Dilerlar savdo-sotiq uchun chegirmalarni faol ravishda sotadilar. Nima uchun wikkup mashinasi shunchalik arzon bo'lardi? Skylky butun pul uchun menejerlar uchun, kim aravachaga o'tirishi mumkin va nima uchun mashinani zalda olmaslik kerak? Biz kuchli xabar uchun narxni noto'g'ri talqin qildik.
ajoyib tarix
Markaziy statistikani yozganda, men xizmatkorimiz Dmitriy Izvukov aytgan tarixga ko'nglim to'ldi. 2007 yildagi Land Rover Freelander II ni toshga almashtirish, Land Rover dilerlik markazlaridan biriga aylanish, qochib ketgan mashinaning de-menejeri, mashinani sotish ... Dizel dvigatelli va "avtomat" Richnoi mashinalari. 700-800 ming orasida in'ektsiya qilingan.
Ziznatisya, men zamishannida bo'laman. Ko'rinishidan, "savdo -sotiq" da mashinalarni cho'milish o'rtacha narxdan arzonroq va ularni sotish - troxalar qimmat. Hamma narsa aqlli, salonlar va biznes so'raydi, va xaridor sotish va qayta ro'yxatdan o'tishdan bir soat o'tgach, xaridorlarning qo'ng'iroqlarini tekshirib, g'alabalarga bo'lgan ehtiyojdan xalos bo'ladi ...
viprobatsiya
Dilerlar markazining yarmarkasi asosida vlasnoe dosvídi haqida qayta ko'rib chiqish vaqtni behuda sarflash edi. Aqlli bo'lish uchun men yaxshi biladigan mashina qurish kerak: yangi portda ham, kamchiliklar ham, mohirlar uchun ham. Bir daqiqa kutib turing, bu to'g'ri harorat, likarna uchun o'rtacha haroratdan past, shuning uchun ayollarning portallaridagi o'rtacha narxlar.
Vipala nogoda: mening do'stim Volvo S80 sotib oldi va u menga yakostida do'stimni olib keldi. Mayja har oyda mashinasi 700 ming rublni "sevib qolgan", bu ham eski, hatto bitta usta va aniq xizmat ko'rsatish tarixiga ham ega emas. Suhbatlar past va yaqin bo'lganda, tortishuvlar ma'lum bo'ladi: 2008 yilgi S80 SwedMobil avtosalonining dilerlik markazlari bilan juda zo'r va 70 minglik yugurish, chunki xizmat ko'rsatish kitobi xizmat menejeri tomonidan taqdim etilgan.
Agar siz eshikda qovurdoq borligini bilsangiz, siz kartoshkaning birida gazni o'chirish chiroqining blokini "o'ldirgansiz", sizda yana bir qancha kamchiliklar bor va agar siz barcha kamarlarni eslab qolishingiz kerak bo'lsa, bizda ulardan 15 mingtasi ishlagan.Shved biznes klassi 685 ming rublga. Men va savdo-sotiqda "sotmoqchi" bo'lgan narsa.
Xaridni nazorat qilish: "Avtobiografiya"
Tajribani o'tkazish uchun men Pulkovo shossesidagi dilerlar klasterini tebratib, aeroportga topshirdim. Men ulardan biri - "Avtobiografiya" ning o'zi, de Dmytro 7 -chi "Fril" uchun 300 ming olgan. Xo'sh, ular juda ko'p. Tim Land Roverdan kattaroq, u Volvoni sotgandek hidlaydi.
"Avtobiografiya" saloni
Buv charivny xodimlari. Qurilma ma'muri kirishni oladi va menejerni ko'radi. Sotishni aniqlaganimdan so'ng, men juda aqlli bo'lolmayman, menga katta xato qilib, bila turib tavsiyanomani berib, mashinaning "taqdimotini" eshitib: "500dan boshlang. ming rubl. Bizni pidyomnikga qo'yish mumkin, hayron bo'lib, ayyorlik bilan, lekin narx taxminan bir xil bo'ladi. " Valeriy (bu menejerning ismi edi), agar men mashinani savdoga qo'ygan bo'lsam va ulardan yangi Volvo sotib olmagan bo'lsam, narx 50 mingga arzon bo'ladi, degani edi.
Men bir oz qarashga harakat qilmoqchiman, lekin u buzilmagan: o'qituvchi na xizmat kitobini, na 20 metr narida turgan mashinani o'zi olmagan. Men o'z ismim bilan bilmoqchiman, eski mashinalar sotuvchisi hujjatlar va mashina nomiga ko'ra, mashina haqida ko'p narsalarni darhol ko'ra oladi. Bu erda hech qanday xizmat va xizmat kerak emas. Shuningdek, "Avtobiografiya" da narx 185 ming rublga oshirilgan. Chi bozorda ikki baravar past emas, ale tim kam emas.
