Gidromexanik quti qanotining tarixini vikoristan tomonidan asosiy uzatmalardan biri bo'lgan avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan avtomobilning qulayligini yaxshilashga harakat qilgan titanik avtomashinalar tasviri uchun sotib olinishi mumkin.
O'tgan asrning birinchi yarmida avtomashinani myako pnevmatik gumi bilan haydash, rozpodilu masi avtomashinalarini yanada oqilona kompozitsiyalash, haydash, ayniqsa ongda, to'g'ri yo'lda. Yo'lovchilarni ko'rish eng go'zal - avtomobilning yo'li va harakatini momentning o'zgarishi, qanday burilish, g'ildiraklarda.
vvazhaênuyu dota uchun kuch. hozirda perimetrga, buriling. Robotni yanada yumshoqroq boshqaring. G'ildirakning yogo viteslari milga mahkamlanadi. O'z-o'zidan ishlaydigan mashina, sabablarga ko'ra, masalan, gorizontal sirt ustida ta'minlash va qo'llab-quvvatlash uchun, namaluvati uchun ruxsat berish, tashish.
Energiyaning asosiy jerellaridan biri, suttuvim tejamkor pratsi, ê silskogospodarskiy traktori bilan yuqori silskogospodarskiy vyrobnitstvo uchun etakchi. Yangi Gollandiyaga eski dedalning davlatchiligi Silske. 3 ta funksiya mavjud.
Politsiya bo'limida o'ndan ortiq barcha qo'shimchalar yangilangan, shuning uchun kasal odamlarga uzatishni o'tkazish vaqti aniqlanmagan, o'tgan asrning 50-yillarida esa gidravlik transformator paydo bo'lmagan, lekin yolg'on. vites qutisi printsipi asosida. Darhaqiqat, vites qutisining yangi dizayni 60-yillarda qimmat va muhim limuzinlar va vakillik sinfidagi avtomobillarda qolib keta boshladi.
Ombor tilo, bir oz ko'rsatilgan, yupqa 3 kg bar va nozik bir saqlanadi. Haydovchi kamar va qo'zg'aysan kamarining uzatilishining elementlari silindrsimon qismlar bo'lib, ular milning qo'shimcha o'rashining orqasida qulab tushadi. Professor: Leonardo Leodido Shkivi va Shkivi haqida qisqacha ma'lumot Shkiv nomi: hid silindrsimon qism bo'lib, dvigatel va kamarning o'ralgan miliga o'zgaradi. Kamarlar: avtomobilning maqsadi.
Didaktik tarqatish materiali No 3 Silskogospodarskí traktorlar Prof. Karlos Eduardo Anjeli Furlani Prof. Probig, o'tadi transport orqali, Boshlash: 1 spidometr bilan. 2 odometriya. 3 kalibrli. 4 ta hamshira. Belgilangan harorat uchun vikoristovuêtsya termometr: 1 dvigun. 2 yong'in. 3 ni.
Yo'lovchilar uchun noqulaylikdan tashqari, strikopodibna operatsion tizimning momentiga va uzatish tafsilotlariga o'zgaradi. Muhim magistral imtiyozlar uchun siz uzatishni yaratishga imkon beradigan bir qator dasturlarni yuborishni tanlashingiz mumkin. Ale uchun yengil avtomobillar gidro mexanik quti Bula aql va nazoratni yaxshilash uchun haqiqiy usulda.
Loyihani ishlab chiqish guruhi: - Prof. Silskogospodar traktorlari Silskogospodar traktorlari Tsi mashinalari silskogospodarskoy texnologiyasi va uskunalarini tashish, tashish va etkazib berish uchun ishlatiladi.
Shu bilan birga, siz hududning o'ziga xos turi, dumaloq ruh haqida bilishingiz kerak. Mexanik menga pichirladi. Ishlar mexanikasi muammolarini tahlil qilishda Differentsial markaziy differensial qulf mexanik ombor bo'lib, u tishli g'ildiraklardan saqlanishi mumkin, bu ikki g'ildirak yoki ikkita o'q o'rtasidagi farqni ta'minlaydi. Differensial MAê xarakteristikasi.
