Shu bilan birga, avtomashinaning ishlashi paytida ko'pincha elektr stantsiyasining ishga tushirilishi bilan bog'liq muammolar avtomobil starterining tormozdan chiqishi tufayli yuzaga keladi. Starterning asosiy nosozliklari aniq va dvigatelni ishga tushirishda starter yoqilmaydi.

Tsy statty ni o'qing

Starter motorini avtomobilga ulash va robototexnika printsipi

Boshlang'ich elementlarning asosiy omborlari:

• elektr motor;
• estafeta, men ichkariga kiraman;
• gear IZ bendix;

Ikki so'z bilan aytganda, dvigun milga o'rnatiladi. Starter yoqilganda, boshlang'ich mexanizmi volan vinti bilan mahkamlanadi va elektr motor krank milini aylantiradi. Bunga qo'shimcha ravishda, vosita ishga tushirilganda, dvigatelning aylanishi starterning aylanishini o'zgartirish uchun bo'lsa, starter debriyaji bitta vitesdan milga yo'ldan tashqarida.

• O'qituvchi starterga qarashi bilanoq, elektr dvigatel korpusda saqlanadi, uning o'rtasida stator va rotor joylashgan bo'lib, u ikkita vtulkaga o'ralgan.
• Shchitkovy o'rta maktabi uch yoki undan ortiq shchitoxda saqlanadi, ular batareyadan quvvat bilan ta'minlanadi. Qalqonlar, o'zlarining zaryadlovchi qurilmalarida, yangi napruga bilan oziqlanadigan rotorning bir qismi bilan z'ednuchis, zmushuyut starterning elektr motorini o'rab oladi.
• Rotor miliga o'rnatilgan tishli g'ildirak va bendiks oldinga va orqaga siljiydi, volan bilan debriyajga kiradi. Orqaga tortiladigan o'rni robotdagi elektr starterni o'z ichiga oladi.

Robot starterning printsipi y chomu o'qidir. Mashinaning ichki qismida qulf o'qqa tutilgan, ammo kichik pozitsiya mavjud, bu raqamda pozitsiya "On" va "Start" pozitsiyasi. Kalit kontaktni qulfiga aylantirilganda, "Ishga tushirish" holatida, akkumulyatordan chiroqlar orqali uzatiladigan strum uni tortadigan starter rölesiga o'tadi.

Ichkariga tortadigan o'rni, lasan va yadroli elektromagnitdir. Elektromagnit maydon oldidagi yadro qayta o'rnatiladi, vilkalar bilan, bitta yadro va bendiks bilan, volanga biriktirish uchun oldinga valda tishli bo'lgan bendiks.

O'rni ikkita kontaktga ega, ulardan biri batareyadan quvvat bilan ta'minlangan, ikkinchisi esa elektr motorining cho'tkalari bilan bog'langan. Agar o'rni o'rni oxirigacha tushsa, barcha viteslar allaqachon volan bilan qafasga tushgan bo'lsa, o'rni uchida joylashgan o'rta plastinka elektr motoriga ikkita kontakt va kuchlarni qulflaydi.

Boshlovchi turlari mavjud, ular quyidagilar:

• Bir qator viteslar bilan saqlanishi va oldingi korpussiz o'rnatilishi mumkin bo'lgan vites qutisi bilan starter. Bunday boshlang'ichlarning elektr motori yuqori KKD ga ega va u vosita ishga tushirilganda strumadan kamroq darajada yashaydi. Yogo vstanovlyuyut dvigatellari kuchlanishli benzinli avtomobillarda va avtomobillarda.
• Vites qutisi bo'lmagan starter, kunning oxirigacha juda tez bo'lishi mumkin, strumni oziqlantirish uchun volan vidasi bilan bir zumda ishga tushirish uchun motorni tez ishga tushirmasdan.

Boshlanuvchilar keng doiradagi bilan, bir turdagi ko'rish mumkin, bu muhim emas. Ko'p turdagi viteslarda avtomatik vitesni ajratish mexanikasida qutblanish mavjud.

Dvigatelni ishga tushirish uchun bir necha soniya kerak bo'ladi. Alle, amaliy maqsadlarda siz g'alaba qozonishingiz mumkin, agar dvigatelni ishga tushirganda, starter bir vaqtning o'zida dvigatel bilan aylansa va hokazo.

Starterning noto'g'ri ishlashi

Oldin, ko'plab sinovlar va motorning keyingi ishga tushirilishi, starterning o'zi va akkumulyator batareyasining o'zi bo'lganida, eslash kerak. Bundan tashqari, starterning arzimas o'rami fretdan sozlanishi mumkin.

