Vinaxodom va bolalarning yaratilishi transport xarajatlari Topki shaharchasida yashovchi 67 yoshli Ivan Sardaev so‘nggi 20 yildan beri band.
1993 yilda roci vin mulozimlaridan, qizi va o'g'li birdaniga Vorkutadan o'zlarining bolalik joylariga va chotir oylar davomida budinokni uyg'otib ketishdi. Vin viyshov ajoyib, keng, maydoni 150 kv.
Xo'sh, o'q, bir-ikki yil o'tib, biz kesib o'tib, kesib o'tganimizdan so'ng, men qorning aylanmasidan keyin tartibga keltirish uchun bir zaryad bilan keldim: siz belkurak bilan ochasiz, qo'llaringiz ho'l bo'ladi. Xohlaysizmi, yo‘qmi, beixtiyor boshingiz bilan o‘ylay boshlaysiz, – kuladi pensioner.
Ivan Sardaev tomonidan qor tozalash uskunalari.
Orqaga skuterlar
Ivan Vasilyovich biladi: texnologiya bolalardan so'yilgan. Bolaligimda men podshipniklarda yoki qo'ng'iroqli skuterlarni bolalar uchun visor ko'rinishida tanladim. Va juda uzoq 1997 yilda qorni tozalash mashinasi - uch g'ildirakli velosiped birinchi zamonaviy vino ishlab chiqaruvchiga aylandi. Von ta'sirchan emas edi - uning oldida ikkita g'ildiragi bor edi va bitta - Kerovanlar - orqada. Sharob ishlab chiqaruvchi tug'ilishi bilanoq, mashina zaif edi - faqat yo'llarda qor yig'ish mumkin edi. Їíí vín vyrishiv udoskonaliti í zíbrav model troch foldníshu, potím ínsh. Va keyin biz jarayonga shunchalik aralashdikki, biz chelaklar va shnek mashinalari bilan qor yig'uvchilarni yaratishni boshladik. í í̈x dan kam emas.Eng yaxshi qor tozalovchi topkintsya buv trikolísnim.
2007 yilda Ivan Sardaev "Modelist-konstruktor" jurnalida o'zining uchta modeli haqida, ikki yildan keyin esa xavfsizlik tizimi haqida maqola chop etdi. Agar siz o'z stendingizda bilib olsangiz va o'rnatsangiz, agar kerak bo'lsa, siz mobil telefoningizga signal uzatasiz.
Paqir qor avtomobillari Dekílka, bir juft burgu mashinalari va pnevmatik bo'yicha bir juft qor avtomobillari - o'qi 2013 yilgacha o'tkazish uskunalari, yak zíbrav Ivan Vasilovich so'nggi ro'yxati emas. Va baribir vílniy víd roti soatida - vik, vín uchun bo'lishidan qat'i nazar, avvalgidek, televizor odamlarini xursand qilish uchun. Va chotiri rocky o'g'li unga kompyuter berdi va agar nafaqaxo'r Internetni o'zlashtirsa, yangi g'oyalar paydo bo'ldi. Qolganlardan biri - tırtıllı yo'lda hamma joyda o'z qo'llaringiz bilan ishlash fikri edi. 
Va dax - "Moskvich" kabi
Men bu haqda 2015 yilda o'ylab ko'raman va Ivan Sardaevda g'ayrioddiy mashinani yaratishda ikkinchi taqdir sodir bo'ldi. Butun C-10 tafsilotlarining ko'pchiligi, men bu nomni o'z avlodlarim sharob ishlab chiqaruvchisiga berdim - turli modellarning "Jiguliv" shaklida. Orqa o'rindiq, vosita va vites qutisi "klassik" turdagi, tırtıllarda süet - g'ildiraklar VAZning o'n birinchi modelidir. Ko‘p detallar yig‘indisiga qarab tanlab olindi, yak, nutq so‘zlashdan oldin ular ustaning oltin qo‘llari bilan bo‘g‘ilib qo‘yildi yoki metallni qabul qilish uchun avtomatik tanlash punktlarida tanlab olindi. "Moskvich" kabi, lekin tırtıldan tortib, qolgan tafsilotlargacha men buni o'ylab ko'rish va o'zim tanlash imkoniyatiga ega bo'ldim. Ular uchun vino ishlab chiqaruvchisi sarosimaga tushib, do'konda konveyerni sotib oladi.Pnevmatikada Snígokhíd - Topok telemasterining qo'llari bilan tanlangan yana bitta mashina.
