Більшість водіїв, що мають великий стаж і досвід, вважають автоматичні трансмісії ненадійними і неекономічними. У чомусь вони все ж таки мають рацію, хоча, на сьогоднішній день, автоматичні коробки передач не тільки досягли по параметрах механічні аналоги, але і змогли їх перевершити. Однак, автоматичні коробки передач коштують набагато дорожче, що робить механічну коробку лідером серед масового сегмента. Механічна КПП хороша за всіма параметрами, а єдиним її недоліком є ​​незручність у використанні. З цієї причини, початківці автомобілісти досить часто цікавляться, яким чином правильно на механіці перемикати передачі при старті і під час руху. Насправді, система експлуатації механічної трансмісії не складна, якщо дотримуватися певних правил.

Що б транспортний засіб почало рух, потрібно включити передачу, а потім, відкрити подачу пального в достатній для прискорення обсязі. На вигляд все досить просто - вичавлюємо зчеплення, включаємо першу передачу і газу. Але коли автомобіль рушає з місця, йому доводиться долати найбільші зусилля, в результаті цього, дуже часто двигун глухне, приводячи автомобіліста в подив. Суть цієї ситуації в тому, що б в потрібний час одночасно і плавно вичавити педалі газу і зчеплення, лише тоді транспортний засіб без проблем рушить з місця.

Правила балансу зчеплення і газу

Рухи важеля повинні бути плавними, без різких зусиль подолання природних опорів, а перемикати передачу потрібно лише після того, як вичавлені педаль зчеплення. Кожен водій повинен знати, що при різких рухах важеля коробки передач, при швидкому піднятті ноги зі зчеплення, а також, при подачі надмірної кількості пального, трансмісія здатна вийти з ладу, що спричинить за собою або дорогий ремонт, або повну заміну механізму.

Старт з першої передачі

Безсумнівно, ми говоримо не про роботу педалей, а про застосування механічної трансмісії. Професіонали радять стартувати з сухою і чистою поверхні дорожнього покриття із застосуванням першої передачі, так як вона передає колесам дуже високий крутний момент, що дає мінімальні шанси на те, що мотор затихне. Якщо КПП видає дивні і неприємні звуки з різким переміщенням опору, слід повернути важіль механічної коробки передач в нейтральну позицію, відпустити педаль зчеплення, вичавити її знову і спробувати ще раз. При включенні необхідної ступені, на одну мить відбудеться зменшення зусилля на важелі, після чого його рух буде зупинено, в результаті зіткнення в кінці паза з обмежувачем.

Старт з другої передачі

Крім того, бажано навчиться стартувати з другої передачі, особливо в період зими і заморозків, так як цей спосіб захистить ваш транспортний засіб від пробуксовки коліс і не дозволить машині відразу піти в занесення або заритися в сніг колесами. Використання другої передачі при старті несильно відрізняється від першої. При механічній КПП слід вибрати другу передачу, але балансування педалей зчеплення і газу повинна бути тоншою, для уникнення високого навантаження на силовий апарат.

Перемикання передачі по тахометрі

При русі автомобіля, дуже важливо знати, в який саме момент необхідно переключити щабель, що б знизити витрату пального, для досягнення нормальної динаміки, а також, запобігання несправностей трансмісії. Досить часто можна зустріти рекомендації, які радять при конкретної швидкості руху, вибирати конкретну передачу. Однак, таке правило є абсолютно неправильним, так як індивідуальне транспортний засіб відрізняється рівнем своєї потужності і конкретними передавальними числами.

Недосвідченим автомобілістам можна порадити акцентувати свою увагу на тахометрі, оскільки у безлічі автомобілів зона економічної роботи двигуна, розташована в зразковому діапазоні - 2500-3500 оборотів в хвилину. При русі автомашини на такій частоті обертання колінчастого вала, не слід братися за важіль. Наприклад, на спортивних автомобілях, що мають високоспритні двигуни, правильне перемикання передач може відбуватися абсолютно по іншому. З цього, професіонали не радять економити і пройти спеціальне навчання з водіння швидкісних автомобілів, яке пропонує більшість дилерів.

