Shinalar profilining balandligi Rossiyada kerovanity va qulaylik bo'yicha o'rtacha moslashishga hojat yo'q. Chimning pastki profili, ko'proq qulaylik, avtomobil "zhorstkishim" o'sadi, lekin ayni paytda keroviness, tezligi va reaktsiyalar ravshanligi, tez manevralar paytida lateral qattiqlik va burilishlarda avtomobilning rulonni kamaytirish. Suvga borish yaxshiroqdir, chunki ular suv uchun sport uslubini ta'minlaydi.

Shinalar yuqori profilga ega, Navpaki, ko'proq mlyavi, nazoratga reaktsiyaga tayanib, qulaylik kamroq ahamiyatga ega bo'lsa, ta'sirlar va tebranishlar tanaga kamroq uzatiladi. Umuman olganda, avtomobil m'yaksha yo'l qoidabuzarliklari bilan bog'liq. Bunday shinalar suvning spoky uslubining shanuvalniklariga boradi.

Past profilli shinalar uchun qulaylik eng yaxshisi emas, butun badbo'y hid uchun bu qurbonlik. Zarbalar ko'proq ko'rinadi, ammo bu muqarrar. Ale í̈xnye asosan dalaga g'amxo'rlik qilmaydi, hid qo'shimcha ravishda yangi xodimlarning ko'rinishiga yordam beradi. Kerovanity ko'rsatilgan, yo'l burilishlarda kamaymaydi (yon devor kamroq nuqsonli), manevrlar va haddan tashqari uyg'onish paytida kunlik minimal kirish, tekis aloqaga qarshi galvanizlanganda yo'l kuchining qisqa tutashuvi. bosh kesishmasining o'qi... Sport shinalarining butun segmenti, qoida tariqasida, hatto yuqori sifatli indekslardan ham.

Teri avtomobil uchun bir qator standart tasdiqlangan o'lchamlar. Disklarning o'lchamlari va shinalar profilining o'zgarishi shinalar o'lchami uchun ba'zi xususiyatlar kamaytirilgunga qadar ishlab chiqarilishi kerak. G'ildiraklarni olish uchun siz yo'ldan chiqib ketishingiz kerak, chunki birinchi navbatda siz o'zingiz uchun muhim bo'lgan ba'zi xususiyatlarni o'zingiz uchun sozlashni xohlaysiz.

Shinalarni ekspluatatsiya qilishning rejalashtirilgan fikrlari natijasida profilning kengligi va balandligi o'zgaradi. Avtomobil uchun shinalarni tanlashda (bir qator standart tasdiqlangan o'lchamlardan) siz quyidagi tavsiyalardan foydalanishingiz mumkin:

Asfalt uchun Shinaning eng muhim quvvat nuqtalariga yo'l bilan aloqa qilish joylarini ko'paytirish va profilni pasaytirish orqali kerovanosti yaxshilash orqali erishish mumkin. Buning uchun, agar siz qulaylik darajasini pasaytirmoqchi bo'lmasangiz, ichki diametrni (disk o'lchamini) to'g'ridan-to'g'ri sezing va pastki profilli keng shinalarni qo'ying.

Bola uchun kichikroq kenglikdagi va kattaroq profilli vikoristovuvati shinalar tavsiya etiladi. Shu bilan birga, aloqa maydoni o'zgaradi va o'sishning bir maydonida tutilish o'zgaradi, buning natijasida erning tortishish kuchi oshadi va tezlik o'zgaradi.

Muz va sovutilgan hid uchun s standart o'lchamlar Muayyan profilga ega bo'lgan kattaroq vuzky versiyasini olish yanada chiroyli bo'lib, kontaktni ushlab turganda, mashinani ochish va olish osonroq bo'ladi. Chiziqli shinalar uchun kontaktdagi tirgaklardan terini ushlab turish ham yaxshilanadi, galvanik quvvat kamayadi.

Shina kompozit virib, ya'ni har xil jismoniy va mexanik kuchga ega bo'lgan materiallarsiz ombor dizayni. Zamonaviy shinalar mavjudligi bilan aniqlik talab etiladi.

Shina quyidagi elementlardan saqlanadi:- Burilish kamerasining germetik yopilgan sintetik kauchuk viskoz funktsiyasi to'pi, o'rta shinaning ushlagichini mustahkamlaydi.- Ramkaning to'pi yupqa to'qimachilik to'qilgan iplardan shnurga o'ralgan bo'lib, ular saqichning chalkashligi va shinaning yonib ketgan shakli bilan bog'langan. Ramkaning kuchi shinalarni o'rnatishga imkon beradi.- Yon devorning pastki qismi tik va galvanik momentni chetdan oxirgi qismga o'tkazishni ta'minlaydi, shuning uchun uni yo'lga ulash mumkin.- Yon halqalar shinani yon tomondan yopadi. 1700 kgf gacha riziku ruinuvannya mayut vitrimuvati navantazhennya holda hid.- Elastik to'p saqich bilan qoplangan tomonlar, barcha zarbalar va ishqalanishlarni ushlab turish uchun xizmat qiladi (masalan, chekkaga borganingizda), chunki siz ramka yasashingiz mumkin. Yon devorning pastki qismidagi kattaroq qattiq to'p shina va jant o'rtasidagi yuqori bog'lanishni oldini oladi.- Yalpiz po'latdan yasalgan shnur bilan qattiqlashtirilgan va gumus chalkashliklari bilan qirib tashlangan to'sar to'pidagi shnurga chiziqlar. Shnurning chiziqlari kesishma to'g'ri bo'lishi uchun kesma ostida birma-bir "yopishgan". Tse formê zhorstki trikutniki "stilistik" tuzilmalarda. Bunday uchburchak struktura sindiruvchi to'pning qattiqligini harakatga keltiradi.Shnur choklarining poyasi uchun po'lat va gumus chalkashliklari o'rtasidagi aralashish halqasini saqlab qolish kerak, bu esa cich ikki xil nutq uchun yanada muhimroqdir.- Himoyachini kamar to'pi ustiga qo'ying. Himoyachi yo'l bilan doimiy aloqada va maxsus relay chaqaloqqa qasos olish uchun joylashgan. Yo'l bilan aloqa qilish zonasida himoya o'rnatilishi mumkin. Gumova summalari himoya liniyalari barcha turdagi yo'l qoplamalarida yong'inni himoya qilish uchun aybdor, ammo ular ishqalanish va isitishdan oldin qattiq.Bundan tashqari, shinaning qoldiq kuchini aniqlash uchun, dizayn elementlarini o'zaro bog'lash orqali iloji boricha himoyachining kichkintoylarini va shinani vulkanizatsiya qilish muhimdir.

