Shinalarga Vimogi va avtomobil xavfsizligi uchun javobgar bo'lmagan odamlar soni transport vositalari", Zatv. Mitny birlashmasi 2011 yil 09.12 N 877 -son (berilgan - Texnik reglamentlar).
Shinalarga Vimogi
Avtotransport vositalari transport vositalarining ekspluatatsion hujjatlaridan shinalar bilan jihozlangan (Texnik reglamentga 8 -sonli qo'shimchaning 5 -qismi).
1. Prokuratura aybdor qatorida nominal kattalik, iqtisodiyot toifasi va aqldan ozgan bino haqida yozing.
2. Nominal shinaning o'lchami transport vositasining ishlashi va g'ildirakning o'lchami to'g'risidagi hujjatlarda aybdor, unga shinalar o'rnatilgan.
3. Qishki shinalarni orqa tomoniga tikanlar bilan yutib olish oson, hid barcha g'ildiraklarga o'rnatiladi.
4. Yozgi davrda (qurt, jo'ka, serpantin) g'ildirakli transport vositalari qotib qoladi, bu esa qishki shinalarga olib kelishi mumkin.
5. Qish davrida (ko'krak, sichen, lutii), qishki shinalar bilan jihozlanmagan g'ildirakli transport vositalarining panjarasi mavjud. Hamma g'ildiraklar qishki shinalarning onasi uchun aybdor. Mite Ittifoqi a'zolari kabi vakolatlarga ega bo'lgan mintaqaviy tashkilotlar ekspluatatsiya shartlarini yaxshilashi mumkin qishki shinalar.
6. Talabaning g'ildiraklarini joyiga siljiting, shunda valflar diskda ochiladi. Narx shinalarni ko'tarish qobiliyati va shinalarni ushlab turish uchun kerak.
7. O'zgarish yoki o'zgarish uchun shinaning tezligi aybdor maksimal tezlik transport vositasi.
8. Aslida, maksimal og'irlik, shinaga o'ralgan kabi, ma'lum bir shinalar uchun ruxsat etilgan maksimal og'irlik qiymatini o'zgartirishda aybdor emas.
Vimogi shinalari balandligining balandligiga
Kintseva Glybin G'ildirakning ozgina qismi (aşınma ko'rsatkichlari bo'lsa) aybdor emas (Texnik reglamentga 8 -sonli 5.6.2 -band):
1. L toifali TK uchun - 0,8 mm.
2. N 2, N 3, O3, O4 TK toifalari uchun - 1 mm.
3. M1, N 1, O1, O2 TK toifalari uchun - 1,6 mm.
4. M2 va M3 TK toifalari uchun - 2 mm.
Soch turmagi yoki nap_v soch turmagi uchun taglikning balandligi asosiy transport vositasi bilan bir xil bo'ladi.
Dovidka. Transport vositalarining toifalari bo'yicha tasnifi
L toifasi - mototsiklli transport vositalari
M toifasi - yo'lovchilarni tashish uchun transport
N toifasi - Tashish uchun transport, yuk tashish uchun
O toifasi - L, M, N toifali transport vositalariga Prichepi (napivprychepi) (1.1 -band Texnik reglamentga 1 -sonli qo'shimchalar).
Noto'g'ri fikrlar va bunday to'siq bo'lsa, transport vositalarining ishlashi (shinalar qismi va shinalar soni)
Shinalar ekspluatatsiya qilinishidan oldin, ruxsatsiz ishlatilgan bo'lsa ham, (agar Texnik reglamentga 8 -sonli 5.6, 5.7 -bandlar, 5 -band, transport vositalarining ishlashi bilan kurashish paytida kamchiliklar va aqlning o'tishi, deklanşör: 23.10.1 -sonli Farmon). Rossiya Federatsiyasi)
1. Men eskirishning bitta ko'rsatkichiga ega bo'lishni xohlardim.
2. Zalishkova Glybina Malunka Vimogsda Malunka Tread balandligiga qadar unchalik ahamiyatli emas.
3. Zalishkova Glybina - qishki g'ildirakning mayda izi, u Gyrskiy cho'qqisining tepasida 4 tepalikdan kichik bo'lmagan uchta tepalik va kichik markaz bilan belgilanadi.
