Go'yo siz mashinangizni ishga tushirolmaysiz va shamlardagi uchqunlarni qayta tekshirib ko'rganingizdan so'ng, VAZ 2106 ning barcha ateşleme tizimini qayta tekshirib, qo'shiqning noto'g'riligini bilganingizdan so'ng, shunchaki qila olmaganingiz ma'lum bo'ldi. element.

Maxsus amaliyotda men uchqunlar bilan birga bo'lgan bir nechta dalgalanmalar bor edi va pastda, men ularni olib kelaman va teri hisoboti haqida aytib beraman.

Xo'sh, men nima emasligini belgilayman to'liq ro'yxat yuzaga kelishi mumkin bo'lgan barcha muammolar, lekin men ulardan ko'proq narsani berishga harakat qilaman. Vlasniklarni tugatish uchun siz o'z fikrlaringizni o'zingizning xohishingiz bilan to'ldirishingiz mumkin

Shamlardan birining noto'g'riligi

Shamlarning yuqori voltli simlaridan yoki bobinning markaziy simidan uzing

Har kuni bitta tsilindrda uchqun paydo bo'lsa, eslab qolishga harakat qiling yuqori kuchlanishli novdalar. Old silindrning navbatdagi roboti buzilgani va boshqa silindr birdan ishlamay qolishi bilanoq - sham simining ishdan chiqishi haqida gapirishning o'zi etarli emas.

Agar uchqun keyingi shamga kelmasa, VAZ 2106 ning yonishi, keyin siz markaziy simning yaxlitligi va amaliyligini tekshirishingiz mumkin, oxirgi xatboshida bo'lgani kabi, xuddi shunday qilishingiz mumkin. Shunday qilib, varto shunchaki lasan va distribyutor qopqog'iga kuchliroq simni o'rnatishga harakat qiling, faqat shu joylardan birida simning o'tkazgichlarini ulash mumkin va kerakli aloqa yo'q.

Distribyutor yoki zovsimdagi yonib ketgan kontaktlar ohangdan chiqib ketdi

Distribyutor qopqog'ini oching va kontaktlarga diqqat bilan qarang. Noxush hid yonishi va uchqunning yo'qolishi orqali paydo bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, ularni yaxlitlikka aylantiring. Va yana bir muhim lahza: distribyutorni yoqqaningizda, starterni aylantiring va kontaktlarning ochilishini ko'ring? Biroq, kontaktlar orasidagi bo'shliqni sozlash kerak. Siz o'z fikringizni o'zgartirdingiz, bu bosqichda hamma narsa yaxshi, shuning uchun siz tajovuzkor elementga e'tibor berishingiz kerak.

VAZ 2106 zapalyuvannya bobinining noto'g'ri ishlashi

Kontaktlarda uchqun bo'lmasa ham, u holda o'zini yoqib yuborgan mushukning olovi ajoyib. Siz qo'shimcha ohmmetrdan foydalanishni qayta ko'rib chiqishingiz, opirni o'zgartirishingiz yoki yangisini o'rnatishingiz va muammoni qanday hal qilishni o'ylab ko'rishingiz mumkin!

Kommutator yoki zal datchikining pervazini o'chiring

Tsey nuqtasi Vlasniki tomon yotadi. Agar uchqun bo'lmasa, bu ikki elementning o'zi bu yovuzlikning sababi bo'lishi mumkin. Nosoz qismlarni diagnostika qilish va ularni turli vaqtlarda yangilari bilan almashtirish kerak.

Agar sizda VAZ 2106-da BSC o'rnatilgan bo'lsa, unda siz o'zingiz bilan zal sensorini olib yurishingiz mumkin, bu buzilishning eng keng tarqalgan sababidir. Men kabi ekstremal vipadok robyt uchun Abo, eski majmui kontaktni yoqish yaxshilab saqlang va sharobni magistralga qo'ying. Siz ko'p sharob olmaysiz, lekin bu erda eshik oldida siz kuchli vryatuvat bo'lishingiz mumkin, chunki BSZ elementlaridan biri yonib ketadi!

