Vikoristovuyutsya turli xil transport va texnologiya turlari haqida, yonayotgan olov-ovqat jinniligiga asoslangan va energiya jarayonining natijasini ko'radi. Ammo elektr stantsiyasi ishlashi uchun, faqat qo'shiq aytadigan paytda xizmat qilish biroz aybdor. Birinchi maqsad - tirik tizimda yotish, dvigatel dizayniga qo'shilish.

Dvigatellarning yong'inlarini etkazib berish tizimlari bir qator saqlash elementlarida saqlanadi, teri hujayralarining o'z vazifasi bor. Ulardan ba'zilari tashqi elementlardan ko'rinib turibdiki olovni va uni assimilyatsiya manifoldida, hatto tsilindrda ham filtrlaydi. Loyihaning barcha elementlari o'z vazifalarini olov bilan bajarishlari kerak, chunki ular hali ham o'lpon to'lashlari kerak. Yonilg'i pompasi tizimlarini loyihalashda vikorizatsiyalarni ham hisobga olish maqsadga muvofiqdir.

Qabulga nasos

Yak va har qanday bitta nasosda, universitetning shtab -kvartirasi dvigun dizaynida g'olib chiqdi - tizimga olov yubordi. Bundan tashqari, bu deyarli zarur, unga qo'shiqchi o'rinbosari juda yaxshi xizmat ko'rsatgan.

Nasoslarning turlari

Eski turdagi dvigatellarning o'ziga xos yondirilgan nasoslari bor. Ammo umuman olganda, ularning hammasini ikkita toifaga bo'lish mumkin - past va yuqori vitse. Viktoriya universitetining konstruktiv xususiyatlari va robot elektr stantsiyasi printsipiga asoslanadi.

Shunday qilib, benzinli dvigatellar uchun benzin sarfining etishmasligi dizel yoqilg'isiga o'xshaydi va agar yong'in uchinchi tomon jerelidan yonib ketsa, tizimni qattiq ushlab turish shart emas. Bu vikoristovyutsya nasosi va past vitse dizaynida.

Benzinli nasos

Ale varto, bu shuni anglatadiki, oxirgi avlod injektorli benzin tizimlarida u to'g'ridan -to'g'ri silindrga () quyiladi, chunki benzin kuchli ushlagich bilan ta'minlanganlikda aybdor.

Agar dizel dvigatellari juda eskirgan bo'lsa, unda ular silindr tutqichidan va haroratdan olov olish imkoniyatiga ega. Shu vaqtgacha, yong'inning o'zi yong'in kamerasida hech qanday pretsessiya yo'q edi, shuning uchun nozulni ichkariga kiritish mumkin edi, bu esa muhim tutashni talab qiladi. Umuman olganda, dizayndagi vise nasosi (yuqori bosimli yonilg'i pompasi) g'alaba qozondi. Umuman olganda, viktorianli nasossiz tirik tizimning past tutilishi ishlamaydi, chunki nasos siqilmagan va injektorlarga berilmagan bo'lsa ham, nasosni o'zi pompalay olmaydi.

Har xil turdagi elektr stantsiyalaridagi barcha vikoristovuvani nasoslari ham mexanik va elektrga taqsimlanishi mumkin. Birinchi vypad vypad vuzol pratsyuêda elektr stantsiyasidan (vikoristovuyutsya tishli haydovchi yoki kam milidan). Agar elektrchilar bo'lsa, unda yoqimsiz hid sizning elektr motoringizdan paydo bo'ladi.

Aniqroq aytganda, keyin benzinli dvigatellarda, tizim vikoristlarni faqat past vitse pompalamoq uchun boqishga qodir. Men yuqori tezlikli yonilg'i pompasi buzilmaydigan xavf bilan injektorlardan mahrumman. Shu bilan birga, karbüratör modellarida, vuzol mexanik haydovchiga ega va injektorlarda o'q elektr elementlari bilan jihozlangan.

mexanik yonilg'i pompasi

Dizel dvigatellarda ikkita turdagi nasoslar mavjud - bu olovni chiqaradigan past vise va yuqori vise - siqish, uning oldidan chiqariladi, chunki biz injektorlarga tushamiz deb umid qilamiz.

Dizel yonilg'i quyish pompasi, agar siz elektr modelini ishlab chiqmoqchi bo'lsangiz, mexanik haydovchiga aylanadi. Agar yuqori bosimli yonilg'i pompasi haqida gapiradigan bo'lsak, u holda robot elektr stantsiyasidan boshqariladi.

Past va yuqori tutashdagi nasoslarning qulab tushgan tutashida Riznitsya issiqroq. Shunday qilib, robotli in'ektsiya tizimi uchun 2,0-2,5 Bar etarli. Bir oz tsejektor tutqichining ishlash diapazoni. Goydaê palyvo vuzol, yak zvvychay, sizni ortiqcha ortiqcha bilan bezovta qilmaydi. Shunday qilib, injektorli nasosning tutqichi 3,0 dan 7,0 bargacha o'zgaradi (elementning turiga va turiga qarab). Agar karbüratör tizimlari ishlatilsa, u erda benzin amalda vitse bo'lmasdan xizmat qilishi mumkin.

