Bort tarmog'ida va terminallarda ma'lum 13,8 - 14,5 V (14,8 V gacha) oralig'ida ko'rish mumkin bo'lgan batareyaning "kuchlanish" uchun generator kuchlanishini tartibga solish uchun o'rni o'rnatildi. Bundan tashqari, regulyator generatorning o'z-o'zidan qo'zg'aluvchan o'rashiga ulanadi.

Belgilangan kamon regulyatori o'rni

Mashinaning tajribasi va uslubidan qat'i nazar, mashinaning egasi soat vaqtida dvigunning bir xil o'ramlarini saqlab qololmaydi. Tobto, dvigatelning momentni, qanday burish kerakligini, generatorga uzatuvchi krank o'zini yorqin shvidkistyu bilan o'rab oladi. Ko'rinishidan, generator aylanish uchun xavfsiz emas, lekin batareya va bortdagi to'siqni qo'llab-quvvatlovchilar uchun xavfsiz emas.

Alternator regulyatorining o'rni almashtirilishi akkumulyatorning kam zaryadlanishi va ortiqcha zaryadlanishi, lampochkalar, miltillovchi chiroqlar va bort tarmog'ining elektr ta'minotidagi har qanday uzilishlar uchun aybdor.

O'zaro aloqa dzherel strumu avto

Transport tizimi ikkita elektr quvvatiga ega:

• akkumulyator generator o'rashining asosiy quvvat manbai bo'lgan DVZ-ni ishga tushirish vaqtida kerak bo'ladi, energiya o'chirilmaydi, lekin zaryadlash vaqtida to'planadi.
• generator - bortning chekkasini istalgan tezlikda yashash uchun í batareyani faqat yuqori tezlikda ishlating

Bortning chekkasi ham to'g'ri robotning to'g'ri dzhereliga, ham birinchi elektrchilarga ulanishi kerak. Jeneratorning buzilishi bilan batareya maksimal 2 yilga "cho'ziladi" va batareyasiz dvigatel ishga tushmaydi va generatorning rotori buziladi.

Vinyetkalarni tozalash uchun - masalan, lekin o'rashning haddan tashqari magnitlanishi standart GAZ-21 generatorini mashinaning uzluksiz ishlashini tozalash uchun mustaqil ravishda ishga tushirishni kuchaytiradi. Siz mashinani haydovchidan ishga tushirishingiz mumkin, chunki yangi o'rnatishlarda struma generatori, o'zgaruvchan strumni biriktirish bilan bunday ahmoqona hiyla.

Zavdannya regulyator buloqlari

Fizika kursida avtomashina ishqibozi generatorning robototexnika printsipini eslab qolishda aybdor:

• o'chib ketadigan magnit maydonning o'zaro almashtirilgan ramkasi bilan yangi oynada elektr quvvati mavjud.
• Statsionar bo'lib xizmat qilish uchun post-strumdagi generatorlarning elektromagniti, EPC, misol sifatida, langarlarda, kollektor quvurlaridan ma'lum.
• o'zgaruvchan strumning generatori armaturani magnitlaydi, alternatorning elektr energiyasi stator o'rashlarida bo'ladi.

Soddalashtirilgan holda, kuchlanish miqdori bo'yicha, magnit kuchning qiymatini va maydonni o'rash tezligini in'ektsiya qilish orqali generatordan qanday chiqish kerakligini aniqlash mumkin. Struma generatorlarining asosiy muammosi katta kattalikdagi strumaning langarlarini bilish bilan cho'tkalarni yoqish va yopishtirishdir - bu o'zgaruvchan strum generatoriga o'tish bilan buziladi. Zabuchennya magnit indüksiyon, nagato pastki uchun rotor oziklanadi Strum zbudzhennya, beqaror stator nagato zajigalka dan kuchini bilaman.

Doimiy ravishda o'sib borayotgan "-" va "+" klemslarini almashtirish o'rniga, avtomashinaning vyrobniklari doimiy ravishda ortiqcha va minusga o'zgartirishni rad etishdi. Batareyani o'zgaruvchan sim bilan zaryadlash printsipial jihatdan mumkin emas, shuning uchun u birinchi marta to'g'ri keladi.