Agar Vlasniklarning birortasi uchqun paydo bo'lishining boshqa sabablari bilan qotib qolgan bo'lsa, men sizdan sharhlarda baham ko'rishingizni so'rayman, menimcha, badavlat Vlasniklar uchun bu ma'lumot qimmatroq bo'ladi!

Dvigatelni ishga tushirish birinchi marta bo'lmagan yoki boshqa ishga tushirilmagan vaziyatda uni qabul qilish deb atash kerak. Dosvydchení avtomobílisti bilaman scho uchun chastkovy men tez-tez navyt povyom zboyu yilda robot dviguna avtomobilyl induktsiya tizimi noto'g'ri zapylyuvannya yoki yo'q.

Shunday qilib, agar sizning mashinangiz ishga tushmasa, sabab:

Bobindagi struma haqida signal berishning hojati yo'q;
karbüratör oqarib ketmaydi;
Bobindagi tirgak distribyutorga yonmaydi;
sababi ateşleme bobinidan uchqun yo'qligi;
sham elektrodlari orasidan uchqun o'tkazmang;
kamera yaqinida olov yoqilmaydi;
zlamavsya rozpodylnik zapalyuvannya.

Dvigatelning roboti starterni to'sib qo'yishi mumkin. Ammo bundan oldin, starterni qanday teskari aylantirish kerak, elektr motorini o'rash lageriga qarang, agar u buzilmagan bo'lsa, unda starter hamma narsa uchun yaxshiroqdir. Mushukning ko'zlariga hurmat ko'rsating.

Bobin zapalyuvannya - past kuchlanishli shnurni shnurga aylantirish yuqori kuchlanish avtomobilning ateşleme tizimida.

Tuzlash rulosining nosozliklari avtomobilning quyidagi xususiyatlarida namoyon bo'ladi:

Robot dvigatelining intensivligining pasayishi;
dvigatelni ishga tushirish bilan bog'liq muammolar;
dvigatelning minimal aylanishlarining keskin kamayishi va avtomobilning bo'sh turganida yogo robotining tarashi;
zbylshennya vitrat paliva.

Mushukni qanday ag'darish kerak

Yangi yog'li dog'lar va yoriqlar mavjudligi uchun ushbu mexanizmni ko'rib chiqing. Bobinning yuzasi ideal darajada toza bo'lmasa ham, undan quruq ganchirka bilan yog'ochni ko'rish mumkin, aks holda u yuqori kuchlanishli lasanni qo'zg'atishi mumkin. Xuddi shunday, ateşleme tizimini o'tkazish uchun hurmat, hid quruq bo'lishi mumkin, va oval balo holda. Qo'lingiz bilan yuqori voltli novdalarni aylantiring va mashinani ishga tushirishga harakat qiling. Agar u ishlamasa, demak, bu ateşleme tizimini yanada qat'iyat bilan qayta qurish kerakligini anglatadi.

Diagnostika uchun men sham olaman, ikkita yuqori voltli simni olib, ularni rozetkaning qopqoqlari oldiga olaman. Dartlarni avtomobil dvigatelidan 5-7 mm masofada saqlang va reaktsiyani tekshiring. Agar tizim to'g'ri to'g'ri bo'lsa, unda starter aylantirilganda, qaysi intervalda qora rang uchqun paydo bo'ladi. Agar bu kunning uchqun bo'lsa yoki qora rang bo'lsa, u holda tupurishni mushukka aylantiring.

Mushukni qayta tekshirish xuddi shu tarzda amalga oshiriladi. Wiymít taqdim, scho rozpodylnik-pererivnik (distribyutor) ga o'ting va shamlarni qayta o'rnatishga o'xshab, boshlang'ich starter bilan simni avtomobilning massasiga keltiring. Mushukdan uchqun yo'q, bu noto'g'ri.