Va dizel dvigatellarida o'qni o'q bilan ta'minlash yanada yuqori tutishni talab qiladi. Agar siz qolgan avlod uchun Common Rail tizimini olsangiz, u holda "in'ektsiya pompasi" konturida dizel yoqilg'isining tutqichi 2200 barga etishi mumkin. Buning uchun nasos va elektr stantsiyasining amaliyligi, uning ishlashi uchun juda ko'p energiya qo'shish kerak, va elektr dvigatelini qo'yish to'liq emas.

Tabiiyki, vitse -ning ish parametrlari va qanotlari ushbu universitetlarning dizaynida tan olinadi.

Yoqilg'i nasoslari va ularning xususiyatlarini ko'ring

Biz karbüratör dvigatelining benzinli nasosining qo'shimchasini olmaymiz, yig'ish tizimining bunday dalillari bo'lmaydi, bu konstruktiv ravishda oddiyroq va hech qanday yangi usulda. Va injektorning elektr yonilg'i pompasining o'qi hisobotga o'tadi.

Albatta, kichik mashinalarda dizaynga asoslangan har xil turdagi nasos nasoslari mavjudligi aniq. Qanday bo'lmasin, universitet ikkita omborga bo'linadi - mexanik, men olovni pompalay olmayman va u elektr bo'ladi, shuning uchun men uyga bir qismini olib kirishim mumkin.

Inyeksion mashinalarda siz quyidagi nasoslardan foydalanishingiz mumkin:

• vakuum;
• roliklar;
• viteslar;
• vidtsentrlar;

Aylanadigan nasoslar

Ularning orasidagi farq, asosan, mexanik qismgacha. Men kattaligining oshishiga faqat vakuumli palet nasosini biriktiraman.

vakuum

Vakuumli nasosli robot karbüratör dvigatelining juda maxsus benzinli nasosiga asoslangan. Drayvda faqat bitta farq bor, lekin mexanik qismning o'zi amalda bir xil.

Є ishchi modulni ikkita kameradan ajratuvchi membrana. Kameralardan birida ikkita valf qayta o'rnatiladi - kirish (tank bilan kanal bilan bog'langan) va chiqish (tizimga uzatiladigan o't o'chirgichgacha).

Klapanlari bo'lgan kameralarda teshik oldinga ochilgan membranani kirish elementining ochilishiga olib kelish va unga benzin bilan quyish kerak. Vorteks rusi bilan kirish valfi buriladi yoki kirish valfini ochishning iloji yo'q va shunchaki kirish valfi asosiy chiziqqa tashlanadi. Zagalom oddiy.

Agar siz elektr qismidan xavotirda bo'lsangiz, u holda o'rni orqaga tortilishi tamoyili to'g'ri. Tobto, asosiy, o'ralgan. Sarg'ishga buloq qo'llanilganda, yadro yangi magnit maydonda tortiladi, u membrana bilan bog'lanadi (qarang progressiv ruch). Yak faqat to'kilganini yo'qotadi, aylanadigan buloq membranani burama holatiga buradi (zvorotny rox). Elektr qismiga impulslarni etkazib berish elektron boshqaruv bloki tomonidan injektor orqali boshqariladi.

rolik

Bu turlarning ba'zilari paydo bo'lgandan so'ng, ular elektr qismga ega bo'lib, ular asosan bir xil va 12 voltli tarmoqdan juda amaliy bo'lgan doimiy tayanchli elektr motorga o'xshaydi va mexanik qism o'qi. rivojlanishdir.

Rolikli nasos

Ishchi elementlarga ega bo'lgan rolikli nasosda rotor yiv bilan o'ralgan, ularga rulolar o'rnatilgan. Dizayn katta bo'sh kameraga ega bo'lgan ichki bo'sh katlama shakli bilan binoga joylashtirilgan (u kiradi va chiqadi, kanallar ko'rinishida va to'g'ridan -to'g'ri va kirish tarmog'idan chiqib ketadi). Robotning mohiyati shundan iboratki, rollarda benzin bir kameradan boshqasiga o'tkaziladi.

viteslar

Vites turida ikkita vites bor, bittasi inshaga o'rnatiladi. Ichki vites kichikroq va eksantrik yo'lida qulab tushadi. Kamera bor, u erda va qachon kirish kanalidan olov ko'milib, uni chiqish kanaliga quyiladi.

tishli nasos

markaz turi

Elektr benzinli nasoslarning tsilindrli va tishli turi - kengligi kamroq, markazlardan pastroq, hidli f - turbinasi.

Markazli nasos

Ushbu turdagi damping nasosining biriktirilishi ko'p sonli belkurakli maydalagichni o'z ichiga oladi. Turbina o'ralganida, vortikal benzinni yoqadi, bu uning nasosga namlanishiga va undan magistralga o'tishiga to'sqinlik qiladi.

Biz trokaning primer nasoslarini ko'rib chiqdik. Hatto dizayndagi qo'shimcha kirish va tushirish klapanlari ham bor, ularning zavodida faqat bitta to'g'ri chiziqda olov ta'minlanadi. Tobto, benzin, xuddi nasosni iste'mol qilganidek, tizimning saqlash joylaridan o'tib, magistral bo'ylab tezroq tankga aylanadi. Bundan tashqari, klapanlardan birining vazifasi - qo'shiqchi ong bilan noto'g'ri kelishuvga kirish.

turbinli nasos

Agar siz yuqori vitseda pompalanishingiz kerak bo'lsa, agar siz dizel dvigatellarida bo'lishni istasangiz, u holda tubdan ishlash printsipi mavjud va siz tizimning bunday universitetlari haqida hisobot berishingiz mumkin.