qanday smittya isrof qilmasligi uchun ulardan barcha quymalarni olib tashlash va tuklarsiz ganchirka bilan artib tashlash kerak. Bu muhim!

Eksa chiplardan tozalanmaguncha magnitga o'xshaydi.

Va keyin eksa juda toza ...

shuning uchun juda yakísno tozalash va píddon.

Eski yoki yangi qo'pol filtrni qayta o'rnatayotganda, filtrning halqasining o'qini ishlatmang, shuning uchun ko'p odamlar yangisini unutishadi va bir xil filtr loydan o'tmasligi kerak. Dali, panani burab, nozik tozalash filtri masofasini yotadi.

Issiqlik almashtirgichdan filtrni olish uchun oddiy robot bo'lmasligi mumkin, quvur liniyasini, batareyani demontaj qilish, burish va "miyalarni" o'chirish kerak bo'ladi.

Maydanchik, uni demontaj qilish qiyin, lekin printsipial jihatdan siz aylanib o'tishingiz mumkin va shuning uchun siz unga qo'lingiz bilan etib borishingiz mumkin, shunda siz g'ildirakni echib, qanotning pastki qismini burishingiz va uni pastdan burishingiz mumkin, lekin menimcha, bunga erishish mumkin emas.

U erda, nutqdan oldin, shlanglarni aralashtirmang, tezda biling ... aks holda, varia radiatorlarini almashtirish antifriz bilan yanada samarali va g'azablanadi.

Vídkruchuemo maslooholodzhuvach, schob dístati nozik filtri. "10" kaliti ostida 4 ta murvat mavjud.

Axis nareshti biz filtrni o'zgartirishimiz mumkin (men Mitsubishi-da sovutgichni namoyish qilaman, men oskilki zmig fotosuratimni ko'rmadim). Humik kilning mustahkamlanishini eslashni unutmang va shunchaki o'zini prostigate qiling, chunki filtrning bochkalarida humka bor edi, parchalar ko'pincha o'rtada qoladi va sartaroshlar nega yangi filtr olishni xohlamasligiga hayron bo'lishadi. ichida.

Biz eskisini olib tashlaymiz va uni Kashka moyi variatorini nozik tozalashning yangi filtri bilan almashtiramiz.

Eksa eski nozik filtrga o'xshaydi.

Qadimgi CVT vatanini iloji boricha bezovta qilish uchun dvigatel sovutish tizimining asosiy radiatori oldida pastda bo'lishi kerak bo'lgan sovutish radiatorini o'chirish tavsiya etiladi.

Buning uchun biz radiatordan quvurlarni olib tashlaymiz va radiatorning trochlarini to'kib tashlaymiz, bunday vipadlarda radiatorni yuvamiz.

CVT ga yangi moy quyish uchun yo'qolgan, buning uchun g'azabning miqdorini bilish kerak, taxminan 7 dan 7,5 litrgacha suv, hamma narsa eskirgan, bundan tashqari, siz g'azablangansiz. Oqimlardan so'ng, probdagi rivenni qayta tekshirish kerak. Bu erda ba'zi nuances bor. Qaysi tartibda mayzhe yakunlandi!

Chiziqni qayta tekshirish uchun biz zondni joylashtiramiz (uni qisqichga yopishib qolmaslik uchun aylantiramiz). Perchin quyilishi bilanoq, u "HOT" belgisidan uch baravar yuqori bo'lishi mumkin.

Riven do'stona bo'lmagan burilishlarda ag'darilgan.

... Va agar siz tutqichni viteslarda aralashtirib yuborsangiz (teri holatida 10 soniya davomida qirqsangiz), u holda "SOVUQ" ga tushing. riven issiq dvigatelni ishga tushirishda aybdor keyin boshqaruv oynasidan oldin dvigatel isitiladi (quti ko'proq isinayotganini hurmat qiling). Perevirka zdiisnyuetsya 70-80 daraja. Isitish dunyosida yog 'darajasi ko'tariladi va vinolarning isitiladigan variatorida bu aybdor, lekin yuqori xavfga yaqinroq, "HOT" oralig'i, chunki siz keyingisini to'ldirishingiz shart emas. uch. ale Shishni to'kilmasin!