Uning bolasi Ivan Vasilyovich uchun o'sha chi ynshí xaridlari uchun Zagalom 30 ming rubldan ortiq sarfladi.
Ko'pchilik tırtıllar bilan shug'ullanish imkoniyatiga ega edi, - deb biladi pensioner. - Tse bula allaqachon robotning nusxasi edi, go'yo u ayniqsa g'ayratga intiladi. Agar u erda biror narsa noto'g'ri bo'lsa, siz biroz o'tkazib yuborasiz va shu bilan tugaydi, yoki tishlar parchalanadi yoki chiziq to'xtaydi va mashina ikkala tushishda ham bormaydi.
Xullas usyudixid 2016 yilgi toshning salyangoziga qaradi.
Ayni paytda topkinets butun sayohatingizni sinab ko'radi. Uzumlarning teng narxiga ko'ra, u yiliga 35 - 40 kilometr tezlikda qulashi mumkin, pastroq sifat uchun esa tezlik ikki baravar kamayadi. Nutqdan oldin yangisida kerma noibi - traktordek ikkita muhim karub, hatto o'sha yo'lovchining suvi - usyudihid dvomisny - isitsin, salonni ikki ari kuydirdi.
O'sha ko'cha yoga uylari bo'lgan hovliga berilgan ekan, Ivan Sardaev o'zining vino zavodiga minmagan. Ammo kelajakda, mashina sinovdan o'tganidan keyin va taqdirning hozirgi vaqtida, uni ro'yxatdan o'tkazish va uni qo'yish mumkin. Va muallif o'qni sotishni, uni 350 ming rublga qurishni xohlamaydi, shunga o'xshash tarzda ular saytlardan birida shunga o'xshash texnikani baholadilar. Bunday har tomonlama o'yinchi o'ziga kerak.
Hamma joyda tırtıl C-10 Kuzbass pensioneri. Butun sayohat davomida Ivan Sardaev ikkinchi qoya Dvigun VAZ-2103, kabina - yuqori kabina Moskvich-2140 ustida ishladi.
Go'yo men ATVda qorni tozalashga harakat qilgandek.
Hamma narsa hech narsa bo'lar edi va pastki-kivsh to'g'ri ishlab chiqilgan edi, lekin qor va muz ustida g'ildiraklarning yorilishi aniq etarli emas edi. Mashinada tirgakli shinalarni qo'lga kiritganlardan qat'i nazar.
Shuningdek, treklarda kvadrasiped.
Uzoq vaqt davomida g'ildiraklar o'rnini bosadigan sanoat yo'llarining dizaynini qurgandan so'ng, lekin natijada visnovka o'rnatildi, yangi tırtıl platformasini qurish osonroq bo'lar edi, shunda ATV ko'chaga kirishi mumkin edi. baxtsiz hodisa, natijada yangi tırtıl platformasini qurish osonroq bo'ladi.
Tırtıllar topilganlarni sotib olib, "Buran" shaklida.
Shunday qilib, vyzki nomi, driveway va vedení tushdi - xuddi shunday. Bundan buyon haydovchilar va galvanik mexanizmlar bilan to'ldirilgan 1000 rublga to'g'ri vites qutisini sotib olish mumkin edi. Hammasi amaliy ko'p tomonlama sayohatni yaratish uchun qulay vaqtda yil bo'ldi.
To'rtburchaklar kesimli quvurlardan payvandlangan rushíí̈v ramkalari va qo'shimcha ramkalar uchun o'zaro z'êdnav í̈x, tasodifiy birini o'g'irlab ketgan bosh konstruktsiyasining parchalari (1-rasm).
Trekning kuchlanish mexanizmi 2-rasmda ko'rsatilgan.
Buranaga qo'zg'atuvchi vallar shpilli qismi ochilib, ularga payvandlangan vallar Oka (5-rasm), nega mo''jizaviy mikroavtomobilning CV bo'g'inlarining pardalari yo'qolib ketdi (4-rasm) masofa. Po'lat yaxshi holatda va galvanizli disklar (10-rasm).
Old vallar bilan, ularga galmívny mexanizmlarini o'rnatish uchun ularni o'zlari o'g'irlab ketishgan.
Lansetning birinchi qo'zg'aysan miliga erkin o'tishini ta'minlash uchun qutining korpusining bir qismi kesilgan (7-rasm).
