Galmuvannya - tse jarayoni, transport tezligining pasayishi bo'yicha tekislash, u holda muammo mavjud. Butun jarayon avtomobilda tashishning eng muhim va muhim elementlaridan biriga qadar amalga oshirilishi kerak (masalan, tugmachalarni shakllantirish haqida gapirish). Vmínnya to'g'ri galmuvati ê suv va o'sha odamlar xavfsizligi yordamida.

Teri avtomobil galvanizli tizimga ega, transportning ishlashi kabi nuqsonlar bo'lsa, u qat'iy ravishda qattiqlashadi. Inakshe - Avarlar muqarrar.

Aqlli ko'rinishdagi galvanizli ikki asosiy turga bo'linishi mumkin: qo'shimcha galmuvannya(nostandart) bu xizmat galmuvannya (davlat).

Qo'shimcha galmuvannya ê intensiv erishish uchun, scho vikoristovuyutsya orqali, qoida tariqasida, yo'lda bir marta o'tkazilmaydi buklama vaziyat mahrum. Masalan, pishohodga borish uchun boshqa transport bilan aloqani birlashtirish mumkin. Xuddi shu sababga ko'ra, men uni "nostandart" deb atayman.

Katta holatlarda avtomobilni o'z kuch o'qi atrofida aylantirish mumkin bo'lsa-da, kermoni haddan tashqari aylantirish tavsiya etilmaydi. Ko'p o'zgarishlar bilan bunday holatlar bunday holatlar uchun noqulaydir. Krym, siz ekstremal roachni ko'rganingizda, oldinga nahilyat qilmaydigan mos pozani olishingiz kerak. ívno o'tirish kerak, shílno elkama pichoqlarini o'rindiqning orqa tomoniga siqib chiqaradi. Butun menejerlar sizning mashinangizni "ko'rishingiz" mumkin, ammo uning boshqaruvida u yanada ijobiy bo'ladi.

ekstremal galmuvannya soat oldin yangi kelganlar ê vimikannya zchelennya uchun mening tez-tez kechirim bilan. Robotlashtirishning iloji yo'q, bunday vaqtda avtomobilning bo'laklari ildizsiz bo'lib qoladi.

Galmuvannya xizmati rejalashtirilgan missiyadan oldin transportni olish uchun bir soat davomida qo'ng'iroq qilishni to'xtatadi. Aynan shu yo'l muntazam deb ataladi, shuning uchun galmuvannya serpantin ish rejimida ko'rinadi va yangi ê muntazam fikrlash uchun haydovchi.

Krym tsyogo, ê galvanizatsiyaning qo'shimcha usullari.

Plavne galmuvannya

Qopqoqni quritish uchun bunday galvanizatsiyadan bir soat oldin, suv asta-sekin galvanizli pedalga bosim o'tkazib, tezlikka ishonch hosil qiladi. Yo'lda galvanizatsiya sodir bo'lishi bilanoq, siz uni qo'zg'atishingiz mumkin bo'lgan doimiy blokirovka bo'lmasligi uchun jamoaga ergashish kerak. Jihoz va transportning silliq galvanizatsiyasidan bir soat o'tgach, u ko'p zarar ko'rmaydi, chunki bu sizga butun soat davomida ta'sir qilishdan qochish imkonini beradi.

Rizke galmuvannya

Rizke galmuvannya vikoristovuyutsya zupinku izidan, avtomobil tezligini eng intensiv o'zgarishi asosida. Bunday yo'l ko'pincha ekstremal galmuvanny holatda turg'un bo'ladi. Yogo ustunning mohiyati shundaki, u bir oz vaqt uchun galvanizli pedalga sezilarli zusil hisobotini olib boradi.

Yak to'g'ri mexanika bo'yicha galmuvati?

Mashinaning mexanikasi bo'yicha galvanizatsiya printsipidagi yagona farq shundaki, zupinkadan oldin quvvat pedalini burish kerak. Buzilmasligi bilanoq, mashina kar bo'ladi. Buning uchun oldindan tasdiqlangan suvlarda yostiq silkitiladi - agar dvigatelning aylanishlari daqiqada 1500 rpm dan kam bo'lsa, g'alaba buziladi va neytral yoqiladi.

Yak galmuvati dvigun?

Agar sizda mexanik vites qutisi bo'lsa, siz mashinangizda galmuvatidan foydalanishingiz mumkin. Berilgan galvanizatsiya ê otish tejamkorligi (bunday galvanizatsiya uchun ballar otish ta'minotini oshiradi) va prokladkalar (galvanizli harakatlanuvchi dvigunli robotning bir qismi) saqlanib qolishi. Eng muhimi, galvanizli suv ta'minoti mavjud.

Ale baribir, yak to'g'ri galmuvati dvigunom? Tsyogo talabi uchun pastki vitesga o'ting va pedalni "gaz" ni bo'shating. Misol uchun, agar siz to'rtinchisida qulab tushsangiz, intensiv galmuvannya dvigunomni saqlab qolish uchun uchinchisiga o'ting. Agar siz ushbu viteslardan boshlasangiz, unda galmuvannya kamroq qizg'in bo'ladi va ikki qadam pastga o'tish etarli darajada yaxshi emas, parchalar tezda dvigunga o'raladi. Tezlik pasayib borayotgan bo'lsa, pastki bosqichga o'ting.

Nur ustida

Kech boshlang, galmuvate chi ni, ekstremal galmuvannya zastosovuvati qilmang. Agar siz yorug'likning yashil chiroq signalida turmasangiz, galmuvannyani tuzating. "Gaz" pedalidan oyoq "galma" pedaliga tegib, galmani tuzatadi. Bunday tark qilish vimikati mumkin emas, lekin bir zastosuvati galmuvannya dvigunom uchun. Narxi zupinka oldida zrobiti bezposeredno bo'lishi mumkin.

Z ABS

Avtomobilning ko'p qismi ligature tartibi ABS bor. Tizim shilimshiq yo'llarda kerovonozni tejash bo'yicha etakchi daraja sifatida belgilangan. ABSli va unsiz avtomashinalarda galvanizatsiya qilish printsipi, bir narsadan tashqari, haddan tashqari galvanizatsiya hisoblanadi. Umuman olganda, ABS bilan jihozlangan mashinalarda siz yakomoga pedalidagi galmoni kuchliroq bosishingiz kerak.

ABS holda

ABS bo'lmagan avtomobilda, shilimshiq yo'llarda haddan tashqari galvanizatsiyalangan bo'lsa, tez-tez galvanizatsiyani olish kerak. Faqat shunday qilib, siz galvanizli yo'lni yaxshilashga olib kelishi mumkin bo'lgan odamlar sonining blokadasiga qarshi kurashish mumkin. Kimda polyagaê ko'pincha galmuvannya bor? Hammasi o'ng tomonda, fizika qonuniga ko'ra, dumaloqni ishqalash kuchi (g'ildirak aylanmoqda) g'ildirakni ishqalash kuchidan (g'ildirak qulflangan) ko'proqdir. Va ishqalanishning kuchi qanchalik kuchli bo'lsa, shunchalik kuchli galmuvannya, bizning manfaatlarimiz uchun ko'proq odamlar sonini to'sib qo'yish bizning manfaatlarimizga mos keladi. Galma pedalining ko'p turg'unligi uchun - ya'ni navbat bilan galma pedalining hujumi.

Yak to'g'ri mashinada galmuvati

Urivchasta galmuvannya. Video

Ustoz í̈kh, agar siz uni to'g'ri o'qimoqchi bo'lsangiz va butun umringizni o'tkazmoqchi bo'lsangiz, siz tirik qolasiz.

Barkamol vodinnya g'runtutsya ikki bosh maslahatlar - aqlli galmuvati va vminni povatati.