Jeneratör rölesi ko'rsatilgandek, zavod uchta nuansni muammosiz ko'rsatadi:

• o'rash zbudzhennya yilda pídstroyuvannya struma
• bort to'siqda va batareyaning terminallarida 13,5 - 14,5 V diapazonini namoyish etadi
• vosita o'chirilganida batareyaning o'rashini o'rash

Bu zaryadlovchi o'rni kuchlanishi sifatida regulyatorning nomi va batareyani zaryadlash jarayonida panelga signal chiroqi o'rnatiladi. O'zgaruvchan trubaning alternatorlarini loyihalashda umovchanniy uchun vorotnik strumni hosil qilish funktsiyasi belgilangan.

Regulyator o'rni ko'rish

Persh, nízh zrobiti o'z-o'zini ta'mirlash buloqlarni tartibga solish uchun qo'shimcha bilan, u vrahuvati kerak;

• zovnishny - generatorning ta'mirlanishini targ'ib qilish
• vbudovani - vypryamlyacha yoki ning plastinkasida
• minus uchun sozlanishi - qo'shimcha sim mavjud
• ortiqcha - iqtisodiy ulanish sxemasi bo'yicha sozlanishi
• o'zgaruvchan strumdagi generatorlar uchun kuchaytirgichning o'rashidagi kamonlarni bir-biriga ulash funktsiyasi yo'q, shuning uchun u generatorning o'ziga o'rnatilgan.
• post-oqim generatorlari uchun - yonmaydigan ichki yonish dvigateliga ega batareya uchun qo'shimcha variant
• dvorivnevi - axloqiy jihatdan eskirgan, turg'un, kamdan-kam hollarda juda muhim bo'lmagan buloqlar bilan tartibga solinadi.
• uch tomonlama - qo'shimcha qurilish va ob-havo signalizatsiya qurilmasi uchun qo'shimcha maxsus to'lov
• bagatorívneví - davrlarda ê 3 - 5 qo'shimcha rezistorlar va kesish tizimi
• tranzistor - sizda yomon mashina yo'q
• o'rni - qo'ng'iroqning aylanishlari
• o'rni-tranzistor - universal sxema
• mikroprotsessor - kichik o'lchamlar, pastki / yuqori chegarani silliq sozlash
• Integral - cho'tkada uyg'onish

Uvaga: "ortiqcha" va "minus" sxemasini qo'shimcha optimallashtirishsiz buloqlarning regulyatori ê almashtirilmaydigan sozlagichlar.

Generatorlar uchun o'rni

Shunday qilib, regulyatorni ulash sxemasi doimiy tirgak burmasi generatorining ish soati uchun quvvatlanadi. To'xtash rejimida tebranishlar, agar ichki yonish dvigateli sustlashsa, batareyadan generatorni yoqish kerak.

O'rni konvertatsiyasini tashxislashda uchta funktsiya ko'rsatiladi:

• bir soatlik avtoturargoh uchun batareya tortmasi
• generator chiqishlarida maksimal strumaning o'zaro bog'lanishi
• o'rash uchun buloqlarni tartibga solish

Har qanday qoidabuzarliklar uchun ta'mirlash talab qilinadi.

Alternatorlar uchun o'rni

Kuzning oldingi qismida generator regulyatorining o'z qo'llari bilan diagnostika qilish osonroq. “Avtomobil elektr stansiyasi” konstruksiyasi akkumulyatorni bir soat davomida haydash funksiyasiga ham ega. O'rash va generatorning chiqishlarida o'rashni o'zgartirish juda kech.

Mashinada generator mavjud ekan, uni bom bilan ishga tushirish mumkin emas. Shunday qilib, ekstravagant o'rashda ortiqcha magnitlanish sifatida, almashtirishlarni almashtirib bo'lmaydi.

Ilhomlantirilgan va regulyatorlar deb ataladi

Avtomobil ixlosmandlari uchun ma'lum bir o'rnatishda o'rni qanday tuzatish va tartibga solishni biladigan zodagonlar uchun muhimdir. Buning uchun o'zgartirishlar generatorga quyiladi va uning mashinada mavjudligi haqida "bilmayman" sharobi.