Gidromexanik uzatmalar bo'lsa, mashina misli ko'rilmagan paslarda kesilgan:
- polning poldan yiqilib tushish ehtimoli muammosiz paydo bo'ldi, ammo bu lahzada ruchning qulog'ini vizual ravishda ushlab bo'lmaydi;
- rus bo'lsa, kichik viteslarda manevr qilish, chivin tezligi tufayli, mashina bilan ishlash oson;
- perkussiya í navantazhennya, qanday qilib burama qilish kerak, transmísíí̈ elementlariga salbiy ta'sir qilmaslik amaliydir.
- avtomobilda aravachani boshqarish uchun qulaylik haydovchi tomonidan yaxshilanadi.
Uyga! Afsonaviy Radianskoy "Seagull" GAZ-13 xarobalari uchun to'g'ri silliqlik va qulaylikni ta'minlash uchun oziqlantirish dizaynerlar tomonidan avtomobilga ko'pincha Amerika analogidan ko'chiriladigan gidromexanik avtomat uzatmani o'rnatmasdan qayta ko'rib chiqilgan. Borg-Uorner.
Persha guruhi Avtomatik uzatishga kirish. Momentga aralashish momentini tanlash probnik. Moment almashish momentini tanlash oralig'i Posibnik moment almashishni tanlash bo'yicha Ponad 80 toshli g'alaba qozonish bo'yicha aylanma sohasida etakchi.
Professor Vikoristovutsi komikslari talabalar bilan birga talabalarni qo'llab-quvvatlash bo'yicha muzokaralar olib borish uchun. Men butun ma'noda ulardan quyonning rudini bir qarash bilan tahlil qilishni so'rashni so'rayman. Qo'shimcha shinalar va shinalarni sozlash uchun harakat, chunki standart uskunada transport xizmati mavjud.
Yengil avtomobillar segmentidagi gidromexanik avtomatik mashinalarning tartibi avtomatik uzatmalar va robotlashtirilgan "mexanikalar" bilan mexanik ravishda ta'minlangan, chunki dastlabki ikkitasida qulaylik va qulaylikdan xalos bo'lish deyarli mumkin emas, lekin arzon iqtisodiy. Ale dosi gidromexanik vites qutisi yangi "avtomat mashinalar" ni topish va topish uchun asos bo'ladi.
p align = "justify"> Vikonannya zavdan uchun mantiqiy sxema sifatida barcha ish elementlarini yotqiz. Bundan tashqari, yordam uchun energiya miqdorini hisoblash mumkin. Shkivi, energiyaning kamarlari va uzatilishi Blog Matematik faktlar Prof. O'zgaruvchanlikni nazorat qilish usullari qanday, g'alaba qozonishning eng keng tarqalgan usuli qanday? Ko'rinishlarni ko'rishni xohlaysizmi? Vibroizolyator qanday vazifani bajaradi? Nima uchun milni o'rash, yig'ishni boshlash kerak?
To'liq ishtirok eting, agar uzatish tizimlarida muammolar mavjud bo'lsa va ta'mirlash mumkin bo'lsa, siz birinchi marta yangi Skoda ni ko'rasiz. Texnik jihatdan, uzatish tizimining xususiyatlarini qayta ko'rib chiqish kerak, buning uchun karter va filtrning tozaligini qayta ko'rib chiqish tavsiya etiladi. Yaksho transmísíyna oliya qora emas va hidlamaydi Iakshcho yonib ketmaydi í boshqa odamlardan qasos olmang, uzatish tizimi juda ko'p emas, deb o'ylash oqilona va tartibsizlik kabi eshitilmaydi. Turli xil usullarda siz bizdan oldin qabul qilish uchun ro'yxatdan o'tishingiz mumkin, shuning uchun biz robotning to'g'riligini va boshqaruv qo'shimchangizni qayta sozlashimiz mumkin.
Strukturaviy ravishda, gidromexanik vites qutisi asosidagi avtomat uzatma mexanik vites qutisini biriktirishga yanada yaqinroq, u katlanadigan va sezilarli darajada qimmatroqdir, chunki u xizmat ko'rsatilgan va Viktoriyadagi shikastlanishga ko'proq shishiradi.