Simlardagi talaşlar sonini tekshirish uchun bobinning ohmmetrga ulanishini o'rnating. Birlamchi va ikkilamchi sariqlarni qayta tekshiring. Ohmmetrni o'qishni tasdiqlash uchun teshiklar soni: asosiy va ikkilamchi sariqlar uchun 3 Ohm va 7000 Ohm aniq. Standart ko'rsatkichlar uchun opir kamroq paydo bo'lishi bilanoq, siz hamma narsa uchun ko'proq, kuydiruvchi lasanni almashtirish bilan tahdid qilasiz.
Bobin va izolyatsiyaning simlarini ulashning to'g'riligini teskari. Go'yo o'qlar bir-biriga chigallashgandek, ularni yechib, to'g'ri chiritib, o'zingizni tuzatdingiz. Ampermetrning yordami uchun strumaning kuchini nayzaga aylantiring. Ushbu ulanish uchun distribyutorning kontaktlari bilan bog'laning va zaplyuvannyaga e'tibor bering. Qo'shimcha tomonidan ishlab chiqarilgan strumuning kuchi aybdor, lekin boshqa narsa emas, sizning mashinangiz uchun o'rnatilgan. Agar struma kuchining qiymati standart qiymatdan katta bo'lsa, u holda bobinning o'rashida qisqa qo'ng'iroqlarni chaqiruvchi tarash mavjud.

Robot mushukdagi kelishmovchilik ko'pincha dvigatel o'chirilganida ateşleme tizimini yoqish natijasida yuzaga keladi. Natijada, yuqori voltli simlarning izolyatsiyasi haddan tashqari qizib ketadi, yorilib ketadi va bunday daraja bilan bo'g'ilib, provokatsion miltillaydi.

Agar siz noto'g'ri lasan topsangiz, uni ta'mirlashingiz yoki yangisiga almashtirishingiz mumkin. Ateşleme bobinini ta'mirlash qismlarga katlanmış; yoriqlar, yoriqlar, yoriqlar ustida perevirtsí; poshkodzhenyani tozalash; maxsus ombor bilan muhrlangan yo'l bilan qobiqning ideal yuzasini tiklash.
Ateşleme bobinini almashtirish bir xil xususiyatlarga ega yangi bobin bilan almashtirilishi mumkin. Ateşleme bobini ulanishini hurmat bilan bajaring, ayniqsa simlarning to'g'ri ulanishini diqqat bilan tanlang. Aks holda, kontaktlarning haddan tashqari qizishi va ularning qisqa miltillashi mumkin.

Dvigatelingiz ishga tushishni to'xtatganini ko'rganingizdan so'ng. Biz uchun sham, zapalyuvannya lagerini qayta tekshirish kerak. Hech qanday uchqun yo'qligi bilanoq, VAZ 2106 ta'mirlashni talab qiladi. Tsya maqolasi sababni va adolatsizlikni aniqlashga yordam beradi.

Ehtimol, uchqun g'oyib bo'lgan sabablarga ko'ra. VAZ 2106 kontaktli tuzlash tizimi bilan eng ko'p jihozlangan. Ale, ba'zi modellarda BSZ ham mavjud. Buning uchun biz haqorat va variantlarni ko'rib chiqishimiz mumkin.

Shamlar

Hech qanday uchqun bo'lmasa ham, qanday zaif uchqun, birinchi element, qaysi hayvon uchun mashinaning boshini hurmat qiladi - bu shamlar. Chi bir sham pratsyuvati to'xtamadi, qayta ko'rib chiqish kerak. Orqaga qarang, chi qora shamlar aylanmadi. Har qanday holatda ham, yoqimsiz hid poyabzalni almashtirishni talab qiladi.

Siz har qanday fikrni qayta ko'rib chiqishingiz mumkin. To'xtatib bo'lmaydigan buzilish vaqtida oddiygina yo'lda Navit. Bunday tushish uchun siz bilan ishlaydigan shamlar to'plamini saqlash juda muhimdir.

• yangi sham o'rnating
• salqin starter va hech qanday uchqun paydo bo'lmaganiga hayron bo'ling
• go'yo hamma narsa to'g'ri ishlayotgandek, biz dvigatelni ishga tushiramiz va shoshilamiz.