4. G'altaklar vilkalar yoki vilkalar, shu jumladan vilkalar bilan almashtiriladi.
5.Є
6. G'ildiraklarda yong'oq va murvat bor, ular dizaynga o'tkaziladi.
7. Disklarda tr tríschini abo íkh usunennya zvaryuvannyam amal qiling.
8. Buzilgan o'lcham va shaklni ko'rmaguningizcha g'ildirak disklaridagi tiqin vintlarini oching.
9. Kichik o'lchamdagi, konstruktsiyali (radio, diagonalli, kamerali, kamerasiz), har xil toifadagi ishlash ko'rsatkichlari, sog'lig'i mos kelmaydigan ko'rsatkichlar, yangi himoyachilar, qish va qish .
Eslatma. Shinalarni faqat vinyatka toklarida yangilash mumkin (Texnik reglamentga 8 -sonli 5.8 -band).
10. Avtotransport vositasida tiqinli va bo'g'imsiz shinalar o'rnatildi.
Shafqatsiz hurmat!
Keruvannya transport vositasida bunday etishmovchilik va ongning namoyon bo'lishi bilan siz uni haddan tashqari oshirib yuborishingiz yoki ustiga qo'yishingiz qiyinroq. ma'muriy jarima 500 rubl miqdorida. (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.5 -moddasi 1 -qismi).
Yakim ma buti g'ildiragi? Kunning birinchi navbatida siz vaqti -vaqti bilan sayohat qilish uchun standart variantlarni, shuningdek kech vaziyatlar uchun variantni ko'rsatishingiz mumkin: pereskodga boradigan yo'lda, favqulodda vaziyatlar va hk. Men aybdorman, lekin bu to'rttadan kam emas maksimal massa nazorat hujjatlarida ko'rsatilgan yaxshi buyurtma qilingan mashina.
Ikkinchisi g'ildiraklarga to'g'ri keladi - hamma narsa kichik. G'ildiraklar mashinaning manzilsiz qismlari omboriga boradi. Mintaqadagi massani o'zgartirish robototexnika uchun foydali. Dinamik ravishda navantazhennya pastda emas; yurishning silliqligini yaxshilash va nosimmetrikliklar bo'yicha yo'l bilan qisqa aloqa qilishni ta'minlash uchun (g'ildiraklar haydovchining kamon elementlari tomonidan "eshitiladi").
Rozrahunki fakhivtsív uchun, shvidkisnyh rejimlarida g'ildirakning og'irligi (manzillar bo'lmagan qismlar) 1 kg ga kamayadi, tananing vazni (manzil qismlari) teng ravishda 15 kg ga o'zgaradi. 60 kg omborga ega bo'lganlar uchun tobto, shuning uchun odamlarning balandligini o'zgartirish mumkin.
Muhim tanani o'ralganida, giroskopik ta'sir yangi dunyoda namoyon bo'ladi, vazni kamaygan g'ildirakni burish osonroq va osonroq, lekin, o'z navbatida, u boshqaruv tizimi darajasiga tushiriladi. Bu rozgín-galmuvannya zdíysnyuêtsya bir soat kamroq kechikish uchun energiyani kamroq yig'ish bilan (zo'riqish mensh).
Bunday darajada, g'ildiraklar joylashtirilganda, yong'in vitrati kamayguncha va suv xavfsizligi ko'tarilgunga qadar, ijobiy o'zgarishlar majmuasi bo'ladi.
Keyingi muhim moment - bu g'ildirakning aniqligi - yangi lamel va eksenel zarbaning ko'rinishi.