Uni har doim ayblash. Bu yirtqich hayvonning qo'lni botqog'ingizdan aylantirish, favqulodda vaziyatni bartaraf etish imkoniyati haqida sizni xabardor qilish va birinchi avlod onglari uchun unga ma'lumot etishmasligidan zavqlanish usuliga o'xshaydi.

To'g'ri o'tish burilishlarini o'rgating, teri tirbandligida to'g'ri galvanizatsiya qiling.

Girsku yo'li va poyga yo'li to'g'ri o'ralgan va to'g'ri burilgan yo'ldan muvaffaqiyatli o'tadi.

Galma avtomobilning eng muhim qismidir.

Samarali volodinnya ularni viznacha sizning xavfsizligi. Mohir galmuvannya favqulodda vaziyatda vahima qo'zg'ashga yordam berish uchun burilishga yaqinlashish tezligini nazorat qilish imkonini beradi. Go'zallik bilan yuring - va siz qo'shiq aytishingiz o'sib borayotganini ko'rasiz.

Galmlarda.

Bizni ko'rishni xohlaysizmi? Yiliga 90 kilometr tezlikda, bir soatdan 100 kilometrgacha dalalar o'rtasida qisqa vaqt qidiryapsizmi, bilib oling.Va bilasizmi, yiliga 100 kilometrdan kredit olish uchun qancha vaqt ketadi. ? Va mashinada bir soat yursangiz-chi? Bunday shoudan zupinka tayyorlashga muvaffaq bo'lganmisiz? Agar siz bo'lmaganligingizni bilmasangiz, siz hech narsaning o'rtasida bo'lasiz. Biroq, ko'p miqdordagi suv gaz pedalini jasorat bilan bosadi, shunda ular galmani pedalda to'g'ri bosa olmaydi. Galmuvannya samarali bo'lmagan hamma narsa trenuvanni talab qiladi.

Bagato Trenuvan.

Yiliga 100 kilometr tezlikka chiqishingiz bilan tezlikni bahosiga o'rgating. Narxni abadiy va teri sayohatida o'g'irlang, ringtonda trenerni qayta yarating. Sokin yo'l uchun bo'sh to'xtash joyini biling va sizning galmangiz qanday bo'lishi mumkinligini biling. Men galmuvannya kozhen kuni mashq qilaman, shuning uchun men tez-tez minaman yangi mashinalar... Soat tebranaman, yo‘lda ketsam, soqovlik yo‘q, galmuvatini tuzataman – ozroq, galmani tatib ko‘raman, so‘ng insof bilan, sifatli. Buni ko'rib chiqishga tayyor: siz bilganingizdek, avtomobilingizning galvanizli usuli sifatida siz gaz pedaliga bosim haqida o'ylaysiz.

Bir soat ichida siz mashinani qanchalik tez yasashingiz mumkinligini ko'rishingiz mumkin.

Masalan, burilish uchun juda aniq robot kerak bo'lsa, siz yoningizda bo'lishingizni bilish juda muhimdir. Qarang, maksimal ishonchga erishish juda muhim va bu nuqta, agar avtomobil shinasi g'ildiraklari endi bloklanmagan bo'lsa, chiyillash ovozini tuzatishi mumkin. Galmli nozik robotlarning aql-zakovati va ahamiyatida, agar undan pastroq bo'lsa, dusi burilish va katlama priyomida galvanizatsiya haqida bor. Buni o'z zimmangizga yuklang.

Galmuvannya poyezdi.

Kob uchun to'g'ri va to'g'ri yo'lni tebranish.

Meta - oldingi va orqa g'ildiraklarning blokirovkasi chegarasida kuchli zupinka so'rash. Hurmatni shafqatsiz qilish uchun, galvanizlanganda, mashina oldinga siljiydi, orqa g'ildiraklar chiqariladi va old g'ildiraklar robotning asosiy qismiga ko'rinadi. Mashinaning poydevori ko'paytirilsa, orqa qismi kamroq vandal bo'ladi va orqada ko'proq robotlarni topish mumkin.

1. Past tezlik tufayli bir nechta oddiy xatolarni o'stirish uchun.
2. Ilgari ular old va orqa g'ildiraklar orasidagi to'g'ri osma galvanizli g'ildirakning samaradorligini oshirishini ko'rsatdi. Ko'pgina mashinalar hammaga tegishli elektron tizimlar, galmuvanny uchun nomaqbul va kechirim oldini olish uchun sizga yordam berish uchun.
3. Vchit koristuvatisya galmuvanní yilda chap oyoq bilan: soat, agar ular faqat o'ng bilan galmo bosgan bo'lsa, uzoq ketdi.
4. Galvanik pedalga bosim juda oson, chunki u gvint tetigida silliq, yirtiq bilan emas. Bahor pidvisky, o'zgartirish rewinding hujum xavfi yo'l ta'limi g'ildirak bloki. Agar siz aybdor bo'lsangiz, blokning chegarasida g'ildiraklarni o'qishingiz mumkin, agar huma g'ichirlasa, g'ildirak aylanyapti. Agar siz buni ko'rsangiz, narxni talon-taroj qilish oson, siz blokadadan borishingiz mumkin. Shvidko pedalda galmani pedal to'sib qo'yguncha itaradi, agar pedalni qo'yib yuborish xavfsiz bo'lmasa, g'ildiraklar yana aylanadi. Buni haddan oshirmang: qulflangan g'ildiraklar galvanizli koli podovzhuyut bo'ladi.
5. Chap oyoqni tayanchga yoki yon tomonga (isitish pedalining yonidan) chaqiring va o'rindiqni orqaga mahkam bosing. Tez-tez talon-taroj qiling, to'g'ri joyda bo'lishni xohlasangiz, navigatsiya qiling yoki burilishdan oldin tushuning. Tim o'zingiz reaksiya soatini o'zgartirish uchun mashinadan ko'proq ma'lumot oladi.
6. Galms bilan tajriba qiling. Pedalni oyoq osti qilmang, uni silliq bosmang, docklar gumi shitirlashini sezmaydilar yoki ko'rmaydilar, chunki g'ildiraklar bloklangan. (Deyakiy virobniklar bunday sokin shinalardan qochish uchun, yaxshi, sizga yoqmaydi.)

Qisqa soat davomida blokadada hech qanday dahshatli narsa yo'q. Siz u bilan ikki yo'l bilan kurashishingiz mumkin. Aslini olganda, siz mashinani to'g'ri haydash uchun kermdan foydalanishingiz mumkin, aks holda siz shunchaki pedalni qo'yib yuborishingiz mumkin va g'ildiraklar aylanadi. Ekstremal vaziyatda, hamma narsa uchun shvidsh, agar siz galmoni qo'yib yuborishga qarshi bo'lmasangiz, xavfsiz missiyada uzoq vaqt davomida sinab ko'rish yanada chiroyli.

Galma.

Xnya qattiqligi faqat zupinka uchun talab qilinmaydi.

Yaksho vi virishili galmuvannya tebranishi, mashina bilan g'amxo'rlik qilishning bir usulidan mahrum qilishni o'zlashtirdi. Galm uchun sayohatni nafaqat qulayroq, balki xavfsizroq qilish uchun terini o'g'irlash to'g'riroq.

Bilaman hurmat markazida oyog'ingiz to'g'ri, agar siz oyog'ingizni galvanizatsiya qilish uchun ishlatmasangiz.

Bundan tashqari, siz mashinangizning galvanizatsiya quvvatini to'g'ri va to'g'ri tanlaganingizdek, sizni xursand qilish uchun odamlarning ulushini va ulushini qo'shing. Navchitisya barkamol razganatyatsya noqulay, nagato muhimi navchitisya to'g'ri galmuvati. Siz yuzlab suvlarni tasdiqlashingiz kerak, masalan, siz to'g'ridan-to'g'ri oldinga yugurganingizda, burilish oldidan tezlikni o'chira olmadingiz, lekin uning orqasida g'azab bor edi. To'g'ri Viktoriya galm - avtomobil bilan keruvannya naivazhivisha qismi.