Nasosning to'g'ri ishlashi uchun eskirgan soatni qayta o'rnatish kerak! Oskylki yogo unumdorligi EBU tomonidan belgilanadi va dunyoda neft iste'moli o'zgarib bormoqda. Sizning shaxsiy NISSAN CONSULT III skaneringiz yoki Launch X431 Diagun qurilmangiz yo'qligi sababli, siz hali ham xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz kerak.

Kimdan foto qo'ng'iroq variatorda olííí almashtirish o'zingiz bunday tartibni o'tkazishga yordam beradigan mashina.

Texnik xizmat ko'rsatish qoidalariga rioya qilish uchun Qashqai 2.0 variatoridagi moyni almashtirish orqali amalga oshirilishi kerak. teri 60 tis. km, va vrakhovuychi lager vitchizhnyanyh yo'llar - teridan qisqaroq 30. Qayta tiklangan modellar uchun (Qashqai 1.6 CVT) bunday qoidalar 90 mingga uzaytirildi. Shuningdek, variatorda avtomatik mashina bilan bir xil ATF yo'qligini tekshiring, lekin NISSAN CVT Fluid NS-2 yoki NS-3 (KLE5300004) RE0F10 JF017E (CVT8 / TN) qutisi bilan bir xil. To'liq almashtirish uchun sizga ikkita 4 litrli kanistr kerak bo'ladi, agar siz qutiga 7,5 litrni qo'ymoqchi bo'lsangiz va quvurlarni radiatordan olib tashlamasangiz va ularni g'azablantirmasangiz, unda kamroq bo'ladi. Ale, agar qarshi bo'lmasangiz, unda yolg'on kabi ishlang, bundan tashqari, gidroblok (quti kabi), magnitlar, piddon yordamida.

Mumkin, agar siz ushbu diskning sababini muhokama qilmoqchi bo'lsangiz, prote minyati chi ny - o'ng dermalda. Moyni almashtirish tartibi noqulay va siz buni slaydlarda o'zingiz qilishingiz mumkin, siz tavsiyalarga amal qila olmasligingiz dargumon. Ideal holda, xizmat ko'rsatishda Nissan Qashqai variatorining vatani moy sovutish radiatorini almashtirish, magnitlarni tozalash, havo filtrini yuvish bilan almashtiriladi va uchinchidan teri almashtirilganda qog'ozning o'zi (nozik) issiqlik almashtirgichdagi stend) tozalanadi ) bu pasayish ECUda ro'yxatdan o'tgan variatorning operatsion xususiyatlarining pasayishiga teng (yog 'bosimiga qarab).

Variatordagi moyni almashtirish dvigatel va vites qutisining isitiladigan stantsiyasida amalga oshirilishi kerak. Va shuningdek, quyish valfining kengaytirish murvatini yuvish moslamasini o'zgartirishni unutmang va yog 'filtrini eslang.

Asl Nissan Qashqai variatorini almashtirish tartibi quyidagi vositalar va materiallarga asoslanadi:

rozetka kaliti "10" (yoki bosh) ga va "19" ga (vilkani burang);
tekis burilish;
êmíst zlivu olií̈ uchun;
tozalovchi;
toza ganchir'ya.

Mavjudligida tabiiy

yangi vatan (asl kodi KLE5200004);
sxemasidan orrig uchun qistirmani mustahkamlash. nom. 31397-1XF0C MITSUBISHI yutdi)
voronka.

Qashqai variatoridagi olííí almashtirish protsedurasi tugallanganligi sababli, eski olíííí eski oííííídan olib tashlash uchun skanerdan foydalanish tavsiya etiladi.