Asimmetrik yo'nalishlar robot himoyachilarini universallashtirish uchun kichik parchalanish, himoyachining tashqi va ichki qismlarida ikkita kichik. Ichki chaqaloqlar ko'p bo'lsa, siz nam palto uchun xizmat qilishni xohlaysiz va quruq palto uchun chaqiruv. Asimmetrik kichkintoyli shinalar yuqoriga siljiydi, vyrobnikning bosishlari bilan o'raladi, bu ayniqsa g'ildirakning yon devorining markasi hisoblanadi: "Tashqarida" yozuvi bo'lgan yon devor deyiladi va "Ichkarida" belgisi bilan - bu avtomobilning o'rtasiga qadar yondirilgan.

Kichkina to'g'ridan-to'g'ri zinapoyaning ruhoniylari juda yaxshi, lekin tekis o'ralgan shinalarning yangi davri keldi, ular hajmi kattalashdi va shu bilan birga bunday zinapoyalarning qadamlari uchun ahamiyatsiz bo'lgan. yetilgan.

Simmetrik konjugatsiyalar Kichkintoylar eng tez-tez ko'rishadi. Wien, to'g'ri o'rnatilgan, men zonalardan suvni va yo'l bilan aloqani maxsus sindirilgan gumbaz orqali ko'raman. Bunday himoyachilar ko'proq "taxta yo'lakchasi" deb ataladi: hidi nam yo'llarda yaxshi, himoya xususiyatlari quruq asfaltda yaxshi. Drayvni joriy qilish va shinaning kontaktini o'zgartirish va shuning uchun yo'l narxini pasaytirish uchun muammolar mavjudligini tushuntirish kerak. PDR suvoro to'g'rilangan kichkintoydan shinalarni o'rnatishni tartibga soladi: agar o'rash noto'g'ri teskari bo'lsa, u holda suv protektorning o'rtasiga qadar olinadi va past siljishlarda akvaplaning ta'sirini porlaydi.

Asimmetrik yashirish chaqaloq wimaga maxsus aqllar virobnitstva gumovaya liniyalari, qanday qilib mahsulotni talon-taroj qilish yanada qimmatroq: to'g'ri assimetriyaga ega shinalar premium yoki sport avtomobillari sinfiga o'tkaziladi. Qoida tariqasida, protektorning ichki yon devori yo'ldan yomonlashishiga moyil bo'lib, shinalar ho'l va qorli yo'llarda shinani o'z-o'zini tozalash uchun mo'ljallangan. Assimetrik to'g'rilangan himoyachilar o'rnatilganda, tikuv to'g'ri chiziqdan mahrum emas, balki avtomobilga nisbatan g'ildirakning to'g'ri rozetkasi uchun.

Indeksi shvidkosty va navantazhennya

Shunday qilib, akvaplaning ham?

Chi shinalarga yordam berish uchun yo'lda akvaplaningning o'ziga xosligi?

Shinalar biznesida aquaplanuvannya juda muddati to'g'ridan-to'g'ri taxta shinalar sharob qayiqdan taxminan bir soat paydo bo'ldi; Avtomobil ixlosmandlari uchun bunday dahshatli hikoya ularni yo'l shinalarini sotib olishga undash uchun. Agar men oqilona xarakteristikani (akvaplanuvannyuga qarshi) xohlasam, men unchalik muhim bo'lmagan bo'lardim, men juda muhim bo'lmayman, sotilgan shinalarni topa olmasdim.

Otzhe, aquaplanuvannya - narx yo'l va g'ildirak sifatida qabul qilingan suv takozi kabi, shinaning yo'l sirtlari bilan aloqasi uchun yo'qoladi. Aquaplanning natijasi, asosan, avtomobilning eskirishini qisqa soatlik isrof qilishdir. Shubhasiz, hodisa faqat yo'lda, suv borligida (masalan, kuchli taxtalarda juda ko'p tirbandlik mavjud), vaziyatlarda qimmatroqdir.

Bugungi kunga kelib, akvaplaning - bu bir necha soatdan ko'proq yoki soniyalarning bir qismidan ham ko'proq hodisa, ammo, afsuski, yo'lda katta muammolar uchun etarli vaqt borligi achinarli. Fizika qonunlari haqida gap ketganda, shinaning yo'l bilan aloqasini bekor qilish kerak bo'lmagan moment (va nastane vzagali bo'lsa), g'ildirak ustida yiqilib tushganda, mashinaning massasini yotqizish xavfsizdir. , suv yo'lida shinalarning likvidligi.Bundan tashqari, asosiy omil - bu tezlik! Bu suv yuzasida mashina kabi quvvatni qo'yishning o'zi.

Xo'sh, qo'shiq dunyosida, suvni yo'l bilan aloqa qilish uchun shinaning samaradorligini bir chetga surib qo'yish vaqti keldi. Faktorni buyuk emas, balki ahamiyatli deb nomlash dargumon. Bundan tashqari, juda ko'p bo'sh joy bo'lishi kerak, shunda suvning ko'proq tekislanishini yo'qotish uchun men to'satdan, hech bo'lmaganda, bitta o'qning ikkita g'ildiragiga aylanaman, bundan tashqari, old tomoni osilganligi sababli yaxshiroqdir.

Yakning noyob akvaplaningi?

Aquaplaning momentini boshlashga imkon beradigan omillar mavjud, kerovannost yo'qolishining oldini olishning asosiy usuli - qoidalarni ko'rish odatiy holdir. yo'l muammosi(PDR) ho'l yo'lda olingan soatdan oldingi kun tezligini pasaytiradi. Agar yo'l samaradorlik nuqtai nazaridan samarali bo'lsa, avtomobilingizga akvaplaning o'rnatilmaguncha - butun dunyo sizni tinchlantirishda aybdor emas - yo'lda xavfsizlik - bosh.

Akvaplaning qurboni bo'lish uchun suvning ruxsatini topish oson emas, agar siz bunday vaziyatdan xabardor bo'lsangiz, suvning kiritilishini bartaraf etish taktikasi. Aqvaplaning ham, qidiruv ishlari ham fizika nuqtai nazaridan ham, mashinaning xatti-harakatidan ham katta o'sishdir. Bu plutaty aquaplaning masalasi emas, chunki siz yuqori tezlikda, ho'l yo'llarda (taxtaning boshidagi buvani chaqiring).

Yaksho Vidchuli, mashina "yorilib ketyapti" va siz ruchning traektoriyasini boshqarolmaysiz, shunchaki siz bu qattiq ruchkalardan na qo'lingiz bilan (kermo), na oyoqlaringiz bilan (pedallar) o'g'irlashni xohlamaysiz. . Faqat pedalni gazga o'tkazing va hatto tezroq vaziyatdan oldinga siljishingiz uchun men uni qisman yangilashni xohlayman. Shu bilan birga, bunday usulda gazga, galmoga shoshilish yoki kerm o'rnini o'zgartirish mumkin emas - nazoratsiz drift amalda kafolatlanadi.