Nosozlik kompensatsiya g'ildiragi massasi markazi geometrik markazga yaqin bo'lganligi bilan bog'liq. O'sish kuchi markazining nerv -mushak massasi bo'yicha dyuycha chastota va o'rash kvadratiga mutanosib. Variantlarning xilma -xilligi bilan, avtomobilning ajoyib ishlashi uchun qulaylik va qattiqlik yomonlashadi, shuningdek, haydovchi elementlari va boshqaruv tizimiga salbiy ta'sir qiladi.
GOST 37.001.429-98 ga binoan, Rossiyada ma'lum soat ichida aylanadigan g'ildiraklar uchun, ular g'ildiraklarda iloji boricha o'rash o'qidan (jantlarda) ko'rsatiladi, 1 mm o'zgarishda aybdor emas. radial tekis va eksenel 0,7 mm.
G'ildiraklarni muvozanatlash maxsus stendlarda jantlarning jantlariga mahkamlash orqali amalga oshiriladi (qo'shimcha tor kamon orqasida yoki elim bilan). Bu operatsiya shinalar yig'ilishidagi shishgan g'ildirakda talab qilinadi va mashina ishlaganda muntazam ravishda takrorlanadi (g'ildirakning tashqi deformatsiyalari va g'ildiraklarning notekis eskirishi natijasida nomutanosiblikni o'zgartirish mumkin).
Mashinaning ishlashi paytida balansni siqish mumkin. Nagadatiga ehtiyoj bor, bu balanslashtiruvchi shinalar muvozanatini o'rnatish vaqti. Qavs ichidagi bolg'a, siz lak kiyasiz, bundan oldin men diskni metall galvanizli juft bilan mahkamlayman, bu korroziya jarayonlarini bagatoraz bilan tezlashtiradi. Bu erda, yak allaqachon zgaduvalosya bor, yanada chiroyli yopishqoq. Agar u soqov bo'lsa, vidalaning: standart qavslar (po'lat disklar uchun) alyuminiy diskning kattaligi tufayli ahamiyatini yo'qotadi va lakni yaxshilab tozalaydi. Bu maxsus hazildan ko'ra chiroyliroq, chunki uning "og'zi" bor, yoki uni halqa shakli orqasida egishga harakat qiling.
25 -bandda shinalar mavjudligi va sifat ko'rsatkichlari ko'rsatiladi. Shinalar, ayniqsa, hurmatga sazovordir, chunki ular mashinalar, avtobuslar va soch turmagi, shuningdek transport vositalari uchun, vazirlik guvohnomasini olishlari kerak bo'lganlar uchun va keyinchalik vazirlik plastinkasini qo'yishadi. Mashinalar haqidagi foydali ma'lumotlardan tashqari, stolda, mashinaning ko'zga ko'ringan joyiga yopishib olish umidida, transport vositasining mavjudligini maksimal darajada oshirish mumkin bo'ladi. Gap shundaki, shinalarni iloji boricha mashinaga o'rnatish kerak edi, shinalar esa ruxsat etilgan maksimal ishlash bilan teriga iloji boricha o'rnatilishi mumkin edi. Agar shartlar tasdiqlangan bo'lsa, "Yangi variantlar indeksi" va "Sifat indeksi" Vimogi UN ECE 30 va 54 Vimogi, shuningdek Evropa Ittifoqining 92/23 / EEC ko'rsatmasiga muvofiq berilgan.
Katta dizayndagi bitta avtomobil shinalariga Viktoriya topshirig'ining 26 -bandi. Ob'ekt uch turdagi shinalar dizayniga ega: diagonali avtobus(3 to'p), shinalar diagonal bilan kesilgan va shinalar radial. Bitta transport vositasiga faqat bir xil dizayndagi shinalarni o'rnatishga ruxsat beriladi. Dali avtoulovlar va mikroavtobuslar uchun qo'shimcha shinalar uchun ruxsat etilgan qonunni taqdim etdi (orqa aksning pastki shinasidan harakatlanish). Yo'l tezligi yiliga 50 km dan oshmasligi uchun avtomobil dizayniga ko'ra, zaxira g'ildirakni bir vaqtning o'zida mashinaga o'rnatishga ruxsat beriladi.