Mustaqil ravishda almashtirilganda, 8-9 litrning o'rtasida (old-orqa jilov) 2/3 dan kamroq jahli chiqadi, shuning uchun eski olening uchdan bir qismi yangisi bilan aylanib yuradi. , bu tabiiy ravishda uzoq xizmat qatorini qisqartiradi. Nissan Qashqai-dagi variatorlarda moyni almashtirish bo'yicha ishlarni o'zi tavsiya qiladi.

Nissan Qashqai qutisidagi transmissiya moyi va filtrini o'zgartirish avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatishning eng muhim protseduralaridan biridir. Vitchiznyaní vodií̈, tabiiyki, har bir narsani mustaqil ravishda o'zgartiradi, ona bilim qo'shig'iga muhtoj bo'lgan prote. Persh Chergda g'olib bo'lgan juda ko'p rídin, asboblar va almashtirish tafsilotlari, shuningdek, zdyysnyuvanih diyning ketma-ketligi.

Bilish kerak

Endi to'ldirish qutisini ochish kerak.

Bu yelka uchun, podovzhuvach, prote hidini, shuningdek, bir qator qo'shimcha tafsilotlarni, roztashovani yopishni tanlash kerak, shunda varto tozalik va hurmatni namoyon qiladi.

Ishning asosiy qismi orqada: miqdorni qayta ko'rib chiqish va moyni almashtirish qoldi. Eng oddiy usul - rivenni zond bilan belgilash, lekin qo'l ostidagi tokni o'rnatishdan uzoqdir. Wihid e. Shunisi e'tiborga loyiqki, skilki olííí qutida yo'qolgan, siz plastik dastani yasashda yordam berishingiz mumkin. Zvichayno, hidi prob ko'ra yumshoqroq, lekin cíêí̈ meti uchun bir butun bo'lib, boshqa variantlar yo'q, deb.

Qo'ziqorinni 10 kalit bilan buragandan so'ng, sarflangan yog'ning ortiqcha miqdorini g'azablantirish kerak. Qarz olish jarayoni taxminan 15-20 daqiqa. Kechiktirmasdan, filtrni darhol o'zgartirishingiz va yog'och va arra ichidagi barcha tafsilotlarni tozalashingiz mumkin.

Qutini to'liq bo'shatgandan so'ng, siz old tomondan yangi qo'ziqorinni burab, yangi vatanni quyishingiz mumkin (qadimgi eski holatda bo'lgani kabi, siz almashtirmasdan qilishingiz mumkin).

Teskari tartibda barcha tafsilotlarni yo'qotdi. Butun protsedura ko'rib chiqildi, u katlanadigan va chalkash, uni almashtirishdan oldin moylash tizimi va nazorat punktining tuzilishi haqida bir nechta videolarni tomosha qilish tavsiya etiladi.

Variatorda moy va filtr elementini almashtirishdan oldin tayyorgarlik

Endi 2.0 CVT da olini almashtirish xususiyatlarini ko'ring. Sizga kerak bo'lgan asboblar taxminan bir xil o'lchamda, sizga pense va protedodatkovo uchun 19 mm bosh kerak bo'ladi. Sizga taxminan 4,5 litr suv kerak bo'lishi mumkin, shuning uchun har biri 4 litrli ikkita kanistrni yoki 4 litrli va 1 litrli bittasini oling. Tizimning mexanik xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, avtomatik uzatishdagi moyli idish uchun qistirma ham almashtiriladi.

Kibi brendining bir qismini olish yaxshiroq, lekin kompaniya nafaqat Nissan, balki Subaru, Mazda va Toyota uchun ham xuddi shunday ehtiyot qismlarni tanlash bilan shug'ullanadi.

Bazhano o'zgartirish uchun keladi, oskolki ayniqsa variatorlar uchun bunday tafsilotlar yo'q.