Sizning do'stingiz galmo.

Siz kitoblarning nusxalarini o'qimagansiz; Sizda bir soat tebranish va o'zingizni sinab ko'rish imkoniyati bo'ladi maxsus mashina... Shunday qilib, zychayno, siz kundan-kunga sobie bo'lib ko'rinasiz, qiu huquqi uchun bir yil vikroity kerak. Kunlarning birida qisqa vaqt ichida siz bo'sh to'xtash joyiga kelasiz va bir marta galmuvannya mashq qilasiz. Muammo shundaki, favqulodda vaziyat sizning rejalaringiz uzunligiga kirmaydi.Chim shvidshe galmuvatini ko'ramiz, biz favqulodda vaziyatlardan oldin tayyor bo'lamiz. Bo'lishi mumkin, kelishmovchilik ertaga bo'ladi. Bunga tayyormisiz?

Men haydovchisiz bachiv qildim, chunki yaxshi vaqtim yo'q edi. Yo'q, badbo'y hid kulgili edi, faqat ale, lekin o'ng tomonda u zupinkaga etib bordi va natijalar chekkada beqaror edi. Bu erda birinchi narsa avtomobil dizaynida emas. Qo'llar va oyoqlar muhimroq, lekin ayni paytda keruê bo'lgan miya. Men asosiy tushunchalarni bilaman ê "ravonlik". Galmuvatini bosqichma-bosqich tuzating, mashina qanday oldinga siljishini ko'ring va keyin galma pedalini bosing. Hamma narsani tez va sizning nazoratingiz ostida ko'rish mumkin. Bagato baxtsiz hodisalari yangi avtomashinani ishlatishning dastlabki ikki oyida amalga oshiriladi. Charm avtomobil individual, yangi uchun maxsus tarzda, va hosil tufayli, bilish uchun, chunki sizga katta nomuvofiqliklar.

Perevirka dosvidu.

Barcha quvonch, usullarning ertaklari, siz butun taqsimotda bilganingizdek, galmuvannyada o'tkazilgan ko'plab sinovlarda hukmronlik qiladi. To'g'ri galvanizatsiya ê avtomobil modeli, shinalar markasi va galvanizli prokladkalar materialining aqli boshi bilan.

Naygolovnishe - navik vodiya.

O'zini volodinnya navichkoyu natijasida eski bir barqaror zupinyaetsya minimal galvanizli yo'l bilan har qanday vaqt uchun, chunki u xususda va galmo ustida bo'rttirma bo'ladi, deb. Men bachiv vodíív, chunki ular galmasdan qo'rqishdi, chunki ular hurmat qilish uchun kuch olmadilar, ularga tayandilar. Xushbo'y hid og'irlashdi, lekin keyin uni qanday o'g'irlashni bilishmadi.

Suvlardan boshlang, shuning uchun kichik maydanlarda (avtodromlarda) tayyorgarlikning dastlabki bosqichi bo'lishi mumkin, bu bitta muammoga ega: ularning 99% tez va kerakli tarzda ba'zi mashinalarni sotib olish uchun kelmagan. Sizdan mashinangizni yiliga 40 kilometrgacha ro'yxatdan o'tkazishingizni va qo'shimcha zupinkaga ruxsat berishingizni so'raymiz, kuchingiz va mashinaning kuchini oshirib, mashinani faqat buyuk otlar bilan belgilangan chiziqqa mahkamlang. Ko'pgina olimlar o'zlarini qayta sug'urtalaydilar va galvanizatsiyani ancha oldin tuzatadilar, ular o'z hurmatlarini galvanizatsiyaga o'tkazadilar va gaz pedalini qo'yib yuborishni unutishadi.

Ko'pincha raqamni o'zgartirishdan to'sib qo'yish, galmo pedalini yanada ko'proq vaqtga, galvanizatsiyalash usuliga imkon beradi. To'g'ri va malakali galmuvannyani o'rgatishning pedagogik jarayoni birinchi darajali.

Nima trenuvati?

Professional shooter bo'ling, deylik, tetikni siqib qo'yish kerak emas, u yangi talabga silliq tarzda bo'rttiriladi. Galmuvati ham bazhano: bir oz, mashinani oldinga siljiting, old panelni siqib, old g'ildiraklarni torting. Yozishni qimmatroq qilish mumkin. Kob galmuvannya bo'lmasa, vagini o'zgartirish qiyin bo'ladi. Va galma pedalini pedalga bosgandan so'ng, u agressiv bo'ladi, g'ildiraklar bloklanadi. Pedalda birinchi hujumni his eting galma qarang, bu sizning shinalaringizni yo'l hisobidan samaradorligi, keyin esa galmut.

Progressiv galmuvannyani ko'rish uchun bir soat vaqt ajrating. Yogoni teriga o'rgating, teriga mos va yotgan holda. Asfalt o'sib bormoqda, lekin yo'l to'g'ri emas.

Progressiv galmuvannya ho'l yo'llarda yoki muzda birga bo'lishga yordam beradi.

Chegarada.

Kob pedali uchun galma pedalini to'g'ri bosing va mashinangiz yaxshi yoki yo'qligini tekshiring. Old g'ildiraklarni tinglang: maksimal ishonchli hid bilan, engil chiyillashni tuzating. Zusilli bo'yicha Zoseredte, pedal galmaga qanday murojaat qilish kerak. Mashinangizning g'ildiraklari qaysi soatda qulflanganligini osongina tushunishingiz mumkin. Bo'shatish bilan o'ynang, qolganlari emas, balki taxtalar, g'ildiraklar blokdan chiqarildi. Galma pedalini yoqishingiz bilan galma yo'lingiz yaxshilanadi.

Tsey priyom "mezhí kovzannya ustidagi galmuvannya" deb ataladi. Chegarasi, orqasida g'ildirak to'sib qo'yilgan, to'g'ridan-to'g'ri Rossiyada avtomobilning galvanik kuchlari o'rtasida. Biz puxta opanuvati tseyyom aybdormiz.

Yodingizda bo'lsin, avtohalokatdan oldin qo'l galmosi g'alaba qozonishi mumkin, ammo undan ham xavfsizroq. Qulflangan, ayniqsa, navbat, orqa g'ildirak yak minimal nalyakaê siz, va eng yomon holatda, skid sabab. orqa aks.

Old shinalar va 100 dona

100 ta voqeani eslaysizmi? To'g'ridan-to'g'ri Rossiya bilan oldingi shina ulkan galvanizli kuchlarni olishi mumkin. Agar mashina to'g'ridan-to'g'ri burilishda bo'lsa, ularning bir qismi markazlashtiruvchi kuchning tayanchiga qaytariladi. Kobda bunday birlikni aylantirish katta bo'lmaydi, lekin agar siz rulni aylantirsangiz, rulni aylantiring. Shunda siz galvanizli bo'lib chiqadigan yagona bo'lib chiqadigan galma pedalida harakat qilishingiz mumkin.

Tsey priyom "raxunok pedal galma uchun pidvantage kolis" deb ataladi. Agar siz galma pedalini qo'yib yubormasangiz, unda faqat bitta birlik quvvatlanadi va siz ajoyib bo'lasiz va undan chiqishga harakat qilasiz.

