Yaqinda avtoulovchilar mashina tanlashda faqat avtomatik mashina yoki mexanikadan foydalanishlari mumkin edi, keyin tanlovning joriy diapazoni sezilarli darajada kengaydi. Avtomobillarning rivojlanishi bilan robot qutisi va o'zgaruvchan kabi yangi avlod transmissiyalaridan qochib qutuldi. Mashinadan quti qanday robotlashtirilgan va quti yanada chiroyli (avtomat yoki robot), avtomobilning charm xaridorini bilish kerak. Natijada, siz tebranishlarni yotqizishingiz mumkin, bu suvni sindirishga o'xshaydi.

Zagalniy viglyad avtomatik uzatish

Avtomatik uzatishning asosi boshqaruv tizimi va ishqalanish viteslari to'plamiga ega bo'lgan sayyora vites qutisining o'zi hisoblanadi. Mashinaning bunday konstruktsiyasi rejimga qo'shilgan dvigatelning aylanishlaridan o'z-o'zidan ishlab chiqarish quvvatini o'zgartirishga imkon beradi. Bu erda suvning taqdiri kerak emas.

Mashinani yengil avtomobillar va avtomashinalarga, avtobuslarga o'rnatish mumkin. Old g'ildirakli avtomashinaga o'rnatilganda, bosh uzatma va differensial avtomatik transmissiya dizayniga qo'shiladi.

Plus va minus avtomatik uzatmalar qutisi

May yak perevagi, shunday va qisqa:

Tekshirish punkti robotlashtirilgan

Avtomatik uzatish va mexanik uzatish bilan birlashtirilgan. Mexanikaning narxi oddiy emas, lekin avtomatik boshqaruvlar emas. Visonavch mexanizmlari yordamida boshqaruv tizimi robotlashtirilgan uzatish va viteslarni almashtirish orqali amalga oshiriladi. Shu bilan birga, xuddi suv ishtirokisiz mexanikada bo'lgani kabi.

Avtomatik uzatmalar bilan bir vaqtning o'zida vites qutisi funksiyasini kamaytirish va bir vaqtning o'zida barcha avtomat uzatmalar va mexanikalarni birlashtirish uchun robotlashtirilgan vites qutilari tanlovi o'rnatildi, unga qadar qulaylik va boshqaruv samaradorligi ta'minlanadi.

Sport toifasidagi avtomobillar robotli uzatmalarning umumiy turiga ega - ikkita komponentli. Bu sizga viteslarni almashtirishning eng yuqori tezligiga erishish imkonini beradi.

Robotning ortiqcha va kamchiliklari

Aniqlik uchun robot uzatmalarining ortiqcha va kamchiliklari jadvallar ko'rinishida ham ko'rsatilishi mumkin. Shu bilan birga, biz ikkita transmissiya turini batafsil tavsiflashni amalga oshiramiz.

Robot vites qutisini uzatish	To'liq bo'lmagan robot uzatish
1. Avtomatik uzatish ko'rinishida oddiy dizayn	1. Rivki ishga tushirishda va viteslarni haddan tashqari aralashtirishda (bir havola bilan qo'lda uzatish uchun)
2. Avtomatik uzatishga ko'ra arzonroq xizmat ko'rsatish va ta'mirlash	2. Arzimas zupintsi va yo'lda mashina haydashda muhimni neytral holatda tarjima qilish zarurati
3. Eng yaxshi samaradorlik	3. Muhim yo'l onglarida robot qutining o'tkazilmaydigan xatti-harakati
4. Vishy KKD	4. Viteslarni almashtirishda "o'ychanlik" ta'siri

Robimo visnovki

Yak, vites qutisi qisqaradimi? Avtomatik uzatmalar qutisini o'zgartirmasdan, qulaylik ko'rinishi uchun men robotning robotlarini avtomatik qutidagi ikkita holatda joylashtirmoqchiman.

Va eksa iqtisodiy jihatdan robot sifatida ko'rinadi. Qutining o'zi ishtirok etishi, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash arzonroq. Yog 'bilan bu yorug'lik, robot qutisi bo'lgan mashina avtomatikdan kamroq yashaydi.

Endi umid bor. Bu erda siz bu haqda gapirishingiz mumkin. Xuddi shu mexanikadan u yoki bu qutini mutlaqo ishonchli tarzda nomlash mumkin emas. Bu ham beadabdir, chunki xafa qiluvchi qutilar muhim aqllar tomonidan boshqariladi. Ale avtomat uzatmasi robotdan emas, balki robotdan kattaroq bo'lishni xohlaydi, go'yo unga erishib bo'lmaydi.

Buning uchun vites qutisi qisqartiriladi, teri o'z-o'zidan buziladi va mashinaning tezligi va qulayligidan xabardor bo'ladi. Albatta, robotni osongina avtomatik mashina bilan adashish mumkin: eng tez-tez avtomatik uzatish uchun pedalning tezligi, shuningdek, hozirgi vaqtda mos kelmaydigan drayverlarni olib keladigan robot nazorat punkti. Sotib olish jarayonida tebranish vositasining xususiyatlarini hurmat qilish majburiydir.