Ammo agar qarshi bo'lmasangiz, bunday vaziyat oddiyroq va to'g'riroq ekanligini unutmang, buni tan olishning iloji yo'q.

Chi ê manda taxta shinalari bormi?

Qo'shiq kuylash bosqichida shinalar virobniklari akvaplaningga qarshi kurashdan hayajonlanishdi va shinalar bilan aloqa qilish uchun plyajlar orqali ko'proq suv chiqarishda aybdor bo'lgan tekislangan kichik protektor tufayli maxsus shinalar taxtalarini chiqarishni boshladilar. yo'l. Bunday shinalar va avtomashinalarning ko'rinishi klas uchun chiroyli va eng qimmat turadi. Chi ê taxtali shini panaceyu?

Shubhasiz, ba'zida, agar shinalar to'g'ri bo'linib ketgan bo'lsa, zarur ta'mirlash ishlari olib borilgandan so'ng va viprobuvan kichik protektor bo'lsa, plyajdan kontaktgacha bir soat ichida haydash muhimroq bo'ladi. Va viloyat virobniklarining shinalaridan mahrum bo'lish biroz muammo. Bitta narxga siz butun yo'lda Xitoy taxtasi saqichini sotib olishingiz mumkin uydan virobnik"Noname" yoki nufuzli brendning klassik shinalari, albatta, klassikaga qaraganda chiroyliroq. Yorqinlash uchun yakisnaya klassik shina protidia aquaplanuvannyu da vklyuchennu, scho emas.

Ale, zagalom, shinalarni tanlashda shinalarni tanlashda, akvaplaningga qarshi to'qilgan ba'zi muhim daqiqalar mavjud:

1. Zhodna avtobusi kafolat emas, lekin aquaplanuvannya, albatta, tiqilib qolmaydi. Shina (nondirectional klassik) yo'l pokrittyam bilan shinalar aloqa uchun shinalar suv quyish va AOK uchun aybdor bo'ladimi, faqat bitta shinalar qimmatroq, ínsha - girsha. Shuning uchun, har qanday shinalar uchun yo'lda suv oqimining tanqidiy muvozanati, avtomobilning og'irligi va tezligi, agar biron-bir tarzda yo'ldan aloqani yo'qotish uchun muammo (shinalar) mavjud bo'lsa.

2. Klassik va taxta shinalari (taxminan bir xil sifat) da aquaplanuvannya lahzada Riznitsya - bu bir yil davomida bir necha metrga o'xshaydi, hamma uchun o'nlab odamlarga borish yaxshiroqdir, shuning uchun taxta humi sotib olish buning uchun aybdor emas. .

3. Gumi taxtasining kichik protektorining shakli o'tkaziladi, bu boshqa taxtalar orqasida shinalar shovqinliroq, klassikdan pastroq bo'ladi, bundan tashqari, shinalar protektorining protektori ancha klassik.

Pidbivamo pid sumkalar: zagalom, yaxshi taxta guma, albatta, suv to'pi baland shvidkosti urdi atrofida olib yurish yanada go'zal - bu haqiqatdir. Ale bunday shinalarning ko'rinishini mashinada xavfsiz yostiqlarning paydo bo'lishidan aqlli tarzda sozlash mumkin - yaxshi, agar badbo'y hidi ê, afsuski, Xudo saqlasin, hidi bilinmaydi. Shu bilan birga, vahima va vahimalarning hech biri ketmaydi - siz klassik saqichga abadiy borishingiz mumkin, faqat yo'lda xavfsizlikning elementar qoidalarini ko'rishni kutishingiz kerak. Ahmoq vryatuê zhodna guma emas, yollangan chi toping.

Shinalarning tasnifi. Avtomobil shinalari quyidagilarga bo'linadi:I. Tan olish uchunII. Muhrlash usuli uchunIII. Dizayn uchun.IV. Profilning yuqori qismida.

I. Shinalar uchun ikkita guruh mavjud: 1. uchun yengil avtomobillar Ularning oldidagi soch turmagi.2. Oyoqlar uchun avtomashinalar va avtobuslar ayniqsa kichik joylarda (ba'zilari tijorat deb ataladi va C indeksi bilan belgilanishi mumkin).II. Shinaning ichki hajmini muhrlash usuli quyidagicha bo'lishi mumkin: 1. Kameralar.2. Bezkamernym.Camerni shinalari bir vaqtning o'zida ishlab chiqilgan. Yuk tashish uchun tavsiya etilmaydi quvursiz shinalar yangilash uchun kamerani joylashtiring.III. Qurilish turi uchun (tana go'shti uchun uxlab qolgan) shinalar mavjud: 1. Diagonal.2. Radial.Kichkintoyda siz radial va diagonal shinalarning tana go'shti qanday rivojlanayotganini ko'rishingiz mumkin. Diagonal shinalar bir vaqtning o'zida tuzoqqa tushadi. Yo'lda avtomobil harakati diagonal shinalar Siz radio shinalaridagi xatti-harakatlarga juda moyilsiz, shuning uchun bir vaqtning o'zida radiodan va radio shinalaridan bir soat davomida mashinaga chiqish qotib qoladi.IV. Profil balandligiga ko'ra (ko'ndalang o'tish) shinalar qo'llaniladi: 1. Yuqori profil (shinaning kengligidan 82-70 dyuym, masalan, 175 / 70R14).2. Past profilli (shinaning kengligining 65-50 kengligi, masalan, 255 / 60R18).3. Past profildan yuqori (<50 процентов от ширины шины, например, 275/40R20). Ekstravagant profilli shinalar vigotovlyayutsya kamerali va kamerasiz. Past profilli va haddan tashqari past profilli shinalar faqat kameralarsiz mavjud.Darhaqiqat, shinalarni ekspluatatsiya qilish fikrini bunday guruhlarga oqilona qo'llash mumkin:1. Yo'l Kichkina protektorli yo'l shinalari bir nechta turlarda ishlab chiqariladi:A. Shini, chunki yuqori sifatli kapital qoplamasi (I, II va III toifalar) tufayli yo'llarda ekspluatatsiya qilish uchun mos bo'lgan yo'lda favqulodda kichik protektor.V. "Doschivi" shinalari yo'l sirtlarining ko'rinishi ortib borayotganini yodda saqlash uchun maxsus kichik protektorli.Shinalar barcha avtomobillar uchun keng qo'llaniladi, lekin ortiqcha emas. Agar yozgi shinalar haqida gapiradigan bo'lsak, meni yo'lda yoki yo'lda yoki universal shinalarda chaqiring.2. Universallar Universal shinalar barcha modellar uchun qishga yaqin bo'lishi mumkin bo'lgan kichik protsessorning kichik konstruktiv turlari bilan jihozlangan. Bunday shinalar yo'llarda foydalanish uchun mo'ljallangan, xoh u sifatli bo'lsin, lekin eng muhimi, yo'l qoplamalari (III va IV toifalar) va kesishgan yo'llar (IV va V toifalar) uchun. Tsi shinalari ko'pincha teskari chiziqqa, krossoverlarga, mikroavtobuslarga yopishib qoladi va ular bu suvlardan o'tadi, chunki buyuk shaharlarga sayohat qilish juda ko'p. Inody butun mavsum, ale, aqldan ozgan, chiroyliroq deb ataladi.