Uchun elektr stansiyasi ramkani payvandlagan bu mustahkamlangan o'rindiq (9-rasm). Galvanik mexanizmlar 10-rasmda ko'rsatilgan. Ishlayotgan galvanik silindr kabi, gidravlik silindrlar VAZ-2101 fermuariga o'xshab ishlagan (11-rasm).
Oldinga sakrab, men nima uchun galmani orqa qo'zg'aluvchan vallarga emas, balki oldingi vallarga o'rnatish mantiqiyroq bo'lishini tushuntiraman.
O'ng tomonda, kengligi 120 sm dan oshmaydigan har bir onaning aybi - bu uning yo'lda ishlashining ba'zi o'ziga xos xususiyatlari haqida edi. Ale, qutining kengligi va yo'llarning o'zi yuvish belgisiga zarar bermasdan, haydovchi vallardagi galm_vn_ mexanizmlarini kengaytirishga imkon bermadi.
Differensial burilishning o'zi ham texnik nuqtai nazardan eng yaxshi echim emas, past bosimli tuzilmalarda bu juda ko'p ish va buni qilish yaxshiroqdir - buning uchun quti mexanizmlari va tırtılların mexanik xususiyatlari dizayn juda ko'p.
Vikonny montaj robotlari bilan hamma narsa yaxshi o'tdi. Misol uchun, "Oka" ning kermovy bipodlaridan men materialni tayyorladim, u o'ralgan holda galvanizli silindrlarning novdalariga bo'rttiriladi (12-15-rasm).
Dvigunni qo'llash ko'p vaqtni talab qilmadi (16-17-rasm).
O'rindiq va o'rindiqning to'ldirilishi 19-rasmda ko'rsatilgan.
"Kengurin", shuningdek, vídvalu vídvalu vídvalyí íz kvadrat quvur uchun qavs (foto 20-23).
Qutining mavjudligi hamma joyda, ham davlat ehtiyojlari uchun, ham rozvag uchun g'alaba qozonish imkonini beradi.
Birinchi yoki boshqa uzatishda traktor tashqariga chiqdi - suvli emas, balki undan ham og'irroq, uning oldida bino shtovkhat, u qor yog'ayotganini ko'rdi. Uchinchi yoki to'rtinchi - pokatushok uchun transport.
Boshqarish yanada osonlashdi - manevrlarni bola boshqaradi - va uning o'zi, hatto yangisiga qaraganda ikki baravar engilroq, pastga tushirilgan "Buran" oldida tırtıllarda spiral bo'lsa ham.
Buning uchun, yo'q, siz eng shishgan kuchuguridan qo'rqmaysiz. Uning kuchini yo'qotgan yagona narsa, shuning uchun u qo'llari etib bo'lmaydigan butun dovzhina uchun barcha pidnízhki, deb yig'lab edi.
Endi bizning kompaniyamiz bolalar va kattalar uchun "o'yin" ga oshiq bo'lib, nafaqat zaryad (24-25-rasm), balki salyangoz.
O'z qo'llaringiz bilan tırtıl har tomonlama - video
Quyida "O'z qo'llaringiz bilan qanday ishlash kerak - men uyga yordam beraman!" Mavzu bo'yicha boshqa yozuvlar.
Xarid qilishdan keyingi transport mavzusi har doim o'zini tan olgan odamlar bilan ozgina muvaffaqiyatga erishgan. Hamma joyda o'ziga ishongan odamlar mamlakatimizning barcha burchaklarida paydo bo'ladi va ikkita bir xil mashinani bilish qiyin (bu hamma narsadan yaxshiroq, bu shunchaki mumkin emas). Men sizning fikringizni aqlli o'z-o'zini talon-taroj qiluvchilardan ilhomlangan barcha texnologiyalarga kichik ko'rinishni taqdim etmoqchiman va bunday ob'ektlarni qurishning asosiy nuqtalarini tahlil qilmoqchiman.
Barcha turdagi sayohatlarning eng mashhur sxemalarini ikkita deb atash mumkin: pnevmatik mashinalar past vites bu tırtıllar hamma joyda yuradi. Keling, ularning terisini qisqacha aytib o'tamiz.
