Avtomobilni haydash ancha murakkab faoliyatdir, chunki u avtomobilchini barcha manevrlarning to'g'riligiga e'tiborini qaratadi.
Eng murakkab manevrlardan biri - perebudova. Ale, navit beparvo on tse, kop suvlar tuhmat qilinadi vikonati yogo emas dorimuyuchi qoidalar. yo'l harakati bu ko'pincha baxtsiz hodisa bilan tugaydi.
Bunday yo'l-transport imtiyozlarining o'ziga xos xususiyati shundaki, mashinalar ovozi faqat ahamiyatsiz. Ochig'i, transport ob'ekti rahbarlarining rozmirih voqea sodir bo'lgan sharoitda o'rtada yotishga qodir emas.
Biroq, bunday transport hodisalari ko'pincha boshqa ishtirokchilar uchun qiyinroq bo'lgan gavjum avtomobil yo'llarida sodir bo'ladi.
Tushunmoq
Avvalo, bunday manevrni tayinlash kerak, chunki bunday manevrni vikonate qilish to'g'ri, tayinlangan varto, bu tayinlashlar ostida nima uchun yig'lash kerak. Perebudovoyu ostida siz transport muammosi to'dasining o'zgarishi yoqasida turibsiz.
Qoida tariqasida, zdyysnennya perebudoví avtomobilíst nebhídno vykonaty vydrazu kílka manevrívy uchun: obgín, teskari. Bunday perebudovning katlanması orqali ko'plab avtoulovchilar vvazhayut, scho - galereyangizda suv va tajriba uslubingizni ko'rsatishning nomaqbul usuli.
Shubhasiz, qonunchilik darajasida ushbu manevr qoidalari aniq belgilangan. Biroq, deyakí avtomobílísti vvazhayut, bu vaziyatda yo'l harakati qoidalarini o'qish uchun scho printsipial emas va zavdyaku í̈hnomu vodínnya badbo'y hidi vídpovídalnosti yo'qolishi mumkin.
Manevr qilish qoidalari
Vikonanny rebudov avtomobilisti quyidagi qoidalarga rioya qilishda aybdor bo'lganda:
- Xuddi avtomatorning bagatosmugovoy bilan qulashi kabi avtomobil yo'li, siz boshqa suvlarga hurmat ko'rsatishingiz kerak. Vín o'ng tomondan qulab tushadigan barcha transport to'siqlarini buzishda aybdor.
- G'olibona manevr bo'lsa, suv transportdan voz kechishga majbur bo'ladi, bu esa harakat to'dasini o'zgartirishga jur'at etmaydi.
- Ushbu manevr muvaffaqiyatsizlikka uchraganida, haydovchi ogohlantirish signallari orqali harakatning boshqa ishtirokchilarini o'z qarori haqida xabardor qilishda aybdor.
noto'g'ri vikonanní tsíêí sledovností díy avtomobilist taqdirda yo'l va transport ob-havo provokuvat mumkin.
Shikastlangan qismlar
Bir soatlik dam olish uchun suvda yo'l harakati qoidalarining eng ko'p buzilishini ko'rishingiz mumkin. Afsuski, ularning aksariyati baxtsiz hodisaga zarar etkazadi.
- Shoshilinch soat ostida, avtoulovchi uning silliq o'tishini sezadi va u tezda o'zgaradi. Shunday qilib, suvlar yo'l harakati qoidalariga mos kelmaydi, vinolarning parchalari boshqa suvlarga o'zlarining bajannya zdiisnit manevralari haqida gapirmaydi. yorug'lik signallari) va í̈x sgodi vikonannya qayta qurishni tekshiradi.
- Qachon vikonanní manevr, avtomobilíst emas dotrimuootsíê í mízh transport zavozvaê ínshim ishtirokchilari yo'l harakati, zítknennya uchun scho qo'rg'oshin.
- Ko'pchilik zítknen tirbandlikda vydbuvayutsya. Agar siz chergangizni baholashga bir soatdan kamroq vaqt sarflasangiz, suv ko'pincha keyingi qatorga o'tishi mumkin. Haydovchilarning aksariyati kunlik yorug'lik signallarini ko'rsatmaydi, shuning uchun boshqa ishtirokchilarda ko'rish imkoniyati bo'lmadi. Agar namunada bunday chidab bo'lmas suv paydo bo'lsa (va ularning soni ko'p bo'lsa), unda yo'l va transport vositalari yo'qolmaydi.