3. Oldinga harakatlanishning kichik qadami bilan. Mayda pidvischeno ï €⠻ning yugurish protektori bo‘lgan shinalar, yumshoq tuproq yo‘llarda transport harakati yo‘qligida to‘xtab qoladi. U asosan kuchlanish povnoprividnyh pozashlyahovikh va pikaplarda, va yana ko'p - 4x4 diskli krossoverlar va mikroavtobuslarda tiqilib qoladi. Yengil avtomashinalarda bunday shinalarni o'rnatish oson emas va hid hidning o'lchamidan tashqariga chiqmaydi - u erda katta qo'nish diametri mavjud, bu profilning kengligi va balandligini anglatadi.4. Qish. Qishki shinalar muzli va qorli yo'llarda ishlash uchun mo'ljallangan. Їx ikkita alohida guruhga taqsimlanishi mumkin:A. NeshipuvaniV. Shipuvany.

Qishki shinalar avvalgilaridan ko'ra chiroyliroq bo'ladi. Agar qishki shinalar zaryadlanmagan bo'lsa, ular yozgi shinalar kabi zaryadlanmaydi.

Shinalar protektorini qanday baholash mumkin?

Sotuvchilar xaridorlarni past eskirish qiymatlari bilan o'ziga jalb qiladilar, lekin ular virtual eskirish stavkalari deb atashadi - 10, 20 yoki 30. Haqiqat uchun, mutlaq katta miqdordagi eskirishdagi haqiqiy eskirish yuqoriroq, pastroq ko'rinadi. Ko'pincha narx xaridorni aldash g'oyasi bilan bog'liq emas, balki shinalar protektorining eskirishini baholashga noto'g'ri yondashuv bilan tezroq.

Ammo asosiy muammo protektorning mutlaq eskirishida emas, balki uning eskirish darajasida harakat qilishdir - eskirishning tabiati etishmayotgan shinalar va tashqi foydalanish uchun mos bo'lganlar haqida gapirish mumkin.

Shinalarning eskirishini to'g'ri baholash nafaqat ishlatilgan gumi sotib olganingizda, balki shinalarni yangilariga almashtirish uchun bir soati bo'lmaganlar haqida qaror qabul qilganingizda ham bo'ladi.

Shinangiz necha yoshda?

Narxni tan olishni va shinalaringizni yanada moslashuvchan qilishni xohlaydigan eng keng tarqalgan mezon - protektor balandligi. Vizota juda muhim, lekin u ham ko'p o'ylashni talab qiladi, lekin shinalar uchun protektorning kichik balandligi (agar u yangi hid bo'lsa), shinaning ifloslanishida - yangi shinada chegara balandligi mavjud. shinalar har xil (protektor balandligi, shinalar ham muhim bo'lsa, xarakteristikalar amalda samarasiz). Qishki va yozgi shinalarda juda ko'p ishlash.

Ikkita shinadan iborat dumba, shvidk_sna taxtasining bir varag'i, Skandinaviya tipidagi protektorli bir qish uchun mumkin. Yozgi shinalarni erdan silkitish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan material qishki shinalar uchun chirindi uchun qiyin, bundan tashqari (agar u yozgi shinalarda bo'lmasa), qishki shinalar uchun protektor balandligi ko'proq ahamiyatga ega. binoning ko'rinishi, erning orqasida "yopiladi". Bundan tashqari, asfaltlangan katta yo'llarda haydash uchun baland protektor bor.

Cich vidminnost dan Vyhodyachy, 6-8 mm protektorli yozgi shvidkisna shinasi, Skandinaviya kichik protektorli qishki shina, protektor og'irligi 9-11 mm. Ko'p g'ayrat bilan, eng aqlli aqlli ba'zilar uchun qishki shinalar yoz uchun yaxshi xumimning raxunoki va protektor bloklarining jiringlash yuzasining kamroq maydoni uchun yaxshiroqdir (shunday qilib, kontekstda protektor narxi).

Eng tipik mavsumiy lavabolarda (quruq qattiqlik) xavfsizlik nuqtai nazaridan, qishki shinalar uchun protektor bloklaridagi lateral naylar miqdori ("yopishqoq" deb ataladi) paydo bo'lishi juda muhimdir. kurs Yozgi shinalar bo'lsa, bosh shunchaki protektorning ko'rinishidir, uning ba'zi qo'shiq darajasiga o'zgarishi shinaning akvaplaningga qarshi sog'lig'ini kamaytiradi.

Faqat mashinani boshqarishdagi aqlli aqllar tufayli men suvdan chiqaman (va shinalar sotib olish haqida o'ylaganimda, men har qanday yo'l bilan adashib qolaman), shuningdek, qishda ko'ndalang lamellar shinalarni texnolog bashorat qilib bo'lmaydi.-5 mm, keyin quruq profisitga o'ting: 50% eskirgan yozgi shinani bir soat davomida osonroq ko'rish bilanoq, eskirishi 50% bo'lgan qishki shina. va 5-6 mm protektor balandligi, eskirgan lamellar bilan ale, aslida qishki aqllarda xavfsiz ekspluatatsiya qilish uchun mos emas, velosipedda ahamiyatsiz, g'ovakli tarzda, protektor balandligi bilan.

Qanday qilib sodda bo'la olasiz, qudratli Vee? Dilimo aslida protektorning bo'yidan boshoq balandligidan ortiqcha, bu otrimuemo…. Buni qabul qilish unchalik oson emas, buning uchun gumi sotuvchisi (qisqa vipadkuda) eskirgan kiyimni xuddi shunday kiyishni xohlaydi. Va formulaning juda kichik bo'lishi mumkin emas, lekin bunga loyiq emas, yakbi V shinani nolga keltirishi mumkin edi, lekin bu yomon emas.

