Zamonaviy avtoulovlarning ko'pchiligi, avtomat uzatmalarning mashhurligiga qaramay, eng mexanik uzatmalar qutisiga ega. Qo'lda uzatish - bu faqat yorug'likda ko'rinadigan eng yangi va eng yaxshi uzatmalarning narxi. Biroq, viteslarni maxsus bilim va ko'nikmalar mexanikasiga aralashtirish to'g'ri. Bu nizom mexanik uzatmalar qutisida mashina haydash darsiga bag'ishlanadi. Otzhe, mexanikadagi viteslarni qanday to'g'ri o'zgartirish kerak?

Pedalni retushlash

Qo'ziqorin uchun qo'lda uzatiladigan mashinalarda vivchimo rostashuvannya pedallarini olaylik.

Yak mi bachimo, gaz bor, u o'ng qo'lli, galmo (o'rtada) va zcheplennya (chap tomonda). Omborning eng aniq qoldig'i mexanik vites qutisidir. Ularga vites uzatilganda, biz ularning uchtasini ko'rishimiz mumkin. Va z'yasuêmo qoldiring, pedallardan viconuê terining vazifasi. Masalan, tezlatgich (gaz) dvigun o'rash bilan boshqariladi. Chim yo natisnutiga qaraganda kuchliroq, kelajakda dvigunda ko'proq aylanma. Ko'rinib turibdiki, tezlik katta bo'ladi. Galma pedali haqida hamma narsa aniq - siz mashinaning ishlashining pasayishi uchun ayblanmaysiz. Va eksa vitesni almashtirish funktsiyasi bilan visonga ulanadi. Siz vichaviti qilmaguningizcha, belanchaklarni aralashtirib yuborish xo'rlik masalasi bo'lmaydi. Avtotransport vositasining silliq ishlashini ta'minlash juda muhimdir. Chim pedalni muammosiz qo'yib yuboradi, bu mashinani yanada chiroyli qiladi (perchinlar va chiziqlarsiz).

Pedalli robot

Men ilgari aytgan edim, to'g'ri qabul qilishni kiritish muhim. Tom pedaldan podrenuvatsya trocha yonidagi boshoq uchun. Issiqlikni chap oyog'ingiz bilan boshqaring. Shu bilan birga, u salonda pidlosisda, keruvati podoshva (old qismi) aybdor.

Shu maqsadda siz "pidlogda" yangilanishni ko'rdingiz, vites o'zgartirish tugmachasini narsalardan biriga o'tkazing. Buloq in'ektsiya qilinganida, pedal avtomatik ravishda burilish joyida aylanadi. Ale kidati zcheplennya qat'iyan tavsiya etilmaydi. Vites yoqilganda, pedalni sekin qo'yib yuboring. Shu bilan birga, rivkivni tan olish mumkin emas. Shunday qilib, viconati kilka shu paytgacha rivojlanib kelgan, agar sizda pedalni silliq bo'shatish xotirasi bo'lmasa.

o'chirish haqida

Ko'rinib turibdiki, suvning birinchi darslari uchun siz festival va shlopantlarda zarba olishingiz mumkin. Krossovkalarni haydashning eng yaxshi usuli - shuning uchun oyoq pedallardan zskovuvat qilmaydi, shuning uchun siz o'zingizga qulay bo'lguncha asabiylashmaysiz.

Mexanikadagi viteslarni qanday to'g'ri o'zgartirish kerak? Rushaêmo z mistsya

Trenuvan uchun, xuddi shu uchrashuvni o'tkazish, uchinchi tomon mashinalari va pishohodivlar bo'lmasligi muhim. Naykrashche pidiyde avtodromi. Shu bilan bir qatorda, trekni ko'rish mumkin. Va shu vaqt ichida ko'p narsalar bo'lishi mumkin (astar kabi), lekin boshqa transportda va o'tishda emas. Uni birma -bir tuzatish tavsiya etilmaydi. Naykrashche bir hovuch odam ekish uchun, bundan ham muhimroq. Ba'zida, har qanday noziklikdan zavq va taraqqiyot olish mumkin.

Ale persh nazariyani o'zlashtirish uchun kerak bo'lgan hamma narsa uchun. Otzhe, mexanikadagi viteslarni qanday to'g'ri o'zgartirish kerak? Suv yo'lida o'tirishdan oldin, orqa o'rindiqning holatini to'g'rilab, o'rindiqdan orqa tomondan kerma tomon chiqish kerak. Pislya ts'go nazorat punktining holatini qayta ko'rib chiqish uchun siljidi. Mashina vitesga o'tishi bilan (dastasi chapga va o'ngga qulab tushmaydi), vites qutisi neytral holatda ekanligi aniq bo'ladi. Va bu erda pedalni muammosiz qo'yib yuborish kerak.