27 -modda shinalarni ekspluatatsiya qilish va texnik xizmat ko'rsatishni nazarda tutadi. Tavsif joyida, iltimos, agar shinani ishlatishga ruxsat berilmagan bo'lsa: masalan, shinalar transport vositasining ishlashiga mos kelmaydi, lekin negadir bu uning ishlashiga bog'liq. Shu nuqtai nazardan, o'z-o'zidan muvaffaqiyatsiz shinalarni vikoristovuvati bilan ishlatishga ruxsat beriladi, shinalar va disklar dizayni avtomobilning ishlashiga mos keladi. Bundan tashqari, barcha avtomobil shinalari va eskirgan mikroavtobuslarning yivlari yivlari chuqurligi butun qoziq bo'ylab 1,6 mm dan kam bo'lmasligi uchun javobgardir. shinaning butun ustuni.
Vikoristovuvaniyu Daniya soatida "Katta transport vositalarining xavfsizligi bo'yicha texnik reglament" texnik ko'rikdan o'tkazilganda. qonunchilik vimogi shinalar va kolikaga.
5. Vimogi shinalar va kolislarga
5.1. Avtotransport vositalari ishlab chiqaruvchi hujjatlariga muvofiq shinalar bilan jihozlangan 5.2. Shinalar izining vizasi quyidagicha aybdor emas: 5.2.1. L toifali transport vositalari uchun - 0,8 mm; 5.2.2. M1 toifali transport vositalari uchun - 1,6 mm; 5.2.3. N va O toifali transport vositalari uchun - 1,0 mm; 5.2.4. M2 va M3 toifali transport vositalari uchun - 2,0 mm; 5.2.5. Soch turmagi uchun (napivprichepiv) - traktorlar bilan bir xil, kuchli hidli. 5.2.6. Qishki shinalar uchun, shuningdek "M + S" belgisi bilan belgilangan shinalar uchun - 4,0 mm.5.3. Shinani ishlatishdan oldin ruxsatsiz ishlatish kerak: 5.3.1. 5.2 -bandda ko'rsatilgan eng kam miqdordagi kichik qadamning istalgan balandligida yo'l safari uchun dalillar. Dumaloq yo'lning kattaligi tekis, kengligi shinalar chizig'i yo'lining kengligidan yarmidan ko'p emas va yo'lning kengligi shinaning 1/6 qismiga teng yo'l shinalar yo'lining kengligining yarmidan ko'p emas) Shinaning notekis eskirishi, eskirishi kamaygan dalyanoklarning sepilishi, bunday shinalarning umumiy maydoni bir xil; 5.3.2. Bir xil aşınma indikatorini (katta yo'lning chuqurligining pastki qismida, ma'lum bir turdagi g'ildirak tagining balandligi) teng aşınma yoki ikkita ko'rsatkich bilan ko'ring. 5.3.3. G'altakni vilkalar, vilkalar va boshqa qo'shimchalar bilan almashtiring; 5.3.4. Har xil shinalar (teshilish, shikastlanish, yomon va yomon teshiklar), shuningdek yalang'och simlar, shuningdek, har xil tishli vallar. 5.4. Ruxsat berilmagan: 5.4.1. Disk va jantlarni mahkamlash uchun bitta murvat yoki yong'oqning kengligi maqsadga muvofiq bo'ladi; 5.4.2. Disklar va g'ildiraklar jantlarida, keyin esa va oldinga siljishlarini aniqlash; 5.4.3. Biz diskdagi teshiklarning o'lchamini va shaklining buzilishini ko'ramiz; 5.4.4. Har xil o'lchamdagi shinalarni, konstruktsiyalarni (radial, diagonalli, kamerali, tubsiz), kichik pog'onali, sovuqqa chidamli va sovuqqa chidamli, yangi va yangilangan, yangi va kichik sektorli modellarni bitta transport vositasiga o'rnatish.