Vlashtuvannya gidromexanik avtomatik uzatish
Robotik gidromexanik vites qutisi printsipi dvigatelning momentini mexanik bo'lmagan revizion-regulyator ko'rinishidagi gidravlik transformatorni qurishga asoslangan.
Shlangi uzatish tizimlari uchun muammoning sababi vakuum qutisi, bosimning pasayishi regulyatori, markazlashtiruvchi regulyator, boshqaruvning noto'g'ri birligi yoki kam sonli holatlar bo'lishi mumkin. Agar ko'p sonli zamonaviy elektron uzatish tizimlari mavjud bo'lsa, asosiy sabablarga ko'ra ba'zi muammolar bo'lishi mumkin, masalan, nuqsonli sensor. gaz kelebeği klapanlari, kompyuter keruvannya, vitratomir abo kabel jgut. Buning sababi uzatish tizimidagi muammo bo'lishi mumkin, kommutatsiya klapanlari yoki vitesni tartibga solish uchun klapanlar, aylanishlar soni, o'rinbosar yoki harorat uchun sensorlar, shuningdek, boshqaruv bobini yoki ko'rinish.
Birinchisi, gidravlik mashinaning asosiy xususiyati - narx kiritish mexanizmining ko'rinishi... Deyarli barcha suvlar isitishning Viktoriya pedalisiz keruvannya bilan mos keladi. Yakshcho vrahuvati, Rossiyada, suv joyining chegaralarida, qo'lda mexanik quti bilan, pedal yiliga kamida yuz marta ishga tushirilishi kerak va bu erdan olib tashlash odatiy hol emas edi. shunga o'xshash o'rnatish. Bundan tashqari, zamonaviy shahar avtomobili uchun avtomatik uzatmalar qutisi haqiqiy standartga aylandi. dizel dvigatellari- Ayniqsa.
Ta'mirlash va kapital ta'mirlash o'rtasida kimning farqi bor?
Oxir-oqibat, batafsilroq ma'lumotlar yo'q. Ta'mirlash qismi, agar uzatish tizimi endi to'siq bo'lmasa, shafqatsiz robotlar bilan bog'langan. Oxirgi kuzda va mirkuvandan, vitrat burish uchun momentni teskari aylantiradi, uni yana takrorlash mumkin. Kafolatning o'zgartirilgan qismi kafolatlanadi.
Ta'mirlash doirasida tizim rozetni oshiradi va vites qutisi elaklari maxsus vibratsiyalar uchun taqdim etiladi va agar kerak bo'lsa, o'zgartiriladi. Old tomondan olinganda, to'plamlar qayta tanlanishi mumkin. -montajlar va imkoniyatlar doirasida funktsional vip testlar uchun taqdim etiladi.
Shlangi mexanik qutining ilovasida uchta asosiy universitet mavjud - gidravlik transformator, boshqaruv bloki va planetar vitesni almashtirish mexanizmi.
Gidromexanik vites qutisining yuragi
Vites qutisi gidravlik transformator diagramma bo'yicha ishlaydi: "nasos - gidravlik turbina" va turbinaning qanotlarida moyning qo'shimcha dinamik tutilishi bilan, o'ralgan momentni vites qutisi miliga o'tkazish. Nasosning boshi va pervanel g'ildiragi markazlashtirilgan nasoslarda ko'rsatilgan analogga juda o'xshash emas: markazlashtirilgan kuchlarning kuchi tufayli katta dinamik bosim oqimini surish. Krank mili volanini to'sar tomonidan boshqariladigan vikidaw g'ildiragiga aylantirib, turbina halqasining birinchi qismining periferik qismiga - turbina g'ildiragining pichoqlariga majburiy yog 'tomiziladi. Turbinaning bosimi ostida turbinaning energiyasi o'rashga aylanadi.