Misol uchun, agar vino o'rni olov qutisiga ulangan bo'lsa, robot taxtaning yon tomonidagi kuchlanishni tartibga solish uchun ulanadi. Bunga qanday tushunish kerak, o'rni sharob turiga qanday qayta o'tkazish kerak, keyin u to'g'ri ulanganligi ma'lum bo'ladi.

Boshqaruv z "+" va "-"

"Minus" va "ortiqcha" dan boshqaruv sxemasining printsipi ulanish sxemasidan kelib chiqadi:

• o'rni "+" ochilishiga o'rnatishda bitta kalit "massaga", bittasi regulyator terminaliga ulanadi.
• Agar siz o'rni "-" ga ulagan bo'lsangiz, unda bitta kalit "plyus" ga ulanishi kerak, menimcha, regulyatorga.

Biroq, oxirgi tomchida yana bitta sim paydo bo'ladi, o'rni bo'laklari faol biriktirmaga to'kiladi. Individual oziq-ovqat uchun yangi ehtiyoj uchun "+" okremo qo'shish kerak.

Dvorivnevi

Kob bosqichida quyidagi oddiy printsip tufayli mashinalarga mexanik hovli regulyatorlari o'rnatildi:

• o'rni orqali elektr simini o'tkazish
• Magnit maydon
• o`rnatilgan zusildan qo`shimcha buloq vazifasini bajarmoq
• buloqlar ko'paygan taqdirda, kontaktlar chiqariladi
• yovuz o'rashga kichik truba mos

VAZ 21099 avtomashinalarida Vikoristovuvalysya mexanik hovli o'rni. Robot o'qining asosiy minuslari mexanik elementlarning aşınmasıdır. Buning uchun simni almashtirish uchun elektron (kontaktsiz) o'rni keldi:

• Rezistorlardan tanlab olishning Dilnik buloqlari
• stabilitron ê ilovasi, scho vazifasi

Buning uchun katlanadigan sxema samarali nazorat buloqlarining etishmasligi ci ustidagi ichimlikning kamayishiga olib keldi.

Trierivnev

Biroq, hovli regulyatorlari, o'z uylarida, o'zlarini yanada chuqurroq uch o'lchamli va keng ko'lamli adapterlar pozitsiyasini qildilar:

• generatordan terish orqali maxsus sxemaga o'ting
• Axborot o'sib bormoqda, harakat minimal va maksimal chegara qiymatlari bilan raqobat qilishdir
• omadsizlik signali Men strumaning o'rash kuchini tartibga solaman

Aniqroq, chastota modulyatsiyasi bilan o'rni ishlatiladi - ular mexanik bo'lmagan tayanchlarga ega, ammo elektron kalitning chastotasi oshiriladi. Boshqaruv mantiqiy sxemalarga asoslanadi.

Regulyator o'rni robot printsipi

Zavdyak vbudovanim rezistorlar va o'rni maxsus sxemalari generator tomonidan tebranish kuchlanish miqdorini o'zgartirish imkoniyatini hisobga oladi. O'rnimizni yoqishdan oldin o'rni yoqilganligiga ishonch hosil qilish juda muhim, shuning uchun batareyani qayta zaryad qilmang yoki quvvat manbaini yoqmang, bort tarmog'iga ulaning.

Bir xil miqdordagi merosni ishlab chiqarish noto'g'ri bo'ladimi, batareyaning batareyasi tengsizlikka uchraydi yoki operatsion byudjet juda yuqori o'sadi.

Remikach lito / qish

Mavsumdan qat'i nazar, generator robotining harorati har doim barqaror. Yak tilki yogo shkiv o'rash boshlash, umovchannyam uchun elektrostrum vyroblyaêtsya. Biroq, akkumulyatorni to'ldirishning zaryadlanishi muzlaydi, zaryad yuqoriroq, pastroq hajmda saqlanadi.

Yozda / qishda o'zgarishlar regulyatorning tanasida yoki atirgullarning ko'rsatilgan belgilari uchun joylashganki, chunki mavsum bo'lmaganda ularga simlarni bilish va olib kelish kerak.

Butun o'zgartirishda bexosdan hech narsa yo'q, batareyaning terminallarida 15 V gacha harakat qilish imkonini beruvchi regulyator rölesini qo'pol sozlash endi yo'q.