Ba'zida yangi mos yozuvlar shamini o'rnatish yordam bermaydi - uchqunlar, avvalgidek, hech narsa. Bunday ruhiy holatda, nima uchun hali ham uchqun yo'qligini tushuntirish uchun tizimning ilg'or elementlarini qayta tekshirishga o'tish kerak.

Yuqori kuchlanishli sim

Shamlar aylantirilgani va muammo ularda emasligi ma'lum bo'lganligi sababli, norozilik bildirish kerak yuqori kuchlanish simlari. Tashxis chotiri oddiy kroklarda amalga oshiriladi.

• Har kuni faqat bitta silindrda uchqun kabi, minus dart
• Muammo tsíêí díí̱̱ḱ dan so'ng yo'qolmaganini qayta tekshirish mumkin
• Agar tsilindrda uchqun paydo bo'lsa, lekin ikkinchisi bilan u boshqa silindrda paydo bo'lsa, o'ng tomonda o'qda bir ma'nosiz edi.
• Noto'g'ri simni yangisiga almashtirish kerak.

Shunday qilib, bu sizni g'altakning to'g'ri markaziy simi nima ekanligiga hayron bo'lmaydi. Ba'zida simni distribyutorning tomida joylashgan transformatorga qattiqroq bosilgach, uchqun paydo bo'ladi.

Kontaktlar

Qaysi trikotajdan oldin, biz faqat oldingi ikkitadan keyin davom etamiz, go'yo foydasiz.

Rozpodilnik zaplyuvannya qopqog'ini ochish kerak. Kontaktlarda uglerod konlari yo'qligini vizual ravishda baholash ham muhimdir. Bunday bidaga o'xshab, pichoqning yordami uchun biz bu kuyikishni ehtiyotkorlik bilan tozalaymiz.

Bundan tashqari, kontaktlar qanday ishlashini o'zgartirishingiz mumkin. Buning uchun qopqoqni yopmasdan, starter aylanib, barcha kontaktlarning qanday ochilishiga hayron bo'ladi. Kontaktlar noto'g'ri ishlayotgandek, VAZ 2106-dagi shamlarda kerakli intervalni tartibga solish kerak.

Karyola zalyuvannya

Keyinchalik tushuntirilganidek, barcha shamlar to'g'ri ishlaydi, yuqori voltli simlar kuchlanish bilan ta'minlanadi, markaziy sim ham to'g'ri ishlaydi va kontaktlarning zanglashiga olib kelmaydi, tizimning o'rtasida tiqilib qoladi va mushukni tashxis qiladi. zalyuvannya.

Siz maxsus mulksiz qilolmaysiz. Multimetr yoki ohmmetrni tayyorlash kerak. Sizning vazifangiz VAZ 2106 qo'llanmasida ta'riflanganidek, bu o'rashlarning ishlashi normal ko'rsatkichlarga ega bo'lishi mumkinligi, ularni tasdiqlash kerakligi haqida o'rash va yarashtirishning ushbu sozlamalarini yordam uchun qayta ko'rib chiqishdir.

Elektron ateşleme uchun qo'shimcha daqiqalar

VAZ 2106-dagi BSZ-ning baxtli Vlasniki sifatida, oldingi barcha qadamlardan so'ng, kelgusi daqiqalarga hurmatni tiklashingiz mumkin:

Deyaki vylasniki kontaktsiz tizimlar, shuning uchun har bir qadamda uning oldingi aloqa tizimini zalyuvannya bilan olib borish kerak, chunki u almashtirishdan oldin turdi. Tse, keyingi soat uchun vaqti-vaqti bilan aybi narxini ruxsat, uni qaytarib qo'yish va qulayroq bo'lgan avtomobil xizmati, olish.

Bachit kabi, Vaz 2106 da uchqunlar yo'qligi kabi, uni tuzatish oson emas. Golovne zodagon, de shukati.