Keyin siz mashinani ishga tushirishingiz va tuzatishingiz mumkin. Otzhe, vychavlyuêmo zhplennya va nazorat punktining ahamiyatini 1 -pozitsiyada tarjima qiladi, shunda birinchi vites yoqiladi. Dali zgaduêmo birinchi robototexnika darsini pedaldan va muammosiz ishga tushiradi. Yak faqat trokaning o'ng oyog'i gaz bilan, mashinani tushirdi. Shu bilan birga, takometr o'qi yashil zonaga o'tishda aybdor. Agar tezlik o'lchagichda tezlik yiliga 5 kilometrga pasaygan bo'lsa, gaz pedaliga ehtiyoj bo'lmasa, uni qo'yib yuborish mumkin. Esda tutingki, gaz va galmo faqat o'ng oyog'ingiz bilan boshqarilishi mumkin.

Yak keruvati mexanik vites qutisi? Vichiznyach avtomashinalarida haydashning o'ziga xos xususiyatlari

Siz "Volga" va "Jiguli" rusumli mashinalarning asosiy xususiyatlarini o'rgatayotganda, bilishingiz kerakki, gaz pedalini zudlik bilan bosish kerak va aylanma tezlikda ham pedalni qo'yib yuborish kerak. Shunday qilib, mashina kar bo'lmaydi va dvigatel katta navanajenga toqat qilmaydi.

Rushannya místtsya vídbuvaêtsya dan xuddi inomarkalarda bo'lgani kabi. Qachonki ushlab qolish imkoni bo'lsa, uzatishni yoqish mumkin. Ale potim, issiqlikni kesib, biz takometr 2 ming inqilobgacha tushguncha gazni bosamiz. Keyin siz issiqlikni bir tekis chiqarib qo'yishingiz va harakatni davom ettirishingiz mumkin.

Bu taktikani markirovka qilinmagan mashinalarda ishlatish mumkin, aks holda motorlar zerikarli va bitta mashinada qulab tushadi (shuning uchun yiliga 1-3 km tezlikda gazni bosmaslik mumkin). Ale, esda tutingki, inqiloblar qanchalik ko'p bo'lsa, xavf kamroq bo'ladi, mashina tinchlandi.

1-5 ta elementni o'z ichiga oladi

Mexanikadagi viteslarni qanday to'g'ri o'zgartirish kerak? Hammasi oddiyroq - dvigatelning xarakterli shovqini va takometr pulsini sezganingizdan so'ng, siz shkalaga ko'tarilasiz, gazni yoqasiz, yoqasiz va o'sha lagerdagi muhim nazorat punktini tarjima qilasiz. Qanday robiti dali? Pedalni yumshoq bo'shatish va gaz pedaliga bosish uchun.

Yak galmuvati qo'lda uzatiladigan mashinada?

Yak mexanikada va shuningdek z'yasuvali uzatmalarini aralashtirishni amalga oshirdi. Endi qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan mashinalarda galmuvati yoqtiradiganlar haqida. Galvanizli smut - zapam'yatati, yak qamoqxona pedalini boshqarish uchun.

Keling, ovqatlanishning mohiyatini ochib beraylik. Otzhe, sizga nagalmuvati kerak. To'liq slayd uchun gazni tashlang, sozlamani o'zgartiring va nazorat punktini neytral holatga o'tkazishning muhimligini o'tkazing. Yozish jupurlik bilan zupinyati bo'lishi mumkin.

Aniq yo'l, bu Rossiyada yanada jiddiy turg'unlik. Yogi qutbining mohiyati shundan iboratki, mashina vites yoqilganda yoki kuchayganda tura oladi. Tobto, qachon zupintsi, "pidlogda" pedalini jodugar qilish kerak va darhol galmoga muhr bosish kerak. Shunday qilib, mashina jim bo'lmaydi va ishga tushganda yo'lni orqaga surishga tayyor bo'ladi.

Ale bu erda va o'z muammolari. Zastosovuyuch, esda tutingki, biz sizga homilador bo'lishga ruxsat bermaymiz, lekin siz uni yana yoqib yuborasiz. Tom, chiroqlar va shpallarda (agar mashina besh -o'n soniyadan ko'proq sotilmasa), "neytral" ni yoqish yaxshiroqdir. Shunday qilib, siz issiqlik mexanizmini saqlaysiz.

visnovok

Otzhe, mi z'yasuvali, vitesni "mexanika" ga almashtirish kabi. Yak bach, agar siz mashinani unchalik yaxshi boshqarolmasangiz, yakka birinchi qarashda quriladi. Bosh - issiqlik pedalidan qo'rqmang, lekin biz dvigunning aylanishiga tayyorgarlik ko'ramiz.

Va undan ham ko'prog'i, siz dvigatelning tezligini tovush orqali aniqlay olasiz va agar boshqa hujum bo'lsa, avtomatik ravishda qarorni qabul qilishingiz mumkin. Esda tutingki, siz o'zingiz uchun qanday rivojlanishni, qanday yo'l tutishni o'zingiz qabul qilasiz. Shuning uchun men maktabdan oldin eng muhim narsalarni o'qiganman. Vipalenye zeplennyam bilan eski "darsliklar" ga o'tish - xuddi shu viprobuvannya, ayniqsa, agar siz izdi uslubini qo'shsangiz (buvaê men olaman).