Rossiya yo'llarida maksimal tezlik yiliga 130 km, ba'zi magistrallarda esa kamroq.

Aziz o'quvchilar! Maqolada yuridik xizmatlar ko'rsatish usullari, har bir kishi uchun har xil turdagi teri turlari haqida so'z boradi. Yaksho vi bilmoqchi, yak Sizning muammoingizning o'ziga xosligi- maslahatchiga murojaat qiling:

DZVINKI CILODOBOVONI QABUL QILGAN ARIZALAR VA OTGAN KUNLARSIZ.

Tse shvidko i RANGLI!

Zazvychayga ikki barobar ko'proq shvidkist ruxsat berilgan. Yak mashinada tezlikni o'zgartiradi, to'g'rimi, nega siz qoidalarni buzmaysiz?

Nazariya va amaliyotni yaratganimiz sababli, biz mashinaning barcha nozik ekspluatatsiyasi hisobga olingan degani emas.

Ko'pincha "perchinlar", "motorli channya" va boshqa "aksessuarlar" ning buzilishining sababi to'g'ri rejimni o'zgartirmaydi. Yoq, mashinada, siz tezlikni to'g'ri ulaysizmi?

Bu zodagonlar uchun kerak

Yo'lovchi tipidagi mashina mexanik yoki avtomatik uzatmalar qutisiga ega bo'lishi mumkin. Qutining turiga ko'ra, tezkor rejimni boshqarish usuli mavjud.

Bunday martabada o'ngdagi tebranish yanada kengroq bo'ladi. Bu juda katta emas, lekin juda uzoq emas.

Yangi kelganlar uchun "oltin" qoidasiga amal qilish yanada go'zalroq - aholi punktida yiliga 50 km. Ruku jarayonida zo'ríntuvatisya bo'lishi mumkin, chunki tezlik zarurati va shved rejimini ag'darib yubormaslik kerak.

Yoqi mashinada tezlik o'zgarishini qidirmoqda

Mashinalarda vitesni qanday tez o'zgartirish mumkin? Avtomatik xotira viteslarini almashtirish jarayonida eng muhim tamoyil shundaki, vitesni almashtirishda xotirani o'zgartirish zarur.

Surat: vites qutisini aralashtirish sxemasi

Tekshirish punktini tekshirish va atrof -muhit sifatini yaxshilash muhim. Birinchi navbatda, bu yangi qutilardagi tiyin tufayli birdaniga chiroyliroq.

Texnologiyaning rivojlanishi aralashtirishning bitta texnikasidan qanday rivojlanganligini aniqlab olish kerak. Asosiy sxema quyidagicha:

"Vichaviti zchelennya - vitesni almashtiring - zeplennya bo'lsin"

Yangi kelganlar uchun, vitesni almashtirganda, mashina tezlikni iste'mol qiladi va faqat asabga qulab tushadi. Schob uniknuti galmuvannya auto shvidkosty silliq siljiydi.

Pokrokova uchun ko'rsatma

Mashinalarda tezlikni aralashtirish uchun siz quyidagi tartibni bajarishingiz kerak:

mexanika

Folbinlik, robotning mexaniklar bilan buklanishi, suvning o'zgarishida aybdor emas - hamma xarobalar aybdor, lekin avtomatik, reflekslar asosida.

Agar siz unga erishmoqchi bo'lsangiz, uni tinimsiz amaliyotdan mahrum qilishingiz mumkin. Tafsilotlarni aralashtirish tartibi yuqorida tavsiflangan algoritmga berilgan, lekin tafsilotlarni ko'rsating:

Vites almashinuvi mashina tezligida va harakatni tanlashda yotadi. Biz dvigun ovozi bilan suvni kerakli vaqtda oqishiga yo'l qo'yamiz.

Va yangi kelganlardan, tezlik o'lchagichni tanlashda, tezlik o'lchagichni ko'rsatish yanada jozibali:

Ko'rinib turibdiki, narxlar sxematik va bu omillardan foydalanish kerak. Agar mashina navantajniy bo'lmasa va tekis yo'lda qo'llab -quvvatlanmasdan qulab tushsa, bunday ma'no turg'un bo'ladi.

Tushuntirish, tovush, uzatmalarning keskinligi nuqtai nazaridan o'zgarganda, ma'nolarning uch xil ma'nosi bor.

Tarkibni shunday universal talqin qilish uchun keruvatis ham mumkin:

mashina

Avtomatik uzatishda, robot rejimlarini tanlash uchun tugma yoki tanlovchining mavjudligi muhimligini almashtiring. Avtomatik qutidagi tishli uzatmalar tezlashganda avtomatik ravishda o'zgartiriladi.

Ale zvsim suv ishtirokisiz qilolmaydi. Avtomatik uzatishni boshqaradigan asosiy rejimlar:

Xushbo'y va dodatkov rejimlari, aksincha, yoqimsiz hid yomonlashadi. Yangi boshlanuvchilar uchun bir xil asosiy tamoyillarni birinchi o'ringa qo'yish muhim.