- Yana bir holat, chunki baxtsiz hodisa tugashi mumkin - avtoulovchining yo'lda o'lik zonaga o'xshash okremy yo'llarini bilmasligi. Undan oldin, qanday qilib manevr qilish kerak, avtoulovchi perekonatisya uchun aybdor, shoshilinch scho ínshí ishtirokchilari oldinga yogo nurini patlatdilar.
Ushbu qoidalarni bajarish uchun suv nafaqat yo'l harakatining boshqa ishtirokchilari uchun o'z xavfsizligini ta'minlashi mumkin.
Yak vikonati perebudova
Qanday qilib to'g'ri vikonuvati perebudova?
Baxtsiz hodisani ro'yxatdan o'tkazish
Noto'g'ri vikonanni bilan bu manevr, zdebyl'shogo avtomobilíst yo'l va transport kostyumining aybdoriga aylanadi. Sizning holatlaringizda, bunday baxtsiz hodisani qanday qilib to'g'ri topshirish haqida qoidalarni bilishingiz kerak bo'lishi mumkin.
O'z-o'zidan avtohalokatga yo'l qo'yilmaganlarni xotirlash, faqat bu holatda, haydovchilardan biri o'z aybini tan oladi. Aks holda, farqlarning aniqligi uchun DIBDRni qo'llab-quvvatlash joyini chaqirish kerak.
Rozmír vídpovídalnosti favqulodda vaziyatni yaratish uchun va yo'l va transport vositalarining sharoitlari o'rtasida yolg'on gapirish to'g'ri emas. Suv buxgalter uchun 500 rubl miqdorida jarima sifatida olinishi mumkin, shuning uchun 1 yilgacha bo'lgan chiziqlar uchun vaucherga ruxsat berish mumkin.
O'ng chiziqda tanaffus paytida baxtsiz hodisa
Maxsus hurmat, munosib yo'l va transport sharoitlari uchun Yak o'ng chiziqda avtomashina haydovchisi bo'ldi. Vídpovídno Rossiya qonunchiligi normalariga qadar, bu holda voqea sodir bo'lgan aybdor chap bo'lakda siljigan suv deb tan olinadi.
Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, avtoulovchi suvning o'ng qo'lining yiqilib tushishi, unga manevr qilish imkoniyatini berish uchun perekonatisyada aybdor.
Qondagi suv kabi harakatlaning, qandaydir o'ng qo'l harakati, spirtli ichimliklar topiladi, avtohalokatning haydovchisi hali ham avtoulovchining aybi, chap qo'l harakati uchun aybdor deb topiladi. Biroq, spirtli sp'yanínnya lagerida kerm transport xavfsizligi uchun perebuvav ega autoamator, shuningdek, yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun javobgarlik nuqtasiga jalb qilinadi.
Voqea sodir bo'lgan taqdirda o'zingizni himoya qilish uchun, bundan oldin, g'alabali manevr sifatida, suv vikonannya va avtoulovchilarning xavfsizligini razvedka qilishda aybdor, go'yo u to'g'ri bo'lgandan keyin oldinga siljish bo'roni kabi. . Ba'zi hollarda, harakatning ikkita ishtirokchisi darhol bir xil smuga o'tish to'g'risida qaror qabul qilgan kishi bilan baxtsiz hodisa yuz beradi.
Vídshkoduvannya zapodíyanoí̈ materialíí̈ shkody vino transport kompaniyasi yoki yogo sug'urta kompaniyasining suviga tayanadi.
Bir soat ichida baxtsiz hodisa tarixi
Chap chiziqqa o'tish paytida baxtsiz hodisa qiyinroq, ammo siz o'zingizning dushmanlik statistikangizni ham xabar qilishingiz mumkin.
Yo'l harakati qoidalariga Vidpovídno, bunday baxtsiz hodisaning aybdori tanaffusga sabab bo'lgan suvdir. Timdan oldin, qanday qilib manevr qilish kerak, suv maw vikonannya xavfsizligi da perekonatisya bo'ladi.
Kelajakda boshqa suv bo'lishidan qat'i nazar, avtohalokatda avtoulovchi tan olinadi, bu esa tanaffusga sabab bo'lgan.