Shina tozalash moslamalari, qoida tariqasida, balandligi 1,6 mm bo'lgan signal belgilarining tagida joylashtirilishi kerak; Yo'l harakati qoidalari (PDR) ortiqcha balandligi 2 mm dan kam bo'lgan shinalarning ishlashini to'sadi. Kichikroq himoyachi bilan saqich minish noqonuniy emas, lekin o'g'irlash xavfsiz emas. Va agar gap qishki shinalar haqida bo'lsa, unda haqiqiy "nol" bundan ham ko'proq - himoya turi va ekspluatatsiya aqli tufayli 3-4 mm.

Buning uchun shinalarning haqiqiy eskirishi uchun formulaga amal qiling:

(Hn-Hf)

Z = -----------------------*100 %

(Hn-Hmin)

de:

Z - Shinalar yaqinidagi shinalarning haqiqiy eskirishi (hayvon hurmati, eskirish va ortiqcha emas!). Vidsotkada to'ldirish - tse 100-Z

Hn - Model va o'lchamga ko'ra berilgan yangi shinaning protektorining vizoti.

Hf - protektorning haqiqiy balandligi (agar siz bitta o'qda turishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ikkala shinadagi barcha o'lchovlar natijalari uchun minimal

Hmin - Ushbu shina uchun ruxsat etilgan minimal protektor balandligi.

Kerakli modeldagi (Hn) yangi g'ildirakdagi g'ildirak protektorining balandligi, bu yangi turdagi shinalarning yangi protektor balandligiga ko'ra eskirish xususiyatlariga ko'ra ekanligini bilishingizni kutmang. qiymat, ko'rsatkichlar o'rtacha:

1. Skandinaviya malunky bilan qishki shinalar uchun (o'sdi jasorat saqich, tirgak, shu jumladan) Hn = 10 mm.

2. Klassik va assimetrik protektorli qishki shinalar uchun Hn = 9 mm.

3. Shvidk_snyh qishki shinalar uchun (kichik protektorlar nagaduê lítn_y) Hn = 7 mm.

4. Klassik protektorli va akvaplanga qadar kengaytirilgan tayanchli lityum shinalar uchun (taxta shinalar) - Hn = 8 mm

5. Shvidkísnyh lítnyh pokrishok uchun Hn = 7 mm.

Protektorning haqiqiy balandligini (Hf) aniqlash uchun shinaning buzilishini bir o'qdan va tebranishini ularning barchasidan himoya balandligining minimal qiymatiga o'zgartirish kerak. (Protektorning notekis eskirishi haqida xabar bering).

Kırıntılar minimal ruxsat etilgan protektor balandligiga (Hmin) yaqinroq katlanadi. Kritik o'zgarish (mutlaq nol) ê PDR dan 2 mm, ale t - lityum shinalargacha turg'unlik ko'rsatkichi, bu hamma uchun emas. Qishki shinalar 4 mm gacha (o'rtada) mutlaq ko'proq xususiyatlarni iste'mol qiladi. Shuning uchun sizning haqiqiy minimalingiz bu erda butun diapazonda - 2 dan 4 mm gacha, shinalar turiga, mavsumiylikka va sizning shaxsiy ekspluatatsiya ongingizga qarab o'zgaradi. Shuni yodda tutish kerakki, siz o'zingiz uchun saqich sotib olasiz va siz sub'aktivizm haqida ko'proq ma'lumotga ega bo'lasiz.

Shinaning haqiqiy eskirishini aniqlash usuli faqat ushbu shinani sotib olishda sizning shaxsiy o'smirligingizni aniqlash uchun mo'ljallangan, ammo hech qanday sotuvchi yo'qligini bashorat qilish uchun emas, deb o'ylash muhimdir. unda, scho znosuvannya vvazhanja shunday, bu yerda yozilganidek.

Shinalar protektorining aşınması haqida nima deyish mumkin?

Shinalar tagining balandligini qanday qilib to'g'ri sozlash mumkin? Narx katlanmaydi va umuman olganda, har qanday yordamchi qo'shimchaga ega bo'lish foydalidir: masalan, kaliper yoki glibinomirli chiziq. Siz tez va tez bo'lishingiz mumkin, bir oz tanga bilan, lekin ayni paytda, vaqtning aniqligi, lekin siz teng sevgining ishonchli rasmini yarata olmaysiz, lekin uni tugatish muhimdir.

Old tomondan shinaning protektorining balandligi minimal darajaga 6 nuqtada (ko'pincha 9 yoki undan ko'p 12 nuqtada), markazda va har ikki chetida, turli nuqtalarda sozlanishi kerak. shina yoqasi. Natijalar barcha ko'rsatilgan nosozlik nuqtalarida vimiryuvanda! Noaniq eskirish va eskirish quyidagilarni ko'rsatadi:

Shinaning chetlarida himoyachi keng, markazdan pastda joylashgan. Oldingi vlasnikning tejamkorligi haqida ma'lumot berish uchun Tse - o'qning shinasi uch soat davomida pompalandı. Ko'rinishidan, shinani shinaning quvvat ramkasiga o'rnatish ko'paytirildi, ammo bu shinaning resursini qisqartirishi mumkin emasligi aniq. Kupuvati taku shinu tavsiya etilmaydi

Himoyachi markazda, yon tomonda joylashgan. Shina muntazam ravishda kam shishirildi. Shinaning pastki tomoniga o'tishning aniq belgilari yo'q (yon devorlarning yuqori qismidagi kichiklarni o'chirish), hamma narsa uchun yaxshiroqdir, shinaga o'tish mumkin, lekin siz uchun minimal qiymatni hurmat qilishingiz kerak. shina himoyachisi markazi.shvidko.

Protektor kengligi notekis (shinamning chetidan birini o'chiradi). Shuningdek, siz mashinaning asossiz to'xtab turishi (g'ildirak hizalanishini sozlash) haqida gapirishingiz mumkin.Agar siz bunday qopqoqni mos yozuvlar mashinasiga qo'ysangiz, shinalar juda zaif bo'lgunga qadar yo'l yuzasidan yanada zaifroq bo'ladi, shinaning barcha kengligida aşınma "o'smaydi". Narxga tezda erishish mumkin, ammo butun davrda chegara himoyasini ko'rish mumkin bo'ladi - bu jiddiy azob chekadi va kurs kursi va galvanizli yo'l. Qanday bo'lmasin, bunday pokrishka taglikning minimal balandligidan ta'sirlanadi.

O'zaro munosabatlarning himoyachisi g'ildirak qoziqiga ko'ra notekis bo'ladi (qoziqning pastki nuqtalarida, g'ildirakning markaziy nuqtasining markaziy nuqtalari balandlikni o'zgartirishi mumkin). Bunday eskirish peredny vlasnikning "haddan tashqari" perevagidan dalolat beradi. Shina har bir narsa uchun shvidshe edi ekstremal galmuvannya deb / abo haydovchi. Ko'rinishidan, bunday operatsiyaSutta harorat rejimlarini o'zgartirdi, shuning uchun u stan gumining tuzilishiga va pokrishkaning tana go'shtiga (shinaning ichki manbai) mos kelishi mumkin edi. Bundan tashqari, qoziqqa ko'ra notekis protektor balandligi bo'lgan shinalar, statik nomutanosiblik (bu shinaning og'irligi balanslashda muhim emas), shuning uchun u avtomobil xavfsizligiga salbiy ta'sir ko'rsatadi. Qiu shin jasorat bilan bruchtga berilishi mumkin.