Pnevmohodi
O'z-o'zidan barcha yurishlarning ushbu toifasi o'tgan asrning 60-yillarida original dizaynni tugatish uchun birinchi mustaqil dizaynlarni tayyorlash bilan paydo bo'lgan. Zanjirlar uch g'ildirakli velosipedning sxemasi bilan jihozlangan va ularga old g'ildirakni almashtirish o'rnatilgan. Bunday sxema bugungi kungacha saqlanib qolgan, ammo shu bilan birga u yanada boyib bormoqda.
Mototsikldan hamma joyda o'zini o'zi ta'minlaydi
Bizning kunlarda uchdan oltitagacha ko'p sonli sxemalar mashhur (sxemalar 3x2, 4x4, 6x6).
Kuzatiladigan transport vositalari
Tırtıllar ustida butun er yuzida yurish sxemasi o'zini o'zi cheklash muhitiga boy bo'lishi mumkin. Har bir inson ushbu tamoyilga amal qilgan holda, mashinaning pastki g'ildiraklarini konstruktiv tarzda buklaydi, aftidan, o'z tayyorgarligi bilan vitralanadi, ammo ish paytida chomusdagi hid pnevmatik tomonidan aylantiriladi.
Hamma joyda o'z-o'zidan yopiladigan tırtıl
Shubhasiz, bu ikki sinfni hamma joyda solishtirish mantiqqa to'g'ri kelmaydi, shuning uchun muayyan vaziyatda boshqa sxemani olish yaxshiroqdir (mening fikrimcha).
Nima uchun o'zini tan olgan odamlar o'z qo'llari bilan hamma narsani boshlaydilar?
Avvalo, butun erni yaratish bilan shug'ullaning, o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan dizayner kelajakdagi mashinani o'zi tan olishi uchun aybdor. Bu bosqichda ish o'rinlari soni aniqlanmoqda, jigarrang vantage og'irligi, taqdirning ekspluatatsiyani yuvish vaqti keldi.
Bundan tashqari, topshiriqda oziq-ovqat olib ketilganidan ko'ra ko'proq tasdiqlanganidek, uni o'ziyurar avtomobil kontseptsiyasiga kiritish mumkin. O'zingizning yovvoyi g'oyangizni ko'rganingizdan so'ng, sayohat davomida elementlarni tanlash bilan ovqatlanishga o'tishingiz kerak.
Ushbu bosqichda dvigatelning turi va modeli, transmissiya ombori, ramkalarning dizayni va turi, kabinaning egaligi va boshqa elementlar aniqlanadi. Yugurish tizimining formulasini tanlashga eng katta hurmat ko'rsatilishi kerak, chunki tırtıllarning shoshilishi bir xil bo'ladi, chunki g'ildiraklar butunning nisbati, ularning nisbati o'tkazgichlar va o'yilgan g'ildiraklarning nisbati. .
Bazan tahlili va uyatchanlik ehtimolidan so'ng, butun sayohatning o'sha boshqa sxemalarini muloyimligi bo'yicha qoldiq vibir. Bu o'ziga ishonch hamma joyda prognoz qilinadi, va kreslo obov'yazkovym faoliyat bosqichi hisoblanadi.
Hamma joyda mustaqil ishlash uchun dvigatellar
Ko'pincha, dvigunni tanlashda etarli miqdordagi moliyaviy majburiyatlar qo'yiladi, shuning uchun butun tanlov qo'lda boshqariladiganlar formulasiga qisqartiriladi. Va qo'l ostida, qoida tariqasida, ikkita - va chotiritactny mototsikl dvigatellari, ko'proq yoki kamroq eski avtomobil elektr stantsiyalari mavjud.
Ko'p tiyinlar bilan bog'liq vaziyat sizga uning narxi haqida qayg'urmasdan motorni tanlashga imkon bersa ham, siz quyidagi variantlarni tavsiya qilishingiz mumkin:
- Pnevmatikada barcha haydash uchun mototsikl dvigatellarini to'xtatgan ma'qul, ular bilan ishlashning kuchi va aqli uchun eng mos motorni tanlash kerak. Agar siz primus sovutish tizimini harakatlantirsangiz yaxshi bo'ladi (men harakat qilaman yoki suv ishlataman), normal tabiiy sovutish uchun kun bo'yi toshlarni yuving.
- Chotirokhtaktní motori ikki takt egizak aka-uka oldida bir qator g'alabalarni qo'lga kiritdi, ularga o'z hurmatingizni bildirishingiz tavsiya etiladi. Bir dumba kabi, siz muhim Irbitan mototsikllariga qarama-qarshi dvigatellarni olib kelishingiz mumkin.