Ko‘rinib turibdiki, yo‘l harakati qoidalaridan avval yo‘l-transport nosozliklari, bo‘g‘oz kasalligida aybdor deb topilgan shaxs yetkazilgan moddiy zararning o‘rnini qoplashi, boshqa transport muammosi rahbarini bo‘ysundirishi shart edi.
Jismoniy shaxsning mavjudligi uchun, baxtsiz hodisada aybdor, sug'urta polisi, jarohatlangan bola uchun tovon to'lash uchun obov'yazok, u sug'urta kompaniyasiga qarzdor.
Spirn_ voqea sodir bo'lgan taqdirda vaziyat
Bir soatlik tanaffus uchun yo'l va transport kostyumlaridan keyin tez-tez Dosit va yomon vaziyatni ayblash. Peredumovayu bunday razbízhnosti staê vstanovlenya vinuvattsya baxtsiz hodisalar.
Shunday qilib, voqea sodir bo'lgan ishtirokchilar mustaqil ravishda yopilishda suvni, sharobni qanday belgilashni bilishmaydi, Evropa protokolini chiqarish uchun DIBDR amaliyotchilarining qo'llash joyini bosish kerak.
Yo'l-transport mas'uliyatining belgilanishi tergovni olib borishda qo'l keladi. yo'l tekshiruvi voqea sodir bo'lgan shartlarni, teri ishtirokchisi yo'l harakati qoidalarini to'xtatganligini o'rnating.
Qoidaga ko'ra, qarama-qarshi vaziyatlar, agar avtotransport vositalari darhol o'sha to'daga aylana boshlasa, tinch ob-havo bilan bog'liq. Bunday ruhiy holatda, boshqalar uchun manevr qilgan avtoulovchi, bu masofani buti dotrimaniy schodo dotrimanya shvidkísnogo rejimi aybdor. Agar suvlar ushbu parametrlarga zarar etkazgan bo'lsa, avariyaning aybi nosozlikning o'zi sifatida tan olinadi.
Biroq, yorug'lik ko'rsatkichlarini cheksiz istisno qilish emas, balki cheklanmagan swidky rejimi taqdirda birinchi suv ham yo'l tashuvchini ayblash mumkin.
Zvichayno yaxshi, haqorat avtomobilchilar tomonidan jalb qilinishi mumkin vydpovídalností uchun. Biroq, vipadkivning aksariyati orqada qulab tushgan suvni erta tekshirishga ega. Otrimanani maqtash uchun Oskarlar yig'ilgan paytdan boshlab 10 kunga cho'zilishi mumkin.
Mototsiklchi - bu yo'l harakatining to'la huquqli ishtirokchisi va xuddi shu toifadagi odamlar ko'pincha baxtsiz hodisalarga duchor bo'ladi. Afsuski, bunday o'chirish natijasida mashina ahamiyatsiz yo'qotishlarga duchor bo'ladi, mototsiklchi uchun baxtsiz hodisa kasalxonada tugashi va o'limga olib kelishi mumkin.
Buning uchun mototsikl haydovchisi ushbu manevr yordamida alohida ehtiyot choralarini ko'rishi, shved rejimiga, masofaga g'amxo'rlik qilishi va faralar yordamida harakatning boshqa ishtirokchilariga o'z dunyosi haqida eslatib turishi shart.
Xayrli kun, shanovny chitachu.
Ushbu maqolada odatiy holat ko'rib chiqiladi: avtomobillarni bir smugadan bir soatlik o'tkazish uchun yo'l va transportning yaroqliligi.
Biroq, bu turdagi avtohalokatning mashhurligiga hayron bo'lmasdan, barcha suvlar kimning aybdor bo'lib ko'rinishi va boshqa birovning mashinasini ta'mirlash uchun pul to'lashi mumkinligini bilishmaydi.
Keling, hisobotdagi vaziyatni ko'rib chiqaylik.
Bir chiziqdan bir soat perebudov
Keling, odatiy vaziyatni ko'rib chiqaylik, bu holda, amalda, bir kecha-kunduzda xuddi shu smugadan mashinalarni qayta qurish kerak bo'lishi mumkin:
An'ana uchun, bizning mashinamiz ko'k rang, YTHning boshqa ishtirokchisining mashinasi qora rangda.