Shinaning yon devorining yuqori qismida kichkintoylarni yo'q qilish (v_zerunok) (protektor qismi bilan yopishtiring - guma "pozhovana"). Shunga o'xshash nuqson arzimas, yomon o'chirilgan shinaning natijasidir. Shu bilan birga, qoida tariqasida, qopqoq ramkasining quvvat qismi va shinalar kuchli statik nomutanosiblik bilan to'ldiriladi, buning uchun shinalar armaturasida muvozanatlash moslamalari yordami uchun aylanib o'tish oqilona emas. Bunday shinalar, ko'p hollarda, juda shovqinli va g'ildirak podshipnikiga o'rnatilganda o'rnatilishi kerak. Kupuvati taku gumu, sotuvchiga aytmasdan qarash mumkin emas.

bir pul tikish uchun ikki shinalar ustida Rizne protektor eskirish (bir o'q bilan). Butun vipad oldida, pokryshokning chiqarilgan sanasi, shuningdek, partiyaning soni (ko'rsatilgandek) haqida hayron bo'lish kerak. Yakshho dati rízny - hamma narsa uchun shvidshe, "zahira" dan bir juft shina tanlanadi. Chi varto í̈kh kupuvati - o'zingizni ko'rsating. Agar u muvaffaqiyatsiz bo'lish uchun juda kichik bo'lsa - agar u juda kichik bo'lsa, uni oqlab bo'lmaydi. Har qanday holatda, protektor balandligidagi farq nazoratsiz kirishning jiddiy tahdidi bilan 1 mm dan oshadi, chunki avtomobilning old o'qiga bir juft g'ildirak o'rnatiladi.

Gaz ta'minotiga talab qanday?

Chi ê sense gaz jinniligi bilan shinani silkitmoqchimi?

Otzhe, oziqlantiruvchi ruba - nega gaz bilan ta'minlash uchun shinalarga beriladi? Amalda, har qanday shinalarni o'rnatishda siz shinalarni gaz bilan to'ldirishni taklif qilishingiz mumkin, katta pul evaziga siz qo'ng'iroqqa berilgan barcha ruxsatnomalarni osongina yozib olishingiz mumkin va shinalarni muntazam ravishda olib yuradigan avtoulovchilar gazga ishonch hosil qiling. Va yaxshilik uchun yak? Avtomobilda gazning o'zgarishi qanday bo'lishi mumkin, bu g'ayritabiiy shinalar o'zgarishidan kelib chiqishi mumkin?

Buning uchun - avtomobil egasining psixologik qulayligidan tashqari, hech narsaning chaqiruvi. Kob uchun, keyin uni hurmat qiling, agar u gazovning aqldan ozganligi bo'lsa, shinalar almashtirgichlarda qanday qo'llanilishi, azotga asoslangan juda ko'p pul, yaxshi va yaxshi kabi. Shunchaki, reklamalarga qaraganda, azot juda ko'p, ko'proq uchun kamroq, aniqki, nordon - kamroq. Zagalom bu kuchning pishloqli omborini oddiygina ko'rib bo'lmaydi, juda maxsus oziq-ovqatda ozgina azot - 80%.

Mo''jizaviy baloniyalik virobniklarning marketing strategiyasining asosi odamlarning ko'pligi uchun aziz olqishlar bilan - har doim mutlaqo ajoyib avtomobil ixlosmandlari o'zlarining xizmatlari uchun shaharda "eng go'zalini o'z kuchlari uchun sotib olishlarini" xohlashadi va muammosiz ekspluatatsiya qilish umidida. . Afsuski, "Lastivkam" uchun mutlaqo bitta narsa bu g'ildiraklarga yuklangan - bu befoyda emas, chunki yo'l gazovning sumishidir.

Ale, keling, bir vaqtning o'zida barcha "gaz" bo'tqalaridan va maktab lavidan olingan gaz fizikasining taxminlaridan xalos qilaylik. Asosiy marketingning o'qi (mifi) "shinalardagi gaz" kabi, avtoulovchilarning boshiga kirib boradi, shuning uchun uni ko'chirish mumkin.

Shinalardagi gaz: mifi i spravdi

1. "Gaz bilan pompalanadigan shinalar haroratga kamroq ta'sir qiladi dovkilla, Zberigayuchi yanada barqaror ushlaydi "

To'g'ri emas. Zgídno boshqa Gey-Lyusak qonuni (1808, insha nomi - Charlz qonuni), doimiy aloqa bilan, har qanday gazning bosimi va harorati ê doimiy. Kalit so'z BE-YAKO gazidir. Bundan tashqari, azot, geliy, nordon, suv, shuningdek, o'xshash gazlar. Bunday darajada, masalan, g'ildiraklarni +20 haroratda pompalasangiz, u bir turdagi gaz (shu jumladan ekstravagant) 2 atm ushlagichgacha, harorat +10 ga tushganda, g'ildiraklardagi tutqich o'zgaradi, xuddi gazning o'zi shinaga pompalanayotgani kabi, chunki shinalar deyarli ahamiyatsiz tugaydi va omborda gaz bo'lmaydi.

2. "Shina yo'lda gaz bilan pompalanadi".

Rostini aytsam, go'yoki maktabda fizikani o'rganmoqchi bo'lganimdek bo'lgan odamlarga ko'rinadi - biz buni ba'zi jinnilar uchun qila olamiz! Shinaning "pulpasi" ga va yo'lning issiqligiga nima quyilmoqda? To'g'ri - VISK va shinaning o'zi dizayni. Xo'sh, pokritt yo'lining lagerini qo'shish mumkin. Men hali ham o'zimni o'zimga g'amxo'rlik qilish uchun o'zimni aldayapman, lekin maftunkor gazda molekulalar teshikka "tegishi" mumkin - o'ylab ko'ring, qo'shiq ijrochisiga pompalanish qanday bo'ladi!Bunga qo'shimcha ravishda, kerakli tutqichga erishilganligi sababli, gaz omborini shinaning buloqligiga kiritish mumkin emas!

3. "Gaz biroz qotib qoldi, siz unga o'tning masasini ayamaysiz".