- Automobílní motorlar tırtıllar ustidagi barcha turdagi samorobkilarga o'rnatish uchun juda mos keladi. Bunday dvigatellar aylanish uchun etarli vaqtni ta'minlaydi, ishlashda ishonchli va qulay narx / talab qilinadigan xususiyatlarga ega bo'lishi mumkin. Dizaynerning o'ng tomonida dvigatel turini, dizel chi karbüratörünü tanlang. Hujumkor sxemalar o'zlarining ijobiy va salbiy tomonlariga ega. Masalan, tejamkor dizel dvigatel, pastroq benzinli dvigatel, ammo qattiq sovuqda qo'shimcha boshqaruvni to'xtatmasdan, bu robotning barqaror ishga tushishini ta'minlash oson bo'lishi haqiqat emas. oshirish). (Agar xohlasangiz, bu o'z-o'zini ta'minlaydigan va benzinli dvigatellar, ammo kamroq dunyoda)
Barcha trekkinglar uchun dvigatellar
Pnevmatikadagi barcha er usti transport vositalari uchun g'ildiraklar odamlarning aqliy kuchlari tomonidan chotirma uchun asosiy tamoyillar bo'yicha ishlab chiqariladi:
- Plitali metalldan 2 ta disk ular orasiga o'tish moslamalari bilan mahkamlanadi, so'ngra kamera kiyinadi va konveyer chizig'ining kamarlari bilan o'rnatiladi. Bundan tashqari, xonaning hayvoniga boshqa kameradan himoya kiyinishi mumkin.
- Vulkaga bitta disk mahkamlanadi, o'tish moslamalari yangisiga o'rnatiladi va jumperlarga ular payvandlanadi yoki qanotlari perchinlanadi.
- Sxema oldingi qismga o'xshaydi, ammo markaziy diskning roli metall lavha yoki quvurlardan yasalgan trikotaj bilan to'qilgan.
- Dvigatelli skuter tipidagi g'ildirak disklaridagi vtulkalarga ikkita disk o'rnatilgan (pinli g'ildirak).
Tırtıllar butun yo'l, o'z-o'zini o'g'irlab sanoat zrazkív qor yuruvchilar va barcha yo'l (masalan, qor yuruvchi "Buran") shaklida tırtıllar vikoristovuvat mumkin, yoki o'z-o'zini qo'llab-quvvatlovchi tırtıllar ustida Shift.
O'ziyurar tırtıllar
Eng muhimi o'ziyurar tırtıl konveyer chokining xochsi bo'lib, uning ustiga gruntoza va virizan mahkamlangan tishlar uchun simli zirochka ochiladi. Va tırtılların dizayni yanada takomillashdi, masalan, uy elektr tarmog'ining ongiga tashlangan izlar bilan. Ale tse ko'proq mehnatkash band.
Oxir-oqibat, men to'liq o'lchamli har tomonlama hayotga muhtoj bo'lmagan, ammo yo'lsizlar uchun yo'lni o'zgartirishi kerak bo'lganlar uchun bitta kemerli namunada bemaqsad qilmoqchiman. Masalan, yetib boring yengil avtomobillar mislivskogo budinochka uchun, polyuvannya haqida magistral va virushiti dan vyynyati Tse hayrat. Shubhasiz, varto privititsya tsíêí̈ crihti-ga yaqinroq bo'lib, unga kiritilgan asl texnik echimlarga e'tibor bering. Qanday g'amxo'rlik qilasiz?
Vatanimizning muammolaridan biri bundan ham yomoni yo‘llardir. Shuning uchun ixlosmandlar o'zlariga zarar etkazish muammosini hal qilishga harakat qilishadi.
Shunchaki ulug'vor kilkist avtomobil yo'llari turli qishloqlar bilan nima sodir bo'ladi, ularning lagerining orqasidagi qishloqlar iflos polga ega, ba'zida ular orqali ajoyib mashina bilan o'tish qiyin.
Va agar kuz-qish davri bu erda bo'lsa, ularni ko'chirish deyarli mumkin emas. Lagerdan chiqib ketish va kordon ortidan hamma joyda zamovit qilish mumkin, ammo bu yanada qimmatroq va siz u bilan o'tishingiz kerak.
Tsey hamma joyda yuqori o'tkazuvchanlik, uning uchun bu yo'lsiz o'tish emas, balki suv o'tish joyi ham bo'ladi. Korpus quti shaklidagi dizaynga o'xshash ko'rinishda qilingan. Dvigatel tırtıllardir.