Orqa tomonda barcha mashinalar bir tekis chiziqda chap qo'l bilan xiralashgan holda qulab tushmoqda, oq mashinaning suvlari chap qo'l bilan burilib, o'tayotgan qismida ilon qilmoqda. Trafik parchalari to'g'ridan-to'g'ri imkonsizroq, ko'k va qora mashinalar bir kechada o'ng qo'lni almashtirish haqida qaror qabul qilishadi.
Eslatma: Amalda, boy xavfsizroq tekshirish oq mashina qo'ng'iroq qilayotganda Men bir qismdan o'tyapman, va vikonuvati perebudova emas. Biroq, zastosovuyomo zastosovuyomoni to'xtatmang. Misol uchun, ko'k va qora mashina 50-100 ta mashinadan iborat qatorga to'qnash kelgani kabi, bu muhim soatni olishi mumkin, shuning uchun shaharning tutunida qolishga arziydi.
Keling, ideal bir soatlik tanaffusni ko'rib chiqaylik:
Ideal holatda, ko'k va qora mashina bir vaqtning o'zida yana o'zgaradi va yangi to'da bilan bir xil tartibda davom etadi:
Agar shunday bo'lsa, yo'l transportining aybi sifatida, qora avtomobilning haydovchisi aybdor bo'ladi (10.1-band).
Juda ko'p vítchiznyany vííívíív ideal aqllar amalda mavjud emas, deb haqiqatni unutib, podíy o'zi bunday rivojlanishini eslayman.
Odnochasne perebudov s odníêí̈ liníníí̈ amalda
Amalda vaziyat og'irlashmoqda, chunki transport xizmatlari ham tutunli tutunli tarzda qulab tushmoqda, bu esa yo'ldan voz kechish kerak:
O'rta smetanada suvning uyg'onishiga yo'l qo'ymaydigan qizil mikroavtobuslar bor. Qora va ko'k mashinalarning suvlari, agar ular qizil mashinalarning mo'ylovidan o'tishlari kerak bo'lsa (o'rnatish uchun, tanaffus uchun etarli) lahzaga bog'liq.
Biroq, orqa tarafdagi qizil mashinalar bo'sh joyni birinchi bo'lib xotirlaydigan pastki mashinadan o'tadi.
Amalda, qora mashinani haydash manevr uchun birinchi qadamdir:
Men ko'k mashinaning haydovchisi ham bo'sh joyni belgilashini belgilayman, prote yiliga bir oz (ehtimol bir necha soniya) manevr qilish uchun davom etadi.
Biroq, ko'k mashina qaytadan ishga tushgunga qadar, qora mashina allaqachon sudda:
Va bunday rivojlanish uchun ko'k mashinaning haydovchisi ko'k mashinaning haydovchisi (DAning 8.4-bandi):
8.4. Tanaffus sodir bo'lgan taqdirda, suv oqim yo'nalishini o'zgartirmasdan, yo'lda qulab tushadigan transport vositalariga yo'l ochishda aybdor. Yo'lda qulab tushadigan transport xarajatlarining bir soatlik uzilishi bilan suv o'ng qo'l transport xavfsizligiga yo'lni berishda aybdor.
Bunday darajadagi avtohalokatning aybdori yo'lda birinchi bo'lgan avtomobildir.
Ushbu maqolada ikkita mashinaning dumbasini (qora va ko'k) ko'rish mumkin, amalda bitta to'dadan bir kechada o'zgartirilishi mumkin bo'lgan o'nlab mashinalarning qorasini tashkil qilish mumkin. Ayni paytda tanaffus uchun birinchi imkoniyatni keyingi bekatda turadigan mashina oladi. Shubhasiz, oxirgi mashina "birinchi" qatorning yonida turish uchun qayta tartibga solinishi mumkin.
Siz qochishingiz mumkin, nega superchit sog'lom ko'z(avtomobillar birinchi bo'lib o'tadi, ular yo'lda birinchi bo'lib turadi), prote z bir qarashda, PDR xuddi shu smuga bir kechada qayta tiklanishi mumkin.
