Qor va botqoqli transport vositalari hatto foydalanish uchun ham mos keladi, bu nafaqat qishloq aholisi uchun, balki baliq ovlash / sug'orishni sevuvchilar uchun ham zarur. Yiqilishdan so'ng, marshrutlarning aksariyati o'tish mumkin bo'lib qoladi va ularning ba'zilarini Niva orqali o'tib bo'lmaydi. Bunday hollarda yagona qoida past bosimli shinalarda har tomonlama tashishdir, bu ayniqsa bunday moslashuvchan haydash aqllari uchun mos keladi.

Qor va botqoqli transport vositalari universal transport vositalaridir, ular uchun ortiqcha yuk yo'q

Qor va botqoqli transport vositalari nima?

Ko'plab videolar ushbu ajoyib texnikaning chaqqonligi haqida gapiradi. Shunday qilib, quyidagi videoda siz tasvirlangan barcha harakatlar uchun printsipial jihatdan hech qanday o'tish yo'qligini aniq bilib olishingiz mumkin.

Va baribir, toshloq er, botqoq yoki axloqsizlik - qor va botqoqli transport vositasi haqiqatan ham unga yuguradi, bu g'ildiraklarning o'zi tufayli muhimdir.

Hurmatingizni oshiring! Ushbu turdagi texnologiyaning o'tkazuvchanligi chegarasi shinaning sirtdan pastga tushadigan tekis qismining maydoni shinaning o'zi diametrining 1/3 yoki 1/4 qismini tashkil qilganda cheklanganligi isbotlangan. .

Natijada, tashish jarayoni ostida yuzaga keladigan bosim minimallashtiriladi. Bundan tashqari, shinalardagi bosim ularning yuzasidagi bosimdan oshib ketganda, plastik deformatsiya paydo bo'ladi. Avtomobilning bunday sirtlar ustida harakatlanishi shunchaki imkonsizdir, shuning uchun bosimni kamaytirish kerak (o'rtacha chegaralar ichida).

Dizayn xususiyatlari

Texnologiya sinfining barcha vakillarining eng ko'zga ko'ringan xususiyati shundaki, ularning ramkasi bo'g'imli. Ushbu binoning g'ildiraklarining o'zi boshqalarga nisbatan deyarli har qanday tanaga (displey dizaynidan ustun bo'lmagan) moslash uchun mo'ljallangan. Va bu, o'ziga xos tarzda, qor avtomobillarining mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyatini sezilarli darajada yaxshilaydi. Ushbu ramka, shuningdek, avtomobilni yon tomonga ag'darish xavfini kamaytiradi, bu ekstremal haydashda - masalan, toshloq joylarda juda muhimdir.

Hamma joyda ikkita yoki uchta ko'prik bo'lishi mumkin, ularning ma'lum bir qismi ekspluatatsion aqllar shaklida saqlanishi mumkin. Dvigatel ikki xil bo'lishi mumkin:

• dizel;
• karbüratör

Agar mashina sug'orish uchun ishlatilsa, boshqa variantga ustunlik berish yaxshidir.

Past vitesli g'ildiraklardagi har xil turdagi transport vositalari

Ta'riflangan texnikaning tasnifi faqat qaysi turdagi tuproq ishlatilishiga asoslanadi. Natijada, faqat uchta bunday nav bor, keling, ular bilan tanishaylik.

• Botqoqda sayr qiluvchilar. Nomidan ko'rinib turibdiki, hid botqoqli joylarda haydash uchun mos keladi. Ular universal texnologiya tomonidan hurmat qilinadi, chunki ular uchun ko'plab kundalik o'tishlar mavjud - ular toshlar, sayoz suvlar yoki qorlarning hididan qo'rqmaydilar.
• Qor avtomobillari. Bu transport vositalari, ayniqsa, deyarli butun daryoda qor bo'lgan mamlakatning shimoliy hududlarida muhim ahamiyatga ega. Bunday qattiq joy uchun, qoida tariqasida, qayta quritish uchun faqat bitta mumkin bo'lgan texnika mavjud.
• Amfibiyalar. Bunday avtomashinalarning g'ildirak jantlarining o'rtasi suzuvchi yuzalarga shakllangan, pastki qismi butunlay muhrlangan. Suv yuzasi bo'ylab harakatlanish uchun ko'pincha maxsus suv to'pi ishlatiladi. Gapirishdan oldin, ba'zi joriy modellarda g'ildirak o'rash bu holatda halokatli kuchdir.

Ushbu texnologiya qancha turadi?

Past bosimli shinalar bilan jihozlangan qor va botqoqli transport vositalarining ko'p turlari mavjud. Keling, ularning eng mashhurlarini ko'rib chiqaylik.

• Ulardan eng keng tarqalgani, ehtimol, "Niva" MARTda, VAZ-2121 asosida 1995 yilda. Ushbu mashina asl nusxadan hech qanday farq qilmaydi, g'ildirak arkalaridan tashqari. Niva g'ildiraklari suvda aylanib o'tish uchun mo'ljallangan, ammo tezligi yiliga atigi 4 km. Bugungi kunga kelib, ushbu ko'p qirrali mashinalarning 400 tadan ko'pi ishlab chiqarilmagan, shuning uchun Nivy Marsh narxi asosiy model uchun (ya'ni, vinçsiz) 1 200 000 rubldan boshlanishi ajablanarli emas.