Traktsion qurilish - 900 kg ga yaqin tyagne prichip vagon.
Kaput shunday shaklga egaki, moxni burishtirib turgan suv o'tlarining tepasi o'zgaradi. Vykhlopni gaz vydvodyatsya tepalikka. Hamma joyda o'zini o'g'irlab ketishdi, old tomonida tirgak bilan jihozlar yo'lida. Kuzovning pastki qismi muhrlangan, shuningdek, pnevmatik kayışlar ikkala tomondan yirtilgan bo'lib, ular butun sayohatning suzish qobiliyatiga ijobiy ta'sir qiladi.
Butun brauzerni boshqarish
Butun sayohatni boshqarish traktorda bo'lgani kabi bir xil, bu muhim. Differensiallar, roztashovani z bokív, buli realizovani z vazívskih disk galm.
Qorin bo'shlig'ining o'rtasida joylashgan kabinada roztashuva - qistiruvchi tırtıllar pnevmozori bor edi. Ideal variant mexanik kuchlanishni tanlash yaxshi bo'lardi, chunki ta'mirlashda nosozlik ahamiyatsizroq edi, lekin bu har tomonlama muallif yana xatoga yo'l qo'ydi va pnevmatik kuchlanish moslamasini o'rnatdi.
Yurish qismi
Mo''jizaviy harakatlantiruvchi bula konstruktori tomonidan yaratilgan. Hurmatingizni yuk mashinasiga qaytaring: hid, mustaqil ravishda tayyorlangan. Tırtıllar metall qatlamga payvandlangan metall quvurlardan tayyorlangan ê gruntozachepi deb ataladi. Tuproqqa kirish va bog'lanish rejasida ijobiy rol o'ynadi.
Bunday texnologiya vikonnannyaning katlanması va moliyaviy xarajatlarning ko'payishi tufayli g'alati har tomonlama sayohatlarda g'alaba qozonmaydi. Soxtalar motorli vagonlarning g'ildiraklaridan eziladi, zarblar gumovy vydbivachem bilan himoyalangan. Bundan tashqari, tırtıllar shoshqaloqligida, gumusli quvur ko'rinishida tayyorgarlikning "tinchlanishi" mavjud.
Butun er yuzidagi paletli dvigatel
Yakostda quvvat bloki buv vikoristaniy vazovskiy motor yz vites qutisi. Orqa aks vites qutisi gumi bilan tayyorlangan qo'shimcha muff orqasida o'rnatiladi. Yon differensial vallar bilan reduktor.
Aytganimizdek, differensiallar ajoyib kalibrlarga ega VAZ disk galmslaridan tayyorlangan.
Reduktorning resursi butun sayohatning kichik tezligida o'zgarmaydi. Butun er usti transporti modelining asosiy afzalligi shundaki, narxi kichik. Agar hamma joyda botqoqli hudud ko'l kabi yiqilsa, tanasi 30-40 div bo'ladi.
Video o'ziga ishongan tırtıl usudikhid at diy.
Asboblar
Mustaqil har tomonlama sayohat loyihasini amalga oshirishda quyidagi asboblar ishlatilgan: pivo mashinasi, maydalagich, turli xil kalitlar. Qisqichlar, nadannya tíêí̈ chi ínshoí̈ lavha metall uchun verstat, idishni va butun erning pastki qismini tayyorlashda ayniqsa muhimdir. Turli xil murvat buyurtmalari. Frontal tamaki omborini tayyorlash uchun Skloriz. Burg'ulash teshiklari uchun matkap.
Mening saytimdan ko'proq
Shanovny vídvyduvachí sayti "SAMODELKINDRUG" da tsíy statti sizning hurmatingizga qarab brauzerli trafikni targ'ib qilish uchun barcha yo'llarni taqdim etadi. Shu kuni mamlakatimizda hamma narsa hayotga qadar yaxshi yo'lga qo'yilgan, bu amalda foydasiz va soliq qishloq dunyosiga kirish uchun etarli emas. Baliq ovlash va baliq ovlash bilan shug'ullanadigan yigitlar hamma joyda metall buyumlar va avtoulovlar uchun garajlarida bo'lishadi.
Axis va bizning muallifimiz baliq ovlash va sug'orish, yo'ldan tashqariga chiqish oson bo'lishi uchun hamma joyda o'z tırtıllarını tanladilar.