Yana bir bor aytmoqchimanki, vaziyat o'ziga xosdir Rossiya yo'llari Barcha suvlarga qarshi chiqmang, keling, o'zimizdan oldinga chiqaylik. Bundan tashqari, siz birinchi marta mantiqsiz bo'lganingizdek, yuqoridagi rasmlarga yana bir bor hurmat bilan qarang. Agar oziq-ovqat hammasi bir xil bo'lsa, uni sharhlarga qo'ying.
Nega siz o'rtadagi (do'stni) bema'ni deb ataysiz?
Va rasmlarda u allaqachon yomon bo'yalgan, chap kermdagi masofasiz men o'rta qatorga qaray olmayman.
Oleksiy-37
"Amalda qora mashinaning suvi birinchi bo'lib manevr qila boshlaydi:"
faqat tepada, agar chap qator allaqachon o'rta qatorning orqasida tobora ko'proq yiqilsa, aks holda, boshqa tomondan, ko'k chiziq avtobusdan oldinda va birinchi navbatda ularning oldida turadi.
"Moviy mashinaning haydovchisi ham bo'sh joyni belgilab qo'yadi, siz biroz kamroq (ehtimol, bir necha soniya) manevr qila boshlaysiz). Biroq, shu paytgacha, agar ko'k mashina o'zgara boshlasa, qora mashina allaqachon o'z joyida. qon oqimi:"
Qora mashina allaqachon manevrni tugatgan va o'z-o'zidan chetga chiqqani qanday ahamiyatga ega? masalan, chap g'ildiraklar hali ham chap silliqda, va bu erda siz ko'k rangdagi baxtsiz hodisani ko'rasiz. Men o'zim hozir stati bilan hazillashdim ... lekin bilmayman
"Pidstava"- avtohalokat qo'zg'atildi, buning uchun haydovchi aybdor.
asosiy maqsad- boshqa baxtsiz hodisalarda avtomashinada bo'lgan xarajatlarni, qolgan pullarni aniqlash va ushbu mablag'lardan foydalanganlik uchun tiyinlarni ko'proq avtomashina haydovchilaridan undirish.
"Pidstavniki" avtohalokat surati ishonchli ko'rinishi va boshqa ishtirokchi-jabrlanuvchi hokimiyatni aybda ayblamasligi uchun qo'lidan kelganini qilmoqda. Qoidaga ko'ra, yomon odamlar 3-10 ta avtomashinani nufuzli brendlarning qimmatbaho modellari (Audi, BMW, Mercedes va boshqalar) avtohalokat vaqtida 5-25 mingta haydashadi. AQSH dollari.
Ushbu mashinalarda har kuni yolg'iz qo'ng'iroq qiling yoki davlat raqamlarini buzing. Tez-tez sut arzon mashinalar Avtomobil elitasiga mansub taqlid qiluvchi kambag'al yopishtirilgan belgilar to'plamiga ega "vakillar": "BRABUS", "AMG", "Alpina" faqat. Jabrlanuvchi katta “narx” bilan “asoslagan”larga tovon to‘lashning bu psixologik hiylasi ana shunday qimmatbaho nufuzli mashina egasiga yetib borishi va tezroq uning tiyinlaridan ajralishi mumkin.
Taqdim etish uchun eng keng ko'lamli vaziyatlar
Amalda barcha vaziyatlarda "qo'llab-quvvatlash" puxta o'ylangan tumanning orqasida tashkil etiladi. Zlochintsi vyddayat prevago yo'l tomoni oz sonli spivrobitnikov DIBDR va svetloforiv bilan.
Perebudov o'ngga
Variant 1 (eng keng)
| Malyunok 1 |
|---|
Qizil avtomobil almashtirilganda, boshqa tomonda o'ng qo'l bo'lgan o'ng qo'lli ko'k mashina tezlikni keskin oshiradi (yoki u o'ng chiziqdan keskin o'zgaradi) va ayni paytda qizil avtomobil chiziqlari o'zgarib turadi. avtomobil chiziqlari o'zining qora qismiga yopishadi. Axir, avariya uchun qizil mashinaning haydovchisi javobgardir (Malyunok 1).
Advokatning izohi
Qizil avtomashinani haydash yo'l harakati qoidalarining (RDR) 8.4-bandini buzdi - "Siz bezovta bo'lganingizda, suv harakatni o'zgartirmasdan, yo'l bo'ylab qulab tushadigan transport vositalariga yo'lni berishda aybdor. bevosita.