Ammo uning o'zi biroz bo'lib qoladi - eskirish va eskirish - barcha bagatox omillarida yotadi. Agar siz Zusillalarni bosqichma-bosqich nazorat qilish bilan 100 birlik olsangiz, o'rmon nazoratini ko'rasiz. Da riske galmuvannya keskin vaziyat muqarrar. Kozhen, hto namagavsya o'sish oson emasligini eslab, qattiq chopish soatini o'chiring. Agar siz troxni galma pedaliga tushirib qo'ysangiz va trochaning kuchini to'g'rilasangiz, uni osonroq aylantirishingiz mumkin. O'ylab ko'ring, agar sizda "kutov" va "galmívni" uchun bo'lsa.

Avtomobilning zamonaviy dizayni burchakdagi galvanizli pedalni bo'shatishdan qochish imkonini beradi. Agar biz buni o'z vaqtida qila olsak? Per-pershe, shvidk_st hali bir burilish uchun ajoyib bo'lishi mumkin. Boshqa yo'l bilan, oldingi kamon to'g'rilanishi mumkin, o'z-o'zidan avtomobilning burilishini o'zgartiradi, lekin navbat bilan bu kerak emas. Suv galma pedallarining tutqichlarini silliq bo'shatishda aybdor, o'sib borayotgan kuta dunyosida oldingi g'ildirak etarli miqdordagi kutovye odinitlar bilan mustahkamlangan. Bu erda men "pedallarni his qilish" o'rtasida turibman, shunda siz shunchaki zusillaning tugashiga va chiziqni kesib o'tmasligingizga ruxsat berasiz. Vodyy zmínyu "galmívny" odinitsí "kutoví" ustida, va o'sha va ynshi buloqlarni yon tomonga siqib chiqaradi va agar hamma narsa to'g'ri buzilgan bo'lsa, mashina sizni silliq, ezilgan va uslubda g'alaba qozonadi.

Dusi burilishda galmuvannya uchun sizga pastki qo'llar kerak.

Mashina bir kecha-kunduzda aylana oladi. Narx trail-tormozlash deb ataladi. Bir marta burilishning o'rtasida bo'lganingizda, masalan, burilish o'rtasida siz favqulodda vaziyatga tushib qolsangiz. Burilishda siz g'alaba qozonasiz, markaziy kuch bilan jang qilish uchun 84 birlik bor, sizda galvanizatsiya qilish uchun 16 dan ortiq birlik bor. Agar siz pedal galma bilan aloqada bo'lsangiz va g'ildirakni silliq aylantirsangiz, g'ildirakni torting va siz 100 birlikdan oshmasdan 16 birlik bilan tezlasha olasiz.

Mashinaning korpusiga tayanish dunyosida ma'lum burilish radiusida u o'zgaradi, shuning uchun galvanizatsiyaga yanada ko'proq imkoniyat berish imkoniyati beriladi. Vikoristovuyte oddiy rivnyannya: radius = shvidkist. Ishlashning pasayishi radiusning o'zgarishi yoki uning tirbandligi tugashiga imkon beradi.

Ale schob zastosuvati tse rivnyannya amalda, nazorat qilinadigan galmuvati myakoni ko'rish kerak. Trail-tormoz ê Men elektr ta'minotiga xabar yuboraman, "agar men egilishdan tushsam nima bo'ladi?" Bunga hayron bo'ling, qayerda ovqatlanmoqchi bo'lsangiz, buni qilishingiz mumkin. Ishlash qobiliyati pasaygan dunyoda avtomobilni qo'llab-quvvatlash g'ildiragidan ichkariga o'tkazish mumkin, bu esa buyuk Zusillasdagi galma pedalini ruxsat bilan bosib turadi.

Bu perezuvannya Galma.

"Galvanizatsiya va rulni boshqarish asoslari" qutisida biz mashinaga g'amxo'rlik qilishning asosiy qoidalarini ko'rib chiqdik, uning yordamida siz haddan tashqari to'yingan bo'lishingiz mumkin. Ale ê priyomi "qo'shib qo'ying", sportimizni buzishning juda hidi juda zo'r. Bagato hto vmíê galmuvati, mayzhe barcha inmíyut o'zgartirish vites pastga, faqat yana bir necha maslahatlar bo'lsa, o'ynash mumkin bo'ladi. Men jur'at qilaman, nega chi, navpaki pastroq uzatilishi uchun galmuni qurbon qilish, ortiqcha aralashishdan qolgan galmuvonlarni tekshirish kerak?

Metani pastki vitesga o'tkazish dvigun o'rashlarini qisqartirishdir. Buning sababi burilish, yaqinlashish, pagorb yoki obgin bo'lishi mumkin. Burilish oldidan Yaksho vi galmuvati, siz bir soat pastga harakatlanish imkoniyatiga ega bo'lasiz. "Poke" avtomaktabda siz oyoq barmoqlaringizni galmoga tegizsangiz va darhol p'yato yoki oyog'ingizning chetini gazga bossangiz, "p'yatka-shkarpetka" deb ataladigan qabulni boshlashga majbur bo'lasiz. Men yakraz va o'ramlarning yaxshilanishini uchratdim, va badbo'y hidi uzatishning pasayishiga sabab bo'ldi. Tsei priyom aralashtirishni yanada silliq va xavfsizroq qilish uchun.

"Haddan tashqari gazdan" qochishning iloji yo'q, chunki pastga siljish paytida siz o'tkazgich g'ildiraklarini to'sib qo'yishingiz mumkin, lekin agar bu qattiqlik yoki kerovitlikni yo'qotish uchun etarli bo'lsa, kerm g'ildiragini biroz burish bilan burishingiz mumkin. Shchorazu, agar siz pokrishkaning shirasi pastga tushayotganini his qilsangiz, bilishingiz kerakki, siz yangi translyatsiyalarni o'ramaysiz. Chi siqilgan issiqlik bilan maysazordan oddiy emasmi? Keling, dolchin va siz, va dvigun va transmisii uchun boraylik.

Tugatish uchun bir soatlik galmuvannya bilan Peremikannya pastga rukhiv muvofiqlashtirish bir qarashda o'zlashtirish oson. Qaytish qiyin, chunki bir soatcha vaqt bo'lgani uchun ziyofatga tashrif buyurish kerak. Gazuvati talab qilinadi, chunki harakat va uzatishda o'zgarishlar mavjud. Pedalni to'xtatib turishingiz shart emas. Issiqlikni tashlamang, pedalni muammosiz va boshqariladigan tarzda harakatlantiring - agar siz burilishlarga rahm qilsangiz yoki noto'g'ri vitesga o'tsangiz, hatto tinch yiqilishda ham hayotingizdan chiqib ketishingiz mumkin. rejalashtirilgan.

Orqaga galma.

Qoida tariqasida, avtomobilda balzamlarning ikki pallali tizimi mavjud: orqa kontur va old kontur. Muammo muhokama qilinadi, robotdan orqaga galvanizli sxema bog'lanadi. Yogh vikorystannyaning aniq muammosi - bu avtomobilning o'qlar bo'ylab siljishi. Galvanizlanganda, mashina oldinga siljiydi, old g'ildiraklar qulflanadi va orqa g'ildiraklar qulflanadi. Va agar g'ildirak qulflangan bo'lsa, uni kichik Zusillalarda qulflash oson. Avtomobillardagi muammoni hal qilish uchun galvanizli zusil drayverini o'rnating.

Dusi burilishda pedalni galma bilan korroziyalang, faqat ehtiyotkorlik bilan.

Shu bilan birga, siz avtomobilning galvanizli pedaliga, shuningdek, mototsiklning galvanizli pedaliga qo'yishingiz shart emas. Menga qo'ng'iroq qiling, agar haydovchi qurmoqchi bo'lsa, iloji boricha tezroq burilishga boring, uni harakat bilan pedalda yutib oling, faqat uning ustiga qadam qo'ying. Vidomiyaning natijasi qora slayd bo'lib, u o'zbekchaga olib boradi va ekranda "yo'q, talabning butun navbati tobora ko'proq ketmoqda" bildirishnomasi. Yengil nuqtali pedallar ê burilishdan oldin tezlikni pasaytirishning yaxshi usuli va burilishlarning o'rtasida bo'lmasdan tezlikni samarali tarzda sozlash. Nima uchun? Galma pedalidagi silliq bosim simli g'ildiraklarni unchalik sehrlamaydi. Shubhasiz, mashinaning old qismi tiqilib qoladi, lekin u muammosiz ishlamaydi.