Tırtıllar konveyer liniyasi va profilidan eziladi, qo'llab-quvvatlovchi soxta g'ildiraklar motorli skuterga o'xshaydi. Balanslashtiruvchi suspenziya resoridan tayyorlanadi. Butun er usti transport vositasining tanasi suv o'tkazmaydigan pastki qismga ega bo'lishi mumkin, siz suzishingiz mumkin, buning uchun sizga yashash uchun elektr motor kerak bo'lishi mumkin. yon panjaralar mashinalar.
Butun sayohat uchun taglik qismlari:
Yaratilish soati 2009.
May 3 oy. Tashilgan va 2 yo'lovchi,
Butun erlarda massasi 900 kg, . Suzish zaxirasi 350 kg gacha.
Suzuvchi: Caterpillars + chovnovy elektr motori Minn Kota, havoda ovqatlanish uchun
Vitrata Paliva: Taxminan, 50L 1/100
Maksimal tezlik - yiliga 63 km.
Transport tezligi - 35 km/yil.
Dvigatel turi VAZ-21213.
Vites qutisi turi VAZ-2101
Radiatorlar 2 dona o'rnatilgan. UAZ ko'rinishi va "Priora" xonimining ko'rinishi.
Pastga tushirish vites qutisi yo'q.
Burilish o'rnatilgan galvanizli qo'zg'aysan g'ildiragining rahunok uchun amalga oshiriladi orqa aks VID VAZ-21-1.
Tuman orqa zastosovaniya vyd VAZ-2101. Etkazish raqami 1/4.3.
Galma tipidagi VAZ-2101, barabanlar.
Chuqur vodiydan tırtıl 621 sm va kengligi 35 sm.
Tovshchina 15 mm va kengligi 100 mm bo'lgan konveyer liniyasidan vikonanning tırtıllar.
Treklar 60*20*3 mm, uzunligi 330 mm profildan tayyorlanadi.
Kamera bilan 4.00-10 motorli scooter uchun pnevmatik g'ildiraklarni o'rnatish uchun qo'llab-quvvatlash g'ildiraklarining o'rinbosari.
P_dv_ska matochok kotk_v índividualna.
Tırtılın kuchlanishi orqa chiziqning yordami uchun amalga oshiriladi. Osma chiziq amortizator bilan menteşeli.
Soxta poyafzalning osilishi 500 mm uzunlikdagi UAZ-dagi buloqlarning ko'rinishida muvozanatlangan.
Ramka 50x25x3 mm profildan payvandlanadi.
1,5 mm qalinlikdagi po'latdan yasalgan pastki qoplama.
Korpusni qalinligi 1,5 mm bo'lgan po'latdan yasalgan po'latdan qoplash.
Vídmínu vyd vyd vyd ynshih avtosamodelok kuni, kuydirilgan salon vyd píchka VAZ tayyorlangan. Panel 
Dvigatel vidsik. 
Soxtalashtirishni qo'llab-quvvatlaydi. 
Mexanik-suv va navigator o'rindig'i. 
Yozgi baliq ovlashga sayohat. 
Suv o'tkazmalarining tagida yotqizish uchun elektr motor mavjud bo'lib, u majburlash paytida mashinaning orqa qismiga o'rnatiladi. 
O'rnatilgan muvozanat og'irligi. 
Kuchlanishni kuzatib boring. 
HDPE (past bosimli polietilen) dan tayyorlangan sim tishlari 
Kreslo bilan mustahkamlangan resor. 
Etakchi yulduzning 8 ta tishi bor. 
Diskga ikkita murvat bilan mahkamlang. 
Motorli skuterdan zarblarni qo'llab-quvvatlaydi. 
teri tırtıl o'rnatilgan disk galmo yoqish zdyysnennya uchun. Tırtıllardan birini galvanizli rahunok uchun aylantiring. 
Shuningdek, muallif qorli yo'llar va kuchugurlarda butun sayohat sinovidan video material taqdim etdi.
O'q - muallifimizning shunday mo''jizaviy har tomonlama qarashidir. Shuningdek, ichki makonni isitish uchun usta VAZ avtomashinasiga qushni o'rnatgan
Agar sizga material berilgan bo'lsa va siz bizning saytimizdagi yangiliklardan xabardor bo'lishni istasangiz, guruh a'zolarini bizga kelishlarini so'raymiz.