Shlangi transformator ko'rinishni o'zgartiradi. Shlangi boshqaruv blokining to'g'ri ishlashi va sifati, shuningdek, mexatronika maxsus sinov skameykalarida muntazam ravishda sinovdan o'tkaziladi va yangi, funktsional transmissiya uchun turli qismlar to'plami yig'iladi. O'tkazish yetkazib berishdan oldin sinov stendlarimizdan birida nazorat qilinadi.
Endi qayta ko'rib chiqish soati oldidan hozirgi vaqtda qanday funktsional o'zgarish bor, qanday burish kerak?
Agar keruvannya bloki shkodzheno bo'lmasa, vipadning belgilangan narxiga qayta qarash ko'rinadi. Mi proponyuemo kilometr aralashmasdan bir rik uchun kafolat. To'siq darajasida avtomatik uzatish tizimi. Issiqlik va metallning arzimas qistirmalarini yoqib yuboradigan nopok zarralar hali ham koristuvach konvertorida mavjud bo'lib, ularni yangisiga almashtirish mumkin. avtomatik quti olii aylanmasi orqali uzatiladi. Bu vites qutisining qisqarishiga olib kelishi mumkin, bu esa avtomobil bilan bir qator muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.
Vites qutisi gidrotransformatorining dizayni pichoqli yana bitta g'ildirakka ega. O'rnatishning ikkita asosiy g'ildiragi o'rtasida yana bir muhim element - bu reaktor, abasitor deb ataladigan maxsus apparat. Vikonany gidravlik turbinasidan nasos g'ildiragining kirish qismiga o'tib, chiziq bo'ylab yo'naltiruvchi profilli pichoqlar bilan halqaning viglyady da.
Qayta ishlanadigan narsaning o'qi kapital ta'mirlash soatiga qadar butunlay o'zgartiriladi, faqat eng yuqori darajadagi to'siqni o'tkazib yubormaydigan ta'mirlash tizimlarini ta'mirlash mumkin. Shu bilan birga, moment yana qaytarilishi mumkin.
Nima uchun radio operatori kapital ta'mirdan bir soat oldin tozalash va o'zgartirish kerak?
Shlangi tizimga kirishda radioda har qanday ortiqcha issiqlik mavjud bo'lishi mumkin va agar radioni kapital ta'mirlashdan bir soat oldin tozalash kerak bo'lmasa va uzatish tizimida zarrachalar mavjud bo'ladi. Ba'zi hollarda, to'siqning radiatori, lekin nayza endi mumkin emas va sovutish endi kafolatlanmaydi.
Uwaga! Yakni kichik konturdan ko'rish mumkin, chunki ridini, turbinaning qanotlarida nasos bilan yovuz, energiyaning bir qismini va masofani uzatadi, reaktorning to'g'ridan-to'g'ri apparatida miltillaydi, qo'shimcha o'rash momentini ochadi, shunday qilib, u momentni oshirish uchun kattalashadi.
Qanday bo'lmasin, agar mashina faqat ta'mirlangan bo'lsa va pedal hali bo'shatilmagan bo'lsa, reaktor yana bloklanadi. Ishga tushirish pedali va qutining gidravlik qismining turbinasi ta'mirlandi. Tezlikka erishilganda, turbinaning o'rashi nasos g'ildiragining quvvatining 80% da reaktor robotli debriyaj bilan o'rnatiladi. Qisqa soat va momentning silliq o'sishi uchun turbinali g'ildirakning aylanish tezligi va unga ulangan transmissiyaning barcha elementlari muammosiz ko'tarilishi mumkin. Reaktorning turg'unligidan boshlab, avtomobilni ishga tushirish yoki tezlashtirish vaqtida gidravlik transformatorning chiqish milidagi moment taxminan ikki yarim baravar ortadi.
Nima uchun bu blokirovka va blokirovka o'rtasidagi bog'liqlik bilan bir xil?