Drayv-in argumenti. G'ildirakning o'rtasida bo'lganlar, ehtimol, 100 grammdan kam, lekin gaz muhim bo'lishi kerak (nutqdan oldin, shinalar xizmatida qo'shimcha haq evaziga pompalayotganlar azotga asoslangan gazdir, bu 75 ga teng. -78% , shuning uchun vazi apríorídagi farq minimal bo'ladi) -Men baxtliman, nafaqaga chiqqunga qadar yangi ko'katlar uchun kovpachokni g'altakda "zaxira qilish" mumkin!

4. “Shinalardagi gaz oksidlanadi va shartlarni sotadiishlayotgan disklar

Qo'rqinchli argument. Siz shunchaki g'ildirakka germetik yopilgan qo'ng'iroqni qo'yish usulini o'ylab ko'rishingiz kerak va hatto uni gaz bilan pompalaysiz - tish g'ildirakka juda yaqin edi! Va yanada chiroyli - gaz kamerasidagi butun mashina - shuning uchun siz najot topasiz. Xo'sh, bu jiddiy, siz shox ortidagi novvoyxonaga borasiz.Sizning shinalaringiz o'nlab marta tezroq eskiradi, kamroq oksidlanadi va o'rtada turg'un bo'ladi.

Tovushlar ijobiy qabul qilinadimi?

Men, nareshty, kim g'ildiraklar gaz tartibsizlik turg'unlik creepiness uchun argument topildi - mashinalari qarang. Nima uchun avtoulovchilar shinalardan gazni maqtashlari, Vee-ni quvvatlantirishlari kerak? Hamma narsa oddiyroq, tsílikh dvy sababi.

Birinchi sabab- Shinalarni o'rnatish manometrlari. Ko'ryapsizmi, gaz shlanglaridagi ale, bu erda ko'pincha 0,1-0,2 atm hidi buziladi. Katta tarafga ega bo'l, ayyor! Natijada, barcha "gaz" iste'molchilarida shinalarni bir xil tezlikda pompalash uchun etarli shinalar yo'q, lekin avtomobilning o'ziga xos markasi va modeliga qarab, bu haydovchining qulayligini oshirishning oqilona ta'sirini berishi mumkin. Agar sizda muammo bo'lsa, xohlasangiz, mashina yumshoq bo'lib qolsa - shinalar to'liq pompalanmasa ham, bu yo'lda tartibsizliklar sonini oshiradi va harakatga kamroq o'tadi.

Yana bir sabab- Psixologik. Lyudin, u xizmat uchun bir tiyin to'laganligi sababli, bilish (uni ko'rish) yanada muhimroq edi, lekin bir tiyin shunchaki ko'z qisib, shunchaki "oldi". Bundan tashqari, shinalar marketingi joylashishni aniqlash taktikasidan faol foydalanmoqda - u o'rta sinf uchun "ikki komponentli" tur sifatida ham ishlatilishi mumkin, ammo "chotirohkomponent" VIP variantidir. Xo'sh, ko'katlar g'ildirakda kovpachok, ehtimol, mabut, ba'zi avtoulovchilarning fikriga ko'ra, u o'z xo'jayiniga hurmat ko'rsatishda aybdor.

Pidbivamo pid sumkalari. gaz bilan Pidkachuvannya koly, har qanday holatda ham, biz sizning mashina nashkoditi mumkin emas - tse aqldan ortiqcha.Ammo shinalarda gaz ko'p bo'lsa - piyoda uchun ozgina yashil rang, endi yo'q. Nutqdan oldin kovpachokni okremo sotib olish mumkin, ya'ni gaz ta'minoti hech kimga kerak emas. Zagalom, narhida bir tiyinga muhtoj bo'lganlar haqida qaror, o'zingga ol, vipading bo'lsa, chidolmaysan.

P.S. Gazni har kuni qanday o'zgartirish mumkin?

Bagato shinalarini o'rnatish mijozni shlang bilan o'zining maftunkor silindriga "bog'laydi", shinalardagi gazni almashtirish mutlaqo mumkin emasga o'xshaydi va bu xavfsiz emas. Bundan tashqari, gaz shovqinini nomlash mumkin emasdek tuyuladi, lekin uni almashtirish oson, lekin pul miqdorini o'zgartirish mumkin emas.

Usyogodan Vikhodyachi, vishche yozilganidek, stverjuvati haqida umumiyroq tushuntirish bilan mumkin:Bu gaz sumkasi bo'ladimi, siz uni shinalar armaturasidagi shinaga quyishingiz mumkin, uni shinadan o'zgartirishingiz mumkin, shuning uchun gazni shinadan quyish mumkin! Shunday qilib, agar siz allaqachon ko'katlarda vitratiti pennisni buzgan bo'lsangiz, tashvishlanmang, siz g'ildirakni pompalashingiz mumkin.

Qishki saqich vletkaga borish tavsiya etilmaydi. Va barcha mashinalar qurilmoqda, qish mavsumiga kelsak, shinalar g'alaba qozonmoqda. Deyaki tishli shinalar ekspluatatsiya qilish uchun ishlatiladi. Zabuvayuchi qishki shinalarni sinterda ishlatish qotib qolganlar haqida. Qishki saqich vlitku ê chimalo uchun borish uchun panjara sabablari.

Yakshoqishki shina Vizual ravishda atrofga qarang, siz qo'polroq ko'rinasiz. Va nuqtada, nabagato m'yakshe litnoi gumi. Bir soat davomida pokrishka oling, qorga "tayyor bo'ling" va muzga yopishib oling. Shina nayzalangan, tikanlarini zavdyaki, muz ostida, asfaltda, navpakida, kovzatimeda mahkamlash yanada chiroyli. Asfaltda, o'tkir galvanizli shina bilan, shina muz ustida lityum gumusda harakatlanadigan tarzda harakat qiladi. Sinterning yozida qishki shina, ish soati tebranishidan oldin, polda rivojlanadi. Buning uchun, agar sizning hayotingiz siz uchun aziz bo'lsa, nima uchun pishirasiz va qishki shinani ekspluatatsiya qilish bilan varto risikuvati vlytku. Men maxsus mavsumiy lityum saqichda yanada chiroyli pishiraman.

Qishki gumi himoyachisi buzilgan, shuning uchun soatdan oldin yo'lni va yo'ldan aloqani ko'rish yoqimli bo'ladi. Lamellar avtomobilning qattiqligini burilishlarda harakatga keltiradi, galvanizli yo'lni oldindan tezlashtiradi. Ayozda maxsus humova sumish uning elastikligini yo'qotmaydi. Ale, men qish saqich ekspluatatsiya vlytku, pokrishka shvidshe aloqada bo'ladi. Lityumning GOSTR yuzasiga borganingizda, shinani o'tkazib yubormang, lekinqishki huma otilib chiqdi.