Jeneratorning bort tarmog'iga ulanish

Jeneratorni almashtirish va yangisini mustaqil ravishda yoqishda quyidagi nuanslarga ega bo'lish kerak:

• Dartdan avtomobil korpusidan generator korpusigacha bo'lgan kontaktning ishonchliligi va ishonchliligini qayta ko'rib chiqishning bir qancha usullari
• keyin siz generatorning regulyator o'rni c "+" terminalining B terminalini bosishingiz mumkin
• "burilishlarni" o'zgartiring, uni 1 - 2 ekspluatatsiya davridan keyin qanday tuzatish kerak, vikoristovuyu lehim simlariga qaraganda chiroyliroq
• zavod simini kamida 6 mm2 dan ortiq simi bilan almashtirish kerak, agar standart generatorni almashtirishda elektr moslamasi o'rnatilgan bo'lsa, 60 A dan ortiq shturm bo'yicha sug'urta.
• lantsyugu generator / akkumulyator ko'rsatishda ampermetr

Ampermetriya - biriktirish kerak, uning yordami uchun batareyani zaryadlash va generatorning ishlashi mumkin. Hech qanday sababsiz diagrammalarni tozalash tavsiya etilmaydi.

Simlarni ulash regulyatorining ulanish sxemalari

Jeneratör regulyatorining o'rni faqat foydalanilganda o'rnatiladi, dart ochilishida u ulanadi. Masalan:

• keksa odamlarda RAF, Gazelles va "Bichkah", ular 13.3702 relesini ikkita kontaktli va ikkita cho'tkasi bo'lgan polimer po'latdan yasalgan qutiga o'rnatadilar, lansetni ochadigan "-" ga o'rnatiladi, klemenslar belgilanadi, regulyatorning "+" kontakti Sh. kommutatsiya moslamasining asosiy terminali bilan joylashgan
• "Jiguli" da oq va qora rangning 121.3702 regulyatorining relesi, agar biron bir modifikatsiya bo'lsa, tiqilib qoladi, unda bitta robot boshqasiga ulanganda men uch tomonlama kalitni biriktiraman; vuzla kripitsya dart Clem 67

Relay-regulyatorlar avtomobil ixlosmandlari tomonidan Y112 belgisi bilan belgilangan "shokolad" deb ataladi. Xushbo'y hid maxsus bezaklarga o'rnatiladi, gwents bilan siqiladi va ezilgan tomonidan chiroyli tarzda ushlanadi.

VAZ avtomashinalarida o'rni kontaktni qulflashga ulangan Y212A11 belgisidan tashqarida kommutator universitetiga jiringlaydi.
Yakshcho vlasnik eski vichiznyanny VAZ dagi standart generatorni quyidagi sxema bo'yicha ulangan innomar yoki baxtli xonimning o'zgaruvchan trubkasi bilan o'zgartiradi:

• kuzov avtomobil ishqiboziga elektr ta'minoti
• Clemi "plyus" ning analogi bu erda abo B + kontakti bo'lib, u ampermetr orqali bort chetiga kiritilgan.
• Bu erda regulyatorning vino relelari shafqatsiz bo'lishga chaqirmaydi, lekin ular allaqachon maktab-internatga birlashtirilgan, undan D yoki D + markerlari uchun bitta sim mavjud bo'lib, ular kontaktni blokirovka qilish uchun (yuqoriga qadar) ko'tarilishi kerak. B-VK qozonining mollyuskasi)

Dizel ichki yonish dvigatellari uchun generatorlar V tipidagi jihozlar bilan jihozlanishi mumkin, ular takometrga bosilishi mumkin va benzinli dvigatelli mashinaga o'rnatilganda e'tiborga olinmaydi.

Teskari ulanish

Uch darajali o'rni regulyatorini o'rnatish uchun holatni qayta ko'rib chiqish kerak:

• dvigun boshlash
• bortdagi to'siqdagi kuchlanish boshqa tezlikda boshqariladi

Agar siz o'zgaruvchan strum uchun generatorni o'rnatsangiz va uni yo'naltirilgan vishnik sxemasi orqasiga ulasangiz, siz "syurpriz" yaratishingiz mumkin:

• ichki yonuv dvigateli yoqilganda, generator ishga tushadi, buloqlar o'rta, yuqori va past aylanishlarda yoqiladi.
• kalit bilan yozilgan... dvigun prodovzhuê pratsyuvati