Radiatorning o'qi mutlaqo o'zgarishi mumkin, shuningdek, uzatish tizimining haddan tashqari qizib ketishini bartaraf etishga imkon beradi, chunki buni amalga oshirish mumkin. Ko'prik debriyaji gidravlik konvertorga joylashtirilishi mumkin bo'lgan qo'shimcha debriyajga aylantiriladi va ma'lum miqdordagi aylanishlarda boshqa yoki uchinchi vitesga o'tish sifatida. Bu juda muhim va dvigatel va uzatish tizimi o'rtasida yaxshi aloqani ta'minlaydi, bu harakatning dunyoviy konvertini va palivaning umumiy vitrasini olib tashlashga imkon beradi. Mízh dvigunom í tizimi, uzatuvchi emas, balki uzluksiz tovush, deb uzoq debriyaj teskari debriyaj faollashtirilgan emas.
peremikannym tishli uchun keruvannya tizimi
Shlangi transformatorni mexanik uzatmalar qutisi bilan yangilash uchun Maliy harakatchanlik diapazoni hozirgi vaqtda va dizaynni o'rash tezligiga qarab o'zgaradi. Yengil avtomashinalar uchun gidromexanik avtomatik uzatmalar qutilari robotdan oldin, qo'shimcha ishqalanish muftalari orqasida yoqilishi mumkin bo'lgan oz sonli sayyora reduktorlariga ega. Maxsus dizayndagi qo'shimcha gidravlik pistonning orqasida ishqalanish yostiqchalarini ishqalanish astarlari paketining kavramalariga siqish.
Kuch, ydetsya haqida, ikkinchi haydovchi bilan dvigun tizimiga uzatiladi. gidravlik kontur orqali. Konverterda ikkita chiroq mavjud. Oskílki ci ikki g'ildirak olyêyu, dvigatel va transmissiya o'rtasidagi o'rash sonidagi farq olib tashlanadi.
Transmissiya tizimini demontaj qilmasdan ta'mirlash mumkinmi?
Ko'prik muftasi qayta ishlanadi yuqori aylanishlar díê yak "míst" mízh shtovhachami bu vivedennya, tobto joriy etdi. konvertorda o'ralgan debriyaj faollashtiriladi, bu doimiy jiringlashni oldini oladi. Transmísíyna oliya to'q jigarrang yoki qora rangda bo'lsa yoki olovli hid bo'lsa, uzatish tizimi aybdor, lekin demontaj qilinadi, agar shunday bo'lmasa, karterni metall ulamkív ovoziga aylantirish tavsiya etiladi. Shuningdek, karterda ko'proq mikrosxemalar yoki chiplar, mexanik bitlar mavjud, ular katta, ammo tizimni demontaj qilmasdan amalga oshirib bo'lmaydi. Metall smitty rivojlanishiga intensiv ravishda to'sqinlik qilish, zarur kapital ta'mirlash, brudning barcha qismlarini uzatish tizimlaridan tozalash.
Drayvga gidravlik haydovchini etkazib beradigan nasos, gidravlik transformatorning o'rtasida bo'lmasdan turib, turishga imkon beradi. Boshqa avtomashinalardagi tizimlarning gidravlik klapanlari va g'altaklarini boshqarish uchun elektromagnit solenoidlar, kerovanlar qo'llaniladi. Zarba aloqasini qoplash uchun, qutining to'rli viteslariga kirishda silliqlikni ta'minlash uchun debriyajlar qulflanadi.
Mi pratsyuemo z transport kompaniyasi, barcha Nimechchina va Evropa bo'ylab uzatish tizimlarini etkazib berishni qanday amalga oshirish kerak. Birinchidan, uzatish tizimingizni bilib oling, uni iloji boricha to'g'ri, eng ixcham tarzda, masalan, kichik podalar, qutilar yoki qutilarga to'g'rilab qo'ying, yog 'bo'lishi kerak. í scho cardboard ê suv o'tkazmaydigan, transportdan bir soat oldin aylanma sayohatni oldini olish uchun!
Yetkazib berish shaklini eslab qolishingiz shart emas. Sizning aloqa ma'lumotlaringiz bilan oddiy varaq etarli bo'ladi va u kichik bo'ladi texnik tavsif muammolar. Shuningdek, siz bizning Drukovimizga nazorat qilish uchun ariza berishingiz mumkin. Xabarning sanasi haqida gapirib bering, qanday ketasiz va mening tashkilotim ko'chiriladi.