Ta'sir qish mavsumidan boshlab, nam yo'llar uchun mo'ljallangan shinalardagi quruq asfalt bilan Formula 1 poygalarining dastlabki kunlarigacha. Sport avtomashinasining pokrishkasini bir shingil, giyohvandliksiz ichish mumkin, lekin "men o'lishdan" oldin.Bu xatti-harakat shunchaki chidab bo'lmas holga keladi. O'tkazish, agar bu qishki gumi uchun chegara bo'lsa, uni ishlatish deyarli real emas, shuning uchun u qishki himoyachini soatdan oldin qo'yadi, mavsumdan tashqari, u juda o'zgaradi. Buning uchun, qishki shina kabi bo'lsin, siz uni xavfsiz qila olmaysiz.

Qishki shinaning ish vaqtidan boshlab harakatini ilon cho'tkasining dumbasi bilan ko'rish mumkin. Hammasi bo'lib, cho'tkaning tepasida cho'tka bilan yotish uchun oyog'ingiz bilan qadam qo'ying. Lagerdagi beqarorlikni ko'rdingizmi? Shunga o'xshash narsa sodir bo'ladi va mashina qishki shinalarga bir soat o'tmasdan oldin ketadi.

Qishki gumi ekspluatatsiyasi uchun mas'ul bo'lganingiz bilan, kunning soatidan oldin kursning yomon qattiqligiga tayyor bo'ling, hurmatli kerovanosti emas. Yakshho qishki shinalar vlitka, avto mlyavo uchun ketadi va darhol qayta faollashmaydiortga burilmoqo'tkir haddan tashqari hayajon bilan siz barcha silliqlar orqali "suzishingiz" mumkin va pedalning bosimida galma sevilmaydi.

Ba'zi Evropa mamlakatlari qishki saqichni ekspluatatsiya qilish uchun jarimaga tortilishi mumkin, yozgi saqichda qishda sayohat qilish uchun. Rossiya qishki shinalar va haydovchining o'zi uchun sayohat qiladi.

Ammo baribir, agar bir necha kun davomida o'rtacha kunduzgi harorat + 10C bo'lsa, yozgi shinalardagi qishki humani almashtirish yanada chiroyli bo'ladi.

Tishli saqich chi velkroni tebratarmisiz?

Sered avtovolnik_v rock_v ikki-uchta velkro shinasi bo'lib yuradi. "Velcro" - katta saqich va maxsus himoya bilan qoplangan bo'lmagan qopqoq (protektorda ko'p sonli jo'yaklar mavjud).

Maxsus velkro himoyasi tufayli siz yo'l yuzasi yuzasidan suvni so'rib olish va keyin unga yopishish qobiliyatiga egasiz. Sirtga yopishib olish suvning oluklari bo'ylab kirish orqali olinadi va, ehtimol, sirtga surtiladi. Zvidsey velcro shinasini ko'rsatdi.

"yopishqoq" gumi tartibi boshoqli gumi nurida paydo bo'ldi, ilonning deyaki paydo bo'ldi. Endi tikanlar nadyynyhe yangi tarzda vstanovlyuyutsya. Sizning shinalaringizdagi tikanlar protektor yuzasidan aniq 1,2 mm balandlikda ma'lum bo'lishiga deyaka kafolat bor edi.

O'zingiz uchun tebranish uchun, yakas saqichlari yanada chiroyli: "yopishqoq" tikilgan, qizning oldida bir xil gumi bir nechta o'tishlari bo'lishi kerak.

To'qilgan guma

Agar u biron bir turdagi yuk yoki muammoli hudud bo'lsa, o'tish zarurati bo'lsa, tishli saqichni toifaga qo'yishni tavsiya qilish mumkin. Tobto bor, yo'lda de mavjudligi pokritty momiq snig, kuchli muz, o'tkir burilishlar va burilishlar.

Vaziyat nuqtai nazaridan, tishli gumining uzatilishi saqichdan "yopishqoq" dan oldin aniq: bu yo'lda yaxshi, yo'lda yaxshi tezlik, yo'lda tezlik, burilishlarda sezilarli darajada ogohlantirish mavjud. Va agar muz yemning bir qismini tuzatsa, unda tikanlar shunchaki kerak. "yopishqoq" glade oldin Perevaga boshoq mashina muzlatilgan yuzalarga ko'proq chaqqonlik qozonmoqda, "yopishqoq" bir xil mashina pastga tushirish va, aftidan, yanada yorqin galmu.

Shiqillagan gumi ê ning kamchiliklari: agar ob-havo prognozi -30-50 daraja sovuq bo'lsa, shovqin kuchayadi, vitrat benzinga ko'tariladi va marnimisgacha ko'tariladi. Unda o'ng tomonda, pokrittya yo'lining yuzasiga o'rnatilgan scho kriga, biroz o'tkirroq va nyogo uchun bir oz tikan bilan ushlanmagan.

Shunday qilib, tikanlar hali ham barcha yangi texnologiyalardan ta'sirlanmagan vipadati kuchiga ega. U materialning tuzilishi va maxsus himoyachi orqali "Velcro" o'yiniga ega.

Tikanli gumining yana bir minuslari shundaki, shpiklar marnimini yalang'och asfaltda, toza va ho'l yulka ustida eritadi (ko'pincha biz sizni to'laymiz).

Shini (guma) "Velcro"

Perevagy gumi velcro: velkro yasashda qoʻllaniladigan saqich, yaʼni chiviqli pokrishka saqich uchun mʼyaksha, yoʻl pokritlari uchun qisqaroq silliqlash narxi. Tselsiy bo'yicha minus 30 gradusda g'o'ng'irlash yumshoq va elastik tomonidan soyalanadi. "Velcro" dagi mashina shovqinsiz qulab tushadi. Vitrata paliva va norma. Ho'l qor va quruq asfaltda "Velcro" pokrishki emas, balki dorga o'tish uchun chiroyliroq.

"Velcro" dan foydalangan holda yangi texnologiyalar sizga deyarli har qanday yo'lda avtomobilingiz bilan yanada chiroyli ishlash imkonini beradi.

Minus gumi "velcro": faol uyqu bilan, zaryadlash, yo'llarda nozik suv oqimi bor, lekin butun turdagi tezroq ekspluatatsiya, mashinaning parchalanishi keruvannyu uchun yomon. Bir oz suv tanqisligi bilan Aleda va dargohni ko'rishning iloji yo'q.

Viber qishki shinalar turi, unda siz shinaning o'zingiz uchun zarur bo'lgan xususiyatlaridan ko'ra ko'proq afzalliklarni topdingiz.

Barcha "for" va "qarshi" ni ko'rib chiqib, siz tebranishsiz tebranish yaratishingiz mumkin. Va yaxshimi? Vibirati sizga.