Xaridni nazorat qilish: "Eurosib Mazda Pulkovo"
Evrosib Mazda Pulkovo
Descendo, men o'rta toifadagi Mazda savdo saloniga boraman. Eshiklar yaratmang (choy, mukofot emas!) Mashina haqidagi ma'lumotlarni eshitib, u tezda kompyuteriga ayiqcha berdi va Volvo S80-ni 500-550 mingga sotdi. Xavf ostida bo'lganlar uchun, agar mashinani xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib borish va Volvo yordami bilan maslahatlashish shart bo'lmasa, men uchun narxini aytgan ma'qul. Hamkorlik o'qi shunday! Chi vartoning aytishicha, mashina ham, hujjatlar ham yangi bilim uchun keraksiz bo'lib qolgan.
Xo'sh, bu yanada chiroyli! Bepul narx taklifi va 50 ming rubllik kreditni sotish uchun o'ynashning nazariy imkoniyati mavjud. Nutqqa qadar va yangi "Mazda" sotib olmaydiganlar uchun "jarima", lekin shunchaki Volvo-ni salonga sotsam, u pastroq ko'rinardi: 20-30 mingdan kam.
Xaridni nazorat qilish: "R-Motors"
"R-Motors" saloni
Uni yopganimdan so'ng, General Motors mahsulotlarini sotadigan dilerlik markaziga yarim yuz metrdan oshiq yo'l yurdim. Va o'sha erda o'sha mashinaning menejeri, eski mashinalar sotiladigan barcha veb -saytlarda, Volvo S80 assortimenti uchun donni vitray qilib, hatto "600 ming" maydonga olib chiqdi.
Men ba'zi "oglyadin" larni bilaman, men batafsil diagnostikaning yakuniy bahosi haqida so'rayman va Opel, Chevrolet yoki Cadillac salonlarini ko'rishni o'ylasam, 30 mingga "tashlab yuborishdan" ehtiyot bo'ling.
Yulduzlar - bu narx?
Tergovning ahamiyatsiz "polova" si aniqlik keltirmadi. Men hamma salonlardan narida narxlarni va ular qanday o'ylanayotganini eshitaman. Tizimning xatosi bormi? Avtomobil bozorining mutaxassislari yordamga kelishdi. Ulardan ba'zilari ozuqaviy javobni izohlash uchun biroz kutishdi va ular robotni behuda sarf qilmaslik uchun to'g'ri ism va murojaatlarni aytmaslikni so'rashdi, chunki biz ularga xabar yubordik.
Dmitriy Yarigin,
"Qoida tariqasida, avtosalonlar eski mashinalar uchun narxlarni, o'rta bozor tendentsiyalarini va o'ziga xos mashinalar narxlarini, shuningdek, omborlar avtosalonlari uchun narxlarni shakllantiradi. Bozorda bozor bahosi va savdogarlar savdosi narxi o'rtasida, ular vitrati va risiksni garovga qo'yadilar. Riziki, Maydondagi mashinalar turg'unligi bilan bog'liq, shuningdek, kerakli maxsus menejerni sotish uchun yaxshi salonda va bunday mashinalarni sotib olish imkoniyatiga ega.
Nutqdan oldin, bizdan ko'ra, Internet-saytlar va haqiqiy takliflarning ekspress-monitoringi-bu asl mashinaning dizayni uchun yagona ustun vosita. Shunday qilib, agar savdo-sotiq menejeri ramkasiz qichqiriq joyiga borgan bo'lsa, uni qobiliyatsiz deb chaqirishga kechikmang.
Dmitriy Yarigin,
"AUTOSTAT" agentligining viloyat tahlilchisi
"Dilerlarga avtomobil narxidan boshlashga yordam beradigan maxsus dasturiy mahsulotlar mavjud, biroq hozirgi narxlarning tez o'zgarishi ularni bozor ahvolini to'g'irlab, mahrum qilishi mumkin".
Aka -ukalar mashhur mashinalarga etib borar ekan, sotib olish va sotish narxi o'rtasidagi farq unchalik katta emas. Ular haqida diler "noto'g'ri" deb aytish jirkanchdir.