Nissan Qashqai 2.0 CVT moy variatorini almashtirish tartibi boshqa printsipga amal qiladi. Mashinaning tugunlarini ko'tarib, variatorda zaytun irmog'ini oldinga burishdan oldin vatanni qanday xafa qilishni eslash kerak. Burishning eng yaxshi usuli, albatta, variator probidir, lekin eng keng tarqalgan qismi bugungi kunda boshqa sabablarga ko'ra, siz plastik rishtalarni tuzatishingiz mumkin.

CVT uchun moyni almashtirish va filtr

Keyingi bosqich - qayta ishlangan materialning g'azabi. Sizning oldingizda, bu qiymatni 5-10 soniya davomida teri holatiga qo'yish kerak, go'yo nazorat punktiga o'tkazilgandek, keyin uni P holatiga burang. Dvigatelni o'chirib, vilkasini chiqarib olish kerak. iloji boricha ehtiyotkorlik bilan, yangisini qo'yish shart emas. Endi siz vatanni g'azablantirishingiz mumkin. Obov'yazkovo yonida qutining qayta tozalanishini tekshiring, aks holda yangi moyni eskisining uylari bilan almashtirgandan so'ng, variatorning ishini yaxshilash mumkin. Butun jarayon taxminan 20 hvilinni oladi, ammo zaxirada pivgodini tekshirish yaxshiroqdir.

Vatan g'azablansa, filtrni almashtiraylik. Yog 'to'pini olib tashlashimiz kerak.

Jang qilish juda ehtiyotkor, boshqa to'lqindagi shardlar mamlakatning bir qismidir, go'yo siz pastki qismida g'azablangansiz, siz ichkariga suyanishingiz mumkin (yoki undan yuqori bo'lsa - hidga).

Qismini yaxshilab tozalab, ganchirka bilan artib, eskirgan smityani tartibga solish kerak. Endi siz filtrni mexanikaning orqa qismiga almashtirishingiz mumkin. Ma'lum bo'lishicha, qabul qilib bo'lmaydigan qattiq filtr darhol esga olingan (batafsil ma'lumot uchun siz xizmat ko'rsatish shoxobchasidagi mexanikaga borishingiz yoki eng yaqin do'konga borishingiz mumkin).

Vaqti-vaqti bilan tekshirish, shards qutisiga yo'qolgan, shards ichdi va ular unga ichgan Ford, ular quritib mumkin, va keyin zaxira qismi ko'proq buklangan bo'ladi tozalash. Tankni davolash uchun kirish joyida 4-4,5 litr ishlov berilgan materialning hammasi tushib ketgani kabi, men mantarni to'kib tashladim, kunning pastki qismiga oldinga burib, orqaga burab qo'ydim. Agar tirbandlik bilan bog'liq muammo bo'lsa, uni ta'mirlash tavsiya etilmaydi, yangisini o'rnatish yaxshiroqdir.

Endi siz moyni o'zgartirishingiz mumkin.

Yogani to'g'ri to'ldirish kerak, aks holda siz 200-300 ml ni to'ldirishingiz mumkin.

Va, shubhasiz, keyingi qadam barcha boshqa tafsilotlarni teskari tartibda tanlashdir. Misol uchun, quyish vilkasi ostidagi qistirma o'zgartiriladi. Jarayon kimda tugallangan.

Visnovok

Yog 'va vites qutisi filtrini tugatish qiyin. Bundan tashqari, bu jarayon oldindan aytib bo'lmaydi. Vídpovídí, bajano original, rídini va ehtiyot qismlarning oqibatlarini va g'alabasini kesish muhimdir. O'zgartirishdan chiqib ketish oson bo'lishi aniq, tiyinlarni isrof qilmaslik va texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasiga "tashrif" qilish yaxshiroqdir.

> Nissan Qashqai RS6F52A 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisidagi chiziqni tekshirish, moyni to'ldirish va almashtirish

Nissan Qashqai 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi RS6F52A darajasini tekshirish, moyni to'ldirish va almashtirish

Vaqti-vaqti bilan (hech bo'lmaganda 15 000 km haydash uchun) mexanik vites qutisidagi yog 'darajasini tekshiring va yog'ni o'zgartirish uchun teri orqali 90 000 km yoki 6 yil (oldingi kelganiga qarab depozit). Biroq, ba'zida moyni o'zgartirish zarurati oldinroq yo'q qilinishi mumkin: masalan, boshqa viskoziteli moyga o'tishda, vites qutisini ta'mirlashda va hokazo.