Agar g'alabali manevr paytida qizil avtomashinaning haydovchisi burilish signallarini yoqmasa, u holda 8.1-bandni buzgan bo'lsa - "Burilishdan oldin, burilish, burilish (burilish) va suv bug'ining donasi. , to'g'ri yo'lning darvozasida yorug'lik ko'rsatkichlari bilan signallarni bering va ertasi kuni aks holda hidlaydi, ular noto'g'ri - qo'l bilan.. Bunday holatda manevr beparvo bo'lishi mumkin va boshqa ishtirokchilar uchun o'zgarish yaratmang. shoshqaloqlikda ... ".
Bunday baxtsiz hodisada ko'k mashinaning chap tomonining barcha detallari shikastlanishi mumkin, lekin eng muhimi - old bamper, chap fara va chap old qanot. Qizil mashina ahamiyatsiz yo'qotishlarni olib tashlaydi.
Chap bo'lakda qolish holatini yovuzlarning o'zlari qo'zg'atishi mumkin: chap bo'lakda bo'lgan mashinadan oldin, yorug'lik va ovoz signallari bilan titraydigan yovuzlarning mashinasi yo'lni buradi. Avtomobil haydovchilarining aksariyati yorug'likdan maksimal darajada foydalanishga harakat qilishadi va ko'pincha "vakillar" ning boshqa mashinasi bu manevrni tekshiradigan o'ng tomonga o'tish uchun hurmat bilan etarli emas. Ba'zan, suvning chap bo'lakdan harakatlanishini to'xtatish uchun yovuz ruhlar tajovuzkor hiyla-nayrang qiladilar: chap bo'lakda kichik tezlikda, haydovchi boshqa harakat ishtirokchilariga munosabat bildirmaydigan mashina bor. , va o'ng qo'lning hidi shitirlaydi. Agar svetoforning oldida, qisqa vaqt davomida yo'lni kesib o'tish uchun suv o'ngdagi og'ir o'ralgan chap chiziqdan o'zgarib qolsa, bu variant vaziyatda yomonlik sifatida ishlatilishi mumkin.
Variant 2
 |
| Malyunok 2 |
|---|
Dumaloq Rossiyada qizil mashina o'ng chiziqda emas, balki ustundan ko'rinadi. Moviy mashina orqa o'ng qo'lda yiqilib tushmoqda va agar qizil mashina o'ta o'ng tomonga o'zgara boshlasa, u tezlikni keskin oshiradi va qizil mashina o'ng tomonga (Malyunok 2).
Xuddi shunday sxema chap qatorlardan har qanday turdagi qayta kurtaklar uchun har qanday harakat bilan mumkin.
Advokatning sharhlari
Qizil avtomashinani haydash yo'l harakati qoidalarining 8.4 va 8.5-bandlarining ikkita bandini buzdi - "O'ng qo'l, chap qo'l yoki suv bo'shlig'ini burilishdan oldin, o'tayotgan qismdagi ekstremal holatga uzoq yo'lni bosib o'ting. burilish o'ng qo'l, o'ng qo'l, burilish, burilish Chorrahada Ride, de aylanma harakatni tashkil qildi.
Qizil mashinaning bunday manevri yo'l harakati qoidalarini buzgan taqdirda va baxtsiz hodisada bizni ko'k mashinaning yon tomoniga olib kelish uchun, sharob qizil mashinaning haydovchisi bo'ladi. Uni tez-tez tugatish uchun, hatto zítknennya avtomoilív keyin ham, oy yovuz ruhlarning tebranish mashinasini bosib ketadi. Tse ularga buni mustahkamlash imkoniyatini beradi signal zabígannya zítknennu uchun vikoristovuvavsya va badbo'y hid ular mumkin bo'lgan hamma narsani o'ldirdi, schob yogo g'oyib bo'ldi.
Raztashuvannya mashinasi yo'lda
 |
| Chaqaloq 3 |
|---|
 |
| Malyunok 4 |
 |
| Malyunok 5 |
 |
| Malyunok 6 |
 |
| Malyunok 7 |
 |
| Malyunok 8 |
Bir soat ichida yo'lning burilishlarida harakatlanish burilish radiusini oshirish uchun suv bilan to'la bo'ladi, yo'l belgisi bilan burilish va harakatni kamroq hurmat bilan o'zgartirish kerak emas, uni pastga tushiring (qizil mashina). Ayni paytda, yovuz ruhlar (ko'k mashina) salomlashadilar, chunki ular bunday joylar yaqinidagi qirg'oqsiz suvlarni tekshirishadi (Malyunok 3).