5.5. Yangi shinalarning turg'unligi 5.5.1. M1 toifali transport vositalarida, shuningdek A va I toifadagi M2 va M3 toifasidagi transport vositalarida I sinfga mos ravishda yangilangan shinalarni va orqa o'qlarda qo'shimcha ravishda II sinflar uchun yangilanishi mumkin. va D. 5.5.2. 5.5.3. N2 va N3 toifali kaputsiz konfiguratsiyali magistral traktorlarning oldingi o'qida va B, II va III toifadagi M2 va M3 toifali transport vositalarida yangi shinalarni ishlatishga yo'l qo'yilmaydi. . O'rtada i orqa akslar B, II va III toifadagi M2 va M3 toifali transport vositalariga I.5.5.4 sinfiga muvofiq yangilangan shinalarni sotib olishga ruxsat beriladi. N toifali transport vositalarining barcha o'qlarida, 5.5.2 -band vinyetining orqasida, shuningdek, O toifali transport vositalarida I va II sinflarga ko'tarilgan shinalarni saqlashga ruxsat beriladi, bundan tashqari III.5.5.5 sinflar. M toifali transport vositalarining orqa o'qlarida, N toifali transport vositalarining o'rta va orqa o'qlarida, O toifali transport vositalarining har qanday o'qlarida shinalar ustidagi ta'mirlash usullari yordamida shinalarni turg'unlashtirishga ruxsat beriladi. Eslatma: Shinalarni yangilash sinflarining belgilanishi avtomobil shinalarini ishlatish bo'yicha birlashtirilgan Qoidalarga bo'ysunadi.
2.1. Kichkina shinalar izining vizasi ham aybdor:
Avtomobillar va ularning oldidagi soch turmagi uchun - 1,6 mm;
uchun yuk mashinalari i soch turmagi (napiv soch turmagi) - 1,0 mm;
Avtobuslar uchun - 2,0 mm;
Shinalar quyidagi hollarda ishlatilmaydi:
5.5.1.1 o'lchamdagi katta yo'l yo'riqnomasining ko'rsatkichlari, eng kam ko'rsatilgan me'yorlar uchun qadam balandligi; - bitta aşınma indikatorining ko'rinishi (katta yo'lning yivining pastki qismida, ozgina shinalar pog'onasining balandligi) bir xil aşınma yoki ikkita ko'rsatkich bilan.
2.2. Sog'lom g'ildiraklarni shunday o'rnatish kerakki, disklarda valflar ochilsin, ular elektr xavfsizligi va shinalarning tutilishi uchun aqldan ozadilar. O'rnatish valflarini vilkalar, vilkalar va boshqa qo'shimchalar bilan almashtirishga yo'l qo'yilmaydi.
2.3. Shnurni yirtib tashlaydigan har xil shinalar aşınmasına (teshilish, shikastlanish, mo'rt va yomon eskirish) yo'l qo'yilmaydi.
2.4. ATClar kompaniyaning standart operatsion hujjatlari va avtomobil shinalarini ishlatish qoidalariga muvofiq shinalar bilan jihozlangan.
2.5. Yengil avtomashinalar va I *sinf avtobuslarida I ** sinfga mos ravishda yangilangan shinalarni, orqa akslarda esa II va D ** sinflari uchun yangilanishi mumkin.
N 2, N 3 toifali va II va III toifali avtobuslarning to'liq konfiguratsiyasiga ega magistral traktorlarning oldingi o'qida yangilanadigan shinalar berishga yo'l qo'yilmaydi.