QAYDLAR.
Qo'lda uzatmalar qutisi uchun API GL4/GL5 moy navini to'ldiring; SAE 75W-90. Agar mashina -10 ° C dan past haroratlarda ishlayotgan bo'lsa, API GL4 / GL5 sifat sinfiga ega moydan foydalanish tavsiya etiladi; SAE 80W-90.

Sizga kerak: "10 uchun" olti burchakli kalit, shprits, virva, zlivu oliíí uchun keng sig'im, o'lchagich yoki lenta o'lchovi.
Yog 'darajasini qayta tekshirish uchun uni to'ldiring yoki mexanik vites qutisiga almashtiring, xuddi shunday vikoite qiling.

1. Filtrni o'zgartirishni o'zgartiring (div. ).

2. Tekshirish (to'ldiruvchi) ochilishining vilkasini tozalang, uni vites qutisi korpusidagi hayvonga oching.

3. Vilkani bo'shating.

4. ... qutining karteridagi teshikdan vilkani burab, burab qo'ying.

5. Probni nazorat qilish (to'ldirish) teshigiga joylashtiring. Probning o'rnini qutining yuqori chetidan belgilang.

KORISNA PORADA.
6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisidagi yog 'darajasini nazorat qilish uchun dvigatel moyi darajasining o'lchagichini (dipstick) ishlatish tavsiya etiladi. Qutidagi yog 'darajasini tebranishdan oldin indikatorni (o'lchov tayog'ini) diqqat bilan tekshiring.

6. Yog 'idishining yuqori chetidagi qovurg'ani probdagi qutining yuqori chetining belgilangan holatiga sozlang.
Riven olíí̈ buti aybdor: - oldingi g'ildirakli avtomobil uchun - 43,0-48,0 mm; - to'liq haydovchiga ega avtomobil uchun - 85,0-90,0 mm.

7. Yog 'darajasi juda past bo'lsa, boshqaruv (to'ldiruvchi) teshigiga quyish nayini qo'ying va moyni kerakli darajaga to'ldiring. Mantarni yoqing va patoki olíí̈ni olib tashlang.

ESLATMA.
Alyuminiy yuvish mashinasining nazorat (plomba) ochilishining qobig'i. Vilkani o'rnatish soati ostida, kir yuvish mashinasini almashtiring.

8. Qutidagi moyni almashtiring, dvigatel himoyasini oshiring (div.).

9. To'kish ventilyatorining tiqinni teshikka tozalang.

10. To'ldiruvchi qopqog'ini bo'shating.

11. ... qo'ziqorinni tortib oling va tayyorlangan idishning orqa qismiga yog' quying.

12. To'kish vilkasi alyuminiy yuvish vositasi bilan mustahkamlangan. Obov'yazkovo o'rniga її.

13. To'ldirgich qopqog'ini burang, 35 Nm bilan torting.

14. Yog'ni vites qutisiga kerakli darajaga to'kib tashlang (bo'lim 2-7-bandlar).

15. Tekshirish (to'ldiruvchi) teshigining to'xtatuvchisini burab, 35 Nm moment bilan torting va yog 'yamoqlarini olib tashlang.

16. Tafsilotlarni tartibda joylashtiring

Xizmat jadvali qadamni jazolaydi: moyni almashtirishni amalga oshiring mexanik vites qutisi teri orqali 80-90 yew kerak. km. Avtomobilingiz uchun mos bo'lgan moy turi va spetsifikatsiyasini avtomobilingiz uchun yo'riqnomada topasiz.