Avtomatik uzatmali keruvannli avtomobillar uchun selektorni o'zgartirish tartibi quyidagicha:

1. Dvigunni ishga tushiring (kontaktni kalitini burang).
2. Galma pedalini bosing.
3. Menga tanlash dastagidagi tugma kerak bo'ladi.

"Drayv" ni yoqish uchun ikkita pozitsiyani o'tkazib yuborish kerak, lekin ularni bekor qilish shart emas;

Galma bir necha soniya ichida bo'shatilganda, uzatish yoqilishi kerak. Umuman olganda, avtomatik uzatishga gaz pedalining haddan tashqari ko'payishi sabab bo'ladi.

Yumshoq hujum bilan rozgin silliq bo'ladi va viteslarni almashtirish sig'imli bo'lmaydi. Bundan tashqari, avtomobillar to'plami bilan siz pastroq uzatishga o'tasiz, keyin esa biroz ko'proq.

Avtomatik uzatishda zupinka uchun natisnut uchun galma pedalini bosing. Muhim narsani zupinka o'zgartirishi mumkin.

Agar zupinka qisqa umr ko'rsa, galmani kesish kerak. Ko'proq arzimas nuqta bilan "neytral" yoki "to'xtash joyi" rejimi yoqiladi.

Rux boshqasiga

Naypotzhnymi, ale va keng tarqalgan, eng past uzatmalar. Kichik miqyosda, haddan tashqari isbotlash uchun, birinchi transfer turg'un bo'ladi.

Video: vitesni qanday o'zgartirish kerak

Rag'batlantirish uchun siz do'stingizga o'tishingiz kerak. Vona unchalik kuchli emas, lekin shvidka. Qachon boshqa transfer faol bo'lsa, keyingi kungacha davom ettirishingiz mumkin.

Boshqa dasturlarni yoqish uchun siz quyidagi tartibni o'zgartirishingiz kerak:

Boshqa viteslarga urilganda, yo'lga siljiting, siz belgilar va belgilarni ko'rasiz.

Muhim! Deyaky o'quvchilari yuqori sifatli mashinalarga e'tibor bermaydilar, masalan, ular darhol boshqasidan to'rtinchisiga o'tishadi.

Agar suyuqlikni uzatish uchun etarli vites bo'lmasa, vosita "chati" ni ishga tushiradi, lekin ba'zida u kar bo'lib qoladi. Agar shunday jihatlar mavjud bo'lsa, tovarlarning o'tkazib yuborilishi universitetlar va dvigatel qismlarining yuqori darajada eskirishiga olib keladi.

Ale daniy varianti oddiy bo'lishni xohlaydi, lekin disklardan ko'proq foydalaniladi. Bilsh gazni qayta gazlashtirish uchun optimal hisoblanadi.

Uchinchi shvidkostidan bir dumg'aza bilan dumaloq aralashadi:

1. Uchinchi tezlikda - soatiga 50 km tezlikda, takometrda - 2500 rpm.
2. Gazni bo'shating va darhol gazni yoqing va neytralni bir soat yoqing.
3. Issiqlikni darhol qo'yib yuboring va gazni qisqa vaqtga tezlashtiring. Taxometrlarda aylanish tezligi 4000 gacha
4. Vichaviti - krank pedalidir.
5. Do'stingizga uzatishni yoqing va darhol gaz ta'minotini bo'shating va agar kerak bo'lsa, gaz qo'shing.

Dizel dvigatelli mashinada

Dizel dvigatelli mashinaning o'ziga xos xususiyati shundaki, uni yangisiga erta, 1500 aylanish tezligiga qadar o'tkazish mumkin. Bu iqtisodiy palyvoga imkon beradi.

Yiliga 80 km tezlikda ishlaydigan avtoulovlarda Ale atixati vitesni to'xtatmasdan uzatilmaydi, bir nechta yuqori burilishlar chirigan.

Pulni tejashga imkon beradigan asosiy nuanslar quyidagilar:

• uzatmalar erta o'zgaradi;
• tezlikni kamaytirish uchun bazhano kamroq vikoristovuvati peremikannya;
• ishlayotganda, aylanishni boshlash tavsiya etiladi, bu mashinaga ko'rsatma.

O'ng qo'lda boshqariladigan mashinada

Mashinani boshqarishning o'ziga xos xususiyatlaridan oldin biz quyidagi fikrlarni aytib o'tishimiz kerak.

Suyuqliklarni aralashtirishda ikkala qo'l va oyog'ini sinxronlashtirish uchun o'ngdan boshqariladigan mashinani boshqarishda juda qulay.

Ale, qoida tariqasida, iloji boricha tezroq ovoz chiqarishingiz mumkin. Reshta qoidalari livim kermli mashinaga o'xshaydi.