Advokatning sharhlari 8.4-bandning buzilishi PDR suv mashina 1.
Yo'lning ovozi
Yo'lning boshqa qatoridan boshoqqa boradigan yo'lda smuga tarqalib ketish uchun tugaydi, shuningdek, "asoslash" qurboni bo'lish zarurati tug'iladi.
Qizil mashinani ko'rganda, uzoqqa yetib borishi ma'lum bo'lgan ko'k mashina xavfli bo'lib qolmaslik uchun qizil mashinani sug'orishni o'ylab, tezlikni keskin oshiradi yoki harakat traektoriyasini o'zgartiradi va b'ê a tanaffus vaqtida qizil mashina (Malyunok 4).
Advokatning izohi Qizil avtomashinani haydash bilan DAning 8.4-bandini buzish.
O'ng chiziqdan ko'rish
Qizil mashina o'ng qo'l bilan burilishni tanlaydi va o'ta o'ng to'dani qarzga oladi. Bu soatda qizil mashina va o'tayotgan qismning cheti o'rtasida ko'k mashina "siqib chiqadi" va chapga qadam-baqadam siljiydi, qizil mashina haddan tashqari o'ng smuga chiqadi. Qizil mashinani aylantirganda, o'ng qo'lli ko'k mashina o'ng tomonga burildi (Malyunok 5).
Advokatning sharhlari
Ushbu ustunlikda yo'l harakati qoidalarini buzishê ikkala suv ham. Moviy mashinaning suvi hujumchilarning kuchlarini yo'q qiladi DA paragraflari:
9.7 - "O'tish qismi markalash chiziqlari bo'yicha kontrabandalarga bo'linganligi sababli, transport vositalarining harakati qat'iy belgilangan smugs bo'yicha amalga oshirilishi mumkin ...";
9.9 - “Biz o‘zbeklarning transport vositalarini himoya qilamiz...”;
1.2.1 DAga 2-ilova - " Yo'l belgisi bu xususiyatlar", 1.2.1 ( sucilna chizig'i) prozhdzhoí qismining chetini belgilang. Transport zasobu zupinkasi uchun oʻtuvchi qismning chetini va suvning oʻng qoʻl kirish joyini belgilovchi 1.2.1 qatorni oʻzbek tilida oʻzgartirishga ruxsat etiladi”.
Qizil avtomashinaning suvi PDR 8.6 ning harakatlanish nuqtalarini yo'q qiladi - "... O'ng rulni aylantirganda, transport zasibi yo'lning o'ng chetiga yaqinroq bo'lgan yakomoga qulashi uchun aybdor" va 8,5. O'ng qo'lni oching
O'ng smuga g'olib bo'lagining asosiy yo'li yaqinida Moskva trassasida qizil mashina haydash, ko'k mashinani bosib o'tish uchun to'xtab turgan mashinalarning erkin ko'rinishi. Qizil mashinani smuga o'ng tomonida o'tkazgan taqdirda, siz qarzga olgan ko'k mashina tezlikni keskin oshiradi va qizil mashina chap qirg'oqqa (Malyunok 6) b'e.
Advokatning izohi
Qizil mashinaning haydovchisi ikkita zararga yo'l qo'ydi. 8.4-band (div. vishche) va 11.2 - "Obganyat bezreykovy transport zasib faqat chap tomonda ruxsat etiladi."
Ko‘rish yoqilgan bosh yo'l
Ko‘k mashina haydovchisi katta yo‘lga chiqdi. Qizil mashinaning suvi ham yiqilib, chap tomonga hayratga tushishi mumkin, shuning uchun siz noto'g'ri bo'lishingiz mumkin, chunki bu manevr avtomagistralda qulab tushadigan mashinalarga o'zgarish kiritmaydi. Vín bachit, scho smuha, yo'lda viííhati tanlanadi, vilna va harakatni davom ettiradi. Shu bilan birga, ko'k mashina hech qanday sababsiz shitirlaydi. Qizil mashina orqada ko'k mashina edi (Malyunok 7).