Nissan avtomashinasida qo'lda uzatish moyini o'zgartirish bo'yicha ko'rsatmalar

Keling, Nissan Tiida avtomobilining dumbasini almashtirish jarayonini ko'rib chiqaylik. Butun jarayon chuqurga zdyysnyuvati osonroq bo'ladi.

1. Znímaêmo zahist dviguna va avtomobilning pastki qismidan vites qutisi. Ba'zi mashinalar uchun bunday zahist kundalik bo'lishi mumkin, chunki ê qo'shimcha egalik.

2. Endi biz qutiga qaraymiz, biz qayta ko'rib chiqamiz: o'ng tomonning to'ldirish qutisi, chap tomonning to'ldirish qutisi, yon tomonning piloviki. Ularning ustiga bu aybdor emas, balki olííí belgisidir. Ular suvda ho'l bo'lishi mumkin, lekin aybdor emas, lekin neft nazorati punktida nam bo'lishi mumkin.

3. O'q quyidagicha ko'rinadi, mexanik qutining vilkasi quyidagicha:

4. To'ldirish vilkasi shunday ko'rinadi. Shuningdek, qutidagi o'ga teng olíí yutdi:

5. Qo'lda uzatma qutisining vilkasini keyinroq burab, uni tayyorlab, moy sig'imi bilan ta'minlang. Olia ko'proq shishib ketguncha dock.

6. Yomon namuna uchun malhamning halqasini almashtiring. Mashinaning keyingi ishlashi paytida yog 'oqib ketmasligi uchun ishlash kerak. Shunday qilib, eski va yangi ko'rinishda, ringlet mustahkamlanadi:

7. Endi to'ldiruvchi shpritsni (avtomobil ehtiyot qismlari do'konida sotib olishingiz mumkin) va yangi moy bilan kanistrni oling va shpritsga transmissiya moyini quying.

8. Shprits trubkasini to'ldiruvchi teshikka soling va qo'shimcha pistondan keyin yog'ni qutiga quying. Sizga 3 litrgacha yog' kerak bo'ladi.

9. Biz ko'proq aytganimizdek, qo'lda uzatishda fussiness va teng obsyagu olííí uchun otvír ê ning suv toshqini. Tobto. yog 'nuqtalar qutisiga quyilishi kerak, doklar orqaga kaltaklanmaydi. Yog 'qutining to'ldiruvchi teshigidan asta-sekin orqaga qaytishi bilan, bu qutida allaqachon etarli miqdorda yog' borligini anglatadi.

10. Qo'ziqorin bilan to'ldirishni burab, dvigunga qayta qo'ying (bula kabi) va bu hammasi.

Nissan avtomashinalarining mexanik vites qutisidagi moyni o'q o'zgartirish juda oson.

Qo'lda uzatishda moyni qanday almashtirish bo'yicha texnik xizmat ko'rsatish qoidalari

Z - qo'lda uzatishda moyni almashtirish

Avtomobil modeli

Yugurish km.

105

120

135

150

165

180

195

210

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (qo'lda uzatish)

Almera classic B10 (qo'lda uzatish)

Micra K12 (qo'lda uzatish)

Eslatma E11 HR (qo'lda uzatish)

Primera P12 QG (qo'lda uzatish)

Tiida C11 HR12 (qo'lda uzatish)

Maxima A33 (qo'lda uzatish)

Juke F15 (qo'lda uzatish)

Quashqai Q10 (qo'lda uzatish)

Navara D40 (qo'lda uzatish)

Pathfinder R51 (qo'lda uzatish)

Patrul Y61 (qo'lda uzatish)

X-Trail T30/T31 (qo'lda uzatish)

Terrano R20/F15 (qo'lda uzatish)

Eslatma

Bagato avtovlasnikív avtomobylyv Nissan z mexanik quti viteslar, men mashinamdagi quyma teshikning vilkasini bilmayman. O'ng tomonda, vilka ajoyib bolt kabi ko'rinishi mumkin. Nissan Maxima A32-da mantar ichki CV qo'shma haydovchi ostida o'ng qo'l haydovchi bilan to'ldirilgan.