Vladislav Martinkevich,
"Menejer Internetga hayron qoladi, u bozorda bunday mashinani ko'rishi mumkin (shuning uchun xaridor narxiga ko'ra, u mashinasini o'zi sotishi mumkin) va shunchaki 10-20%narxini olib qo'yadi. Bu "salqinlik" masalasida, yak markasi savdo mashinasiga narx -navo berilgan, aniq emas. Є ma'lum bir dilerning noaniqligi va moliyaviy muammolari. Shunday qilib, agar mashinaning bahosi maqbul doirada bo'lmasa, bilishingiz kerak: dilerda moliyaviy muammolar bor. Hisob -kitoblarga ko'ra, moliyaviy muammolarning jiddiyligi nimada? "
Va eksa o'z so'zini aytishga qodir bo'lmagan avtosalonlarning qiymati haqida gapirishi kerak. Qisqasi, vvazhayut vvazhayut hidi butunlay haqiqiy va adolatli.
Vladimir,
"AUTOGERMES" avtosalonining savdo-sotiq ishlari (Moskva)
"Maximum-Honda" avtoulov markazining savdo-sotiq markazi.
"Narx - bu mashinani qabul qilgan odamni tergov qilishda ishtirok etish. Siz uni bozorning maksimal narxiga olishingiz mumkin. Stavkani pasaytirishda ular texnik kamchiliklarni, tashqi nuqsonlarni, yo'l -transport hodisalarini to'kishadi. Agar sotuvchi inkor qilmoqchi bo'lsa, mashina bir tiyinga sotilishi haqiqat emas ».
Denis Kuzmichov,
Kerivnik to'g'ridan-to'g'ri "Rolf" savdo kompaniyasidan (Sankt-Peterburg)
"Bagato hto vzagali bazhana partiyu bozor narxini tushunishda aldanadi. Shubhasiz, u mijoz, xuddi mashina sotgandek, odamlar ham xuddi shu aldovga hayron bo'lishadi. Qayta yutib oling, Renault Logan 2009 rokidagi narx rozbig - 220 dan 270 minggacha. Alle rinkovaning narxi - bu mashinaning haqiqiy sotilishi, uning pastki tomonida, shuning uchun sotish jarayonida savdolashish doirasida chegirmaga ega bo'lish kerak.
Menejerlarning o'zlari savdo-sotiqni ko'rgan va ular katta daromad olishmoqda. Sababi, bu pulga va kompaniyaning byudjetiga arziydi, lekin sotuvchining o'zi emas.
Vladislav Martinkevich,
Kolishn_y spívrobitnik multibrand dilerlik xizmati (xavfsizlik meta -dan o'zgartirilgan, - taxminan. Ed.)
«150 ming - amaldorning maoshi bilan bir xil, kotibaning iPhone -ni berishni unutmang. Menejerlar kam maosh oladilar (lekin unchalik katta emas) va bonuslar, sotilgan mashinalarda qolish, rejada va hokazo. Iltimos, hamma narsa rasmiy ravishda shartnomalar, tangalar uchun - kassir orqali amalga oshiriladi. Robotni odamdan olgani uchun yolg'on gapirish uchun mijoz bilan, milliy va inhimli mashinalar kabi bo'ling. Mening xotiramda, shuning uchun, buv vipadok, agar menejer mashinani kompaniyaning "mashinasi yonida" sotgan bo'lsa va g'oyib bo'lgan bo'lsa. Ammo bu jinoyat qonuniga bog'liqmi, bilmayman. "
Hamma robotlar aql-idrokda bo'lsa, pul sarflashning o'zi etarli emas. Bundan tashqari, robotni butun kuchi bilan kesish kerak, shu jumladan, yonma -yon daromad olish imkoniyati.
Sergiy Krasnov,
dilerlik markazlaridan birining faol a'zosi
"Variantlar boy. Naiprostishe - aksessuarlarni sotish narxi. Aytaylik, mijozning mashinasi qishki hazildan yoki velosiped uchun bagaj bilan kelgan. Menejer sizning barcha mol -mulkingizni ishonchli tarzda olib, qayta sotishi mumkin - bu haqda gapirmasa ham bo'ladi. Є Mustaqil wikup bilan qo'shimcha sxema. Masalan, xaridor mashaqqatli mashinadan keladi - ideal lagerda 30 ming kilometrlik yugurish bilan uchta chiziqli, chunki ular ikkilamchi bozorga o'z qo'llari bilan borishadi. The ni ko'rgazma zaliga qo'yishni xohlaysizmi? Yaxshi menejerning o'z "depoziti" bor va u xaridorni haftalik tashrifiga taklif qiladi. Mashinani olib ketish va sotish kunigacha ko'p pul topish. Xo'sh, ayni paytda oddiy sportchilar yaxshi bonuslar to'laydilar. Savdo-sotiq uchun chegirma uchun subsidiya holati, bundan daromad ko'proq ".