Uyga! Ko'p sonli zamonaviy gidravlik avtomatik qutilarda gidravlik transformatorni avtomatik faollashtirish funktsiyasi yiliga 20-25 km tezlikda bir soat davomida amalga oshirildi. Mexaniklar uchun gidravlik o'zgarishlar tezroq o'sadigan bo'lsa, ayniqsa, o'rashlar baland bo'lsa, lahzani uzatish bilan bog'langan ma'noni mazmunli tarzda o'zgartirish joizdir.
Qoidaga ko'ra, siz 24 yil davomida omborga borish uchun uzatish tizimiga qarashingiz kerak, narx uchun qo'shimcha to'lovsiz, to'lov tayyor bo'ladi yoki etkazib berishni qaytarish yo'li bilan. Yetkazib berish sanasi haqida faks yoki elektron pochta orqali kiritilgan kun sizga xabar qilinadi.
Sizning transport xizmati ushbu koristuvachning uzatish tizimlarini qanday yangilashi mumkin?
Bizga uzatish tizimlariga qanday qarashimiz kerakligini ko'rsatganimizdan so'ng va yangi tizim o'rnatilishidan oldin. Shuning uchun, agar korystuvach tizimining barcha qismlari demontaj qilingan bo'lsa, uzatish tizimi bizga qaytib yuborilganligi sababli qayta ko'rib chiqish mumkin.
Viktoriannya gidromexanik uzatish istiqbollari
Avtomatik mashinaning gidromexanik "donut" dan yanada jiddiy dalillari bilan, aniqki, qo'shimchaning konstruktsiyasi puxta ishlab chiqilgan. Ajoyib manba, chakana sotuvchi vallar va tishli uzatmalar uchun gidravlik adapterlar va qotishmalarni ishlab chiqardi. Ushbu aniq gidravlik vites qutisiga diqqat bilan qaralsa, u ko'p qirrali, robotlashtirilgan yoki preselektiv DSG vites qutilaridagi yangi raqobatchilarga sezilarli darajada yaxshi xizmat qiladi.
Slid aytaylik, an'anaviylik mototsikllarning yorug'ligidan qanday foydalaniladi. O'z mahsulotini ishlab chiqarmaganlar emas, balki "texnologik galmo" ga o'xshaydi, bu avtomobil segmentida mobil qurilmalar bilan qutilarning mashhurligi tufayli ko'rinadi. Tizimning arxitekturasida ikkita mustaqil duvarcılık mavjud, biri juftliklar uchun, biri juftlashtirilmaganlar uchun.
Tsí dví muftiylar ovoz uchun noto'g'ri tomonda ishlaydi. Bunday pog'onada, agar kimdir tepaga yoki havola bo'ylab pastga tushsa, elektron boshqaruv bloki boshqaruv elementini aylantiradi, qarama-qarshi vites bilan debriyajga kiring, so'ngra boshqa vitesning uzatmasi aylantirilganda birinchi vitesning debriyajini bo'shating. yoqilgan, shuning uchun uni o'zgartirish mumkin. Í viteslarni o'zgartirish uchun, liktya uchun moy va keruvannya uchun dana rídini debriyaj va selektor bilan kichik elektr motor bilan almashtiriladi.
Bagato fakhivtsiv vvazhayut, ammo yo'lovchi transport vositalarining muhim segmenti - aralashtirishdan keyingi va motorli haydash - gidravlik vites qutisi orqasida yo'qoladi.
Vites qutisi gidromexanik sxemalarga asoslanganligining bilvosita tasdig'i bir soat davomida ahamiyatsiz va engil avtomobillarning keng assortimentida intensiv ravishda qo'llaniladi va avtomobil modeli to'g'risidagi qonun hujjatlarida hali ham teshiklar yo'q. bozor. Nymechchyna shahridagi uyda ZF shakli deyarli barcha BMW, AUDI va MERCEDES modellari uchun mo'ljallangan bo'lib, bir vaqtning o'zida 7 bosqichli va rekord xususiyatlarni o'z ichiga olgan gidravlik avtomat uzatmani sinovdan o'tkazdi. Bundan tashqari, MERCEDES-BENZ konserni 7G-Tronic nomi ostida 7 pog'onali gidravlik uzatmalar qutisining o'z versiyasini chiqardi.