Umuman olganda, DVZni shartni bilish yoki uni bir kechada galma hujumi bilan qo'yib yuborish orqali yo'q qilish mumkin. Hammasi o'ng tomonda haddan tashqari magnitlanishning namoyon bo'lishi va generatorning uzluksiz o'z-o'zidan hayajonli o'rashi. Muammo lampochkaning shovqinli dartining ochilishida sozlamalarni ko'rishdir:

• generator ishlamayotganda yondiriladi
• ishga tushirish uchun o'lim
• strum, scho chiroq orqali o'tadi, etishmasligi, schob generator o'rash zarar

Qi lampasi avtomatik ravishda batareyaning zaryadlash ko'rsatkichiga aylanadi.

Regulyator o'rni diagnostikasi

Bahor regulyatorining buzilishi bilvosita belgilar orqasida mumkin. Oldinda, batareyani zaryadlash to'g'ri emas:

• qayta zaryadlash - wikipak elektrolitlar, kislota eritmasi va tana qismlarida foydalanish
• kam zaryad - ichki yonish dvigateli ishga tushmaydi, lampalar yukda yonadi

Biroq, diagnostika voltmetr yoki tester yordamida yanada chiroyli bo'ladi. Katta o'ramlarda maksimal qiymat 14,5 dan (ba'zi avtomobillar uchun bort tarmog'i 14,8 V da mustahkamlangan) yoki kichik o'ramlarda minimal qiymat 12,8 bo'lishidan qat'i nazar, regulyator rölesini almashtirish / ta'mirlash uchun sabab bo'ladi.

Shokka tushdi

Eng tez-tez uchraydigan generator cho'tkasidagi integratsiya manbalarining regulyatori bo'lib, u universitetni yanada ilg'or ta'minlash uchun zarurdir:

• zhisnoy krishka zodagonlari tomonidan yuborilgan va Shchitkovy o'rta maktabining zaiflashuvi.
• eskirgan holda (5 mm dan kam)
• Multimetrli generatorning diagnostikasi batareya yoki zaryadlovchi moslamasi bo'lgan to'plamda amalga oshiriladi
• Regulyator plitasining yon tomoniga qoqilib ketish uchun dzherel strumasidan "minus" qo'rg'oshin
• Zaryadlovchidan yoki batareyadan "Plyus" simi o'xshash atirgul rölesiga ulangan
• tester, voltmetr rejimi 0 - 20 U ga o'rnatiladi, problar cho'tkalarga qo'llaniladi
• cho'tkalar bilan 12,8 - 14,5 V oralig'ida
• kuchlanish 14,5 V dan katta bo'lsa, voltmetr ignasi nolga teng

Bunday holda, voltmetrni kuchlanishning belgilangan oralig'ida yonishda aybdor bo'lgan chiroq bilan almashtirish mumkin, kattaroq qiymatning xarakteristikasi oshib ketganda o'chadi.

Taxometrni boshqaradigan sim (faqat dizel dvigatellari uchun o'rni bo'yicha W belgisi) sinov rejimida multimetr bilan jiringlaydi. Yangi maê buti opirida 10 ohmga yaqin. Qo'rg'oshin qiymatining pasayishi bilan "buzish" uchun uni yangisi bilan almashtiring.

Vinosny

Sharob o'rni uchun boshqa diagnostika yo'q, lekin uni generator korpusidan demontaj qilish shart emas. Harakatlanayotganda generator kuchlanishining o'rni regulyatorini aylantirish, uni pastdan o'rtaga, pastdan yuqoriga o'rash mumkin. Bir soat, yuqori aylanmalardan uzoqdagi yorug'likni (kamida), konditsionerni, monitorni va yordamchini (maksimal) yoqish kerak.

Bunday darajadagi, agar kerak bo'lsa, transport egasi o'rni standartini almashtirishi mumkin, kuchlanish regulyatori uni ma'lum turdagi sharobga o'zgartirish orqali yanada zamonaviyroq. Prototipning diagnostikasi maxsus avtomobil chiroqining mavjudligi uchun hokimiyatning kuchi bilan mavjud.

Agar sizda dietada xatolik bor ekan, iltimos, maqola ostidagi sharhlarni tekshiring. Biznikilar sizni radioda ko'rishadi