Zagalom, bizning suvorix ongimizda hamma narsani yak kabi ko'rish mumkin. Dilerlik korxonalari operatorlari kelishi mumkin, sportchilar esa o'z uylariga qaytish imkoniyatini topadilar. Nutqdan oldin tahlilchilar aralashmaydi, lekin kelajakda salonlarning marjasi kamayishi mumkin. Ale tse yaqinda kelmasligi aniq.
Mixaylo Chapligin,
Avto-diler.ru-Peterburg loyihasiga Kerivnik
"Agar dilerlik kompaniyasi xaridorlarning ismini o'zgartirsa, agar ular sinovdan o'tgan mashinalarni sotib olishgan bo'lsa va xaridorlar ko'p bo'lsa, ular xohlamasdan narxlarni sotib olishlari kerak bo'ladi. Kim ko'proq tebranish mashinasiga ega bo'lsa, uning foydasiga bo'ladi. Narxlarning etarliligi bilan u zo'r ».
Salonda savdo mashinasini qanday ko'rasiz?
Faqat begona odamlar bilan men bunga qarshi emasman, nega salonlardagi menejerlar bizning Volvo S80 rusumli mashinamizga xizmat ko'rsatish kitobi va almashtirish buyurtmalarini berishini xohlamaydilar. Mijozlar juda ko'p keladi, lekin robotlarni ham ko'rish mumkin. Mashinani arzonroq berishga ruhiy jihatdan tayyor bo'lgan bir vaqtning o'zida boshlang.
Vladislav Martinkevich,
Kolishn_y spívrobitnik multibrand dilerlik xizmati (xavfsizlik meta -dan o'zgartirilgan, - taxminan. Ed.)
"Bu xaridor summasining bozori uchun darhol 10-20% pastroq, men o'chirib tashlamayman, chunki mashinani ko'rib chiqish uchun bir soat vaqt ketadi. Va o'q qanchalik yaxshi bo'lsa, shuning uchun xizmat kitobini, texnik lagerni diagnostika qilish va qayta ko'rib chiqish kitobini ta'mirlashga arziydi, agar biz taxmin qilsak, biz bundan ham ko'proq borishimiz mumkinligini aytmaymiz ". .
Albatta, avtosalonda hech qanday muammo yo'q, chunki mashina sotib olishning iloji yo'q, shuning uchun uni yo'lga qo'ying va soting. Butun biznesdagi obro'si bir tiyinga teng bo'lishi mumkin. Sifatsiz ta'mirlash asosiy xususiy sotuvchilar va "sotuvchi dilerlar" da olib boriladi.
Vladislav Martinkevich,
Kolishn_y spívrobitnik multibrand dilerlik xizmati (xavfsizlik meta -dan o'zgartirilgan, - taxminan. Ed.)
"Agar men sotuvga tayyorgarlik ko'rmoqchi bo'lsam, unda hamma narsani ma'lum bir sotuvchidan bilib olaman. Kompaniya uchun ajoyib va yaxshi, juda maxsus, o'ralgan tezlik o'lchagichi va qo'l san'atlari "shamanlari" ishtirok etmaydi. Birodarlar eshikka tekin kelishmaydi.
Diagnostikada ba'zi kamchiliklar paydo bo'lishi bilan, sotishdan oldingi tayyorgarlik paytida hid paydo bo'ladi, ayniqsa, agar mashina sotuvchi sotadigan brendlardan biri bo'lsa (sizning mashinangiz, ehtiyot qismlar, xizmat ko'rsatish, robotlar, va boshqalar.) Todi va kintsevu narxini ko'proq va ko'proq yog'li deb e'lon qilish mumkin.
Jiddiy kamchiliklari bo'lgan mashinalar bunday ta'mirlanmaydi va sotilmaydi. Mumkin bo'lgan eng past narxga (savdo markazida ko'proq ta'mirlash bilan) savdo-sotiq qiling va arzon narxda soting. O'zi uchun qulayroq bo'lgan diler eshik oldida mashinada shunday o'q borligini aytadi, o'qi qisqa, shuning uchun narx shunday. Agar siz uni olmoqchi bo'lsangiz va mustahkam bo'lishni xohlasangiz, olmang. Hatto tez-tez, nutqdan oldin, bunday mashinalarni ikkinchi qo'l sotuvchilar yuvishadi, garajlarda shunday kesishadi, hatto shunda ham ular "tsukerku" ni ko'rishadi.