Bundan tashqari, oldingi o'qning aylanishi rulni tezroq va kattaroq bosh tomonga burish imkonini beradi, agar siz tezlikni o'zgartirib, kechirim so'ragan bo'lsangiz va ag'darilgan bo'lsangiz, bunday muammo uchun ham kerak.

Shilimshiq chi ni?

Galma pedali, shuningdek, yo'l sirtini sozlash uchun sozlanishi qo'shimcha hisoblanadi. Bir soat oldin to'g'ridan-to'g'ri to'g'ridan-to'g'ri harakatlanishdan oldin pedalni skidka bosish siz uchun, hatto siz uchun ham kerak, chunki u bir vaqtning o'zida shilimshiq bo'lib qoladi. Bundan tashqari, quvvatni baholash juda mumkin yangi gumi.

Bir soatlik galvanizatsiyadan oldin shinalar harakatidan oldin ularni ovozdan, shuningdek, siz hidni ko'rgan ovozdan mahrum qilish kerak. Bunday sinov faqat o'rtacha tezlikda bo'lgan to'g'ri chiziq uchun amalga oshirilishi mumkin, aql uchun, mashinangiz orqasida g'ildiraklarni bir daqiqaga to'sib qo'yishning o'zi etarli emas va hid o'tkazib yuborilmaydi. Birinchi navbatda: chim m'yakshe pedalda soqol, shinalarning kuchi haqida ko'proq ma'lumotni inkor etasiz. Agar siz g'ildiraklarni to'sib qo'ysangiz, unda g'ildirak bilan kurashishning ikki yo'li mavjud. Darhaqiqat, old tomonning orqa qismi deyarli urishdan oldin galmo pedalini bo'shatish mumkin.

Boshqa yo'l - rulni boshqarish.

G'ildiraklarni to'sib qo'ymang va orqa mashinani kerm bilan o'chirmang. Eng yaxshi yo'l nima? Favqulodda vaziyatda siz pedallarda zusilla haqida o'ylashingiz dargumon, shuning uchun oyog'i qanday o'rgatilganligi haqiqatan ham tez sur'atdir. O'sha poezd jinoyatga bir moda.

Bloklashga qarshi va birlashtirilgan tizimlar.

Antiblokirovka tizimlari, ABS uchun, 80-yillarda avtomobillarda paydo bo'lgan.. Hidlar katlanadigan qopqoqlarda galvanizatsiya qilishda g'ildiraklarni to'sib qo'yish imkoniyatini haqiqatan ham kamaytiradi. Chi varto kupuvati avtomashina shunday tizimga ega? Zvisno, borto. Quruq asfalt va progryty shinalarda harakat qilish uchun elektronikaga yordam beradigan yordamchi bo'lish talab qilinadi.

Deyakí avtomobil mayut estrodiol tizimlar. Tizim galmo g'alaba qozonish va barqarorlashtiruvchi ta'sirni barqarorlashtirish uchun birlashtirilgan. Mashina burilishda kirish uchun yanada chiroyli bo'ladi va siz yanada chiroyli boshqarishingiz va galvanizlashingiz mumkin. Agar sizda haddan tashqari galmuvannya bo'lsa, siz galma pedalini pidlogga siqib qo'yishingiz mumkin, ayniqsa meros haqida unutmang, lekin Zusilla 15-40 kilogrammning ko'p sonli namunalarida siz etarli bo'ladi; tse tizim dizaynidan kelib chiqadi.

Ishlashning pasayishi.

Oldinda, avtomobilingizning dizayni va funksionalligi vivchit. Ergonomika uchun qurilishning o'rtacha avtomobili taxminan quyidagicha: odamlarning bo'yi 1 metr 70 santimetr va shishgan kattaligi 42. Agar siz qo'shiq aytmasangiz, o'zingiz bilan kurashishingiz mumkin, shafqatsiz bo'ling. Mashinalar mavjud, ularda faqat bitta funktsiya mavjud bo'lib, bu sizga o'rindiq yo'qligini tartibga solish imkonini beradi. Bunday mashinalarning egalari o'zlarining boshlariga tushishni xohlamaydilar, ular sozlash atelyelari etishmaydi deb o'ylashadi va moliyaning ravshanligi uchun siz o'z muammolaringizni ko'rishingiz mumkin. Nikoli haqida unutmang, to'g'ri qo'nish sizning xavfsizligingizning asosidir. Va shuni ham yodda tutingki, mashina orqasida haydash uchun arzimas soat vaqt ketadi.

Poyga treki bo'yicha darslar.

Pastga bosing, pastga bosing.

Eng zo'r chavandozlar galvanizli zonaning kosasini yoqishdan oldin imkon qadar ko'proq kelishishga tayyorlanishadi. Old g'ildiraklar ushlanishi bilanoq, galma pedalini bir zo'riqish zusill bilan bosadigan badbo'y hid. Galvanizli zonaning bir qismida u to'lib-toshgan, badbo'y hidi iz-tormoz orqasida tezlikni ko'tarish, galmalarda bosqichma-bosqich zaiflashish, mashina aylangandek dunyoda.

Tezlikni to'g'ri tanlang.

Poygachilar burilish tezligi aniqroq bo'lishi uchun cho'qqiga burilishda galmoni urishadi. Trail-tormozlash qo'shimcha ravishda chavandozga noto'g'ri teskari vites yoki burilishlarda favqulodda vaziyat tufayli burchakka tushishiga yordam beradi. Suyuqlikni yaxshi nazorat qilish terining tepadan barqaror o'tishiga imkon beradi.

Kabızlık tozaligi sog'lomdir.

Mexanika ko'pincha mexanik va elektr qo'shimchalar yordamida disklarni tozalaydi. Tse ehtiyojlar uchun ishga ketdi.

Yangi yostiqchalar bilan uxlamang.

Agressiv ravishda galvanizli disklarni yig'ishda yangi prokladkalar, mexaniklar taniqli sichqonlarga "yangi yostiqchalar" stikerini yopishtirishga tayyor bo'lishi uchun poygachilar juda ko'p galvanizatsiya qilmadilar.

Chim kamroq chim chiroyliroq.

Mexanikaning mexanikasi orqa disklarga mahkam o'rnashib, ulug'vorlarini ochadi, shunda mashina eskirishi mumkin va orqa galmaning samaradorligi pasayadi. Chavandozlar uchun, ekstravagant suvlar uchun, orqa galmo kerak emas.

Galmuvannya haqida nima deyish mumkin? 3-a-b-y-d-b!

Favqulodda vaziyatda dorechne lishe ko'chalarida favqulodda galmuvannya. Agar poygachi burilishda va traektoriya blokida kirish eshigi oldida super velosipedda harakatlansa, poygada harakatlanish eng kichik holatda qolib ketadi. Bunday uslub bir soat davomida quyiladi, agar mashina ideal traektoriyaning markaziga olib kelingan bo'lsa va u to'g'ri chiziq uchun ideal bo'lmagan burilish tezligini kamaytirib, cho'qqining oxiriga keltirilishi kerak.