Коли обороти підвищуються, необхідно поміняти щабель на більш високу, при цьому, повністю вичавлюючи педаль зчеплення і дотримуючись необхідних правил обережності, коли переміщаєте важіль. Таким же чином поступаємо і в разі падіння оборотів, тільки передачу міняємо на більш низьку. Бажано перемикати ступені поетапно і при розгоні застосовувати кожну передачу. Безсумнівно можна перескакувати одну або дві передачі, але при цьому, важливо пам'ятати про виняткову обережність в експлуатації зчеплення, що б не завдати шкоди валів коробки передач.

Коли включати знижену щабель

Головна перевага механічної трансмісії в тому, що вона дає можливість підготуватися до різноманітних складнощів. У правилах використання механічної КПП встановлено знижувати ступінь в наступних випадках:

1.Якщо ви наближаєтеся до крутого підйому.

2. Якщо ви рухаєтеся по небезпечному спуску.

3. Якщо ви обганяє інший транспортний засіб.

4. Якщо попереду вас чекає крутий поворот.

При неможливості використання робочої гальмівної системи, зокрема, коли ви рухаєтеся по слизькій поверхні або під крутий ухил, необхідно провести гальмування мотором. В такому випадку, потрібно повністю відпустити педаль газу, поетапно змінюючи передачі на більш низькі, до досягнення транспортним засобом оптимальної швидкості. Не слід допускати надмірного підвищення оборотів мотора. Також не вітаються спроби допомогти трансмісії робочим гальмом, якщо є така можливість.

Перемикання швидкості по звуку двигуна

Досвідчені автомобілісти досить часто визначають, коли потрібно переключити передачу, на слух - по звуку двигуна. Однак, для цього, потрібно просто звикнути до автомобіля. Найбільшим професіоналізмом вважають перемикання швидкостей по відчуттях реакції транспортного засобу - водій здатний оцінити, як швидко машина прискорюється, коли він натискає на газ і досягаючи потрібних обертів, змінює передачу, тим самим, покращуючи динаміку транспортного засобу. Для цього, необхідно мати величезний стаж і звичку до певного автомобілю.

Економічний режим роботи

Найекономічнішим для автомобіля вважають роботу в діапазоні 2500-3500 оборотів в хвилину. Для зменшення витрат палива, професіонали радять вибирати саме такий режим при рівномірній їзді на високих або середніх швидкостях. Чимало автомобілістів вважає, що якщо швидко переходити на підвищені передачі і утримувати частоту обертання колінчастого вала в діапазоні 1000-1500 оборотів в хвилину, то витрата пального знизиться. Насправді це не так. Що б прискориться з низьких оборотів, машині необхідно набагато більше пального, а правильно зреагувати на несподівані ситуації, автомобілісту буде набагато важче.

Для того, що б зрозуміти, яким чином правильно перемикати передачі, потрібно знати, яку збірку застосовують сучасні механічні коробки перемикання передач. Зазвичай, п'ята, шоста, а в деяких транспортних засобах, і сьома передачі встановлені спеціально для зниження витрати пального. Найбільшою швидкості можна досягти при використанні п'ятої або четвертої передачі, залежно від їх кількості. Якщо передчасно включити підвищену передачу, це не призведе до зниження витрат палива, а до падіння оборотів. Також хочеться сказати, що застосування в місті найвищих щаблів зовсім не виправдано, так як вони були створені для рівномірної їзди по заміських дорогах.

Для уникнення передчасного виходу з ладу механічної КПП, швидкого зносу зчеплення і двигуна, слід не робити важелем різких рухів, виконувати правильну балансування педалей і не допускати пробуксовок і різких ударів. Для того, що б зменшити витрату пального, потрібно весь час підтримувати обороти мотора в оптимальному діапазоні. За допомогою механічної коробки передач, можливо гальмування двигуном, що захистить вас від попадання в небезпечну ситуацію. Якщо ви освоїте правила перемикання передач, то зможете абсолютно контролювати свій транспортний засіб, досягнете гарної динаміки, менших витрат і повної безпеки.