II va III *sinf avtobuslarining o'rta va orqa o'qlarida I ** sinfga muvofiq yangilangan shinalarni almashtirishga ruxsat beriladi. Bu avtobuslarning oldingi o'qlariga yangi shinalar o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi.
Vantajli avtoulovlarning barcha o'qlarida, soch turmagida va masalan, I, II ** sinflar uchun yangilangan va orqa o'qlarda D **, III ** sinfidan tashqari shinalarni kiyishga ruxsat beriladi.
Yengil avtomobillar va I, II sinf avtobuslarining orqa o'qida , III *, avtoulovlarning o'rta va orqa o'qlari, har qanday soch turmagi o'qlarida va masalan, shinalarni eskirgan va yupqa tiqin bilan yopishtirishga ruxsat beriladi, biz ponksiyon usuli bilan botib ketamiz.
2.6. G'ildirak disklari va jantlarini mahkamlash uchun bitta murvat yoki yong'oqning ko'rinishi maqsadga muvofiqdir, shuningdek mahkamlashning bo'shashishiga yo'l qo'yilmaydi.
2.7. Disklar va g'ildiraklar jantlarida yivlarning paydo bo'lishiga, ular ta'sirlanganligi sababli, yo'l qo'yilmaydi.
2.8. Biz diskdagi teshiklarning o'lchamini va shaklini buzilishini ko'ramiz, lekin ularga ruxsat berilmagan.
2.9. Agar avtoulovga pog'onali shinalarni o'rnatish zarur bo'lsa, avtomobilning barcha g'ildiraklariga qo'shimcha shinalar o'rnatiladi. Har xil o'lchamdagi bitta shinaga, konstruktsiyalarga (radial, diagonal, kamerali, tubsiz), kichik pog'onali modellarga o'rnatish; sovuqqa chidamli va sovuqqa chidamli, yangi va yangilangan, yangilar va taglik kichkintoy tomonidan yo'qolishiga yo'l qo'yilmaydi.
* Avtobus sinflarining topshirig'ini A.
** Shinalarni yangilash sinflari avtomobil shinalarini ishlatish qoidalariga muvofiq belgilanadi.
Shinalar va g'ildiraklarni qayta hisoblash usullari
1. Vimogi 2.1. Qo'shimcha maxsus qoliplar yoki chiziqlar uchun shinalarning kichik tupini o'zgartirish usulini o'zgartirish.
1.2. Kichkina bola shinalar paypoqlari bir xil darajada eskirgan bo'lsa, diametri aylantiriladi, uning atrofini tekis chiziq bilan o'raladi, uning kengligi pog'onaning yo'l kengligining yarmidan ko'p emas va uning kengligi oshadi. yo'l yo'l atrofining 1/6 qismiga teng. va notekis eskigan holda - past eskigan desilkox dilyankalarda ularning umumiy maydoni bir xil qiymatga teng.
1.3. Kichkintoyning balandligi taglikning eng katta eskirgan joylarida kamayadi, lekin tokchalarda emas, kichik ko'prik tagining yarim ko'priklari va pastlarida.
chegara kiyish aşınma indikatoriga olib kelishi mumkin bo'lgan shinalar, teng ravishda eskirganda bitta indikatorning ko'rinishini, va notekis eskirganida - terida ikkita ko'rsatkich va g'ildirakning ikkita haddan tashqari yiqilishida.
Kichkina g'ildirak izi katta yo'lning markazida osilib turadi va qovurg'a chetlari bo'ylab harakatlanadi.
Kichik miqdordagi shinalar yurish tezligi yaxshilangan, markazda yoki yo'lning o'rtasida, lekin pog'onaning tagida yoki yarim ko'prikda emas, balki pog'onalarda.
2. Vimogi 2.3.-2.8. disklarni va g'ildiraklarning jantlarini o'rnatishning murvat qismlarining vizual va shovqinini qayta ko'rib chiqish.