Trail-tormozlash: aniq savdo belgisi

Trail-tormozlash xavfsiz, shuning uchun men burilish qilishim mumkin. Agar siz egilishdan oldin jasoratli bo'lsangiz, u holda sizni erta tongda ham, egilish tezligi bilan ko'rasiz. Taniqli marshrutda bu muammo emas, chunki bu juda ajoyib, siz burilishning o'rtasida qabul qilib bo'lmaydigan ajablanib tuzoqqa tushishingiz shart emas. Agar siz ovqatlanmoqchi bo'lsangiz, qorong'i burilishda aqlli sayohatsiz aylanib o'tolmaysiz. Esingizda bo'lsin: shvidshe borganingizda, galma g'olib bo'lganingizda, buning uchun siz galmuvati oldinroq va ko'proq galmuvati tuzatasiz.

2. Bosh qonun - Trenuvan.

Agar siz yiliga 120 kilometrgacha yugursangiz, galvanizatsiyani yiliga 120 kilometrga o'tkazing. Qarang, bunday spektaklni boshlash oson emas. Shu bilan birga, ko'plab galvanizli kolííí uchun shafqatsiz hurmat, siz o'zingizning shvidkísny rejimingiz bilan ko'zingizga qarashga majbur qilishingiz mumkin.

Galmo malakali!

Keling, to'g'ri galmuvati bo'lganlar haqida gapiraylik. Shvidshe to'g'ri galmuvati vmyti kerak bo'lganlar haqida navyt. Bilimning narxi sizga ham, mashinangizga ham bir necha marta yashiringan. Otzhe, ketaylik.

BIR KILKA YUKOR QOIDALAR.

Tim yak galmuvatidan oldin, ko'zguning orqa ko'rinishini hayratda qoldirib, siz masofani bosib o'tish qoidalarini o'g'rining qattiq qismiga qo'yishingiz mumkin. Juda yorqin galmuvati emas, siz kovzannyada mashinani ko'rishingiz mumkin. Sensu in tsomu nemaê, oskílki galmívniy shlyakh o'sishini bildirgan.

Agar mashina ABCga ega bo'lmasa, u egilishlarda intensiv galvanizatsiya qilish uchun noyobdir. Siz uni kesish bilan yakunlashingiz mumkin. Galvanizlash uchun chuqurlar va pagorbami bilan yo'lda, rivni dilyankani tanlang. Inkshe winikê "rezonans effekti" - chiziqli g'ildirak, to'p kabi va uning ko'proq qismi ichimlik uchun ishlatiladi, lekin galmuvannya muammo emas.

Vzagal, aniq yozish kerak: qoidabuzarliklarni galmuvatiga hojat yo'q - kesib o'tishdan oldin samaraliroq galmuvat va agar siz o'tsangiz darhol. Birinchi navbatda, juda ko'p shov-shuv va galm bor. Tsi vuzli va shuning uchun energiya va galvanizli Zusillas kuchi bilan nautazheni, shuningdek, o'tish haqida keyingi zarba olish uchun.

Galvanizatsiya qilishning turli xil usullari mavjud. Biroq, butun xalq uchun olijanoblik etarli va eng oddiy va eng samarali usullardan foydalaning.

Intensiv galvanizatsiya.

Tsey sposib eng mashhur. Printsip yanada sodda: galmo pedalini to'xtaguncha bir marta bosing. Narx yo'lda shinalar orasidagi yo'lda, avtomobilning suyuqligini aniqlash nuqtasining bo'laklari hatto "skid" ga yaqin bo'lgan oraliqlarda joylashgan.

Uni to'g'ri yo'lda, zerikarli, intensiv harakatda eng chiroyli tarzda jonlantiring. Avtomobilni yiliga 60 km tezlikka ko'taring va pedalda galma tugmasini bosing. G'ildiraklarni ko'rishingiz bilanoq, g'ildiraklarni qo'yib yuboring, yo'l bilan aniq aloqani yangilashdan oldin galmani qo'yib yuboring. Yak shunchaki mashina, qopqog'ini chimchilab, yana pedaldagi galmani oxirigacha bosing.

Shu tarzda, yo'lning yuqori qismida - yiliga 100 km - avtomobil yo'llarida sayr qilish tavsiya etiladi. Men, shubhasiz, faqat yo'lning to'g'ri chiziqlarida. Ungacha bu usul bilan siz kovzannyasiz galmuvati olishingiz mumkin bo'ladi. Ammo umuman olganda, "qayta birlashish" momentini ko'rish kerak.

Birlashtirilgan galmuvannya.

Galvanizatsiyalashning eng samarali usullaridan biri mavjud. Va yogo polaritesining mohiyati shundan iboratki, uni qo'llab-quvvatlash jarayonida nafaqat avtomobilning galvanizli tizimi, balki pastki viteslarni kiritish orqali dvigun. Keng toifadagi odamlarning mashinasi ko'proq tezlikni iste'mol qiladi va past viteslarda o'ralgan universitetlarning inertsiyasi o'tkazuvchan g'ildiraklarni blokirovka qilishga va haydashga imkon bermaydi.

Buni yanada osonlashtirish mumkin. Yo'lda bu sizga yiliga 80 km tezlikka erishishga imkon beradi, 4-vitesda bir soat oldin siz biroz galmuvati olishingiz mumkin. Keyin, galmni qo'yib yubormasdan, tezda 3-vitesga o'ting, tezlikni o'chiring, so'ngra mashina yana to'xtaguncha - 2-chi, keyin - 1-vitesni oshiring.

Qattiq qaltirab, siz yuqori samaradorlik bilan o'zgarasiz, chunki haddan tashqari galmuvanny holatlarida koristratsiya qilish tavsiya etiladi.

Stupinchasthe galmuvannya.

Eng qulaylaridan biriga kirishning Tsey usuli. Ko‘nikish oson, ko‘pburchakli pedallarga o‘rganish oson.

Mashq qilish uchun avtomobilni yiliga 30-35 km gacha haydash va aniq burilishlar bilan galvanizatsiya qilishni boshlash kerak. Bir soat davomida Bazhano rívnomírnymi, pedalda zusillam oyoqlari uchun alope. Perse zusillja ko'proq intensiv, u galvanizli pedalni ko'rishga yordam beradi. Yana bir hujum, uchinchi va hozirgacha zupinkagacha, mashinaning burnining "tumshug'i" ning sipannyasiz silliq galvanizatsiyasi uchun aybdor edi.

Barcha moment ê bundan ham muhimroqdir, ularning ba'zilari oxirgi bosqichda, zupinka oldida galma pedalini qo'yib yuborishadi, siz mashinaning oldinga "tishlashini" bilasiz. Zavdannya vvazhaêa vikonanim, shuningdek, galmuvannya qulog'idan zupinkaning qolgan qismiga qadar dermal bosqichda bo'lish umidining silliqligi. Butun yo'l haydovchiga, shuningdek, birinchi marta mashinaning kermosiga kerak. Qulay va xavfsiz galvanizatsiya qilish uchun robot pedali va galvanizli diskni ko'rishim kerak.

Urivchasta galmuvannya.

Tsey sposíb vikorystovuêtsya shilimshiq yo'llarda ("taxtalar, brudes, snig" rejimida). Polyaga vin da bagatorazovíy, ívnomírnyy va shvidkyy robotlar pedal galma bilan. Aytgancha, ABC robotini moslashtirish va ishni bajarish uchun bunday usul mavjud.

Qabulga qaytish uchun (vologiya pokritty yoki ozhelytitsa bilan keng, pishirilmagan maydanda) yiliga 30 km gacha haydash va tezda "pidlogda" bo'lish kerak. Masofaviy galvanizatsiya sizning natijalaringiz o'sishini ko'rsatadigan vositaga aylanadi. Men bunday tasbeh bilan o'ngga qadam qo'yaman, shuning uchun siz hatto galvanizli raqamni o'zgartirishingiz mumkin, agar siz uni uyg'otsangiz, pedalni ikki, uch, chotiri va undan ko'p razviv ustiga bosing - o'rtasida hech qanday tafsilot yo'q. Siz tasavvur qilib bo'lmaydigan vaqtni bosib olishingiz mumkin, ammo bu usul yordamida shilimshiq qoplamada galvanizlanganda aql bovar qilmaydigan natijalarga erishish mumkin.