• Yana bir seriyali botqoq mashinasi - SHERP, o'tgan yili xuddi shu nomdagi kompaniya tomonidan chiqarilgan Bu ixcham va ahamiyatsiz ko'rinadi. Süspansiyon pnevmatik aylanma (boshqacha qilib aytganda, g'ildiraklardan biri to'singa tegsa, uning bir qismi yonish tizimidan o'tadi; shu tarzda shinalar tekislanadi). Buning yonida SHERPA botqoq mashinasining boshi joylashgan: agar bitta g'ildirak teshilgan bo'lsa, unda barcha shinalarni tushiring. Standart uskunaning narxi taxminan 3 850 000 rublni tashkil qiladi.

Hurmatingizni oshiring! Ba'zi aqlli odamlar buni har doim o'z qo'llari bilan qilishlari mumkin, bu butunlay tushunarli va ayni paytda uni hech bo'lmaganda ancha arzonroq qilish mumkin.

Buning uchun nafaqat asosiy ko'nikmalar, balki maxsus jihozlar ham kerak. Keling, bu jarayon qanday ishlashini ko'rib chiqaylik.

O'z qo'llaringiz bilan qor va botqoq yuruvchilar - bu mumkinmi?

Ehtimol, protsedura, mo'ljallangan, oson emas. Dvigatel tanlashdan keyingisini boshlang. Quyidagi birliklar yuqori oqim tezligi uchun javob beradi:

• ZAZ rusumidagi dvigatellar;
• mototsikl dvigatellari;
• orqada yuradigan traktorlar;
• ishlatilgan avtomobillardan dvigatellar

Qoidaga ko'ra, aqlli odamlar orqada yuradigan traktorlar o'rniga motorlardan foydalanadilar. Agar shassi eskirsa, mustaqil suspenziya talab qilinadi. Siz o'zingizni quvurlar, bo'limlar va kanallardan, ham birlashtirilgan, ham qattiq qilishingiz mumkin. Umuman olganda, tayyorgarlik jarayoni oltita asosiy bosqichdan iborat.

Birinchi bosqich. Birinchidan, taglik tanlanadi, uning ustiga barcha tafsilotlar o'rnatiladi. Bu mototsikl yoki avtomobilning ramkasi yoki o'z-o'zidan qurilgan tuzilma bo'lishi mumkin.

Boshqa bosqich. Keyin osma va orqa o'rindiq yaratiladi. Süspansiyon mustaqil bo'lishi kerak - lekin erishish qiyin, lekin har tomonlama ishlash, shuningdek, haydash paytida qulaylik yuqori bo'ladi. Osmani orqa o'qdan ulash uchun rul vtulkasi va maxsus stend o'rnatilgan.

Uchinchi bosqich. Shundan so'ng, g'ildiraklar suspenziyadan oldin o'rnatiladi. Kameralarni mahkamlash uchun mat mat sliplar ishlatiladi.

Hurmatingizni oshiring! Bu erda siz KamAZ yoki Uralsdan past bosim bilan tayyor g'ildiraklarni qattiqlashingiz mumkin. Shunday qilib, o'ziyurar transport jarayoni sirt tomon harakatlanar ekan, haydash xavfsizligi sezilarli darajada oshadi.

Chorak bosqich. Dvigatel dvigateldan oldin o'rnatiladi va yangisi uchun sovutish tizimi jihozlangan.

Beshinchi bosqich. Egzoz va galvanik tizimlar va isitish tizimlari o'rnatilgan. Shu bilan birga, yangi dizayndagi korpus qurilmoqda. Nihoyat, simlar kesiladi va barcha yorug'lik moslamalari ulanadi.

Oltinchi bosqich. Sinov sinovi davom etmoqda. Shunday qilib, hamma joyda qancha qadimiy ijod mavjudligini tekshirishingiz mumkin. Agar biron bir muammo yoki nosozliklar bo'lsa, ularni zudlik bilan hal qilish kerak.

O'z qo'lingiz bilan botqoqni qanday qilish kerak (video)

Nima uchun ibodat qilish muhim?

1. Robotlarga hurmat bugun qo'shiladi. Agar siz ishlashingiz mumkinligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, yaxshisi, hech narsa boshlamang.
2. Oldindan kelajakdagi tuzilma uchun loyiha yarating. Agar kerak bo'lsa, boshqa vino ishlab chiqaruvchilarning stullarini tekshiring, xayriyatki, Internetda bunday massalar mavjud.
3. Byudjetingizni to'g'ri rejalashtiring. Shunday qilib, uni o'z qo'llaringiz bilan qilish uni to'liq himoya qilishga yordam beradi va bu maqsadda sarflanadigan materiallar va ularning kelajakdagi qo'shimchalari xavfsizligini ta'minlaydi. Bundan tashqari, siz yuvib tashlamaslik uchun laganda ustiga bir oz qo'yishingiz kerak.

Aslida, muhim erlar uchun hatto jigarrang bo'lgan qor va botqoq transport vositalari tasvirlangan. Xushbo'y hidni tuzatish qimmatga tushadi, ammo ko'nikmalar va asosiy egalik ravshanligi tufayli siz o'z qo'llaringiz bilan transportga g'amxo'rlik qilish orqali o'zingizni butunlay himoya qilishingiz mumkin.