Ushbu mashhurlikning sababi oddiy va aniq. Va hatto umidlardan tashqari, gidromexanik quti katta mehnat va ish hajmi bilan uch yilga imkon beradi. Gidromexanik quti ichki yonish dvigatelidan oldin emas.
Videoda gidravlik avtomatik vites qutisi ko'rsatilgan:
Klasnuti
Yosh avtomobillar ko'pincha Internetda avtomobilning gidravlik vites qutisi haqidagi ma'lumotlarni ko'rishadi. Biroq, oxirigacha bo'lgan badbo'y hid robototexnika printsipini anglatmaydi. Bizda amaliy gidravlik vites qutisi kabi yaxshi statistika bor va nima uchun siz maxsus mexanik vites qutisi uchun pul to'lamaysiz.
Gidromexanik uzatish dizayni
Gidromexanik quti juda muhim maxsus xususiyat - u avtomatik ravishda muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Suv doimo isitish pedalini bosishga hojat yo'q. Pedalning ko'rinishi uchun ahamiyatsiz, gidravlik mexanika hali ham mexanik vites qutisi va gidravlik konvertorda saqlanadi. Mexanik nazorat punkti Shu bilan birga, robototexnikaning boshqa printsipi mavjud:
- ikki valli;
- ahamiyatsiz;
- boy;
- sayyoraviy.
Robotik gidravlik mexanik vites qutilarining asosiy printsipi ko'pincha katta avtomobil transportida topiladi: avtobuslar va ustunlar. Valna gidrotexnikasi ishqalanishga asoslangan - moy uchun ishlatiladigan diskli debriyajlar. Robot texnikasining ushbu printsipi tishli viteslar aralashtirilganda kuchning zo'riqishini va burilish momentini yo'q qilishga imkon beradi.
Shuningdek, gidravlik vites qutisi etakchi, oraliq va yo'naltiruvchi, bagatodisk ishqalanishli debriyaj (ishqalanish) va tishli debriyajni o'z ichiga oladi. Keru old va orqa gidravlik nasosning barcha ibtidoiy mexanizmlari bilan. Qo'shimcha markazga o'rnatilgan regulyator uchun viteslarni avtomatik almashtirish mavjud.
Robotik gidromexanik qutilar printsipi
Quyidagi jadvallardagi tavsiflarning robotli gidromexanik qutilari printsipi.
| papkalar | Tavsif |
| Pichoqli g'ildiraklar | Bunday nazorat punktining gidravlik mexanizmi uchta g'ildirakda saqlanadi: turbinali g'ildirak, nasos g'ildiragi va reaktor g'ildiragi. |
| Nasos g'ildiragi | Nasos g'ildiragi. pratsyuê z tíêyu zhvidkístyu o'rash, qaysi dvigun volan |
| Turbin g'ildiragi | Nasosi g'ildiragi robotlashtirilganda, yog 'birinchi qismga va markazlashtiruvchi kuchdan oldin yoki turbina g'ildiragining pichoqlari atrofida aylanadi. |
| Reaktor g'ildiraklari | Turbina g'ildiragi uchun moy reaktor g'ildiragidan o'tadi, chunki u eskirmaydi va moyni nasosga va g'ildirakka silliq o'tkazadi. Yog 'aylanma sozlamalari í momentni o'zgartiradi, qanday burish kerak, dvigateldan g'ildiraklarga. |
Planetar mexanik uzatmalar qutisi
Є gidromexanik vites qutisining bir turi. Sayyora mexanizmlaridan omborlar mavjud. Bosh sleepyachna tishli tel milga o'rnatiladi. Uyquli mexanizm eksa bo'ylab aylanishi mumkin bo'lgan tishli yo'ldoshlar bilan bog'langan. Sun'iy yo'ldoshlar allaqachon tashuvchi orqali boshqariladigan mil tomonidan boshqariladi.