Birinchi qoida qisqaroq, lekin undan ham muhimroq qoida: bo'sh yo'l tokchalarida yurish, xavfsizlik kamariga mahkamlash va xavfsizlik qoidalarini sozlash. Samy qisqa versiya- yaxshi ma'lumotga ega suv ingl oldin Trenuvatisya. Abo o'qituvchi.

Galmuvannya - men suvni o'zlashtira oladigan birinchi narsalardan biri. Ishlashning eng to'g'ri qisqarishi baxtsiz hodisalarga duchor bo'lish, ularni tranzit yoki transport vositasi bilan ulash imkonini beradi. Tse pershochergova boy, yaku maê opanuvati novachok.

To'g'ri ishonch texnikasi haqida bilish xavfsizlik degani emas. Karusel mashinasida ishlashni refleksga etkazish yanada muhimroqdir, shunda siz tezkor bo'lsangiz, u to'g'ri bo'ladi. Hamma uchun siz o'z bilimingizni amaliyotga tatbiq qilishingiz kerak. Ko'pburchak va bo'sh maydanga tebraning va kichkina pariklaringizni yoping. Foydalanish tavsiya etiladi erta soat Rok, hatto samolyotga chiqishda ham manevr qilish, muz ustida bitta turdagi bor. Har qanday vaziyatda ham xuddi shunday his qilish imkonini beruvchi reflekslar ishlab chiqilgan.

To'g'rimi galmuvati?

Avtomobil qismlarining ikki turi mavjud:

• Shtatne. Transmissiya silliq zupinku. Muntazam lager bilan yo'lda tiqilib qolgan: agar siz buni qilishingiz yoki uni olishingiz kerak bo'lsa transport xizmati har doim ham kun favqulodda vaziyat uchun xavfsiz emas. Standart manevrlar bilan oyoqni galmiga qo'yish mumkin. Oyoq barmog'i bilan Yakshcho galmuvati, shuning uchun siz oyoqlarning scuffing, mashina perchinlari qadar olib kelishi mumkin. Tutqichni oyoq yordamida ko'rish oson. Hamma narsa muammosiz bajarilishi kerak. O'tkir hujum bilan g'ildiraklar bloklanadi, shuning uchun avariya xavfi yuzaga keladi. Suvlarga, odatda, oyoqning butun yuzasi bilan pedalni bosadigan bunday turdagi galvanizatsiyadan foydalanish tavsiya etiladi. Doimiy amaliyot harakatni avtomatizmga etkazishga yordam beradi, bu ekstremal reaktsiya uchun muhimdir;
• Favqulodda vaziyat. Transmissiya ishlashning yashirin pasayishi emas. Favqulodda vaziyatlarda va boshqa vaziyatlarda qolib ketish, buning uchun haddan tashqari ko'tarilish kerak. Bu notekis muz yotgan noto'g'ri yo'llar, pokrittiv uchun ham muhim ahamiyatga ega. Chotirmani yo'llar bilan galmuvati mumkin: silliq, keskin, skidsy, urivchasto.

Favqulodda vaziyat galmuvannya deyaki xabarlarini tushunish oson:

• Urivuchast. Bir yorilishda galmoga sirg'alib ketmang, raqamni blokirovka qilish uchun uni parchalab tashlang. O'tkir rus bilan, birinchi marta pedalni bosish va teriga hujum qilganda pulsni asta-sekin oshirish oson. Buni iloji boricha tezroq qilish uchun katta chastota bilan bosish kerak. Uni zupinkoydan ko'rsatish mumkin bo'lganda, chastota buning uchun aybdor. Shu bilan birga, qo'shimcha kerm uchun mashinaning barqaror kursi mavjud, shuning uchun uzatishni uzatish tezligiga o'tkazish mumkin;
• Aqlli qismlar. Oyoqni siljitganda, pedaldan ko'tarilish. Bundan tashqari, g'ildirak aylanayotganda, pedal yana shoshiladi. Galm_vniy shlyahni o'zgartirish uchun qo'shimcha yordam usuli ruchning borishini nazorat qilishni o'z ichiga olmaydi.

Ekstraksiya usuli zasosuvannyda eng yaxshi katlama hisoblanadi. Favqulodda vaziyatda birinchi turtki voqealarning tez aylanishidir, ammo mustahkamlik mumkin emas. Buning uchun ekstraktsiya usuli - Muvaffaqiyatsiz transfer holatida siz to'g'ri ish qilasiz va baxtsiz hodisani qo'zg'atmaysiz yoki transport hodisasiga sabab bo'lmaysiz.

Yo'ldan qutulish yo'lini yo'l va yo'lning aqllari bilan boshlash mumkin:

• Zvivisty shlyax. Teri burilishidan oldin mashinaga ishonish kerak. Avarlarni qo'llab-quvvatlash uchun Tse qo'shimcha yordam, yorqin smogga tashrif. Yo'l yomon bo'lsa, tezlik va sifatning pasayishiga tushadi. Shunday qilib, siz barqaror sayohatga erishasiz, eslatmalarni saqlang va to'siqlarni saqlang;
• Slime yo'l (boy snigu, ozheleditsya). Eng samarali vaziyatda eng samarali echimlar galvanizli bo'ladi. Umuman olganda, tezlikni kamaytirish, viteslarni kamaytirish va pedalni engil bosish kerak. Tsom mavjud bo'lganda, kidatizatsiya qilish mumkin emas. Issiqlikdan maydalang, yumshoqlikni, uning parchalarini maksimal darajada oshirish, rivniy ruhni perchinlarsiz saqlab qolish, keruvannya chiqindilaridan oldinga chiqish kerak.

Nima uchun pedalni silliq siqish yanada chiroyli? Tse qo'shimcha yordam galm_vniy shlyax tezlashtirish uchun. Nagadaêmo, bunday aqllar haqida nimani bilmoqchisiz:

1. Yo'l qoplamasining sifati, muz, qor va boshqa iqlim omillarining ko'rinishi;
2. Shvidk_st, mashinani ishonch qulog'iga yetib borish kabi;
3. Tizimning purkash soati, uni kuzgi brend sifatida ko'rish mumkin;
4. Yak_st shunday pokrishok.

Galm_vna tizimi - afzal qilingan parametr xavfsiz. Von obov'yazkovo testi virobnik avtomashina bilan. O'zgartirish soati ag'darilishidan oldin, galmo bosilganda tezlik tezda pasayadi. Mashinaning ma'lum bir markasining berilgan ko'rsatkichlari qat'iy belgilangan. Smell ê voqea sodir bo'lgan tergov soati uchun argument: yo'l-transport hodisasini haydash va yo'l-transport hodisasi ishtirokchilarining qonuniyligini boshlash.

Xususiyatlari galmuvannya

Texnik jihatlarni tushunish oson. Impuls pedalini bosganda, bu winikga o'xshaydi, gidravlik tsilindrlarni robot orqali ulang va prokladkalarga o'ting. Hidi osilib, tuzatadi, disklarni ushlaydi, ishqalaydi va g'ildiraklarni zinapoyaga qadar qiladi.

Bir soat davomida g'ildirakka kuchli impuls uzatilganda, u bloklanadi. Tobto yxnye orqa tomonga o'raladi. Pislya tsyogo, inertsiya qonuniga ko'ra, shinalar yo'l harakati uchun. Tsyom o'ziga xos slaydga ega. Pokrishki ta'mirlanadi va o'chiriladi, qanday qilib gumi dan katishki xulosasiga qadar ishlab chiqariladi va galvanizli yo'lning o'sishini qanday qo'zg'atadi.