Bundan tashqari, u boshlang'ichning o'zidan ham chiqmaydi. Armatura yoki rotorning sinishi bo'lsa, starter aylanishning oxiriga yetganda haddan tashqari qizib ketishi mumkin. Mashinaning dvigatelini ishga tushirishga bir necha marta urinishlar bo'lsa, dvigatel debriyajlardagi yenglardan quvvatlanadi, shuning uchun starter ochilganda volanning tishlari zarbalaridan tortib olinadi.

Shuning uchun, uni ta'mirlash yoki o'zgartirish uchun uni tekshiring, starterdan tashqariga chiqing. Elektr starterining asosiy kamchiliklari orasida quyidagilar mavjud:

Oxirgi holatda, kontaktni qulflashning kontakt guruhini tortadigan va starter bendiksini qayta o'zgartiradigan o'rni pallasida kontaktlarni qayta sozlash kerak. Agar muammo aniqlansa, uni qo'yish kerak.

Bundan tashqari, qo'shimcha o'rni qayta sozlash mumkin (u okremo o'rnatiladi), chunki u kontaktni yoki arzimas ishga tushirish paytida ko'rish mumkin bo'lgan kontaktni blokirovkasidagi past kuchlanishli kontaktlardan starterni olish uchun ishlatilishi mumkin. .

Teskari starter

Oldindan, qo'shiqchilarning ravshanligisiz, bu navichokni kamaytiring, xizmat ko'rsatish stantsiyasida yanada chiroyli tarzda aylantiring, fahivtsi tugagunga qadar u aniq boshlash kerak, bu esa starterning noto'g'ri boshlanishiga olib keldi.

Pochatkova, starter dartni yoqish uchun yo'l bilan qayta o'rnatiladi va mashinani yoqish uchun kalit aylantirilganda tortib olinadigan boshqaruv rölesinin kontaktiga o'tadi. Ish stantsiyasi 12 - 24 volt quvvat manbaiga ega (agar yengil avtomobilning starteri sinovdan o'tkazilayotgan bo'lsa, transport turiga qarab yotish). Qulfga otilgan kalitning neytral holati, tortilgan o'rni boshqaruvining dartidagi bosim yo'qotish uchun aybdor ekanligini anglatadi.

Shunday qilib, sizga kerak bo'lgan birinchi narsa - yordam uchun nazorat chiroqidan foydalanish. Kalit yoqilganda, chiroq yiqilib tushishi uchun aybdor, shekilli, kalit o'chirilganda chiroq o'chadi. Agar o'rni sxemasi bo'yicha kontaktlar, men uni torting, tartibda, bu muammo avvalroq aytib o'tilgan bendix obginnoy muftiy kerak, degan ma'noni anglatadi. Debriyaj ishlayotganida, vosita ishga tushirilganda debriyaj aylanadi, u starter miliga tiqilib qoladi.

Bundan tashqari, bendix tishli eskirgan yoki volan tishlari eskirgan bo'lsa ham sodir bo'ladi. Muammoni to'siqdagi bendix va volanni almashtirish orqali buzish mumkin. O'rni bo'lsa, men uni tishli va debriyaj (bendix), shuningdek volan va qulf bilan qaytarib olaman, hamma narsa tartibda, lekin agar muammo yo'qolsa, starter bo'lishi kerak. ta'mirlash yoki almashtirish uchun ma'lum.

Natijada

Diagnostika o'tkazish uchun dvigatelni ishga tushirishda muammolar bor yoki yo'qligini ko'rish mumkin. Agar siz boshlang'ich bo'lsangiz, unda muammo ko'pincha taraqqiyot kuchidir.

Amalda, nosozliklar uchun men starterni burish yoki bosish muhim bo'lganlarga buyruq beraman, yoki dvigunni aylantirmang, shunchaki uring, dvigatelni ishga tushirganda starter siqilmaydi va hokazo.

Bunday alomatlar ta'mirlanishi / almashtirilishi kerak bo'lganlar sabab bo'lishi mumkin, ular starterning o'zidan emas, balki volanning o'zi (va volanning o'zi qimmat qismdir). Nosozlikning birinchi belgilari paydo bo'lganda, ushbu tashxis uchun starterni darhol tashxislash maqbuldir.

Shuningdek o'qing

Starter klatsaê ta / abo dizihchit, ale dvigatel aylanmaydi. Starterning buzilishining asosiy sabablari, o'z qo'llarimiz bilan noto'g'ri ishlash diagnostikasi va diagnostikasi.