Agar avtomobil ishonchli bo'lsa, eng yaxshi variant oldingi shinalar ustidan nazoratni qo'lga kiritishdir. Orqa g'ildiraklar issiqlikni tezda yo'l sirtidan tortib oladi va to'sib qo'yadi. Buning uchun orqa g'ildiraklar orqasida tikuv qilish muhimdir. Shu bilan birga, xuddi mashinadagi shinalar o'rnatilgan (protektor naqshlari paydo bo'ladi, eskirish bosqichlari), kundalik impulslarning provokatsiyasi va avtomobilning orqa qismining boshlanishi.

Suv galmo qo'yib yuborish aybdor, ehtiyotkorlik bilan bik nota rolini aylantirish, transport vositalari. Bilaman, vaziyat refleksli ravishda Kermonni bayker ko'rinishiga aylantirmoqchi. Avtomatizmga erishish va maydan uchun o'z maslahatlaringizni yaratish uchun juda ko'p sabablar bor.

Yangi usullarni bilishdan tashqari, xavfsizlikni ta'minlash uchun hurmatli fabrikalarda onalik qilish muhimdir. Kerakli ishlash uchun etarli joy mavjudligini tekshiring. Avtotransport bilan bog'liq favqulodda vaziyat yo'q, lekin orqa tomondan, galmoda biroz engil rivojlanish kerak. Natijada, agar siz o'zingizning vazifangiz haqida ma'lumot olsangiz, avtomobilning orqa chiroqlari va mashinaning haydovchisi imkon qadar tezroq yonadi. Tse ikkala ishtirokchini ham yo'l-transport hodisalaridan qutqaradi.

Agar kerak bo'lsa, gilamni juda tez talon-taroj qilmaslik uchun, eng muhimi, chimchilab qo'ying. Bunday manevr nafaqat kirishni qo'zg'atadi, balki benzinga vitrat qo'shib, himoyachilar, prokladkalar va boshqa qismlarning aşınmasını harakatga keltiradi. Bu, shuningdek, keruvannyaning yo'qolishiga olib keladigan shini yirtilishiga olib kelishi mumkin.

Manevr qilinayotganda mashina hushtak chalishi

Ba'zi hollarda, agar o'zingizga ishonchingiz komil bo'lsa, siz hushtak va g'ichirlashni eshitishingiz mumkin. Viklikaniy vin quyidagi omillarga bog'liq bo'lishi mumkin:

• Bilimning katta qadamlarini qo'yishi mumkin bo'lgan past sifatli prokladkalar (tafsilotlarni almashtirish kerak);
• prokladkalarda uchinchi tomon ob'ektlarining ko'rinishi;
• Ridina disklarni barabanga quydi. Siz buzuq galmuvannya yordami uchun suvga borishingiz mumkin (agar siz TK kodini o'zgartirmaslikka ishonsangiz, u holda mumkin);
• Ishqalanish qoplamasi va diskning materiallari juda chalkash bo'lmasligi mumkin. Muammo brend qismlarini sotib olishda.

Tashqi tovushlar manevrga xalaqit bermaydi, norozilik ko'pincha nervlarni hidlaydi, super-vokal ovozlarni qo'zg'atadi, ayniqsa ma'lumot etishmasligi bo'lsa. Hushtakning sababi prokladkalarning eskirganligi bo'lganligi sababli, bu zarb qilish vaqti kelganligi va uning lageri orqali samaradorlik pasayib ketishining aniq belgisi edi.

Avtomobil qismlari tegirmoni avtohalokatsiz viviren yo'liga tegishli tarzda AOK qilinadi. Ularsiz haqiqat yangi texnologiya kilka razivida pastroq.

Huquqni birinchi marta qo'lga kiritgan sokin, oziq-ovqatsiz bitta sharob, bunga javobni butun dunyo haydovchilik maktabida bermadi. Elektr ta'minoti haqidagi ma'lumotlarni Internetda osongina topish mumkin. Xo'sh, butun statistik ma'lumotlarda tushunish mumkin, chunki mexanika va avtomatikaga moslashish usuli bo'yicha galvanizatsiya qilish kerak.

Bu faqat to'g'ri va to'g'ri, bu nafaqat zarur bo'lgan yaxshi reaktsiya, balki doimiy ishlash haqidagi bilimlarning birinchi majmuasi. Xulosa shuki, mashinada mexanik quti galvanizlangan bo'lsa vites o'zgartirish (qo'lda uzatish), u torting va galmo, va isitish kerak. Shu bilan birga, u yangi kelgandan mahrum emas, lekin mashina haqida bilish kerak bo'lgan oxirgi narsa - bu qoida. Ungacha uni galmo emas, bir soniya oldin tishlash kerak, lekin bu birinchi marta bag'atga borish emas.

Qish davrida galvanizatsiya qilish usullari

Umuman olganda, bunday galvanizatsiya holatining rivojlanishi mavjud. Misol uchun, agar sizga oz miqdorda galmuvannya kerak bo'lsa, u holda to'xtash joyiga hujum qiladi.

Galmo bundan mahrum bo'ladi, agar tezlik bu qiymatdan tashqarida bo'lsa, sizga kerak bo'lganidek. Agar mashina to'xtashni boshlasa, signal tezligini to'xtashga qadar tortib olish kerak. Dock neytral holatga kelguncha pedallarga ruxsat berilmaydi. Agar siz qoidani bilmasangiz, mashina bir zumda jim bo'ldi.

Varto bu holatni ko'rib chiqing, agar mashina ochiq vites bilan neytral vitesda bo'lsa. Issiqlik hujumi kerak bo'lmagan joyda urush uchun katta hurmat paydo bo'ladi. Asosan, agar u oxirigacha oshirilsa, galmo pedalini bosish kerak. Zvazhayuchi mashina allaqachon neytral uzatmada bo'lganlar uchun, shuning uchun surishning hojati yo'q. Butun kuzda issiqlikning hujumi, agar mashina ko'proq siqila boshlasa, bundan mahrum bo'lishi mumkin. Ungacha, mexanika bo'yicha, siz galmuvati navit dvigunom mumkin! Siz buni qanday ko'rasiz?

Agar siz baland tepaliklardan tushsangiz, vikoristovuvati galmuvannya dvigunom kerak. Oxir-oqibat, siz tezlikni pastroqdan pastroqqa o'tkazishingiz kerak. Biz uni o'zgartirmoqchi bo'lganlar uchun muhim emasmiz, faqat gaz pedalini tushiring, hamma narsaning tezligi pasayadi va galvanizatsiyani boshlash osonroq bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, dvigatelni bo'sh rejimga o'tkazishning bunday usuli. Qachon borsangiz, iltimos, gaz pedalini bosmang, unumdorlik hammasi bir xil bo'ladi. Biroq, hamma narsa vaziyatga bog'liq. Pedalda siz kuchli yoki silliq surishingiz mumkin, hayron bo'lishingiz mumkin, chunki galmuvannya zarur, ko'proq yoki kamroq shvidke.

Agar mexanikaga galmuvati kerak bo'lsa, unda pedalni silliq, juda mantiqiy ravishda tushirish kerak. Agar asfaltda undan qutulish kerak bo'lsa, galmani medalga juda tez surtish kerak, faqat mashinani jo'natish uchun. Galvanizatsiya ham samarasiz bo'lganligi sababli, qayta gazlashni buzish va harakatlanish orqali galvanizatsiya usulini taklif qiladigan ish faoliyatini kamaytirishni yoqish kerak. Bu, shuningdek, varto vrahovuvati va harbiy xizmatchilar va qo'shimcha galmuvannya ham bo'lganlar. Sizga mexanikada galvanizatsiya qilishning bunday muammolari haqida aytib beraman, siz haydovchilik maktabida jo'natishda aybdorsiz.